"Мягенько и сухенько". Вазовские амортизаторы на оппозит.

[@Сергей0266]

А мне ЛЁХИНЫ видосы очень нравятся👍.

[@ВолодимирГусак-д9й]

Привет Алексей. Спасибо порадовал своих подписчиков интересным видео. Нормальный у тебя получился амортизатор. Удачи тебе дорогой мой друг. До встречи.

[@Alexey_Feoktistoff]

@@ВолодимирГусак-д9й спасибо большое, очень приятно)!

[@iharzhuravel6514]

Добрый день земляк, шток аммортизатора выполнен из стали способной поддаваться термической обработке, т. е. с относительно высоким уровнем содержания углерода. В месте сварки деталь подверглась закалке (для закалки не обязательно резкое охлаждение в жидкости) и как следствие место сварки приобрело повышенную хрупкость и внутренние напряжения металла. Что может привести к излому этого соединения под нагрузкой. Чтобы это устранить необходима нормализация., т.е. повторный нагрев (около 300°С) с медленным остыванием (вместе с печью). Именно по этому такие соединения и делаются резьбовыми. К слову не знаешь у кого-нибудь в Гомеле хорошее корыто коляски на продажу, желательно Урал?

[@Alexey_Feoktistoff]

Спасибо за ликбез). Так, с ходу наверное и не подскажу, уральская люлька - это вещь такая, сильно востребованная)).

[@vavanzelzoff9468]

Можно в ухе просверлить отверстие вместе со штоком и типа клина зафиксировать

[@Alexey_Feoktistoff]

@vavanzelzoff9468 это не для ленивых вариант). Люфты-то все как-то всё равно устранять придётся...

[@ОлегЛюбимов-ч4ш]

​@@Alexey_Feoktistoff сделать минимальный зазор и намазать резьбовым фиксатором, а в ухо забить штифт из клапана с разборки на 5.5-6 мм. Ну или на элекрозаклёпки посадить. По крайней мере не по кругу шток закалится

[@Tovstopyat_ua]

Привет от Сильвера 👋😎!Рад видеть 👍!🏍️🤘

[@30yearoldman55]

Найс нравится подход

[@Alexey_Feoktistoff]

Пасиба))

[@Человек-ю5р]

Рад видеть, познавательное видео. Благополучия тебе и твоему Роду

[@Alexey_Feoktistoff]

Пасиба)

[@СтаниславВайсброд]

Счастливый,увлечённый человек!

[@Alexey_Feoktistoff]

Есть такое)

[@АлександрВасильевич-ф3и]

Добрый вечер,Алексей.В следующий раз перед приваркой головки к штуку,на головке сними на станка фаску 3×45°.Тогда все будет чётко.

[@Alexey_Feoktistoff]

@@АлександрВасильевич-ф3и думал об этом, но уж больно неудобно такую деталь в патрон зажимать, форма неподходящая)

[@Мастерская_ГТ]

Тоже об этом думаю, один на мотоцикл и один на коляску. Да конечно заводские исправные мне нравится как работают, как и вилка. Но это настолько короткий промежуток времени что его можно не учитывать)

[@Alexey_Feoktistoff]

Вот и я о том же))

[@alexandershapovalov5040]

Как всегда на "пять" !!!

[@Alexey_Feoktistoff]

Спасибо большое)

[@omoto2382]

Гарний тюнінг! Головне дуууже обережно зварювати нижню частину - бо якщо пропалити - буде фонтан. А "прібубирить" - це ващє термін, який би і Котову в книжку не соромно було б вписати😅

[@Alexey_Feoktistoff]

Дзякуй))

[@MegadinV]

Если есть опасность что-то спалить или перегреть при сварке, можно после касания электродом помогать остывать , обдувая продувочным пистолетом с компрессора) я так крепление варил для движка от триммера на на приставку для детского снегоката, на движке бак пластиковый, вот приходилось охлаждать

[@Alexey_Feoktistoff]

Я так и делал - обдувал)

[@СтаниславВайсброд]

На мотоцикле амортизатор одностороннего действия,а жигулёвский,двухстороннего...Подвеска мотоцикла будет очень жёсткая.Передние амортизаторы на Ваз 2101 бывают и одностороннего действия.Их можно приобрести на разборке.

[@Alexey_Feoktistoff]

Этот амортизатор на сжатие почти не сопротивляется, в отличии от разжатия).

[@СтаниславВайсброд]

Понятно.Согласен.​@@Alexey_Feoktistoff

[@Dmitriy_Tsaryov]

👍👍👍!

[@Alex-tt8iq]

Хорошо излагает собака, учитесь Киса!

