Ha te is használt autót vennél, de szeretnéd megtudni, milyen állapotban van a kinézett példány, esetleg eladnád a meglévőt, de nem akarsz vitát a vevővel, próbáld ki a Totalchecket, a Totalcar átvizsgálási szolgáltatását a MűhelyPRN szakembereivel. Katt ide a részletekért: totalcar.hu/totalcheck
@gigabursch4 жыл бұрын
Én elhiszem, hogy kell a reklám, mert mégiscsak gazdasági projekt ez valahol, de: - Ha a SzakálMetál Eneosos képkitakarás feleekkora, akkor is épp ugyanennyien látják - Ha a bejövő reklám nem pont egy mondat közepén indulna el, az nem lenne haszontalan. Bér szerintem a TC és a TeCső tudna úgy megállapodni, hogy ne legyen a közepében reklám. Előre is köszi az ésszerű megoldást!
@SirDrakeNewcanon4 жыл бұрын
A motor egyik nagy előnyét meg sem említették! Nem kell figyelni a vezérműszíj cserélésére, mivel azt a 60-80 ezres motorcserénél úgyis megteszik!
@MetalTrabant4 жыл бұрын
:D :D :D
@alexmercedes88214 жыл бұрын
Ja ez az autó ahol vezermu helyett motrot cserélnek 😁
@zoltanschaffler84534 жыл бұрын
Hát köszi..inkább nem kell az egész .. :D
@MotoRobee4 жыл бұрын
5.6L / 6L es fogyasztasi,tutira megeri amikor 3+mill ert blokkot kell cserelni :D Tiszta sporolas.. Ezzel az erovel jarhatnal egy 350 Chevy V8 al is...futna benzinre abbol a 3mill bol par evig :D
@Waranus364 жыл бұрын
Ennyi erővel járhatna WRX STI-vel, meg tankolhatna C16-ot az állatja... De nem, neki dízel Subaru kell, mert biztos ezt látta lapon fordulni McRae papával. Ja nem. Az összes boxer dízel tulaj, legalábbis akik használtan vették párévesen, meg is érdemlik, ez is tudja, hallotta, hogy szar, de azért megveszi. Hát akkor felláljon csak, jó sokat!
@Daniel-jm5ge4 жыл бұрын
3millióból pár évig? Ezt én ujra átgondolnám, főleg az említett V8-al szerelve.
@MotoRobee4 жыл бұрын
@@Waranus36 Hat ahogy hallottam azok a WRX ek meg STi k is szeretik fotengelyesre verni magukat gyari allapotukban is... Hobby autonak biztos nagyon jo .... Nekem is van Hobby auto 68as F250 meg egy lotifuti 2.4 es Accord....
@MotoRobee4 жыл бұрын
@@Daniel-jm5ge Szamolgass nyugodtan aztan majd ird meg az erdemenyt. Egy 85' 350V8 Elcaminoval tudsz atlagolni 13 literes fogyasztast.
@salvatoresalvataggio4 жыл бұрын
Ha V8 nem is, de a benzines Legacy jobb választás. 100000km-nél ha 4 literes többlet fogyasztással számolok, akkor az 1.6 milló. Fél motor(ha csak 1 csere van).
@dknox834 жыл бұрын
Ez a videó a műhelyprn non plus ultrája. Az, hogy subarus szervizes Úr balta arccal beszél a több milliós motor cseréről egy dolog + "még amit találunk ami károsodott",persze a konstrukció még jó is lehetne..Na itt majdnem becsúsztam az asztal alá. De a másik dolog, hogy a tulaj mosolyogva beszél a motor cseréről mert őt kárpótolja az 5-6 literes fogyasztás, atyavilág...A világ megérett a pusztulásra és egyben gratulálok is a vételhez!
@hackerman9734 жыл бұрын
@@vadkacsa20 nagy gazdagság egy konstrukciósan hulladék, piaci áron nagyjából 2 milliós autóra ráborítani 3-at, hogy további 60-100 ezer km-t elkarikázzon... Ennyi pénzből normális autót is lehet kapni... 60 ezernél így néz ki a lengőkarszilent? A 20 éves Fiatomban (ami egy filléres dobókocka, és 5 évre tervezte az olasz) dupla ennyi futás után különb a gyári, cserébe 1500 Ft az új... A lógó kerékcsapágy szintén aranyos.... (igen, járok rossz utakon, és a napi járós autómban valahogy nem akar elpusztulni a kerékcsapágy, pedig gyanúsan hétszámjegyű km van benne...)
@hackerman9734 жыл бұрын
@@vadkacsa20 senki nem mondta, hogy ne járjon azzal, amivel szeretne. De viselje méltósággal, hogy ennyibe kerül. Nyilván nem én vagyok a célközönség egy Subaruval, mert bennem semmit nem mozgat meg, modern dízelből meg van kevésbé problémás is... A napi járós autóm 40 éves...
@zoltanszabo71694 жыл бұрын
Tedd mellé a citroenes szakértőt és dőlj hátra.
@thebeast123334 жыл бұрын
Jó lehetne ha nem lenne szar
@sandorivancso80904 жыл бұрын
Ingyen kapta az új motort, mert rendben voltak a papírok.
@balazsbbb4 жыл бұрын
"A problémák hirtelen jöttek" it was at this moment that he knew he fucked up
@PSTgames4 жыл бұрын
On today's episode of how f*cked up Is f*cked up, ...that's f*cked up!
