HISTÓRIA DO RODOTREM NO BRASIL - DA CHEGADA AOS DIAS ATUAIS

[@dieseldiesel7159]

Parabéns pelo trabalho!!!Apenas para acrescentar em 1994 desenvolvemos na Expresso Sul Fluminense o primeiro Rodo-Trem de comprimento 19.8m para uso sem restrição de horário, inclusive modificamos o R113(6x4) com entre eixos de 3.2m com a redução do peso do conjunto carregava 56ton de bobinas. Obrigado em preservar a memória rodoviária do transporte brasileiro!

[@jaudosilva7955]

Vc teria alguma imagem desses caminhões amigo?

[@dieseldiesel7159]

@@jaudosilva7955 sim

[@jaudosilva7955]

@@dieseldiesel7159 tem como mandar pra mim?

[@dieseldiesel7159]

@@jaudosilva7955 Brevemente estarei colocando no KZbin

[@jaudosilva7955]

@@dieseldiesel7159 show de bola vou aguardar. Obrigado

[@Junior-pe2zr]

Antiga expresso Sul Fluminense, os motoristas antigos aqui da região de Volta Redonda e Barra Mansa, choram ela até hj.

[@FlavioSpirit]

Muito obrigado pelo vídeo e pelas informações. Sou Carreteiro mas não sabia que os Rodotrens eram tão antigos......

[@ricardosantossantossilva2331]

Um alô de Governador Valadares MG 👍!

[@dereksouza1325]

Show de bola...conta do bitrem

[@marieltondomingues4521]

Trabalhei na Expresso Sul Fluminense na época em que os irmãos Júlio Spritz e Alberto Spritz desenvolveram esse projeto.

[@jaudosilva7955]

Não tem imagens dessa época amigo?

[@marieltondomingues4521]

@@jaudosilva7955 Infelizmente não.

[@marieltondomingues4521]

@@jaudosilva7955 Infelizmente não.

[@chefimmecanico2853]

Em Barra mansa

[@chefimmecanico2853]

?

[@robertocosta6894]

show de informações pra quem ama o mundo dos caminhões

[@guilhermesimidamori7716]

Por conta de tantas leis que parecem até mais marcações com desenvolvedores ou marcas que o produzem...o Brasil fica estagnado... impressionante como aqui só fazem oque é bom para o interesse do político ou dos órgãos estaduais e federais.

[@ademirgarcia5490]

Excelente sou caminhoneiro aposentado gostei muito pena essa proibição

[@marcosaristimunho6067]

Começo anos 80 em uma viagem com meu Pai à São Paulo vi na transportadora Coral um Volvo e um Scania 141 rodotrem no baú. Não tinha a pintura característica da Coral, pelo que lembro estavam testando elas.

[@rafaelcamargo9129]

Hoje no Brasil não existe infraestrutura rodoviária para as bitrens do que dirá para os rodotrens, acredito que todos os rodotrens deveriam ser placa cinza, como medida para aumentar a oferta de fretes e até mesmo para gerar mais oportunidades de empregos. Parabéns pelo vídeo

[@regispavelecini]

Final dos anos 19 começo dos anos 2000 era época dos 12 litros, que época boa, tempo dos 420cv

[@Vipstyle2]

Bebe muito e não tem tanta pressão igual os 13 LT

[@ronaldomoor2855]

O Brasil é muito cheio de leis, e regras, visando renda do governo,

[@Fritztiago]

Ia comentar o mesmo. Deixamos de crescer por várias leis interesseiras

[@phee_llipe]

As leis sao so a ponta final do problema. Se a gente tivesse estradas melhores com certeza esses implementos teriam menos restrições

[@MatheusOliveira-ud4os]

@@phee_llipe o que eu tenho mais raiva desse políticos e que estádio pra fazer uma merda de futebol daqueles temos. ( A melhor seleção brasileira e última que vimos foi a de 2002.) Agora estradas que movimentam nossa economia são péssimas, eu mesmo não acreditava que a 163 seria asfaltada.

[@leonardofarias484]

Renda do governo e prejuízo do pobre

[@argemirocarreira4490]

Parabéns piá,o vídeo ficou show!!

[@andreioliveira5680]

Fico massa cara

[@juliaoptruck1872]

Se possível, aborde a chegada do sider no transporte brasileira.Sou motorista carreteiro aqui de Americana SP,trabalhei na,Anacirema transportes tradicional empresa local, e lá se dizia que o patriarca que foi o pioneiro a trazer esse tipo de implemento para o Brasil,depois de uma viajem a Itália...será que procede? Parabéns pelo canal.

