Вилка для оппозита, которая работает.

[@jacksuper2760]

Я в шоке, в прияном шоке! У меня на глазах "Мастер" превращается в "Профессора", который с таким азартом, с таким напором [и что важно - без какого-то искусственного напыщенного, менторско-поучального характера (знаю, что говорю, сам учитель) ] так всё объяснил, что ученики, в данном случае - зрители канала, проникаются этим напором, азартом, аргументацией подхода к той или иной проблематике, что возникает такое чувство восторга - "Ах " ! Может, несколько "витиевато" написал, но от всего сердца! Во всяком случае - у меня ТАК! И я говорю не столько о технической составляющей данного ролика, а о ментальной! И мне это импонирует! Огромный Респект и Величайшее Уважение!

[@Alexey_Feoktistoff]

@@jacksuper2760 ого, спасибо большое, за такой приятный и развёрнутый комментарий! Очень приятно прочесть было).

[@Alex-tt8iq]

Токарь не Токарь, главное что сделал Сам, а опыт со временем придёт. РЕСПЕКТ МАСТЕРУ!

[@Alexey_Feoktistoff]

Пасиба))!

[@kudlovicharseni958]

По поводу токарных работ. Обороты где-то 325. Снимать 0.5 мм на диаметр. Можно 1 мм. Подачу резца лучше ставить самую маленькую чтобы была чистота поверхности. На 300 оборотах все резцы кроме резьбовых, и отрезного. Отрезать обязательно в разбег, значит прорезь одна потом в накладку на пол резца вторая, по чуть чуть. Если так не делать при нагреве детали закусывает. Экономия пластин. Обороты в зависимости от диаметра, больше диаметр меньше обороты, до 300 оборотов. Центром обязательно подпирать или велика вероятность отгибания суппорта при биении, резца, заготовки. Зацентровать глубже, проточить. Как то так, привет из Минска. Удачи. И посмотри винт поперечной подачи, может клин, почему-то когда ты точиш отходит ручка, резьц назад. Нужно там убрать люфты, и сделать от неподвижного, чуть слабее чтобы плавно двигалась.

[@Alexey_Feoktistoff]

@@kudlovicharseni958 спасибо большое вам!

[@k382co]

Вылет резца из резцедержки старайся делать по возможности меньше. Резцы тоненькие, и их отгибает. От этого вибрация и разрушение режущей кромки. Ну и чистота обработки.

[@СашаАлександр-с2т]

Знающие токарное дело в наших рядах всегда приветствуются . С опозитои без токаря тяжело очень.

[@alexkotovski69]

Красава Лёха. И новое осваивает и с нами делится идеями😊

[@Alexey_Feoktistoff]

Пасиба).

[@АнатолийФедоров-в1в]

Больше спасибо многостаночнику Алексею за очень познавательное видео. Вот когда стачиваешь лишний металл, у меня замирает сердце, как случилось с цилндрами в Братиславе. Всё у тебя получится, имея такие руки, голову и терпение! Молодец!!!

[@Alexey_Feoktistoff]

Спасибо большое).

[@СашаАлександр-с2т]

Спасибо за видео. Приятно видеть истинный опозитчик- кастомайзер обрастает своей мастерской , используя не только руки и мозги , но и универсальное оборудование. ..... А я как любитель имеющий опыт пользования токарным и сваркой хочу поделится лайвхаком. Плохое центровочные отверстие заваривается большим током , зачищается болгаркой , торцуется на станке проходным резцом и засвердливается центровочные свердлом , на малых оборотах (100- 200). А дальше кто что умеет..

[@Alexey_Feoktistoff]

Вот, кстати отличная мысль!

[@SavHavoc]

Работаю с оппозитами, и имею мотоцикл ИЖ. Летом решил заменить на ижевской вилке сальник, поменять масло, ну и в целом залезть, посмотреть - в каком состоянии внутренний мир узла. Так вот амортизаторы ИЖа в 2 раза больше, чем "оппозитные", и вилка ИЖа худо-бедно но работает. Удивительное дело, конечно, что два завода не смогли за десятки лет родить нормальную конструкцию.