@Chukyka4 жыл бұрын
Azok álltalában úgy szoktak jönni :)
@deloinalain78644 жыл бұрын
Ezt a kedves fiút a hajával az ingével és az autójával együtt NEM LEHET ÉRTELMEZNI.
@elcseszettvilag97884 жыл бұрын
De. uzi
@donjoee4 жыл бұрын
@@elcseszettvilag9788 Na, azért ne ragadtasd el magad ennyire. A Subaru "máshogy autó", mint a többi. Ez valószínűleg a tulajokra is igaz: "máshogy emberek", mint a többiek. :))
@kerenyiandor4 жыл бұрын
ez volt eddig a legjobb komment! :))) 5 perce sírva röhögök ...
@LindemannAdam3 жыл бұрын
Egy narancssárga vw bogár jobban menne a srác imidzséhez.
@gyulanemeth83874 жыл бұрын
Tudjátok hogyan lettem milliomos? Vettem egy dízel Legacyt! Előtte milliárdos voltam..... :)))))
@zoltanvarga75234 жыл бұрын
👍😂😂😂😂😂😂
@danielbodo50944 жыл бұрын
Ez eredetileg lòval lenne. De ìgy sem rossz.
@gyulanemeth83874 жыл бұрын
@@danielbodo5094 Igen, én is úgy ismerem! :D
@donjoee4 жыл бұрын
"Szép tiszta a motortér. Látszik, hogy azért gondos gazda van." Ja. Hárommilliós motorcsere közben sikálják is ki a motorteret rendesen... (Bár az olajat szivárogtató turbót szemrebbenés nélkül visszaakasztották rá.)
@TheAchitori4 жыл бұрын
haha főtengely goes skrkskrskr boooom
@beriz.40364 жыл бұрын
Hat ezen felnevettem🤣🤣🤣
@A.Sz.4 жыл бұрын
Motorblokk be like, "oh shit here we go again"... "All we had to just follow the főtengely" :D
@thereal_iCE3 жыл бұрын
@@A.Sz. Xdddddddssss
@miklosveer39804 жыл бұрын
Érdekes.... Ennyire szeretni egy autót (márkát) hogy azt is elnézi hogy motorcsere kellett ilyen "hamar".. És benne van hogy még ez is betojik.... Én ezt sem lelkileg, sem anyagilag nem bírnám...
@Waranus364 жыл бұрын
Van pénze lóvéra.
@petersarosi92043 жыл бұрын
Az alfa romeo fanatizmus is az első 30 évben erről szól 😂😂😂
@misipincsak33244 жыл бұрын
Szimpatikus a tulaj, de ez a Bubu ingyen sem kéne. Viszont sok balesetmentes km-t kívánok neki. Látszik, hogy gondos gazda.
@szutyokahalszemebe4 жыл бұрын
Gigi d'agostino Magyarországon!! :)
@gabordekany46874 жыл бұрын
tényleg fasza kis motor,ahogy a guru mondja,akár 150.000 km-t is elmehet megfelelő karbantartás mellett :D :D
@menpee4 жыл бұрын
És addig ha szerencséje van az embernek, csak egyszer kell motort cserélni benne :D
@2nolhta4 жыл бұрын
Magyarországon átlagos éves futásteljesítmény ~16 ekm, ma veszi az átlagember, be is tiltják a dízelt, mire odajut.
@bg11LL4 жыл бұрын
@@2nolhta Messze nincs annyi.
@gergelyfilotas26744 жыл бұрын
Egyszer volt itt a totalcaron bemutatva egy csávó aki a sajátját inkább átépítette 1.9pdtdi-re 😂
@csababenga14714 жыл бұрын
Az legalább egy tartós megoldás és nem kerül 3 millába.
sőt az még a Subaru Fanok Hungaryban is posztolt, röhögtem rajta egy jót :D
@ForTwoSilverstyle4 жыл бұрын
Minden elismerésem a tulajnak! Szereti az autóját, még akkor is ha egy "begegágy". Ismerem ezt az érzést...nekem is van belőle itthon csak más gyártótól a ne vedd meg motoros...imádom...ugyan így tolom bele a pénzt még ha nem is érdemes, de nem is akarom eladni. :D Egyébként szép családi autó.
@sandorgombos39244 жыл бұрын
Döntéshozatal csapdái közül a kedvencem: (bármit be lehet helyettesiteni, most pl ezt az autót) Elsüllyedt költségek A múltbeli rossz döntéseink sokszor determinálják választásainkat. A közgazdaságtan elsüllyedt költségeknek nevezi az olyan költségeket (döntéseket), amelyek időközben vissza nem szerezhetővé váltak. Például melyik az a vezető, aki még nem küzdött egy munkatársáért, akiről tudta, hogy reménytelenül alkalmatlan a feladatára és hiba volt felvenni?! Sokszor tudjuk, hogy racionálisan gondolkozva az elsüllyedt költségeket nem szabadna összefüggésbe hoznunk jelenlegi helyzetünkkel, mégsem vagyunk rá képesek. Ennek pszichológiai mozgatója az, hogy nem szeretjük beismeri: tévedtünk. Így egy-egy rossz döntéshez ragaszkodva lavinát zúdíthatunk magunkra és cégünkre.
@desantestaylor9414 жыл бұрын
Ha nem nézem az adás címét, akkor az első 4 percig azt hinném, hogy ez egy tök okés kocsi. Aztán jön a törött motorblokk 3 mihályért... Úgy, hogy tényleg gondos gazdáról van szó.
