Hyundai Elantra sport Review

[@dongyulee2095]

국내 리뷰 중 원탑에 동의합니다. 저가 알고 있는 시승 전문가 중에서 1등 최고이십니다. 개인적으로 오토뷰가 가장 신뢰도와 공신력이 있는 영상을 제공합니다.

[@윤건-o8w]

횬다이 키아 중 유일하게 관심 갖고 있던 아반떼 스포츠 수동 모델 시승기가 올라와서 무척 반가웠고 잘 봤습니다. 감사한 마음으로 잘 봤어요. 역시 오토뷰!

[@dongjunlee5994]

오토뷰에서 (현대차를) 이 정도 평가했으면 진짜 잘 만든차란 얘기.

[@Kimjh79]

그렇죠..ㅋㅋ 오토뷰에서 현대차를 이정도 까지 해줬으면..

[@naaaa4710]

믿고보는 오토뷰에서 아반떼스포츠를 이렇게 극찬 할 정도면 정말 잘 만든 차임 오히려 I30은 믿을 수 없는 가격 정책과 성능때문에 극딜급으로 까였죠..

[@김영호-q4q9m]

O

[@bencharm-s6o]

국내 리뷰중 원탑

[@sangbal9]

B급 감성을 표방하는 자동차 버라이어티가 리뷰?? 애초에 컨셉부터 잡아놓고 객관성 결여된 결과물만 내놓는 모트라인? S클래스 시트는 최고라고 하지만 같은 시트 채용한 C클은 쓰레기라고 까는 모트라인? EQ900 쓰레기 서스펜션이 좋다며 빨아재끼는 모트라인이 최고? 이번주 렉서스 리뷰하면서 천황드립 쳐놓고 사과도 없이 졸렬하게 편집하는 모트라인이 원탑리뷰? 그저 웃지요ㅋ

[@ANGEL-st9xr]

네 그저 웃으세요 ㅋㅋㅋ

[@sangbal9]

***** 먼저 다른분이 오토뷰 리뷰에 매너없이 모트라인 언급한건 안보이세요? 내가 괜히 언급했습니까?

[@ANGEL-st9xr]

+노무영 타리뷰 언급하면 매너 없는 짓이었나?? ㅋㅋ 그냥 이름 딱 하나 언급한거에 죽자살자 달려든 놈이 누군데 ㅋㅋ

[@sangbal9]

천황드립은? 사과도 없이 삭제만 하는 졸렬함은? 이래서 빠들이 욕을 먹지요. 날 언제 봤다고 이놈저놈 그러십니까? 노사장 욕 이라도 했으면 바로 부모 욕 날릴 기세네ㄷㄷ

[@김민수-p2o]

09년 7월 포르테쿱 2.0 수동 산토리니 블루 썬루프 순정네비 사양 계약후 절대 수출시키지 않겠다는 서약 후 인도받았습니다 전국적으로 휘귀모델 이었죠 oe타이어에서 s1노블 로 교체했죠 지금은 2와 플러스 로 나뉘었지만 그때도 여름이었고 열좀 받으면 노블시리즈는 급격한 성능저하가 오는것 같았습니다 시승당시 날씨와 출력을 보니 비슷한것 같네요 노블시리즈 조금만 열받으면 성능이 말도 안되게 내려갑니다 제네시스 사건 등등을 봐도 그런것 같구요

[@slowalker]

이제 오토뷰도 전문성+재미를 지향한다고 할 수 있겠네요!~ - 단어 선택이 아주 찰짐ㅋ

[@imdrvking]

역시 김기태 기자님 리뷰가 가장 재미있고 신뢰가 갑니다. 모트라인은 그냥 가끔 예능보는 느낌정도로 보구요.