[@lukaz7113]

Top mano faz mais videos assim sempre que possivel

[@naldotrinder749]

Seria bom aprovar uma gabine mais espaçoso e oque merece os caminhoneiros brasileiro...igual as gabine das volvos la fora...e proibição dos botijões de gás em caminhão, e uma visão boa pro caminhoneiro fazer todo seu rango na boleia sem precisar sair da gabine...

[@brunoazeredo77]

Eu sou motorista de Rodotrem e Bitrem hoje infelizmente pra quem e empregado pra trabalhar com esses equipamentos e inviável não tem valorização nem ganha a mesma coisa que um motorista de carreta e tem muito estresse pra pouco dinheiro

[@victorhugoguidoni4447]

Aqui em Rio Preto os pioneiros foram a JUNSIL, LOCATELLI, TRANSESTRADA E V.A.S

[@ricardotenoriotenorio3393]

Amigo parabéns pelos belíssimos vídeos amigo, eu sou inscrito no seu canal com muito orgulho

[@wetynonlino112]

Ótimas informações eu obtive com o video achava q o rodotrem era meio q lançamento de uns 15 anos pra cá

[@williamdasilvaperete2837]

Caraca q manero nunca acho fotos da expresso sul fluminense na internet...

tmj, Sucesso.

[@sebastiaoprimo5008]

Parabéns pelo vídeo. Muito esclarecedor.

[@RodrigoRibeiro-ty6fw]

Irmão desculpa o palavreado mas teu canal é do caralho.... extremamente instrutivo e preparativo, ensina muito .... parabéns

Parabéns pelo video, cara!!

[@adilsonpires6810]

Parabéns pelos vídeos! Show!

[@vagalume3814]

O pior nove nove qui trabalhei foi o qui tem o dole na composiçao, vai rebolar desse tanto kkkk , hoje trabalho com um apenas com duas quinta rodas otima evoluçao.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@cleoleite8017]

Muito bom. Valeu!

[@aldeirlima849]

Ótimas explicações.

[@adevadossantos8922]

Muito bom o vídeo

[@marceloportilho7375]

Muito bom

[@Borgesrzo]

Eu trabalhando com fh 540 já é sofrência com velocidade controlada , fico imaginando os motoristas naquela época com xh, Scania 112 ,111 se arrastando com Rodotrem na estrada kkkk

[@regispavelecini]

Faz um vídeos do 440 e 470 biturbo da Scania que não deram certo

[@Rafael-vu9in]

Régis Pavelevini excelente idéia

[@jojodopovao1792]

Muito boa pedida!!!

[@daniloxavier9086]

O 440 biturbo tinha o mesmo motor do 470 só muda o módulo quando as empresas descobriu paro de comprar os 470 pra chipa os 440 trabalhei num no 9 eixo no Matogrosso era um bom caminhão único defeito era manutenção caro de mais aí a Scania investiu no 620 V8 dizendo que fazia a mesma média do 470 só que com mais força e o antigo motor do 440 fico o mesmo só foi remapeado e trocado por turbina simples com mais preção no interculler

[@josedeanchieta1574]

Imagina ficar preso atrás dele no trânsito em estrada de pista única. Deve ser um pesadelo. Tem que ser muito macho pra ultrapassar.

[@genisomrota2516]

Kkkkk normal

[@NunoBecker]

Pega um uno e coloca uma escada em cima. Kkkk . Pior que tem maluco que ultrapassa.

[@mateuscustodio9203]

Viajo todo ano de carro de sp a fortaleza, e não vou mentir kkkkk qnd chega na 116 na Bahia da medo de ultrapassar mas tem que ir kkkkk só ter paciência e cautela que tudo acontece com segurança

[@joel7414]

Tenho 25 anos de profissão e 15 de Rodotrem. Acabo de descobrir que ainda sou um bebê aprendendo a caminhar .

[@andretarcizio1474]

Muito bom top

[@eliasrodrigues171]

Faz um vídeo falando sobre as carretas 8x2 e as regras para transitarem.

[@jaudosilva7955]

Tem como fazer uma reportagem sobre a sul fluminense?

[@MARCELOMBC78]

Parabéns pelo seu canal e vídeo 👏😀👏

[@felipemachadorossi9529]

Concerteza fica muito mais bonito o rodotrem num cavalo bicudo do que no frontal

[@silvioedmar50]

Nunca

[@gabriellyverton2081]

Nunca

[@viniciusgustavoribeiro6687]

Capaz, além de ficar feio, da excesso de comprimento

[@andrezaranski3386]

Com certeza,nos Estados Unidos no estado de nova York tem o rodotrem com Dolly igual nosso,o cavalo bicudo com cabinão combina bem mais com o rodotrem do que essas cabines pequenas daqui

[@BRODOEITS]

Mano o único problema dos seus vídeo. E porque eles acabam!

