Méca Facile : Tutoriel Mécanique Test Sonde Lambda

3 tests pour vérifier la sonde lambda et explication de son fonctionnement.
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[@jacsou]

très bonnes explications , claire et précise sur les différents tests à faire concernant le fonctionnement d'une sonde lambda , bonne continuation

[@xaviergonzalez8664]

Simple,direct et facilement compréhensible. Tuto parfait . merci !!

[@nounoukerdjadj910]

Merci pour l'information, et bon continuation.

[@michelpegna7629]

salut a toi et merci pour cette vidéo très explicite et compréhensibles , Nikel contenue comme Sa

[@nuncestbibendum]

Merci pour la video bien instructive.

[@izamlyon7678]

bien expliqué,trés pratic👍

[@tunisiatunisie498]

Merci chef....

[@Chami-oj5ug]

Très bonnes explications ! Merci, cela m'a permis de vérifier et de constater que mes 3 sondes achetées ne sont finalement pas bonnes (1 pas de tension et les deux autres la tension chute lentement) Y-a-t-il une différence entre une sonde lambda essence et une diesel ?

[@Miyaws]

Merci beaucoup

[@hmrm5252]

Hello, merci pour la vidéo ! C'est top, mais les tests sont effectués sur la sonde après catalyseur ou avant ? Merci d'avance

[@gillgwad2485]

Ah ! La au moins c'est clair, merci

[@richardrichard3028]

Merci

[@zaherdhouib2725]

bravo pour ce tuto, j'ai deux clio 4 (2017) 1.2L. j'ai changé aujourd'hui la sonde en aval (226905987R) made in Romanie, l'autre n'a que 12000 km au compteur est la sonde HS ( P0138) c'est normale ? y t il une solution ?

[@pierrefrancois2910]

Bonjour Vidéo très intéressante. J ai testé mes deux sondes lambda, qui ont 21 ans et 165000 kms et voici résultats, identiques sur les 2 sondes. Batterie débranchée. Continuité électrique existante entre les 2 fils blancs. Les 2 sondes ont une résistance de 8,9 ohms.... Verdict? HS les deux? Merci

[@keysersoze9727]

👍

[@rey_mrt]

Bonjour. C'est ici la vidéo grâce à laquelle j'ai le plus appris. Alors comme j'ai une baisse de régime et des ratés à moteur chaud, j'ai testé exactement comme tu l'indiques ma sonde lambda, seulement j'ai une valeur non de 6,3 mais de 13,1. Est-ce-que ça veux dire que j'ai un problème avec ma sonde ? 🤔 Merci de me dire car là je suis un peu perdu.

[@winchester797]

Merci😅

[@900themarco]

Bonjour. Très bonnes explications ! Pour des véhicules disposant de 2 sondes lambda, il faut tester les deux ? (code défaut P0140 et P0141)

[@xaviergonzalez8664]

Bonjour. Oui toujours tester les deux sondes car le résultat au calculateur se fait par le calcul et différence des deux données des sondes

[@user-st6sc4gs9m]

Bonjour j'ai une question pour le test fonctionnement de la sonde chauffée... pas besoin de la brancher à une batterie? comment peut elle générer une tension? merci.

[@prodigesmulongi6746]

Bjr je veux savoir quelles sont les conséquences. lorsque celle ci est défectueuse? j'ai une yaris 1999 qui moteur en marche hésite et du coup j'ai des pertes de puissances à décoller et encore plus difficile à décoller en côte pouvez vous me dire quoi tchèque svp besoin. d'aide

[@pierro853]

Salut j'ai 9 hms sur une sonde neuve qui a tourné un mois sur le cata, une idée ?

[@francisziem7515]

Bonsoir j'aimerai savoir comment tester une sonde qui n'a que deux files merci d'avance pour votre aide.

[@medmell7840]

Bonjour. Je me demande si votre chaîne est tjs active.

[@salahchechen8236]

Lorsqu'on chauffe la sonde lambda mais que les valeurs change pas rapidement cela veut dire qu'elle est défectueuse ?

[@laurentvanhespen8870]

c est comme logique que sa bin entre les 2 fil blanc c est une résistance ?

[@eddygontarczyk7389]

Sur mon multimètre j'obtiens sur ma sonde avant catalyseur, 17.3ohms c'est énorme non.?

[@ironcarz2237]

Effectivement !

[@miguelribeiro1643]

Salut, je viens de tester ma sonde lambda, en continuité ça bip entre les 2 fils blanc entre la broche 1 et 2. En suite la resistance en ohms j'ai 08.8 ohms. Ma sonde est toute neuf, elle est pas bonne ?

