【買い時はいつ？】正しい夏タイヤの選び方

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Күн бұрын

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00:00　イントロ
00:49　質問頂きました！！
01:50　①タイヤ交換の時期はいつ？
02:14　スリップサイン
03:45　4mmで交換を！
07:51　使用年数は？
11:35　②タイヤの種類は？
14:54　③タイヤを選ぶ基準
16:39　④タイヤ選びの注意点
17:58　⑤どのメーカーを選ぶ？
18:25　⑥販売店での値引き交渉
19:27　⑦タイヤサイズの見方
20:22　⑧超重要ポイント
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Пікірлер: 58

@panta007 2 жыл бұрын

今回はかなり編集に気合が入ってましたね(^^♪ 作成してくれたちは夫妻には感謝です！僕が実際に選んだタイヤについてはサブチャンネルの方でお話してます↓ぜひ見てね！ kzbin.info/door/ysd0cprsTKUSNXH2uzIl5Q ＜関連動画＞車の買い方シリーズ・再生リスト kzbin.info/aero/PLHbHSbTyTo-_TP8XDiHIkqgVKNdlNpThl {販売店勤務が伝える}最安で車を買う値引きの仕組み kzbin.info/www/bejne/r4rRYpqYoKaZsJY ｛安く済ませる｝車検の正しい受け方、費用をぼったくられないためには何が必要か？ kzbin.info/www/bejne/jH_HaWh4g9CAbZI ｛販売店勤務が伝える｝夏場の故障とぼったくりも対策！エアコンを涼しく使おう！ kzbin.info/www/bejne/qqq3pYuMZ7l8itk {販売店勤務が伝える}新車or中古車買うならどっち？ kzbin.info/www/bejne/oGfcZqCpndZ1eas ｛販売店勤務が伝える｝残価設定はゴミ！ kzbin.info/www/bejne/gKXTfJukh6einZY ｛点検｝メンテナンスパック・延長保証は入るべきか？入らない？ kzbin.info/www/bejne/bp7CpptmpKuHbMU ＜販売店勤務が伝える＞来店されるお客様あるある！接客業のクレーム、対応、様々な内容を網羅！ kzbin.info/www/bejne/nYSXf6utrt2BnqM 販売店勤務が伝える｛おすすめ｝正しい中古車の選び方・買い方を徹底解説 kzbin.info/www/bejne/raWVoWeMha6hgpY 【車の買い方】販売店勤務が思う良い営業と悪い営業の見分け方 kzbin.info/www/bejne/mouXfoZoq6aFo6c ＜車の買い方＞暴露！販売店勤務が教える初めての車の買い方や手順 kzbin.info/www/bejne/o3ywY5iLopl_b6c

@mk-ln9zj 2 жыл бұрын

タイヤはマジで重要ですね。地面に接している唯一のパーツですから。昔ハイグリップタイヤで助かりました。 FC3Sに乗っててポテンザのRE-01Rを履いてたときの話ですが片側2車線の幹線道路の右側を走ってた時に道端のコンビニからおばちゃんが乗ったクルマがいきなり右車線に飛び出してきました。急ブレーキを踏んでスレスレ（多分50cm以内）で止まれました。メッチャ白煙が出ました。それまでは燃費に悪いとかわだちに足がとられて乗りにくいとか思ってましたがこのときになって初めて感謝しました。

@panta007 2 жыл бұрын

コメント頂いて誠にありがとうございます！めっちゃうれしいです！こちらのコメントはサブチャンネルの【5月22日コメントガチ回答】で使用させて頂きますコメントの数が多すぎて文章での返信が困難な為、サブチャンネルでご回答させて頂いておりますチャンネル登録もぜひ、お願いします【ラジオでマネリテを学ぶ】ぱんたのこたつ kzbin.info/door/ysd0cprsTKUSNXH2uzIl5Q

@user-yj5zl5nr7p 2 жыл бұрын

タイヤ選びはワクワクしますよねw 買い替えの時にはタイヤの性能比較サイトを参考にしますが、結局ミシュランとかピレリとかの海外ブランドを選んでしまったりします。自分はスポーツコンフォート系を良く買いました。中途半端なカテゴリですが、競技をするわけでもなく、キビキビ走りたいがあんまり乗り心地や快適性も犠牲にしたくないという自分のニーズにはぴったりでした。

@panta007 2 жыл бұрын

@nao-hx8mi 2 жыл бұрын

タイヤの片減りはアライメントも大事ですが空気圧不足が原因であることが多々あると思います。特に国産以外のメーカーは空気圧不足でのバーストの可能性が高い気がします。給油毎とは言わないまでも月一回以上の空気圧チェックを自前の空気圧計でやると誤差がほぼ出ないのでオススメしたいです。私はインドネシア、台湾、韓国、タイ製タイヤを使用したことがありますが今のところノントラブルですのでご参考までに。

