มาแล้ว ลองขับ NETA X 480 SMART ก่อนเปิดตัวเดือนหน้า 163 ม้า ขับดีกว่าที่คิด ปังแน่ ถ้าไม่เกินล้าน

สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะพาทุกท่านมา ลองขับ NETA X รุ่น 480 SMART เอสยูวีไฟฟ้ารุ่นที่หลายคนสนใจ โดยข้อมูลเพิ่มเติมตอนนี้คือ
แบตเตอรี่ขนาด 62 kWh ชาร์จไฟเต็มวิ่งไกล 480 กิโลเมตร (มาตรฐาน NEDC)
มอเตอร์เดี่ยว 163 แรงม้า แรงบิด 210 นิวตันเมตร
คลิปนี้ผมได้ทดลองอัตราเร่ง 0-100 รวมถึง การขับขี่เบื้องต้น ดูช่วงล่าง และการเข้าโค้ง บอกเลยว่ามีความน่าประทับใจหลายจุดเหมือนกัน
สุดท้าย อยู่ที่ราคา ว่าจะอยู่ที่เท่าไร เพื่อน ๆ มาทายกันครับว่า เท่าไร จึงจะปัง และจะล้มเจ้าตลาดอย่าง BYD Atto 3 ได้หรือไม่ เดือนหน้า รู้กัน
สำหรับคนที่กำลังหารถสวยคุณภาพดี การันตีราคาดีทุกคัน ต้อง SIA สยามอินเตอร์การประมูล คลิกลิงค์ได้เลย bit.ly/3Cl0RF6
www.caron.co.t....
#cokeyp #neta #netax
ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะครับ

[@Bdbeam]

เปิดราคาวันนี้ 799 ถึงขั้นต้องกลับมาดู รีวิวนี้

[@suppasitpachanatip1207]

คหสต​ รถไฟฟ้า​ บางฟังก์ชันควรจะมีปุ่มแยกไว้กดใช้เปิดปิดตางหาก​ ไม่ใช่เอาทุกอย่างไปไว้ในจอหมด​ การขับขี่ใช้งานจริง​ ไม่ควรละสายตามามองหาในหน้าจอ​ อย่างในคลิปนี้​ การขับขึ้นลงทางลาดชัน​ ควรมีปุ่มกดใช้ตางหาก​ แล้วมีแจ้งเตือนว่าเปิดการทำงานที่หน้าจอ​ ไม่ควรมาเลื่อนหน้าจอเพื่อหาฟังก์ชั่น

[@noshit_isreal]

จริง ผมละโครตเบื่อเลยเหมือนคนออกแบบ ขาดความคิดในการวางปุ่มต่างๆเลยยัดใส่จอหมด

[@user-pk5zu6vt8j]

เห็นด้วยมากๆครับ ปุ่มปรับแอร์เป็นสิ่งที่ใช้บ่อยมาก ไม่ควรที่จะต้องหันหน้าไปมอง ปุ่มโหมดทางลาดชัน ปุ่มเปลี่ยนโหมด comfort sport

[@ChaiSeetea]

เพื่อนผมเตรียมที่จะจองซื้อเก็บเงินรอแล้ว...และสังเกตในต่างประเทศชอบรุ่น meta x นี้มากสวยทุกจุด

[@narutonaruto4743]

799,000 บาท ตลาดแตก😊แต่ถ้า 890,000 หลายคนคงกระโดดไป Atto3 Dynamic กับ Premium

[@CokeyPch]

ต้องรอลุ้น จริง ๆ ครับ

[@roengsakmee-iam9552]

ห้องโดยสารขาดความเอนกประสงค์ แบตก็ห้อยขนาดไม่กล้าเข้าทางออฟโรดเลย

[@MAKECHANNEL]

ถ้า 890 ควรได้ตัว 500 กม. ที่นำมาขายลดสเปคมาก แรงม้ายังสู้ dolphin ไม่ได้เลย

[@thanakitphumitat6619]

