알고 타면 스포츠! 모르고 타면 흉기? | 아반떼 스포츠 Manual

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Күн бұрын

Пікірлер: 290
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
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@잊지말자퀸을
@잊지말자퀸을 6 жыл бұрын
매번 시청하면서 느낀거지만 정말 영상 퀄리티가.. 대박.. 편집조차 스무스 하고 영상 자체가 상당히 이뻥ㅅ
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
감사합니당당
@임종민-n5z
@임종민-n5z 6 жыл бұрын
아반떼스포츠 디자인이 갑이네~ 준중형에 저런 디자인이라니~진짜 멋있네요.
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
임종민 구아방이 디자인은 더 갑☝️😱
@Electrick_wheelchair
@Electrick_wheelchair 6 жыл бұрын
저도 현기차 보면서 자잘한 사고는 많고 안타까운 일이 많지만 럭스님처럼 같은 생각입니다 르쌍쉐에서는 나올 수 없는 가격에 구성도 좋고 아무리 독일차가 좋다고 한들 차가 최초로 만들어진 년도도 다를뿐더러 계속 점점 현대기아가 발전하는 모습을 보게 되는건 좋다고 말해줘야 된다고 봅니다 한마디로 깔건 까지만 좋은건 좋다 얘기를 해줘야된다는 저의 주관적인 생각입니다
@user-pyl17dsli40wgn
@user-pyl17dsli40wgn 6 жыл бұрын
르쌍쉐가 현기만치 팔렸으면 더했으면 더했지 덜하진 않았을 것 같습니다
@Electrick_wheelchair
@Electrick_wheelchair 6 жыл бұрын
1 2 글쎄요 잘 팔렸다고 해도 크루즈만 봐도 알 수 있을것 같네요 하부전선노출, 시대에 뒤떨어진 헤드라이트와 테일램프, 보령미션 그리고 비싼가격 말이 더 필요할까요
@브리안힐러
@브리안힐러 6 жыл бұрын
아반떼 스포츠 정말 잘봤습니다. 저는 어중간한 외제차보다는 국산차를 선호해서 럭스티비를 요새 많이보고 있습니다. 감사합니다.
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
계속 봐주세요☝️ 나도 광고비 좀 벌어보자
@darknosamodkn3953
@darknosamodkn3953 6 жыл бұрын
외제차 소나타크기정도면.. 최소 6000 이상이니.. 가정이 있으면 국산차가 낫죠
@sehyunpark3987
@sehyunpark3987 4 ай бұрын
파주 출판도시에서 찍었나보네요. 영상이 예쁘게 담겨서 보기 좋았습니다.
@TheYunalover
@TheYunalover 6 жыл бұрын
아반떼 페이스리프트 디자인이 못생겨져서 AD 스포츠가 더 간지나는거 같음 조선 86 멋짐
@이숙휘-e8g
@이숙휘-e8g 6 жыл бұрын
믿보럭 ! 럭스tv! 럭스mall ! 화이팅 ! 👍👍
@뒷광고의개들
@뒷광고의개들 6 жыл бұрын
아방스는 정말 잘 나온것 같다 이것이후에 현재 나온 스포츠 디자인보니깐.. 이건 진짜 잘나온거
@ReYa1203
@ReYa1203 6 жыл бұрын
아스는 역시 수동이 진리 !! 페리아스보다 구형아스가 다시 인기얻네요 아무리 봐도 외관은 약빨고 만든 디자인 어디내놔도 안꿀릴 디자인이라 생각해요 영상으로 보니 더 새롭네요 그리고 자동차 생산도 못하는 나라가 대다수인데 인구5천만에 남북나뉘어져서 이 작은 나라에서 완성차를 생산 수출 한다는것에 자부심은 있습니다 서비스나 국민정서에 맞는 기업의 애프터만 좀 개선되길 바랄뿐이네요 잘봤습니다
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
남자는 수동!
@몽룡이-w4c
@몽룡이-w4c 6 жыл бұрын
저두 아스 수동입니다. ㅋㅋ 너무 반갑고 잘봤습니다.
@AZLA-c9k
@AZLA-c9k 6 жыл бұрын
인트로 영상미 너무좋고
@jaeho-_-
@jaeho-_- 6 жыл бұрын
전 아반떼 스포츠 뒷면에 반해벼렸어요
@아쿠아맨-r1s
@아쿠아맨-r1s 6 жыл бұрын
역시 영상 퀄리티는 럭스티비가 대한민국 최고!!
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
감사합니당 ^^
@kosh3829
@kosh3829 6 жыл бұрын
삼각떼로 썩은눈 AD 스포츠로 정화 된 느낌입니다. 역쉬 ㅁㅂㄹ
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
믿보럭☝️ 삼각떼는 아직도 적응중... 근데 왜 자동차 디자인에 적응해야 하냐고 ㅋㅋㅋ
@노와무의현결고리
@노와무의현결고리 4 жыл бұрын
나이 서른에 2018년도 마지막쯤 생산분을 타고다니지만 2년째타면서도 너무만족하고타는차입니다. 부족한경제력에 맞춰 저렴한 차종으로선택한것에비해 점잖게 운전하는입장에서 충분히 운전하는재미를 주는차에요. 귀엽게도 생겼구♡
@꿀생강차
@꿀생강차 6 жыл бұрын
아반떼 대학생때만해도 차에대해서 잘 알지도 못해서 내 최고의 차였는데...이쁘긴 이쁘네여 허 근데 머스탱 실내는 진짜 예전부터 느꼈지만 비행기 같네여...
@cashlogv
@cashlogv 6 жыл бұрын
내인생 첫번째차. 정말잘탔었음.
@gyuseonglee5782
@gyuseonglee5782 6 жыл бұрын
아반떼 스포츠 관심있었는데 ㅋㅋㅋ 잘봤어요! 시간후딱가네ㅁㅂㄹ
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
이규성 ㅁㅂㄹ☝️
@jyk-si2qd
@jyk-si2qd 6 жыл бұрын
꼭 담임선생님이 반 학생 상담하는 느낌의 리뷰랄까요??ㅋㅋㅋ 너무 좋습니다!!
