【名車/迷車揃い】関東大手私鉄の最古参電車を比較！

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TJ8111F

5 ай бұрын

関東大手私鉄の最古参ランキング2024年版です。
前回のランキングではSLを登場させましたが、さすがにチートすぎたので今回は電車のみで集計しました。各社順位に変動があるほか、最古参記録が6年も更新されるという異常現象が起きています。

Пікірлер: 50

@1212pon 5 ай бұрын

最古参記録を同じ形式が更新するという珍事

@takana4381 5 ай бұрын

東武8111Fは東京オリンピックを2回経験しているのか。

@user-hi1cr3yx7s 5 ай бұрын

8111fで8150fを置き換えるところがまた面白い、古い編成で新しい編成を置き換えるところはさすが東武と言ったところか。

@hoppy7978 5 ай бұрын

0:51 最古参に見えないほどめっちゃ近未来な見た目になってんの草

@atl10571052 5 ай бұрын

最古参の車両の「杉戸(現：東武動物公園)」という幕がこの車両の古さを表している。

@user-bh9jd7st8f 5 ай бұрын

京阪・近鉄・阪急「車齢30年なんてまだ新車やん」

@vivace-okaD115 5 ай бұрын

最新情報だ。有り難い。小田急沿線民としては、西武鉄道で8000形がどのような車両になるか気になるところです(塗装とか顔とか座席とか諸々...)。

@Twin8000pc 5 ай бұрын

ランキング変わってもなお1位の東武ww

@sabbathblack568 5 ай бұрын

歴史と伝統あり過ぎ😂

@user-tn4moskau 2 ай бұрын

@user-ch9cn3ud5e 5 ай бұрын

京成電鉄も忘れちゃ行けません。3500形50周年

@アニメゲーム廃人 2 ай бұрын

13:06 普通「杉戸」行き爆誕

@user-bu2cy4ne2w 5 ай бұрын

取材お疲れ様でした、次も楽しみにしてますよ

@user-zv9wv4bc1q 5 ай бұрын

西武鉄道は、東急、小田急の最古参車両を譲渡してもらうんだね！！

@clover-railfun 5 ай бұрын

東武の8000系はワンマン用も含めてまだまだ多数残ってますね

@user-xb6ec7gf3g 2 ай бұрын

これグループ会社まで広げたら東武のC11となっていますが書類上だけ見れば小田急グループの小田急箱根、箱根登山電車の方が古いですね

@Y22FlowerTrain 5 ай бұрын

東武8000系の8111Fは還暦を超えてもまだまだ走り続けているのは凄まじいですよね〜

@kouchtwo 4 ай бұрын

ですよね！

@k.k_tobufun6304 5 ай бұрын

やっぱり東武8111fは偉大だぁ

@user-lg2zb5lo5y 5 ай бұрын

西武は形式だけなら2000系が最古参だけど事実上旧101系の車体更新車である4000系がまだ結構な数が残っているという… 東急9000系による置き換えが既に決まっているのでこちらも決しては長くはありませんが

@user-hd2zb2ic7g 5 ай бұрын

西武10000系「4000系よ、安心せい。ワシが新宿線で生き残ってる限りは足回りだけ古参の座は誰にも譲らん。」というわけで10000系NRAは完全新製の10113F以外の足回りは旧101系と同等品(5000系や701系列新性能化時に使われた足回りの流用である為)を履いてたりするのがまだ新宿線の現役で走っています。

@user-ld4ei6on6t 5 ай бұрын

10000系も旧101の機器を流用してるやつもあっただろうから、足回りだけなら69年製がぞろぞろいる

@user-zw6kp6xc3k 5 ай бұрын

西武9000系）僕も一応101系の足回りなんですが...... vvvfに更新はされていてもなお床下は101系のものを使っている。そしてサステナ車がきてもまだ走りそう。

@user-ue2nl2dm4r 5 ай бұрын

東武最古参は8111Fだけど、ご存知の通り、東武鉄道所有ではなく、東武『博物館』（←ここ重要）所有なので、東武『鉄道』所有かつ営業用電車最古参は8562F（1970年11月生まれ 53歳）。ただ、この編成は恐らく10050系リニューアル兼ワンマン化対応車による置き換えで廃車になる可能性が高いので、そうなれば8158F（1972年6月生まれ 51歳）が最古参となりますが京成最古参の3504Fと同い年であるものの、8158Fの方が6ヶ月早いので、8158Fが最古参になっても1位は東武のままになると思います

@hasinomoto 5 ай бұрын

相鉄9000はしばらく置き換えの話がないから今後順位を上げそう

@TN6173f 5 ай бұрын

1米昔の車両はどれもかっこいいですね～

@nanonanonanoda 5 ай бұрын

一行目いらないよ

@MD92TJ 5 ай бұрын

東急9000系が86年製造ってにわかに信じ難いです…

@a_ru_R_0614 5 ай бұрын

東武が1位の安定感

@user-nx2sd4dg5r 5 ай бұрын

( =＾ω＾) 主さん、プラレールの動画やってたんですね。

@user-hi1cr3yx7s 5 ай бұрын

ちなみに関西も含めると南海が１位かと。形式名は忘れたけど1962年製造の車両がいたはず。

@user-jg7mt6lk8e 5 ай бұрын

南海6000形かな？

@pachiey 5 ай бұрын

日頃使う野田線に走っているからありがたみがない・・・でも急行運用で通過しているのを見ると可愛そうな気分になる・・・

@TOBUEXPRESSch 5 ай бұрын

12:54 上についているのは急行灯ですか？

@user-et8ym6gm2b 5 ай бұрын

そうですよ

@tojo8111shinya 5 ай бұрын

急行灯ですね。大山灯とも呼ばれますが復元されたものは紫に光らないのでただの急行灯だそうです。野田線では未使用ですが点灯も可能です。

@user-hz2ch7bo7w 5 ай бұрын

かつて大山駅が踏切を挟んでホームがあった時代があり、大山駅停車の列車の降車側ドアが開くと踏切を塞いでいる号車までドアが開きお客様の安全に関わります。そのためその踏切内に入る号車のドアが開かないように施行されて運行されたのですが全8000系に施行されたわけではないので施行車である場合の識別が必要になったため設置されたものです。今はこのようなものを設置する必要はないのですがかつての復刻仕様ということで設置されています。