LAS DOS CARAS DE LA MONEDA: Oportunidades y PREOCUPACIÓN en Ecuador por el Puerto de Chancay en Perú

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Luis Centurión

Күн бұрын

Пікірлер: 774

@Manny4u01 4 ай бұрын

Feliz por el avance del Perú, Abrazos desde Santiago RD 🇩🇴 🙏🇵🇪🇵🇪

@danielcristiangonzalesflor1446 4 ай бұрын

Igualmente Dios bendiga RD gente hospitalaria

@ramonquijano3951 4 ай бұрын

@@Manny4u01 gracias y felicidades a Uds.

@eduardodiaz7875 4 ай бұрын

Gracias por tu Saludos . estoy siguiendo muy de cerca lo RD y veo que los HAITIANOS están invadiendo tu país , espero que pronto se solucione este tema .

@jhonny4880 4 ай бұрын

P0p0p0ññp@@danielcristiangonzalesflor1446

@JoséAntonioHernándezmartines 4 ай бұрын

😊Gr nu765

@gounersilvesterdesudameric8875 4 ай бұрын

El comercio no debe limitarse por cuestiones limitrofes ni idelogias politicas. En un comercio justo y trasparente todos ganan 💫👍👍

@tachisanz1644 4 ай бұрын

Siempre y cuando paguen en dólares.

@pedrez79 3 ай бұрын

Mientras aquel comercio no tenga nada que ver con socialismo. Quieres que los chinos te gobiernen. Hermano peruano, nosotros queremos una estructura de comercio que sea gigante (Solamente pueblos latinos nada de china ni de otros países que tienen sobrepoblación)

@eduaresposito3852 4 ай бұрын

La zona económica lo será todo, hay mas ampliaciones el puerto del callao también crecerá un millón de TEUs para los próximos años😎👍

@ElenaSanchezHora 4 ай бұрын

Falta el puerto de corio

@elmagico2845 4 ай бұрын

Ese puerto necesita mucha demanda no solo de Perú para que pueda continuar exponiéndose no debe quedar solo en su primera etapa tiene que ser el mas grande de Latinoamérica, si se puede lograr todas estas colaboraciones con nuestros países hermanos. Buen video más veo oportunidades, saludos.

@LalaUsir-g3i 4 ай бұрын

Jajaja Bro Perú no tiene países hermanos No seas convenido. De hecho creo que nadie tiene hermanos, los países no son seres vivos

@hugolandeo9166 4 ай бұрын

Países aliados por un interés común

@juansanchez-ze2xj 4 ай бұрын

@@hugolandeo9166nada que ver, Perú debe ver sus intereses y nada más 😎

@victorclaudet6565 4 ай бұрын

Pero q hablas? No estas enterado el puerto es de 2 socios China 60% y Perú 40% no hay mas la primera etapa para q empieza ya culmina pero faltan más obras trinar osea son 3 etapas y su custodia es de 7,000 millones de dólares no necesitamos q los vecinos metan sus narices aquí con los 2 socios es más seguro nadie más los demás tienen q pagar si desean salir x los puertos y la nueva ruta ya trazada por China aquí no hay chile ni ecuador ni Colombia aquí se centrará todos de aquí sale y ingresa todo

@hugocuellar6206 Ай бұрын

Gracias a EE.UU..😮

@Hernantrejo-en1gd 4 ай бұрын

México se demoraba 5 dias en llegar a los puertos de EEUU. Con este ejemplo, se puede se nota que si combiene 3 dias a Perú y luego a Asia, si le combiene.

@mateoibarra3165 3 ай бұрын

Si no me equivoco Ecuador tambien tiene el oceano Pacifico como litoral entonces podria hacer un puertambien y no depender de un vecino problematico que en cualquier momento lo podria chantajear.

@jorgehuerta6300 3 ай бұрын

Se de mora 5 dias pero ala costa este que es el estado de texas

@lucianomonroy2933 3 ай бұрын

@@mateoibarra3165 no se puede porque en Ecuador están dormidos por los medios de comunicación que ayuda a que el gobierno los robe y no tengan dinero para invertir en modernizar nada, solo los tienen a cuenta gotas para que no se revelen mientras les suben todo de precio para robarles más

@defr8631 3 ай бұрын

@@mateoibarra3165no tienen la carga como para justificar un puerto grande, nadie va a invertir, y si lo hacen sera un elefante blanco, el problema es q Ecuador y Chile estan demasiado al norte y sur, solo Perú puede ser un hub.

@jairoespinoza2522 2 ай бұрын

@@mateoibarra3165en problema son sus costas. No tienen el calado para construir un mega puerto.

@jmrodriguez250 4 ай бұрын

Si hacen el tren Lima-Tumbes se acaba el dilema...

@josegavilanmurillo3341 4 ай бұрын

Excelente idea.

@bolivardominguez7807 4 ай бұрын

LOS ECUATORIANOS TENEMOS FUNCIONANDO DESDE HACE DOS AÑOS EN POSORJA NUESTRO MODERNO, PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS QUE PUEDE EXTENDERSE POR KILÓMETROS TRANQUILAMENTE, LA TECNOLOGIA ES INCREIBLE , TODO FUNCIONA AUTOMÁTICAMENTE el puerto está edificado en un acantilado de piedra natural de varios kilómetros, que se le puede ir adecuando hasta donde se nos ocurra, Además tiene al frente la ISLA PUNÁ majestuosa, con fuentes propias de agua dulce abundante, donde los inversionistas pretenden crear una ciudad moderna como HONG KONG en plena mitad del Mundo, clima agradablemente cálido, seco ideal para las personas que quieran vivir longevidad placentera

@cesarramosramos2980 4 ай бұрын

Por supuesto que si y suerte .

@Rosita-c7d Ай бұрын

Están destruyendo al mundo entero, ya veremos con el tiempo quedaremos latinoamerica desnudos sin recursos , este proyecto es para saquear las riqueza y asen a medias con los que gobiernan el país para Enriqueserse los más poderoso de otros países y dejar en la más pobreza a los países pequeños, la alta tecnología son solo para los países ricos y para los que gobiernan mi país y para la población migajas dejando en la más pobreza al país,, imbercionistas internacionales es para destruir al mundo

@pedrogavilanes5961 Ай бұрын

Considero Que los. Explotadores. Ecuatorianos, deben estudiar, bien. Las ventajas y. Desventajas que. Se presenten. No creo que las. Exportaciones del Ecuador. País deben utilizar este mega puerto. peruano.

