Mój rekord! Nie uwierzycie ile przejechałem na jednej baterii. Szok! 1080Wh. Ecobike Mauler drebike

[@karolkwaczynski2612]

Kurde po tej marce naprawdę widać jakość wykonania , to jest zrobione z głową i działa. Zgadzam się z komentarzami poniżej - przydał by się full i jeszcze silnik bafang albo bosh

[@drebike]

Cześć Karol. Z tego co mi wiadomo, to inżynierowie Ecobike nie śpią w pracy i zapewne z niedalekiej przyszłości pojawią się kolejne ciekawe produkty😜 Dzięki za komentarz!

[@karolkwaczynski2612]

@@drebike 🙌 super , pozostaje w takim razie czekać na nową kolekcję. Lubie wspierać Polskie marki i chętnie kupię od nich taki rower jak się pojawi;)

[@rugbyfan6141]

Na klementyne tego potwora ja dziś na lekko mokrym atakowałem nawet budowniczych spotkałem jak walczyłem o życie trasa zdecydowanie momentami ponad mojego sklia szczególnie ta stroma 2 sekcja No kurde prawie rail mi z góry sie sturlał szacun panowie że wy to smigacie

[@drebike]

Hej Rugby. Klementyna extra trasa, choć dawno nie byłem. Na moim kanale jest gdzieś POV z Klementyny. Do zobaczenia na trasach.

[@p1984k]

ciekawy rower, nie dla mnie ale ciekawy :).... odcinek też dobry

[@drebike]

Hej. Ja jestem fanem rowerów do zjeżdżania, ale jako rower miejsko - rekreacyjny, to ten Ecobike jest OK. Dzięki za miły komentarz.

[@usergoogle2558]

Dokładnie taki sam zasięg mam w Treku Powerfly jeżdżąc z dwoma bateriami (2x500Wh). Potwierdzam ✋️

[@drebike]

Bardzo możliwe. Bosch i Panasonic, to wydajne silniki, które mają dosyć niskie opory wewnętrzne, co skutkuje sporymi zasięgami. Ja do mojego prywatnego Whyte też mam 2x500Wh i to jest dla mnie optymalna ilość energii na cały dzień.

[@MichaelRiders]

To ecobike robi prawdziwe rowery😮

[@drebike]

Tak, robi😀 Gdzieś nawet widziałem prototyp full-a.

[@MichaelRiders]

@@drebike Robi wrażenie niczym kebab u Kruchy 🤪 Fajny szkoda , że nie robią dni testowych.

[@tomo-6286]

"Jeżeli chcecie rower..." powiedział koleś ze szlifierką kątową 7:06 😂

[@drebike]

Hej Tomo. Co ja poradzę, że wiertarka, młotek i szlifierka to moje ulubione zabawki od dziecka. Przód mojego whyte jest już mocno zmodyfikowany, nadszedł czas na modyfikacje tyłu😁 Pozdrawiam.

[@Michal_Guncar_Ganczarczyk]

Cześć dystansu i przewyższenia na pewno pozwolił zrobić sztywny tył. Ja niedawno miałem do dyspozycji na jeden dzień elektryka E-Thunderbirda. Zrobiłem w sumie 6.5 zjazdów+2 takie od połowy, 43.3km, 2963m w pionie z czasem ruchu 3h50 a ogólnie w 7h (bo część czasu zajęło mi przemieszczenie się z jednego strony miasta na drugą, jakieś fotki, jedzenie czy nagrywki). Sprawdzić chciałem jak najwięcej możliwości jakie daje elektryk czyli, strome/łagodne podjazdy z mocnym/słabym wspomaganiem. Jak wspomaganie pomaga utrzymać prędkość na trasce w dół a jak przeszkadza waga. I oczywiście sprawdzałem siebie na powerstage w Cygańskim. Średnie tętno 139 ale często jak parzyłem było około 150. Dobrze mnie to wszystko zmęczyło. Podobało mi się ale musiałbym przeprogramować tryby wspomagania bo np nie wiem po co komu turbo. Eco nie ruszało od razu a średni kopał strasznie jak tylko się nacisnęło na korbę. Fajna jest ta adaptacja siły wspomagania. Może kiedyś będzie mnie stać to jako trzeci rower, chyba, że np kolana padną :P

[@albertewert7866]

I to jest fajny test po którym coś wiemy😊 napewno że tester zostawił pot i łzy na trasie. A rower dla kogo jest dla górskiego turysty. Szkoda tylko że nie full ale może i takiego zrobią.