[@ShanaMV]

6분40초부터 타이어애기 너무 웃김ㅋㅋㅋ 7:18 개념없는 선택!! 7:30 싸구려 구두를 뙇ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@cpple]

ㅋㅋㅋㅋ 저도 이 부분 너무 웃기네요

[@nietzschenchopin]

조정호 저도 그 부분 너무 웃겼어요ㅋㅋㅋㅋ 넌 스프린터야ㅋㅋㅋ

[@100ga21]

"넌 스프린터야. 그리고 싸구려 구두를 딱!"18 육성으로 터짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@airn449]

하 씨 ㅋㅋㅋ 간만에 생각나서 또 돌려봐도 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@웅쿸킷]

7:57 음~줭말? 네..휴지통에 넣을것 같은ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@OfficialMINIm]

Korean cars have come a long way. They make me proud :')

[@타코야끼-s7o]

한리뷰를 맹신하면 안되지만 충분히 좋은리뷰인거같네요

[@hooni4378]

김기태 기자님의 시승기가 유튜브 시승기 리뷰중 가장 믿음이 가요.

[@austprodriver]

Excellent review. It's great to see exact facts and figures. Very comprehensive, not only in terms of performance figures, but also dynamometer outputs, weight distribution, sound measuring and brake distances. Hats off to you.

[@peterlee7802]

this review is pretty cool, eh

[@dolbaek4699]

신발 잘못 신겨서 까이고 까이고 또 까이고..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@브리드카가-l9g]

진짜 우리나라 자동자 리뷰 영상 중에서 최고의 영상 퀄러티를 보여주는 것 같다.

[@terranhkh]

20:25 타이어는 정말 뭐 앞에서도 욕했지만 한번더 욕을 하고 한번 더하고 아, 또한번 하고 싶을 만큼이레ㅋㅋㅋㅋ

[@BotrixNEO]

오토뷰 기자님 이렇게 후드려까는건 첨본다 ㅋㅋㅋㅋ 타이어 이야기;ㅋㅋㅋㅋ

[@구찬성-q1q]

리뷰 좋네요 탑기어 mc 추천합니다

[@pdrse]

난 갠적으로 노사장보다 이분이 더 재밌다. 휴지통으로 가야할 타이어라니 ㅋㅋ

[@summercraft7925]

13년전부터 봐왓는데 역시 정보력전달부터 시원시원하네요

[@charismaham]

와...김기자님이 이정도로 후하게 평하다니 현대차 많이 발전했네요!!

[@koolzzo]

휴지통에 넣을꺼 같은 타이어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@CBTD]

여러 시승기들을 보지만 오토뷰에서는 자동차에 대한 문제점을 지적하는 동시에 구체적인 해결책을 같이 알려주시는 점은 다른 시승기에서 보기 힘든 장점인거 같네요! 이번에도 타이어와 휠사이즈를 통해 무조건 나쁘다고 까는게 아니라는 점이 오토뷰답다라는 생각이 들어 좋았습니다~~

[@윤군-n7d]

개념없는 선택 이란 말씀 재밌네요^^ 오토뷰 짱

[@lambor172]

이차를 만약 구입하면 교환 해야할것 1.인터쿨러 2.타이어(가능하면 17인치휠 포함) 3.브레이크 디스크로터와 패드 및 오일(캘리퍼는 아반떼 스포츠의 수요층에게는 다소 부담되는 가격)

[@Coingetrich]

서킷뛰십니까?

[@곽정규-y7k]

​@@Coingetrich솔직히 순정패드는 다 좋은데 페이드 시점이 빨라서요.. 브레이크를 오래 잡고 있으면 갑자기 미끄러지면서 부드럽게 서는데 전 이느낌이 별로라 순정 로터에 하드론 ZR로 바꾸기만 했습니다 전에 타던 차에 순정패드가 아닌 하드론 프리미엄 써서 오히려 순정패드쓰니 멈출때쯤 브레이크를 살짝 때는게 순정패드는 그냥 미끄러 지더라고요

[@junwon_park]

Ad타보니 정말 현대차라는것 선입견 다 잊고 좋더라구요 인정할수밖에없었네요

[@zhongxili9165]

사스가 오토뷰의 재미있고 유익한 시승기 감사합니다!!

[@rookie37z]

오 드디어 아반떼 스포츠 올라왔네요. 항상 잘 보고 있습니다

[@기지마-g6o]

시종일관 같은 기준에 의한 평가. 최고 신뢰성의 시승기 항상 놀랍니다.