859 ก็ยัสวยครับ มีลดมา799 ยังไงก็ปังแน้นอน

[@toppatpon]

มีหลุดมาว่า 890,000 ครับ แต่ไม่รู้รุ่นย่อยไหน

[@TheSoPhar]

เวลาดูtest ขับรถ ผมเชื่อรีวิวไม่กี่ช่อง 1ในนั้นคือช่องนี้

[@CokeyPch]

ขอบคุณมากครับ จะพัฒนาต่อไปเรื่อย ๆ นะครับ

[@blackmouse2767]

ไปดูมาแล้ว คันจริงดูดี น่าขับ ใหญ่กำลังดี ราคาเอื้อมถึง แต่พอก้มดูแบท แบทห้อยไปนิด ติตรงนี้จริงๆ นอกนั้นรับได้หมดเมื่อเทียบราคา

[@Lionroarr]

น่าซื้อ รอดูราคาก่อน รถญี่ปุ่นกลัวคันนี้ที่สุด ถ้าประกอบในไทย คาดว่าแบรนด์ น. ม. และ ซ.แห่งแดนซามูไรจะ.... บอกไม่ได้ เดี๋ยวรถทัวร์มาลง😊

[@touchchakornjiraphathitiya2292]

นี้เป็นช่องที่รีวิวตรง ๆ ไม่เอาใจใคร ชอบมากเลยครับ

[@CokeyPch]

ขอบคุณมากครับ เป็นความตั้งใจของผมจริง ๆ ที่พยายามจะเป็นกลางที่สุดครับ

[@user-ir5jo9fp5l]

ใต้ท้องอัตรายมากกับถนนเมืองไทย!

[@chonburiordy]

กับหมู่บ้านมั้ยครับ ถนนอัตรายอย่างไร

[@Waspa64]

ลูกระนาดกับขอบสะพานชันๆแหละครับ มีโอกาสกระแทกแน่ๆ

[@norasaitchotikul9326]

ชอบครับ ราคาให้น่าจับต้องได้น่าจะผ่าน

[@kittipadnongnakphanao3645]

ดูภาพรวมแล้วชอบครับแต่ราคาประมาณสัก 8 แสนต้นๆก็ดีนะครับ

[@aromdee9051]

สิ่งแรกที่จะทำเลยถ้าซื้อคือหาสติกเกอร์มาแปะตรงส่วนที่เป็นสีทองทั้งหมด บอกตรงๆรับไม่ได้จริงๆ555555

[@Thailand-Low-level-111]

รีวิวภาพรวมคร่าวๆทำได้ดีครับ เหลือแค่เปิดฝาท้าย พับเบาะ ลองนั่งเบาะหลัง ครับ 😊 ที่หน้าจอกลาง การเข้าถึงเมนู การปรับตั้งค่า รวมถึงปุ่มบนพวงมาลัย คล้าย Tesla Model ​Y ส่วนการจัดองค์ประกอบ​ในรถดูเรียบง่าย ผ่อนคลายดีนะครับ 😊 ราคาเปิดตัวหักส่วนลดรัฐบาล​แล้วเหลือ 8 แสนกว่า พอถึงงานมอเตอร์โชว์​สิ้นปี เหลือ 7 แสนกว่า จะขายดี ผลิตไม่ทัน 😊 รอรีวิว ฉบับเต็มต่อไป ของบคุณ​ครับ ❤

[@channarong_chumsot]

ดูราคาเปิดตัวแล้ว งานนี้เต็มถนนแน่ๆ

[@lalatinaezhno3573]

จะซื้อรถต้องดูรีวิวช่องนี้ไม่ติมากเกินไป ไม่เหมือนพี่เคราที่คาดหวังเกินราคารถไปมาก ช่องนี้เหมือนเราลองเองเชื่อถือได้

[@petthamma5628]

