［迷列車で行こう鉄道会社編］栗原の鉄道の歴史

[@坂田庄司-g6n]

東日本大震災の前に畳まれた事が、この鉄道にとって良かったのか？悪かったのか？本震の前の内陸地震でかなり栗駒と呼ばれる地域で被害があったと聞いている。また、1994年頃新幹線くりこま高原駅で下車した際、ロータリーから鉄道のレールが見えたが、とても利便性があるように思えなかった。無理やりでも新幹線駅のロータリーへスイッチバックで乗り入れさせていたらどうなっていたか？楽観論もあるかもしれないが、新岩国駅と錦川清流線との現状を見ればやはり無理だったか…。

[@express-rm5ui]

コメントありがとうございます。実際廃線跡を歩いてみましたが線路は歪んでいるものの鉄橋に関しては特に問題があるようには思えませんでした。復旧はそこまで難しくはないと思います。震度7程度は揺れていて列車が脱線してもおかしくなかったのでそう考えれば震災前に廃線になって良かったのかもしれませんね。くりこま高原乗り入れは出来なくはないと思いますが車より手間や時間がかかってしまうと思いますので色々な面からみてバスでいいかなと個人的には思います。このチャンネル初のコメントありがとうございました！

[@坂田庄司-g6n]

​@@express-rm5ui愛知県の者です。KD10の実車、譲渡される前に名鉄三河線の猿投〜西中金で走行しているのを見ています。今はその区間の廃線跡の一部を、毎朝マイカー通勤する際に目にします。