Luxgen U6 Neo 沒有Level 2還有機會嗎？比MG HS還便宜的中型SUV！｜8891汽車

[@8891Cars]

8891車探索短影音：c.8891.com.tw/movies

[@JgLin-x57t]

這台是要跟三菱 lancer fortis 比誰拉皮得夠久嗎?

[@season_3307]

水箱罩英文字多餘，後門尾部看起來複雜太斜背，壓縮空間

[@qazwer15]

那usb的線頭也太土砲了 很像外面外改安卓機拉出來的

[@WSChen-lz3uw]

成熟車型對實用型買家的我來說反而是優點，產品穩定不容易有大問題，價格又有明顯降價

[@robyang202]

這台適合預型買家，但希望可以再修正為終極版：換上URX方向盤， 現在這盤不好看；車門BC柱的上緣窗角加上塑膠飾塊；車門內飾板直接延用URX的，加個JBL。細節增加感受不同。

[@黑炎-v3z]

真不愧是裕隆 至今始終搞不清楚消費者要什麼! 扶不起的阿斗! 要不是引進MG 大概連日產也快不行了!

[@何余星-b7f]

真希望能裝上ADAS，同集團的Zinger都裝上去了，是不是U6應該也要考慮一下，要是裝上了，又賣現在這個價格，相信銷量應該會在上升的

[@JamesLin-s5x]

如果當年上市的時候 就這價格 納智捷就不會變成今天這樣了

[@嘿嘿嘿-p6m]

@@JamesLin-s5x 不能同意更多了，還不會走就學人家跳。我不是酸酸，我也是納智捷車主。

[@a.bob.9443]

內裝、外觀 太神了 完全沒興趣 那usb接口真的會笑死

[@handly1223able]

買這車，完全沒有開新車的感覺，跟老婆說”不貴，我買二手車”，應該都不會被懷疑😅

[@TheAgmaxmj]

我是買2015ECO版的~當時給好給滿又大馬力CP值高，現在還是開的滿意~但後期U6改變不大，又不大改款也沒ACC競爭力不足，很可惜本來還期待換大改款U6，但下次應該是電動車了

[@gg9244]

應該是集團所有資源，都在搞電動車了！

[@陳素芬-w9w]

如果n7電動車大賣之後U6就有大改款的機會

[@gf13072002]

狀況跟你一樣 一樣2015 ECO,本也以為U6會跟上ACC配備..但沒有...後面換車應該也是電動車了....說不定U6是我第一台車....也是最後一台燃油車了...

[@milesum]

我也是第1批的ECO，以後要不要再買他們的車就在考慮看看了

[@ivanwang9451]

都2023年了連基本的功能都沒有 連Apple carplay跟andriod auto 現在才加入還待驗證，這個動作會不會太晚了 其他車廠多久以前就實裝了，大多車廠把這兩大連接系統列為標配甚至有的車廠入門車款還是無線的Apple carplay跟andriod auto

[@janglongfee]

這部車的扭力很差，一般檔力扭力很差，運動檔有力但有重大問題，要三千轉才能啟動渦輪，一直維持在三千轉，低速也在三千轉，不耗油嗎?你受得了嗎

[@yatesshih7647]

2016U6 1500轉啟動渦輪，現在3000轉才啟動是真的還是單純嘴？😂

[@eddielin6334]

以這價錢，C/P 值不錯了。

[@葉-v6j]

朋友有開CC跟這台~只能說操控性贏CC太多了...，還有下大雨CC會讓你懷疑人生

[@securicorjay]

那個USB的設置是在哈囉

[@Oh-pt1mt]

很好奇那個杯架可以放冰霸杯嗎? 感覺賣了這麼久 也沒有更多的驚豔感

[@KevinYu0504]

這車廠沒救了，不提 ADAS 系統都沒有， 光看那個 USB 連接位置我連吐槽的力氣都沒了 ~

[@clark914170]

說真的我覺得ＭＧ與ＬＵＸＧＥＮ產品定位差不多．．．。但品牌走下坡，要看Ｎ７後續銷量。目前購買ＵＲＸ　ＮＥＯ　樂活７人座（福祉車）也沒有啥爆炸性問題．．．．就是短程油耗偏高。每日２０ＫＭ市區第一桶油約５－６ＫＭ／Ｌ。等換機油再看看。瞬時油耗最差時在１９．９Ｌ／１００ＫＭ。

[@jerryang_tw]

跟不上時代了~ 6年前202匹車價83萬CP值很高，現在2024年沒有LV2輔助系統的SUV幾乎就要被淘汰出局了。

[@wuchengen2011]