ภายในดูทันสมัยดี เปิดตัวมาถ้าราคาดี คงขายได้ มาก

[@MAKECHANNEL]

สมรรถนะตัวท็อป neta x สเปคยังสู้ byd dolphin ตัวท็อปไม่ได้เลย มีดีแค่ทรงที่ล้ำกว่าและขนาดรถใหญ่กว่า

[@user-wp7yq5qq5r]

BYD dolphinสมรรถนะดีกว่าจริงครับแต่แรงแค่นี้ก็พอแล้วแรงไปน่ากลัวแต่แบตควรใหญ่กว่านี้

[@max17305]

คนซื้อเพราะอย่างหลังครับ

[@pao4siwat]

​@@max17305 เอาแรงกว่านี้จะเอาไปขับที่ใหนหรอครบ แรงแค่นี้ ก็แซงสิบล้อ ถนนสองเลน ก็แซงผ่านมั่นใจแล้วนะ

[@nooynote101]

คนชอบดูที่ม้า กับแรงบิด เทียบราคา ด้วย เหมือน cc. รถน้ำมัน ชอบแรงใหญ่

[@zeroprozone]

คันนี้ชาร์จ3ครั้ง ถึงเชียงใหม่สบายๆแน่นอน ผมใช้NETA Vชาร์จประมาณ4-5ครั้ง เนต้าวี จะมีปัญหาเรื่องขับเร็วๆแบตร้อนแล้วระบบจะFastchargeไม่ค่อยทำงานครับ ถ้าเป็นไปได้อยากให้ทดสอบระบบชาร์จให้หน่อย

[@Ihappyjang]

ผมชอบการออกแบบทั้งภายในและภายนอกของ NetaX มากกว่า Atto 3 เสียอีก แต่ถ้าเทียบกัน 2 รุ่น ตัวนี้กับ Atto 3 Standard Range Dynamic ตัวไหนดีกว่ากันครับ เพราะตอนนี้ NetaX เปิดราคามาแล้ว ราคาเท่ากันเลยอยู่ที่ราคา 799,900 บาท

[@user-sv1rw5gk1r]

ของใหม่ย่อมดีกว่าครับ สวยได้ช่วงล่างแน่นๆ แต่ติดยูอย่างเดียวเรื่องแบตห้อยลงมาหน่อย ถ้าไม่รีบอะไรรอปีหน้า มีตัวเลือกอีกเยอะ ราคาก็จะประมาณนี้และได้สเปคที่ดีกว่านี้ครับ

[@wanshalermsathuen8369]

กล้องถ่ายสวยมากครับ 😊 Fc ครับ

[@nickgsj]

ไปปป ไป ไป ดี ดี ใด้อยู่ ใด้อยู่ ผู้หญิงขับดีเลย

[@NarongchaiKHANHA]

ราคาควรจะต่ำกว่า ATTO3 อยู่พอสมควรเลยนาาา 😊

[@naveetiengtham7200]

8.5 แสน เต็มที่

[@Chill2077]

สีภายในนึกถึง พอร์ช

[@user-wp7yq5qq5r]

ใช่ครับสวยมาก

[@pao4siwat]

นึกว่า deepal s7 🥹

[@chatchaivitduangtipsakul934]

799,000 น่ารัก

[@Rawat94932]

จากใจคนใช้ neta v อยู่ แบรนนี้หากรถมีปัญหาอะไรจะไม่มีการแก้ไข้ทั้งสิ้น ขอแค่รถชาร์จไฟเข้าวิ่งได้พอ อย่างอื่นไม่สนใจอะไรเลย

[@yotthapongnitikarn9361]

อย่าไปเหมารวมครับ บางทีอยู่ที่ศูนย์

[@Rawat94932]

@@yotthapongnitikarn9361 ไม่ได้ว่าศูนย์ครับ ว่ารถครับ อ่านดูดีๆ

[@tharathepthewathepsuthachai]

