Une journée avec une mécanicienne automobile

Cette vidéo est en partenariat avec Renault. Renault est partenaire de lycées professionnels et de CFA qui proposent un bac pro classique auquel s'ajoutent 10 jours de formation exclusifs Renault.
Si ça vous intéresse, vous trouverez toutes les informations sur le bac pro mécanique Renault via ce lien : bit.ly/renault...
Dans cet épisode on va découvrir ensemble l'envers du décor d'une mécanicienne automobile dans un atelier Renault. Pour ça, j'ai suivi Joséphine dans sa journée.
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[@stephm2900]

Avec tout le respect que j'ai pour toi et cette jeune dame, ce n'est pas ça mécanicien. Ça c'est "vidangeur" chez un concessionnaire. Mécanicien c'est être capable de connaître TOUTES les pièces et modèles de véhicules, être capable de faire un diagnostic tout seul que ce soit meca ou elec savoir pourquoi chaque pièce est là à quoi elle sert et comment elle faite. Maintenant dans les concessions ils n'ont plus de mécanos mais des "opérateurs" formés sur certaines tâches mais en aucun cas des mécanicien qui ont compris pourquoi la panne est là et comment la réparer. Après je ne dénigre pas hein c'est juste que c'est pas du tout le même métier 😘

[@messyazid9061]

fait une vidéo de vaux capacité

[@paulbedu5425]

Si il a très bien expliqué la chose stef

[@vico995]

Ce que tu dis c est technicien, vidangeur ça n existe pas

[@ElGorbat]

​@@vico995il a dit ça pour simplifier mais il a complètement raison

[@leomeyer280495]

Sexiste.

[@valentinderouet]

le coup du v8 en ligne ma fait sourire, bien joué ludovic ahah

[@aurelienmoonf4702]

c'est un V en I c'est un nouveau format rhoo 🤣

[@eklyps06]

j'allais le dire m'a tuer!

[@guhpop4016]

jy connais rien en moteur, vraiment une quiche, mais j'ai quand même tilté sur le V en ligne xD

[@gauloiscitoyen1308]

En fait il n'a pas fait exprès, c'est vraiment une quiche, je suis sûr qu'il ne sait même pas se faire un repas lui-même.

[@vlc268]

​@@gauloiscitoyen1308 en tout cas il a l'air mieu dans sa vie que toi..

[@Hperge]

Un v8 en ligne ❤

[@darkmator]

une technologie archaïque de pointe

[@grezamisoit]

@@darkmator Il fallait y penser x)

[@Poncho81022]

@@darkmator Technologie des Ancients Extraterrestres.

[@lalandejulien6945]

😂 V 😂 ou ligne😂

[@guyvannifterik]

Excellent

[@aimgorge]

Le V8 en ligne était magique 😂

[@misatokitkat]

pour ceux qu'auraient pas la vanne, une architecture en "V" pour un moteur, c'est un piston de chaque coté le long d'un "V". une architecture en ligne c'est chaque piston l'un derrière l'autre, en "ligne". bref, on peut pas avoir un "V" en ligne, c'est 2 architectures différentes. (on m'objectera peut-etre les moteurs VR6 et apparentés chez VW qui sont un "V" avec un angle très faible). on voit par contre que ludovic n'y connait pas grand-chose en mécanique :D. vidéo intéressante pour ceux qui seraient intéressés par le métier :)

[@anthonybrou4445]

Y a le W8 chez VW.

[@misatokitkat]

@@anthonybrou4445 c'est jamais que 2 "VR4" ou un demi-W16 de veyron, mais ça reste une archi en "V", avec plus de 2 barres dans le "V" :D

[@Tott57]

Moi j'ai un mono piston en V perso 😂

[@cubetv1991]

@@anthonybrou4445 la passât ?

[@romainnoisette1]

Un conseil pour tout ceux qui souhaiterait se lancer en mécanique, fuyez ce genre de boutique ou vous n’êtes qu’un tourne écrou, trouvez une spécialité ou partez dans une boite passion, ce genre d’endroit n’apporte rien et ne vous ouvre que très peu de voies. Tous mon respect pour cette fille mais quand votre principal tâche est la réalisation de vidange l’épanouissement est bien loin

[@melgun1234]

Non seulement l'épanouissement est loin mais il faut pas oublier que la mécanique c'est pas que des vidanges ou du remplacement de pièces... il y a quand même une partie de réflexion qui est largement négligée!🙂

[@henockkuvuatheta2948]

Je voudrais savoir ce qu'elle fait ça s'appelle l'entretien d'une voiture ???

[@romainnoisette1]

@@henockkuvuatheta2948 tu vois quelque chose d’intéressant ici dans le développement personnel ?

[@zoro68_78]

@@henockkuvuatheta2948c'est une révision oui

[@ElGorbat]

​@@henockkuvuatheta2948 exactement l'entretien classique Vidange avec filtre

[@eyvor__]

Force au monteur qui a du flouté toutes les plaques et marques !

[@lartisan6274]

ho yes c'est difficile loool !!!