@Blazs120gl4 жыл бұрын
Hát, a rosszul sikerült konstrukciók közös vonása, hogy nem lehet _megvigyázni_ őket. :(
@Lacccus4 жыл бұрын
@@Blazs120gl pl bmw 116i. Volt "szerencsém" ...
@Blazs120gl4 жыл бұрын
@@Lacccus Azaz, a Prince motor... :(
@Lacccus4 жыл бұрын
@@Blazs120gl Nekem az elődje volt,az N43b16a,de az is egy hulladék.A prince méltó utód lett,a hulladékok sorában 🤓
@The97bandy4 жыл бұрын
Megint egy jó példa, amikor "megérte" a dízel :D Baszki, 200 ezret a leghitványabb benzinmotor is elmegy különösebb köhécselés nélkül..
@istvankun45494 жыл бұрын
Ezek a srácok állandóan hibát találnak minden autóba ! Ilyenek az autoszerelők
@MadMonroe904 жыл бұрын
Szar de legalább keveset fogyaszt. Így többet lehet félretenni új blokkra
@TheMINDENES4 жыл бұрын
Nekem volt dízel Subim, de 8 liter alá nem nagyon akart menni a fogyasztása! Tud valamit a srác az 5-6literrel!😀
@lord33r014 жыл бұрын
@@TheMINDENES olajból xD
@istvancsomai18444 жыл бұрын
Én megértem az illetőt. Leginkább azért mert nekem is van. 2010-ben vettem újonnan. Akkoriban senki sem tudta, hogy milyen problémái lesznek ennek a motornak. Igen, a hangja mára borzasztó lett, és minden szerelő fél hozzányúlni. 252 000 km van a motorban. Az első komoly gond tavaly nyáron volt, amikor nyaralásból hazafelé egy nagy durranást követően megállt a kocsi. Mint később kiderült az alsó turbó cső durrant el, majd öngyilkos lett a dpf. A hibák orvoslása után még megy az autó, de meddig? De a hibák ellenére lehet szeretni. Miért? Mert azon a bizonyos március 15.-én a havas mezőn keresztül a gyári Yokohama "négy évszakos" (most már csak nyáriként hirdetett) gumival biztonságban haza vitt. Az erdei iskolába is el tudtam vinni a lányomat a Bakonyban eső utáni földúton. Azért is lehet szeretni, mert kényelmes volt még úgy is hátul ülni, hogy benne volt a 2 gyerekülés. Igazából vásárlás előtt ez döntött. Meg az is, hogy gázadásnál nem kezdett el gondolkodni, hogy mit is akarok én. Egyszerűen csak elkezdett gyorsulni. Eddig 2 garnitúra Yokohamát használtam el. Ma kapott új Hankook cipőket. Remélem sikerül majd elkoptatnom őket. Videóban a javítási árak picit magasak. Lehet gyári Denso befecskendezőt áfásan 130 ezer alatt is kapni. Röviden ennyi. Ez egyfajta kaland.
@endreolasz97684 жыл бұрын
A matraszentistvani ratrakozott sipalya melyerol a hoban elakadt W210-est vontattam fel a csucsig A6 C5 quattro-val 15 eve...
@gabormatyas1070 Жыл бұрын
Frissítést kérünk, történt azóta valami szóra érdemes?
@elcseszettvilag97884 жыл бұрын
De hiszen ez egy Subaru :)) Imádom mikor a világot megrengető autómárkákról kiderül, hogy csomó hibája van. Na meg a tele van elektronikával szöveg ;) Igaz ez egy életérzés mikor a luxus márkák csődöt mondanak.
@gergelyboth33734 жыл бұрын
Világot megrengető márkák csak bizonyos emberek fejében van.
@zoltanszabo91915 ай бұрын
Egyrészt jogos, másrészt nem. Ez egy erős kijelentés hogy csomó hibája van az autómárkának. Nem a Subaru márkával van baj, hanem magával a típussal. PL: a diesel-es Subaruk tényleg szarok, addig jók amíg mennek, utána kuka. E mellett Egy 2.0 WRX-el nincs ennyi probléma, simán csak karban kell tudni tartani, minden kötelező dolgot elvégzel rajta, és nem lesz problémád vele.
@akosbucsai77754 жыл бұрын
Tisztelt Totalcar, jó a műsor mindig nézem. A narrációs hangok viszont nagyon elütnek egymástól minőségben és hangerőben is. Nincs esetleg lehetőség minimális normalizálasra kompresszalasra, vagy az Ebu r128 szabvány szerinti kalibrálásra ? Üdvözlettel, Ákos
@gergelyturcsanyi67434 жыл бұрын
Én csak azt nem értem, hogy mikor valaki mindig is Subaru akart, akkor minek egy koszos dízelt? Ember, ilyenkor nem egy benzinest kellene venni és abból is a legjobbat, legnagyobbat?
@maximjuhasz86094 жыл бұрын
Subaru = benzinmotor "A többi néma csend!"
@richardcraciun3434 жыл бұрын
Tudunk valamit az 1.6 benzines Impreza-ról úgy általánosan. Az is no go zone? :D :D
@elcseszettvilag97884 жыл бұрын
De hiszen ez egy Subaru :)) Imádom mikor a világot megrengető autómárkákról kiderül, hogy csomó hibája van. Na meg a tele van elektronikával szöveg ;) Igaz ez egy életérzés mikor a luxus márkák csődöt mondanak.
@kommentelek.4 жыл бұрын
@@richardcraciun343 Hát Subaru élményt nem fogsz kapni tőle az biztos.
