Mój Canyon Strive - Bike Check

[@MikoajZbroch]

Bardzo fajny pomysł na montaż (część upalania i część opowiadania). Trzymam kciuki za drugą rundę!

[@marekstrek1528]

Siemka. Sag z tylu 35-40% a jak sie ma do tego sag z przodu przy 80psi?😉

[@Millamberpol]

Super maszyna, oby niosła na jak najwyższe miejsca w zawodach. Pozdro !!!

[@pikarrrz692]

Myślałeś nad zrobieniem filmu jak ustawić rower który by wyczerpał temat nie chodzi tylko o ciśnienie itd ale wszystkie regulacje jak je dobrać odpowiednio do stylu itd

[@Wiku78]

Jaki masz dokładny model roweru

[@zxagent7065]

18:16 czyli nawet Sławkowi się przydarzają takie rzeczy ;)

[@GrizzJibber]

A z przodu do jazdy enduro ile masz sagu?

[@marcinbera1842]

Jeżdżę na NSie Define 150 z Foxem i co mnie wkurza to problem z ustawieniem widelca. Albo się tłucze jak oszalały albo jest za miękki i dobijam na większych dropach. MRP vs tokeny? Czy może MRP to wydatek, na który szkoda wydawać tyle $? :)

[@Draygo1990]

Ciekawe jakie wrażenia będą po przesiadce na nowego Strive, bo różnica w geometrii jest bardzo duża.

[@polpoliko2222]

A testowałeś zawias FOX ? Te drzewa są wredne i nie schodzą z drogi jak człowiek na nie krzyczy i wyskakują znienacka :-) Powodzenia -- Masz jakieś ochraniacze oprócz kasku ?

[@markspencer8195]

Fajny rower. Świetna zmiana👍

[@prorok-5378]

Rower sztosik i powodzenia👊

[@norbert9549]

Zajebisty 😎😎😎

[@wiktorjurkowski1]

Stosujesz wkładki w oponach czy przy oponach Pirelli czysto bez niczego takie ciśnienia?

[@lukasick]

Przeważnie bez niczego. Opona jest z bardzo grubą ścianką i daje radę bez.

[@wiktorjurkowski1]

@@lukasick Okej, dzięki!

[@bartu_dh850]

Dobra, szybkie pytanie. Jako iż sztyce oraz przeżutke masz w axsie to masz dwa kable mniej czyli teoretycznie z kiery powinny odstawać dwa kable od hebli a u ciebie jest jeszcze trzeci. Teraz pytanie od czego ten trzeci kabel?

[@mar_453]

To jest manetka od zmiany geometrii w canyonie

[@deadlift4life1]

Prędkość na Kambodży masakra, jak porównam do moich starań. Ostatnie parę ujęć to jaka traska?

[@lukasick]

Chyba gargamel z tego co pamietam. Najbardziej po prawej patrząc na dół ze szczytu

[@deadlift4life1]

@@lukasick Jedna z moich mniej ulubionych tras zaraz po klakierze. Zresztą zamieniliśmy parę słów u góry i się o tego klakiera pytałem ciebie i mówiłeś że z tego co pamiętasz był hardkor no i był. Tak mi źle tam szło że przez las doszedłem do kambodży ;)

[@GrizzJibber]

Widziałem Sławka na Kambodży, tylko coś mi miło w takich właśnie szaro żółtych barwach XD

[@cezarystary3747]

Czy tym czy Nsem cisniesz podobnie ten powinien być zwrotniejszy trochę,trasa wymagająca korzeni od cholery ale ogień jak zawsze 👊👍

[@Black_Rider81]

Ja mam dwa rowery z canyon, jeden to torque al 2019 i sender cfr 2021, zajebiste rowery

[@kozlovmtb]

Na koniec najlepsze, jakbym siebie słyszał 😅😅

[@wojtazzz2389]

Sliczny canyon. Przerobilem wszystko. Santy, capry spece. Strive jest best. Tez waze 85 a ile wzrostu masz Slawek?

[@lukasick]

Aż tyle rowerów nie miałem ale potwierdzam, canyon daje radę :) mam 185cm wzrostu

[@wojtazzz2389]

@@lukasick hehe to identycznie. Odgapie sobie Twoje ustawienia, bo zawsze mam z nimi problem. 😁

[@maciejzwolinski4022]

Ale wiesz, że dwa takie same dampery o takich samych ustawieniach nie będą pracować identycznie? I że preferencje w tym przypadku Sławka mogą nie odpowiadać Twoim? Pomijając kwestie komfortu, to z lekka niebezpieczne

[@wojtazzz2389]

@@maciejzwolinski4022 spokojnie. Hardcorem nie jestem. Jednka jak czerpac wzorto z najlepszych. Nie prawda?