[@Bonifacio2A]

il devrait utiliser les ia, les plaques ca se detecte super rapidement automatiquement

[@aympc25]

Oui c’est une exigeance. Pas question de voir ma voiture dans un reportage. Pas de risques je ne suis pas chez Renalt

[@Bloblom]

Sauf sur l'écran de commande des pièces à 4:15 du coup où on a la plaque du véhicule et son numéro d'identification

[@gbrnr]

Ça part en partage direct 🙂👍

[@mhitec]

Eh eh François !😉👍

[@lukalissillourLissillour]

Et ben moi j'ai envie de faire de la mécanique alors là je signe je vais signer tout de suite à Citroën

[@Poncho81022]

10:07 “C’est pas un V8 en ligne” Enfin Ludovic!😂

[@yxesp7723]

😂😂

[@RiccoDelestaque]

Tu l'as déjà vu répondre ?

[@OneFalconFr]

Il y a plusieurs types de mécaniciens. Les véritables et les autres provenant des points S, Speedy ou Renault Minute, des petits bricoleurs pour les trucs rapides vidange freins pneumatiques etc ... Tu reconnais très facilement ce genre de mécanicien il a la gâchette beaucoup trop facile les cowboys de la deboulonneuse, les types te démonte tout avec jusqu'au cache plastique. De quoi faire bondir les profs etc ... 😅 Renault il faut vous bouger sérieusement, la jeune femme a 8 ans d'études elle n'a toujours pas sortie de moteur, elle se contente des bases que fait n'importe quel apprentis dès sa première année. 😢😢

[@vlc268]

C'est triste..

[@vlc268]

@@riga37 moi aussi j'enlève les vis de carter à la péteuse, y'a aucun souci à faire ça

[@not-yourbusiness]

Et surtout sa clé dynamo elle est où ? Les couples de serrage pour une marque constructeur ça devrait appliqué à chaque fois

[@vlc268]

​@@not-yourbusiness bah j'ai jamais vu ça dans aucune concession..

[@MrImpli]

@@not-yourbusiness Couple de serrage de quoi ? Pour les boulons des caches ? Faut arrêter. Les couples de serrage tu les respectes pour les éléments importants (frein, distri, bloc moteur, etc). Tu en vois beaucoup serrer des bougies ou des boulons de roues aux couples ? Moi je fais clic-clic à la bouche quand j'estime que c'est serré au couple. Même la distri je l'ai tendu à l'oreille et rien n'a explosé.

[@Pilfranc]

Salut Ludovic. Voir la même chose mais sur des avions de ligne, ça te tenterait?

[@Valll80]

La proposition incroyable !

[@5w305]

ça pourrait être hyper intéressant

[@ndebele100]

oui, turbo réacteur ou moteur à pistons : 2 choses différentes

[@tonyHern865]

le fait que tu poses beaucoup de questions rajoute de la clarté à tes reportages. C'est une immersion en mode stagiaire.

[@em1rpr4na23]

C'est ça. Tout à fait. Tu n'as pas évoqué le salaire d'un mécanicien alors que normalement c'est une question que tu poses à chaque fois... peut-être que Renault a du mal à recruter parce que le salaire des mécanos ne suit pas, non ???

[@vlc268]

Bah le smic c'est pas suffisant ? 😂

[@antoiner9004]

Peut être que Renault a demandé de supprimer cette question au montage...

[@Fabzoul]

exactement et pourtant il avait face à lui la RH, c'est une honte

[@ssasosix2022]

Ha oui j'avait pas tiquer

[@manu.yt25]

C'est grosso modo juste un pub pour Renault, ce serait posté par eux sur leur réseaux qu'on en serait pas surpris, y'a aucune profondeur a cette vidéo, aucune envie de connaître la réalité du métier (d'ailleurs c'est sans doute pour ça qu'ils ont trouvé une mécano toute jeune), donc normal que la question du salaire sans doute pas le point fort de la profession, n'y figure pas....

[@blackxcesse1904]

Pour avoir fait des études de mécanique auto , le problème des concessions c'est que tu as souvent des véhicules quasi neuf ... donc l'experience sur les base des trains roulant etc c'est compliqué ... la ou j'ai le plus progresser c'étais pendant mon Bac pro dans un Top garage sur toute sorte de véhicule , quasi neuf , très usé , basique , de sport ou de collections . ca ma permis de faire de la révision classique comme des grosse dépose moteur et des gros travaux . La es l'avantage des petits garage entre guillemets c'est qu'on apprend vraiment a ce débrouiller

[@Orkano93]

bonsoir... pour me présenter vite fait j'ai 14 ans bientôt 15 et j'aimerais savoir quel type de ''vidéos'' et surtout comment je pourrais apprendre la mécanique de manière autonome (de moi-même) ayant aucune connaissance dans ce métier j'aimerais énormement le pratiquer dans mes années lycée par exemple !

[@blackxcesse1904]

@@Orkano93 cherche des video d'entretien classique pour commencer ou des vidéo qui t'explique le fonctionnement du moteur par exemple , certaine vidéo sont en 3D . faut commencer par comprendre le principe de fonctionnement d'un moteur et ensuite savoir reconnaitre chaque organes du véhicules

[@un_negre_rebelle]

Un v8 en ligne 😂😂, wtf??? ( c'est soit moteur en ligne soit moteur en V )

[@xTreme.Power.]