@@yotthapongnitikarn9361จริงครับอย่าเหมารวม บางศูนย์ก็อยากแต่จะขาย ไม่สนบริการหลังการขายเลย ปัดความรับผิดชอบดังนั้นเราต้องมีสาขาอ้างอิงได้มาเปรียบเทียบให้เขาฟัง หากมาตราฐานไม่ตรงบริษัทนั้นๆที่รับมาก็จะโดนยกเลิกการเป็นตัวแทนจำหน่ายครับ แต่netaX พื้นฐานต่างกันกับตัวรุ่นน้องโดยสิ้นเชิงครับ ลองยกช่วงล่างดูครับไม่มีส่วนไหนเหมือนกันเลย ได้ช่วงล่างที่ปลดภัย ใส่ใจกับผู้ขับขี่อย่างมาก

[@2023RPG]

Feeling suspension ต่างจากอีกช่องเลย ว่างๆ หลังเปิดตัว คงได้ไปหา test drive อีกที^^

[@UfingX3fingyoux3]

โหแบตห้อย​จบเลย

[@user-fi9st9ej9p]

เสียดายใต้ท้องห้อยน่าจะเสมอตๅวรถ

[@user-wp7yq5qq5r]

699000-799000ถ้าเกินAtto3ดีกว่าชอบดีไซน์ภายนอกภายในเบาะหนังสีส้มสวยมากแรงม้ากำลังพอดีไม่แรงมากแรงมากน่ากลัวแต่แบตน้อยไปถ้าให้แบตใหญ่กว่านี้จะดีมาก

[@transammuzic4846]

NETA นี้ชอบทำแบตห้อยจริงๆไม่ชอบมากๆ ถ้า 890000 ไปAtto3อะครับที่บ้านใช้Atto3อยู่ก็ใช้ดีแต่ภายในไม่ชอบเลย กำลังมองหาอีกตัวไม่อยากซ้ำกันเท่าไหร่ครับ555 ถ้าราคาไม่แรงมาก ก็น่าสน

[@totosuki3276]

แบตสูงมาก มันดันพื้นห้องโดยสารขึ้น นั่งชันเข่าเมื่อย

[@user-kk1yz7et3n]

มันอยู่ที่แบตเตอรี่ของใครจะถูกกว่า,รถยนต์ไฟฟ้า, SUV,มีให้ตัดสินใจเยอะ,เช่น,ออโตสาม,OMODA,5,GAC,V,เป็นต้น,องค์ประกอบหลายอย่าง😅😅😊😊😅

[@armjong2663]

ไทยมีสงครามเพิ่มราคา นำเข้ามาบวกกำไรทุกคัน 2-5แสน (ลด1แสนของรัฐไม่มีผลเลยค่ายรถกินนิ่มๆด้วย)

[@thanawitchariyahdechkusol8176]

เป็นห่วงแบตใต้ท้องรถจัง ถนนเมืองไทยจะตกหลุมตอนไหนก็ไม่รู้

[@nithijeera1825]

เริ่มต้นถูกว่า Atto ครับ

[@VititSongcharoen]

ก็ว่าทำไม Ground clearance 135 mm พอๆกับ mazda 3 ทั้งๆที่เป็น SUV มีแบตนี่เอง

[@thatreechoksubpikul8586]

น่าสนใจมากครับ

[@akkarawinchaiyakam6073]

รถที่ไฟหน้าชอบอยู่กึ่งล่าง จุ๊บกันทีเสียหายทั้งโคมไฟ 😅

[@user-lv5dg1bx2t]

จะซื้อคันนี้แหละ

[@xpramort7246]

ไวเลจน์ชาจควรอยู่ใกล้คนขับ ทุกรุ่นเป็นแบบนั้น

[@chonburiordy]

เพื่อให้คนขับ ๆ รถได้ดีขึ้นใช่ไมี

[@xpramort7246]

@@chonburiordy น่าจะไม่ได้สลับให้ ตอนเป็นพวงมาลัยซ้าย

[@voraponecharaskul5186]

