【迷列車で行こう海外編】 ゆっくりさんと巡る世界迷列車の旅 ドイツ～デンマーク 渡り鳥ルート 3 ～眠り姫を救けた人魚姫 デンマーク国鉄IC4～

[@FastechSazanami]

見てて飽きないので、通勤時間に勉強も兼ねて見させていただいております。

[@kawayagi_senryu]

面白かったです。 数年前に海外の鉄道にも興味を持つようになったのですが、本当に世界は広いですね。驚く事だらけです。 次回策も楽しみにしています。

[@ETR500]

+フトリィヌ ありがとうございます。私もこのシリーズを始めてから、日本の常識では考えもつかなかった事例を色々発見できて楽しいです。

[@uecho5417]

おつです！ レゴってデンマーク産だったんだ。知らなかった。 そして、「お客様のご理解と”お客様のご協力”」ｗどこかのLCCみたい。 あと、タイトルコールで使われているARIAメロディーいいですよね♪

[@ETR500]

ですです。名古屋にオープンしたレゴランドの本家がデンマークにあります。 私、ARIAは大ファンなんです～。

[@m.mishima9485]

色々面白い。 ヨーロッパで国を跨いで走っている鉄道路線が多いことを考えると、市場の大きさとして魅力的なのか。 日立もいい所に目をつけたなぁ

[@osamufuruhata1323]

約30分！いつも動画楽しみにしてます！

[@ETR500]

全シリーズ最長になってしまいました。もっと短くできるはずだったのですが・・・

[@matunoki04]

22:03 電車サイズの物がなんでそんな遠くに横流しされるんだｗｗ

[@snd00261jp]

デンマーク国鉄(DSB)相手には重大にやらかしたアンサルド・ブレダ(現：日立レールイタリア)も同国首都のコペンハーゲンでは得意の無人運転地下鉄で上手く行ってるんだよな…。

[@古家武史-f5d]

アンディしげ だから指名されたんだよ。

[@呑龍ハルカ]

隣国と違って技術がない訳じゃないからね スペノとか日本でも活躍してたし

[@ミラ-o7x]

書き込みは初めてですがいつも素晴らしい動画の数々を楽しませて貰っています。数年前にNICONICOにUPされたIC4の動画を観て、車両も会社もどう結末がつくのか気になっていたので、今回の動画もあれこれ考えながら拝見させて頂きました。ありがとうございました。

[@ETR500]

+ミラ 丁寧なコメントをありがとうございます。 2013年に現地の車庫にずらりと並んだIC4を見て感激したのですが、その時も排ガス問題で運行停止処分を食らっている状態でした(帰ってから知りました…)

[@kondo4649]

4:00～　東武りょうもう号：「ドアがないと聞いて…」

[@WelcomeFlag]

ドイツとソビエトのあいだを車輌航送してた22.000ｔの鉄道連絡船「mukran」は 1等輸送艦みたいな形状で面白かったなぁ～

[@山口正-t1n]

特急運用は、IC3やICE TD(IR5など)が代わりに行っていたと思われています。

[@矢田陽也]

EUのルート言いますか暗黙の了解で 「最安値を提示したメーカーを選択する」 というのがあるらしい？ので アンサルド・ブレダが 最安値を提示した時点で デンマーク国鉄としては 余程の理由がない限り 他社を選択出来なかったのかもですね…

[@tamorikouki5057]

素晴らしい

[@須田充明]

酒の肴、そして仕事と育児の後の癒やしとして楽しまさせていただいております。 素晴らしい動画を提供して頂き、本当に感謝しています！(ノД`) これからも、素晴らしい番組の提供を心から応援しています。

[@樫村北斗]

なぁ～んだ、いつもよりかなりひどいだけのイタリアンクオリティじゃん(デンマーク国鉄は本当に大変ですね…物事は安さで決めてはいけませんね…)

[@ETR500]

+樫村北斗 修正されて、晴れて営業運転に投入された編成もどこか変でした。特にエンジン音が…

[@evtve]

おっ面白かった　登録させていただきます

[@hihihi7517]

新作うぽつでつ 日立に買収されたことで旧イタ公の工場でも日本仕立ての品質管理が導入されることで改善される…見込みはあるんですかねぇ 改善されないとせっかくの日立の欧州進出が頓挫しかねない…

[@ETR500]

+hihihi7517 日立もそこら辺は懸念事項だったようです。 鉄道会社側にイタリアで組み立てて良いか初めに伺いを立てて、現地工場まで見せる徹底ぶりでした。 多分何かあったら英国工場で修正するのだと思います。

[@rukindou]