J'ai quand même bien rit quand elle a dis " l'huile comme ça, ça coûte moins cher pour le client " XD elle a bien été speeché par la comm 😂

[@steevycrenn9727]

Alors qu’ils savent très bien qu’ils vendent leur huile de merde 4 fois plus cher

[@julienbureau2780]

Tout comme la recherche systématique de problèmes qui peuvent aboutir à une intervention supplémentaire. Pour la sécurité, hein... Bah oui... Mais chez Tesla, aucune révision, pas d'entretien (sinon regonflage, liquide de nettoyage, balais d'essuis glace et filtre à air, on fait tout chez soit pour quelques €, et changer les pneus quand ils sont fatigués), on va au garage que s'il y a un problème, et pas de soucis pour la sécurité. Evidemment, quand le business model dépend des interventions après ventes (vidanges, plaquettes, courroie, révisions régulières, liquide de frein, filtre à huile, corrosion, liquide de refroidissement, etc...), ça traine les pieds quand il s'agit de passer sur l'électrique, quand on sait qu'il n'y a plus besoin de garage pour toutes ces "petites" choses bien lucratives ;-)

[@05011994alex]

​@@julienbureau2780 on en reparle quand toute la France rechargera sa Tesla à 19h. Coupure nationale en vue 😂 c'est de la daube l'électrique. À tout point de vue, pollution, coûts d'achat, finition (notamment chez tesla), autonomie, etc...

[@Smashinfinity]

Pas vraiment, l'huile en vrac va forcément couter moins cher en stockage que dans un bidon c'est juste une question de bon sens...

[@Smashinfinity]

​@@05011994alex Un bon condensé de clichés et d'idées reçues...

[@alaingeraud1896]

La Robotisation de l'être humain, c'est effrayant... Cette jeune fille est devenue un produit appliquant des gestes dictés par une machine, un ordinateur. Le discours de l'intervenante à la fin (Drh j'imagine) est tellement lissé et politiquement correct cela en fait peur. L'industrie de l'automobile a été l'industrie la plus robotisée depuis des décennies, ce monde est fini et cette jeune fille et sa Drh adhérent elles-mêmes dans un système qui va les recracher aussi vite qu'elles y sont rentrées!

[@julieglinkowski796]

Je suis une mécanicienne auto et technicienne auto également et c'est un métier de passion. Et elle à raison de dire qu'il faut plus de "FEMME". Un métier qui doit évoluer et surtout les mentalités des gens.. Une femme peut faire ce métier !! allez les filles, faites ce qui vous passionne. Vive les voitures, être pleine de graisse sur le visage, les bras.. 😝😂

[@yassineyassou4695]

perso jamais jfilerais ma caisse a une femme... et puis quoi encore

[@koopakoop]

@@yassineyassou4695 moi j'file meme pas ma caisse aux mecanos males. Pas confiance. Rien de mieux que faire soi meme.

[@thecitronpressee78tamere20]

Je veux faire mécanicienne mais mon père veut pas il me dit t pas un gars ☠️

[@hugo_mbt]

elle est super passionnée, bravo à elle mérite son futur taff chez alpine

[@danielhakobyan3718]

Tellement passionné qu'elle à même pas cramé le v8 en ligne alors que tu pas avoir un moteur et en ligne et en v sur la même base.

[@VavAnstance]

Mouaiii doucement

[@RomainBerardet]

@@danielhakobyan3718😂😂😂😂

[@crispyoignons9762]

4:15 : Oubli de floutage, VIN et numéro de plaque visibles en haut sur l'écran.

[@Nextrobin54]

Ça ressemble plus a une usine qu’un garage c’est surement parce que j’habite dans une petite ville mais j’ai jamais vu de grand garage comme ça

[@grezamisoit]

GG pour le floutage ;-)

[@lolo8854]

Pas du tout de moqueries de ma part Ludovic pour le "le V8 en ligne", impossible de tout connaitre.... Encore bravo pour ton travail et ta curiosité.

[@Thegeekmane2512]

c'est sympa de représenté ce métier qui est un métier très difficile ,j'ai passé mon cap Bac pro en mecanique j'ai été former majoritairement chez Renault il faut etre très patient et surtout avoir confiance en soi car on ne rigole pas avec la securité dans ce métier, là encore c'est dans un gros garage donc en hiver ça vas par contre dans un petit garage l'hiver tu caille à mort et l'été tu surchauffe. par contre normalement pendant ta formation tu descend un moteur au moins une fois quand tu est en stage avec le tuteur biensure perso en 3 ans de mécanique j'en ai descendu au moins 3 moteurs avec le tuteur. le plus difficile c'est de trouvé la panne parfois où de viré certaines vis foirés ou cassés ,ou bien grippé.

[@vlc268]

Si y'a pas besoin de sortir le moteur on va pas te faire sortir un moteur pendant ta formation

[@Thegeekmane2512]

@@vlc268 oai il faut en avoir la chance d'avoir un JDC ou un moteur a changer pendent la période en entreprise.

[@besquef1855]

Bon courage pour votre avenir, car avec la volonté de nos gouvernement de faire disparaitre toute les voitures thermique de la circulation le métier risque de beaucoup changer.

[@Thegeekmane2512]

@@besquef1855 c'est pour ça que j'ai arrêter en partie. Je fait ça qu'à titre personnel.