@FreddyRendon-v4z 3 ай бұрын

Espero que Ecador pueda mirar asi al futuro para bien del comercip exterior felisitacioones Peru

@juancarloskongfang4659 4 ай бұрын

*_Si china compra la carga de Brasil. Bolivia, Ecuador, y chile entonces va a exigir que la carga vaya a Chancay que digan esos países no tiene relevancia porque el beneficio económico para todos esta ya estudiado._*

@ghm68 4 ай бұрын

Exacto China pondrá condiciones para hacer negocios con estos países

@JorgeChamorro-v1u 4 ай бұрын

Primero arreglen sus vía terrestre que es un desastre y un caos que va colapsar

@jbrdls9835 4 ай бұрын

@@JorgeChamorro-v1u ..ya se están arreglando.....cuidado...!... la rabia y la envidia mata😂

@RemigioCóndortorres 4 ай бұрын

Jejeje @@JorgeChamorro-v1u

@estefanobrescia1021 4 ай бұрын

@@JorgeChamorro-v1ucómo que arreglemos? Todas las pistas en Perú fuera de las ciudades están muy bien cuidadas, no confundas vías de ciudad con las vías fuera de las ciudades que están totalmente habilitadas, te comunico así mismo que se están ya terminado de construir nuevos pasos viales y carreteras, que estarán listas para cuando Chancay empieze , así mismo Perú empieza ala construcción de una nueva super carretera central que costará más de 1000 millones de dólares que será construido por empresas chinas y Peruanas, algo que tú minúsculo país no tiene, puedes verificar lo de la nueva cafetera central totalmente moderna y q tendrá túneles, pista d 4 carriles, puentes modernos y de más cosas, en KZbin lo puedes verificar para que salgas de tu amargura y sifas sintiendo mas envidia, saludos .

@nancynoriega7034 4 ай бұрын

Orgullosa de ser peruana. Éxitos y bendiciones para mi querido Perú. Saludos desde Bolivia.

@jesusrimacespinoza9861 4 ай бұрын

Hmm como va la economía ahí!?

@luisfranciscomajinaymarina709 4 ай бұрын

@@nancynoriega7034 No deberías de sentir orgullo aquí el esfuerzo económico lo están haciendo los Privados, la inversión del estado es CERO

@luisquintanilla5013 4 ай бұрын

Ese proyecto va a ser financiado por China,,Perú no va a invertir ,,,,así que deberían de estar orgullosos con china

@inesarias2713 4 ай бұрын

Y estas en Bolivia.?

@ramonquijano3951 4 ай бұрын

SERÍA IDEAL UNA LINEA FERROVIARIA PARA AGILIZAR LAS EXPORTACIONES Y TODOS GANAMOS . Tiempo $$$

@Richard-se1vu 4 ай бұрын

Será cabotaje, Centurión está totalmente equivocado

@andersonperez5002 4 ай бұрын

ya esta el proyecto en peru del "tren de la costa" que ira de tumbes a tacna, si ecuador hace su conexcion de la costa en todo su territorio su costo de transporte sera bajisimo

@LuisELJ-iv9sg 4 ай бұрын

Hay varias variables,,,, si dejan de usar los puertos de ecuador esos puertos subirán sus costos,,, tendrán a un lado toda una flota china pescando,,, habrá un roce político por ecuador apoyado por USA y Perú apoyado por China, habrá que ver qué pasa .....

@Richard-se1vu 4 ай бұрын

@@LuisELJ-iv9sg osea Ecuador debería seguir llevando su mercancía a Long Beach, aunque tenga cerca a Chancay?

@alejandroromeros7340 4 ай бұрын

Una Linia férrea lima- buenos aires ase rato , no hay políticos con visión tanto aquí como allà

@JoseRodriguez-jd1qz 4 ай бұрын

El Perú ❤ sigue adelante Y NADIE LO PARA 🎉

@TerryCasinelli 4 ай бұрын

C O R R U P C I O N ?

@carlosfasabiarimuya2055 4 ай бұрын

Siempre no falta los hipócritas para criticar son buenos resentido

@rubenrubilar5403 4 ай бұрын

Tan modesto.

@angelanticorrupcion 4 ай бұрын

Amen.

@JoseRodriguez-jd1qz 4 ай бұрын

@@TerryCasinelli en todos los países hay, dime q país no hay corrupción? Q puedas meter las manos al fuego por el... Seguro me dirás Venezuela ja ja ja

@haroldotiniano9903 4 ай бұрын

Este puerto puede beneficiar las exportaciones ecuatorianas por el menor tiempo de viaje.

@bolivardominguez7807 4 ай бұрын

@gloriamariaromeromacias5198 3 ай бұрын

Esa es una gran ventaja por el tiempo de maduraciónde la fruta.

@juliosaulyabarpacheco4874 4 ай бұрын

Porque este comentarista dice que todo el Perú está Feliz, debería decir toda América Latina, porque Chancay resuelve las Exportaciones de América Latina, así que no hay preocupación hay que agradecer que en Perú se tenga un Puerto convertido en el HUB para Latinoamerica!!!