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
앗! 너무 꼰대같나요? ㅜㅜ
@jyk-si2qd
@jyk-si2qd 6 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ꼰대라니요 ㅠㅠ 아닙니다;;;;
@혁군-r5m
@혁군-r5m 6 жыл бұрын
안녕하세요! 영상촬영한 차주입니다! 우선 너무 멋지고 재미있게 촬영해주신 럭스TV에 감사의 말씀 드립니다! 좋은영상 만들어 주셔서 한번 더 감사합니다! 목빠져라 기다렸네요 ㅎㅎ 구독자분들도 시청해주셔서 감사합니다! 가격대비 상당히 괜찮은 차인건 분명합니다. 개인취향이겠지만 신모델대비 역시나 뒷태는 아직도 멋지구요 ㅎㅎ 초년생분들께서 조금 스포티한 차량으로 접근하시기엔 괜찮은 차량이고 혹 조선86이란 이름에 맞게 타시고 싶으시다면 핸즈휠에 튜익스 서스펜션 팩이 들어간 차량을 구입하시면 좋을 것 같습니다. 좋은영상 봐주셔서 감사합니다. 더불어 욕설대신 다양한 문화를 접한다는 생각으로 시청해주시면 감사할거 같아요! 혹 더 좋은내용이나 다른생각, 정보가 있다면 언제든 댓글로 알려주셔요! 아! 그리고 i30도 i30N라인 나오면서 미쉐린PS4가 들어갑니다 ㅠㅠ... 감사합니다! 믿보럭! :)
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
수고했어 ^^👍😘👍
@혁군-r5m
@혁군-r5m 6 жыл бұрын
@@LUXXTV 감사합니다^^
@쓰짹
@쓰짹 6 жыл бұрын
수정하였습니다...^^
@혁군-r5m
@혁군-r5m 6 жыл бұрын
@@쓰짹 죄송하지만 공식적인 곳에서 직장은 오픈안해주셨으면 합니다 ^^;; ㅎㅎ 개인정보라 ㅠㅠ 죄송해요...
@쓰짹
@쓰짹 6 жыл бұрын
혁군 그 때 너무 친절하게 설명해주셔서 기억하고 있었습니다. ㅎㅎ 내용은 수정하였어요. 좋은밤 되세요! ^^
@슈르르-r4s
@슈르르-r4s 6 жыл бұрын
아스는질리지가않아...모든면에서 만족...
@인생무슨재미
@인생무슨재미 6 жыл бұрын
첫 차로 어찌저찌 단산 직전에 뽑아서 잘 타는중~ 디자인도 넘나 스포티하게 잘 빠졌고 운동성능도 준중형 최강자라는 타이틀에 걸맞게 하루하루 운전의 재미를 느끼며 타고있습니다ㅎ.ㅎ
@wke242
@wke242 6 жыл бұрын
영상미 수준이 뭐 지상파 클라스 아닌가요??
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
김경빈 이런 극찬을 ^^ 아직 모자란다는
@air9925
@air9925 6 жыл бұрын
엇 제가 깜짝등장했네요 ㅎ 케이스 잘쓰고 있습니다~! 감사합니다 ㅎㅎ
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 총 2편에 등장! ㅋㅋ
@air9925
@air9925 6 жыл бұрын
LUXXTV 그러게요🤣🤣
@Leehosun24
@Leehosun24 6 жыл бұрын
와 영상미진짜 대박...
@허니비-x9h
@허니비-x9h 6 жыл бұрын
이호선 영상미 미쳣다...
@jtktj6853
@jtktj6853 6 жыл бұрын
새영상 너무 좋아요 ㅁㅂㄹ ☝️
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
jtk tj ㅁㅂㄹ☝️
@slashzakk4673
@slashzakk4673 6 жыл бұрын
저도 아반떼 스포츠 수동 유저입니다. 거의 1년가까이 타면서 여러 단점이 보였지만 장점이 단점을 충분히 커버했다고 생각합니다. 슈퍼카도 아니고 이 가격에 이정도차라면 충분하고요. 어쨌든 아직까지 만족하고 탑니다. 물론 저는 현대차에 대해 깔건 까는 입장입니다. ㅎㅎ
@갸만들
@갸만들 Жыл бұрын
어떤 단점들이 보였나요?
@slashzakk4673
@slashzakk4673 Жыл бұрын
@@갸만들 단순 직접조작에 대한 불편함과 옵션의 부제입니다..수동은 옵션 제한이 있어서요. 당시에 차선변경보조를 못넣었어요.
@deserteagle_EE
@deserteagle_EE 6 жыл бұрын
남자는 막대기 1종보통이쥐!!
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
남자는 1종이지☝️
@혁군-r5m
@혁군-r5m 6 жыл бұрын
데저트이글 앗 데저트이글!!!!님이시다!
@본프레레-i4x
@본프레레-i4x 6 жыл бұрын
아반떼스포츠 퍼렁색 넘 이쁨 ㅠㅠ
@혁군-r5m
@혁군-r5m 6 жыл бұрын
제가 구입할땐 마리나블루색상이 단종이었습니다 ㅠㅠ 원래사려던색인데...
@user-wlsgml1206
@user-wlsgml1206 5 жыл бұрын
@@혁군-r5m ㅎㅎㅎ 전 신차로 소유중ㅋㅋ
@Good_PoZan
@Good_PoZan 6 жыл бұрын
삼각떼가 끝라인에서 사각으로 뚝 끊었으면 더 이뻐지고 잘 팔릴텐데 손가락으로 가려만 봐도 이미지가 확 다름... 아스도 타보고 싶긴함여. 지금 디젤 스마트스페셜이라 만족하며 타는중.
@혁군-r5m
@혁군-r5m 6 жыл бұрын
디젤도 좋습니다乃
@도로시마무
@도로시마무 6 жыл бұрын
출반단지쪽에서 촬영하셨네요!! 영상 항상 잘보고있습니다.
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
네 맞아요 ㅎㅎㅎ
@user-sj8tu2ne8n
@user-sj8tu2ne8n 6 жыл бұрын
드디어 제 사랑하는 애마가 럭스티비에 ㅋㅋㅋㅋ
@더프라임오너싼타페
@더프라임오너싼타페 6 жыл бұрын
나중에 저도 중고로 아스 수동 살려고 생각중인데 역시 아스만한게 없다고 생각이 드네요ㅋㅋ
@댓글글-w5w
@댓글글-w5w 6 жыл бұрын
전 오리지널 dct로 타고 있는데 수동 살지 고민 많이 했지만 혼자 타면 수동인데 ㅋㅋ지금까지 수동차였거든요 여튼 가족이나 여친등등 같이 운전까지 할 생각으로 dct! 장점 편하다 단점 왼발과 오른쪽 손이 심심하다ㅜ ㅜ 살짝 후회도 됩니다;
@slashzakk4673
@slashzakk4673 6 жыл бұрын
아스수 유저입니다. 저는 수동선택할때 고민 1도 안했어요..ㅎ 만약 고민이 1이라도 된다면 DCT가야할거 같아요
@찌미-t7i
@찌미-t7i 6 жыл бұрын
영상미가 너무좋네요 배우고싶습니다..
