【謎】何故ミニバンでノア・ヴォクシーだけが売れているのか？【ゆっくり解説】

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ゆっくりワーキングカー【クルマ系・ゆっくり解説】

Күн бұрын

Пікірлер: 174

@水田万由美 3 ай бұрын

初代ヴォクシーに乗ってました。２０年。顔はのんびりした顔をしてました。今はイケイケ顔してます。

@すばる-e2e 4 ай бұрын

ヴォクシーに乗ってますがサイズ感が丁度良く一番運転がしやすい。

@kato12241224 3 ай бұрын

回転内径が小振りなので、運転では大型感を感じない w

@ふじさぶ-n9m 3 ай бұрын

@@kato12241224 それが大事なの！

@setumeityoushousai9106 4 ай бұрын

今の現状だけ見れば物足りないかもしれないけど…セレナがミニバン販売トップだった事もあるし、ステップワゴンに至ってはこのクラスのミニバンの始祖的存在で、圧倒的シェアで売れまくってた時代もあったから、同クラスでライバル視されるのは仕方ないと思います。ただ、現行車はコスパやユーザー目線の巧みな設計でノアボクが一番なのかな？とは思いますけど。

@アネーロ-k4b 4 ай бұрын

トヨタ車が良いと言うのは分かっていて、それでも今回トヨタ車では無くNISSANセレナを購入する事にした理由は、単にトヨタ販売店の対応の悪さとタイミングの悪さ。話を聞きに行っても注文の予約は出来ない、いつ販売されるかも分からない、いつとも分からないのに話なんて出来ない、他社との比較なんてされたら気分が悪いと言われ、忙しい時に来られてと半ば喧嘩腰に対応された。相談に行っただけでここまでされたから車の性能うんぬんでは無く、NISSANの販売店はしっかりと相談に乗ってくれてフォローもしっかりしていたので、だいぶ割り高になったけど購入を決めました。最後は販売店との関係が大切と言う事を今回の車購入で実感しました。

@スルメの天ぷら 4 ай бұрын

単に日産デイーラーはメチャクチャ暇でトヨタデイーラーはメチャクチャ忙しい・・・という事では？

@関敏尚 4 ай бұрын

＞@@スルメの天ぷら昔からトヨタ販売店対応悪いよ！３０数年前、友達が中古車で「クラウン」探しててディラー系の中古車展示してる所に行ったけど、誰も出て来ない上に照明も消された！別の友達、「ハイエースレジアス」だったか忘れたけど、ディーラーに・・・。２人共、日産車に流れました。

@amakyubyu48oshi 4 ай бұрын

この手のコメントはトヨタアンチの、捏造エピソードだと思ってる。ガチならどこのディーラーで担当者の名前教えてくれ

@三村清司ー 4 ай бұрын

飛び込みで私書き込みます。トヨタ対応悪くなったと感じてます。 20年位前の頃は他社より確実に良く、さすがトヨタと思ってましたが、今では… トヨタの独り勝ちで黙っても売れる中、きっと私のような面倒くさい客はいらない、今のトヨタの営業マンはそんな感じでは？でも、トヨタ指名買いで何カ月でも並ぶお客様には、見せない顔かもね。

@750z4 4 ай бұрын

それはどこのメーカーでも言えますよ私はトヨタ車とホンダ車所有していますがホンダ車は片道20キロくらい離れたディーラーで買いました近場のホンダディーラーの営業の対応がクソすぎたので

@toypetaogangu 4 ай бұрын

ステップワゴン、納期遅れの解消の影響も有って最近登録台数が増えているみたいですね。

@amd1133 4 ай бұрын

日産は安全装備や先進的な事はやっているとは思うし開発者のコメントも見ると新型セレナはもう少し売れても良いとは思う売れないのはそういった「これ　いい装備だね」とか「エアロバージョンかっこいいじゃん」とか知らない「やっちゃえ日産」とか「ドライブ行ってくるね」のコマーシャルで欲しいってならないそれで欲しいと思うのは見た目でトヨタの開発者は見た目が８割とも言っているぐらい日産は売り方が下手なんだと思うしイメージが迷ったらトヨタでいいじゃんってなってしまう新車でトヨタ買っている人は次もトヨタだし　開発者がいくらコンセプトを言ってもユーザは知らない

