【迷列車REPORTvol.26】西果ての食パン電車たち【広セキT編成】

[@大便阿婆擦れ女郎]

数年前の動画シリーズですが、初めて見て以来好きな動画シリーズです。 ぜひ番台区分の多い新山口キハ40についても動画にしていただきたいです。

[@富澤篤-g6s]

サンパチ君ほど、魔改造のマーチが合う車両は存在しない。

[@HIBIKI_channel1]

富澤篤 曲名、モンタギュー家とキャピュレット家。

[@psychedelicraspberry517]

何すかそれ？😜

[@dojikaru]

115系R編成は学生時代京都駅や園部駅からよく乗ったけどそれが今は岡山で活躍しているって思うと不思議ですね。最初この115系を見た時は更新色だったので転クロだと喜んで車内に入ったらまさかのボックスシートで衝撃を受けたこともありましたｗ

[@肥前快速]

冒頭の走行動画の撮影がお上手ですね

[@鉄友堂]

おもしろいので、チャンネル登録させていただきました。撮影に行くと、よくこの平面顔を見かけますけど、それぞれ生い立ちがいろいろなんですね。今後ともよろしくお願いします。

[@hofckagawakun]

T編成の「T」は2両＝Twoが語源でしょうね。対して3000代のN編成は、「にとびら（２扉）」が由来ではないかと推察します。その昔はガラクタばっかりつないだ「G」編成とか、両端クハは111だがユニットは115というHentai編成（H編成）とか色々いました。

[@hamanasuren736]

毎日何気に見る115系ですが、動画を拝見し、とっても奥深さを感じ、そして愛着感を覚えました。

[@masamasa44]

なんだかドキュメントタッチで胸に刺さりました、とても良く出来ていますねぇ(^O^)

[@sannpati1]

いまでもフチでは残された抹茶食パンが元気に走っていますよ

[@hamanasu1457]

うぽつです！ 待ってました！

[@MultiFutami]

08:17 115-550番台はトイレ🚻が全然無いのが痛かったが、今の電車🚃に変わったために大助かりです。

[@YouSupe]

改造したあとの使用期間は比較的短くなることを考えると費用削減・工程削減は合理的ですね。とはいえ、「サンパチ」の形状はすごく違和感がありました

[@ピッコロ大魔王ピッコロ]

クモハ115が運行する中で休日などは昼間は人が多くその上2両なので車内がかなりこみます、でも結構速いです

[@concours14sp1400gtr]

広セキT編成の解説に関連し、色々と有難うございます。元旦の九州訪問では厚狭-下関間で広セキT編成の御世話になりました。勿論、下りの食パン顔に乗車しましたww。改造経費削減で食パン419系がヒントとは、理解出来ます。帰路で俺が岡山-相生間で岡山の岡オカD28編成の食パン先頭車(上り方)に乗車しましたww。余談ですが、様々な事情で撤退していたFBに復帰しました。

[@ぶの-e8q]

2両編成でボックスシートで18切符シーズンに九州からの4両編成から2両編成の岩国行きは大混雑でした、尚今年3月のダイヤ改正から岩国をお昼12時34分発の下関行きの通し運用以外は岩国下関間の主要駅間区間運用が殆どです。

[@kashi1515029daisuki]

本当にこの動画何回見てもいい (^○^) いろんな工夫してコスト削減しているんですね！関心します。

[@相撲線の人]

岡山に新車投入→223系5000番台は5500番台に近づける改造し福知山へ→福知山113･115系完全置き換え 福知山113･115系と223系5000番台は編成数が同じなのでそれはありえます 下関の105･115系は227系で123系はDEC700のEV版で置き換えそうです DEC700のEV版なのは路線長が短く架線をなくして走れるEVに向くからです

[@TRX4NX]

本日、乗り鉄山口遠征してきました 車両には詳しくないですが、N-04編成だったと思います 動画で見ると凄い黄色いなのかと思ってましたが どぎついいろではなく割りと馴染んでましたよ それよりも山陰本線に殺されてきました 厚狭まで新幹線で行き、新山口へN-04で行き そこからスーパーおきで益田へ 山陰本線で戻ろうかと思ったら特急急行が存在せず 普通列車は3時間後…… 発車時間は全てチェックしておかないといけませんね（笑）

[@若林哲治]

食パン🍞電車の最後の聖地、山口。😢😢😢😢😢

[@supplierunknownすき]