@changseokseo8355
@changseokseo8355 6 жыл бұрын
아스수 2년차 오너입니다. 타이어 관련해서는 오너들이 불만이 별로 없는 부분인데 흉기라니요... 1900만원짜리 차에다가 스포츠 써머타이어 넣어주는데가 어디있어요. 얘보다 2배 비싼 118D엔 런플렛 에코타이어 넣어져있고 진정 스포츠카인 86에도 스포츠 썸머 타이어는 안끼워져 있어요. 근데 얘네들 보고 타이어가 흉기라고 하는 매체 보셨나요? 그리고 차 성격이 스포츠라고 하는데, 솔직히 말하면 성능 잘 나오는 아반떼에요. 물론 이 차타고 와인딩 가고 써킷 가시는 분들 많은거 아는데 그 정도 열정 있으신 분들은 저 처럼 순정 성능 감안하고 타거나 PS4나 RE003 같은 스포츠 타이어로 바꾸죠. 게다가 썸머타이어 끼워주면 겨울에 윈터로 바꿔야 하는데, 아방스 타는 사람들 중에서 그거 원하는 사람 별로 없어요. 순정으로 4계절 넣어주면 평소에 순정 타다가 써킷갈 때나 여름에만 썸머에 경량 단조 휠 끼우는 사람들이 대부분이에요. 만약에 순정으로 썸머타이어 넣어줬으면 겨울엔 스포츠드라이빙 안즐기는 사람들도 윈터 끼워야 하는데요? 누가 그걸 바꿀까요 6천만원 넘는 후륜 썸머타이어 낑궈진 수입차 오너들도 돈 아깝다고, 보관할 장소 없다고, 휠 없다고 안바꾸는데요. S1노블2가 좋은 타이어 아닌거 인정합니다만, 흉기니 뭐니 참... 4계절 OE 타이어 치고 괜찮은 타이어에요.
@_ChrisEvans
@_ChrisEvans 6 жыл бұрын
오너는 모르겠는데 타이어문제많다고 여러매체에서 지적한건본듯요. 차성격과 전혀안맞는타이어라구요. 꼭 써머스포츠타이어아니더라도 출고타이어는 별로가맞습니다
@changseokseo8355
@changseokseo8355 6 жыл бұрын
@@_ChrisEvans 그니깐요.. 실제 타는 사람들은 큰 불만 없는데 꼭 매체에서 무진장 까더라구요 2천만원짜리 차에 S1노블2가 나쁜 타이어가 아닌데두요. 그리고 아반떼 "스포츠"여서 사람들이 스포츠카로 착각하는 것 같은데요 그냥 좀 잘나가고 잘 돌아가는 아반떼입니다. 진짜 스포츠카는 토요타 86같은 애들이구요. 근데 86 순정 타이어도 S1노블2보다 크게 낫지도 않은 여름용 에코(?!) 타이어 끼고있죠. 왜 4천만원짜리 진짜 스포츠카인 토요타 86은 오너들은 타이어에 불만 많은데, 매체에서 극찬하고 왜 4천만원짜리 스포츠 해치백인 BMW 118D 스포츠는 오너들만 타이어에 불만 많고, 매체에서는 아무얘기도 없는데 왜 2천만원짜리 아반떼 스포츠는 오너들은 타이어에 크게 불만 없는데, 왜 매체에서는 가루가 되도록 까냐는거죠. 솔직히 현대여서 까는거죠. 토요타나 BMW는 별 소리 못하는거구요.
@_ChrisEvans
@_ChrisEvans 6 жыл бұрын
@@changseokseo8355 아반떼에서까는게아니라 그냥 s1노블2는 어디갖다놔도 까였습니다. 그리고 좀 잘나가는 아반떼어쩌고해도 그돈주고 아스사는사람들이 바라는건 스포츠성 어느정도 바라는거맞지않나요? 타이어가 중요한건 팩트자나요솔직히. 막말로 노블2 타이어 싼라인도아닌데 접지 구린건맞지않나요? 네이버에 s1노블2만쳐도 불만 엄청많아요. 그가격이면 소리 안나올수가없죠; 그냥 님은 얌전하게타셔서 만족하시는거같네요. 님포함 대부분의 사람도그러겠죠. 근데 조금이라도 더 스포츠성에 욕심있으면 아쉬운게맞죠. 매체가 일반인마냥 말해주면 까일차가있나요? 아반떼스포츠지만 이름만스포츠지 마력좀 높은 아반떼라 조심히 직빨만밟고타면 너무너무 좋습니다 이렇게말할순없잖아요? 그리고 그런식으로따지면 cp672도 좋은타이어입니다... 일상영역에서 아무문제가없거든요
@changseokseo8355
@changseokseo8355 6 жыл бұрын
@@_ChrisEvans 그니깐요, 스포츠성에 더 욕심 있는 사람들은 RE003이나 PS4나 사서 쓰라는거죠. 2천만원짜리 차에 스포츠 썸머 타이어 끼워주는 회사가 어딨냐구요. 86도 에코타이어 껴주고, 118D는 사계절 런플랫 끼워줘요. 차 가격은 아방스 2배 가격인데두요. 어찌보면 벨N이 3천만원 밖에 안하는데 무려 피렐리 피제로를 끼워주는게 기적이죠. 아마 벨N 타는 사람들 나중에 타이어 바꿀 때 놀랄걸요? 순정이 이렇게 비싼 녀석이었나 하구요. 왜 사람들이 아방스만 보면 타이어 못까서 안달인지 모르겠어요. 그리고 S1 노블2 그렇게 접지력 낮은 타이어도 아니에요. 어떻게 CP671이랑 비교해요. 썸머랑 비교해서 그렇지 사계절 타이어 중에 얘보다 나쁜애들 천지 삐까리에요. s1노블2로 와인딩 안타보셨죠? 원돌이 안해보셨죠? 인제 안가보셨죠? CP672?? 마제스티?? 얘네랑 비교할건 절대 아니죠...
@fingerstyle2588
@fingerstyle2588 6 жыл бұрын
Changseok Seo 중국 타이어 안쓴게 어디임 가격이 저리 착한데.. 근데 전문 리뷰하는 분들 입장에서는 까줘야 될걸 다 까야되서 그런 듯 합니다. 개인적으로 아무것도 모르고 후리는 사람 많으니 사계절 쓰는게 맞는 것 같아요.