สวยกว่า atto

[@arm6go-sp1zu]

คันนี้ในจีน5-6แสน. มาไทย7.5. ก็กำไร2-3แสนแล้วครับ

[@KSMrK]

ถ้ารถอิมพอร์ตก็ เจอภาษี250-300% ยังไงผมก็เลือกรถจีนฮ้าบบบ😂😂😂

[@arm6go-sp1zu]

@@KSMrK ภาษีรถEV จากจีนภาษี0%ครับ

[@totosuki3276]

มีสินค้าอะไรในโลกนี้ ที่ส่งไปต่างประเทศ แล้วขายราคาเดิม หรือถูกกว่าบ้างครับ จีนเค้าถูก เพราะขายทีเป็นแสน เป็นล้านคัน บ้านเราขายได้หลักพัน ยังไม่นับที่พวงมาลัยขวา เป็นส่วนน้อยของทั้งโลกด้วย

[@wn5940]

@@totosuki3276ใช่ครับ civil ในจีนขาย5-6แสน ไทยขาย9แสนถึง1ล้าน2 ก็กำไร3-6แสนเอง

[@armjong2663]

NETAX ขายในจึน 5.2-6.5แสน มาไทย7.5แสนดีไหมไหม แล้วไปกินเงินรัฐอีกแสน?

[@apichittongluan5113]

จอดตากฝน 20 นาทีแล้วแบตเตอรี่ชื้นมั๊ยครับ

[@minknataliebright463]

เสียงภายในห้องโดยสารเป็นอย่างไรบ้าง

[@user-fg1tc2qi1n]

ดูจากการขับ 749,000-789,000 ครับ

[@user-ee5wr6go8o]

HDC ผมใช้ในเรนเจอร์ ถ้าไม่ หุบเหวจริงๆ โคตรขัดแย้งกับการขับแบบธรรมชาติ ถ้าใครไม่ชิน เหยียบเบรคซ้ำ จะ งง งง

[@NiramitKhamwongduensawat]

ติดตามตลอดครับ .

[@CokeyPch]

ขอบคุณมากค้าบ

[@iJack612]

ติดตรง trim สีทองนี่แหละ ไม่เข้ากับส้มเลย

[@arp7255]

จริง มันดูลิเกไปเลย

[@totosuki3276]

ลิเก น้อยกว่า Atto3 ครับ ไม่ไหวจิงๆ ทะเลธีม

[@arp7255]

@@totosuki3276 ใช่คับ เอตโต้ก็ไม่ไหวจริงๆ ทะเลธีม

[@user-xv3hc2rm9o]

แบตห้อย เซงเรย

[@pornchai-9068]

neta x คันเดียวกับ ที่ น้าเต้ยขับหรือเปล่า น้าเต้ยบอก คันนี้โยนกว่า atto3 , atto 3 sport กว่า เฟิร็มกว่า งงเลย

[@user-tf8nu5ti2p]

ความรู้สึกบางคนไม่ตรงกัน เราต้องไปลองขับดูครับ ส่วนดูรีวิวเพื่อประกอบการตัดสินใจ

[@Mikoyan01]

แบตห้อยไม่เยอะ แต่ถ้าเจอพวกตัวหนอนตามหมู่บ้านนี่มันจะไหวมั้ยนะครับ

[@suppachaingam3646]

เอาไปขี่น้ำไม่ถึงครึ่งล้อแบตก็น่าจะไปแล้วมั้ง ห้อยขนาดนี้

[@minn832]

แบต ห่างจากพื้นกี่เซ็น หรอครับ ทำไมมันดูห้อยๆ จัง

[@aromdee9051]

135

[@RUTAWAN]

สเป็กวิ่งได้แค่นี้ แถมถ้าวิ่งจริง -80 ถึง -100 โลอีก ถ้าราคามาเกิน 799,000 ก็ลาก่อน