@MardonioQuiroz-ev8mc 4 ай бұрын

Bienvenidos, todos ls, Países Q. quieran movilizar sus Cargas, x. el Puerto de Chancay, para Asia y otros Paises, Felicitaciones,;

@skelewolf8431 4 ай бұрын

si a Brasil que esta mas lejos le conviene usar el puerto de chancay para hacerlo mas rapido el viaje de sus exportaciones, que no haria Ecuador estando mas cerca a Chancay, ya quisiera Brasil estar en su lugar, dejemos de lado los nacionalismos, con el comercio no hay que mezclar rencillas, aprovechemos todo y nos beneficiamos en bloque

@anibalortizmorales1363 4 ай бұрын

si no hay celo nacional los vecinos conchudamente intentaría meter la mano pasarse de listo y morder la mano que le da de comer

@bolivardominguez7807 4 ай бұрын

@luisfranciscomajinaymarina709 4 ай бұрын

@@anibalortizmorales1363 Así como Chile es quitó el Salitre, Chile va por más 😬

@anibalortizmorales1363 4 ай бұрын

@@luisfranciscomajinaymarina709 gran cosa si chile está en la mera caída 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂recuerda pachuco ya no estamos en 1800 hoy peru esta listo si chile se atreve

@XavierAndrade-hk1fq 4 ай бұрын

Eso no sucedera. China no es todo el mundo primeramente.

@ferminquispevalverde 4 ай бұрын

Claro que sería muy positivo, lo más principal es la cuestión económica, que es el objetivo principal de los negocios.

@AtagonzAII 4 ай бұрын

Claro que lo puede utilizar...es mas podrian colocar una agencia de aduana de Ecuador para que vea por sus exportaciones. Lo importante es brindar confianza.

@joseluksstejeda8539 4 ай бұрын

Claro que deben salir las exportaciones ecuatorianas por el puerto de Chancay, pues deben hacerlo por donde sea más rápido, gracias por el video.

@PADALINAMAR 3 ай бұрын

Muy a mi pesar es una muy buena alternativa al comercio Ecuatoriano y la competividad sana crea desarrollo y progreso. Felicitaciones Hermanos Peruanos.

@josemata4843 2 ай бұрын

Soy orgullosamente mexicano y me parece excelente ese proyecto para beneficio del Perú

@oriongold82 3 ай бұрын

Las exportaciones e importaciones deben salir o llegar por donde sea más rentable para el consumidor ❤ 🇪🇨 🇵🇪 🇨🇳 🇲🇽

@EduardoMatsuda 4 ай бұрын

El comercio es comercio no tiene que mezclarse con su política que cada país tiene...EL LIBRE COMERCIO Si hay una ruta mas rapida y ahorro logístico bienvenido sea.

@juanherbherrodriguezdahua1129 27 күн бұрын

Jajajajajaja es geografía hermano creo no has aprendido nada, todo comercio es de acuerdo a geopolítica desde los tiempos de Alejandro Magno

@juanbertiniarbelaez505 6 күн бұрын

ES UN LINDO PUERTO EL DE CHANCAY Y ES NECESARIO COLABORAR EN SU FUNCIONAMIENTO , TOMANDO EN CUENTA LOS IMPREVISTOS

@rosaura-m.n.5855 4 ай бұрын

Vivimos tiempos cada vez más cortos, así que priorizar ahorro de costos, distancia, espacio, tiempo 💪💪💪👍

@urbanoramos-wq8up 4 ай бұрын

Es cuestión de ubicación y tecnología ademas de lo eficiente en cuanto a los tramites burocráticos... Al empresario le interesa la velocidad en el despacho.

@jesusrobertogaudencioorteg222 4 ай бұрын

Todos sean bienvenidos, todos nos beneficiamos

@bettych1234 3 ай бұрын

Sería algo estupendo que se aproveche esta gran opción para mí país Ecuador😊 gracias por esta publicación

@Amoecuador 18 күн бұрын

Lo que está haciendo la naviera COSCO en Perú con el puerto de Chancay, es lo que NO PERMITIÓ CORREA a la naviera MAERSK en Posorja. EN 2006 MAERSK la naviera más grande del mundo inició la construcción de un gran puerto de AGUAS PROFUNDAS en Posorja para recibir los MEGA BARCOS que no podían cruzar el Canal de Panamá. Correa detuvo la construcción y quiso ponerlo en Manta con su tonta idea cojuda del proyecto MANTA - MANAOS Tardó 10 años en darse cuenta de su estupidez hasta firmar la concesión de un puerto mucho más pequeño con DP WORLD una compañía de Dubai. MAERSK la naviera MÁS GRANDE DEL MUNDO, en 2010 abandonó su proyecto YA INICIADO por la obstrucción enfermiza de Correa!

@pedropelaezchacon2300 4 ай бұрын

Soy peruano y opino que lo mas recomendable es hacer cabotaje ,de Ecuador ,chile ,ya que la red terrestre se de Perú aun falta mejorar además se necesitarian miles de camiones y los empresarios o transportistas peruanos no pueden cubrir esa demanda y si entran flotas extranjeras seguro que se generaran paros ya que los transportistas peruanos están organizados en gremios y asociaciones que son dirigidas por lideres izquierdistas...,...Cabotaje,señores cabotaje y nos evitaremos muchos problemas...saludos del norte de Peru...

@bolivardominguez7807 4 ай бұрын

@jbrdls9835 4 ай бұрын

Si es una opción para que nuestros hermanos ecuatorianos exporten sus productos y salgan desde Chancay, serán BIENVENIDOS. El Perú les abre los brazos y las puertas

@bolivardominguez7807 4 ай бұрын

@albertrodriguez1520 4 ай бұрын

Que Las Inversiones Públicas y Privdas Valga el Esfuerzo en la República Del Perú 🇵🇪 Amén 🙏

@JorgeChamorro-v1u 4 ай бұрын

Porque no lo hacen por via marítima hasta Chancay.? Llegarían mas rápido que por tierra

@jbrdls9835 4 ай бұрын

de eso se trata, los barcos pequeños y medianos llevarán mercadería a los barcos más grande y luego parten a hacia Asia. Perú tuvo suerte que los chinos se fijen en Perú con miras y proyectos a Brasil.

@killerff5920 3 ай бұрын

Que buena idea eso de acortar tiempo de transporte , me hubiese gustado que sea mi país ecuador que tuviera ese puerto , que pena que en estos últimos años no habido avances en mi país

@eloyZam2023 4 ай бұрын

Si otros Paises le dan la espalda a Ecuador ; Perú jamás lo hara Ecuador y Perú tienen que salir Adelante sin interes de invadir nada .