@권동열-x1g
@권동열-x1g 6 жыл бұрын
아반떼 스포츠 정말 자 이쁘던데요~
@별-e
@별-e 5 жыл бұрын
감사합니다.. 삼각떼 오너는 조용히 눈치보며 좋아요 누르고... 사라지겠습니다
@ryu1781
@ryu1781 6 жыл бұрын
삼각떼로 버린눈 정화해주는 아방스...ㅋㅋㅋ
@zerone3634
@zerone3634 6 жыл бұрын
이제 삼각떼도 스포츠나와서리... 삼각스....
@하영호-r8r
@하영호-r8r 6 жыл бұрын
믿보럭 럭스TV
@스쥑이
@스쥑이 6 жыл бұрын
구독 좋아요 하고가요~~
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
감사합니다💖💖
@이현기-r2z
@이현기-r2z 6 жыл бұрын
초반에나온 머스탱 실내 순정이예요?.? 실내이쁘다
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
넵 ^^ 순정입니다
@순영-x1v
@순영-x1v 6 жыл бұрын
촬영한곳 보니 파주 출판단지 휴게소 출판단지 통일동산쪽 시멘트 공장 파주 첼시아울렛 같네요ㅎㅎ
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
네 ㅋㅋㅋ
@군계무학
@군계무학 6 жыл бұрын
킹반떼 갓포츠
@애니콜-n1k
@애니콜-n1k 6 жыл бұрын
인트로영상 현대에서 돈주고 사서 광고때리면 잘팔리겠네요👍
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 현대가 저희같은 유튜버들한테는 절대로 관심없다능 ^^
@스님-k5o
@스님-k5o 6 жыл бұрын
럭스님 이분차량 몇년식인지 알수있을까용?
@orca344
@orca344 6 жыл бұрын
하하하하하 푸조에서 온 그분 덕에 아방스의 가치가 올랐죠 하하하하하
@sungis3335
@sungis3335 5 жыл бұрын
럭스형님 혹시 아반떼스포츠 오토는 리뷰생각없으신가요?!
@jinkim3950
@jinkim3950 6 жыл бұрын
가성비좋고 잘나가고 생긴것도 이쁘고 펀카로 가지고있어도 나쁘지 않은 차이지만 현대 라서 저평가돼는차
@joohyunkim2332
@joohyunkim2332 3 жыл бұрын
저도 아스 수동 운전하는데요 진짜 잼나네요
@sazi2239
@sazi2239 6 жыл бұрын
dct모델 풀옵넣으면 2500만 언저리...국내에 수입되는 혼다 시빅 2.0리터들어간 하위 엔진 라인업이 3천만...뭐 더 말이 필요한가 가격 생각하면 불만을 할 수가 없지요...르노 클리오 같은애들도 2천만원은 넘게 줘야 그나마 탈만한 옵션이나 패키징을 손에 넣을 수 있는데..
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
아방스는 축복이지☝️
@김생선-l2k
@김생선-l2k 6 жыл бұрын
돈좀더쓰면 손앗하 쫌더쓰면그랑죠
@혁군-r5m
@혁군-r5m 6 жыл бұрын
@@김생선-l2k 그 조금이 무섭네용 ㅠㅠ 특히나...수동이라 엄청 저렴한 ;;;;
@신규만-z2d
@신규만-z2d 6 жыл бұрын
아반떼 스포츠 오리지널은 할인 2000만원임. 7단 오토 들어가있는거.
@구건우-b2w
@구건우-b2w 6 жыл бұрын
영상잘봣습니다!!혹시 왼쪽에 핸드폰거치대 정보좀알수잇을까요???
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
알려드리고 싶은데, 지금은 판매를 안하고 있네요.
@구건우-b2w
@구건우-b2w 6 жыл бұрын
@@LUXXTV 네 감사합니다 혹시회사정보라도 ㅋㅋ
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
갤럭시노트1 전용 거치대입니다. 회사는 모르겠습니다
@구건우-b2w
@구건우-b2w 6 жыл бұрын
@@LUXXTV 감사합니다^^ 영상구독하고보겟습니다
@sjlee900216
@sjlee900216 6 жыл бұрын
저는 화물차 몰지만... 1종보통 소지자이며 수동변속기 운전자로써 가슴이 따뜻해지는 영상입니다. 유럽은 수동이 아직 대세인데 우리나라는 편하게만 타려고 자동에 묻히는 현실이 안타까운 느낌이에요.
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
1종 보통 면허 환영합니다. ☝️ 요즘 화물도 수동흔치 않던데. 날씨가 운전하기 힘든 시기로 접어드는데, 안전운전 하십시오.
@거지형제-r3g
@거지형제-r3g 6 жыл бұрын
수동기어를 귀찮아서 선택을 안하는게 아니라 수동변속기를 선택하면 여러가지 옵션을 포기해야되서 안하는겁니다
@김영희-q1l
@김영희-q1l 6 жыл бұрын
편하게타는게 왜 안타까운지모르겠네요ㅎ 유럽은유럽이고 우리나라는상황이다르죠 집집마다 차가2대이상씩은보유중이며 땅덩이좁은데에반해 도심으로 다몰려있으니 수동으로 시내운전한다? 힘들어요 몸의균형도틀어집니다 개인사업자분들 1톤화물 수동말고 자동으로뽑으신분들도많구요
@sjlee900216
@sjlee900216 6 жыл бұрын
@@LUXXTV 감사합니다.
@sjlee900216
@sjlee900216 6 жыл бұрын
@@거지형제-r3g 소형차 이상의 승용차에서는 저가옵션에만 나오더라구요...
@허니비-x9h
@허니비-x9h 6 жыл бұрын
와 드디어 아스네요... 벨엔보다 이걸먼저햇어야 !!
@교보문고기
@교보문고기 3 жыл бұрын
아스 디자인 미치게 이쁘네요
@스님-k5o
@스님-k5o 6 жыл бұрын
럭스님 럭스님!! 자꾸 질문드려죄송한데 저차색이 아이언그레이인가요?
