【通学専用列車】103系最後の定期快速 筑肥線快速唐津行

福岡県と佐賀県にまたがり、玄界灘に沿って走るJR筑肥線。筑肥前原～唐津間ではJR九州唯一の103系が活躍していますが、快速列車も設定されています。今や103系で運転される最後の定期快速列車に乗車しました。

[@user-zt5lv4yw4u]

103系は筑肥線、播但線、加古川線だけになりましたね。

[@hokusoubito]

色と音が119系みたい

[@Danzaemon380]

国鉄のロゴがいい❗️なんかあの頃にタイムスリップしそうで、色んな思い出が💦

[@user-jq7sz7dw3x]

乗りてぇぇー

[@EXTERS-Head-Office]

103系が駅を飛ばしている姿を見ると、とても爽快感がありますねぇ。 さて、リバイバル塗装というと旧型車両では引退を表す暗喩にもなりつつありますが、そろそろなんでしょうか…。

[@4k-train-sound-taro]

最高です

[@Twin8000pc]

103系が減少傾向にある中、異端の1500番台が快速として運転する最後の103系になったんですね...リバイバルしてる当たり、あまり先は長くなさそうですが...

[@user-bu2cy4ne2w]

爆音最高

[@Efura08106]

塗装復刻企画があってからはしばらくE12編成(国鉄色)が毎回運用にはいってるようです！ 私が以前唐津に行ったときもE12編成でした！

[@user-akakakushichu]

僕はこれを103系と呼んでいいのか未だに悩んでる…🤔

[@user-ce4rpMOTHgj1ck]

105系＋201系．．．

[@user-el7zi7lq9x]

最初は２０３系を導入予定だと聞いてましたが、コストが高いために見送られました。１０３系グループで大丈夫だろうとの事で別物タイプとして誕生しました。晩年には地下鉄線内でバースト起こす他、トラブル多発したため福岡市交通局よりJR九州へ車両の代替措置を取ってくれとのことで３０５系を投入させました。今では３両☓５本のみになりました。今日は竹下から唐津へ帰るリバイバルカラーを目撃しました。交流架線下では自力走行不可能なため鹿児島本線、長崎本線〜唐津線ではDE10が牽引します。

[@adgmgd4334mj]

103系とは受け入れられない…