[@transammuzic4846]

เห็นด้วยครับ

[@aromdee9051]

ดูไซส์รถด้วยครับ atto3ยังเคยเปิดล้านกว่า อันนี้ไม่ถึงล้าน

[@RUTAWAN]

@@aromdee9051 ถ้าเอาแต่ไซร์ งั้นถ้าผมทำรถสิบล้อ แต่ใส่เครื่อง City ก็ขายแพงได้เลยใช่มั้ย

[@max17305]

Atto3 899 วิ่ง410 ทำไมมันขายได้ อย่าซื้อรถไฟฟ้าเลยครับ ไม่เหมาะ

[@RUTAWAN]

@@max17305 ก็รอดู

[@nooynote101]

Mg es ลด 160000เหลือ790000 น่าสนมาก กว่า

[@ArtPairat-sg2ou]

เปิดตัวมานานล่ะครับ ใครชอบส่วนลดเยอะ ชอบแบรนด์ mg ก็จัดเลยครับ แต่ Mg es มันไม่ใช่ในคลาสเดียวกับ Neta x , Atto 3 ถ้าจะเทียบต้องเอารุ่น Zs ev มาเทียบเพราะรุ่นเดียวกันครับ

[@anubistj8995]

รอไปรีวิวที่ภูหลงถัง

[@maymeisama]

แค่ 163ม้า ตัวเริ่มต้นควรราคา7แสนเท่า MG4 ก็พอละ

[@wat7010]

งง ทำไม neta ถึงชอบทำแบตห้อยเกินตังรถลงมา 🤔🤔🤔

[@davidlittle7072]

อยากได้

[@judganjudgan5939]

คงสำหรับแม่บ้านพ่อบ้านสูงอายุ งบน้อย ขับช้าๆๆ อืดๆๆ อาดๆ ไป...

[@totosuki3276]

0-100 8วิ นี่ไม่ช้านะ 😂 สลาลม ก็หนึบเลย

[@binly2208]

เร็วกว่าฟอจุนเนอร์ผมอีก

[@mrbiggy2012]

จะบอกว่าแบตห้อยไม่ห้อยไม่สำคัญ ถ้ามันสูงปลอดภัยพอคือจบ ตอนแรกก็ไม่okเห็นมันห้อยแล้วเสียว พอมาใช้จริง (neta v) ขับบ้านนอกถนนพังๆมันก็รอดทุกหลุมทุกเนิน จอดเทียบเก๋งecocarสูงกว่าเขาหมด

[@toyayasuzo4705]

เต็มที่มะเกิน​ 7,XXXXX

[@oraoraoraa4067]

รอ NETA L ครับ

[@kobsui7048]

ภายในสีดำน่าจะดีกว่า

[@unique8080]

ถ้า9เเสนกว่าบอกเลยเหนื่อยหนัก ชนหลาย ตัว ชื่อ ยัง ต้องสร้างความมั่นใจ บริษัท เพิ่งออกมารุ่นเดียว ขายดีเพราะอะไร ต้องคิดการตลาดเอานะจ๊ะ555

[@nattawutanson9871]

เลือนเปิดราคาออกไปกรกฎาอีกหรอ ทีแรกบอกเปิดราคามิถุนา โอ้ยน้อออ ยึกยักจริงๆ

[@user-vh5sd8ed8m]

เดดบอร์ดสีส้มสะท้อนแดดไหมครับ

[@CokeyPch]

ที่ลองมาเบื้องต้น ไม่สะท้อนมากนะครับ ขนาดรถไม่ติดฟิล์ม ไม่สะท้อนเท่าพวกสีดำเงา ๆ หรือ โครเมี่ยม

[@Nongbee14]

สวยกว่า Auto3

[@aodponsir5925]

แบตใต้ท้องรถ ห้อยเหมือน Neta V มั้ยครับ

[@jagoiio9471]

ยาวเเละใหญ่

[@chonburiordy]