[@kamil74]

Puść kolegę 🤣 Mam nadzieję że po glebie wszystko OK.

[@poipoipoi090909]

czemu nie karbonowe kola?

[@lukasick]

W przypadku CB, aluminiowe sprawdzają się lepiej

[@Michal_Guncar_Ganczarczyk]

Carbo jak pęknie to już nie jedziesz, a alu można wyklepać i jechać dalej

[@witekaszkieowicz8164]

Srogie trasy..

[@wojciechgorka3203]

Cześć :) Mówiłeś że w damperze masz maksymalną ilość tokenów (czyli ustawiony max progresywnie). Później wspominałeś że wolałeś bardziej liniową charakterystykę sprężynowego Ohlinsa. Temat mocno mnie zaciekawił. Sam używam Strive'a i mam damperze 1 token (przy maksymalnej ilości tokenów zawieszenie pracowało jak dla mnie bardzo nienaturalnie). Pozdro!

[@adam7x1x54]

wydaje mi się, że maks tokenów jest po to żeby zmimikować tę prace spężyny - dużo tokenów a mniej psi w damperze przez co jest bardziej czuły "od doły", a nie jest przy okazji dobijany przez mniejszą ilość psi

[@wojciechgorka3203]

@@adam7x1x54 możliwe, ale moim zdaniem przy tylu tokenach żeby było naprawdę czule i żeby wykorzystywać cały skok, to sag musiałby być na poziomie 40% (a moze i 50%). Też jasna sprawa że poziom jazdy Sławka jest dla normalnego człowieka czymś abstrakcyjnym, zapewne ustawienia / preferencje zawieszenia nie są standardowe ;) Temat jest jednak dla mnie mocno ciekawy. Jak do swojego Strive'a z 2020r założyłem max tokenów to charakterystyka pracy zawieszenia była dla mnie bardzo specyficzna...

[@Micha-te3ns]

Piękny 😁😁😁😁

[@kamilkwiatkowski5631]

Ogień 🤘

[@p.k.7111]

Piękna maszyna

[@pllopock7147]

🔥🔥🔥

[@arkini399]

zajebisty

[@krzobi6]

Ciśnienie 1,1 bar ? Na takim ciśnieniu to jeździ się ale na motocyklu crossowym :) .Pierwszy raz słyszę, żeby przy takich prędkościach i przeciążeniach to się komuś sprawdzało.

[@Darek-qm8vg]

W motocyklu są inne dętki no i grubość i twardość opon też bardzo wpływa

[@kamilkreis1197]

Ja znowu bardzo często słyszę o tak niskich ciśnieniach. Sam u siebie z przodu mam może około 1.3bar, w ostrym dh z wkładkami pokroju cush core słyszałem o schodzeniu nawet do 0.9bar z przodu. Mówię oczywiście o rozwiązaniach na tubelessie, dętki już są rzadziej spotykane, ale napewno dalej się pojawiają

[@piciu256]

To kwestia opon 2 ply z wstawkami butylowymi, teraz mam opony podwójne ścianki ale baz wstawek i mimo wkładek przód tył musiałem ciśnienie podnieść żeby nie pływały w zakrętach, ważę 55kg i jeżdżę na ciśnieniu 20psi tył 18 przód, na sztywniejszych oponach mogę sobie pozwolić na 16/18, jest to trochę ponad 1 bar.

[@Draygo1990]

Przy oponach ze wzmocnieniem DH i wkładkami antyprzebiciowymi spokojnie można zejść do takiego ciśnienia.

[@piciu256]

@@Draygo1990 można nie można, mimo wszystko obręcze dostają po tyłku, także trzeba się liczyć z tym że prędzej czy później strzeli jeśli się jeździ dość agresywnie, ale coś za coś, taka trakcja na korzeniach, szczególnie mokrych, jest nie do uzyskania przy ciśnieniu bezpiecznym dla obręczy.

[@Antus1235]

Co by nie mówić, każdy wie który moment filmu był najlepszy

[@michallatko5720]

Piecem, Panie piecem...