Lucrari M300 - Apata - Cata - 04/2024

[@oviistingaciu387]

Inca data felicitări!! Sa nu te lași de filmări!! Sunt superbe și excelente !! Ai spart gheața din nou!!

[@danielsocea4771]

Superb, avem nevoie de aceste investitii

[@ionbrad6753]

Ce frumos! Începe a semăna a țară civilizată! Hai diaspora înapoi! : )

[@alexxmit]

Felicitari pt filmare. Fara a subestima efortul pt constructia de autostrazi, Magistralele astea de cale ferata sunt chiar mai importante pt viitor.

[@florintrandafir7573]

Multumim ! Hai,Romania !!!

[@LucianA-ej4vh]

Mulțumim. Se face treabă...

[@costinhalaicu2746]

Superb! Trebuie neaparat cai ferate competente. Transportul de marfuri ar fi mult mai eficient daca ar fi predominant facut cu trenuri, nu cu tir-uri pe autostrazi.

[@sylvestersylvester6447]

Felicitări pentru filmări 😊😊😊😊😊

[@TibiV_infra]

Super filmare! Multumim!...

[@popovionita8497]

Impresionante lucrari! Spor la treaba!

[@vancouver900]

Superb. Multumesc mult.

[@constantinghioca7248]

Rumenia.🙋👍🙆🏻🥇🥇💪

[@suciuovidiu8478]

Multumim pentru filmare !

[@grigorenorocea2579]

Felicitări pentru filmare !!

[@augustinkorch1438]

Se lucreaza , dar e mare intarzierea ! Astept cu " nerabdare " prezenta festiva a politicienilor la pornirea urmatoarei " cartite " la tunelul Homorod , ca doar de asta sunt foarte buni ! Sa dea Domnul sa se ajunga la finalizare cat mai repede posibil .

[@gigiberlogea1987]

Acestia sunt cei mai bine investiti bani mai ales acum cand primim foarte multi bani de la UE. Aici trebuie sa mearga personalul si nu la stat ca astazi cand sunt peste 1300 000 agajati. In afara de sectoarele indispensabile a le statului : politie, armata, CFR, educatie, sanatate si foarte putina administratie restul ar trebuii sa fie implicati in reconstuctia tarii unde chiar sunt salarii bunicele.

[@GoldmundAR]

Mersi mult pentru filmari! Arata bine santierul, dar va dura dupa cum se vede "mobilizarea pe santier".

[@e1123581321345589144]

Cadul ăla de la 6:47 🖤

[@P3truts]

Cumva pare ca nu mai e mult si totusi sunt atat de departe. Sa speram ca pana in 2030 se vor temina si aceste rute feroviare foarte importante. Romania e cam singura tara din UE cu infrastructura mare inca neconectata uniform la toate regiunile sale.

[@georgeVideograful]

Trăiasca Betonul!

[@motomania5985]

❤❤❤❤❤

[@oviistingaciu387]

4:58 ❤

[@SummitSprint]

acum inteleg cum is prinse placile alea in pozitia lor, practic is prinse cu sarme groase de otel intre ele: una din mal stang cu una din mal drept. are sens.

[@secretnoname9792]

la ce te referi ? că nu m am prins , dă mi te rog un time link 😅

[@SummitSprint]

@@secretnoname9792 , la inceput la 0:22, muncitorul insira niste sarme de otel, asezate transversal si placile au niste locuri unde vin prinse, se vede pe filmare.

[@rommeo27]

deci la 1 ianuarie 2025 se opreste lucrul din lipsa de finantare?

[@constantinion9677]

Rommeo pasta de unde ai mai scoso.iar ati visat urit azi noapts?

[@rommeo27]

@@constantinion9677 hop si tu din tufe dupa 3 luni de la postare spre deosebire de retardati ca tine eu mai si citesc "Ei remarcă faptul că finanțarea europeană prin CEF expiră la sfârșitul lui 2024, deci este important să crească progresul în teren ca să fie absorbiți cât mai mulți bani. CFR SA are și varianta traseului vechi, prin Augustin-Racoș-Rupea, care rămâne cu linie dublă."

[@alexgaming8834]

Aici cine e constructor?

[@chimdrone]

Aktor / Alstom si Arcada