@yon4988 4 ай бұрын

ノア・ヴォクシーも売れているけど、モデルチェンジ後のセレナも売れているね。4月：ヴォクシー7位、セレナ８位、ノア９位、５月：セレナ７位、ヴォクシー12位、ノア13位、６月：ヴォクシー９位、セレナ10位、ノア11位、１月～６月通算でセレナ６位（約４万台）、ノア11位（約３万５千台）、ヴォクシー13位（約３万５千台）だね。

@隼-v9v 3 ай бұрын

@@yon4988 それってノア　ヴォクシーの生産が間に合ってないから登録出来てないだけじゃないかな？自分自身去年の4月に注文して登録が今年6月　納車が7月半ば過ぎだったからねー

@まるいぬ-w5x Ай бұрын

セレナは投げ売りだからねｗ

@user-zl1mc9ml9d 3 ай бұрын

性能的にはどれもこれも変わらない。じゃあ何で選ぶかって言うと、デザイン・ブランド・リセールだよな。そうなってくるとトヨタが強いのは当然だね。

@taro54321 4 ай бұрын

370万する車が安いと言われる時代なのか！皆さんどうやって資金調達してるんだろう

@mpmpmppp 4 ай бұрын

鬼のフルローンもしくは残価設定とかでは？毎月の支払感で総額の高い安いを考えちゃってる気がする。。。

@隼-v9v 4 ай бұрын

一生懸命働いて　爪に火をともす生活してガソリン代を安くするために高いハイブリッド車に乗る😂

@ララキマロキラ 4 ай бұрын

@@mpmpmppp もう飲みに行くのを控える外食を控えて家で作る。お風呂を、2日に1回にする冗談でつ。

@こまわりくん-l5d 4 ай бұрын

残クレか銀行120回フルローンが殆んどだとTペットの店長が言ってたよ😊

@葛西婿 4 ай бұрын

フツーに大学出て、大企業の子会社に入って、10年ミスなくサボらず働いて年収が700万。妻も同じ感じ。子供が二人。逆に君たちどんな人生だったの？

@hideaki090 Ай бұрын

セレナもステップワゴンも、ノア・ヴォクもほぼ同時に新型発売だったけど、HYBRIDで４ＷＤはノア・ヴォクだけ！！！ステップワゴンはわくわくゲートが廃止になって、先代モデルから乗り換えをする人がいない！

@250tcb9 2 ай бұрын

10年新車で４台の日産乗りました。日産のコンセプトとか言うより現行のセレナ見た目がかっこ悪い・先進技術５年前とさほど変わらない脱線しますがエクストレイルなんて若者が乗れる価格帯だったはずなのに、新型エクストレイル今は周りを見渡すと還暦を迎えたお金ある人しか乗れない代物で日産最小のノートの価格見ても判ると思いますが売れないのは当たり前です。

@uprinter 4 ай бұрын

4代目ボクシーはプレデターの顔に見える

@タレスタ 4 ай бұрын

パワーシート設定が無いのは、アルヴェルとのヒエラルキー堅守の為なのかなこの価格帯ならあっても良さそうなのだが

@浦晶 4 ай бұрын

名古屋は新型セレナもステワゴも良く見ますよ〜。

@ヴィニーヴィンセント 4 ай бұрын

ノアもヴォクシーも初代　2代目がいいな

@ヤクルト400-v9k Ай бұрын

今エスクワイアのハイブリッドが海外人気なようで高価買取してるようですよ

@所友子 4 ай бұрын

アラウンドモニターと100V電源は必須。ポタ電源はいざというとき充電に困るよね。

@beast9401 2 ай бұрын

ノアボクシーだけじゃなくてセレナもステップワゴンもいっぱい見ますけど！

@hiyokopen 4 ай бұрын

この型になってから街中であまり見ない気がするけど。セレナのほうが見かけるかな

@user-Miku3939 4 ай бұрын

フリードについてもそろそろ冷静な評論が欲しいところ。

@kato31142 Ай бұрын

ヴォクシーに乗ってたけど燃費が悪すぎてセレナのe-powerに買い替えた。燃費さえ良ければヴォクシーでもいいけどね。

@user-cr8xp6hk7m 4 ай бұрын

ノアヴォク買うつもりでしたがドアがチープすぎるのと乗り心地と静粛性と広さがステップワゴンの方が圧倒的に良くてノアヴォクやめました。オプション似たような感じにしてもノアヴォクの方が数十万安くて燃費も良くてリセール含めコスパ良いのは間違いないですが、子供の事を考えるとステップ最強でトヨタ車は車酔いし易いのも難点です。