@andrasszabo97814 жыл бұрын
@@richardcraciun343 nekem volt már több, meg van is. Az EJ16 motor körül több karosszéria is szarrá tud rohadni. Addig megy, amíg szándékosan kárt nem tesz valaki benne.
@andrasszabo97814 жыл бұрын
@@elcseszettvilag9788 imádom, hogy minden videó alatt okoskodsz a proli szövegeddel neved, arcod nem vállalva. Kilóméterekről ordít, hogy nem értesz hozzá, csak kárörvendesz. Ezek a hibák nem most derültek ki, ahogy te gondolod. Nem mindegy, hogy egy okos hülyéskedik, vagy egy hülye okoskodik. Ezt gondold át minden hozzászólásodnál, mert indokolatlanul sokat írsz.
@szabolcskomaromi4 жыл бұрын
Azert ez eleg szegyen. A tervezett elavulas jocskan tul lett tolva.
@supla91274 жыл бұрын
És a német prémiumhoz drága az alkatrész.... xD
@yanagisawaelimona80034 жыл бұрын
Ekkora fenntartási költségek mellet szerintem akár tarthatna a tulaj egy sokkal nagyobb komolyabb autót
@janosbatki75193 жыл бұрын
Elég jó kocsi.Pár évente ráfizeti az ember egy budai öröklakás árát.De a szakértő is láthatóan felkészült.Gondolom neki is megéri.
@arlancia4 жыл бұрын
Mijazhogy szegény keverék egy dízelnél ? Szakértő ? Szegénykeverék mi van ?
@alonsobruni81314 жыл бұрын
Micsoda prémium autó :O Miközben vezetném, csak arra tudnék gondolni milyen magasan állok a szociális létrán :D
@Meeetya774 жыл бұрын
Az már igen komoly mazochizmus, amit a kopasz mesélt... De a srác is mazochista rendesen. Szerintem egy dominára kellene költse inkább a zsetont! xD
@ThePeca19884 жыл бұрын
Ez azért nagyon szomorú.. Az utolsò autòm aminek ekkora baja lett motorikusan, az az (akkor 38 éves) '72-es audi 80am volt, és "hajtòkarcsapàgyas" lett istentudja hànyszàzezer km utàn.. Ha 2000 utàn csak ilyen szemetet gyàrtottak, akkor inkàbb vezetek tovàbb egy régit gondtalanul. A jelenlegi, majd 400ezret futott km utàn, lassan 30 éves (régi bmw), lassan 6 éve megvan, de összesen nem lett ezalatt még fél milliò sem ràköltve.. Nemhogy motorcsere 😅 Ez a Subaru az eldobhatò korszakbòl van, alulméretezett és kispòrolt belõle minden.. Tömegcikk amit hasznàlsz, aztàn eldobsz.. Nem csoda hogy csak 150 ezret bír.. Köze nincs a legendàs subarukhoz, sem formàra, sem tehnikàra
@katonajozsef82724 жыл бұрын
Ezért járok 89-es 5 hengeres Audi 100-zal. 21 éve van nálam, szeretek gondtalanul autózni. Az új autóra gyűjtött pénzt pedig inkább nyaralásra költjük a mamával, csábító az új autó, de tanultam a más kárán. Na meg az sem semmi, hogy az öreg verdán gyári az alváz védelem és karosszériás nem dolgozott rajta.
@ThePeca19884 жыл бұрын
@@pifoeko4580 nem is kell ilyen messzire menni, hàt egy rendes 20-22 éves autò amit megveszel mondjuk 3000 euròért, készpénzre, mert szép àllapotban van, az nem fog kérni ennyit, sõt megkockàztatom hogy a preventív, vétel utàni elsõ szervíz utàn hozzà sem kell nyúlni.. Nem hogy 5 milliò forintot ràlocsolni az amúgy is dràga jòszàgra 😅😂
@ThePeca19884 жыл бұрын
@@katonajozsef8272 pontosan, a régi milliòszor jobb. Felhozhatnék kisezer példàt én is, de felesleges, mert az nem normàlis hogy ilyen sz**okat gyàrtanak mostansàg, és ennyire dràgàn.. màrkàtòl majdhogynem teljesen függetlenül
@boogeyman57604 жыл бұрын
@@ThePeca1988 Hagy dolgozzanak a kis verdájukra.
@cmdarb1414 жыл бұрын
Kár a boxer dízelért, meg a chevrolet epica dizájnért.
@salvatoresalvataggio4 жыл бұрын
Subarut nem a dizájnért veszik!;)
@ggooaa1004 жыл бұрын
@@salvatoresalvataggio Na de nem is a Dízelért.
@salvatoresalvataggio4 жыл бұрын
@@82refurb47 számomra a Subaru az a benzines összkerekes, ami anno 25 évesen is hibátlan volt és elment mindenhol, bármilyen útviszonyok mellett.
@gergelyturcsanyi67434 жыл бұрын
@@salvatoresalvataggio Pedig az eggyel előző generáció nagyon jól nézett ki.
@TheUbisali4 жыл бұрын
Akkor ha veszel egy ilyet, és motort kell cserélni, akkor még rá kell locsolni 5 milliót, hogy mehess még 50 ezret vele?
@juhaszbela94964 жыл бұрын
Bódé! Hát miket hall az ember. 😅👍👍👍
@losistvan4 жыл бұрын
Továbbra sem érzek késztetést rá, hogy diesel boxert vegyek Subaruból. Imádom a márkát, de inkább egy Impreza és szívó 2.0 benzin.