[@drebike]

Hej, dziękuję Ci za dobre słowo. Mało jest ujęć z końcówki testu, bo byłem już zmęczony, tyłek bolał a zależało mi aby dojechać tą baterię do zera. Ja wole jeździć krócej i intensywniej, ale jeśli ktoś chce robić dystanse po łagodnych widokowych trasach, to tą baterią się nie zawiedzie. Proto Full-a już jest😀

[@marekzajac9431]

Dzień dobry Mam 170 cm wzrostu, jeżdżę długie trasy na grawelu po pagórkowatych drogach. Który rozmiar Maulera dla mnie będzie lepszy? ML czy większy?

[@drebike]

Cześć Marku, przy wzroście 170 cm zdecydowanie ten mniejszy czyli M/L. Ja mam 178 i rama L/XL którą miałem podczas testu była dla mnie zdecydowanie za duża. Pozdrawiam.

[@marekzajac9431]

🙂

[@piotrkordaszewski2848]

Ecobike to raczej produkt z niższej półki. Widać jakość wykonania która jest wyraźnie niższa niż w rowerach Trek czy Giant. Nie oszukujmy się.

[@drebike]

Może i jakość niższa, ale cena jest bardziej przystępna. Najważniejsze, że jest z czego wybierać.

[@piotrek1369]

Sądze,że sie dopiero zacznie sie z takimi rowerami o pojemnych bateriach 1000 w i wiecej jeśli tylko przy tym rower nie bedzie cieższy powyżej 28kg. Szkoda,że z każdym watem bateria robi sie cięższa i nie ma puki co nic nowego by to zastąpić

[@drebike]

Cześć Piotrku. Fizyki nie oszukamy. Ogniwa muszą "ważyć" swoje. Bazując na moich informacjach, "najgęstszą" fabrycznie produkowaną baterią do Ebike jest nowa bateria od TQ, ma 580Wh i masę 2.68 kg, czyli wyciągnęli 216 Wh z kilograma. Tuż za jest DJI, potem Bosch z CPT400Wh, która ma masę 1.96 kg, czyli lekko ponad 200Wh z kilograma. Wszystkie powyżej mają nowe ogniwa 21700 oraz obudowy z tworzywa. pozdro.

[@JanKowalski-sy4zh]

1080Wh/15Wh=72km pewnego zasięgu, przy mocy ograniczonej do 250W. W moim rowerze tak mała bateria starczyła by na 7 do 10 minut jazdy ;) 1080Wh to nie jest duża pojemność ;) chyba ,że mowa o gabarycie, z budowana na jakiś 1200mAh ogniwach z AliExpress 😂😂😂 albo jeszcze słabszych 😂😂😂

[@andrzejaugust5194]

Czyli potwierdza się zasada ok 10Wh na 1 km ,kwestia dotyczyła raczej po płaskim ale jak widać i w górach zbliżona /pzdr

[@drebike]

ooo. Pierwsze słyszę o tej zasadzie😉 Ja często używam swojej zasady, że na 1 km w pionie, na mocnym wspomaganiu potrzebuję 500Wh. Dziękuję za komentarz. Pozdrawiam.

[@mareknowakowski929]

Bateria 725 wh ...u mnie wychodzi średnio 1 % baterii na 1 km

[@10Filip]

IMHO trzeba bylo na boost jezdzic, nie wiem kto bedzie na sztywniaku 3k w pionie robil xD To jest rowerek zeby przyczepke podpiac i sobie jezdzic nad jeziorki3m a nie upalac zjazdy.