@ida2876 4 ай бұрын

現行型が深海魚のメガマウスっぽく見える

@りおんドーン 2 ай бұрын

ハイブリッド燃費が４駆でもリッター25越えるのはこれしかない。丁寧に運転すればアクア顔負けの30目指せます

@junjun3205 4 ай бұрын

ハイブリッドに四駆付いて、しかも100V1500wという災害時やキャンプに強いから。それさえつけばステップワゴンを買う新しいフリードにも、それが無い‼️ シエンタのスタイル嫌いだけど、買うならシエンタ

@bullet.train.sakura 4 ай бұрын

そうなんです😅 迷い中の私 STEP WGNに１５００ワット給電があれば… まあ、使う事はない方がいいんだけど😢

@エム-y8u 4 ай бұрын

そんなの付ければ済むと思うけど、キャンピングカーショウに行けばやってくれる所はいくらでもあるでしょう

@toypetaogangu 4 ай бұрын

新型ブリードにはハイブリッドにも4駆ありますが。

@ポコチーノ 4 ай бұрын

1,500w付いてればキャンプでカップラーメン食えるしな

@釣り人-w3n 4 ай бұрын

初期型オデッセイハイブリッドに乗っていますが1500w電源🔌、2、3回試しに使った程度で使いませんねー。ケドもしもの時には重宝するでしょうね…。

@クスクス-h3y 4 ай бұрын

2:19　発音が難しいヤツｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

@パブチ 3 ай бұрын

最近e-powerのセレナ購入しました。8月頭に納車です。楽しみー！！ノア、ヴォクシーは受注停止してるみたいですね。

@隼-v9v 3 ай бұрын

@@パブチこの秋から冬マイナーチェンジが囁かれてますね

@みゆみゆ-z5k 3 ай бұрын

最近の車はデザインがやり過ぎてて乗りたいとは思わない。グリルデカすぎて高速乗ったら虫やばそう。

@かっとしくん 4 ай бұрын

グレードやオプションにもよるかもだけど、値段的に安いからだと思う。納期遅いから他車も検討したが圧倒的に安いから待つ事にした。

@浦晶 4 ай бұрын

自分も最初そう思ったのですが最近ノアもヴォクシーも3ナンバーだと知って長く使うつもりなので5ナンバーのセレナにしておいて良かったかもと思いました。税に吸われるぐらいなら車会社に払いたいかな😂

@ti6687 4 ай бұрын

@@浦晶様税金は変わらんよ？？

@j.p7450 4 ай бұрын

@@浦晶昭和ですか？w

@runu5422 4 ай бұрын

ヴォクシーは黒ボディにGRフロントつけるとシンプルな見た目になるので一番好みノアは無塗装樹脂をブラックメッキにするとシンプルで高級感でるので良いと思います

@gri-chyan 4 ай бұрын

四駆無かったら雪国では売れないだろうしな

@fp-ss 2 ай бұрын

確かにそうかもね！SUZUKIのランディも「ノアのOEM車」だからね（笑）。浜松でもたくさん走っているわ（笑）。もう、ステップワゴンは少数派（！？）感があるね！

@Fujiyamato 4 ай бұрын

まずミニバンとは思えない燃費の良さがねぇ

@ララキマロキラ 4 ай бұрын

ステップワゴン　デブくなった。 1730超えたら無理 1700で設計されている駐車場は多いと思われます。

@一二三-x3p 4 ай бұрын

フリード乗っとけばいい

@一回もう-v1w 4 ай бұрын

そしたらノアボクもギリギリ

@ti6687 4 ай бұрын

ステワゴは横幅はまだ許容範囲としてもタテの長さはもうちょっとどないかならんのかと･･･潰れしろが要るから鼻延ばしたそうだが、フリードに甘えきって工夫が足りないんじゃないか？

@0214qwerty Ай бұрын

ステップはノアヴォクと比較すると装備の割に高いなという印象。値引き（と下取り）も渋かったなぜステップの方が高価なのか、納得ができなかったのでステップは選択肢から排除セレナは買うならプロパイロット搭載のルキシオンがいいとは思うが…これよちょっと価格差有りすぎる。割高感がすごい。ノアSZのHVでメーカーオプションほぼ付けて乗り出し500万ジャストくらい、セレナはルキシオンの車両価格480万と戦いにならないレベルの価格設定。ステップの3列目収納、セレナのデザインはすごくいいけどコスパと安全性能とリセールはノアヴォクだなと思いノアを購入しました