[@BRODOEITS]

@@ApaixonadosPorEstrada tmj pode deixar vou divulgar aqui hehehe

[@davidoliveira8438]

Kkkkkkkkkkkk

[@BRODOEITS]

@@davidoliveira8438 num é? Ksks

[@BRODOEITS]

Falei a vdd

[@arthurads]

E hoje o rodotrem é a grande maioria, virou regra aqui

[@carlosandrada9644]

Está acabndo com o setor ..vai acbar com essa nova era de trens gue é inevitável

[@celsosampaio2775]

Um país sério investe em ferrovias para o transporte em massa sei que vou ser muito criticado por este comentário mas fazer o que são os frutos da &&&&&&&&&

[@GabrielSilva-cs7hr]

Faz um videos sobre os 3/4

[@costademattos]

A Expresso Sul Fluminense era sediada na cidade de Barra Mansa-RJ.

[@plcasredo4211]

Amigo se eu não tiver enganado tinha um vídeo nesse canal de propagandas antigas de ônibus eu não tô achando o vídeo porque

[@rivadalviodrosdek9833]

Aqui no Brasil, os cavalos mecânicos acima dos 500 cavalos poderiam tracionar 3 até 4 composições, se não fosse essas leis absurdas e as estradas que temos.

[@FernandoPereira-st6wy]

Ainda bem que não deu certo esses Rodotrens , 25 e 30 metros e um absurdo ..

[@Vipstyle2]

@@aba737 Já escreveu a asneira e ele mesmo já respondeu. Gostei cara 😆😆✌️

[@10rened]

Quando mais um conjunto puder puxar, diminui o frete, meu pai tem carretas baús, e frete tá ruim por causa dos bitrens baú puxado por cavalo toco, que dá 6 eixo, e carreta dele da 5 eixo, a empresa economiza por que paga frete agora por eixo, aí eles mandam o dobro da carga pelo mesmo preço praticamente em um bitrens baú.

[@daniloxavier9086]

@@10rened não meu caro o problema não é o tamanho do caminhão mais sim a quantidade de caminhão lembra da oferta e demanda, pois bem a 15 anos atrás o Brasil tinha 40%dos caminhões que tem hoje e as cargas subiu 20% então tem 20% de caminhão a mais, antes as empresas ficavam loucas quando descobriam que você estava vazio por que tinha carga e não tinha caminhão para transportar a carga hoje VC descarrega e fica um inteiro ligando para um monte de gente pra poder acha uma carga

[@jaudosilva7955]

Tem alguma reportagem sobre a sul fluminense?

[@jaudosilva7955]

@@ApaixonadosPorEstrada se vc conseguir amigo vai ser a realização de um sonho. Pra mim era os caminhões mais bonitos do Brasil. Meu sonho era ser motorista de um r112 da empresa.

[@erickdiego5821]

Qual a diferença na prática do nutrem pro rodotrem? O pessoal só me responde que é o dolly.

[@Renatodorta1]

Aquele Mercedes bicudo engatado no rodotrem da Shell, é um 2635, e não um 1941, por não ser 6x4...

[@rogerioleite4408]

Mas o grande problema ainda continua sendo as estradas brasileiras que não comportam esse peso todo, e acabam sendo destruídas por isso.

[@ademarcioestevam]

O problema não é a composição dos caminhões e sim as estradas brasileiras que são mal projetadas

[@sylvesterstallonge3008]

É, mas nos Estados Unidos independe de configuração de carreta ou potência do caminhão, o peso máximo é 25 toneladas. Acima disso entra como transporte especial.

[@AlexandreGomes-eg2wo]

Uma coisa interessante que eu não vejo em reportagens e filmes, são caminhões nas estradas dos EUA,só aparece carretas cujo os cavalos são praticamente suites sobre rodas.

[@emersoncardozo]

aonde eu acho as leis de comprimento e peso para conjuntos e caminhões?

[@emersoncardozo]

@@ApaixonadosPorEstrada muito obrigado

[@josebruxio7201]

cada rodo trem economiza um caminháo e um motorista...

[@evertondeoliveira8305]

Tem uma transportadora que usa uns bitrem bau os caminhões dela são enormes é uma empresa branca e azul não lembro o nome normalmente quando vejo sempre tem 2 deles andando junto

[@marcosribeiro2894]

Alguém sabe me falar, pra tracionar um bitrem com total de trinta metros, com total de 6 eixos, ou seja ,com cavalo toco, qual a potência e CMT do cavalo?