ありがとうございます！

[@6r14]

夏ミカン色の可愛い車両ですね。

[@lamalledebois5761]

その表現良いですね👍

[@Yoshin-Sashizume]

山口は夏みかんの産地ですからピッタリですね。また、山口県内の道路のガードレールも昔は夏みかん色でした。今は白ガードレールが多くなりましたがまだ夏みかん色で残っているところもあります。

[@kiya141gasukinayatu]

​@@Yoshin-Sashizume惣郷らへんが多い

[@ハエ8320系]

6000・6500番台は魔改造の中でもマシ

[@mizuho610]

果たしてＴ編成はいつまで見れるのだろうか？

[@bisukoMUSIC]

この車両をはじめて見たときは 困惑した、115っぽくなかった でも今はこの車両は好きである

[@jt521bc]

この２両編成の１１５系って一時期岩国ー下関間を走ってたような気がします。 岩国駅で見た時は「トイレあるのかコレ？」って心配したのですが ちゃんと付いてたです。（笑 これの前のトイレ無しの１１５系の２両編成は１８きっぷで朝広島を出て乗り続けると 新山口駅から下関駅までたいていコレでトイレが無くって大変でした。

[@クモハ103-48]

今もありますよ　岩国発の下関行き　11;00頃と13:00ごろです

[@ももたろ-c4r]

現在新山口ー下関のみとなりました

[@Kokuden115]

ただ今クモハ114系に乗りながら見ています

[@ttn.odasebu33]

山陽本線徳山〜岩国間でT11編成に乗ったことあります。

[@ぽぽ-b6m2n]

北九州のものです北九の電車いいなーと見ていたら時々食パン見たくなるなw何でだろう

[@ぽぽ-b6m2n]

Ps本数が少ない、カフェオレ来たら嬉しい

[@mouha-damashii.1973]

これかどうかは分からんが、まあまあ近年まで後藤寺線や原田線辺りで使われてた様な…。

[@psychedelicraspberry517]

これは電車🚃だからそれはない😉

[@psychedelicraspberry517]

これは電車🚃だからそれはない😉

[@kiya141gasukinayatu]

​@@psychedelicraspberry517何言ってんのニワカ

[@がんそだいふくもちたろうししよう]

まっ黄色食パン115にまゆ毛　書きたい～♬

[@ピッコロ大魔王ピッコロ]

山陽本線大畠駅に行くと昼の1時の車両が上下線どちらもこの車両です

[@YouSupe]

「東海形」の顔がどれほど洗練されているかがよく解る。

[@Yareyous]

Excellent series, Friend.

[@fukuokamty]

何故かT14編成によく遭遇しますｗｗｗ

[@そらそら-x7c]

こいつ、よく乗るんだけどw こんな歴史があったんだ！

[@311keiify]

待っていました。

[@ひゆうにしやま]

Ｔへんせいってかっこいいですね。

[@Handai446]

西日本旅客鉄道株式会社宇部車庫から所属

[@zJoriz]

What is the name of the train shown at @12:51? Is it a 115-1500 type with a type 105 front? I think I saw this train once, but it's difficult to find out what it was exactly.

[@田中秀和-h2g]

かっかっこいい

[@pika9-20]

1500番台は体質改善工事を行う前には仕切り壁の所に、国鉄鷹取工場改造の表示があり、短編成化の証だった事を後に知って納得です。 しかし岡山であの改造車を初めて見た時の衝撃は忘れないです・・・中間車？ん！？う、運転台が・・・ある〜！！ 現G編成を駅で見た時のショックはハンパ無かった。見た目は103系、車体は115系ってインパクトありすぎるよ😱

[@mtkmn2]

先頭車改造で、新製運転台をつけた車両で、運転台を溶接した跡なんかはありますか？

[@マグナスリオン-v1r]

流石に上から塗装してるから無いよ

[@vettefreak9467]

この電車たちに、イイね！　イチ１

[@dosyou]

時々、阿知須に遊びに行く時に乗りますけど、かわいいですよね？T編成( ´艸｀)

[@zirokikuchi9213]

短編成ながら力強い走行、カーブも割と良い速度で駆け抜けるのは種車の素性の良さゆえですかね？ 良い動画でした。

[@おでんミクッスジュース]

岡山は食パン3両編成が普通に走ってますよ！

[@雅弘-d9h]

@坪井誠大 併結して3両になることもあるで

[@nyan9250]