@はいフリスク 4 ай бұрын

奈良県は逆にノアボクほぼ見ずにステップワゴンが多い印象ですよ

@j.p7450 4 ай бұрын

奈良市民だけど普通にノアヴォクの方が多いわw なんなら俺もノアや！😂

@ike8159 2 ай бұрын

いやいや‼️最近凄くステップワゴン良く見る様になりましよ！　ノアは見るけどボクシーはあまり見ない

@cobhcjack3849 4 ай бұрын

90VOXY乗ってますがアクセルかなり踏み込まないと加速鈍いですね。あと社外ナビNGなのもマイナスポイント。でもGRエアロの１K０は個人的にかなり気に入ってますね。

@ti6687 4 ай бұрын

少なくとも空荷状態ならビュンビュン走るでしょう？？

@amakyubyu48oshi 4 ай бұрын

前月納車されて数日前に初高速走りましたが、普通に加速しますけど。かなりって脚が短い感じですか？w 自分は181cm股下長めです

@masafumih2048 4 ай бұрын

余り強く言えませんがスズキもOEMでランディで販売してます

@隼-v9v 4 ай бұрын

セレナOEMからノアOEMに代わったんだよね！

@masafumih2048 4 ай бұрын

@@隼-v9v その通り！ですトヨタ陣営にマツダと共に転がり混んだからだと思います

@minoritypart2696 4 ай бұрын

日産がケチってeパワーの車種をスズキに出さなかったから治ちゃんがキレたんじゃない？ww

@masafumih2048 4 ай бұрын

@@minoritypart2696 単に今風向きが悪いトヨタと業務提携してるだけでしょ

@John-mo6gi 3 ай бұрын

ミニバンは子育て専用車選択肢少な過ぎるからメーカーはすぐモデルチェンジ急いで型落ちが早いけど安くは無いよな？？消去法で買うには高い・・・

@s32advanced 4 ай бұрын

販売店舗数も関係あるがトヨタは金かけて色々考えてるよ。他のメーカーとは違う何かを、こんなところに金かけてもどうしようもないとか、会社関係は別としてこの車買う世代のユーザーの好みそうなデザインとかバッチリ合致してるんではないかな。

@荒谷和也 4 ай бұрын

個人的にはSUVより存在意義を理解できる、価値のある車と思いますミニバンの方が売れている国の方がいいと思うけど、セレナはコツコツ頑張ってください、ステップはもういらないのかな、Ｈ社は軽主力メーカーとして努力してください（元Ｈ党ですがもうお別れしました）

@ohts7018 3 ай бұрын

ヴォクシーはかなりダサいと思う前の型の方がマシだった

@user-osaka-load Ай бұрын

顔が電気シェーバー…

@たっちゃんたっちゃん-i5m 4 ай бұрын

ステップワゴンの走りは別格！でもデザインで却下しました… ズングリムックリやめて、スポーティー路線でお願いしたいです。先代モデルの方が良いです。

@boom-nf7wh 4 ай бұрын

最近のHONDAのデザインは日本人好みでは無いかもね。プロダクトデザインの知見があるとステップ含め、新型のデザインは秀逸だと思う。好みは別で。

@ti6687 4 ай бұрын

ステワゴでズングリムックリならフリードは糞詰まりもいいところ😅

@安田真之-i2b 4 ай бұрын

エスクゥワイアはタウンエース／ライトエース時代のマスターエースの立ち位置かな。ランディはデルタワゴンか。キャブオーバー1BOXはとにかく広かった。

@chichichichi8561 4 ай бұрын

今期のミニバンは圧倒的ステップワゴンだけどな。内装の使い易さや空間演出なんて段違いだ。なのになぜトヨタが圧勝なのか、それは買う人達の車知識の無さにある。昔は「トヨタで間違いなし」だったが最近はトヨタもヤバい。日本人特有の悪さなのかもしれないね。

@ふじさぶ-n9m 3 ай бұрын

知識　？？？　　そうだろうか？　まァ　知識がないと言われようと、楽しめればそれでいいしカッコいいのに乗れてる満足感　ｶﾅ？ステップやセレには　そういうのを感じられない。