[@cksdn12n]

리뷰를 두성으로 하시니까 너무 재밌어요

[@최정문-o2m]

오토뷰,모트라인,한상기,모토그래프..등등 그 외 찌꺼기 리뷰중 전통있는 오토뷰가 젤 신뢰가 갑니다

[@박종욱-l5q]

타이어에 대한 일침! 오토뷰 기자님이 이런 정도 말씀을 하시다니 ㅎ 속은 시원~합니다

[@홍상무]

김기태피디님은 현대차에 대해서 비판이 많았던걸로 기억하는데 이정도 평가수준이면 훌륭한것 같네요 개념없는 타이어만 바꾸면 흠잡을게 없을정도로 좋아지겠네요

[@그러냐-d2p]

정확하게 전문가 답게 세세한 부분까직 장점,단점 잘 알려주고 시승평가 최고로 잘하시네요!

[@파스타-r9t]

잘봤습니다~ 오토뷰는 역시 오토뷰답네요~^^

[@ikhyunji]

아이오닉이랑 타이어가 바뀐듯한 ㅋㅋㅋㅋ 정확한 리뷰 잘 보았습니다. 서스펜션 측면에서 LF 소나타 2.0T-GDi와 비교시승도 있으면 좋을 것 같네요 소나타의 스포츠 튜닝과 아반떼 스포츠의 튜닝의 차이가 궁금해 집니다~

[@알로나비치]

늘 흥미롭고 신뢰감있는 리뷰... 굿입니다. ㅋㅋㅋ

[@aaronlee1803]

자동차 리뷰에 교과서 오토뷰!

[@스페셜라이즈가되-h7k]

김기태기자님감사합니다 별만개드립니다

[@chk4182]

오토뷰 홈피 영상 화질이 아쉬워요,, 유튜브 보자니 본방이 아니고,,

[@user-px5bp2if1c]

변속기는 수동입니다하면서 기어봉 조작하실때 반사적으로 캬~하며 감탄사가 나오네요 수동의 짜릿함이 여기까지ㅎㅎ

[@씨튜브유발련]

이건 정말 수동 사야겠네요. 무게도 자동하고 80kg 차이나는걸 보면... DCT도 싼마이라 자동이랑 별반 다를거 없고, 운전재미도 수동이 훨씬 한수 위. 수동 중간트림 사서 브렉, 타이어 처음부터 튜닝하고 타는게 실속적이 될것으로 보이네요~

[@Neil-pr5dg]

여친 다리를 못만지잖아여

[@신규만-z2d]

수동은 클러치 때문에 언덕에서 언덕출발이랑 시내주행에서 단수 올렸다 내렸다 하는거 안습이라서....

[@hooncarlife5432]

수동 안해본사람은 몰라요 그재미를 ㅋㅋ 보통 넷상에서 수동불편하다.. 다리아프다 하는사람들 타보지도 않고 이야기함요 ㅋㅋㅋㅋ 그재미를 모르니..

[@잉여인간1]

car후니 개인마다 차이가 틀린거 같습니다만 ㅋㅋㅋ 사람마다 재미를 느낀다던지 불편하다단지

[@ew9656]

@@신규만-z2d 개싼마이 dct 애매하게 7-8만에서 터질 바엔 그냥 수동 타는 게 훨씬 나음 그렇다고 dct가 성능이 좋은 것도 아니고 내구성은 더더욱 하자 그리고 특히나 중고로 업어오는 입장이면 더더욱 수동 고려해볼만 함

[@CheonSeo1978]

대부분 리뷰보는 사람들은 차에대한 까는것을 즐기죠,왜서그러냐면 그차에 하자나 결점은 보통사람들이 잘 모르기때문이죠.. 좋고 편한것은 왠만하면 다 느낄수있으니까.. 오토뷰 제작진여러분 수고했어요.. 다른차도 까는걸 기준으로 해줬으면 합니다.

[@찹샬의후예]

ㅋㅋㅋ 타이어 설명에 빵터졌어요 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-zd2no6vd3w]

타이어를 가루가 되게 까는게 재밌네요. 이렇게 까시는걸 본적이없는거같은데;;

[@스눕히-j5y]

오... 기다렸던 차종이네요 ㅎ 재밌게 봤습니다

[@nwjns_bunny_kr]

직설적인 비유 너무 시원하시네요. ㅎㅎ

[@흰듕-m7u]

이렇게 화나신거 처음본다. 노블투가 잘못했네

[@ksyauto1]

완전 컴포트타이어를 넣어놨으니.....