[@Alexey_Feoktistoff]

@@SavHavoc ижевские вилки немилосердно стучат при работе, а гидравлика- да, работает, тут соглашусь, но только пока там масло не выдавит, а это как правило не очень долго). По крайней мере в тех ижах, что мне встречались).

[@СергейКузьменков-в2э]

Лёха, красавчик!

[@Vef_radio]

Молодець! Олексій,в тебе все чудово з токаркою.Більше впевненості і все буде люкс!👀👌🏼

[@Alexey_Feoktistoff]

Дзякуй)!

[@Мастерская_ГТ]

В оппозите можно локтями мерить и то не промахнешся. Вилка для меня всегда была болью в основном физической. В прошлом году разобрал вилок шесть что бы собрать одну! И понял что мастерство это последний факт для сборки нормальной вилки. Главное везение и философский подход. В одной вилке были бронзовые втулки, и из всего обилия хлама получилось только два пера которые действительно работали, не ссались. Времени ушло если по часам брать сутки. Поэтому если соберусь с силами заняться вилкой на Урале сразу сопру вашу идею )

[@Alexey_Feoktistoff]

@@Мастерская_ГТ причём везение- основной фактор))

[@Мастерская_ГТ]

@Alexey_Feoktistoff а от какого именно Минска вилка пробую найти

[@Alexey_Feoktistoff]

@Мастерская_ГТ от Д4, 125 кубиков.

[@alexandrstruk3916]

Отличное видео,с нетерпением ждём продолжения)!

[@mik4617]

Стальные пружинки для ремонта резьбы для укрепления резбы в алюминии отлично подойдут.

[@Alexey_Feoktistoff]

@@mik4617 да, как вариант.

[@Человек-ю5р]

Рад видеть. Тоже планировал на своём ослике вилку менять, приму на заметку. Благополучия тебе и твоему Роду

[@Alexey_Feoktistoff]

@@Человек-ю5р привет, спасибо)!

[@EugenySche]

Ставил вилку от в-макс 1200, токарь выточил чашки под роликовые подшипники. Наша траверса - это отдельный вид искусства. Поздние вилки ИМЗ, что шли на Волк/Вояж/Соло в принципе работоспособны. А так это самое правильное направление - взять широко доступную вилку от китайца. Присматривался к вилке от грузовых трициклов, но взял от ямахи

[@evilkabab]

Советское качество!

[@СергейКузьменков-в2э]

Лёха, молодец. Мне 48 лет , думаю занятся тем же . Молодец.удачи.

[@Alexey_Feoktistoff]

@@СергейКузьменков-в2э спасибо, взаимно!

[@motomjaso]

Есть одно эфективное решение по поводу вилки на оппозит)) Проверено))

[@Alexey_Feoktistoff]

Все так, но на одиночке (а эта вилка будет ставится на одиночку) это смотрится очень не фонтан).

[@amotmen3]

Лёша привет! Ты большой молодец! Сделал всё классно! У меня на урале вилка не работает, думал может её отремонтировать, но понял смысла нет, но сделать как ты нет возможности, буду кататься так. Может следующий хозяин урала переделает. Тебе всего наилучшего.

[@Alexey_Feoktistoff]

@@amotmen3 привет). Спасибо большое! По большому счету эта переделка совсем не обязательна, куча людей ездит и с обычной вилкой)....

[@amotmen3]

@Alexey_Feoktistoff Да, ездить можно, но у меня есть китайский круизёр, я вот небольшой обзор делал, то как приятно кататься когда всё хорошо работает.

[@ОлегЛюбимов-ч4ш]

Алексей. У вас же токарный станок есть. На нём можно нарезать любую резьбу, если есть шестерни гитары подходящие. А чтобы барабанные тормоза работали, надо просто найти колесо с ровным барабанов, подогнать колодки и трос тормозов от китайского скутера вживить.

[@Alexey_Feoktistoff]

Так я на станке и нарезал резьбу...

[@vitaliikudashkin3932]

молодца Леха.правильно мыслиш.да и руки не из...