@panta007 2 жыл бұрын

@hiros.3817 2 жыл бұрын

ハイト系車両に関しては、片減り以前に外側を強化して踏ん張りが効くタイヤが開発され実績も出ているので、その紹介もあってら良かったと思います。

@panta007 2 жыл бұрын

@kkchannel358 2 жыл бұрын

高速道路を走行中、隣のレーンのトラックのフロントタイヤがバーストした直後を目の当たりにした瞬間はこちらに突っ込んで来るのではないかと焦りましたね！タイヤを買う時は価格コムのクチコミを参考にしましたね！😀

@panta007 2 жыл бұрын

@yokoyokoyokochan 2 жыл бұрын

タイヤ大事ですよね。命を守る、仰る通りです。昔ディーラーで10年たったツルツルのタイヤを履いた代車を借りたことを思い出しましたw岡山です。今もそのディーラーは殿様商売で潤ってます。

@panta007 2 жыл бұрын

@tp8336 2 жыл бұрын

できる方は、タイヤはネットで購入し、工賃安いところで交換してもらうのが最強ですよね！某KZbinrさんも、そうおっしゃってました★

@panta007 2 жыл бұрын

@user-eu1sn4xl7z 2 жыл бұрын

ホイール組み込みのあやがあるとは思うんですが、知識があれば、ネットで買うが一番と思ってますがいかがですか？

@panta007 2 жыл бұрын

@naokaku-1011 2 жыл бұрын

タイヤの使用年数だけでなく空気圧の数値も大事です。定期的に空気圧チェックをしてない人多すぎです。

@panta007 2 жыл бұрын

@YK-uu5qz 2 жыл бұрын

今回の動画も編集が素晴らしかったです！編集チーム様お疲れ様です！普段タイヤの減り具合を確認せずに乗っているため、オイル交換時に整備員さんに限界ライン見えてるんで変えましょうと言われて交換してます…（汗）そして交換の時はとりあえず車にあったサイズのもので安くていいやと思ってたので、こんなに種類があるとは思っていませんでした。今後購入の際は今回の動画を参考にさせていただきます！ありがとうございます！質問ですが、タイヤもローテーションさせた方がいいとは伺いますが、実際にどのタイミングで行うものなのでしょうか？目安等あったりするのでしょうか？パンタさんの見解をうかがえますと幸いです。よろしくお願いします。

@panta007 2 жыл бұрын

@user-gl8pe8qh5n Жыл бұрын

冬タイヤの性能差は体感出来ますね。輸入の安いタイヤは効きが甘いし、国産の手頃な物も同様ですね。夏タイヤだけは大きな違いを感じなくて、むしろ国産の高いグレードのタイヤよりも輸入の安価な物の方が長持ちする場合が多い気がしますね。輸入タイヤは乗り始めが堅くてノイズが煩いのとホンの僅かな燃費が悪いくらいですかね！寿命まで走っても価格差が3000円まで埋まらないでしょうね。

@panta007 Жыл бұрын

輸入タイヤのほうが持ちは長い印象はありますよね(^^)

@user-zq4xk7vx8g 2 жыл бұрын

ある雨の日、ブレーキを踏んだら前のクルマにぶつかりそうになりました。タイヤを見たら溝がなくなっててびっくり。その当時はクルマに興味もなかったし、知識もありませんでした。みなさん本当タイヤの点検まめにしましょうね。いま使ってるタイヤはオートウェイで買ったナンカンのタイヤです。アジアンタイヤですね。経済合理性だけでいったらナンカンとかATRとかもありですかね。ただ新車装着していないブランドなので、その辺は各自の判断ですね。新車装着しているメーカーは、各クルマメーカーでしっかりとタイヤテストして合格しているらしいので、ぱんださんの言う通り信頼できると思います。どこからタイヤを購入するかですが、ネット通販で買うのが圧倒的に安いですね。経済合理性だけでいったらネット通販一択。私も来年あたり夏タイヤを購入する予定です。次に買うならミシュランのプライマシー４かな。ようつべでいろいろ調べて五味やすたかさんがおすすめしてたから。

@panta007 2 жыл бұрын

コメント頂いて誠にありがとうございます！めっちゃうれしいです！こちらのコメントはサブチャンネルの【5月25日コメントガチ回答】で使用させて頂きますコメントの数が多すぎて文章での返信が困難な為、サブチャンネルでご回答させて頂いておりますチャンネル登録もぜひ、お願いします【ラジオでマネリテを学ぶ】ぱんたのこたつ kzbin.info/door/ysd0cprsTKUSNXH2uzIl5Q

@user-li2ds4dg7m 2 ай бұрын

新車装着から五年でエナセーブ300+交換しました！ヒビあり､3万キロちょい乗った。高いタイヤにするか？悩んだけど、新車装着よりおそらく🤔下のタイヤを買いました。四万以上違ったので、激安だったナノエナジー 3て奴にしました。23000円でした。どのくらい持つかわからないです。冬タイヤもアイスナビ6からVRX2に変えました。36000円でした、これは納得した

