Малая мощность чмэ3,добавляем обороты

[@valentinazaykova9590]

Как клапана регулировать на чмэ 3 подскажи пожалуйста

[@voevodavoevoda8315]

На тэм 2 при переключении с 4 на 3 позицию просадка и тепловоза глохнет, как это исправить?

[@alexbaysha2586]

"от бога" оператор...

[@AAA-ui1vw]

1/4 оборота винта- примерно 25 оборотов дизеля

[@МаксимКоролев-х6ф]

Привет Андрей, в принципе большинство понятно, но интересует для чего "диагональная" пружина, что под крышкой, выше регулировочных болтов позиций ..?

[@Андреймашинист-э5ъ]

Здравствуйте,это коромысло,которое ч/з систему тяг и рычагов воздействует на силовой поршень.Кроме того,в кратце-за счёт нее происходит ограничение подачи топлива на той,или иной позиции.В эксплуатации-это неинтересно.

[@ВячеславКрошнин]

Здравствуйте а можно по подробнее про регулировку на запущеном дизеле на какой позиции км какая позиция регулируется в рчо. Спасибо.

[@Андреймашинист-э5ъ]

Здравствуйте,примерно так:1,2позиции регулируются когда контроллер находится на 4 позиции,при запущенном ДВС.3поз. регулируется,при нахождении контр. на 5 позиции.3,4 можно также отрегулировать при нахождении контроллера на 6 позиции.4,5 можно отрегулир. при нахождении контроллера на 7 позиции.Это все на запущенном ДВС.

[@denkolomiets2898]

Зачем я это смотрю... Более того, Я САМ ЗАГУГЛИЛ... (просто хотел услышать бас этой машины)

[@mitay4081]

А есть регулировка мощности ну и об/мин дизеля через ОВ?

[@Андреймашинист-э5ъ]

Есть видео: регулировка холостого хода,настройка чмэ3,добавляем мощность,малая мощность не везет

[@mitay4081]

Андрей я смотрел те видео),все норм там...хх сам регулировал ещё раньше.Я вот хотел уточнить,через ОВ можно регулировку как то делать...пальцы что ли поджать или отпустить(это типа примера).Был когда то разговор с чел,он что-то упомянул ОВ...рег..по позициям...

[@Андреймашинист-э5ъ]

ОВ расшифруйте пожалуйста.

[@mitay4081]

ОВ по схеме..ну а так Концевой выключатель...узел),где ты крутишь за кулачек))

[@Андреймашинист-э5ъ]

Нет,не регулируется нагрузка,там 2 контактных кольца и пальцы.Когда задаешь позиции контроллером-запитываются реле ру1-4.При включении этих реле-идет цепь на эти пальцы и контактное кольцо.Через эти кольца идёт питание на катушки рсмд1;2.Получив питание данные катушки приводят в движение сервомотор регулятора смд.А он в свою очередь вращает вал концевика,увеличиваются/уменьшаются обороты и идёт подготовка к след.операциям.

[@dedan2481]

А масло не будет брызгать на запущено дизеле

[@Андреймашинист-э5ъ]

Нет,не будет.

[@АвазбекХанходжаев-щ3х]

Спасибо. А как на д100 не поможете

[@Андреймашинист-э5ъ]

Смотря что.

[@АвазбекХанходжаев-щ3х]

@@Андреймашинист-э5ъ рчо то глохнет то оборотов много мощности нет

[@Андреймашинист-э5ъ]

Можно попробовать игольчатый клапан отрегулировать на рчо.Как смотришь-два вертикальных винта под плоскую отвёртку.Закрутить оба доконца и после открутить на 3-3,5 оборота оба винта.По поводу мощности,там много нюансов.Здесь ничем не помогу.Смотреть надо.И схема сложнее.

[@АвазбекХанходжаев-щ3х]

@@Андреймашинист-э5ъ можно с вами лично по ватсапу мой номер [phone]

[@АвазбекХанходжаев-щ3х]

@@Андреймашинист-э5ъ спасибо

[@bashkashixbabayev4059]

Здоров брат. Пожалуйста помоги мне , у нас проблема в тепловозе ЧМЭ3. Я очен прошу тебя. И я хотел с тобой через вадсап хотел свизатся братка. Я тебя беспокою и Азербайджана

[@dz_bob]

мда)) как пошел на работу берешь ящик инструментов )))

[@Furma707]

Темнотень невидно нихе... А

[@dz_bob]

а ты ездил вообще на чмэ3 ?