[@안기모-h7g]

14:20 자동모델

[@banggrooroo90]

스프린터에게 싸구려 구두를... 타이어에 스프링 쇽 다 바꾸면 추가로 드는 돈이... 또 중형차 되네 ㅠㅠ 역시 리뷰는 오토뷰가 시원한 곳을 긁어주네요^^

[@jjshim1]

현기가 그래도 차는 그냥저냥 잘 만드는데... 문제는 내수차별과 거짓말 때문에 문제죠. 문제를 입막음 하려는 초보적인 거짓말은 바로 들통나고..결국 신뢰성만 낮아지고. 사람 목숨이 왔다갔다 하는 제품에서 신뢰성에 의심을 받는다면 자동차회사로서는 치명적이죠. 빨리 도덕성을 갖추길를 바라..............기는 개뿔. 요즘도 하는 짓 봐서는 아직도 그런것을 기대하기는 무리네요.

[@DEOK_BAE]

내수차별 이야기 논파 당한지 오래입니다.

[@MC-wr1rh]

르쌍쉐 및 기타 수입차들 하는 거 보면 현대가 나쁜놈들이란 말 못합니다 ㅋ

[@1hihope]

jjshim1 내수차별 운운하는건 급식이라는 증거지

[@김흥태-f8d]

좋은정보 감사합니다. 테스트한 길이 어디신지요?

[@tv-gk6ot]

몹쓸 타이어 ㅎㅎ 진지하면서 날카로운 지적입니다 잘보고 있어요

[@Reader_SKY]

재미있게 잘 봤습니다. 고맙습니다~!

[@100ga21]

21분 쯤 하신 이야기 절대적으로 공감합니다. 차라리 소비자들에게 양해를 구하고 가격을 더 올리더라도 쓸만한 타이어를 장착하는게 저도 맞다고 봅니다. 호날두에게 쓰레빠를 주고 경기를 뛰라는 격이져.

[@imhs81]

덕분에 잘봤습니다! 요즘 비어만님 덕분에 차량 세팅 잘된 아반떼 "에볼루션" 꼭 타보고 싶네요! 타이어는 피렐리나 콘티넨탈제 끼면 죽이죠~!!

[@SuperLEEJAEHYUK]

미쉐린도 좋죠,,,,다만 피렐리나 콘티보다 쪼금 더 비싼것이 유일한 단점,,,,,

[@Lsy77777]

아직 시승해보진 못했지만 후륜멀티링크에 18인치에 가벼운차체에 벨텁엔진탑제되었다면 세팅값만으로만 봤을때 운동성능은 컴팩트카중에 훌륭할듯합니다 현대차 증오하지만 전륜기반이아니었음 사고싶은 세팅이네요

[@흑임자-c3r]

집요한 지적 아주 좋습니다.

[@쿠크다스존맛탱]

리뷰 잘 봤습니다. 다른리뷰들도 깉이 보긴하지만... 마지막에 총정이가 역시 깔끔하군요... 타 리뷰에서 나왔던 abs도 설명해주셨으면 하는 아쉬움이 있습니다. mdps와 더불어 사실상 커브에서 abs작동 안 되어야 하는 상황에서 과도한 간섭.. 그로 인해서 위험하더라구요;;

[@skipper4137]

시승기자님이 아반떼에 애착이 있으신가 보네요. 거지같은 타이어라고 화낼 때 느껴지네요.

[@g.o.d3583]

수동이 자동보다 빠른가요?

[@주신-t8v]

과속안하더라도 낮은rpm에서 토크로 쭉가속이 잘되다보니 확실히 터보차가 운전이 편하더라고요

[@seungho0202]

아반떼 스포츠 수동 정말 탐나네요 ㅎㅎ 시승기 잘 보겠습니다

[@user-gd2xz8wt1u]

영상 잘 보았습니다.