[@Alexey_Feoktistoff]

@@vitaliikudashkin3932 пасиба)

[@alexandershapovalov5040]

Как всегда молодец, уважаю!!! 😊

[@Alexey_Feoktistoff]

@@alexandershapovalov5040 благодарю)!

[@ВолодимирГусак-д9й]

Привет Алексей. Спасибо большое порадовал как всегда интересным видео. Удачи тебе и всего доброго. До встречи.

[@Alexey_Feoktistoff]

Спасибо большое вам за ваши комментарии!

[@undefined-s6l]

Хочу такие переходники

[@Alexey_Feoktistoff]

@@undefined-s6l это к любому токарю)

[@ValeryFamilia]

Ммм, технопорно :-) Приято смотреть такой основательный подход, грамотные доработки. Вилка от Д4-125? Был такой, подвеска, тормоза на нем прекрасно работают.

[@Alexey_Feoktistoff]

Спасибо. Да, вилка от него)

[@RomanBusel]

Это вилка от другого мота, у Минск Д4 другая нижняя часть.

[@АНАТОЛИЙ7758]

Алексей пора искать курсы токарей)))))

[@Alexey_Feoktistoff]

@@АНАТОЛИЙ7758 не, мне лень пока)

[@АНАТОЛИЙ7758]

@@Alexey_Feoktistoff ))))придерживаешься поговорке - "Лень двигатель прогресса"))))Возможно...

[@alexuyun8400]

Добрый день. У нас казалы- "не міла баба клопоту- купыла порося!" Алексею терпения в учебе на 3-й разряд токаря! Всем здоровья!

[@Alexey_Feoktistoff]

@@alexuyun8400 у у нас очень похоже говорят)).

[@alekseyvoluyko4255]

Левая резьба сделвна для того, чтобы при расслабления котровочного болта и приклинивания подшипников, ось не выкручивалась, а самозатягивалясь...

[@Alexey_Feoktistoff]

@@alekseyvoluyko4255 так и есть)

[@Mikhail-c6c]

Лёха ты МОЛОДЕЦ!!

[@Alexey_Feoktistoff]

Пасиба))

[@Dmitriy_Tsaryov]

👍👍👍!

[@ИгорьЕлисеев-ж7ъ]

Привет Леха!!! А если в пере ,под гайку, сделать конус, как на креплении колес к ступице автомобия. Даже гайку по диаметру можно подобрать от автомобиля. Только конус сделать ровно в пере,под конус гайки. Есть гайки от джипов и с конусом, плюс на ней же , типо шайбы с насечками, что бы не откручивались. На мой взгляд, так проще. Где перья заказавал? Не мягковаты будут, колясыч тяжелый будет? А что б резьба вала побольше торчала из пера, сточи на 10 мм толстую часть 21мм до 20мм, тогдо вал сместится ,будет на что гайку винтить. Молодец! Удачи! С уважением Игорь.

[@Alexey_Feoktistoff]

Это все хорошо, вот только если проточить ось и сместить ее - тогда отверстие в ней утопиться в противоположное перо и его не получится удерживать при затяжке гайки). Я уж лучше так, тем более что оно все уже сделано). Это можно было бы запилить, если взять более длинную ось, например заднюю.

[@ИгорьЕлисеев-ж7ъ]

@Alexey_Feoktistoff В принципе да,как удобнее , так и делай,в конце концов можно и гайку наварить на вал для удержания, или головку от болта под шестигранник. Я вообще ,может кому понадобится совет. Лёш,кались, где перья надыбал? С уважением Игорь.

[@Alexey_Feoktistoff]

@@ИгорьЕлисеев-ж7ъ на барахолке купил, это не редкость, они там периодически бывают.

[@Сергей0266]

А мне ЛЁХИНЫ видосы нравятся👍

[@Mishkulinec_Alexandr]

👍👍👍

[@continental_west]

Алексей не придумуй велосипед с гайкой, возьми да просто посади глубже ось, среж миллиметровый выступ где-то на 10мм по длине, и резьба оси выйдет наружу. У тебя ж статок есть)

[@Alexey_Feoktistoff]

@@continental_west это плохой вариант). Представьте себе как будете затягивать гайку на оси - и поймёте почему)).