@webbiztos4 жыл бұрын
Inkább egy Outback és szívó 3.0R H6 ;-)
@Dincsike784 жыл бұрын
3 millió forintér Motorcsere áráért már nagyon jó használt autót lehet venni !
@yodamester104 жыл бұрын
Ha esetleg a tulaj váltana autót és maradna a kombi Japán dízelnél akkor tudom ajánlani 2014-es Honda civic ADAS felszereltséggel 3,9-4,5 literes fogyasztással 1.6 turbó dízel.Majd két évig használtam és jól sikerült autó.
@bakai4504 жыл бұрын
Végül a konkluzió itt is az , aki ilyet szeretne válasszon inkább mást :D
Ma már nem vásárolnék dízel Legacyt, inkább egy 2.5ös CVTs Outback-et vennék. De ez a kocsi már nálam lesz amíg nem törik el ez a blokk is, mert számomra az értéke magasabb (350Nm, AWD, 4800+mm hossz mindez 6L-es fogyasztással), mint amennyit adnának érte.
@attila_szabo4 жыл бұрын
Sajnálom, hogy egy ilyen "fostartálynak" vagy jó gazdája. Legközelebb már autót vegyél, meghálálja.
@bg11LL4 жыл бұрын
Accord 2.2 dízel nem volt a piacon mikor ezt vetted?
@kean19834 жыл бұрын
@@bg11LL az nem Subaru :)
@bg11LL4 жыл бұрын
@@kean1983 Azt nem vágom, hogy egy dízel kombiban mi a Subaruság lényege...
@kean19834 жыл бұрын
@@bg11LL a dízel kombi egy kompromisszum a család és az ingázás mellett. A Subarusága abban van, hogy mindent újonnan csináltak, mert más gyártók motorjai sem problémamentesek, sajnos nem jött össze, pedig nagy ígéretes fejlesztés volt ez a motor
@beno2664 жыл бұрын
5:58 től a végéig: "igazából nem is olyan rossz ez" :D :D végül is a prince, tsi, ecoboost és társaik sem azok, ha így közelítjük meg :D :D
@szereljhazilag4 жыл бұрын
150 ezer km ig jó? Vicc, az enyém 380 ezernél tart,(Renault),az apósom vectrája meg 499 ezernél.
@tranceformeeer4 жыл бұрын
Én úgy vagyok vele, hogy egy jobb autónál az első 200 ezer km csak a bemelegítés, bejáratás... 150ezer km meg nevetséges. Ha évi 40ezret beletol, ami azért nem is lehetetlen küldetés, akkor alig 4 év alatt cserél motort benne...
@szereljhazilag4 жыл бұрын
@@tranceformeeer igaz én is így gondolom
@zoltanszabo71694 жыл бұрын
70-el vette, 160-t ment majd ingyen kapott a gyárból motort csak a porlasztók most lesz 1milla. Most kéne elbontani.
@ZoltanDrKadar4 жыл бұрын
Subaru szívó benzin motor = örök élet meg egy nap. Én már az ötödik Subarut nyűzöm (1,8 l, 2,0 l, 3,0 l, 2,0 l, 1,6 l turbó), motorhiba sohasem volt. Csak kopó alkatrész csere. B6-nál fék leginkább ;-)
@tibormohacsi64644 жыл бұрын
"bezzeg a Japán autokat csak tankolni kell és kimegy a világból..... " :)
@vincesolti24594 жыл бұрын
De nem ezt a szart
@Razidurgh4 жыл бұрын
benzinnel
@csabajtony4 жыл бұрын
Ezért nem szabad soha semmit általánosítani, mert mindig van kivétel.
@utalomAlibbantakat3 жыл бұрын
Vajon benzines változatnál mire számitaunk?
@norbertkaiser77714 жыл бұрын
MB W124 300 turbómban 485.000 kilométeren áll az óra és 30 éves. Némi olaj szivárgás azért itt-ott van, de motort, vagy bármilyen fő elemét cserélni kellene, hát a fene megenné. Elég nagyot változott a világ és nem jó irányba.
@salakiadam244 жыл бұрын
Azért általánosítani nem kell,valamiért mindenki úgy kommentel mintha minden 2000 utáni autóban 100ezrenként motort kéne cserékni
@norbertkaiser77714 жыл бұрын
@@salakiadam24 Semmi általánosítás nincsen, csak kőkemény tények. Jó apám lassan 50 éve autószerelő, hangsúlyozom autószerelő és nem valami laptop huszár. Ő még olyan korban kezdte a szakmát, amikor nem az volt, hogy besétáltál a boltba és megvetted, vagy még aznap kiszállították, hanem ki kellett találni, hogy miként lehet valamit megjavítani. Mondok egy példát a fent említett autóm lengéscsillapítója szintszabályozós, ez annyit jelent, hogy az olaj kör a lengéscsillapítóhoz van csatlakoztatva, ez annyit funkciónál, hogy bármilyen terhelés függvényébe egy adott hasmagasságban tartja az autót. Egyébként semmi extra nincsen egy ilyen gátlóban egy kompresszió gyűrű egy kettős tömítésű szimering, zéger gyűrű. Felhívtam Kárászyékat valahol olvastam, ha kell ők lengéscsillapítót is gyártanak veterán autóhoz, de nem vállalták ennek a felújítását. Az új ára egy db-nak 100 rongy körül van. Mondom a szitut faternak, hozd el, ha azt ember rakta össze, akkor azt szét is lehet szedni, s láss csodát az öreg megcsinálta és jó. Nyugodtan bele lehet nézni egy 80-as évek autójának a motor terébe, hogy mennyire szellős és egy mai mennyire zsúfolt. Még ha tartósság egy-két modellnél meg is üti a réginek a szintjét, de van egy csomó olyan horror költségű dolog ami 20-25 évvel ezelőtt még nem volt általános, gondolok a duplatömegű lendkerékre, a 100 Ft/ db árban mozgó porlasztókra, a részecskeszűrőre stb.