@iwaiwa297 3 ай бұрын

現行ステップワゴンは何世代前のプラットフォームを採用してるんだか😂 パワトレ、プラットフォームを新開発できるパワーが今のホンダには無いから20年も前のプラットフォームを外と中の化粧だけばっちりして売ってる。20年も前のプラットフォームだから低床化もできず、荷室長を稼ぐためにボディーを大きくしないといけなかったんですよね。まあ利益率が高いんでしょうね。ホンダは無知な購買層が多いことを逆手に取ってベゼルにしろZRVにしろ一つ下のセグメントの車をトヨタのカロクロやハリアーの対抗として出している時点で買う気失せる。ぼったくりもいいところ。話が脱線しましたが要するにそれも織り込み済みでノアヴォクは人と被るから嫌とか、そういった理由で買ってる人はいいんですけどね。好きで買ってるんだから。でも車に興味ない人はトヨタを買うのが正解です。

@シエナ-i4m 2 ай бұрын

俺が使いやすいからみんな使い易いみたいな笑笑車知識の無さとかどの口が言っているのか、どれも確実に良いからあとは好みですよ。空間演習とか使い易さとかあやふやな理由並べてジャーナリスト気分ですか？

@blackberry7071 4 ай бұрын

トヨタoemの事実３兄弟のスズキランディーは忘れ去られたのでは？

@隼-v9v 4 ай бұрын

ほぼ売れてなくね？

@akimotopei3842 4 ай бұрын

ネッツエンブレム最後の８０ヴォクシー煌２から現行型ヴォクシーSZに乗ってます。(⁠･ั⁠ω⁠･ั⁠) 四駆でオプションてんこ盛りなので総額５００万円超えました😅 マイホーム建てたばかりなのでヴォクシーで精一杯でした。お金に余裕あればアルファード欲しかったけど、概ね満足してます😊 愛娘がまだ小学生だからユニバーサルステップ付けたけどこれは良かった😊 まぁ納車１週間で車内にジュースぶち撒けてくれましたが😂 アルファードならショック受けただろうけど、そういう意味では質感が安いヴォクシーで良かったですね😊

@teru9014 4 ай бұрын

ボクシーは元々２代目ステップワゴンに対して使っていた言葉！ボクシースタイル。後出しジャンケンで名前でかっぱらってしまったポリシーなんか所詮無い

@隼-v9v 4 ай бұрын

ノアの納車待ちだからノアは目に付くはずなのにノア・ヴォクよりステゴンの方がよく見る気がする

@XL-bighead 4 ай бұрын

お値段的に高過ぎるので、プロボHVかハイエースDXガソリンしか買えない😂ワロタ😂200万円台ぐらいのお財布に優しい車しか乗れない😂

@常岡孝行-u2r 4 ай бұрын

今のノアとヴォクシーはディスプレーオーディオが付いてるグレードがほとんど… 唯一ノアの一番下のグレードだけがオーディオレスがあるディスプレーオーディオｲﾗﾈ(ﾟ⊿ﾟ)ﾉ⌒　ิ オーディオレスにして社外ナビを付けたい …だとノアのOEMのランディも良いのかもなぁランディはディスプレーオーディオ付きは無いから… オプションで8インチパネルもあるしメーカーオプション追加したノアとランディはどっちが安いのかな… ノアに自分の必要なメーカーオプションだけ追加した方が良いのかな•́ω•̀)?

@pokonga9186 Ай бұрын

今のそれなりの価格帯の車はDAが標準で、大した差額もないのにDINタイプ選ぶのは恥ずかしと思うぞ。安全機能とのインターフェースにディスプレイが必要だからDAが標準になっているわけで、オーディオレスはレンタカーのためにわざわざ用意してるグレード。ナビもDINタイプはここ数年で絶滅しかけてて、10年前とはナビの価値観が異なってる。

@ペぺちゃん-y8s 2 ай бұрын

ノアボクですらもう買えないですね。ヤリスの下位グレードにしときます。

@kai1696 4 ай бұрын

この二台、昔のアルファードみたいに煽ってくるというか、急いでいる車が多い気がする。あと、このサイズなのにカメラの出っ張りのせいなのかな、センサーに触れてしまい、機械式立体駐車場に入らない場合があるから要注意。