[@lehamedak]

Респект. Красава. Уважуха. Подскажи пожалуйста. Артикул или модель или ещё что то, чтоб поискать для себя такую

[@Alexey_Feoktistoff]

Пасиба. Это вилка от Минск D4

[@Старыймотоциклист-ю9у]

Респект и уважуха!

[@Alexey_Feoktistoff]

Пасиба)!

[@l_pawel_l]

Алексей, а на ижа вы ставили данные амотризароты с доработкой ижевских траверс? Мягкость вилки жидкостью корректировали?

[@Alexey_Feoktistoff]

Когда на ижа ставил - мне досталась эта вилка уже с доработанными траверсами. Мягкость ничем не регулировал, просто масла налил положенное количество.

[@MegadinV]

Алексей все круто , давай про гайку тоже, ты забыл про категорию в который ты сам был недавно- собирающихся прикупить такой станок)😉

[@Alexey_Feoktistoff]

@@MegadinV ну, гайка уже готова, тут наши полномочия всё))

[@MegadinV]

@Alexey_Feoktistoff кстати еще до того как ты в видео сказал, я подумал, что надо что-то вроде полугайки-полувтулки туда, а потом ты тоже самое и озвучил)

[@Ringer1982]

Возможно обратное направление резьбы там из соображений безопасности. Чтобы если ось будет проворачиваться гайка закручивалась а не откручивалась. На педалях велосипеда так - правая и левая педали противоположные направления резьбы имеют.

[@Alexey_Feoktistoff]

@@Ringer1982 гайки там нет, но да, так и есть- чтобы ось из пера вилки не выкрутилась.

[@RomanBusel]

Когда клинит левая педаль велосипеда она выкручивается на ходу)

[@Ringer1982]

@@RomanBusel видимо зависит от велика, на моем шоссере в разные стороны резьбы на педалях.

[@ВиталийБаранов-т4е]

Молодец.

[@Alexey_Feoktistoff]

@@ВиталийБаранов-т4е спасибо)!

[@Pro100DeniSka]

Ждем тест на мотоцикле😊

[@Alexey_Feoktistoff]

@@Pro100DeniSka это, я думаю, не раньше весны))

[@Pro100DeniSka]

@Alexey_Feoktistoff все-равно ждём

[@Tovstopyat_ua]

Привет от Сильвера 👋😎!Рад видеть 🤝!🏍️👍

[@cerjgorelii2047]

Круто, молодец, интересно сколько сейчас стоят данные ломы ?

[@Alexey_Feoktistoff]

На белорусской барахолке- около 35 баксов за новое.

[@НиколайСоловьев-у3щ]

Мне кажется ось была выточена ровно. Но в процессе эксплуатации, уж мы знаем как наши оппозиты грузят, и какие дороги у нас. Так что ударных нагрузок на ось было достаточно.

[@Alexey_Feoktistoff]

@@НиколайСоловьев-у3щ в том-то и дело, что она ровная). Но точили с двух установок, с лютым смещением...

[@omoto2382]

Класна ідея і гарне виконання!👍

[@Alexey_Feoktistoff]

@@omoto2382 дзякуй)!

[@aliaksandrdrabo62]

👍Так а на люлечник она слабая будет конечно. Можно её как-то под люлечник доработать, пружины поджать шайбами, или что сделать?

[@Alexey_Feoktistoff]

@@aliaksandrdrabo62 можно и преднатяг увеличить, но на иже с люлкой нормально стоит уже давно.

[@mototuring7182]

Вот есть вопрос, у перьев вилки Урала и Днепра, есть много мяса в толщине стенки трубы, как от Минска (кетай вилка) будет работать, массы разные и т.д В своё время ставил вилку воздушку от Yamaha V-Max, первых выпусков, вместе с траверсами и подшипниками рулевой колонки, там запас прочности есть на вес и скорость, а минчик из рисовой муки делают нынче ???

[@Alexey_Feoktistoff]

@@mototuring7182 может и из муки, кто ж его знает...