[@manu.yt25]

Quelqu'un avec de l'expérience longue dans ce métier aurait pu dresser ce genre de portraits plus contrastés et authentiques en mentionnant ce que tu dis aussi.... là on se contente de suivre quelqu'un trié sur le volet par la communication de Renault, une femme pour faire "progressiste", dans un garage visiblement plutôt modèle bien loin de représenter le garage moyen... et on se garde bien de faire mention des vraies difficultés du job. C'est le problème de ces vidéos, c'est rien de plus qu'une pub déguisée dans le fond, ça serait posté par Renault sur leurs réseaux sociaux que ce serait exactement pareil et aussi "lisse" (d'ailleurs j'imagine que pour sponsorisé ils ont du revoir et valider la vidéo)... Perso j'aime bien Ludovic et ça fait un moment que je le suis et regarde ses vidéos, mais je suis vraiment déçu par ces vidéos, c'est trop superficiel et influencé par la marque, je pense que ça se ressent clairement dans le nombre de vues. Je suis quasi certain que si il essayait des vidéos de ce genre mais en mode "documentaire" et sans se laisser influencer par la marque, on aurait vraiment quelque chose d'unique sur KZbin qui mériterait effectivement d'être vu...

[@sylvainsylvain3338]

Avec la fiabilité Renault (moteur Tce 1.2 par exemple), il est utile de connaître un bon mécanicien, car elle sera souvent au garage.

[@screwy62]

Même si ça vaut pas grand chose par expérience personnelle c'est toujours plus fiable que Citroën, Opel, rover, Peugeot

[@awdikz8191]

Ca depend le 1.2 Tce de quelle année surtout, sur les versions de 2008 4 cylindres tres bon moteur. Sur le papier conso d’huile un peu elever mais jamais eu ce problèmes

[@christianc9894]

Le V8 en ligne, ça va te poursuivre...........Dans le garage près de chez moi, le chef d'atelier est une femme.

[@pilote56788767]

Merci d'avoir demandé à quoi servais les bougies ! Je ne le savais pas non plus. Il n"y a jamais de questions bêtes !

[@jean3errt55]

Les bougies d'allumage sont présentes uniquement sur les moteurs essence et permettent d'inflammation le mélange air essence. Sur un moteur diesel, il y n'y a pas de bougies d'allumage mais des bougies de prechauffage.c'est la pression dans la chambre de combustion qui engendre une forte montée de la température et qui du coup enflammé le mélange air/gazole.

[@jean-jacquesspeed6545]

bravo Joséphine c’est bien qu’une fille soit passionné de bagnole et sache les réparer c’est tellement rare même chez les mecs d’aujourd’hui . bravo à toi pour ta promotion chez alpine c’est quand même autre chose que Renault tu mérites même de travailler chez BMW . bonne continuation à toi 👍👍

[@nonoalx2338]

Vraiment dommage vous avez pris une personne qui est au service rapide et non en mécanique...

[@modz1664]

Comment trouvé un stage dans lecole ou l'institut pour cette métiers en france

[@thebasti128]

C'est bien la 1ère fois que je vois quelqu'un mettre la casquette de sécurité pour une vidange...🤔🤣

[@chrisgislard817]

Désolé mais je pense que le mécanicien a été mal choisi... on sent pas vraiment l'experience et les connaissances solides derriere cet jeune femme 😐

[@yamres1738]

Et alors? Elle partage avec nous ce qu'elle sait

[@docteurgreene]

on a vraiment l'impression qu'elle a appris son texte par coeur, ça fait trop "pub Renault" c'est un peu dommage pour cette vidéo...

[@ced796]

une petite remarque mais rien de méchant mais quand même... les bougies du véhicule dans la vidéo servent au démarrage qu'elle dit ! euuuh se sont des bougies de moteur essence et ca sert a faire tourner le moteur tout court. Se ne sont pas des bougies de préchauffage pour moteur diesel !!!! 4 ans d'alternance quand même pour cette théorie de base....

[@allyssonnes]

j'adore cette interview !!

[@Ulwam.]

à fuir, dans l'auto y'a que la vente qui vaut le coup même si c'est principalement des escrocs

[@Ondine-vo1mp]

J’aimerais beaucoup te voir dans mon métier d’auxiliaire de puériculture en crèche 😊 afin de montrer les réalités de terrain 😌

[@Rayan09003]

Par contre dans tous les garages ou je suis aller personnes met un casque pour aller sous une voiture

[@maximeprunier2363]

Ce serais bien qu'il fasse la mecanique tracteur car on y voit beaucoup plus claire dans un moteur de tracteur parceque c'est beaucoup plus gros par exemple un demarreur et un turbo de tracteur c'est quasi 3 fois plus gros que sur une voiture sinon la video et tres intéressante

[@BXtremP]