[@drebike]

Hej Filip. Można było na boost, ale zależało mi na sprawdzeniu zasięgu, taki był cel tego wyjazdu. Zgadzam się z Tobą, że ten rower ma lepsze zastosowanie niż upalanie Bielska góra-dół. Dzięki za kometrarz i pozdrawiam!

[@10Filip]

@@drebike Pozdrawiam serdecznie :)

[@Marion_Cobretti.]

Zacząłem oglądać i po głosie myślałem, że Jagodowy prowadzi nowy kanał

[@drebike]

Hej. Kto to jest Ja godowy? Dasz namiar?

[@Marion_Cobretti.]

@@drebike cześć. Wpisz sobie jagodowy TV w wyszukiwarce i Ci wyskoczy

[@damianu5074]

Jeszcze kilka lat i ludzie na Hayabuse będą mówić rower ;). Osobiście wolałbym żeby rozwój skupił się na lekkich emtb, fajna opcja dla osób z kondycją i grubym portfelem niestety ;). Miałem kiedyś z wypożyczalni jakiegoś Treka ważącego ponad 25kg. Jedzie to jak motocykl nie rower.

[@drebike]

Hej Damian. Jest już na rynku bardzo dużo lekkich elektryków. Uważam, że rowery górkie o masie ok 20 prowadzą się fantastycznie. Długo jeździłem na takim, który ma masę 25kg. Da się do niego przyzwyczaić, ale lżejszy jest fajniejszy. Dzięki za komentarz.

[@WiesawNiewiadomski]

z górki bedie 100 ale na płaskim ile? szkoda ze nie ma filmu jak w gore

[@drebike]

Cześć Wiesław. Myślę, że po płaskim, z małą ilością przewyższeń, to można tym rowerem na luzie zrobić 200km. W rowerze ze wspomaganiem elektrycznym najbardziej "zjadają" baterię opory. Czyli na płaskim opory toczenia i wiatru a podczas podjazdu, opory związane z pokonywaniem grawitacji. Jak jest mocno pod górę, to rower zużywa dużo energii z baterii. Pozdrawiam i dziękuję za komentarz.

[@metin.2229]

Jakie miał Pan siodełko w rowerze?

[@drebike]

Dzień dobry Pani/Panie Metin. Rower był w specyfikacji fabrycznej. Patrząc na specyfikację na stronie producenta wyczytałem, że jest to raczej budżetowe siodełko Velo VL-3363. Moje 4 litery były zadowolone z tego siodełka, choć to kwestia personalna. Dla mnie bardzo wygodne, zwłaszcza, że to był hardtail a dystans spory. Dziekuje za Twoj komentarz! Z prądem🤟

[@pawell2499]

​@@drebike😅😅😊😅io😅k😅l oo😅

[@pawell2499]

​@@drebikew 0:25 😅 oo oi😮 I oo o

[@pawell2499]

​@@drebike😅w

[@pawell2499]

Pokój. Ko

[@tomo-6286]

Promocja żal nie skorzystać 😂

[@drebike]

Sytuacja rynkowa jest dziwna. Teoretycznie ten rower ma normalną cenę, ale zdarzają się dobre promocje w firmach, w których magazyny pękają w szwach. Czas klienta. Dobrze, że jest z czego wybierać. ⚡️⚡️⚡️

[@10Filip]

@@drebike Taaa, pytanie czy przez pelne magazyny nie bedziemy czekac dluzej na nowosci - po pierwsze musza sprzedac zalegle rowery, po drugie ogranicza dzisiejsze wydatki na R&D. Takze cos za cos :)

[@piotrpoter2902]

Rower elektryczny Ecobike LX 500 Graphite ma lepsze parametry

[@drebike]

Cześć Piotr. LX 500 to zupełnie inny rower, ale też ciekawy. Podoba mi się wyposażenie na modelu LX, mam na myśli te wszystkie błotniki, bagażniki i oświetlenie. Pozdrawiam.

[@lwslwieserce]

Żeby ten elektryk był na M510 albo CX od Boscha byłby ok ale z silnikiem Panasonic odpada.