@JanosDrBecs4 жыл бұрын
Uhhh, de komolyan, ezekért a javítási összegekért amiket itt emlegetnek csak szólok, hogy műszakis jó állapotú kocsit lehet venni! :)
@HUN450HUN4 жыл бұрын
Az Alfámban 210000 van(2,4 jtd 10v),gond nélkül műkődik(20 éves).És szép is !
@MrMezosib4 жыл бұрын
Az elején Eneos reklám és benne Rossi, de tudjuk hogy a kopasz is VR 46 fan. Forza Vale!! 🏍👍
@denkezotya55602 жыл бұрын
Az alkatrészárak, vagy a fizetések a felháborítóbbak?? 😜😂🤣🤔😆
@tjb123414 жыл бұрын
Hace úr azt hittem lefekszik alszik egyet a kocsi mellett
@matekoos26104 жыл бұрын
Subaru LegaTYÁSIT
@Abednego874 жыл бұрын
Ezért kell kűlföldön dolgozni. Hogy teljen rá!
@neozeo25 Жыл бұрын
Nem csoda, hogy a futómű és annak tartozékai ilyen állapotban vannak a taligákon. A magyar utak nem érdemlik meg ezeket az autókat. Harckocsival, Kraz-zal kellene rajtuk járni.
@dzsonzon14 жыл бұрын
Amúgy tényleg egy kicsit büdösek szoktak lenni azthittem csak én érzem, meglepett hogy Bálint is rákérdezett :D
@MetalTrabant4 жыл бұрын
Én imádom a Subaruk hangját (nem a dízelét), de ahogy hallom, annyiszor lesznek hengerfejesek, meg annyi motorcserén vannak túl egyes tulajok, hogy köszönöm, de az nem az én ligám anyagilag... marad a Lancer :)
@Berzerker29 Жыл бұрын
3. turbós benzines Subaru után kijelenthetem, hogy ez egy nettó baromság! Soha egyikkel sem volt baj! Normális, komoly típusismerettel rendelkező szerelőhöz kell elvinni és kész!
@bais282 жыл бұрын
Vajon a Subaru XV 2.0 Diesel motorok is ennyire vackok? Tetszik az autó de nem merem megvenni
@danielbodo50944 жыл бұрын
Aki regota Subaru-t akar miert vesz dieselt? Mennyiben subaru az az auto amiben diesel szìv dobog? :)
@ferencorosz51704 жыл бұрын
Jogos kérdés. Kérdezz meg egy Jaguar kombi tulajdonost.
@danielbodo50944 жыл бұрын
@@ferencorosz5170 Hihetetlen, de pont ezt a hasonlatot emlìtettem nemrég vkinek...habár lehet még fokozni: a diesel-kombi jaguar még jobb :) Mint angol autò rajongò különösen felháborìtònak tartom ! 🤯😩😱
@ferencorosz51704 жыл бұрын
@@danielbodo5094 én csak furcsának tartom. De kinek mi jön be. A Jaguar még angol kezekben van?
@danielbodo50944 жыл бұрын
@@ferencorosz5170 viccelsz?
@ferencorosz51704 жыл бұрын
@@danielbodo5094 nem, csak nem voltam biztos benne
@ggabixx994 жыл бұрын
subarunal olajcserenkent kell a hengerfejet is cserelni :D
@knajfy4 жыл бұрын
fejeket
@ferencbalazs89994 жыл бұрын
Miért is venne bárki,amikor annyi egyéb önpusztító autót vehetsz.Bőven lehet mazsolázni az egyéb favorit márkák között...
@ATTIS544 жыл бұрын
Tok jellegtelen forma, egy vacak motorral, nem kiemelkedoen eros, vagy elvezetes motorral. Marhara megeri az alacsonyabb fogyasztas, ha 3-4 evente vehet egy uj motort. Szoval tudom, hogy izlesek es pofonok, de ez nekem vegkepp erthetetlen...
@Peterballa1134 жыл бұрын
És az egész család hülyének nézett miért veszek w124-et mert az sokat fogyaszt.... Mert az 340 ezernél bejáratós 😂😂
@19silverld4 жыл бұрын
Jó kocsi ez. Csak senki ne vegye meg 😁
@alberttorok58504 жыл бұрын
A Subaru csak benzinesben masszív. Egy dolog róható fel hibának, nem túl takarékos. Ugyanekkora motorral kb 12 a fogyasztása belvárosi forgalomban. És nem turbó de automata.
@psabacz74074 жыл бұрын
Döbbenet! Ha valaki ilyent mesél el sem hiszem. Egy Dsg javítós rémtörténet ehhez képest a hófehérke és a hét törpe...
@gergofodor212 жыл бұрын
Ez valami rettenetes, színe is,formája is, de hogy még dízel is...
@ditu19507 ай бұрын
Most ez tényleg? Nincs 2 napja hogy vettem egy Subaru inprezat, 2.0 diesel boxer mire kell oda figyelni hogy ne járjak így?
@ditu19507 ай бұрын
2010es
@totalcarhun7 ай бұрын
Arra figyelj, hogy ne tartsd meg.