@jbrdls9835 4 ай бұрын

Si es una opción para que nuestros hermanos ecuatorianos exporten sus productos y salgan desde Chancay, serán BIENVENIDOS. El Perú les abre los brazos y las puertas

@cristiansaldanamarin175 4 ай бұрын

Hermanos? Perú tiene que darle la espalda a todos ya fuimos muy Buenos antes y que ganamos ? SOMOS EL MEJOR PAIS DE SUDAMERICANA Y ASI DEBE SEGUIR SIENDO.

@jbrdls9835 4 ай бұрын

@@cristiansaldanamarin175 ....se te nota arrogante y pedante. Cambia de chip, ya estamos en el siglo XXI

@eloyZam2023 4 ай бұрын

@@cristiansaldanamarin175 Con humildad, hoy tienes quizá maña no lo vas a tener ; entonces la regla de oro es hoy es tu oportunidad de compartir con tu próbimo para que Dios te Bendiga siempre .

@jbrdls9835 4 ай бұрын

@@eloyZam2023 ...Asi es. La humildad es un don que los ignorantes y los arrogantes se niegan a ejercerlo.

@AugustoAndresBarriosEsqu-fy4ei 4 ай бұрын

Definitivamente será exponencialmente beneficioso,para los inversores y para toda la Nación Peruana,

@francomaky 4 ай бұрын

EL que quiere progresar busca Soluciones, el que no busca excusas y envidia. Este Puerto de Chancay va ha beneficiar a toda la Region. Avancemos sin envidias aprovechando esta oportunidad.

@vivarcortez884 4 ай бұрын

Exacto

@XavierAndrade-hk1fq 4 ай бұрын

Lo dice un peruano 😂😂 Por que no descentralizan el Peru ? Lima siempre ha sido aprovechadora de la riqueza de otros.

@FreddyRendon-v4z 3 ай бұрын

Esperemos que Ecuador camine hasi al futuro y progrse con sus puertos

@asteriscounidad Ай бұрын

Al paso que vamos nunca oigan nunca

@Amoecuador 18 күн бұрын

@MiguelAlvarezArriaga 3 ай бұрын

Felicidades a Perú; Es compromiso establecer y contribuir con proyectos que beneficien a todos los países latinoamericanos.

@jorgemendives8206 3 ай бұрын

Felicitaciones perú un proyecto futurista hecho realidad sigan invirtiendo en este gran mega proyecto saludos .

@victormanuelcuzcanomorales1327 4 ай бұрын

En Perú tmb tenemos camarones y plátanos esto cambia la dinámica comercial por completo.

@MegaMilagro1 3 ай бұрын

Que Dios siempre bendiga al Peru 🇵🇪

@victorcalahorrano3300 4 ай бұрын

Desde Ecuador, mi país, se estudiarán todos los beneficios que se tendrían al utilizar el puerto de Chancay en Perú. Todo bajo análisis.

@dragno-ppt604 4 ай бұрын

Mucho inflan los macropuertos cada pais le va dar prioridad a sus puertos nacionales si tienen Mas de 10 puertos en el pais porque van a preferir un Puerto que esta a mas de 20 horas del pais acaso no conocen la palabra proteccionismo? O piensan que Chile,Ecuador,Colombia van a perjudicar su empleo e industria nacional por usar el nuevo megapuerto de Chancay.

@SantiagoBejarano-i5b 4 ай бұрын

Es lo mas conveniente para el comercio exterior de nuestro pais vecino

@Eli.M.GARRIDO 4 ай бұрын

❤❤❤ Bien valiente pero no se rindan. Frente. Estados Unidos y..

@luisfilibertocesarecoral4509 4 ай бұрын

Este Puerto será el motor económico de sudamérica, por ahorro de tiempo que se traduce mejores precios para los consumidores, si se ejecuta el desarrollo de del tren bajara más los costos

@AlbertoLopez-ie8rw 4 ай бұрын

Al Puerto de Chancay no solo Llegarán los chinos, pueden ser de hotras Naciones también.

@jbrdls9835 4 ай бұрын

otras

@edmarj426 3 ай бұрын

Los Chinos son los dueños del 60%, sin contar los gastos de inversión, a ver cuando el Perú, comenzará a ganar dinero x la obra.

@CeliaRamos-os6ed 2 ай бұрын

Un sueño hecho realidad

@pedroalvaradopanta2271 4 ай бұрын

Yo creo que por mar es más rápido de barquito a barco grandes dejen de camiones Ecuador estamos vecinos

@LuisPedro-b7v 4 ай бұрын

Un camión de Guayaquil a CHANCAY en 36 horas,los peruanos estamos haciendo vías de evitamiento en las ciudades costeras,eso es notable

@paulvillafuerte2309 4 ай бұрын

Nada de camion !!!! Chile, Ecuador y Colombia tienen que enviar su carga a Chancay por barco 🚢 Así como lo hace enviando su carga a Mexico y California Chancay compite con esos puertos!!!

@EzequielMendez-vf3rr 3 ай бұрын

Además reactivaria el turismo en ambos países.

@luismiguelalmonterodriguez6648 4 ай бұрын

😂😂😂😂😂 primero es lo nuestro a exportar nuestra variedad de productos y minerales lo demas que venga sino que solucionen sus problemas cada uno si no quieren transportar por el puerto de chancay vamos Perú por más 💪🏻💪🏻💪🏻🙂

@justogonzales5380 4 ай бұрын

El cabotaje de Ecuador a Chancay será mas corto que hacia Mexico; les conviene mas a los exportadores ecuatorianos mas no a las navieras.

@adrianquinones6129 4 ай бұрын

Hay que meter preso a Maduro.

@jbrdls9835 4 ай бұрын

..y tambien NO hay que votar por los Caviarrojos ni zurdos, peor por los progres.