[@Alex34m]

Очень даже,можно ещё изготовить новую верхнюю траверсу из алюминия.Ну теперь в ближайшее время возникнет повышенный спрос на вилку минск д4😊

[@Alexey_Feoktistoff]

Ох, траверсы отливать - слишком много геморроя))

[@Alex34m]

@Alexey_Feoktistoff тоже верно

[@RomanBusel]

Это вилка не от Д4, там другая нижняя часть.

[@hd1940]

Bardzo ciekawe rozwiązanie problemu przedniego zawieszenia w Dnieprze czy Uralu. Ciekawe jak to się sprawdzi w praktyce. Problemem będzie prawdopodobnie za mała sztywność sprężyn zawieszenia ze 125. Oś lepiej zrobić nową o większej długości lub przerobić z tylnej osi z Dniepra MT 12/16.

[@Alexey_Feoktistoff]

На иж-планета с коляской такая вилка уже давно стоит, пока проблем не было). Но всегда можно добавить упорные втулки к пружине и увеличить её преднатяг).

[@ИльяБессонов-ъ3ы]

Ой, кто то для себя любимого решил "поиметь" гемморой .... Но "любимый" гемморой, да с хорошими и главное - нужными инструментами, превратилось в массаж проста .... упс, в деталь для моцика, для любимого, что бы пользоваться в кайф

[@Alexey_Feoktistoff]

Лучше и не скажешь)).

[@FredJonse]

Леха, а что не рассказал если поставить колесо от минска сразу? Или оно жидкое будет для веса оппозита?

[@Alexey_Feoktistoff]

@@FredJonse там как-то уж совсем все хиленькое... плюс обод меньше и по диаметру и по ширине.

[@Недоделкин]

Можно было метчик сделать из другой, старой оси, просто болгаркой, для алюминия годится.

[@Alexey_Feoktistoff]

Тоже, кстати вариант!

[@Недоделкин]

Если стружка без следов побежалости, т. е. белая, значит обороты в норме, если синяя значит обороты завышены.

[@Alexey_Feoktistoff]

@@Недоделкин спасибо!

[@vitek4200]

Лёха привет)) у тебя видео есть установки данных перьев на ИЖа?

[@Alexey_Feoktistoff]

Нет. Так а что там показывать после подобной подготовки - точно так же как и родная становится...

[@vitek4200]

@Alexey_Feoktistoff на много техники пара в районе 250 р пара стоит . может себе купить а то достала меня родная вилка.

[@Alexey_Feoktistoff]

@vitek4200 на куфаре по 110 есть)

[@АлександрБородкин-ж6ф]

Алексей,раскручивай свою мастерскую,будешь как Саня Четодел в Беларуси,он тоже начинал с мастерской и со своим Уралом,а сейчас фирма Урал кастом

[@Alexey_Feoktistoff]

@@АлександрБородкин-ж6ф не, у меня это просто хобби, заработать на нем я вряд ли смогу)))

[@АлександрБородкин-ж6ф]

Но у Четодела это было тоже хобби,но со временем хобби превратилось в любимую работу,у вас же там много ураловодов и днепроводов,думаю стоит подумать на будущее

[@НиколайСапончик-н2с]

Леха,привет из Речицы, а чего ты не взял заднюю ось

[@Alexey_Feoktistoff]

@@НиколайСапончик-н2с привет). Так с ней тоже возни немало, да ещё и по длинне укорачивать)

[@НиколайСапончик-н2с]

@Alexey_Feoktistoff но зато лерку не надо искать с левой резьбой))))

[@VladislavDiner]

Алексей приветствую!Как дела, как здоровье,как семья как родители,как сам?

[@Alexey_Feoktistoff]

Все хорошо в целом, спасибо)

[@sergej20ru]

Лёха, под М8 надо сверлить 6,8))

[@Alexey_Feoktistoff]

@@sergej20ru надо, да). Но такого сверла у меня нема)).

[@sergej20ru]

​​@@Alexey_Feoktistoffну молодец что знаешь. А так, все правильно делаешь. Единственное, не забывай что смотреть/проверять биение, зажимая деталь в твёрдых, не растраченных кулачках не совсем оптимально. Идеальными были бы в таком случае "мягкие" проточенные кулачки)

[@КонстантинЧерных-ч1з]

Для полного счастья можно конусные пробки притереть к верхней траверсе.

