迷列車で行こう＃30 なんちゃってJR車 キハ11 203・204

[@keiji1011F]

203は一時期、城北線での代走運転がありました。 204は一度も城北線に入線せずに引退となりました。

[@tatsuai7588]

城北線を第三セクターと紹介していますが、線路も運営も自治体の資本は入っていないので違うのでは？

[@hiratsuka-103]

2003年に発売された「ローカル私鉄車輌20年　第三セクター・貨物専業編」にて城北線が紹介されていたため、本動画でも第三セクターとして紹介しました。

[@user-ce4rpMOTHgj1ck]

0:30 元々瀬戸線の一部ってどういうこと？ 名鉄瀬戸線ではないだろうからそういう貨物線って意味ですか？

[@zakky-x9w]

そやね 確か今の愛環の一部のはず

[@MN-tw5fq]

国鉄瀬戸線は瀬戸→高蔵寺→勝川→小田井→稲沢•枇杷島で計画された路線。 瀬戸→高蔵寺は現愛環で勝川→小田井→枇杷島が現城北線。

[@mothlla3000]

なんちゃってJR車というよりなんちゃって東海交通事業車では

[@hiratsuka-103]

個人的に東海交通事業の車両でありながら、JR東海所属車と同じ塗装で運用に就いていたので、なんちゃってJR車の方がふさわしいのではないのかなと思いました。

[@mothlla3000]

@@hiratsuka-103 返信ありがとうございます なるほど、塗装に注目されたわけですね

[@eagle404s]

そもそも城北線の運用を考えると車輛検査時のみJRから借り受ければ問題無しな筈なんで、もともとJRに貸し出す体にして主に東海交通側の費用を捻出する、 ぶっちゃけ事業所間のダミー(書類上金銭のやりとりが有るかのように見せる税金対策的な)取引的手段としての導入だったのでしょうね。