問到的，沒有19吋，也沒有腳踢電動尾門呀？😅

[@rockwu24]

過去自稱智慧車的納智捷，現在完全沒有突破，連跟上也沒有😢

[@gg9244]

應該是集團所有資源，都在搞電動車了！所以其他系列車款就…..😅

[@ecvns5368]

以前被酸電子花車……

[@阿斌-j4k]

才賣多少錢？口臭嗎

[@葉俊佑-r6h]

自己開車很難🤔

[@GiantDick]

以前科技配備很多 = 電子垃圾 現在科技配備不多 = 工業垃圾 納智捷一個很大的問題就是太在乎網路聲量，還請網軍，說真的把資源全心投入後勤，才是在台灣穩定成長的關鍵，和泰就靠這點把消費者拿捏得死死的，裕隆...一樣都被政府扶持，但就是扶不起

[@EdenCFour]

乾脆買Zinger，1.5渦輪、8AT、後輪驅動（看到這，還以為是318哩）外加宇宙大空間，還有LV2…只要72萬！

[@kenwu878]

72萬沒有level 2😅

[@張元良]

便宜20萬中型休旅車*不靠科技才會開車者的最佳選擇*

[@林家鴻-l9n]

中古車商看到小納納，就算里程再少、原鈑件車商還是不太收購 反觀 ～雙田車飯子都願意購入

[@quentinhu321]

一開始那個背景的古典鋼琴樂有點擾人

[@dean_5010]

原來到現在CarPlay認證還沒過呀...

[@asdf32431]

感覺買這不如下手zinger 5座頂規，長途跋涉有差，價格也差不多！

[@lurobin762]

後座出風口 可以調風量啊

[@阿斌-j4k]

車子有冷氣，氣囊就夠了。其他都是多餘的。

[@kane307]

現在買URX還算OK，買U6真的是怪咖才會買吧

[@gray0926]

為什麼？

[@Cheng_0103]

本來只是覺得不太行 現在看完覺得跟其他車比起來完全不行 估計剩下那智捷粉會買單了

[@鍾耀賞]

納XXXXX捷 哀 算了 下一部 65萬都要考慮的車

[@Justin91324031]

現在有U6舊換新66.8萬的專案歐！你真的會考慮？

[@z7528375]

光是這外型跟配備 我建議再捏一點上MG HS還比較好 可悲的產品

[@s0929938120]

感覺能賣得出去就好 晚景淒涼

[@嘟艾嘟艾的大屁屁]

我腦袋進水我就會買 換個殼重新賣想打發大家 也想的太容易了把

[@小豆腐-z9k]

沒有人要買才弄這個價格，來不及了，因為大家都知道這台車真的不行，改版也毫無新意！

[@陳昶宏-h1z]

現在zs上市競爭力又被消減許多

[@KEN-lf1bu]

看看韓國現代 再來看看那智傑 不剩唏噓= =

[@teda8077]

6開頭的話還有機會

[@冷眼旁觀-h8i]

杰運汽車有

[@__-mq1dj]

沒機會的感覺，除了台灣品牌之外沒什麼賣點了，還是等n7吧

[@育宗鄭-y2k]

都快年底了 說好的n7呢🤣🤣🤣

[@陳汶強]

加輕油電、ACC等滿配，價格不變清庫存，還有一點機會

[@__-mq1dj]

@@陳汶強 感覺納沒有想補上的意思，而且輕油電他們應該也生不出來

[@richard5068]

八月剛買 Neo 星耀灰 ..好開 有力 漂亮 讚

[@冷眼旁觀-h8i]

75.8萬元太神了，大空間、大馬力經濟實惠，至於節能，就要等待N7上場了！

[@Bible_Black]

完全沒機會, 還沒倒是因為一直有補助嗎？

[@喜樂-h9f]

補助,補助，到底補助哪裡？你說來聽聽,讓大家長知識, 我只知道進巴西爛蛋有補助, 最後還一堆過期

[@qazwer15]

被保護過度呀😂😂

[@seanhe8193]

所以路上看到的那些是….

[@Eric-dr1ne]

@@喜樂-h9f 你谷歌裕隆補助就找得到了...