@MaxinCastro 4 ай бұрын

China es comunista rojo 😂😂😂 y Venezuela dentra los brisc ytmb puede exportar su petrolio por puertos de perú , yaque sus aliados son de Asia y comunistas

@eduardoalvarado2856 4 ай бұрын

Distancia entre Guayaquil y Chancay es de 1400km y se hace en 24 horas con 02 choferes. La distancia La Paz - Chancay es de 1600km y se hace en 36 horas con 2 choferes. Con el Megapuerto de Chancay el mayor beneficiado es Ecuador, Bolivia y Perú

@luisfranciscomajinaymarina709 4 ай бұрын

Arica La Paz 8 horas

@josephdelavega8077 4 ай бұрын

Y el costo de combustible donde te lo metes wsjawsjawsjaws

@luisfranciscomajinaymarina709 4 ай бұрын

Y en tren 🚂

@AtreyosEmpire 4 ай бұрын

deecho el mas beneficiado es china y peru

@bolivardominguez7807 4 ай бұрын

@hermanntello642 4 ай бұрын

Hace poco el buen presidente Noboa retó a Rusia (al tío Putin) y Rusia dejó de importar plátano y flores. En una Noboa echó para atrás (con rodilleras)

@bolivardominguez7807 4 ай бұрын

@gracielacespedes9522 Күн бұрын

Muy feliz por estos logros de Perú 🇵🇪 😊

@sandravasquezdecavallier 3 ай бұрын

Excelente estrategias

@theblackucbalam2876 4 ай бұрын

felicidades peru....que toda americalatica tenga avanse en todos los aspectos...saludos...desde mexico...🎉

@betunia3516 2 ай бұрын

Pero sin energias podra???

@WillyBaca 4 ай бұрын

De ka frontera sur de ecuador a chancay s pueden hacer en 16 horas

@juanbertiniarbelaez505 6 күн бұрын

ANALIZAN ASUNTOS TECNICOS EL PROBLEMA GRANDE SON LOS ASALTOS Y ROBOS , UN CONTENEDOR DE 40 PIES CON CAMARONES LLEVA MILLONES DE DOLARES LO QUE OCASIONA QUE MATEN AL TRANSPORTISTA Y SE ROBEN LA CARGA QUE ESTOS VALORES NO LOS CUBRE EN SU TOTALIDAD EL SEGURO Y ES MÁS EL TIEMPO QUE DEMORA COMO SOLUCIÓN VEO LA NECESIDAD DE U N TREN DE CARGA Y TURISMO PARA EVITAR ESTOS IMPREVISTOS QUE NO SE TOMAN EN CUENTA

@marlonflores7879 4 ай бұрын

Chancay está destinado a reemplazar a los puertos de manzanillo México y Long Beach EE.UU, como puerto que centralice todas las cargas de América del Sur hacia el continente asiatico

@victorflores-iy7se 4 ай бұрын

Buena noticia para Chile, menor costo de tiempo y fletes, más crecerá el comercio , también para Sudamérica, espero que los costos al por mayor sean precios chinos, eso sería genial, saludos

@percysuarez2208 4 ай бұрын

Está bien que los países vecinos modernicen sus puertos, eso ayuda al comercio internacional. Pero lo cierto es que por condiciones geográficas, tiempo, costos, China luego de hacer sus estudios en la búsqueda de nuevas rutas para su comercio, concluyó que el mejor lugar para construir un mega puerto es Chancay en Perú, por eso pronto veremos funcionar el puerto, en su primera fase, pero la construcción seguirá hasta que se termine. Es una inversión privada de empresa China y empresa Perú. Beneficiará a casi todo Sudamérica. El movimiento económico, tecnológico se ha trasladado al Asia. Así que a los hermanos de los países vecinos a ponerse las pilas, es una oportunidad que está al alcance de todos.

@silviovalenciatukrakenfavo8466 4 ай бұрын

Cuantas veces vamos a repetir que china ha escogido este puerto de Chancay por que es el más cercano y accesible a su comercio con Brasil, Brasil, Brasil donde comercia como 250 000 millones de dólares y quiere triplicar este comercio, nada más, Perú solo comercia 20 000 millones nomás a lo mucho triplicaria también y ahí nomás queda, solo somos unos suertudos accidentales

@luisfranciscomajinaymarina709 4 ай бұрын

@@silviovalenciatukrakenfavo8466 Las exportaciones de Brasil a China fueron de 122.000 millones de dólares el año 2023 y aumentarán con el corredor bioceanico que ya está en construcción usando los puertos del norte de Chile 🇨🇱

@simonlarrea1782 4 ай бұрын

@@silviovalenciatukrakenfavo8466 Si correcto, o por lo menos, la mayor carga desde Brasil, saldrá por ahí con destino a Asia

@simonlarrea1782 4 ай бұрын

@@luisfranciscomajinaymarina709 Ese corredor bioceánico, esta mas pensado, para que salga la carga de exportación del estado de Porto Alegre - Brasil, Paraguay y norte de Argentina, con destino a Asia

@luisfranciscomajinaymarina709 4 ай бұрын

@@simonlarrea1782 Mato Grosso do Sul además

@nattype8981 4 ай бұрын

Ni que fueran tontos ni lentos los chinos, ya tienen todo planificado para tener una ruta que irá de Guayaquil a Chancay para ir directo a China. Los ecuatorianos ven las ventajas que tiene Chancay.

@agustinflores2714 4 ай бұрын

Bien por el pueblo peruano.

@carlosparracevallos3132 3 ай бұрын

Soy ecuatoriano y según mi tonto pensamiento no creo que salga más barato las exportaciones de Ecuador saliendo desde el Puerto de Chancay, primero el banano se siembra en la Provincia del Oro Machala en su mayoría y está allí el Puerto Bolívar para que vamos a llevar el banano allá al Puerto estamos hablando de más dinero en transporte y logística a escala nunca vista en Latinoamérica los otros productos que se exportan salen del Puerto de Guayaquil del Puerto de Manta que está adaptado para conservas y latas de atún del Puerto de Esmeraldas si se lleva toda las exportaciones al Puerto de Chancay habría más gente ecuatoriana sin trabajo los puertos se cerrarían y pasaríamos a depender del Puerto de Chancay ni siquiera de los peruanos sino de los Chinos que los son los que van a administrar.Regalias para Ecuador no lo veo, si los Chinos no quieren nuestros productos pues se vende en otro lado y ya está.Otra cosa el gobierno chino está invirtiendo en Latinoamérica mucho dinero porque ellos no tienen tanta comida para tanta gente entonces ellos han mirado en Latinoamérica como el continente de la comida.porque hay en abundancia.Otra cosa los chinos quisieron concesionar la Isla Puna en Ecuador que ganaba el Ecuador nada ellos querian hacer un centro financiero pero no querian tributar nada al Ecuador traian gente china para trabajar ecuatorianos nada yo les pregunto a los ciudadanos peruanos saben por cuantos años está concesionado el Puerto y que tributos entrega el grupo de inversores al Perú?