[@Alexey_Feoktistoff]

Ну, оно-то можно, но толку с этого не особо много будет, это ж не маховик)

[@EugenySche]

Выточи ось более длинной и накрути внешнюю с нейлоновым стопором

[@Alexey_Feoktistoff]

@@EugenySche а зачем столько дополнительных работ?

[@EugenySche]

@@Alexey_Feoktistoff мне кажется работ будет меньше, чем с хитрой гайкой/втулкой и надёжнее, но расход материала сильно больше

[@KIPR]

Работы на зиму не початый край.😊

[@Alexey_Feoktistoff]

@@KIPR как всегда)

[@Kozachuk_T]

Дядя Лексей, а кто ж тебе не догадался сказать что можно использовать две нижних траверсы, все кустомайзеры так делают - а ты не захотел. Останется сверху наварить площадки под стойки, а клемный зажим и сверху будет. И єтава, лучше для переделок было взять заднюю ось и укоротить

[@Alexey_Feoktistoff]

Вы удивитесь, когда узнаете сколько стоит расточка отверстий в траверсе. А в предложенном вами варианте пришлось бы еще три дополнительных расточки оплатить. Но главный вопрос - а зачем так делать, в чем преимущество будет)?

[@Kozachuk_T]

@Alexey_Feoktistoff не удивлюсь, я бы просто сделал это напильником, там пол мм на сторону. И да, такое делали. Либо изготовил притир изикуска плотной древесины. Но я в этом плане силтно на опыте, и сильно намучился пока к такому дешел.

[@Kozachuk_T]

@Alexey_Feoktistoff а преимущество - отсутствие угла коррекции, что для одиночки плюс к управляемости. Но то что днепрячая вилка не рабочая - это факт. Возможно придется пружины подкинуть родные, минчаковские могуть нездюжить.

[@dimkasetkin]

привет,а зачем все так сложно,возмите вытачите ось немного длиннее,где у вас 21 мм на ширину пера,а до пера 24 мм, и не надо резать и сверлить перо

[@Alexey_Feoktistoff]

@@dimkasetkin это проще, но неправильнее). В левое перо ось упираться не должна, иначе при малейшем изменении ширины супицы, или тормозного щита перья вилки перестанут быть параллельны.

[@M72_K750]

Да , токарное дело у тебя очень хромает )

[@Alexey_Feoktistoff]

@@M72_K750 так оно как бы и не удивительно, я бухгалтер, а не токарь.

[@АлексейКолесников-о6и]

Так у тебя на Днепре стоит туристовская вилка

[@Alexey_Feoktistoff]

Так это не для того Днепра, это для одиночки).

[@АлексейКолесников-о6и]

@Alexey_Feoktistoff сори жду продолжения. На ураловской голове из под ввертыша сильно шипит газы можно отремонтировать

[@arhangelmetal]

Алексей, как с тобой связаться? чтоб помочь тебе с такаркой и не только

[@Alexey_Feoktistoff]

В описании к видео инстаграмм мой есть).

[@ИванИванов-й9с8п]

Насколько я понял эти перья длиннее как и орионовские.не хотелось бы чтоб мотоцикл приподнялся в передней части

[@Alexey_Feoktistoff]

Не, они не длиннее. За счет переходников немного удлиннится, но за счет большей мягкости - примерно на столько же и просядет при установке на мотоцикл.

[@ВалентинСтогул-ы6ч]

Может точить не гайку ,а болт вкручивать?

[@Alexey_Feoktistoff]

@@ВалентинСтогул-ы6ч мне показалось проще сделать с гайкой).

[@ПавелКувшинчиков-ш6в]

У тебя в мастерской холодно? Отопления совсем нет?

[@Alexey_Feoktistoff]

@@ПавелКувшинчиков-ш6в теплофен на полу стоит, дует)

[@Podshipnik-yu2xp]

На какой китаец устанавливается ета вилка?