Mouai... désolé pour cette charmante jeune femme, surement passionnée et compétente, mais en 8 ans d'expérience, ne pas savoir tomber un moteur ou répondre que les bougies servent à "démarrer le moteur" (non elles servent surtout à enflammer le carburant sur un moteur essence, et donc sont indissociable du fonctionnement d'un moteur à explosion...) je ne pense pas que ce soit impressionnant, surtout plutôt inquiétant quand à la progression professionnelle chez Renault qui ressemble plus à une usine à gaz où le "mécano" enchaine les vidanges et ce qu'ils appelle "la complète" (qui n'est rien d'autre qu'une vidange, changement de bougies et essuies glace, super le service) toute la journée. Et donc malgré ça elle se fait recruter chez Alpine? J'espère qu'elle cache son jeu cette demoiselle, sinon ça veut dire que c'est un recrutement pour surtout avoir une présence féminine dans l'équipe et répondre au quota de parité des sexes si cher à nos politico-caviar de gauche. Enfin bref, bon courage à elle, et oui c'est cool d'avoir des femme mécano, ce n'est pas un métier pour homme en effet, mais c'est très souvent les hommes qui acceptent de faire les métiers les plus salissants, se couvrir de camboui et descendre une boite de 80kg sur le bide parce qu'ils ont pas assez de crics 😅

[@max7979]

C'est surtout qu'il n'y a aucun intérêt à former tous leurs mécanos à tous les types d'opérations. Ils ont des milliers de salariés dédiés à des tâches spécifiques, comme toutes les grosses boites.

[@Aif29]

surtout le démontage de la plaque moteur a la peteuse qui m'a choqué

[@Eau_de_javel]

c faux quand il dit que les moteur sont de moins en moins accessible avec le temp c juste que la c du renault et au passage les bougies de préchauffage ne font pas des étincelles

[@ELF-in3gd]

J’aurais même rajouté que les mains fines d’une femme se faufilent partout ce qui est un gros avantage. Atelier nickel! Mais perso travailler sur des Renault toute la journée non merci.´

[@defya4632]

Une clé a choc pour les vis du cache moteur alors qu un petit cliquet pneumatique suffit Chez renault pour voir de belle voiture je ne crois pas

[@davidlambert7924]

De beaux modèles de voitures... Chez Renault.... OK....

[@RayanRENAUDAT-fo8pd]

7 ans pour faire une vidange, je comprend les gens qui vont chez ac do … ils évoluent plus vite …

[@4lepetit]

bonjours, donc on sait pas quel huile il y a dans la voiture peut étre de l'huile d'olive , une autre moi méme je l'ai jamais changer le filtre a essence bref . Ce qui et trés bien chez Renault ces que l'on trouve les pièces origine a leur pièces détachée .

[@ozvaldo247]

8 ans des studes et jamais démonter un moteur 😬 tout ses années justes pour faire de vidage ....

[@toti_59]

Tu devrais travailler ton sujet et tes questions avant de filmer par ce que le nombre de question que tu poses ça devient énervant à regarder à force

[@BoolicheMenalt]

ça vaudrait le coup de mettre un peu plus en lumiere notre métier de magasinier automobile, c'est une plaque tournante d'un garage et il est très mal connu

[@GaudyCabinet5031]

Un V8 en ligne 🤣

[@flambyflamby9426]

Ça fait plaisir de voir des femmes mecano c'est tellement un beau métier mais tellement galère par moment 😀

[@yandel7092]

Toi aussi tu déprimes quand tu penses à ces vis avec qui t'as dû te battre pour qu'elles se desserrent ou encore ces fichus vis rouillées ou fragiles qui se cassent 🤣

[@flambyflamby9426]

@@yandel7092 Oh oui 🤪

[@yandel7092]

@@flambyflamby9426 m'en parle pas 🤣 la dernière, c'était jeudi... une vis de triangle qui voulait rien savoir 🤣🤣😭

[@flambyflamby9426]

@@yandel7092 Ou ça pète ,ou la tête foire ,ou cest va et vient pendant 20mn

[@yandel7092]

@@flambyflamby9426 j'ai fini par scier et casser l'écrou pour retirer la vis et la changer 🤣 1h rien que sur cette vis 🤣

[@vin7384]

"Admirer de beaux modeles de véhicules", on est chez Renault hein.. 💀

[@vlc268]

Y'a des beaux véhicules chez Renault, y'a la modus, la vel satis 😂

[@dfeck86]

"Donc aujourd'hui, on va vous expliquer comment surfacturer des pièces et faire grossir des devis !!"

[@maxime.9193]

Ils sont pas tous comme ça. Et puis même, il faut bien qu'ils fassent leur marge, sinon vous avez qu'à le faire vous-même.

[@vlc268]

​@@maxime.9193 Non mais y'a pas d'excuse en fait, en concession c'est comme ça ça marche et ils s'en cachent pas..

[@maxime.9193]

@@vlc268 oui en concession je suis totalement d'accord. Mais mettre tout les mécanos dans le même sac, non

[@vlc268]

@@maxime.9193 Les mecanos ni sont pour rien, c'est les garages qui sont responsable de ça. Même si la plupart des garagistes sont des escrocs, les concessions sont de loin les pires

[@maxime.9193]

@@vlc268 oui non mais c'est sur pour les concessions je suis d'accord et toute façon la plupart des constructeurs s'arrangent aujourd'hui pour avoir des voitures uniquement réparables en concession. Et oui même en dehors des concessions certains garagistes sont des escrocs mais pas tous en effet et également oui le simple garagiste de concession n'y est pour rien. Donc on est d'accord, j'avais l'impression qu'on était pas d'accord sur votre premier commentaire mais finalement on est d'accord 👍🏻

[@6insomniak962]

La totale cette vidéo 😂 une vraie mécanique celle là dis donc et de chez Renault en plus 😂

[@Aif29]

Et tout ceci payé au SMIC bien sûr !

