【メーカー非推奨】LSベルハンマーゴールド入れてみた【自己責任】

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おたこ氏

おたこ氏

Күн бұрын

おっすー!おたこ氏です。
車検前にエンジンオイル、フィルター交換ついでに、LSベルハンマーゴールド入れてみました。
ベルハンマー7やライトではなく原液注入でエンジンはどうなるか?
スズキ機工(株)にメールで確認した後
完全自己責任でやりました。
★今回エンジンに入れた潤滑剤はこちら
ベルハンマー 超極圧潤滑剤 LSベルハンマーゴールド 原液300ml
a.r10.to/hNoWlC
★今回使用した潤滑剤を開発した会社HPはこちら★
スズキ機工(株)www.suzuki-kiko...
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ベルハンマー7
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使用機材:SONY α6400
使用音源:著作権フリー
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#整備 #ベルハンマーゴールド #異音
提供:スズキ機工(株)

Пікірлер: 35
@あがた-o5z
@あがた-o5z 9 ай бұрын
二年間オイルを交換していなかったからこそ効果が実感できたのでしょう。 オイル交換は添加剤の給油よりも100倍重要です。 この実験でベルハンマー自体の効果を計ることはできません。
@user-nr6io9li6f
@user-nr6io9li6f 6 ай бұрын
ベルハンマー100パーセントかと思って期待しちゃったじゃねーか。大丈夫だろそんくらい入れても影響ない
@otaota
@otaota 2 жыл бұрын
結局1本しか入れていないが・・・2本目入れてみたいな 変化あるかな??
@だいじゃ4キャリア契約中
@だいじゃ4キャリア契約中 2 жыл бұрын
往路と復路で高低差が有れば燃費は変わりますよ。
@otaota
@otaota 2 жыл бұрын
当然変わるでしょうね。それを差し引いても、あの効果、体感は実際に使って乗ってみないと分からないですよ。
@rizzapez318
@rizzapez318 Жыл бұрын
2年前ですか… オイル交換は半年に一度交換をしてあげて下さい…。 距離を走らないにしても…オイルは酸化しますので…。
@otaota
@otaota Жыл бұрын
昔は3〜6000で頻繁に万超えるオイルを交換してた時期もありましたが 年一では変えてます。大体の方は車検時交換と思いますよ
@rizzapez318
@rizzapez318 Жыл бұрын
@@otaota どもです(^^) 認識の違いですね…(^_^;)
@otaota
@otaota Жыл бұрын
こればっかりは 使う人次第、予算次第かと
@rizzapez318
@rizzapez318 Жыл бұрын
因みに、オイルフィルター交換されたらのでしたら、交換時はオイルパンに溜まってるだけなので、エンジンをかけたらオイルがフィルターにも回るので、量調整が必要です(^^)
@otaota
@otaota Жыл бұрын
ありがとうございます。 調整してます。
@qqsm
@qqsm 11 ай бұрын
スズキ機工さんは、自己責任でという回答ですね。
@畑田勝彦-o9r
@畑田勝彦-o9r 2 жыл бұрын
私もベルハンマー入れてます
@damchanwr125r3
@damchanwr125r3 10 ай бұрын
これ系は全部コストと効果、リスクが見合っているかの話になるかと思います。 定期交換する油や消耗品に高コストなものを使用するのが合理的なのかどうか。 ましてやオイルの粘度と温度の話があるので、本当のリスクは1ケースでは何もわからない。 実験して変化を楽しむ事自体が目的で、手段を目的とするならアリなのかなと思います。
@yuiayaka
@yuiayaka 2 жыл бұрын
開発の人も評判がいいのは何故か分からないけどゴールドって言ってました。
@otaota
@otaota 2 жыл бұрын
使ってみたら納得のゴールドだと思いました。
@tomi-or4yp
@tomi-or4yp 11 ай бұрын
今回のOILを抜いても効果が継続するのか、また入れないと効果が落ちるのか知りたいですね、発売で効果を試しますが、継続的な検証は少ないと思います。ぜひ再度オイル交換ごに入れないのに効果が落ちないのか知りたいです!!
@otaota
@otaota 11 ай бұрын
オイル交換後に再度入れるか入れないか、前回交換後には体感で実感できましたが、次回交換で色々見てみたいですね。ありがとうございます。
@RK-fv3ll
@RK-fv3ll Жыл бұрын
燃費が1.6キロ伸びただけでは効果が分からない、15キロの燃費が1.6キロ伸びたのか20キロの燃費が1.6キロ伸びたかで割合が違う、何%伸びたかを知りたかった、時間があれば、ホイルベアリング、デフオイル、オルタネータのベアリング、テンションプーリーのベアリングにも添加した結果を知りたい、これらを全部やれば何%燃費が伸びるかを時間があればお願いします。
@ベルゼブブ-k4p
@ベルゼブブ-k4p Жыл бұрын
エンジンオイル用あるのに❗
@otaota
@otaota Жыл бұрын
ありますね、でも手元にはなかっただけです。
@ベルゼブブ-k4p
@ベルゼブブ-k4p Жыл бұрын
@@otaota 入れてますけどメチャ良いですよ 初回なら 軽ならヤフー 普通車なら楽天で 安く買えますよ☺️👍️
@パンケーキ-u9h
@パンケーキ-u9h 9 ай бұрын
2年に1回の交換‼️ 凄いですね…10万キロ位で乗り潰す感じやと問題ないかと思いますけど、 その後乗る人がいてたとしたら最悪ですね…💦 車の事を思うなら 普通の知識を持ってる人なら5000キロに一回かもしくは半年に一回はオイル交換ですよ… 車検事にって人は間違いなくエンジンには最悪な環境なんで 10万キロくらいで捨てる感覚の人だけやと思います。 だから、この動画をあげてる人もその様な感覚でやってるのと思いますけど、 それだと添加剤代わりなるベルハンマーを入れるのも必要ない様な気がするんですけども…