[@carreteirogoiano4929]

360 cavalos é suficiente pois não andam muito pesados, Eles só tem tamanho mesmo, Geralmente carregam eletrônicos, roupas, isopor, salgadinhos, enfim apenas coisas volumosas mas sem muito peso

[@marcosribeiro2894]

@@carreteirogoiano4929 é o meu caso, meu patrão carrega embalagens de isopor. Mais ele quer um carro econômico. Falei pra ele pegar uma 113 frontal, pq somei os eixo x peso, dá 50 Ton, e o carro que eu trabalho, é CMT de 45. Scania é 50 . Mais ele quer um carro novo. Será que tem que ser pelo menos 340 o motor? Parece que tem alguma coisa nesses termos na legislação. Mais não entendo bem essas paradas

[@carreteirogoiano4929]

@@marcosribeiro2894 113 é bom pra caramba e a manutenção é barato, eu tinha um bicudo ano 1994, Mas aconselho um Scania P360 ou Mercedes-Benz Axor 2035, ambos são muito bons

[@joaoinacio1511]

9 eixo= 6'rodotrem 3'cavalo tem que ser cavalo mecânico 6x4 já o bitrem 7eixo 4 bitrem 3 cavalo tem que ser 6x2 acima Não sei a cavalaria nem sobre o de 6 eixo total também queria saber

[@nilosergiopazdelima2510]

Considerando uma relacao de no minimo 6 hp por tonelada que e o minimo exigido para o caminhao ter um desempenho razoavel , a potencia s seria 300 hp. Se queres trabalhar com uma certa folga pode considerar um caminhao de uns 350 hp que será mais que suficiente para um bom desempenho de acordó com as condicoes que informastes.

[@rogerioflogueiro6207]

Percebi que algumas fotos de autoria própria foram retiradas em Serra-talhada Pernambuco,procede ?

[@rogerioflogueiro6207]

@@ApaixonadosPorEstrada tenho avô e tios que moram aí,desde pequeno passo minhas férias em Serra-talhada,quando vi as fotos já reconheci de cara

[@thaynarodriguesandrean524]

ANDRÉ SOUZA DE CERQUEIRA

[@adrianooliveiradefreitas]

Os políticos do Brasil nunca mudaram... se alguma coisa poderia evoluir e melhorar, ou era extremamente taxado ou proibido... NUNCA trabalharam pelo bem geral

[@fiscopaes7415]

AINDA PREFIRO A LS,POPA O CAVALO E QUALQUER CANTINHO TÊM LUGAR PARA PERNOITE!!!!

[@regismanoelgomes6653]

Deixei a câmara fria para trabalhar num 9 eixo 30 metros, melhor coisa que fiz .

[@sergiomurilodepaivamagalha4347]

gostaria de saber a diferença entre bitren e rodotrem

[@marcelosoares748]

Gostei pra caramba !!! Likee

[@marcianotabosa7607]

Show

[@teiagalvao147]

Qual o ano permitido do Rodotrem Três e três dos antigos

[@raimundom.731]

Aqui, os rodotrens precisam melhorar. É vergonhoso comparar com as configurações vistas na Finlândia denominadas HCT.

[@leandroregis2233]

O Brasil é suas restrições

[@japanpartsquartzplay]

Quem inventou o Dollynho Mano kkkkkk Belo vídeo.

[@AlexandreGomes-eg2wo]

Rodrotrem 2 vagões ,velocidade de 60km/h. Isso é velocidade de TREM,que leva muito mais vagões. Em área rural até que se justifica.

[@joelsonsantana7839]

O Brasil não tem estradas iguais as do Estados unidos, Austrália e etc .. ondem rodam esses caminhões com mais de 30 metros ...

[@ademarcioestevam]

O problema não é a composição dos caminhões e sim as estradas brasileiras que são mal projetadas

[@abacaxi4713]

Deviamos investir em ferrovias para esse tipo de carga

[@gabrielmartines3510]

Mas a maioria desses Roadtranis australianos rodam foram de estrada

[@carlosandrada9644]

Nos EUA foram proibidos ...

[@joseheliolimasouza5577]

@@ademarcioestevam verdade

[@eliasdasilva2946]

Se rodotrem fosse tão bom o mundo estava cheio deles. Toda a América , seja do Sul ou do Norte deu certo com caminhões e carretas "normais", somente o Brasil, justo o país com as piores rodovias está cheio dessas tranqueiras. Aqui importa mais carregar mais peso do que melhorar o valor do frete. Lamentável..