[@baozi9487-6]

納智捷是爛，但你是真的可悲

[@罐罐-j3o]

工業

[@程蝶衣-q4n]

後座頭枕好像牛角麵包

[@owenwu1067]

扶不起的阿斗當之無愧，我們納稅錢都浪費在這！

[@mingchiehlee4450]

吃了很多保護國產的外國車關稅優勢 還開到這種價格 真是… 看看韓國 價格沒低到6開頭 完全不考慮

[@Justin91324031]

現在已經有U6中階原價83.8萬舊換新66.8萬的大特價活動 你真的會考慮？

[@yatesshih7647]

每間車廠只要國產車組裝都一樣有關稅優勢，我就問誰便宜給你了！？ 要嘴也該嘴補助本國品牌沒發展起來才是...

[@deg74524]

有被關稅保護的車，不止納智捷還有其他品牌

[@52fate02]

10年磨完還是陽春笑話貨車

[@dailee5949]

前氣柵格真的醜-設計者自以為別出心裁與眾不同嗎? 饒了看車的人吧!

[@JolJol1202]

連跟車都沒有，其實蠻可悲的

[@warframe5718]

好好笑唷客貨車才86萬 那MG客貨車要不要變成81萬

[@JgLin-x57t]

MG HS是客車認證.....

[@jinan.li5209]

Luxgen URX Neo更划算XD

[@tatraqushie]

好奇LUXGEN的車會不會在TNCAP有機會做碰撞測試

[@donggo7466]

銷量不夠高，連保時捷的銷量都比它有機會送測TNCAP

[@陳昶宏-h1z]

它們有委託西班牙 IDIADA 實驗室進行撞擊測試

[@MrPOPKANG]

油耗、輔助駕駛...

[@綠茶-o4n]

改款變得越醜，好像買一台10年前的沒開過的中古車

[@林典憲-u7c]

這台收掉了吧，連URX這新世代的車配備都跟不太上其他車廠了，更何況這台

[@林裕翔-m9e]

這台車可以收工了

[@nismobluemoon]

我覺得u6 gt比較好 因為後座椅背可以調到很躺

[@蔡小-n5k]

我交車時橫桿就拿掉調整角度很大，車評說的不準

[@yatesshih7647]

2014年款至今只要拆掉鐵桿，每一代很躺很舒服的根本沒有進步XD

[@賴建豪-r6z]

Neo

[@無敵小豬]

呵呵，要買的你先請

[@nicklin4878]

這油耗....是在開玩笑嗎

[@考特史-q6p]

超醜陋的車，線條混亂，其他的更不用説了

[@蔡小-n5k]

買u6 NEO兩個月，椅背調整度很大，橫桿交車時就會拿掉了，空間，扭力都不錯在公司開連結車也都沒ADAS況且開這小車無ADAS沒差相信自己眼睛，

[@louischao790]

45萬可能會很吸引我

[@冷眼旁觀-h8i]

二手車有

[@妙知]

改……

[@bobxie6973]

看了都不會想買的車…

[@brianlin5081]

國家保護60-70年，造出這種爛車竟然還要7/80萬................納智捷真有你的🙄🙄 沒有60初誰要這種車，還不如轉頭買kicks

[@yatesshih7647]

U6拿去比Kicks？ 你認真？

[@pp688039]

60萬就還可接受吧, 綜觀起來無法接受這種的配備內容

[@劉峻瑋-y3e]

.

[@juiyilin]

50萬才有機會

[@kingofnight6451]

垃圾車

[@賴建豪-r6z]

這就是納智捷U6

[@George_Blake]

狗才買那智傑，這種垃圾品牌應該隨著時代變遷而被淘汰。 裕隆這家狗公司應該被釘在恥辱柱上

[@itsgood888]

毫無熱情的介紹

[@shaobinlo453]

這台新車賣50萬有機會呵呵

[@a4801266]

這車真的有夠醜==

[@金-h1w]

50萬再說吧

[@冷眼旁觀-h8i]

中古車有

[@阿誠-c5b]

拉到破皮了

[@江東霸王孫策]

這台車就跟天殘武祖一樣

[@維張-y4r]

也不是沒道理，畢竟垃圾車為什麼需要Level2

[@Cat77Cat77]

這什麼垃圾產品

[@張世明-d5q]

國慘車😂

[@JASONS-b9g]

怎麼可以這麼醜

[@賴建豪-r6z]

因為他是國產車台灣的因為外表很好看所以大家應該就是要有任性因為他是裕隆汽車的生產製造的U6名字睡覺NeoOK

[@s0955951621]

人家十年磨一劍，阿你十年原地踏步，還倒退嚕

[@聯合商辦]

車，能設計這麼醜，不簡單？

[@楊宇軒-o9f]

這台給阿基拉來講應該是噴爆