[@ytyt1593]

Quelle bonne idée cette série " une journée avec" même si le sujet ne me passionne pas trop lol. Une remarque...TC 6: 19 déjà 4 pubs...c’est de pire en pire ....ou ça va s’arrêter ?

[@pnlfan4716]

Dommage pas de question sur le salaire, sinon bonne vidéo merci

[@Aif29]

parce que c'est payé au SMIC

[@walidmouzouri9719]

Smic et même quand tu devien pro et tous tu dépasse pas les 1.6 ou 1.7 au max, c'est un métier à fuir

[@polpond4835]

@@walidmouzouri9719u conseil quel métier ?

[@Akravaach]

6:12 moins cher pour le client j'en suis pas sûr 🤣

[@Agathebnrdlife]

et non Ludovic ce n'est pas des bougies d'anniversaire 🤣

[@alainmendes7422]

Le pantalon contre la carrosserie c'est pas très professionnel j'ai pas vu de clé dynamométrique pour le serrage des bougies filtre à air filtre habitacle j'ai pas vu non plus utiliser une clé à choc rien de tel pour abîmé les filetage les boulon mdr si j'ai bien compris mettre la même huile dans tous les véhicules mdr les Renault de facture en révision 500 balles

[@vlc268]

T'as rien suivis à la vidéo ta fait que survoler c'est pas possible....

[@HornetPulsar]

C'est un garage en sous sol ? On dirait qu'il y a pas de lumière naturelle

[@lakdarchaouche191]

Des que tu poses le pied chez Renault ou.psa tu sais que ce sera une somme d'au moins 3 chiffres, si c'est une simple courroie d'accessoire a changer par exemple , ils vont te facturer le kit complet avec meme l'alternateur tellement sue ce sont des es....cs!!!

[@marrtin44]

Va chez Audi ou BMW 😂

[@GamerMoNsTeROfficiel]

Salut ! Incroyable comme d'hab ! Tu pourrais faire une vidéo avec un conducteur de train

[@aympc25]

Déjà fait avec conducteur de train 😂

[@gabydc8805]

Je serais curieux de savoir comment elle est passée chez Alpine car j’essaie depuis quelques temps (je suis collaborateur RRG tout comme elle)

[@MrWarlls]

15:30, que tu demandes à quoi sert une bougie, il n'y a rien de choquant quand on ne connait pas. En revanche, qu'elle réponde que ça sert au démarrage du moteur, il y a un problème. Ça sert à enflammer le mélange air/essence, ce n'est donc pas qu'au démarrage.

[@RenardSpatial]

Elle aurait eu raison dans le cas de bougies de préchauffage diesel, mais là c’est complètement des bougies d’allumage essence :(

[@MrWarlls]

​@@RenardSpatial , effectivement. Mais il parle d'essence.🤔

[@tristan9074]

Je te jure t’es emmerdant gros mdddrrrrr, si elle avait dit ça on aurait pu demander « à quoi ça sert gngngng »

[@anthonybrou4445]

Elle a confondu avec la bougie de préchauffage.

[@tristan9074]

@@anthonybrou4445 vous êtes relou en balle ça aurait été cool de juste préciser quoi

[@Kellermans]

16:14 tous les mecs misogynes qui ont rigolé toute la vidéo en sueurs arrivés à ce time code ^^

[@vlc268]

Personnes n'a fait de remarque misogynes

[@Kellermans]

⁠@@vlc268ce n’est pas parce que tu n’en a pas fait ou que tu es le centre du monde pour toi que ça n’est pas le cas 😊

[@etiennelehuede7311]

Merci pour cette vidéo ! Dommage que la miniature entre des les codes de ce qu'on voit partout sur youtube

[@mrdouadi1105]

Cest l histoire d une fille qui travaille chez Renault et qui defait les vis du cache moteur à la clé à choc mdr y a rien qui va

[@vlc268]

Moi y'a rien qui me choque la dedans

[@giovannicabibbo4339]

Elle dit trop (c'est ça)🤣

[@solinvictus1213]

Le v8 en ligne ,mouhahahaaaaaaaaaa 😂😂

[@isaeltchoua9679]

Bonsoir je suis mécanicien auto j'apprécie beaucoup votre initiative de travail partager je suis Togolais

[@manueldasilva1430]

Aillle,j'ai mal aux yeux 😂

[@davidfaguais3402]

7 cylindres flat en étoile 😂

[@herveveve6189]

Ouaip demain ton métier ne sera plus le même. (électrique) Même pas le droit d intervenir sur la voiture sans formation....... Quel avenir......

