чмэ3 холостой ход

[@makc4157]

Помощника тебе надо,что бы телефон держал ))) А так спасибо за труды,я много чего узнал от тебя.

[@Рязанец-н6к]

Молодец Андрюх! Так держать.расскажи про регулировку включения и отключения компрессора,с 3рд, и с чешским регулятором.

[@ЮрийЮрий-е5ц7ц]

Ок-300 оборотов, а зарядка АБ будет?

[@mahjong9333]

Андрей,а как быть с другим регулятором? Да и вообще запиши видео по другому регулятору на чмэ3,будет интересно!

[@БогданМаляр-э7у]

Расскажи как быть если холостого хода вообще нет.БМ-заклинен,Предельный регулятор наместе,Пружина в в РЧО на месте.

[@Андреймашинист-э5ъ]

Возможно попала окалина,или грязь под игольчатый клапан.Надо выкручивать и смотреть.

[@БогданМаляр-э7у]

@@Андреймашинист-э5ъ Спасибо, полез в РЧО и сразу закрыл :-(так как обнаружил водомасленную эмульсию,хотя уровень масла был по максимому на заглушенном.Ну а потом можно не рассказывать и так всё понятно.

[@Андреймашинист-э5ъ]

@@БогданМаляр-э7у Бывает.Удачи!

[@ЖжукЖуків]

Здравствуйте.ЧМЕ3т лючок на РЧО прямоугольный на 6ти болтах под ключ на10 ,а под ним 2 регулировочных болта, один выше,другой ниже, какова процедура регулирования холостого хода и каким винтом. Заранее благодарен.

[@РоманЕвмененко-к8ъ]

Холостой ход дизеля на тепловозах с электронным регулятором мощности регулируется иначе чем на обычном ЧМЭ3: откручиваете на РЧО 4 гаечки тахометрических датчиков рожковым ключиком на 10,снимаете тахометрический блок с РЧО,под ним на стенке откроется окошко под тонкую часовую отвёрточку,вращаете перемещая внутри поршень всережимной пружины, добиваясь нужных холостых оборотов дизеля(на остальные позиции не влияет), под нагрузкой до 4-й позиции допускаются просадка оборотов дизеля не более 20 об/мин.При заглушеном дизеле выполнение этой процедуры бесполезно т.к. между регулировочным винтом и поршнем имеется небольшой зазор 2-3мм, при запущеном этот зазор выбирается влево до упора винта за счёт центробежной силы грузов. Про лючок прямоугольной формы с двумя регулировочными болтами,нижним винтом настраивают 750 об/мин на 9-8 поз. КМ, после того переходят на регулировку верхним винтом оборотов 4 и 3поз. КМ 400-420 об/мин,промежуточные позиции выставляются автоматически за счет специально обработанного эксцентрической формы вала.Один оборот винта 20об/мин.

[@ЖжукЖуків]

@@РоманЕвмененко-к8ъ Благодарю за информацию.

[@РоманЕвмененко-к8ъ]

Обращайтесь

[@ИльяШаган-э4ф]

@@РоманЕвмененко-к8ъ подскажите, на электронном регуляторе плавающие обороты. От 300-350. Куда копать?

[@mahjong9333]

А на заглушенном дизеле можно производить регулировку?

[@Андреймашинист-э5ъ]

Можно и на заглушенном.Просто на запущенном-чуть подкрутил и сразу посмотрел по тахометру.Маслом не зальёт.

[@VisualMusicVM]

Это не холостой ход, а общая регулировка по всем позициям

[@АвазбекХанходжаев-щ3х]

Не скажите в каких позициях какой оборот чтобы точно отрегулировать. Спасибо.

[@Андреймашинист-э5ъ]

1поз.:350+-5. 2поз.:380+-10. 3поз.:420. 4поз.:460. 5поз.:510. 6поз.:560. 7поз.:660. 8поз.:750+-10.

[@АвазбекХанходжаев-щ3х]

@@Андреймашинист-э5ъ спасибо ввм

[@Андреймашинист-э5ъ]

Удачи.