@KZ07834 жыл бұрын
Ha Subarut szeretnék akkor STI!! ✌️
@RichardStefanits4 жыл бұрын
WRX sem olyan rossz.
@ZB_1554 жыл бұрын
@@RichardStefanits masodik wrx-em van es megbizhato jo auto. 2004-est 270e km-nel adtam el, mostni 2003-asban 170e km van. De azert en is inkabb sti szeretnek :)
@danielhajnal19194 жыл бұрын
Nem is tudtam, hogy volt a Chevrolet epicának kombi változata.
@walkenhorst843 жыл бұрын
mi a jó ebben a szemétdombban?
@briansgarage64494 жыл бұрын
Most mi a probléma vele? Elment a vas 260.000 km-t! A mostani gyártású autók mikor fognak elmenni 260.000 km-t? Egy szóval nem mondta, hogyan használta az autót. Lehet naponta ment vele 100 km-t, napi 8-10 indítással. Motor kicserélve, most lehet beletolni a következő 260.000 km-t. Akinek van egy kis esze, az lefelezi a szerviz ciklusokat és még többet is nyer vele. Amit itt mondanak árakat, azok bevettséges kategóriába tartoznak! Körbe kell nézni a piacon és nem az első hirdetésre rámenni!
@harsanyizoltan96984 жыл бұрын
2 motorral. :D Más ettől szarabbnak ítélt márka egy motorral többet csinál meg ettől.
@csincsilla41434 жыл бұрын
Ismerek én pár német vw imádót akik verik a nyálukat, hogy hát 300 ezer km van benne és lásd működik 25-30 évesen. Látod ez a német minőség dumával. Aztán évente viszi a balfasz a szerelőhöz mert sorba cserélni kell rajt mindent. Mondom számold ki, hogy az utóbbi 15 évbe hányszor vitted szerelőhöz és mennyit költöttél rá. Ilyenkor van nagy csend. Aztán évekig hallgatom, hogy a te autód is egyszer otthagyott mert nem indult. (Suzuki) Mondom az aksi elromlott azt nem számold be az autó hibájába, cellaszakadásos lett.
@csgergo804 жыл бұрын
@@csincsilla4143 Hmm, az előző opelemet 13 év és 237 ekm után adtam el, a kötelezőkön kívül egy EGR szelepet kellett cserélni benne, pedig az is dízel volt (1,3 CDTi)
@briansgarage64494 жыл бұрын
@@csgergo80 gondolom nem mentél vele napi 100km-t. Nagyon sokat számít, hogy hány év alatt rakod bele azt a 200+++ km-t. Használati tárgyról van szó ahogy írtam, szóval az is benne van a játékban, hogy holnap megáll
@alonsobruni8131 Жыл бұрын
csak NYUGATI dízelt tankoltál bele, azta :O
@csabal.84234 жыл бұрын
Ha már nagyon vágyok egy subarura, akkor bekapcsolom a Need for Speedet, azt veretek egyet. Erről a motorról az rx-8 jut eszembe.
@kenrichf.40984 жыл бұрын
2006-2012 közötti benzines Subaru-k is nagyon olcsóak. Mi ennek az oka???
@salvatoresalvataggio4 жыл бұрын
Rá kell kötni a benzinkútra.
@PeterPetrohai4 жыл бұрын
Mek mester auto.
@44trp4 жыл бұрын
"A rettegett dízel. De én úgy gondoltam,hogy... A problémák hirtelen jöttek, de csak egy bérautót vettem." The rabbit doesn't exist.
@tranelarod4 жыл бұрын
Magyarul és nagyon egyszerűen megfogalmazva, Subaru dieselt soha.
@q0w1e2r3t4y54 жыл бұрын
Szerintem nem lehetett volna észrevenni, ha 17:32-nél mégis rácsöppen valami a hajára.
@richardcraciun3434 жыл бұрын
Tudunk valamit az 1.6 benzines Impreza-ról úgy általánosan. Az is no go zone? :D :D
@kommentelek.4 жыл бұрын
Hát az 1.6-os motor 120LE-vel kb nem megy sehova, tehát no go :D
@balinttb4 жыл бұрын
@@kommentelek. Nincs az 120.
@ophoto.peterorban4 жыл бұрын
Sajnálom azokat a tulajokat akik mit sem sejtve beleültek egy ilyenbe, illetve azokat is, akik most a videó miatt majd nem tudnak kiszállni belőle. Persze, ha meg kiszállnának, akkor megint jönnének a mit sem sejtők. Magyarul ezt a problémát minden esetben a Subarunak kellett volna orvosolni és magára vállalni. Pl. az autók benzinesre alakításával, hogy a megoldás, tényleg megoldás legyen.
@tamasvarady62264 жыл бұрын
Jó a Subaru, de én a Fordot szeretem, mert az 1 gyári motorral is tudja a 300 ezer+ kilométert.
@szaboandras4574 жыл бұрын
Nekem meg az 1 octim 1.9 tdi 440.000km et.
@dattis95694 жыл бұрын
Kivéve,ha Ecoboost van a Fordban 🤣
@salvatoresalvataggio4 жыл бұрын
@@dattis9569 jaja, az Ford által vállaltan 240e km az élettartam.
@zoltankutasi86914 жыл бұрын
Elsőre egész jó,gondoljunk már bele mekkorákat “bakiznak” a rutinos dízel gyártók😒🤦🏻♂️.
Rs 6 2014 18liter városban. Belehalnék ha kevesebbet enne.