[@psirvent8]

Parce que dans les voitures électriques il y a de la haute tension, donc danger d'électrocution et aussi d'explosion de batterie en cas de court-circuit entres autres. Tu vois, pour conduire une voiture il faut un permis, entres autres parce que c'est dangereux, pour conduire une nacelle, une grue ou même un Fenwick il faut un CACES, toujours pour des raisons de sécurité, et pour intervenir sur un véhicule électrique il faut passer une formation spécifique, encore une fois pour des raisons de sécurité. Ceci étant dit, en tant que particulier tu peux louer une nacelle sans CACES et intervenir sur ta propre voiture électrique sans formation si ça te chante, et si il t'arrive quelque chose tu verras avec les assurances, ton médecin et les pompes funèbres dans le pire des cas 😂😂

[@herveveve6189]

@@psirvent8 je veux parler des habilitations véhicules électriques et hybrides. Certification BXX Moi même ayant passé le certificat pour opérer sur les batteries de poids lourd. Tout personne n ayant aucune habilitation sont limitées à 50 ampères. Au de là 🤬☠️☠️☠️🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@psirvent8]

@@herveveve6189 Ok. Mais chez soi qui va venir vérifier si on a l'habilitation ou pas ? 😜😂

[@herveveve6189]

@@psirvent8 chez toi, c'est comme tu veux. Soit tu mets les deux dans la prise ou pas. 😁 ( cela regarde que toi 😁)

[@timothebonne5419]

Ta jamais fait tomber un moteur pourtant Renault avec ça fiabilité ça arrive fréquemment

[@vlc268]

On en fait pas si souvent surtout en concession. Renault a pas de gros problème de fiabilité sur ces moteurs en ce moment Mais oui elle devrait savoir le faire

[@marrtin44]

Elle fait que de l'entretien, certain fond que des remplacements moteurs toutes l'année

[@kamamiri4899]

Pas besoin d'aller en concession pour faire sa révision quand on sait le faire. Bien sûr pour un novice c'est compliqué.

[@aimgorge]

On remarquera qu'il s'agit surtout de véhicules récents donc sûrement encore sous garantie

[@chris936chris9]

3 vises il vont te prendre une centaine d'euros 😂 des voleurs

[@tchicoelcoco]

Oui, voilà c’est ça tout à fait oui c’est ça, c’est ça, tout à fait, oui c’est ça voilà tout à fait …. J’ai dû couper à cause de ça c’est pénible.

[@nhacm4anghenhac618]

Peut tu faire un même épisode sur la maintenance aeronautique s'il te plaît !

[@aramaz9886]

c'est mal payé et pas considéré comme tous les métiers manuels ,normal que l'on trouve moins de jeunes !

[@rophito8172]

10:07 C'est pas un V8 en ligne 😂 (soit les cylindres sont en ligne ou alors en en V) En effet Ludo tu n'y connait pas grand chose en mécanique 😅 C'est cool de voir ce beau métier

[@AutodeltaQuadra]

Ou à plat ou en W 😂

[@aderre06]

Dommage de ne montrer que des révisions. Une panne avec le diagnostic, la réparation, le changement de pièce(s), bref un acte plus technique ça aurait été sympa à voir. Parce que, pour moi, enchaîner les révisions n'est pas le côté le plus glamour d'un·e mécanicien·ne, surtout après 4 ans d'études voir plus. Je comprends pourquoi elle va aller s'éclater chez Alpine. Par ailleurs, un autre côté négatif, du moins pour cet atelier, il n'y a pas de lumière naturelle. C'est triste et pas top pour la santé.

[@chris936chris9]

mdr son niveau doit pas être élevé si au bout de 8ans elle a jamais démonter un moteur

[@vlc268]

Bah en concession ils font que des révisions toute la journée pour certains, et quasi aucun garage n'a de lumière naturel. C'est pareil en usine

[@bluej511]

Super video. J'étais technicien au US pour une compagnie privée qui travaille que sur les voitures de police.

[@uneforcenousguiderdw6491]

Quelle honte d'abandonner le moteur thermique. La France encore une fois de plus. Sans mordront les doigts

[@taralafifi]

Cette vidéo confirme que ce ne sont plus de vrais mécanos. Ils ne sont bon qu’à faire des vidanges. Des qu’il y a un problème un peu complexe, ils changent toute la pièce sans chercher à la réparer.

[@vrocher93]

10:07 'Un V8 en ligne' 🥰😍🤣😂

[@etresdelumiereetdamour9146]

Moteur V8 en ligne, celui-ci je connais pas, on prend 2 moteurs de 4 cylindres en ligne et on les colles juste à côté pour faire un V, mais je trouve qu’il y a un problème aujourd’hui. Pour les mécaniciens, il proche l’ordinateur, il regarde la panne, mais le problème la panne peut être mécanique, on va remplacer une pièce est à la suite, tout va bien mais en réalité la panne est toujours là, un exemple pour les moteurs diesel, turbo compressé, la vanne EGR qu’en elle est encrassé vous pouvez demander à l’ordinateur il va pas vous donner la réponse que la vanne est encrassé, alors faut mettre les mains et la démonté, pour certaines choses, l’ordinateur sert à quelque chose, mais pour le reste dans le moteur, faut mettre les mains oublié votre ordinateur.

[@vlc268]

T'as une mauvaise vision du métier car absolument personne fait ça..

[@Kikilancelot]

Renault, tout les jours un bruit nouveau.

[@tom-ye7gn]

"Un v8 en ligne" 🤣😭

[@philippeminarro4002]

sympa un la visite d' un atelier Renault pour apprendre comment mal concevoir une voiture.

[@vlc268]

C'est pas dans les ateliers après vente que sont conçus les voitures hein

[@FDVFDV]

Le coup du V8 en ligne. 😂 Pour les bougies, non, c'est bien d'en parler, car tout ceux qui verront la vidéo ne savent pas forcément. Sinon, un BAC Pro et pas de dépose moteur, ça me surprend quand même. Perso, je suis diplômé en mécanique générale, mais pas en automobile. Mais en tant qu'amateur, j'ai arrêté de compter les déposes et repose moteurs.

