Лукойл Moto 2T

Рет қаралды 6,401

Күн бұрын

Казалось бы, в канистрах должно быть одно и тоже масло "Лукойл Мото 2Т". Но это не так! Изготовленное на разных производствах масло, одно в г. Пермь, а второе в г. Волгоград - это два разных масла. Отличаются всем, вязкостью, цветом, и запахом.

Пікірлер: 22

@KIM32rus 3 ай бұрын

Когда ЛУК был еще в белой таре, на ней было написано, что это мгд 14м - масло для газомотокомпрессоров. Рекомендованная пропорция 1к50. Именно на него были проведены исследования, опубликованные в покойном ж. МОТО. Оно реально было густое и хорошо ходило даже на спортивных моторах с воздушным охлаждением 1 к 33. Потом было несколько "релизов" описания и по тихой все сошло к тому, что видим на сегодня. Нет больше пропорции 1к 50 а упоминание про мгд 14м можно найти только на ценниках. Крайняя купленная 4л разлива 04.04.2024 жидкое по виду и светлое. Можно заморочится найти статью и сравнить показатели даже с теми, что есть в сертификате), но что это не то пальто видно просто глазами. А тут показано еще и наглядно.

@RUS18rus 10 ай бұрын

@Vadim-SPB, Приветсвую, подскажите как можно отличить на каком заводеизготовлено.? У меня закончились старые запасы лукойла приобрел 2 канистры по 4л. И как у Вас на видео больно жиденький, из старых запасов был гуще и зеленцой отдавал - такой мне больше нравится, нагара от него было немного.

@vadimspb 10 ай бұрын

Добрый вечер. Место изготовления указано на этикетке с обратной стороны канистры. Сверху после RUS начинается описание, в котором указано место производства конкретно этой канистры масла. Густое тёмное с зеленцой - это Волгоград. А жидкое светлое - это Пермь

@ИванИванов-м9ш9о Жыл бұрын

Цвет моторного масла не классифицируется в стандартах, для 2т минералки используют масла 2 группы или микс из 1 и 2 группы (отсюда и темный цвет) смотря что есть в наличии, попадающие в невысокий допуск по сере и вязкости.Технологу впринципе всеравно из чего бадяжить, конечные характеристики должны быть одинаковыми в пределах допусков. Лил лукойл в разные лодочные моторы, бензопилы,тримеры никогда проблем небыло на протяжении 20 лет. Лодочные масла не льют в бензотехнику,т.к. противозадирных присадок меньше в силу требований TCW-3. У лукойла убрали катер с картинки 2т масла, т.к. появилась линейка TCW-3 и автомиксовые моторы, раньше было написано и про лодочные моторы с воздушным и водяным охлаждением, у того же газпрома аналогичное масло с катером на картинке. Лукойл льют даже в Evinrude e-tex, не то что в кандовые двухтактники с предварительным смешиванием.

@KIM32rus 3 ай бұрын

А вязкость для одного и того же масла одного производителя с одинаковой маркировкой тоже не классифицируется?

@Александрмуха-к6щ 9 ай бұрын

Викинк лег после такого масла 2Т причем 2 раза.1 раз думали что из за раздельной подачи.2 раз уже поосто задрало все

@Александрмуха-к6щ 4 ай бұрын

@@Rondda бенз с маслом уже мешали т е оно какбы недолжно загустеть

@СергейЗонтов-з2с 7 ай бұрын

Там в большую наверно купер подмешали😂

@vadimspb 7 ай бұрын

Наверно Выглядит очень странно Да и дыма с вонью перебор На светленьком заметно лучше

@GenDOS-BY 8 ай бұрын

Вот это я понимаю, экспертиза. Посмотрел на цвет, понюхал. Графа - лизнул осталась не заполнена. Кому нужны дурацкие и дорогие тесты в специализированной лаборатории?

@vadimspb 8 ай бұрын

Это не экспертиза Это констатация факта, что на разных заводах Лукойл льёт в одни и те же банки совершенно разное масло

@АлександрПритысюк-н2к Жыл бұрын

Я уже писал вам в каком-то видео что эти масла для двигателей с воздушным охлаждением. Рабочая температура там очень высокая. А вы эту бадягу лили в лодочный мотор где это масло просто не сгорало. Что вы этим видео хотели показать. Мотоциклу вообще похер какое масло в нем горит, это отразится на его ресурсе. Но оно в нем горит. А вы бы ещё для лодочного мотора развели бы смесь бензин + соляра и удивлялись бы, почему оно так воняет. Мотор свой беречь надо а не издеваться над ним. Хорошим маслом сэкономишь на ремонт а не наоборот.

@vadimspb Жыл бұрын

Спасибо за мнение, и совет. На данный момент, в качестве эксперимента, я истратил только 100 мл данного масла Буду ли я использовать это масло дальше, скорее всего нет Его запах сродни тому, который исходит от старых Жигулей в пробке, и крайне неприятен Но на свежем светлом Лукойле, хотя бы разок, всё же прокачусь 🙂 Иначе эксперимент не будет законченным И дело тут не в экономии. Масел у меня много разных в запасе У меня к Вам пара вопросов. Если масло не сгорает, это разве плохо? Думаете сгоревшее масло имеет более хорошие смазывающие свойства? И чем несгоревшее масло вредит двигателю?

@АлександрПритысюк-н2к Жыл бұрын

@@vadimspb Спасибо что отреагировали. Оно создаёт дополнительный нагар на поршне и очень сильно закоксовывает поршневые кольца. В итоге температурный режим колец не работает, будут драть цилиндры, а срыв нагара с поршней будет им в помощь как наждачка. Казалось бы маслом кашу не испортишь, но не в этом случае. + не в тему. У меня две машины одна из них Пассат В-3 1992г. с пробегом почти 680 000 км. Только у меня она 24 года. Двигатель кроме расходников ещё не делал и нет необходимости. Просто всё это время пользуюсь маслом средней цены. Если б я туда лил какой-нибудь Лукойл или жигулевское этот мотор скончался бы ещё лет 20 назад. А насчёт Лукойла есть специальное для лодочных моторов отзывы вроде не плохие. Но это не то что вы демонстрируете. Судя по вам и лодке вы человек очень аккуратный и внимательный создалось такое впечатление что вы решили просто немного развлечься.

@SHTURMAN360 Жыл бұрын

Это точно!

@SHTURMAN360 Жыл бұрын

Даже в китайской мотокосе в инструкции сказано. Запрещается использовать масла предназначенные для лодочных моторов.

@apetrbf4719 Жыл бұрын

Присоединюсь к вашей дискуссии)) этот лукойл, понятное дело, далеко не самое лучшее масло, но он ничем не хуже минерального масла любого другого производителя. Сравнивать нужно именно с ними, а не с топовыми продуктами в линейке. К примеру, этот лук ничем не хуже мотюля 100 или ликви basic, но стоит втрое дешевле А то у нас любят сравнивать самое дешевое с самым дорогим и доказывать, что отечественное - плохое, а импортное - хорошее Не лук плохой, все масла начальной линейки такие, вот и все Масла, которые идут на ступень выше, уже заметно лучше, в первую очередь, по чистоте сгорания Слабофорсированный 2т Мотор, как ни странно, будет ходить на любом масле столько, сколько в него в принципе заложено конструкцией