@yashaddiarteaga2469 3 ай бұрын

Yo pienso igual que el ecuatoriano, los chinos y japoneses son gente que acostumbran a ir a otros países y poner según ellos como una ayuda pero en realidad no es ayuda traen a su propia gente para que trabajen sea en terrenos o en cualquier empresa y así se van apoderando de grandes terrenos y se adueñan de grandes zonas y se llenan en grupos entre ellos y cuando te das cuenta solo buscan su propio bienestar y el resto va a ser pobre y sin mucho bien en su propio país piénselo bien. Que paso cuando fue presidente un japonés las gentes de el ocuparon los mejores puestos y luego llegaron más chinos y japoneses al Perú y tuvieron los puestos mejores que los peruanos y luego salió un informe de que unos japoneses fueron a la Selva peruana y sacaron varias cartas de oro que estaban escondidos en la Selva peruana y se llevaron en Elicpteros a Japón eso es lo que les da el deseo de hacer caminos con el fin de tener acceso a buscar más oro porque ya han tenido la oportunidad de llevar oro de Perú lo anuncio un Sacerdote católico acerca de ese incidente hace muchos años y el Sacerdote ni siquiera era peruano, era Argentino Por eso yo apoyo a las ideas que dice el Ecuatoriano. Perú se cuidador de tus riquezas no permitas que vaya n a saquear las riquezas. Perú para los peruanos, América para los americanos

@yashaddiarteaga2469 3 ай бұрын

Corrección: Dije Varras que son oro formado en forma cuadrado y grandes que los incas habían escondido en la Selva Peruana

@piedadbarrezueta4606 3 ай бұрын

Y la contaminación ambiental producto del recorrido de los camiones en la ruta hasta Chancy

@armandosalatielmorenoramos7789 4 ай бұрын

Ya es problema de Ecuador si se decide o no no estan obligados pero si existe un tiempo adecuado y no se asimila le va costar mas caro o perdera mas tiempo en colocar sus productos hacia paises asiaticos.

@nelsonguerreroorellana3190 27 күн бұрын

No te preocupes ya te quitaron los terrenos peruanos los chinos jajajaj

@aldoportes7790 4 ай бұрын

Error , Guayaquil es un mega puerto, el tercero de América Latina después de uno en Mexico y Brasil , viene el de Guayaquil . También tenemos un puerto de aguas profundas. No necesitamos a Chancay , más aún que tenemos un TLC con China sin necesidad de la Alianza del Pacífico

@MarcosAirahm 3 ай бұрын

Jajaja payaso sigue soñando, tu no mandas ahí ni tienes palabra.🤣

@edmarj426 3 ай бұрын

No olvidarse que históricamente a nivel diplomático, no hemos tenido una buena relación, ni confiabilidad con el Perú, al igual que Chile con ellos, los Puertos Ecuatorianos de Manta, Pto Bolivar, Guayaquil; así como los Puertos Chilenos, el comercio y la economía de éstos dos países colapsaría. Los Presidentes no pueden tomar decisiones apresuradas en aprobar éstas operaciones de carga multimodal.

@hectorantoniomontoyasantac8345 Ай бұрын

¿ Guayaquil?, no tiene la profundidad de Chancay y menos la tecnología, así que tranquilízate, Guayaquil nunca ha sido el tercer puerto ni en sueños.

@aldoportes7790 21 күн бұрын

⁠el puerto de Posorja es más profundo que Chancay y es más cercano a China@@hectorantoniomontoyasantac8345

@inesfont2811 3 ай бұрын

FALTAN FERROCARRILES PARA CARGA EN TODA LATINOAMERICA. REPITO.

@joeluisreyessalas7353 4 ай бұрын

Buenas el puerto es lo q Perú tiene q hacer fortalecer sus fuerzas Armadas y así cuidarse de Países envidiosos q quieran poner obstáculos es la pura verdad ARRIBA PERÚ X LA PTM

@jbrdls9835 4 ай бұрын

...ya vienen uns flota de los Boramae KF-21

@eduardostoremax1824 4 ай бұрын

Estamos rodeados de gobiernos socialistas del siglo 21....urge estar bien armados cuidado con Bolivia y Colombia

@MoisesBernal-b3n 4 ай бұрын

Pinché loco😂😂😂. Deja de ver películas de rambo😂😂😂

@riikoperez 3 ай бұрын

Y quien en envidia a Peru??...por mi parte se pueden encerrar y turro la llave y no necesitamos de ningún puerto ya tenemos los nuestros...

@jimmypalaciosimbago1130 2 ай бұрын

Por qué pensar en guerras

@bernardo0732 4 ай бұрын

Vamos Perú! 🇵🇪😀👍

@davidsuibertocontrerasmato97 4 ай бұрын

Tendrá que usarlo el puerto de Chancay quiera o no quiera, sino llegan los barcos a Ecuador, tendrá que traerlo al puerto de Chancay.

@nicolasdepierola991 4 ай бұрын

@@FerStoesselentonces gasten más plata en mover la mercadería de un barco grande a otro más chico 😂 nos da igual a los peruanos .... Tendrán q incrementar sus precios al público usuario ya q gastaran en pasarlo como dije a barcos más chicos 😂.

@bolivardominguez7807 4 ай бұрын

@luisfranciscomajinaymarina709 4 ай бұрын

@@nicolasdepierola991 Los precios ya están fijados en la actualidad y sin la existencia del puerto de Chancay, ahora hay que ver si van a bajar los precios con la apertura del nuevo puerto, te doy un ejemplo bién simple, En Chile 🇨🇱 los eléctricos son más baratos que en Perú una simple plancha eléctrica cuesta menps de la mitad del precio que en el país del norte, y los ingresos en Chile son mucho más altos que En Perú, si se da lo que tú piensas los consumidores chilenos les beneficiaría esa línea de transporte bajando más los precios que ya son razonables en comparación a todos los países de Sudamérica.