[@이목지신]

모트xx애청자인데 여기서도 시승리뷰 잘한다고 해서 구독콬! 잘볼게요

[@lambor172]

기자님 수동변속하는게 멋져보임

[@Werewolf_IX]

타이어 별 1개 주었네요. 0개 주긴 좀 그래서 1개 주신듯 ㅎㅎ

[@soyeonjoo8284]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 휴지통에 넣을것 같은..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제스춰와 함께 보니 더 웃김 ㅋㅋ

[@B58-lover]

뭐야 여기 춘천에서 촬영하셨내요? ㅋㅋ

[@mqr282]

이 이저씨 목소리가 매력적이시네

[@장명수-w7y]

잘 만든 차네요!

[@brusgvh]

별점 나오는 타이밍에 나오는 배경음악이 너무좋아요. 혹시 제목을 알수 있을까요??

[@skid631]

잘 만들었지만 MDPS, 브레이크, 타이어 문제는 여전하다면 하체셋팅만 기존에 비해 좀 더 좋아졌을 뿐이라는 얘긴데 좀 괜찮아졌네 할 수준이지 이젠 아주 좋아졌다고는 할 수 없는거 아닌가 싶네요.

[@user-penchok]

그냥 인정하지 마세요...ㅎㅎ

[@skid631]

직접 타 본 것도 아니고 인정하고 안 하고 할 문제인가요. 들어본 내용만 보면 그렇다는 말이죠.

[@태민-n2f]

목소리 넘나 중독되는것...

[@rollbab1able]

맞는 타이어랑 브레이크는 어떤게 있을까요? 승차감 높이는 방법이 있을까요?

[@김석원-r8u]

투스카니 6단 수동 밋션은 아이신이 아니라 아이치기계공업 물건입니다. gtr 수동밋션하고 악명높은 마티즈 cvt 만들었던~~

[@piohwang4899]

이분 리뷰는 꼭 봅니다.~~~ 여타 리뷰보다 객관적 자료와... 직관적 평가가 내 스타일~~ 여타 리뷰는 제조사 눈치보는게 티가 팍팍남~~

[@꽃집-g9r]

잘봤어요!!!

[@JYC]

스포츠의 MDPS는 스포츠라도 괜찮은 정도인지요?

[@Basis_Vector]

동영상 부분에 언급이 있었지요, 괸찮타고 생각할정도면 스스로의 가치를 낮추는 행동이라고, 좋은 조향시스템은 아닙니다. 다만 불평불만이 하늘을 찢을정도로 넘처날정도까진 아니라는거죠..

[@성이름-w4t5k]

순정 스포일러 있고 없고의 차이가 있나요?

[@bosco.C]

아스 수동 vs 골프7세대 1.4tsi 중고로 사려는데 가격은 비슷한데.머가 더 재밋을가요??? 출력은 아스, 핸들링 등은 tsi가 나을듯 한데...

[@schp-yc7gm]

아스풀옵타지만 너무만족합니다 dct특유의 저속 꿀렁임 어리버리..솔직히이거빼곤 전부마음에드네요.이불만마저도 좀 쏠때는 불만이다사라지네요.노블타이어..저렇게 극한까지몰때도 안몰때도있지만 전그리크게불만을못느끼겠어요사실..그냥정말순수 100에 90프로 운전스타일이 가혹하시다면 쓰레기타야라고느끼실수있겠지만 솔직히 저는 크게 못느끼겠습니다.이차는정말 딱 그가격대에(전 풀옵을샀지만) 이전도까지 재미를주는차가 있을까싶네요..초반미션어리버리빼고는 모든면에만족합니다.아 그리고 말씀하신데로 튜익스 서스 은근히 딱딱해요.그래도일상에서탈때 도로진짜거지같은곳갈때빼고는 만족합니다

[@ssambbake2]

시승기에 나온 수동 색상이 어케되나요? 레드인가요? 새로나온 오렌지색인가요? 아시는분 알려주심 감사하겠습니다.

[@아라곤-z6f]

전체적인 자동차 문화가 성숙하길 현대가 기다린거라면 그것은 더욱더 욕 먹을 생각이다. 자동차 문화는 제조업체가 이끌어가야 하는 것이다 현대는 진작에 이정도의 완성도를 만들어 낼 수 있었음에도 10년 이상 뒤쳐진 현대의 완성도의 딜레이는 되려 현대의 아킬레스건이 되어 버렸다.