JR東日本の川越線205とか顔面食パンっすよ

[@can-mo8gr]

Kくんの動画部屋 元祖食パン電車419に比べれば…ね？

[@暇人-z6r]

宇部新川まで直通している

[@たけちゃんの部屋-i7j]

はじめましてチャンネル登録しました こうみると西日本って魔改造好きなんですかね？ あと広ｾｷT編成ってまだいるんです❔

[@小野田じーちゃん]

たけちゃんの部屋、九十九島急行電鉄 様 魔改造することにメリットがあるからこのような手法を取っているだけで、別に「魔改造」を目的に改造しているわけではないです。 まあ、メリットを求めて改造しているという意味では好きなのかもしれないですね。 Ｔ編成はバリバリ現役です。227系のセキ車登場があれば、姿を消すかもしれないですね。

[@ぽぽ-b6m2n]

たけちゃんの部屋、九十九島急行電鉄 山口に来てんまだおるけ君九州の人やろ？

[@marusukeneo]

115系好きですけどね

[@Rye_0825]

和田山にも食パンおった(緑色)

[@YoShi-nano115]

113・5系の平面顔はこの子たちみたいな高運転台貫通タイプが1番マシだと思ったら、平面シリーズでは初期だったのか 低運転台顔や103顔はちょっとキモいw

[@nomuran66]

12:55 ～ 「自動連結器」ではなく、「電気連結器」ではないでしょうか。

[@JN4SPT]

nomuran66 ご指摘ありがとうございます。後程訂正いたします。

[@mtkmn2]

最近、113、115、117系の末期色化が進んでいますが、湘南色、カフェオレ、サンライナーカラーは何車両くらい残っているのですか？

[@髙橋義明-s8q]

113系のカフェオレは広島に1本、115系の更新色は下関に2本、湘南色は岡山に2本、サンライナーカラーや105系広島色、福塩線色は残念ながら消滅してしまいました。

[@1n8g]

サンパチ様の前面の黄色いのは板ですよね？

[@若林哲治]

サンパチよ、永遠に。😭😭😭😭😭

[@cb_coys4718]

今日も、この食パン乗ったわ

[@ks-mi4df]

6:33 徳山駅ですかね

[@ISHIMIYATomoya]

鷹取生まれの食パンは比較的まともな形状をしている。

[@NEO-fh8ut]

国鉄の方が好き

[@abbbbbbbb5532]

編集ソフト教えていただけると助かります

[@JN4SPT]

VideoStudioっていう安いソフト使っていますよ。Premiere Proも持っていますが使いこなせていません。

[@abbbbbbbb5532]

鉄道動画 迷列車REPORT編集局 ありがとうございます！

[@ももたろ-c4r]

🚻実は和式なのです

[@高橋啓介-i9v]

0分42秒バリバリ地元やん笑笑

[@国鉄山口]

食パンくん

[@itom3712]

クモヤ…⁉︎

[@kazukiIwai]

223を福知山じゃなくて山口に投入すればいいのに

[@マグナスリオン-v1r]

京都口の221系との併結が出来ない(朝夕に輸送力増強で併結運用がある)から223系を福知山に投入した

[@Tonkotsu_Giants_5]

初代食パンは舞鶴線

[@pritn6771]

オールM車のせい（？）でめちゃくちゃうるさい

[@陽子命]

関西の103系が廃車されたのでこれが国鉄、最古の車両かな？

[@Sawayakanet]

陽子命 まだまだ残ってますよ。一応

[@irohayatude]

でも旧T編成はもっとやばいですよ なんてったって非冷房だったんですから…

[@ぶの-e8q]

やっと冷房付きになっても効きの悪いJR西日本仕様の分散型そして極め付けはトイレ無しだった｡

[@t-kimura1209]

なに これっ 123系みたいな改造電車

[@小島敏子-y4i]

広島　山口の末期色も数少なくなったらしい。

[@たまなか]

学生時代T編成にもよく乗ってたけどブレーキ音がうるさいしボックスシートだからあまり好きじゃなかった

[@片山真由美-n6f]

山口市といったらSLやまぐち号でしょ。

[@GO-lr8wd]

相互登録よろしくお願いします

[@tsunamikateryna7362]

き

[@AKI-qi7iv]

の

[@AKI-qi7iv]

く

[@AKI-qi7iv]

に

[@AKI-qi7iv]

せ

[@AKI-qi7iv]

ん