@otaota
@otaota 9 ай бұрын
10万キロで乗り換える予定でしたが 10万超えたし、まだまだ元気みたいだから、あと2回車庫受けるまで乗って買い替えます。因みにウチは年間走行距離平均2万キロです。
@otaota
@otaota 9 ай бұрын
むかーし スポーツカーなる車に乗ってた時は3000キロ毎に変えてましたよ12000円クラスのオイル でもね、田舎の実家の親や周りは車検でしか変えないが、壊れないのです。 距離もはしってました。 つまり、日本車は丈夫って毎 10万キロ超えた車買うなら、試乗すれば良いのでは?自分で見極める知識つければ良いのでは?と思います。 そんなこんなでエンジンの耐久とか興味もつと、試したくなります。
@1962mahsa
@1962mahsa 2 жыл бұрын
BELL Gは耐久性がないとのことなのでアレッと思うことがあればレポートして欲しいね。
@otaota
@otaota 2 жыл бұрын
ありがとうございます。
@1962mahsa
@1962mahsa Жыл бұрын
BELL G 検証、現在、車の調子はどうですか?
@otaota
@otaota 9 ай бұрын
普通に調子良いし 10万キロ超えました
@nanikamita
@nanikamita 7 ай бұрын
これでは0w-20使っているけどベルハンマーを使うと粘度が下がるから実はエンジンにはよろしくないよ。 やるなら必ず5w-30を使うのが安パイだよ。 あと、馬使わないジャッキアップ作業は地獄に墜ちると思うよ。
@otaota
@otaota 7 ай бұрын
ありがとうございます。サンドイッチにならないように馬の準備しないといけないですね。
@nanikamita
@nanikamita 2 жыл бұрын
すいません、この検証はすぐにやめることをおすすめします。 私はベルハンマーの通常のものを愛用しています。 その中でK&Pオイルフィルターを使い、交換ごとの鉄粉などの状態を観察しましたが注意すべきと思うことがあったので書き込みます。 まず、ベルハンマーを使うときには0W-20以下の低粘度オイルには『絶対に』混ぜないでください。 個人の検証ということでダイハツミラとスバルR2ですが2台とも0W-20も対応ということでしたが添加した場合にフィルター内に鉄粉が増加していました。(K&Pオイルフィルターには強力磁石が入っていてそこに鉄粉が付着するのですが付着量が増えてしまいます) この事から推測となりますがオイルに添加した場合に粘度低下が起こってしまい、十分な厚さの油膜が確保できなくなり保護機能が低下したと考えられます。 もしも継続して使うのであれば5W-30にしてあげることで 油膜の厚さを確保できるようになるため理想とする状態に近づくかと思います。 それと、説明の中で交換時期について『前回交換が車検のとき、二年前』とはつげんされてました。 これ、動画上げる方なら『論外』ということはわかっていますかね? メーカーではこの車種はノーマルコンディションで10,000キロか一年のどちらか早い方。 シビアコンディションだと半分の5,000キロか6ヶ月の早い方での交換としてあります。 この期間を守らない場合、コンロッドなどの破損からエンジンブロー更には車両火災の危険性があります。 You Tubeに動画を上げるならこのような危険性もあることをしっかりと勉強してから色々とやって欲しいです。 それとわかっていると思いますがベルハンマーシリーズとエンジンオイル用のベルハンマーの違いはモリブデンの添加の有無です。 エンジンオイル用の場合モリブデンを添加することで高温時のエンジン表面の保護機能を追加することでエンジンに特化して保護と潤滑の両面を強化しています。 ゴールド君はどちらかといえば四駆車についてるデファレンシャルギャに使うことで非常に強力な保護潤滑を行ってくれます。
@otaota
@otaota 2 жыл бұрын
普通の使い方ではブローなんてしないし、ブローしたらしたでベルハンマーゴールドが合わなかったという結果を見ることができるので、検証兼ねています。ありがとうございます。
@パンケーキ-u9h
@パンケーキ-u9h 9 ай бұрын
KZbinにあげる割に車に対してこんなに能天気で心臓に毛が生えてそうな人逆に羨ましいね❗️ けど、誰もが見られる動画にこんな能天気な事を普通に言うと、何の知識もない人が真似する人が出てきたら、その人らがほんまにかわいそうやから 動画にするんなら、もうちょっと一般常識くらいまでは車の知識を学んでからする方が 良いと思いますね…
@otaota
@otaota 9 ай бұрын
走行距離10万キロ超えました。 そしてエンジンは 動画にしようかな
ЭТО НАСТОЯЩАЯ МАГИЯ😬😬😬
00:19
Chapitosiki
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小路飞嫁祸姐姐搞破坏 #路飞#海贼王
00:45
路飞与唐舞桐
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Worst flight ever
00:55
Adam W
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The strongest lubricant has finally been decided!
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なんとか重工
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ЭТО НАСТОЯЩАЯ МАГИЯ😬😬😬
00:19
Chapitosiki
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