[@evertondeoliveira8305]

Eu conversei um caminhoneiro num posto uma vez e ele me disse que era e o irmao dele eram donos de uma transportadora ele m disse que caminhoes carretas tem q pagar um taxa a mais p rodar vicinais vcs sabem se é vdd

[@cleonizedarc7983]

Like amigos

[@rotadosmineiros3299]

so. quem ja ficou atras de um 9 eixo na subida de serra. sabe que bosta e ter este negocio e os caras fica chamado a gente de falta de ar

[@joaoaraujo8081]

Aí, vai-se à Austrália e vê-se o que é facilidade de transporte de composições que fazem os rodotrens parecerem brinquedos.

[@leomarbonella8161]

Ajulieta é muito antiga

[@patrickoliveirasilva1464]

SE O BRASIL NÃO TIVESSE ESSAS LEIS ABSURDAS PODIA FABRICAR RODOTRENS DE 28 MTS, 32 MTS, 40 MTS E 80 MTS DE COMPRIMENTO ASSIM OS VEÍCULOS TERIAM MAIS CAPACIDADE DE TRANSPORTAR CARGAS POR TODO O BRASIL.

[@patrickoliveira8780]

OS RODOTRENS SÃO TOP'S PRINCIPALMENTE OS RODOTRENS AUSTRALIANOS ONDE OS CAMINHÕES CHEGAM A PUXAR DE 4 ATÉ 5 COMPOSIÇÕES.

[@PiedadePrado-x7p]

Era para ser proibido no brasil perigo nas estradas

[@vinisuperminis]

Como sempre no Brasil eles fazem de tudo pra ñ funcionar ao invés de funcionar. Incrível isso.

[@PiedadePrado-x7p]

Ganancia ganancia

[@miltonjose5085]

🚛🚛🚚👍🚜

[@vitorfernandes5202]

Um absurdo com os preços dos fretes a beira da falência esses burocratas me vem com esse mi mi mi ; de falar que os super rodotrens são inviável é por isso que esse país não anda pra frente uma vergonha !

[@Vipstyle2]

Escrever asneira. Frete pra Rodotrem e muito específico. Um truck ou ls acha carga em 2 dias um Rodotrem demora 5 ou até uma semana 😎✌️

[@geleia6605]

Quando reclamar lembra que 2/3 do valor é impostos tá ?

[@wagnerferreiradeoliveira2869]

👍

[@pablitoamigao]

Rodotrem com dolly devia ser extinto

[@danielcollares3752]

Graças a essa desgraça hoje não temos frete! antes que você me xingue trabalho em cima dum hoje só passamos mais trabalho sobra menos no Rodotrem do que sobrava quando os caminhões eram no toco fica a dica 😣

[@Anadrico2906]

E ferrovia mesmo trem bom e encima dos trilhos na estrada e os bitrem toco MAS TREM MESMO E NOS TRILHOS

[@alexandrodacruz6008]

Esse contra é muito frescurento Tira lei coloca lei c ta doido.

[@jeniferpputtkamer7112]

Os caras deveriam incentivar novas tecnológicas, mas fazem o contrário, Nosso país tem muito a aprender, enquanto isso só nós resta observar a covardia com idéias novas!

[@helsomsantanadequeirozsant7829]

o bicho e qrande

[@cleberderocco8013]

Um scania 111 no rodotrem

[@cleysongomes4064]

So esqueceram que brasil nao tem asfalto igual estado único esse tipo de transportes acabou com as rodovias brasileira

[@marcoshenrique4940]

Rodo trem e BI trem e a mesma coisa ?

[@marieltondomingues4521]

Rodo-trem 9 eixos, bi-trem 7 eixos.

[@AlexandreGomes-eg2wo]

Inventam tudo pra não investirem em transporte ferroviário. O trem não acabaria com as cargas para caminhões. O caminhoneiro iria ter mais fretes e perto de casa.

[@brasilgiga]

Eu queria entender pq os nomes... Dolly, Julieta, Vanderleia. ..

[@marieltondomingues4521]

O pelido vanderléia é porque em São Paulo o Pão que é mais comprido que o normal, chama-se vanderléia, então quando lançaram a carreta com 3 eixos distantes uns do outros a carreta passou de 12 metros para 14 ( ficando mais comprida) daí a comparação. Romeu e Julieta é porque combinou bem o conjunto. O "dolly" não sei exatamente o significado, mas é uma palavra estrangeira que dá nome ao equipamento.

[@patricks.macarini8228]

Esses anúncios são chatos ne

[@vitorfernandes5202]

Evidente que um rodotrem leva uma semana pra arrumar um frete , com essa economia morta do nosso país aí não tem jeito né bacana !

[@igoraraujos]

Resumo: O Estado só atrapalha.