@toitoikonatu743 2 ай бұрын
楽しかったです、ありがとうございました。 勉強させてもらいました。 身に染みて理解できました。 V-Max Indian Harleyとかを爺いになったら乗りたい と思っていたら、すでに爺いでした。 ん～～～、どうすればいいでしょう？ 免許証を返納する前の選択をどうすればいいでしょうか？
@S.YOSHIDA.safety 2 ай бұрын
ありがとうございます。 長く乗るために身体作りを始めましょう〜と言うのが本心ですが引退の時期は人それぞれです。90才位まで乗りたい気持ちも私にはありますが実際90になって乗れるのかならないとわからないと思います。さて最後のバイクに私が求める物は、安定感、取り回しの良さ、操作性の素直な車両です。 色々試乗して決めるのも楽しみですね♪
@debuoyadi 2 ай бұрын
かなり久しぶりに拝聴しましたが、「無理のない」力みの抜いた姿勢が無難ですね。後は後輪に荷重を掛けるようなシート位置で乗るとスムースにライディングができますよ。 それとあくまで前輪は操舵前提なので「後輪で操作する」意識を持てば二輪車における乗り方はガラリと変わりますよ。
@S.YOSHIDA.safety 2 ай бұрын
お久しぶりです♪
@debuoyadi 2 ай бұрын
@@S.YOSHIDA.safety ホント数年ぶりですね、近年は二輪車の事故が多いので安全確認は当然として「最低限の運転技術」はちゃんと身につけないと即死事故のもとになるんですよね。
@1205R 2 ай бұрын
いつも動画を拝見しています。 今回もやっぱりそうだよねと思いながら、自分のバイク選びはまずは間違いなかったとひしひしと感じました。 立ちごけで亡くなる方もおられるんですね… 気をつけます！ ところで山口県宇部市の教習所で撮影されていた動画ありましたね。 私は1月にそこを卒業したのですが、また来られて素人に教える動画を撮られるなんてことありませんよね？😂
@S.YOSHIDA.safety 2 ай бұрын
山口にはよく行きますがその学校には行くことはないと思います。 萩の方の学校か小郡の付近の学校に出没しますよ
@1205R 2 ай бұрын
@@S.YOSHIDA.safety そうなんですね！小郡近い😍 ダム？での練習みたいなのにも行ってみたいなー
@epicrider7861 2 ай бұрын
四輪はアクセルとブレーキを間違ったり、スペース感覚障害のある人が普通に乗れる誰でも乗れる恐ろしい乗り物ですが、バイクは乗り手を選びますね。
@S.YOSHIDA.safety 2 ай бұрын
乗りたい気持ちと 効果的な練習方法と 時間と 考乗心があれば 誰でも乗れますが 技術や、知識なく乗っている人は本当に危険ですね
@mameeda2395 2 ай бұрын
トトロの自転車乗り方、昔は「三角乗り」って言ってました。町内に数人はいました。ところで着座について、ジクサー250は前に座って思いっきり腰を丸める(仙骨を後ろに寝かせる)、完全にジムカーナ座り想定で設計されていると思います。吉田先生的には「無し」かも。(^_^;)
@S.YOSHIDA.safety 2 ай бұрын
VTR250と比べてどうですか？ メーカーがジムカーナ乗りをベースに作ることはないと思いますがホイールベースの短い車両は大半がジムカーナ乗りが合うと感じると思います。センターに乗りアクセルとブレーキの調和を極めれば乗りこなせるはずです。 アクセルでフロントフォークの沈みをミリ単位でコントロールです。
@mameeda2395 2 ай бұрын
@@S.YOSHIDA.safety VTRよりも、さらに(前下がりシートによって)「前に乗れよ」感が強いと思います。(あと、ホイールベースも60㎜以上短いです。)この位置で仙骨を立てると、キ⚪︎タマ潰れそうな感じです。もちろんジムカーナ用の設計ではないと思いますが、インドの交通事情は考慮されていると思います。つまり、仙骨を常に後傾気味にして、小回りによる素早い危険回避と、ブレーキ(制動)できるように。そして「4人乗っても大丈夫」という、私はこのスタイルを勝手に「インド乗り」と呼んでいます。面白いバイクだと思います。(^_^;) アクセルでフロントフォークの沈みコントロール、ですか、、あぁ〜、私、まだまだです。頑張ります。
@S.YOSHIDA.safety 2 ай бұрын
色々情報をありがとうございます。 小旋回や8の字はどのギアで練習されていますか？ 前に前に座らせるシート形状はもしかしてウイリー防止とか… ホイールベースが短いのであれば可能性はなきにしもあらずですね どっちにしろ乗りたくなるバイクです。 問題はエンジンの特性と足回りのバランスです。普通に乗るとキ○玉が潰れそうってのも気になるところですね
@mameeda2395 2 ай бұрын
@@S.YOSHIDA.safety お世話になります。素人の戯言にお付き合い頂き申し訳ありません。当方、小旋回と8の字は、基本的に1速で練習しています。ハンドルへの荷重を減らすために(←フロントをなるべくフルボトムさせないために)骨盤を後ろに転がして(仙骨を後傾させて)ブレーキ、実は加速も体は前傾しながらも、仙骨を少し後傾させて、イメージとしては下腹部をボテっと、ぼた餅にして重心を下腹部に保つ感じにしています。今のところ、フロントサスの沈み込み調整は、ひたすらフロントブレーキに意識がいってしまっているので、練習せねば、です。ちなみに、当方ジムカーナはしていません。山中の空いた駐車場で練習するくらいです。通勤はもちろん、400㌔程の下道ツーリング、ダム湖周囲(タイトコーナー)周回、時々カートコース(ミニサーキット)と、1台4〜5役です。再びちなみに当方、暴走族上がりの六甲育ち(←友人の死によって、精神的要因でバイクに乗れなくなり)、長い長いブランクの末、リターンして10年の現在我流62歳、現在愛知県在住、最近「残された時間」について考えるようになったバリバリのゴールド免許ライダーです。宜しくお願いいたします。
@S.YOSHIDA.safety 2 ай бұрын
1台5役…笑使いすぎです笑 5役使える車両はなかなかありません、ますます乗りたくなりました。 ジクサー極めて下さいね 因みに 私も吹田市に住んでいるときに六甲に何度か行ったことがあります。（かなり昔）