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
전 차주가 아니라 잘 모르겠어요 ㅋ
@유광현-s8l
@유광현-s8l 6 жыл бұрын
14:31 레브매칭이안되니 차가 울컥ㅠㅠ 차를 살살몰아주세요ㅠㅠ
@xkdlxkslr57666
@xkdlxkslr57666 6 жыл бұрын
아스차 정말 좋아요 그동안 현대차랑은 격이 다름
@양Achie
@양Achie 3 жыл бұрын
아스AD 수동오너인데요, 영상에서 언급하신 핸즈 경량 휠, 듀얼 풀 가변배기 튜닝, 블로우밸브 튜닝했는데 제공해드릴 의사는 있는데 너무 늦었겠죠? ㅎㅎ
@육기통-o3j
@육기통-o3j 6 жыл бұрын
제생각은 준중형은 트윈듀얼보다 저렇게 한쪽듀얼이 오히려 이쁘다고생각하는데ㅎ 소리는머... 애프터마켓도 먹고살라는건가요ㅋㅋ
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
알뜰하게 챙기는 현기차
@혁군-r5m
@혁군-r5m 6 жыл бұрын
취향차이라 ㅎㅎㅎ 싱글트윈도 좋습니다!
@1222-bkh
@1222-bkh 6 жыл бұрын
벨로스터1.6터보 dct도 해주세요 ㅎㅎ
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
차량 섭외만 된다면 ^^
@defilement9977
@defilement9977 6 жыл бұрын
믿보럭~
@혁군-r5m
@혁군-r5m 6 жыл бұрын
믿보럭!!!
@최동-y3c
@최동-y3c 6 жыл бұрын
아반떼스포츠는 오토가 최고잼남 ㅋ
@김동민-k
@김동민-k 6 жыл бұрын
남자라면! 1종 보통이쥬.... 하지만 지금 수동 운전하라고 하면... 음음...
@junkim2933
@junkim2933 6 жыл бұрын
노말벨로신형 1.6 7단 DCT 리뷰하실생각 있으신가요?!
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
차만 섭외된단면 ㅋㅋ
@sujinkim2484
@sujinkim2484 6 жыл бұрын
아반떼 좋은 차지요
@김재진-h9r
@김재진-h9r 6 жыл бұрын
저는 개인적으로 타이어... 좋다고 생각합니다.. 무리하지 않는이상 밀린적 없어요.. 타이어 좋은거 안써봐서 모르지만 저는..속도에서는 난폭운전입니다..인정합니다.. 그래서 더더욱 느낌니다.. 커브길에서 160이상만 아니면 왼만하면 다 넘어갑니다 140으로 밀린적 없어요.. 160 이상으로 커브길 갈때는 뒷바퀴 살짝 털린적 있습니다.. 그리고 비 오는 날 제가 120 정도로 커브 털었는데 뒷바퀴가 수막현상이 일어났습니다 그러다 바로 말았지만요.. 솔직히..이정도면 좋은 타이어 아닌가요 저는 200이상에서도 차견선병해도 항상 무리없이 합니다.. 막상 달고 나니까 이런 생각이 듭니다 내 기준따위는 너무 낮은 기준이라.. 쓸모가 없다.. 하지만 2천만원대 차로써 평균이상은 한다 생각합니다.. 나중에 타이어 교체시기떄 스포츠성 타이어 넣고 다시 생각을 해봐야 할꺼같습니다
@혁군-r5m
@혁군-r5m 6 жыл бұрын
개인차가 있는 부분입니다 ㅎㅎ 좋은댓글 감사합니다! 타이어도 다른차량처럼 옵션으로라도 ㅠㅠ 흑..
@heejinlee5711
@heejinlee5711 6 жыл бұрын
s1 노블2는 아무래도 스포츠성보다는 컴포트 프리미엄 지향형 타이어라 아반떼스포츠가 추구하는 컨셉 및 성능과는 약간의 차이가 있습니다. 리뷰어들이 타이어가 아쉽다라고 하는 부분은 바로 여기서 나오는 거죠. 와인딩이나 서킷 수준 주행이 아닌 이상 일상 주행에서는 s1 노블2도 적당한 승차감, 소음과 성능을 발휘해줍니다. 다만 쫀쫀한 감각을 느껴보고 싶으시다면 한국 v12 evo2, s1 evo2나 미쉐린 프라이머시3, ps4 정도의 스포츠성 타이어를 장착해보시는 걸 추천드립니다. 코너를 돌아가는 느낌이 달라질거예요.
@혁군-r5m
@혁군-r5m 6 жыл бұрын
@@heejinlee5711 정답정답정답!!! 일상주행에선 괜찮아요!! 다 주관적인거라...ㅎㅎ;;
@infp4747
@infp4747 6 жыл бұрын
럭스님 아직 차안사셨나요? 궁금하네요..ㅠㅠ
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
샀죠 ㅎㅎㅎ 아직 안와서 그렇죠 ㅜㅜ
@user-px5bp2if1c
@user-px5bp2if1c 6 жыл бұрын
남자는 수동!
@캡틴복
@캡틴복 6 жыл бұрын
아스오토 고맵타는데 정말 만족스럽게 타고있습니다 벨엔땜에 중고가터져서 못팔지만..
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
또르르... 토닥토닥
@이재윤-f6x3w
@이재윤-f6x3w 6 жыл бұрын
고맵이면 맵핑 말하는건가요?? 잘 몰라서... 아반떼 스포츠 오토 까진 알겠는데
@캡틴복
@캡틴복 6 жыл бұрын
@@이재윤-f6x3w 네 고급유맵핑 맞아요 ㅋ
@이재윤-f6x3w
@이재윤-f6x3w 6 жыл бұрын
@@캡틴복 아하 글쿤요 감사합니다
@오랜만-p7l
@오랜만-p7l 6 жыл бұрын
아스~~~👍
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
아방떼 스~~~👍
@순자오빠-y5d
@순자오빠-y5d 6 жыл бұрын
흔히들 아방스 타이어 지적들을 많이하는군요 운전연습을 하기위해선 순정타이어로도 충분하다고봄 차쟁이들도 아방스 많이사지만 초년생 그냥 튜닝좋아하는분들도 아방스 많이사는듯 주변에서 순정타이어 부족하다 무조건 바꿔야한다 이 말을 듣고 바꾸는 추세같은데 개개인에 운전실력이 다르겠지만 운전좀 하는 차쟁이들은 순정타이어로도 충분히 탐 올순정 차량으로도 와인딩 서킷 잼나게 타는분들 많음 타이어 튜닝으로 실력 올리기보단 순정으로 실력 올리는게 진짜 실력이 올라가쥬 아방스 순정타이어도 쓸만한 타이어 입니다 공기압셋팅만 바꿔도 잼나지요 차세계는 잘못된 상식들도 많아서 좋은스승만나는게 개이득 좋은스승들은 튜닝하지말고 순정으로 타라 말함 제 댓글 보시는분들.있겠지만 순정으로 연습해보세요 재밌어요 제조사측에서 타이어 선정하는것도 충분한 검토를 하고 선정을 하는걸테니깐요^^
@간절히이루고싶은꿈
@간절히이루고싶은꿈 6 жыл бұрын
형님 운전면허 연수차량이 SUV인거보고 깜짝놀랬어요~
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
다마스 수동
@간절히이루고싶은꿈
@간절히이루고싶은꿈 6 жыл бұрын
@@LUXXTV 다마스 좋져 넓고 좋아요~근데..무게중심이 위에있고 승차감이..ㅠ
@최준일-j4i
@최준일-j4i 3 жыл бұрын
쏘나타 트랜스폼 디젤 수동 타다가 현재 싼타페 더스타일 수동 타고 잇는데 묵직하게 잘나가고 안정적으로 주행이 되는게 아반떼 스포츠 수동과 차이점 으로 보입니다.