อวบ ๆ

[@binly2208]

9 นิัว

[@othanawat6457]

สีภายในเห่ยมาก เหมือนรถปี 2000

[@00bZ8AB]

สีแบบจีน คนจีนครับ พอคนไทยเลยดูเห่ย ผมก็ว่ามันเห่ย นี้ดีนะไม่เอาลายไม้มาด้วย 555

[@big2944]

เทียบกับ aion y plus เป็นไง

[@CokeyPch]

ช่วงล่างโทนใกล้เคียงกัน เน้นแน่น เฟิร์ม ครับ ในแง่การขับ X คล่องตัวกว่า แต่ถ้าเอาเนกประสงค์ Y Plus ดีกว่าครับ

[@user-ponnaja]

Top อย่าเกิน85 เกินเก้าเหนื่อยน้า

[@bourbon2602]

ภายในคล้ายอีกค่ายมาก

[@chonburiordy]

ค่ายบางระจันทร์

[@binly2208]

ค่ายลูกเสือ

[@mackeysar9171]

นิ่งไม่หยอกนะ

[@TTEN991]

กระจกตัดแสงอัตโนมือ😂

[@joelchao1]

999,900 ส่วนลดเปิดตัว เหลือ 899,900

[@user-sf2hm2uu5g]

ภายในมีไฟแอมเบี้ยนมั้ยครับ

[@kshitizgautam5412]

No

[@piyanutheinsang7863]

ขายดีแน่ ราคา มาถูก ตลาดแตก

[@thetakestudio1993]

ตัวนี้เอง ที่มีคลิปว่างานประกอบห่วย ปิดประตูก็ได้ยินเสียงสั่น พวงมาลัยสั่น ตบคอนโซลเบาๆ ก็สั่น ไฟท้ายไม่วิ่งต่อกัน

[@ArtPairat-sg2ou]

Neta x วิ่งได้สูงสุดความเร็วเท่าไหร่ครับ

[@MasumiHaku]

140 ครับ

[@yakkysutee7808]

150 ครับ ในคลิปมีบอกอยู่

[@ArtPairat-sg2ou]

@@yakkysutee7808 atto 3 พอทราบไม๊ครับว่าวิ่งได้เท่าไหร่ หรือพอๆกัน

[@yakkysutee7808]

@@ArtPairat-sg2ou atto3 160 ครับ

[@wdif6489]

ชะแว้ป

[@CokeyPch]

ชะแว้ปปปปปปป

[@user-ir5jo9fp5l]

วิ่งได้น้อยเกิน.

[@HD-blabla]

ตังมึngน้อยเกิน

[@anusonkongfun2705]

799000 ผมยังเลือก atto3เลย

[@ArtPairat-sg2ou]

เรื่องแบรนด์ผมก็ชอบ BYD รุ่น Atto 3 ก็เล็งไว้อยู่เลยครับ แต่โฉมนี้ลากมา 2 ปี ปีนี้ก็ปรับนิดๆหน่อยๆ ไม่แน่ใจปีหน้าจะเป็น all new รึป่าว

[@user-pc4gy6sk4o]

ไปmg ดีกว่าเริ่ม7แสน

[@ton8330]

699000

[@SUSEJ66]

มอเตอร์เล็กไปหน่อย ถ้าได้ 200 ม้าเหมือน atto3 แล้วเปิดมาถูกก็ว่า รับรองขายกระจาย

[@chonburiordy]

480 โลอะน่ะ

[@kyoza1911]

หรู 2ล้าน

[@umnardjarutanarangsi7225]

ขาดๆเกินๆ

[@assassins3591]

699000 ท็อป 759000 ตลาดแตด ...ของแทร่ๆๆๆๆ..แต่ดูแล้ว กว่าจะเปิดราคามา..น่าจะตั้งราคามา999,999.99 บาท😂😂😂😂ต่ำกว่าล้านไง (หยอกๆ)