アルファロメオが日本のメーカー視察して品質向上させようとしたけど結局だめでした。　昔のアルファにくらべればましになったみたいですが。日本の品質が異常なんですよね。結局。

[@user-s45c]

改善されましたね

[@qm9866]

ヨーロッパの駅のホームが低いままの理由は何なんでしょうか。 紹介していただけると嬉しいです。

[@田中京太]

ああ恐ろしい、恐ろしい。こんな事になってしまったらいったいどうしたらいいんだ（どっちも）。話を聞くだけでイヤな汗が出る。真面目すぎ？ｗ

[@toratou7391]

結局、デンマーク国鉄にメーカーを見る目が無かったって事かな... とはいえ、計画通りに進んでいたらTDは既にスクラップか派遣社員だったと思えば...ね？

[@nakusotaro]

25:53 元ブレダ製の日立車両、イギリスで架線切っちゃったみたいですね…

[@STEAMLOCOMOTIVEFAN]

戦車にこち亀の部長乗ってそうだｗｗｗｗ

[@alexandoryatsbaem]

劇場版・・・気になる・・・ 凄い分量と密度になるんだろうなぁ・・・

[@tikkioono5097]

これ中国製や韓国ロテム製を笑えない出来だよな、

[@ハマの青いあんちくしょう]

HSTには広島支社の守護神でもついてるのかな… -そしてその置き換え用にはE331がついてるのかな？-

[@futech-2009]

ニコニコのシリーズで『どうなるのか？』言ってた頃が懐かしいｗｗｗ

[@6nem3ktumi]

大丈夫なのか？（滝汗） 滝のような汗出たなw

[@takuya0924zero]

待ってましたーーー

[@v6w95fkucqpe1igfyzei]

流石頭の中カルチョ(サッカー)とピッツァとパスタと遊びの事しか考えてないイタリア…

[@大佐あるてぃめっと]

いつも通り面白いです！ 動画作成頑張ってください！！(｀・ω・´)

[@itch4494]

まさか・・・・故イタリア のメーカーが、かなりやらかしていましたね、そして、デンマークの国鉄を赤字に追い込んでいましたね。

[@yyy222y2]

そういえばウイキペディア（英語版）で「ＩＣＥ－ＴＤの新塗装」と書かれていた写真が乗っていたのだが、それは何でしょうか？ＩＣＥ共通塗装の白に赤いストライプもいいですが、新塗装の白っぽい青と濃い青のＩＣ４そっくり塗装の方が意外と好みですｗ

[@ETR500]

+Yoshii Tanaka 2編成だけデンマーク色に塗り替えられた車両がいるんです。車検の際に変更されたものだと聞きます。 IC4そっくりですよね。 常々見たいと思っていますが、未だに遭遇していません‪(´ ; ω ; `)‬

[@yyy222y2]

そうなんですか、ＥＴＲ６１０と同様、今後は新塗装の方が増えていくのでしょうか？そうしたらＴＤの車内で配られるお食事券（Ｔのイラストがある奴）のデザインにも変更があるのでしょうか...？気になりますね

[@東郷紘一]

この時ここで紹介されたＩＣ４がまさかの事態になろうとは・・・

[@スマホ撮り専門撮り鉄のおっさん]

初の長編？動画お疲れ様です。IC4まさかの早期引退とは・・・某ｋ国製造の〇TXがまだ大丈夫なだけに・・・IC4に合掌。

[@ETR500]

+林巨樹 既に解体されている編成もあるようです。国鉄としては金食い虫以下の存在で見たくもないのでしょう。 デザインは良いのに残念です。

[@食卓塩]

@@ETR500 金食い虫どころか疫病神＆貧乏神でしたからねぇ。なんというか、今更ですが、IC3を延命するならですが、一車体追加して、バリアフリーにした方がいいと思いますねぇ。

[@伊豆鳥島信天翁]

ムンク😱さ～ん‼ from「フィヨルドの恋人」。 んで、やたら膝を叩く。 初コメなのにすいません。

[@ETR500]

いえいえ、ナイスツッコミです。やっぱり北欧は叫ぶんですね。自分も壊れかけました。

[@hawktoma317]

ギミーギミーギミーヤッハーホミーミンナーイ (*∀*)ノ✧ﾍﾞﾁｯﾍﾞﾁｯ ﾍﾞﾁｯ ﾍﾞﾁｯ ﾍﾞﾁｯ ﾍﾞﾁｯ

[@そのなか]

クラッシャブルゾーンって長くて重い列車で役に立つの？ 車などの相手を保護するためか？

[@zeki_stealth2773]