[@drebike]

Hej, gdyby był na Bosch-u to cena musiała by być dużo wyższa, bo cena komponentów wyższa w zakupie. Dla mnie ten panasonic jest OK. Jest inny niż bosch ale dobry. Trochę dziwnie lekko się korby kręcą do tyłu, ale to kwestia przyzwyczajenia. Jest mocny, w miarę cichy i podobno niezawodny. Dla mnie OK, ale pewnie musiałby się o trwałości wypowiedzieć ktoś, kto przejechał na nim już kilka tysięcy km. Dziekuje za Twój komentarz! Z prądem🤟

[@patrykborkowski787]

Tez spoko? W twoim amor do wymiany bo lipny troche 140mm minimum rs

[@drebike]

Hej Patryk. Wg mnie, to zależy do czego potrzebujemy rower. Ten fabryczny amor działa, ma blokadę, regulację odbicia i co najważniejsze sprężynę powietrzną. Oczywiście nie można go porównać do jakości pracy z np Ohlinsem RXF 36m.2 po tuningu jaki używam na codzień, ale to nie jest rower do ścigania, tylko E-bike dla "kowalskiego". Oczywiście, można wymienić na coś lepszego jeśli ktoś ma taką potrzebę, ale jak dla mnie działał OK. Brakowało mi tylko siły hamowania. Dałbym większe tarcze, włożył wkładkę do tylu i zamleczył. Pozdrawiam.

[@krzysztofjuchacz9890]

Mam pytanko...ile było km faktycznego podjazdu i jaki był użyty stopien wspomagania.Wiadomo na zjazdach bateria nie jest tak samo eksploatowana jak na podjazdach.Dzięki

[@Szymon331]

Wrzucił wynik. 3200 w pionie. Nieźle. Prawdopodobnie jazda na Średnim trybie. Jak sam zabrałem rower z bateria 750Wh na testy to głównie na trybie Tour (Bosch 85nm) zrobiłem lekko ponad 2500m na dystansie jakiś 68 km.

[@limubai7373]

​@@Szymon331zapewne nie chodziło o to ile przewyższenia, tylko ile ze 100km trasy to była jazda pod górę. Dziś robiłem test na ep801, pierwsze 1100m zjadło mi 40% na 20km, bo było bardzo stromo, czyli krócej a mocniej. Druga część trasy to lekko i długo, zaledwie 500m przewyższenia zjadło mi też 40% przy 40km. Bateria to 540mAh.

[@Szymon331]

@@limubai7373 Przecież własnie tym są przewyższenia.

[@limubai7373]

@@Szymon331 matematyka i trójkąt prostokątny, przewyższenia to przyprostokątna pionowa, a mówimy o długości przeciwprostokątnej, czyli długości podjazdu, a nie łącznej zdobytej wysokości

[@Szymon331]

@@limubai7373 Przewyższenie to ilość wzniosu między punktami. W kolarstwie przewyższenia to właśnie zsumowane wszystkie podjazdy. Nawet jeśli zjeżdżasz z wysokości 1000m.n.p.m na 200 m.n.p.m a po drodze masz podjazd gdzie do góry jedziesz 100m to mimo że finalnie na całej trasie zjeżdżasz o 800 m w dół to na tej trasie masz 100 przewyższeń. U dr Ebike wyszło 3200m w górę. Nie potrzeba więcej sie rozpisywać, wystarczy zrozumieć.

[@RandyBoobandy]

dla niepełnosprawnych i LGBT to ciekawa propozyjca

[@drebike]

Hi Randy. Zgadzam się z Tobą. Ebike jest w zasadzie dla każdego, choć jeśli chodzi o osoby niepełnosprawne, to zakładam, że forma niepełnosprawności ma znaczenie i niektóre osoby mogą być niestety wyłączone, bez odpowiedniego dopasowania sprzętu. Pozdrawiam i życzę dobrego dnia. PS. Ciekawostka, ostatnio zauważyłem, że dużo profesjonalnych kolarzy (mam na myśli światowy TOP) też trenuje na E-bikach. Bo E-bike to świetne narzędzie treningowe jest.