[@Alexey_Feoktistoff]

Minsk D4

[@Podshipnik-yu2xp]

@Alexey_Feoktistoff дякую

[@МихаилБудников-ж5д]

Я бы еще в пере просверлил дырку и в оси на резал резьбу и в крутил болт Резать перо такое себе

[@Alexey_Feoktistoff]

@@МихаилБудников-ж5д ну, тут каждый сам решает.

[@88Smith52]

про биение... а ты проверял вообще, на станке кулачки то не бьют? на новых китайских патронах с завода по 0.2-0.3мм биение, там тоже потоковое производство, растачивать надо после установки на станок. просто ось как-бы на заводе в центрах точилась и прекрасно видно, что центр бьет, даже учитывая, что ее молотком за жизнь били не раз, видно, что ось в патрон установлена с биением.

[@Alexey_Feoktistoff]

Не проверял, но оно ж на глаз видно, что та часть оси, которая в патроне - просто идеал по сравнению с утолщенной частью.

[@88Smith52]

@Alexey_Feoktistoff палец поршневой зажми в патрон и индикатором обкатайся

[@Alexey_Feoktistoff]

@@88Smith52 Да, наверное так и надо будет сделать...

[@88Smith52]

@@Alexey_Feoktistoff попробуй, интересно, что там у китайского станка с коробки с точностью. хотя, еще раз повторю, расточка кулачков предусмотрена при пуско-наладке станка, так-что ничего удивительного не будет, если он даст бой на пару десяток.

[@Alexey_Feoktistoff]

@88Smith52 я честно говоря думаю, что там неплохо все будет)

[@СаняВарт]

Не понял от чего вилка?

[@Alexey_Feoktistoff]

Minsk D4

[@СаняВарт]

@Alexey_Feoktistoff спасибо)

[@СтаниславВайсброд]

Самостоятельно изготовить детали на станке,нарезав резцом наружную и внутреннюю резьбу,без навыков???Заточить резьбовые резцы под метрическую резьбу и выставить нужный шаг...Молодец!!!!Резцами лучше работать ВК8 И Т5К10..Интересно,каким образом Вам удалось нарезать внутреннюю глухую резьбу,не имея навыков?Самозажимные патроны намного хуже.Через время сами убедитесь.Резьба на оси обыкновенная метрическая,левая..Вероятно М20х1,5.

[@Alexey_Feoktistoff]

Так я ж упомянул, что детали эти изготавливал из удлиннителей вилки). Конус и внутренняя резьба уже были, это можно определить по ржавчине)).

[@СтаниславВайсброд]

@@Alexey_Feoktistoff Понятно,видимо упустил.

[@k382co]

Всё бывает в первый раз. Кстати, если там левая резьба, то её проще нарезать, так как резать нужно на выход. (не упрёшся резцом в стенку). Делаешь проточку в глубине внутренним канавочным резцом ориентируясь по лимбам ( глубина, длинна), заводишь в эту проточку резьбовой резец (неспеша, крутя патрон руками в обратную сторону пока резец не зайдёт в проточку, ) углубляешся по лимбу и включаешь станок. Резец выходит и нарезается резьбу. Как-то так...

[@Alexey_Feoktistoff]

@@k382co спасибо за подробное пояснение). У моего станка, наверное, так не получится, на нем нет возможности переключать направление подачи. Только правые резьбы, по идее...

[@flashblacker]

Почему бы не сделать ось по принципу как на минске? и не нужно было бы прорезать перо и ставить обжимной болт! Просто втулку между вилкой и подшипником другую выточить, чтоб она упиралась не в уступ оси а в перо вилки.

[@Alexey_Feoktistoff]

@@flashblacker я наиболее ленивый вариант выбрал)

[@Дмитрий-т2й6ь]

А не попроще было ось проточить на клин

[@Alexey_Feoktistoff]

Хм... а зачем?

[@Дмитрий-т2й6ь]

@@Alexey_Feoktistoff проще.и без сверления.

[@vania.vk.4321]

Я самый первый))

[@kotowmaksim]

И что?

[@OLEGIN]

Делом бы лучше занялся,сутками с интернете сидишь

[@Inkognito0777]

У жены главное быть первым..или девушки..а тут не важно😂😂😂😂😂😂

[@Дмитрий-т2й6ь]

Почему колесо не постали с Минскача .???