@benjaminkim1781
@benjaminkim1781 6 жыл бұрын
근데 수동의 장점이 뭔가요. 그냥 운전하는 맛?
@kimjungun833
@kimjungun833 6 жыл бұрын
1출력손실이적습니다 275마력 현기 엔진기준 휠마력 오토 220정도면 수동은 240정도. 2 오토는 변속타이밍이 형식적입니다.정해진속도와 쓰로틀개도값만으로 변속타이밍을잡죠 수동은 운전자맘대로. 3.연비가 조금더 좋습니다 오토로6키로면 수동차는7키로 회전수를 낮게써서그런지 손실이적어서 그런지는 정확히 모르겠습니다 4.미션오일과 자동미션의 전자장비로인한 보수 등이 필요x 수동미션도 디스크나 등등 수리하지만 오토미션으로 오는 변속충격과 수명 케미컬보수로인한 스트레스보다 훨씬 낫다. 5. 기어봉을 그냥 손으로쫙쫙당겨주는 재미가있다. 이정도 .신쿱수동끌며느꼇던 알던것들. 3년후에도 기회가되면 국산 트윈터보6기통엔진을 수동으로 끌수있길 기다리고있습니다
@benjaminkim1781
@benjaminkim1781 6 жыл бұрын
@@kimjungun833 와 상세한 답변감사드립니다. 장점이 너무 많네요.
@혁군-r5m
@혁군-r5m 6 жыл бұрын
@@benjaminkim1781 요즘은 수동미션이 연비가 좋진않습니다 ㅠㅠ 흑....수동6단...자동8단 듀얼클러치7단을 사용해서 공인연비도 비슷하거나 소폭떨어짐에도 유지보수가 저렴한 장점이 있습니다. 전자적 트러블에서 벗어날수있는것도 장점이죠 뭐든 하나가 좋으면 하나는 잃습니다..
@김민정-h6j7w
@김민정-h6j7w 5 жыл бұрын
요즘은 dct가더좋긴해요~
@jilim4581
@jilim4581 5 жыл бұрын
토크컨버터로 보면 맞는 말씀이고요 DCT로보면 오토가 훨씬 장점이 많습니다 1. DCT는 수동과같은 메커니즘이여서 출력손실차이가 없습니다 2. DCT는 기존의 토크컨버터보다 기어변속에 더 자유롭습니다 패들쉬프트나 수동모드로 변경시 수동과같이 변속 할수있습니다 3. 연비는 메커니즘으로보면 DCT가 더 우세합니다 애초에 개발목적이 여기에있기도하구요 밟으면 훅훅떨어지지만 결론적으로 수동이나 DCT나 운전스타일이 중요합니다 연비면에선 차이가없습니다 4. 보증수리가 살아있다면 큰 걸림돌이되지않습니다 그리고 잘 고장나지않습니다 DCT는 고급유맵핑시 토크마진남기지않고 다 써도 미션이 잘 버팁니다 더 중요한건 가혹주행시 ECU와 TCU에서 림프모드로 들어가 출력을제한해 데미지를 입지못하게합니다 DCT와 비교해봤을때 클러치소모량은 동등하다고봅니다 5. 개인차 번외로 서킷에서의 성능도 DCT가 훨씬우세합니다 극단적으로 봤을때 포르쉐의 듀얼클러치 PDK는 성능도 메커니즘도 현재 제일발달한 차세대미션이라고 볼수있습니다 얼마전 열린 넥센서킷경기에서 K3GT DCT 모델이 그 많은 동급 수동 차량들을 재치고 엄청난 차이를 벌려 우승한 기록이있습니다 가혹조건에서도 림프모드한번 걸리지 않았더군요 DCT는 브랜드를 떠나서 기본적인 메커니즘이 우수해 좋은 성능을 발휘할수밖에없습니다 동일조건시 코너 탈출시나 저속코너에서는 수동은 절때 DCT를 따라잡을없습니다 물론 운전의 재미는 수동이 재밌다고는 많이들 하는 말이지만 저같은경우 DCT의 패들쓰는맛이 더좋고 변속시튕기는맛, 직결감, 절도있는 변속음 쉬프트팝, 다운쉬프트시 레브매칭사운드등 수동에서는 못느끼는 맛을 느낄수있습니다 DCT도 단순히 편한오토라는 개념이아니라 수동과같이 매니악성이 짙어졌습니다 외국에서는 이미 DCT성애자라는 말이나올만큼 매력있는 미션입니다 수동은 현재 미션들의 기초뼈대라는 사실은 변함없지만 기술적으로 봤을때 구식은 구식입니다 장점이라곤 기어변속의 재미밖에 없습니다 차량단가가 적어진다는 장점은있지만 현세대와서 그리 큰 금액은 아닌것같습니가 그래서 말씀하신걸보면 수동의 장점이라기보단 김벤자민님의 개인적인 의견같습니다
@삼이-w2j
@삼이-w2j 6 жыл бұрын
개인적인 생각인데 아스정도면 4계절로도 충분하지 않나요? 굳이 서킷가는차 아니고 데일리카로 쓰자면..
@혁군-r5m
@혁군-r5m 6 жыл бұрын
데일리카로 쓰시고 일반적으로 타신다면 충분할 수 있지만 스포츠란 이름과 더불어 벨로스터나 등등을 보더라도 미쉐린이 들어가기에 ㅠㅠ....아쉬워서 남겨봤습니다 ㅎㅎ 서킷가거나 와인딩 타시는 분들도 많으셔서요 ㅠㅠ 여름철 제동력도 올라가니 여러가지면에서 더 괜찮습니다 ㅎㅎ 감사합니다.