@あかもと-y9q Ай бұрын

煌、煌Ⅱと乗り継いできましたが、新型にがっくり😢フロントがえぐりとられたようなマスク😢価格の割にオプション多すぎ😢

@ぽんれつ 4 ай бұрын

新型ヴォクシーはガリガリ君にしか見えないんよね…

@ふじさぶ-n9m 3 ай бұрын

兄貴がまだ姿も何もないボクシーを発注して　もう忘れかけてた頃にやっとこさ手に入れた。その3日後に俺には別の新車が到着！　ひがみ根性でずいぶん高い（SZのフル装備）のを買ったなとアホ扱いしてたが、乗せてもらうと俺のとの違いに愕然とさせられた！　これだとどこに行ってもいい気分で走ってられるし、俺のみたいに引け目を感じなくて済む＾＾　だからと言って、これが最高かと言えばそんなことはない。俺のは燃費がすこぶる良いし、取り回しの良さではボクシーなんか目じゃないからね！　それにしても　どこを走っててもノアボクの多いこと。これは販売店数の問題だけじゃないよ。

@ダックダン 3 ай бұрын

レジアスの系譜、再販求む。ハイエースのディーゼルエンジン+ライトミニバン。

@ヤーボウマー坊 4 ай бұрын

ノア、ヴォクシーはドア閉めた音がちゃっちい

@隼-v9v 4 ай бұрын

デッドニングしてみれば？

@kenh6462 3 ай бұрын

前にデッドニングしたけど、バンッからバフォッという音に変わるよ

@susumukawaguchi3758 4 ай бұрын

レンタカーでノアハイブリッドを何回か乗らせて貰いました。全体的には非常に良い車です。一点だけ、車体フロアーのビビリ音が耳障りです。出来上がりとしては、新型シエンタの方が良い感じがします。これも一つ問題で、3気筒エンジンが踏み込んだ時に煩いですが。

@ダメリーマン 4 ай бұрын

高いもの

@ゆめまる-g7m 4 ай бұрын

サムネだけならヴォクシーが売れてないみたいに感じるやん、サムネしっかりして欲しい

@Yamaken34 4 ай бұрын

普段ミニバンに乗っていないが、レンタカーで新型ノアヴォクのガソリンとハイパッドをそれぞれ3日程度借りたけど、ハイブリッドは燃費がめちゃいいな。しかし、エンジンはちょつと加速すると唸るし、めちゃくちゃうるさい。あのエンジンはなんとかならんのか？

@amakyubyu48oshi 4 ай бұрын

この手のコメント鬱陶しいわw 加速したらエンジン唸るの当たり前や!! 少しはエンジン音、楽しめや。一番煩いのはお前みたいなコメントやw

@公式楽天パンダ最高のコメント 4 ай бұрын

ステップワゴンが一番良い生産ラインの問題で販売台数が伸びなかったけど今は生産ラインも良くなり一番売れてる

@mpmpmppp 4 ай бұрын

個人的に今一番気になってるのがステップワゴンなんですが、個人的に嫌いなところもあって１，内装、特にドア部のプラ造形が軽並みでつまらない２，ハイブリッドがなんで２Lやねん、せめて1.5Lにして自動車税抑えてくれよ。。。３，ホンダはなんでサードシート床下収納にこだわるん？横跳ね上げは確かに半端だけど、床下部に荷物入れちゃってるとシート収納するときに逐一荷物出さなあかんのメンドイ。マツダのMPVみたいに背もたれ倒してフラットな方が楽なのよね。。。

@一回もう-v1w 4 ай бұрын

そしたら別に買わなければいい、買わない車の嫌いなところ言う意味ある？

@j.p7450 4 ай бұрын

一番売れてる根拠は？

@stayakama 4 ай бұрын

いや、ノアヴォクが今年の枠埋まって受注停止してるから妥協してるんだよ。

@ふじさぶ-n9m 3 ай бұрын

私は　そのデザインだけで　買わない

@トモゾー-p5x 4 ай бұрын

トヨタ車良くないですよ。コストカットが目立ってつまらない車ばかり

@エム-y8u 4 ай бұрын

車好きな人はね、でも8割が車なんて安くて故障しないのが良い

@mpmpmppp 4 ай бұрын

道具としては優秀ですよ。車としてはつまらないけど。

@田中太郎-y2g 4 ай бұрын

逆に面白い車ってありますか？

@stayakama 4 ай бұрын

トヨタ＝コストカットって言えば良いと思ってる。どうせ乗ったことないのにネットの写真とか見て判断してるでしょ？内装の写真はショボいけど実際触れればノアヴォクszグレードはソフトパッドが多いからコスト的にほぼ差がないことがわかるはずだよ。