[@poster3384]

Toute ma vie j'ai réparé mes véhicules de A à Z, jamais été au garage mais là, quand je vois ce qu'il faut démonter pour accéder à un simple truc, sans parler du putain d'electronique, ça me dégoute et je lui souhaite bien du courage à cette jeune fille ! Bravo à elle, qu'elle prenne sur elle car sa carrière ne va pas être simple 😉

[@Squieringame]

Pour travailler chez une marque concurrente , c'est amusant de voir les similitudes et les différences de process avec Renault.

[@chris936chris9]

Peugeot ?

[@yandel7092]

J'avoue 🤣 En vrai, y'a quand-même beaucoup de similitudes. Je travaille dans le poids-lourd et on a à peu près les mêmes process 😁

[@lartisan6274]

les meme process, c'est a dire si une ampoule est morte, changer le bloc optique pour faire raquer le client #500euro

[@Squieringame]

@@lartisan6274 Vous savez qu’il y a un truc qui s’appelle un devis , libre à vous de l’accepter ou non . Si vous souhaitez changer votre ampoule vous même ou remplacer le bloc complet en cas de défaillance vous avez le droit de le faire .

[@lartisan6274]

@@Squieringame exemple : si c'est la platine (support qui tient les empoules 5 euro) que fait un garage ? A : il change la platine ou " soude " l'élement defecteux ( 5 euro ) B : changement du bloc +200 e C : la réponse C ( la réponse B: garage Peugeot, et indépendant)

[@RiccoDelestaque]

Passons sur cette bourde, mais toujours absolument incapable de s'exprimer sans un " du coup " on en a une douzaine, ce qui est peu par rapport à son habitude. C'est sûr que de recruter des mécanos et carrossiers après les avoir payé au lance pierre pendant des années, c'est bien ancré, le boulot ne paie pas. C'est bien pour ça qu'on a eu un couplet là dessus par la mécanicienne. Il pourrait éviter de faire ses commentaires s'il n'y connait rien. Non pas que tout le monde devrait connaitre la mécanique mais quand on ne connait pas, il vaut mieux se taire. Par ailleurs " tous les métiers sont mixtes " maintenant.

[@romainmichel9481]

Un vrai bordel les moteurs français 😅

[@vlc268]

En fait les moteurs et les châssis sont assez bien fait, mais tout ce qui est au dessus c'est peu accessible

[@chris936chris9]

ouai enfin c'est pas vraiment des mécaniciens, toujours les mêmes véhicules, ça doit être beaucoup de révisions, changement de plaquettes 🤣 tu leurs donne un autre véhicule il vont être perdu . C'est quand même dingue le prix des révisions alors qu'il y a juste quelques que vises a démonté

[@crazysofast7521]

Oui mais quand t'es spécialisé chez une marque tu connais tous les petits trucs à vérifier en supplément, tu accumules vite de l'expérience sur le savoir faire, comment procéder efficacement/rapidement, ou pour les recherches de pannes, qu'un multimarque qui est plus tout-terrain mais moins spécialisé.

[@vlc268]

​@@crazysofast7521 ah non franchement en concession t'apprend rien, tu peux faire 20 ans que tu va stagner. Un mjltimaque il sait s'adapter mieu qu'un mécano de concession sur ces propres modèles..

[@anthonybrou4445]

C'est la main d'oeuvre qui est chère.

[@vlc268]

@@anthonybrou4445 non les pièces aussi

[@chris936chris9]

Les pièces tu les trouve moins cher sur des sites ça marche tout aussi bien c'est la main d'oeuvre qui est cher , pour changer mon rétroviseur on me prenait 60e pour enlever 3 vises 🤣 bon après faut bien qu'il ce font de la marge . C'est vrai qu'un multi marque sera bien plus débrouillard A mon avis il doit avoir un qui s'occupe des révisions, un autre des problèmes mécaniques . L'avantage en concession c'est vue que c'est toujours la même marque t'apprend plus vite a travaillé dessus

[@FondueFondante]

V8 en ligne mdr

[@antoinao]

Comme c'est mal fait une Renault ptdr 🤣

[@vlc268]

C'est assez accessible et facile en fait

[@TheDragoon1010]

Payez avec de vrai salaire, peut être que vous aurez plus de monde à recruter. J'ai quitté le monde de la mécanique pour celui de la tech (mécanicien auto à développeur web) et c'est le jour et la nuit.

[@hankeysan9493]

" c'est pas un métier réservé au homme" mais quand elle parle marche ou autre on dirait presque un homme 😅

[@AliAli-rx3bf]

Salut je suis mécanicien outmobil expérience 10ans ou permis

[@benoitscholl3651]

Il me semble mais je peux me tromper, qu'il ne faut pas faire la pression des pneus quand la voiture est en l'air. La pression en bar indiquée par le constructeur est donnée voiture posé sur ses 4 roues avec le poids de la voiture sur ces dernières. faire la pression en l'air, c'est risquer de mettre trop de pression dans les pneus.

[@vlc268]

Non ça change rien