@삼이-w2j
@삼이-w2j 6 жыл бұрын
혁군 아 현대를 편드는건 아니지만 pyl 이라고 광고 하며 그 pyl 에 해당하던 차종들에 한해서 프리미엄 같지 않은 프리미엄이 붙은적이 있죠. 아삼공 아사공 벨롱이. 그래서 현대측에선 아마도 벨롱이에 신발 예쁘게 신겨 주었나 생각 되네요. 이왕 수동차 기분좋게 괜찮은 가격에 사셨으니 추후에 diy 를 통한 작업으로 꾸며 가시면 될 것 같네요. 안운하세요~!
@혁군-r5m
@혁군-r5m 6 жыл бұрын
@@삼이-w2j 감사합니다 ㅎㅎ 오해는 안했습니다 ^^;; ㅎㅎ 다음 타이어는 아마..RE003이나 v12정도일거같아요 ㅎㅎ 한번 더 감사합니다!
@hooncarlife5432
@hooncarlife5432 6 жыл бұрын
솔직히 일반인들이 공도에서 타면서 저타이어를 욕할 실력이 나오련지 모르겠네요...
@혁군-r5m
@혁군-r5m 6 жыл бұрын
@@hooncarlife5432 그래서 옵션으로라도 ㅠㅠ 타차들처럼..흑
@jinrosoju123
@jinrosoju123 Жыл бұрын
지금의 mdps는 핸들링이 너무 가벼워서 위험함. 스티어링 칼럼 밑에 알루미늄 테이프 붙이고 타면 괜찮음.
@곽정규-y7k
@곽정규-y7k 11 ай бұрын
14년식 K3 탔을때 핸들링의 감각을 세단계로 바꿀수 있게 되어있어 고속주행이 많은 저로써는 가장 단단한 스포츠 모드로 하고 다녔는데 이번에 아반떼 스포츠로 바꾸고나서 그버튼 찾아 봤는데 안보이더라고요.. 진짜 핸들이 가벼운 느낌나서 오히려 살짝 불안감이...
@hamin1991
@hamin1991 6 жыл бұрын
요즘 포터 수동들도 후진기어 들어갈때 위로 올려서 넣어요
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
초터 단수가 6단인가요?
@그냥살기
@그냥살기 6 жыл бұрын
저게 현대 아반떼 마크가 아니라 아우디 마크였다면..
@라엘-v5y
@라엘-v5y 6 жыл бұрын
의견 드립니다. 오디오에 주변 노이즈가 너무 심합니다. 좋게 말하면 현장감인데, 출연진들 멘트도 웅얼웅얼 잘 들리지 않습니다. 멘트가 안들리면 적재적소의 자막으로라도 시각적인 보정이 되어야 하는데, 30분 가량의 긴 영상에 자막 한 줄 찾기가 힘듭니다. 그래서 영상이 더 지루하고, 길게 느껴집니다. 카미디어, 모트라인, 모터그래프, 모터리언 등 여타 자동차 미디어 채널 영상들 유튜브 자동생성 자막을 켜보시면 답이 나옵니다. 오디오가 깨끗해서 높은 정확도의 자막 변환율을 보여줍니다. 반면, 럭스티비 영상들은 오디오가 깨끗하지 못해서 전혀 못알아보는 자막이 나오죠. 특히 한상기님 채널은 개인채널 + 자막정보도 아주 소량 + 오디오 잡음도 많지만, 상대적으로 목소리와 발음이 좋아서 자막 변환률도 좋고 멘트도 잘들립니다. 럭스 출연진(+일반인) 발음을 고치라는게 아닙니다. 다만, 깨끗한 오디오, 시각적인 보정, 적재적소의 자막 등으로 구독자를 배려하는 발전적인 영상이 되길바랍니다.
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
럭스tv에 주신 관심 감사드립니다. 말씀하신 모든 부분이 전부 돈이네요. ㅜㅜ 예로 들어주신 카미디어 모트라인 모터그래프 모터리언 등은 전부 수십억의 자본을 가지고 시작하는 법인회사임에 반해 저는 그냥 개인입니다. ㅜㅜ 언급하신 회사에 가보신적 있으신지요? 전에 가 본적이 있는데, 수백평이 넘는 사무실에 수십명의 직원들과 수백수천만원을 호가하는 카메라 마이크장비들을 가추고 있습니다. 저는 제돈으로 산 고프로 몇개랑 카메라 한대있네요... 그나마 외국 자동차 채널을 주로보는 저로써는 영상미를 중요하게 생각하기에 우리나라의 유명한 촬영 음악 편집 감독님과 일을하는데 한달에 들어가는 돈만 수백만원입니다. ㅜㅜ 그에비해 유튜브 수익은 기름값도 안되네요. 허나 저같은 개인도 비싼장비 없이도 영상을 만들어 공감대를 얻어낼 수 있다는 것을 보여주고 싶습니다. 하루에도 수백명의 중고등학생 및 일반인 개인들이 꿈을 안고 유튜브를 시작하는데 영상 하나하나 모두 그런 유명 방송사들의 영상들과 비교를 당하게 된다면 정말 슬픈일이라 생각됩니다. 유튜브라는 곳은 고가의 장비없어도 편집팀 자막팀이 없어도, 개인도 성공할 수있는 그런 곳이거든요 ^^
@라엘-v5y
@라엘-v5y 6 жыл бұрын
@@LUXXTV ​ 답변 감사합니다. 유명 자동차 미디어의 영상들과 비교하셔서 슬프다고 하셨죠. 오디오 이슈 없이 영상 찍으시는 개인 유튜버들은 아주 많습니다. 혹여나 돈 얘기하실 것 같아서 본문에도 한상기님 채널을 언급했는데요. 대표적이죠. 개인 채널 + 고가장비 없이도 멘트 오디오 수음이 잘 되니까요. kzbin.info/www/bejne/nZOyd2CehJiMY8U 이영상 한번 보시겠어요. 야외에 바람이 부는데도 수음이 아주 잘되죠? 개인 유튜버의 평범한 브이로그죠. kzbin.info/www/bejne/nJu2ZYtja76UnM0 개인채널, 야외, 오디오 수음o, 고가장비 x kzbin.info/www/bejne/nGbMpZdset6knKc 이거도 봐볼까요 야외인데 오디오 수음 잘되죠, 'af-c, 색수차, iso, 셔터스피드' 등의 전문용어 때문에 30분 넘는 긴 영상에 멘트 하나하나 자막 다들어가있죠. 개인 채널이죠. 반면, 이번 아방스 영상 13:40 주행 소음이 굉장하죠. 22:15 정차 후 외관리뷰 하는데도 뭐라하는지 잘 안들리죠. 오히려 월 수백만원 지불하고 전문가에게 편집과 음향을 맡기는데, 오디오 노멀라이즈 안된 소리가 나온다는게 이해하기가 힘드네요. 긴시간 말로 리뷰 하는게 럭스티비 메인 컨텐츠 아닌가요. 위에 예시로 든 개인 유튜버들의 영상을 보고 듣는데 불편함이 느껴졌다면 10만, 20만 구독자를 보유할 수 있었을까요. 말씀 드렸다시피 포인트 되는 부분의 자막이나, 시각적인 자료나, 기타 오디오 세팅이나 다른 방법으로 보완할 수 있지 않을까요. 이것도 저것도 안되면 당연히 장비 투자도 고려해봐야 하는 부분이구요. 럭스님 답변이 '개인이라 돈도 없고, 돈도 안되고, 비싼장비 없이도 성공할 수 있으니 내비둬라' 처럼 들리긴 하는데, 자동차 리뷰가 차에서만 쓰는 축약어와 전문용어들이 많아 안그래도 듣기 또 어려운 편이라 여러가지 배려가 필요하다 생각하구요. 자동차를 좋아해서 이것저것 자주 챙겨 보는데. 럭스티비 영상미에 비해서 오디오나 시작적 보완이 아쉬워서 의견드렸습니다. 어디까지나 개인의견입니다. ============================ 댓글 작성 후 다시 읽어보니 제가 너무 공격적으로 글을 쓴 것 같네요. 본심은 그렇지 않고 아쉬운 마음이 더 큽니다. 영상 잘보고 있습니다. 감사합니다.