@XavierAndrade-hk1fq 4 ай бұрын

Hoy en dia se hace las exportaciones por medio de Hermosillo y Los Angeles. No es nada nuevo hijo. Ya relajen perucos que Lima esta en decadencia. Saludos de Guayaquil.

@juanjosemontes7568 3 ай бұрын

La ignorancia en tu comentario Lima sigue creciendo y las obras de corredores , trenes, la futura construcción de un puerto de Cruceros en la Costa Verde, y el crecimiento del turismo ponen a Lima en un lugar priviligiadoyy como no mencionar que Lima es la capital de la gastronomía peruana, tenemos una moneda poderosa ,ustedes ni moneda, así que la envidia se nota a leguas@@XavierAndrade-hk1fq

@John-dw8sj 4 ай бұрын

Todavia no ha pasado nada y ya tenemos a algunos preocupandose y viendonos como enemigos. Ademas la carga de otros paises que quieran usar puertos peruanos se hacen mediante via maritima y no utilizando camion.

@deomsorentto.6638 4 ай бұрын

El Puerto de Chancay sera un un incremento de Posibilidades para las importaciones y explotaciones para Sur America

@AngelQuinancela Ай бұрын

Ecuador está así por los políticos corruptos que no tienen visión de progreso por el país . Siento vergüenza ajena.felicitaciones y bendiciones a los hermanos peruanos

@PeruLima-ox9fd 4 ай бұрын

Claro,, china manda un barco inmenso al puerto de chabcay , y alli tiene que encontrar diferentes mercaderias de todos los paises para llevarselo todo en conjunto a china ,

@ENLACEPERULA 4 ай бұрын

Todo es cuestión de números y tiempo de ruta Cualquier empresario si ve un ahorro en el costo actual lo va hacer y más con el plus de menores días de la travesía sobre todo en todos los productos perecederos 😎😎😎🇵🇪🇵🇪🇵🇪 y ojo por algo lo está Operando COSCO q a sus clientes de la región Sur, ofrecerá ese servicio hacia Asia a menor costo y tiempo dejando pocas alternativas con las demás Navieras q verán reducidas las salidas de sus barcos hacia Asia osea si tienen 3 salidas x semana pueda q sea 2 o 1 en un futuro para poder consolidar toda la carga 😎😎😎😎

@GabrielDiaz-yi7vv 3 ай бұрын

Aqui en Ecuador no han dicho nada sobre esto

@robertsalss2727 12 күн бұрын

Eso son los sueños peruanos

@NGBA-x3f Ай бұрын

CHINA ES EL POSEEDOR DEL 60% Y ES EL PRINCIPAL DESTINO DEL COMERCIO LATINOAMERICANO ,ASI QUE OBIO QUE EXIGIRA QUE SALGA POR EL PUERTO DE CHANCAY Y EL QUE NO LO QUIERA CONDENADO A PERDER OPORTUNIDADES.

@WilfredoSurco-s1m 4 ай бұрын

Por puesta de mano Ecuador ganara con chancay depende mucho de alimentos perecibles( bananos etc..)..ganara mucho Ecuador si se apresura. Peru le conviene q sus vecinos desarrollen x Seguridad...

@carlosantoniocampanabarraz7091 2 ай бұрын

Es la objetividad antes que la envidia ,en el caso de ecuador con chile ,en ecuador saben y reconocen la estrategica ubicacion de chancay en chile siguen pensando que construyendo y ampliando su pto pden superar.a chancay,cuan equivocados estan ,primero que paises lo usarian,bolivia ?argentina ?paraguay?uruguay?brasil?argentina y bolivia van a tratar de ir con peru,brasil no parece sabiendo que su mayor vendedor de mercancias es china , entonces creen sabiendo que por chancay ahorran 8 dias y por chile no ,y eso es dinero lo que les duele es que el fisco con el tmpo va a perder y peru economicamente los va a superar ampliamente y eso significa para que la gte lo entienda mejor modernizacion de sus fzas armadas y eso chile lo sabe y por eso continuamente pone el grito en el cielo ,pues ellos quieren ser siempre superiores en armamento para poder enfrentar a 3 paises al mismo tmpo esa es lavdad

@pazsolano8637 3 ай бұрын

Y la carretera Riobamba Alausi Bucay,Guayaquil no lo arreglan.😢😢😢😢😢

@edmarj426 3 ай бұрын

Pregúntale al prófugo ladrón, todas las que disk mega carreteras en países como Canadá, Panamá, México y Chile pagan $ 2.5 millones de dólares x cada km y el sátrapa de Rafael Correa pagó $20 millones x cada Km, fueron las carreteras las más caras del mundo, multiplica lanudo, x 9890 kmts que construyó en 10 años con tremendo sobre precio, saca la cuenta de cuanto nos robó , carreteras como la Mendez Morona; Cuenca- Molleturo; Bucay- Pallatanga- Colta; la Ruta a Collas, pésimamente mal construidas con capas de espesor de 30 cmts sin defogaderos para lluvias; para que opines, investiga primero lo que hizo éste delincuente.

@RobertanthonyIntriagozambrano 23 күн бұрын

Lo mas recomendable es que cada pais trasladen sus producto con sus puertos

@alejandroromeros7340 4 ай бұрын

Si la política peruana tubiera seriedad y políticas de estado , fácil llegaria el desarrollo para su nacion y naciones circundantes

@jaimedelacruz-tj5zi 4 ай бұрын

El Magapuerto de Chancay ..beneficiará a toda SudAnerica .....