[@tsubasaogosoka6291]

타야 처음에 보여줄때 왠 망한 타야 노블2가 달려있나... 노블2+ 도 아니고 이상하다 했는데 나중에 엄청나게 까주는게 아 주 통쾌하네요 ㅎㅎ 한타를 낄거면 s1 에보를 껴줫어야지 사이즈르 205로 라도 해서

[@wlsdn1525]

데일리,출퇴근용으로도 괜찮을까요?

[@지수-x2l]

좋죠 아스수탑니다 ㅎㅎ

[@유광현-s8l]

아스수 타는중입니다. 훌륭합니다

[@김경민-g1z3r]

오토뷰에서 현대차 점수를 이렇게 후하게도 주는군요. 리뷰 중 화제가 너무 타이어 쪽에 기울어져서 정작 차에 대한 고평가를 하셨음에도 불구하고 기억에 남지 않는 리뷰였습니다. 보는 사람들 입장에서 많이 혼란스러울 거 같아요 단점에 대해서는 수십 번 반복 설명하고 장점에 대해선 한 두마디로 끝나니... 아무쪼록 고생 많으셨습니다! 잘봤어요~

[@cyber-backpacker]

7:25 킬포 ㅋ

[@3235242]

20:25 킬포

[@킴쥬니]

이 타이어 업체 공급용이랑 일반 판매용 다르다고 있어요.

[@j._.garden]

I30N이랑 아반떼 스포츠 비교한 리뷰영상 보고싶네요ㅠㅠ

[@worldgag-factory]

참을 수 없는 핸들의 가벼움

[@ahmedkhtab1024]

매우 아름답고 재미있다

[@Po-gj1uk]

뭐지 다른 아방스 제로백 영상중에 제일 기록이 늦네요 보통 6.8~7.2 나오던데 오토뷰는 유독 느리네요

[@autoview2009]

저희는 정밀 계측기 기준입니다.영국에 주문 제작한 GPS 안테나 가격만 40만원이 넘어요. 매년 기기 검교정하는데만 50~60만원, 계기판 보고, 저가형 장비로 측정하는 것과는 결과가 다를 수 있습니다. 그리고 포르쉐들은 발표치보다 실기록이 빨리 나와요.

[@tkflvnfful]

k3쿱 탈때도 타이어가 아쉽게 느껴졌는데 일상에서 느긋하게 와인딩정도 하는데 문제는 없었음. 해당 타이어는 CP 661. 하지만 폭주할 때는 이야기가 달라지지

[@조은숙-p3o]

잘 봤습니다..

[@이동구-b8x]

타이어 정말 공감되요

[@inthrone]

^^;; 정말 타이어 느껴보고 싶어요,,,어느정도 차이인지~~

[@choiwoo1976]

차량 앞뒤 무게배분 보고 놀랐음

[@byoungholim1959]

일을 많이하셔서 눈이 피곤하신가봐요~ 좋은 리뷰였습니다~

[@autoview2009]

감사합니다! ^^

[@쿠르르-k7e]

노블2 타이어가 그렇게 않좋나요? 나름 한국타이어 최상위 모델인데..

[@yw6075]

OE타이어의 경우 시중에 판매되는 동일 모델과 약간의 차이가 있는데 안좋은쪽의 차이라고 합니다. 그리고 노블은 애초에 컴포트성향의 저소음타이어 아닌가요? 높은 그립을 요구하는 스포츠성 세단에 끼울 타이어는 아닌 것 같습니다

[@dgkim3116]

+강영욱 하지만 내구성도 그렇고 그립도 가격과 포지션대비 너무 떨어지고 저소음...이거 조금만 닳아도 소음 대폭 상승하죠...비슷한 가격대에 금호 마제수티에 비하면 모든 성능이 떨어지는득합니다...툭히 내구성..

[@쿠르르-k7e]

+aa aa 아오ㅋㅋ 소나타 노블2인데 여태것 좋다고 생각 했네요ㅋㅋ 타여를 바꿔야하나요 ㅋㅋ

[@이씨-f1j]

수동은 원래 오토처럼 부드럽게 변속이 안되나요?

[@아스수-d9p]

하기나름입니다만 수동 특유의 느낌이 있죠ㅎ