さすがイタリア！伊達にパスタ食ってねぇ…。

[@食卓塩]

デンマーク国鉄一同「俺たちが間違っていたのではない！イタリアが間違っていたのだ！」（ルルーシュ風に）

[@Msmatki11]

次の欧州大戦はデンマーク対イタリアですね。

[@食卓塩]

スイス「よろしい。ならば（対伊）戦争だ」

[@graywolf8192]

日立は韓国でもLG電子と組んでまともな製品を作らせることに成功しているので、おそらくイタリアの地でもまともな製品が作られるようになるんじゃないのかな……。

[@6nem3ktumi]

九尾実朝 日立もクソ品質だったんだよなぁ

[@shinpeikitajima7115]

最初から最後通牒の条件で発注してれば少しはマシだったのでは………

[@マジキチ-n8m]

IC3を修理して使った方が良かった希ガス(みんな大好き魔改造して)

[@食卓塩]

中間車を2～3両追加したほうが早かったかもしれない

[@ntom7351]

10:22 いやな予感、、、、、

[@rx0852]

今は日立が関わったからマシにはなってるかな？

[@bonbooon]

東芝の例の原発会社の件があるからな… 日立車両の今後が気になるぅ

[@熊ゴリ-h6y]

何で海外のホームは低いんだろう？？　ホームをかさ上げすれば良いだけではないか？？

[@viper0198]

やったー！ic4だ‼︎

[@二二一系]

京成みたいですねｗｗ

[@iwgogo]

今回のイタリアのメーカー、「南イタリアの会社かいな？」と。 南は労働闘争キツいって話と、大失敗した日産/アルファロメオ連合を思い出します。

[@森田友之]

可能な限り手荷物を、大きなのはと、床下が駄目なら屋根に積めるなら積もう、それと小さくダイエットもね。

[@DELOREAN-LINER]

IC3残るのか、よかったｗ

[@ETR500]

企画、製造が全て地元で行われたので優秀なんです！(ﾄﾞﾔｧ

[@shibamofumofu4983]

書類審査だけで決定したのかな？ 安物買いの銭失いですね。 もっと各製造会社を調査するべきだったと思います。 日本も日立が欧州に進出しているのなら、国がバックアップする事が必要ですね。 欧州の鉄道は国が助成金を出したりしています。

[@beer4872]

おデンマーク👍️

[@matunoki04]

3:52 筋肉式昇降術

[@NaruminRSF1]

なんか、性能はあるのに製造会社をミスったおかげでお役御免になったIC4が可哀想やな。

[@ETR500]

メーカーのせいで生まれた時から欠陥があったのが不憫でなりません。

[@尾崎光和]

させ

[@masa123everfree]

そう言えば、貴女のところにもイタリアの(めんどくさかったｗ)車両がいますね～～台湾のばっちゃん～

[@ETR500]

あっちのイタリア車も慣れないことをして、周りを巻き込んでいましたよね。

[@suzaku1218]

乗降用ドアが全くない車両って東武100系以外にもいたんだw

[@natsutoshisumita6807]

Suzaku 0425 200 or 250 系です

[@suzaku1218]

Michael Natsutoshi Sumita 東武100系の3号車…

[@ETR500]

初代ロマンスカーの3000形も先頭車両に扉がありませんでしたよね。そのせいで譲渡先で早々に引退することに…

[@kawayagi_senryu]

食堂車は除くとして…南海の初代デラックスズームカーとか、初代タルゴの最後尾車両以外全てとか… どちらも1点物ですがｗ

[@番長-u8f]

吊り橋だッっつってんのに掘っていった奴がいた所ってここかー

[@nxz49mx5vl0]

やっぱり先端技術開発に入札制度はなじまないよな。 日本も国立研究開発法人などは他人事じゃないぞ。

[@呑龍ハルカ]

15:16 日本が隣国にそう言う事やられ続けてるような…

[@霊夢博霊-v4b]

あれそのブレダって会社もしかして戦車作ってました？

[@akira24taa]

海外のWikipediaだと、戦車とは触れてないけど、戦争時代に軍の武器を供給してた（翻訳機能使って読んだので）て、書いてあった。 もしかして戦車とか作ってたのかも？

[@くるみらくる]

怒り有頂天ｗなんのこっちゃ

[@超スーパーってなんですか]

ブロント語だぞ

[@ホーエンジョージ]

デ、デンマークお前もか。

[@convolution0924]

我慢して聞かないのよ〜

[@trtr-tl8li]