@빵야빵야-g3z
@빵야빵야-g3z 6 жыл бұрын
자유로휴게소인가요?
@맹지수-n9l
@맹지수-n9l 6 жыл бұрын
잘봤습니다 아스수 오너지만 2천만원대 그냥그런ㅎ.ㅎ 무튼 아스번호좋네요 6949ㅋㅋ
@혁군-r5m
@혁군-r5m 6 жыл бұрын
전 천후반언저리라....더 만족..할..ㅎㅎㅎ 감사합니다!
@맹지수-n9l
@맹지수-n9l 6 жыл бұрын
@@혁군-r5m 네^^ 역시 디자인은 굿! 전 현재 TE37.RE003.튜익스서스.ksf배기 하고 타고있습니다ㅎㅎ
@혁군-r5m
@혁군-r5m 6 жыл бұрын
@@맹지수-n9l 아 딱 좋네요 ㅠㅠ 튜익스는 넣었어야 했어요...KSF배기는 더 이상 못구해서 아쉽구요 ㅠㅠ....흑
@BigBoss-jo5wb
@BigBoss-jo5wb 6 жыл бұрын
노보스랑 상관 없네!!
@아방스-z1v
@아방스-z1v 3 жыл бұрын
순정으로블로우오프밸브되어있나요?
@스쥑이
@스쥑이 6 жыл бұрын
케이스 살려고 했는뎅 저 폰에 맞는 케이스가 없네요ㅠㅠ A8 스타인데ㅠㅠ
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
ㅜㅜ a8케이스는 아직...
@milleryun3710
@milleryun3710 6 жыл бұрын
역시 조선86..
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
yun miller ㅋㅋㅋ 아난 왜 이말이 웃기지?
@우산동인파
@우산동인파 6 жыл бұрын
03년식 스포티지 수동도 후진 똑같아요!!
@하지마이상해
@하지마이상해 6 жыл бұрын
나도 뒤에 1.6T라고 써있길래 출고받고 갸우뚱했더랬음.....
@p7553q
@p7553q 6 жыл бұрын
아스 타고 있지만 고맵에 수동으로 타는데 이가격에 이정도 디자인에 다시는 안나올 디자인인거 같아요 드레스업하고 엔진 건들리면 너무나 재미는채
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
너무나 감동스러운 차
@SHOU-b3o
@SHOU-b3o 6 жыл бұрын
차세대 양카
@sazi2239
@sazi2239 6 жыл бұрын
삼각떼로 아방스 판매량의 마침표를 찍어버렸기 때문에 차세대는 k3gt에 넘겨줘야합니다.
@혁군-r5m
@혁군-r5m 6 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Twowater98
@Twowater98 6 жыл бұрын
양카 댓글 나올줄알았다
@음형민-l7j
@음형민-l7j 6 жыл бұрын
믿보 믿보 믿보 믿보 럭 럭 럭 럭 !
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
ㅁㅂㄹ☝️
@스님-k5o
@스님-k5o 6 жыл бұрын
아 영상올라온거보고 아직 생산되는지 아랏는데 이미끝낫넴.....중고차사야하나....
@geonwookim6202
@geonwookim6202 6 жыл бұрын
오빠 레이서같애라구여?! 오빠 불편하게 왜이런거몰아라고 구박당해서 바꿨죠...오토로 ㅠㅠ
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
여친도 케바케 ㅜㅜ
@user-bn9nt8uy4r
@user-bn9nt8uy4r 5 жыл бұрын
오빠내가운전해볼래 시전하면.....
@khk7148
@khk7148 6 жыл бұрын
깜짝아 첨에 나오는 차 실내보고 아반스 실내가 저러는줄ㅋㅋ
@단코-p2u
@단코-p2u 6 жыл бұрын
케이스 아우디 TT는 없나요 ㅠㅠ
@LUXXTV
@LUXXTV 6 жыл бұрын
ㅜㅜ 는 없네요
@NX_F_Sport
@NX_F_Sport 6 жыл бұрын
저도 삼각떼라고 별명 지었는데...ㅋㅋㅋ 사람은 다들 똑같은가봅니다~~
@꼬꼬-l2z
@꼬꼬-l2z 6 жыл бұрын
데시보드커버 어디껀가요 제발ㅠㅠ
@혁군-r5m
@혁군-r5m 6 жыл бұрын
DUB 제품입니다 ㅎㅎ
@JY_YANG95
@JY_YANG95 6 жыл бұрын
4륜옵션좀 넣을수있게해줬으면 좋겠는데... 항상 없어서 전 아쉽더라고요...
@김호영-w9s
@김호영-w9s 4 жыл бұрын
남자라면 1종 대형 아닌가요?
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유자차 개러지 Yoojacha Garage
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나도 모르게 내 차를 망치고 있는 운전 습관 top3
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정비딜러 영범이
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현재 일본차 사면 안 되는 '진짜' 이유
11:15
중고차파괴자
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다시 유행하는 수동변속기의 비밀
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쉼표
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А я думаю что за звук такой знакомый? 😂😂😂
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Денис Кукояка
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