@davidwittmer35554 жыл бұрын
4:21 mi volt ez a hang? és 4:50
@Kalausz4 жыл бұрын
1:10 nél is hallod. Szerintem kísértet. Biztos forrásból tudom hogy minden dízel boxer indián temetőre épült.
@Morzsaszar4 жыл бұрын
Főtengelytörés előjelének a hangja
@lekvar75964 жыл бұрын
@ElmeRoggyantVasPorkoltPetike xddd
@davidwittmer35554 жыл бұрын
@ElmeRoggyantVasPorkoltPetike XD
@davidwittmer35554 жыл бұрын
@@Morzsaszar valószínű!
@TheSzaboZE4 жыл бұрын
Olyan 5 percen át meséli a szakember, hogy mi minden kényes és csak gyári alkatrésszel érdemes javítani... Hát nem kéne, mert egy phaetont kerül ennyibe fenntartani :D
@donvarga884 жыл бұрын
3 percenként beugró hirdetések...borzalmas. Igazából ezeket a szakértőket nem értem. Ugyan azokat a hibákat tárja fel, amiket amúgy bárki más feltárja. Ehhez nem kell specialista, csak rutin és hozzáértés. Nekem is volt egy francia auto specialista ismerősöm, annál nagyobb kókler nem volt.
@zoltanszabo71694 жыл бұрын
adblocker
@horvathmartin56384 жыл бұрын
2004-ig vennék dieselt vannak kivételek de nagyrészt ez szerintem kb a határvonal
@szaboandras4574 жыл бұрын
Nem mondasz hulyeseget. Nekem 2003 1octim van 1.9 tdi 440.000 km rel. Jövőre fiatalitani szeretnek es nagy bajban vagyok hogy mire... Mert attol felek egy sem fogja tudni az octi megbizhatosagat,olcson szervizeleset,alkatresz ellatasat...
@horvathmartin56384 жыл бұрын
@@szaboandras457 hát igen esetleg ha jól emlékszem még rakták pl a b6-os vw konszernekbe a 131 lovas pd motort
@rigofutty51724 жыл бұрын
@@szaboandras457 soha ne add el! pár száz ezer után fel kell újítani a befecskendező rendszert és meg kell előzni a rohadást. Ilyet már nem kapsz soha többé
@suttogovillam4 жыл бұрын
Hát ez nagyon jó: "a Subaru biztosított számomra egy új fűzött motorblokkot" - de azért ki kellett fizetni ugye?
@balinttb4 жыл бұрын
Nem, ha minden papirja rendben volt, tiszta, lekövethető az autó előélete, biztositja a subaru garanciàban.
@suttogovillam4 жыл бұрын
@@balinttb Aha, már értem miért mondta olyan lelkesen, hogy mennyibe került volna...
@firkafirkus82174 жыл бұрын
3 millat egy új motorért ? Megadom a bankszamla számomat ha ennyire sok a pénzed, segítek elverni.
@zoltandobor42464 жыл бұрын
Nem értem miért kell a dízelt erőltetni ebből:) házhoz a pofonert:) a tulaj rendesen vigyáz ra, de ami szar az nem lesz jobb!
@dhszabi4 жыл бұрын
Megérte az a literenként +40Ft a prémiumért 160ezer kilometeren át 😂 röpke 400ezer a levesbe.
@gaborambrus77643 жыл бұрын
De a subaru miért árul ilyen fosst??? Pont subarun gondolkodtam de ezek után 100% hogy nem lesz....
@jozsefmihaly93814 жыл бұрын
Azért a Japánok is tudnak gyártani kevésbé jó dolgokat!!!
@bolcskeianna77314 жыл бұрын
6:26 "lehet szegenykeverek formajaban, ami elolvasztja a dugattyukat" szolna vki ennek az ösz foszernak, h a dizelmotor mindig szegenykeverekkel jar?! (kiveve par nem kivant es tervezett esetet)
@2nolhta4 жыл бұрын
Nem ezt mondta? (kiveve par nem kivant es tervezett esetet) Vagy a dugattyúolvadás dízeléknél kívánt és tervezett eset?
@bolcskeianna77314 жыл бұрын
@@2nolhta fuss neki megegyszer. utannaolvasni ér, bar az alapokban meg a jogsi müszaki reszenel is emlitik (igen - mennyisegi vs. minösegi szabalyzas)
@bolcskeianna77314 жыл бұрын
@@tiborcserven igen erre gondoltam (de a dizel a minösegi szabalzasu, (otto mennyisegi))
@2nolhta4 жыл бұрын
@@bolcskeianna7731 Szerintem egyértelműen _túl_ szegény keverékről beszél, egyenetlen égés, hűtés hiánya, még dízelhez mérten is.
@bolcskeianna77314 жыл бұрын
@@2nolhta erröl a "dizeles 'tul' szegeny keverekröl" vmi egyetemi jegyzet, fekpadi meres vagy SAE paper van? (akkor tud szar porlaszto dugot olvasztani, ha nem porlaszt hanem (ra)hugyozik (a dugora))
@agnesnagyborosne51174 жыл бұрын
Nem vennék dízel autót, meg úgy hallottam, hogy lassan a dízel autókat ki vonják majd a forgalomból. 😶
@asdsdas-z9q4 жыл бұрын
Aha, 20 év múlva kb.
@gergelyboth33734 жыл бұрын
Csak korlátozás lesz. Nem fogják kivonni.
@MACI1114 жыл бұрын
Szia Andras, hozzál benzint... 😁
@fanaticpass4 жыл бұрын
én is kitéptem volna tőbe a hajam oldalt ha ilyen autót vettem volna :D