幸せの国のデンマークも国鉄はダメなんだなあ。それとダメな会社を日立製作所が買収するわけない（日本人は慎重だから）。

[@genheywoodkirk]

（デンマークには申し訳ないながらも）腹を抱えて笑ったのと同時に、自国で高規格車両を開発・製造できる能力を持ってるってのは大事なことなんだなあ、とつくづく思いました。そもそもはデンマークが自国内で製造できりゃ良かったのに、てのが発端ですものねえ。日立はアンサルドブレダを（今の所は）うまく手懐けてるようですが。 時に、アルストムとシーメンスが鉄道部門を統合しますね。

[@kagarailwaysha7509]

絶対ドイツ国鉄ICEだろ！

[@monoris2008]

最初から無理がありすぎたからどうにもならんわな

[@ryojimuto4165]

やっぱりイタ公はダメだった。

[@藤川たくまさ]

この際日立か川重に作ってもらえ

[@相林奎横]

日立は元アンサルドブレダの日立レールが有るけど 多分購入はしなさそうです。 元アンサルドブレダの余波が有る影響なのか 川崎重工業はヨーロッパに工場が無いので輸送に時間が掛かりますのであと関税が掛かるからその手間を考えたら アルストムかSiemensやボンバルディアやCAF等を買うでしょう

[@イシガメの飼い主のイロタコです]

MINM

[@garaiyasgt]

安心の日本製を！

[@tikkioono5097]

だからアルストム シーメンス ボンバルディアにしろよ、まさか韓国ロテム並みに酷いとはな

[@Uls_ra]

やっぱイタリアメーカーって適当なんやなって…

[@呑龍ハルカ]

金出せばすぐに欠陥のない車両が送られてくるA列車はやっぱりチートやなぁｗ ゲーム全般に言える事だけれど(ソ連奥地に湧き出る虎戦車、航続距離限界を超えて空母なしにガタルカナルに配備されるP-40…ets)

[@RWING1971]

半島の国という共通点しかないのだけど、仕事を発注してはいけない国という認識はなかったのだろうか・・・

[@Ahozu-La]

いちこめ！

[@Ahozu-La]

いつもクオリティが高い動画をありがとうございます(*^^*)

[@ETR500]

こちらこそコメントを書いていただき、ありがとうございます。励みになります。

[@tanamoida2597]

戦車のシーン。NATOの合同演習の映像を使ったとおもうけど、なんでデンマーク陸軍のレオパルト2の映像使わんかったんや！M1エイブラムスとか米軍の戦車やろ

[@MrDogpapa]

イタリア製　イタリアのライフスタイルそのもの・・・

[@ETR500]

出来上がったものは絶妙な曲線美でかっこいいのですが… 車両間の見えないところの処理は酷かったです。まるで工事中の壁みたいでした。

[@MrDogpapa]

海外鉄道チャンネル 迷列車で行こう海外編 HD 　リポートありがとうございます、 この間ネット上の経済誌の記事の冒頭の写真に、製造工場のクラス395と工員の姿が写ってたんですけど、 撮影現場がブレダっていうのが直ぐに判る物でした。 イタリア全てが悪い訳じゃないんですが、イタリアにまともに付いて居られるのはソ連、ロシアだけのように感じます。

[@rukindou]

韓国と中国よりかはましか・・

[@ak1994.]

地中海人に時間を守るとか不可能って前から分かってんじゃん〜 つかそんな商品にも成ってないもの買うなよw

[@ba_ri_kan]

今このシリーズを振り返ると、中身そのものは面白いのですが、「ずっとＢＧＭが流れ続けている」「テンポが速過ぎ」「ナレーションと字幕の違いが激しい」「水曜何とかなどの挿入が目（耳）障り」などの理由で観ていると物凄く疲れる動画でした（です）。ソフトーク（人口音声）の影響もあるのかなと思います。既にこのシリーズは終了していると思いますが、もし今後も似たような動画を作成される際には留意して頂けたらと思います。戦隊ヒーロー物を連続で観続けている途中や終了後のグッタリ感と同様なものを感じていました（います）。「休憩を挟まないとキツい」ってヤツです。スピルバーグ監督の「ＡＩ」もきつかったなぁ…

[@oceanarrows283]

「私のような、一度に複数の情報を即座に処理できないおバカさんにも分かりやすい動画を作れ」って事ですね～。 まあ一理無いことは無いですが、あくまで少数派ってことを忘れずに。 動画投稿者とその視聴者の教育ベルは、近ければ近いほどお互いが楽しめるってものです。投稿者の側が「自分よりもレベルが低い視聴者」に合わせていたら、今度は投稿者が疲れてしまいますよ。