[@Alexey_Feoktistoff]

Хе-хе)))

[@Vef_radio]

Кумедний ти чоловічок😁 Ти навіть слова лінуєшся правильно вимовляти😂 Привіт тобі з Вінниці!✋🏻

[@Дмитрий-т2й6ь]

Нужо было сверлить. отверстия на 10.8 чтобы не подладтвать бумагу.с Фиата передние или задние подходят?

[@Alexey_Feoktistoff]

@@Дмитрий-т2й6ь про фиатовские у МотоСанчо подробное видео есть.

[@СергейП-п8б]

Я тоже так думал сделать но ход штока При таком варианте очень маленький потому что амортизатор длиннее стандартного

[@Alexey_Feoktistoff]

@@СергейП-п8б у меня ход штока около 6 см получился.

[@ИванИванов-й9с8п]

Ну дорога покажет прибавится ли комфорта.Я много лет назад собрал мотоцикл на днепро раме и вкорячил туды переделанные аморты.эдакий франкенштейн из ураловских.китайских и вазовской гидравлики.Получилось очень мягко и к тому же пружины и стаканы хромированные.и так как они поменьше диаметром то вид изящнее.Так же хотелось чтобы маятник был параллельно поверхности.мотоцикл пониже и кардан под минимальным углом (муфту не разбивает) поэтому сделал их на пару см короче штатных.Если интересно взгляни у меня на канале как смотрятся.

[@Alexey_Feoktistoff]

Геометрию ходовой пока не планирую менять, поэтому и сделал длинну как в стоке).

[@павелбазов-э4я]

Лайк. хромает четкость изображения!

[@Alexey_Feoktistoff]

@@павелбазов-э4я спасибо). С четкостью даже и не знаю что сделать, это не я, это камера)

[@Илья-з1ш4ы]

На апазитмаркет продаются уже гатовые

[@Alexey_Feoktistoff]

@@Илья-з1ш4ы оппозит-маркет от меня неблизко. Даже не в одной стране...

[@ЕвгенийМакаров-х4е]

Саня будет жёстко очень. У меня стоят ВАЗовские.

[@Alexey_Feoktistoff]

Я не Саня, но на жёсткость влияют не столько амортизаторы, сколько преднатяг пружины.

[@ЕвгенийМакаров-х4е]

@Alexey_Feoktistoff пардон))

[@МихаилБудников-ж5д]

Мото Санчо уже делал такие

[@Alexey_Feoktistoff]

Такие не делал).

[@M72_K750]

Нарезать резьбу легче чем приварить )

[@Alexey_Feoktistoff]

Ты именно сам, лично, так сказать, пробовал на этом каленом хромированном штоке резьбу нарезать)?

[@СтаниславВайсброд]

​Резцом 16к20,резьба нарезается великолепно...​@@Alexey_Feoktistoff

[@marekbiniecki2996]

@@Alexey_Feoktistoff Эта часть штока поршня амортизатора не является ни твердой, ни закаленной, и в ней можно очень легко нарезать резьбу. Правило Алексы - мы не свариваем закаленные детали. Смотрю на эту модификацию амортизатора со сваркой деталей маслом и меня это настораживает. Как не навредить маслу при такой температуре сварки?

[@МакелеМбембе]

На ,, фиатпунтовских ,, я аккуратно снял хром на наждаке и нарезал резьбу без проблем .

[@Alexey_Feoktistoff]

@@marekbiniecki2996 Обдувал компрессором хорошенько после каждой прихватки).

[@piterfalk6223]

Заступник

[@Alexey_Feoktistoff]

За кого заступник))?

[@jeckmusik]

Думаю - "коНфорт" данного "арОматизатора" получился много выше оригинального ! Комфортных выездов и приятных ощущений !

[@Alexey_Feoktistoff]

Благодарю))!

[@vania.vk.4321]

Ставлю лайк а он не защитан!!!!!

[@Inkognito0777]

Телефон перегружай когда-нибудь...или интернет....да и ютубу давай работать корректно..а то рекомендации поотключают..историю..и тд..и тп..вот ютуб и лагает...а в большинство случаев ..это хреновый интернет

[@ЧРР1968]

Привет привет!

[@KIPR]

21:13 курсы по сварке в Гомеле не дорого полуавтомат рдг😉

[@KIPR]

21:00 ток малый был есть вероятность не провара толстое железо прогревать хорошо надо и внутри присрать нужно было .

[@Alexey_Feoktistoff]

Как по мне - там достаточно проварилось)

[@KIPR]

@Alexey_Feoktistoff не Лёх эт шляпа хорошая кочка и ушко это отлетит провар там хороший нужен.

[@vania.vk.4321]

Ставлю лайк а он не защитан!!!!!

[@Alexey_Feoktistoff]

Защитан)