[@Alexey_Feoktistoff]

Малое слишком.

[@Дмитрий-т2й6ь]

@Alexey_Feoktistoff а вилка с Минска 250 подойдёт ?там вроде колесо на21.!??

[@Alexey_Feoktistoff]

@@Дмитрий-т2й6ь на 250, если не ошибаюсь вилка перевернутого типа стоит. Немало работы будет, впрочем сделать можно всё, вопрос для чего).

[@ЕгеревАлександр-г6п]

Что за пурга про тяжевские вилки???Из трёх без токарно-фрезерных работ в своё время собрал без люфтов методом рокировок составляющих.Износы и биения запредельные обычно на колхозниках- масло, хорошо если ваще есть и коляска в 500кг на каждом правом повороте её гнет.Так обычно всё там без кримнала. Берете просто всю нутрянку от Ижа и просто ставите в тяжевскую,,выкидываете фетровые пыльники и ставите вместо них сальники.Подбираете под свою массу вязкость масла,ну перья по необходимости шлифатуть -ВСЕ.Ну если прям очень хочется перину ,то 10см ижовской отрезать сверху пружины и поставить 10см явовской,чз соединительный бочонок.Вариант простой и доступный,весьма и весьма комфортный.А чезовскиую вилку ровную и живую 10-15лет назад ,когда я на тяжах катал, уже очень поискать надо было, ибо кросс. Да, и если что - у меня и сейчас две иномарки двухколёсных и выше описанное не какая-то ностальгия.

[@Alexey_Feoktistoff]

Я за 25 лет, что езжу на советских моцыках ни разу не видел вилку от оппозита, которая не тела бы, если в неё налить столько масла, сколько там должно быть.

[@ЕгеревАлександр-г6п]

А потому что обслуживают их как правило, когда она бить уже начинает.Т.е сначала сальникам приходит амба, потом масло уходит, потом, соответственно,метал- метал и борозды на пере и выработка на стакане.И только на этом этапе туда обычно лезут.Ну и всё меняй-не меняй сальники толку.Я на тяжёлых с 2006 катать начал - насмотрелся..

[@Alexey_Feoktistoff]

@@ЕгеревАлександр-г6п да, так и есть. Но новую вилку без выработки сейчас купить практически невозможно).

[@ЕгеревАлександр-г6п]

@Alexey_Feoktistoff Да ну я бы не сказал, по гаражам - да, а по интернету не проблема.Есть нормальные разборки Урал/Днепр без прокидонов.Я тоже пользовался - уж если мне на свечную раму на заднюю подвеску крышка моста со втулками в состоянии 5- приходила,то уж перья/стаканы в состоянии от 4+ думаю найдутся.

[@владимиркожухов-ф5т]

матерые токаря на таких станках не работают,сложно что то советовать не зная возможностей станка

[@Alexey_Feoktistoff]

@@владимиркожухов-ф5т тоже верно)

[@megaboris3969]

так эти китайские вилки ещë хуже чем советские

[@Alexey_Feoktistoff]

@@megaboris3969 ох, не факт, не факт...

[@ЧРР1968]

Привет! Молодец Алексей! Супер. Где патрон заказывал? Или название его напиши пожалуйста, чтобы поискать.

[@Alexey_Feoktistoff]

@@ЧРР1968 да просто на барахолке нашёл)

[@Василий-с5у1е]

леха очень много болтологии для 1-го класса

[@Alexey_Feoktistoff]

@@Василий-с5у1е можно короче- "берём вот эту вилку и ставим вот на этот мотоцикл, всё, спасибо за внимание".

[@НиколайДубовый-ш6в]

​@@Alexey_Feoktistoff Алексей, ты в своей "велеречивости" прекрасен, как птица соловей! А посему: жги дальше. Просмотрел ролик на одном дыхании. Давай следующий.

[@maraksaman]

столько трёпа... повторения одного и того же.... недостаток общения у бедолаги🤣🤮🥱🤦‍♂

[@MrGalRin]

Молодец