@panta007 2 ай бұрын

タイヤ選びは本当に難しいですよね〜

@user-uc8rk1cb7e Жыл бұрын

6月後半〜7月末辺りに買えれば。が理想やけど交換時期もあるからね

@panta007 Жыл бұрын

時期の選択は難しいですよね！

@user-yz4on9pp9b Ай бұрын

夏タイヤの選び方 1、夏タイヤの選び方について丁寧に説明されてよかったと思います。 2、自分で残念なことがあったので紹介します。　・新車についているタイヤが2年もしないうちに、画像でもあったようにサイドのヒビ割れが発生したのに　　タイヤメーカ―（ダンロップ製）が全然相手にしてもらえず自分でBSタイヤに変更しました。　・正しいタイヤの選び方として、ダンロップはもう選びません、誠意がありません。 3、ただ気になるのは、画像では5年以上は使用しないとありましたが、2年でサイドにヒビが発生した原因がわかりません。　今言えるのはBS製のタイヤに交換して3年がたちますがサイドのヒビ発生はありません。　　さすがBS製と感じてます。サイドのヒビ発生の原因がわかる人がおられたら、説明お願いします。

@panta007 Ай бұрын

これは僕も初耳ですね！考えられる原因についてAIが考えてくれました考えられる原因紫外線やオゾンによる劣化: 屋外駐車や直射日光の当たる場所に長時間駐車していた場合、紫外線やオゾンによるゴムの劣化が早まり、ひび割れが発生しやすくなります。空気圧不足: 空気圧が不足した状態で走行を続けると、タイヤが過度に曲がり、サイド部分に負荷がかかりやすくなります。これがひび割れの原因となる可能性があります。製造上の欠陥: まれなケースですが、製造過程における問題でゴムに初期不良があった場合も、ひび割れが発生することがあります。対策紫外線対策: 長時間駐車する場合は、車庫や日陰に駐車するようにしましょう。また、紫外線カット効果のあるタイヤカバーを使用するのも有効です。空気圧管理: 定期的に空気圧をチェックし、適正な状態を維持しましょう。車の取扱説明書に記載されている空気圧を参考に、月に1回程度点検することをおすすめします。タイヤの定期的な点検: 専門店でタイヤの点検を定期的に行い、ひび割れなどの異常がないか確認してもらいましょう。その他今回ご自身で経験されたように、タイヤの劣化具合には個体差があります。同じメーカーのタイヤでも、使用状況や保管状況によって、寿命は大きく異なってきます。 2年間でひび割れが発生してしまったとのことですので、新車装着されていたタイヤは、紫外線やオゾンによる劣化が特に進んでいた可能性があります。一方、BS製のタイヤは、紫外線やオゾンに強いゴムを使用しているなど、劣化に対する耐久性が向上しているのかもしれません。いずれにしても、タイヤは消耗品であり、経年劣化によっていずれはひび割れが発生します。上記の対策を参考に、タイヤを適切に管理し、安全運転を心がけてください。以上です。原因の特定が本当に難しいですね〜😅

@user-yz4on9pp9b Ай бұрын

@@panta007コメントありがとうございます、ダンロップ社がすごく残念なことは、タイヤの現物を見てもらえなかったことです。

@user-oo5dw2bq1w Ай бұрын

私はフロントアドバンデシベル10年、リアレグノ13年履いていますね!機会があれば履き替えたいのですが、今はどのメーカーにも同サイズのタイヤが無いので交換が出来ず大変困っています!

@panta007 Ай бұрын

長年同じタイヤを使い続けているのですね。それだけ信頼している証拠ですね！同サイズのタイヤが見つからないのは困りますね。

@user-oo5dw2bq1w 21 күн бұрын

@@panta007もう製造していませんね!!同じ幅、偏平率にするとインチアップしてしまい純正ホイールが使えなくなるのでとても困りますね!!

@user-fw7so9pq9t Жыл бұрын

北海道民は冬は結構ブリヂストン履いてますね

@panta007 Жыл бұрын

ブリヂストンさんは定番ですね！

@user-nz7jh7cb9p 2 жыл бұрын

4ミリですか、勉強になります。タイヤは4年もしくは3.2ミリで考えていました。命にかかわるので4ミリをしっかり覚えておきます。　私の車はブリヂストンのプレイズ、操縦安定性があって運転が楽です。妻はヨコハマのブルーアースです。

@panta007 2 жыл бұрын

@mallard4591 Жыл бұрын

とてもわかりやすい動画♬ (^｡^)

@panta007 Жыл бұрын

ありがたきお言葉！

@user-ws9lj4kq4u 2 жыл бұрын

とってもわかりやすかったです！基本ディーラーさんが勧めてくるのは「儲け第一」のような気がしてて、何を勧められても「あ、今はいいです」って断っていたんです。タイヤも、交換した方がいいですよ～って言われて「ホントか！？」って疑ってました。 4mmを覚えておこうと思います！！でも逆に、4mmだからまだ大丈夫ですよ～なんて言われたらどうします？笑そんな整備士さんいないですかね。

@panta007 2 жыл бұрын

@SuperPi3.14 Жыл бұрын

普通の整備士ならそういうはずです。4mm以上で交換を勧められた場合は、低走行で5年くらい経ってゴムの硬化が先に来た場合でしょう。