@エム-y8u 4 ай бұрын

@@stayakama 多分トヨタ＝コストカットと言っている人で車好きの人はその見やすい、見える所ではなく、他の見えない所だと思うよ、本田なら鍛造を使う所が鋳造だったり、日産のエンジンはウォータージャケットが有るのにトヨタは無いとか。

@tmorin5186 4 ай бұрын

前回のも今回のも新車で買ったけど、前回のはガソリン仕様だったので燃費がひどかった。今回のはeHVなので満足しています。でもステアリングリモコンは機能の配置がおかしいｗ

@okahi2142 4 ай бұрын

ヴォクシー黒にイキリの若いファミリーが多い。田舎のイオンに出没するからスマートに乗ってくれよ

@goldman_No.1 4 ай бұрын

エクストレイルめちゃくちゃ見るけど😮

@健健-v4l 2 ай бұрын

世界のトヨタだからさ。

@gudetama-yamadayoshida 4 ай бұрын

世界一大嫌いな車です🥰

@SuperPi3.14 4 ай бұрын

アルヴェルの方がもっと嫌い。

@happycat036 4 ай бұрын

トヨタそのものが嫌いですなあ。なんであんなにダサい車ばかりなのに人気高いのか理解できん。理解できん自分のセンスがおかしいのだろうが、マジで謎すぎる。トヨタなんて全然いいと思わん。

@j.p7450 4 ай бұрын

きっと世界はあなたの事が嫌いですよ

@ふじさぶ-n9m 3 ай бұрын

乗ってるものには　それが最大の賞賛の言葉　かもよ＾＾

@j.p7450 3 ай бұрын

@@gudetama-yamadayoshida 嫌いな人が多いほど買える枠が増えるから喜ばしいですわありがとう😊

@user-do9gj5ue5b 4 ай бұрын

初代頃のノアヴォクって反社が乗ってたイメージが強いなぁ

@ngat6326 4 ай бұрын

ヤンキー家族御用達ではあった・・・

@j.p7450 4 ай бұрын

いやいや、それはエルグランドやろそしてDQNはオデッセイ

@ipw3658 4 ай бұрын

ヴォクシーはモデルチェンジした前期、後期はフロントグリルがダサすぎ。エスクァイアは上級感があってよかった。

@masa_1107 3 ай бұрын

エスクなんちゃらって2000円札みたいなんあったなーw

@夜間飛行-r9r Ай бұрын

無駄に動画が長い。

@bauaerjaku 2 ай бұрын

ミニバンなんてしょせんミニバンでしかないけどな。８人乗れるのはすごい。ノア僕が良いというより、セレナとステップワゴンが自滅したように思えてる。ノア僕にターボ付くとか、２．５リッター化したら買うわ。

@ヴィニーヴィンセント 4 ай бұрын

ヴォクシーは3ナンバーのみだからダメ

@ti6687 4 ай бұрын

ノアやランディともども全車横幅173cmの3ナンバーですよ･･･

@j.p7450 4 ай бұрын

5ナンバーと3ナンバーで何センチ変わるか知っとる？w それで乗れないなら軽自動車しか乗れんな

@yosuke0928 4 ай бұрын

ノアヴォクはアホみたいにおるから絶対いや

@大佐ちゃんねる-t1h 4 ай бұрын

昔のカローラ(笑)

@わたなべふじお-p7m 4 ай бұрын

今のミニバンは不要でしょ？シルビアで10人乗れるし、180は8人乗れるし、S660も8人乗れる

@みやび-e9c 4 ай бұрын

東南アジアの方ですか？

@わたなべふじお-p7m 4 ай бұрын

@@みやび-e9c 違う

@きくけん-d3k 4 ай бұрын

お馬鹿なので言ってる意味がわからない。解説求む

@浦晶 4 ай бұрын

福祉車両で使っているので他の車種にスロープなどが有れば要らなくなるかもしれませんね。

@XL-bighead 4 ай бұрын

イナバ物置😊

@善之-z5c 4 ай бұрын

あよほ

@還暦の鉄録紀行 2 ай бұрын

売れてるかどうかは知らないが、メーカー問わずオラオラ顔の車は嫌いですね。

@日御子 Ай бұрын

100vコンセント等使う人が居るの？コンロ有ればじゅうぶんあんなのは余分な設備でバッテリー２もよくないだろう！