[@ironcarz2237]

Bonjour, effectivement si vous avez fait le test de continuité entre les broches et que vous avez entendu le BIP c'est qu'elle est en court-circuit. De plus la valeur de la résistance que vous avez relevée est mauvaise. Malheureusement ça peut arriver qu'une sonde même neuve soit défectueuse. Faites la échanger chez votre fournisseur, si vous l'avez achetée sur internet normalement ils remboursent mais avec du délai.

[@miguelribeiro1643]

@@ironcarz2237Bonjour, Je les ai contacter les fournisseurs, j'attends leur mail pour voir si il me rembourseront ou échangeront la pièce. Merci en tout cas.

[@Metalman08]

Mais ca me parait logique que ca bip pour la continuité de la résistance non ?

[@arnaudpersonnier7704]

Oui une résistance est un circuit fermé C logique que ça bip Sinon résistance coupée 😆

[@andremachado3246]

bonjour ma sound est neuve et j'ai 09.5 est bonne??? merci

[@chris48gs]

Idem j’ai 9.0 ohms sur la sonde d’u. Moteur tujp4 1.6 110 essence

[@bbfbelgika]

Bonjour, j'ai un problem sur ma twingo 1.2 16v, j'ai passé la valise est voici ce qu'elle m'a donné. DF208, entrée de signal capteur aval : inférieur à niveau min, intermittent Df018, chauffage sonde lambda amont : coût-circuit a la masse

[@ironcarz2237]

Bonjour, tes sondes son sûrement HS. Suis les teste du tuto, comme ça tu en seras sur.

[@bbfbelgika]

@@ironcarz2237 merci beaucoup

[@Dzlamontagne]

Bonjour Où peut on tester une sonde lambda comme vous venez de le faire ? Je soupçonne le HS de celle-ci de mon véhicule. Merci bien.

[@prodigesmulongi6746]

Relativement à mon premier commentaire en fait je parle de la sonde lambda

[@ironcarz2237]

Bonjour, quand une ou les deux sondes lambda sont HS, cela peux provoquer différents symptômes sur le fonctionnement du moteur. Parfois on ne perçoit aucun dysfonctionnement mis à part que dans tout les cas le voyant moteur est allumé. Après un ou plusieurs des problèmes suivant peuvent être présents : problème de démarrage, le moteur à du mal à trouver le bon régime de ralantie, il peux avoir des pertes de puissance (trou à l'accélération) et souvent une surconsommation d'essence. J'espère avoir répondu à vos questions, je vous invite à faire les tests indiquées dans ce tuto. PS: Je précise aussi que d'autres éléments qui ne fonctionnerait pas le moteur pourrait entraîner des problèmes similaires. Bon diagnostic !

[@MecanoFimpa]

comment installé au mémoire

[@toun2963]

Lorsque l'on entends le bip pour le test de continuité, vous dites que ce n'est pas bon ??? C'est nouveau ça ! Justement, si on entends le bip, il y a continuité, le circuit est fermé, le courant passe. Pas de bip, le circuit est ouvert, donc fil coupé. Faut revoir la copie monsieur...

[@denisbarthelemy5842]

0:09 Bonjour, merci d'avoir commenté et relevé l'erreur au sujet du "bip" sur la position buzzeur avec les 2 fils de même couleur de la résistance. En effet il a bien continuité via la résistance, nous avons donc le bip qui en témoigne. Par contre il ne pas y avoir de bip avec les autres fils (gris et blanc) ni entre eux.

[@toun2963]

En effet, je suis d'accord. Fil noir=masse et gris=signal

[@ironcarz2237]

Effectivement s'il y a un bip c'est qu'il y a une continuité. Dans ce test ce que l'on cherche à savoir c'est si le câblage est bien isolé. Du coup si on entend le bip c'est qu'il y a une continuité dans le câblage et donc dans le cas présent un court circuit ce qui provoque un problème sur la sonde lambda. J'espère avoir éclairci mon explication.

[@thilau5715]

Putain il m'a fait peur ce con! Merci d'avoir rectifié.

[@anthonypalermo8421]

Du coup il faut qu’il y ait un bip entre les fils de la même couleur ou pas ?

[@arnaudpersonnier7704]

Toute les sondes lambda ne sont pas calibrées sur les mêmes valeurs resistives, donc certaines peuvent être de 8 ohms etc...

[@bernarddjouaka2513]

Il vous manque toujours la bonne façon de nous montrer le câblage. Côté sonde, vous montrer noir et gris bl anc et blanc et du côté faisceau l'on reconnaîtra comment ?

[@jjm5848]

Mes deux sondes neuves DENSO sonnent au multimètre lorsque je me connecte au deux fils de chauffage de la sonde

[@catoch3160]

Oui moi aussi mais je pense que c’est normal vue que on a pas une résistance infinie donc il y a forcément une continuité…

[@remygallien2776]

Attention car après 1993 il y a aussi 1 seule sonde...

[@riadhch5643]

Merci