@RicardoAyala-wn6xq 4 ай бұрын

En Ecuador no se preocupan por los puertos de México y EEUU ... Pero sí se preocupan por el Puerto de Chancay , que será un puerto similar a esos? No se preocupen ya que si lo desea , Ecuador también podrán usar los puertos peruanos , porque los fletes de los barcos muy grandes (que llegarán al Perú en un par de meses) serán más baratos que los barcos medianos que llegan a Ecuador . Además llegarán al Asia en menor tiempo ya que Chancay está más cerca que los puertos de México y de EEUU. Con Chancay todos ganan y también estará a disposición de Ecuador . Esa es una ventaja para Ecuador porque sus costos por llevar sus productos al Asia serán más baratos . Por todo eso , dejen de preocuparse y sonrían porque sus productos serán más competitivos .

@bolivardominguez7807 4 ай бұрын

@carlosaparicio6098 4 ай бұрын

Era necesario el tren de sur y norte. debe haber un país que lo construya rápido?

@hectorantoniomontoyasantac8345 Ай бұрын

¿ Y para qué está el cabotaje ?, sólo es necesario un tren al Brasil, en los otros países no.

@rodas4395 4 ай бұрын

Para Ecuador no es conveniente. Nuestras exportaciones van hacia el Norte, NO se puede ir al sur antes de ir al Norte. Es lógico, o no funciona así en transporte marítimo?

@hectorantoniomontoyasantac8345 Ай бұрын

¡ Los chinos ya estudiaron todo, sí quieres vender a ese país pues tienes que ir a Chancay !

@papoec83 22 күн бұрын

Gracias por la publicación, de este análisis, pero era de esperarse de una sociedad que siempre se dispara a sus pies, que siempre se quede a la saga; hace más de 15 años los chinitos nadaban tentando a los gobiernos para tener un puerto multimodal en la región y que a su vez sirva de enlace con Manaos y el resto de Brasil sin pasar por el canal de Panamá, para esto Manta fue una de las opciones planteadas para desarrollar como ese puerto pero las rencillas políticas de los jerarcas comenzaron a aflorar y cada caudillo lo quería en su ciudad puerto, unos que Guayaquil, otros que Machala, otros que esmeraldas y creo que unos tantos en la Libertad. En fin, siendo que acá los políticos no se pusieron pilas dejaron que los chinitos se decanten por Perú y dentro de poco el comercio desde y hacia China será exigido por ellos que pase por Chancay, cuando estos amplíen el proyecto y ofrezcan facilidades logísticas que decanten a los exportadores e importadores ecuatorianos en detrimento de los puertos locales. Pero puede ser estrategia de los chinitos para devaluar la rentabilidad de los puertos vecinos y entonces llegar a ofrecer precios más bajos por esas infraestructuras y posteriormente llegar a controlarlos. Pero bueno es solo un breve pensamiento geoestratégico de alguien que no pinta en nada ahí. Felicidades para el hermano pueblo del Perú por sus avances a pesar o quizás convenientemente alcanzado, dada la vorágine política que llevan peor que acá en el Ecuador...👌🏼

@HernanYaguachi-m6b 3 ай бұрын

Esto aria que el presio d la fruta tenga un incremento mas

@teresaromeroorellana8652 3 ай бұрын

El trabajo tiene que quedar en puerto bolivar

@cuchavasquez6897 4 ай бұрын

EL PUERTO DE CORIO DE AREQUIPA EN PERÚ, SERÁ TAMBIÉN OTRO CACHETAZO PARA LOS PAISES DEL PACÍFICO...

@freddycoronel9244 4 ай бұрын

La cebolla que se produce en Zapotillo podria buscar mercado en China a traves de Chancay

@juanluisarellanocoronel6432 3 ай бұрын

La cebolla entra de Perú a Ecuador...vaya a la frontera y vea.

@marceloacevedo4308 4 ай бұрын

Lógicamente que si es por un tema de tiempo de navegación de la carga puede que le convenga chancay.., pero el problema más grande pata Ecuador es que esto a la vez significa cesantia para los puertos Ecuatorianos .. por eso es un tema delicado para el gobierno Ecuatorianos... no creo que a los trabajadores portuarias de Ecuador les guste mucho esa idea... y el gobierno tampoco estará dispuesto a provocar más cesantia en su país...

@juansanchez-ze2xj 4 ай бұрын

Ese es el problema de Ecuador, si les conviene utilizar el Puerto no hay incovenièntes, nadie les obliga 😎

@Enrique_Paul 4 ай бұрын

Quizás Ecuador solo debería usar Chancay para Asia, porque para países locales bastará dar uso a los propios

@Fox2020-o5w 4 ай бұрын

El Megapuerto va a beneficiar a toda LATAM

@silviovalenciatukrakenfavo8466 4 ай бұрын

A Sudamérica

@vivaviv5091 4 ай бұрын

ASI ES

@user-re1dz3ox9n 4 ай бұрын

Va beneficiar a toda Latinoamérica salvo el Narcoestado de Mexico

@fernandomeneses-altamirano8034 4 ай бұрын

No creo que la venta de productos ecuatorianos a la China usando el Puerto de Chancay sea conveniente para Ecuador, el costo del transporte por tierra de 1700 km por vías en mal estado llenas de peajes y peligrosas debido a la delincuencia, sean ventajosas, incrementaría mucho el costo del transporte. Además los puertos de Ecuador están más cerca a la China y al Canal de Panama. Por supuesto que Chancay si favorece al comercio con la China a Bolivia, Argentina, Uruguay, Uruguay, Paraguay y sobre todo a Brasil A los países al norte del Peru no les conviene Chancay.

@piedadbarrezueta4606 3 ай бұрын

Correcto

@carflomo11 2 ай бұрын

China le compra productos a Ecuador crees que no va a exigir que éstos salgan por su puerto. Porque el puerto es chino

@jimmypalaciosimbago1130 2 ай бұрын

Pero no olvidemos que los puertos ecuatorianos son manipulados por la política no se puede explotar. Todo ejemplo la balsa debemos esperar que haya espacio en el puerto. Para los buques q va a china aquí en ea solo buque bananeros

@jimmypalaciosimbago1130 2 ай бұрын

correcto

@hectorantoniomontoyasantac8345 Ай бұрын

¿ Crees qué los chinos invierten en elefantes blancos?, ir de Ecuador a Long Beach es más caro ,igual a Manzanillo ; sí les gusta pagar más pues es su problema, igual los productos de China llegarán a Chancay sí o sí.