【名古屋→博多を直通！】東海道新幹線ひかり号に乗ってきた

今回は東海道新幹線ひかり号で唯一の広島以西を走る運用「名古屋発博多行ひかり531号」に乗ってきた動画です。
東海道・山陽新幹線ひかり号は、東海道区間or山陽区間内で完結する運用か、東京～岡山・広島を結ぶ東海道・山陽直通の2パターンが基本となっています。
しかし早朝に下り1本だけ上記のパターンを無視した名古屋発博多行ひかり号が運行されています。
《ひかり531号の特殊さについて》
・東海道区間は各駅、山陽区間は吹っ飛ばす。
・のぞみ停車駅(徳山・新山口)を通過し新下関に停車する。
・全区間において先行する(後続待避はなし)
#新幹線
#ひかり

[@user-it8tf8qr5h]

旅行会社のツアーパックの限定列車として、このひかりがかなり重宝されていると聞いたことがあります。

[@R40]

いい日旅立ちと雪が良く似合う

[@user-kv5ev2nu6b]

東海管内で新下関が聞けるっていいですね！

[@user-vm9xz1dz7l]

東京発博多行のひかり号いつか実現してほしいですね。

[@user-zu7fo1kj8t]

@ティータロウ リニア新幹線が開業したらのぞみ減便、ひかり増発するらしいので復活するかもしれませんよ

[@user-fq2yj2kz4d]

このひかり号は名古屋〜新神戸までは各駅に停まってそこから姫路、岡山、福山、広島、新下関、小倉、博多に停まるギャップの激しい列車だね、博多行くとき乗りに行きたいです。

[@tadatomofujiwara9632]

N700系のひかりはなかなかいいですね 名古屋始発博多行きあったんだ ダイさん 九州地方 楽しんでくださいね

[@takachantv.4]

名古屋始発というそのレア山陽新幹線内の途中がのぞみレベル

[@okada9388]

ひかりって本当に停車駅のバリュエーション多いな

[@zoi-every_day]

東海から唯一博多まで走るひかり号ですね！

[@papa-md2hy]

トクトクひかりで格安でグリーン車に乗れるからよく利用してます 新下関に停まるのがいいよね

[@yama_train_game]

東海道新幹線内こだま 山陽新幹線内速達タイプのひかりですね

[@shinobi629]

そうですね

[@user-zu7fo1kj8t]

徳山と新山口は通過するのに新下関は止まる千鳥停車ですね

[@kaitoku531]

博多行きのひかりはマジか。 のぞみ75号が完全に雪の化け物wwww

[@IamNEETchannel]

これは岐阜羽島と米原に関しては下りの始発列車なので、 両駅の客を拾うという目的で設定されているのでしょうね。 あと名古屋駅から出る新幹線の初電は、 上下とも6時20分と主要駅としては遅めなのも面白いですよね。

[@alfa-s2160]

2月18日か･･･｡名古屋も結構雪が降って驚きましたね…。

[@mirror6979]

1:57 超電導実験みたいだ…何度でも見たいので高評価

[@SB6001F]

今年は滅多に降らないとこでも降ったので滅多に見れない光景が見れた

[@yama_train_game]

昔は東京発博多行ひかりもあったのに今ではのぞみだけですね

[@user-qr4zp5oj7v]

こだまは無かったですよ？ ひかりはありましたが

[@yama_train_game]

@@user-qr4zp5oj7v 間違えました

[@CCMaria.Icemgic]

1:50雪の日は大変だ😅

[@user-fc7vd8bm3c]

下関市民のワイ。 毎日これで博多に通ってます。 南口から乗るから、1号車がすぐそばに着いて便利です😁 ただこの日は遅延がひどかったからその前のこだまで行きましたが😢

[@takanorinori2643]

7:53関東で言う横須賀線の西大井から武蔵小杉間みたいな感じだな

[@0oooo77]

東海道新幹線内各駅停車というねじれひかり号

[@user-mr7fd7jz7b]

今年愛知県雪が降る日が多いです 愛知県民

[@sugizakigateway]

山陽新幹線内通過駅結構ある！

[@shinobi629]

珍しい！

[@youwata172]

あろう事か、のぞみ停車駅の徳山・新山口を通過するという…。

[@user-dt3it7nq2y]

@@youwata172 その一方で新下関に停車。 どーでもいーが、この駅いまだに「長門一の宮」の脳内イメージ…

[@yuya192]

普段は300Km/h近いトップスピードで走りますねぇ。 山陽新幹線内大雪の影響で速度落として運転してた日かな？。

[@NakaokaStyle]

静岡停車のひかり(東海区間通過、山陽区間停車)の真逆のパターンですね。名古屋～新大阪各駅停車のひかりは静岡通過のひかりを思い出します。

[@user-uz9ls5qd7k]

アイコンのキャラの名前を教えてください(〃▽〃)

[@keiyo_je08]

雪降るとか運がいいですね

[@user-js1zd1kq4l]

良くないです。 遅れた関係で博多から先の行程が崩れました

[@keiyo_je08]

@@user-js1zd1kq4l 　返信ありがとうございます。行程が崩れることよくありますよね。　ちなみに自分は運が悪いので、行程が崩れないことがめちゃくちゃ嬉しいです。

[@shinobi629]

@@keiyo_je08 鉄オタあるある

[@shinobi629]

@@user-js1zd1kq4l でも、N700の発車、かっこよかったですね。

[@so_denaihito]

3:19 いつもの「車内はこんな感じ。」(新幹線N700A普通車)

[@user-qs7jx4vg3j]

1番いい席！！

[@tomokokishi3066]

4:10 厳密には新神戸まで各駅停車ですね

[@arabiki234]

山陽区間だとバリ得こだまで乗れるんですよねコレ

[@aiueo555]

むしろこの列車はバリ得以外で乗ったこと無い

[@tominagadesu]

@@aiueo555鉄オタやなぁ😂

[@yama_train_game]

新大阪でみずほに乗り換えれば2列シートなのに まあそれじゃあひかり531号関係なくなっちゃうからね 快適さより企画を優先するのさすがだいさん

[@tkyo915]

新下関にも16両が止まると嬉しくなります

[@user-yx4zc1hd2l]

愛知県で雪景色を見るのは初めて

[@chan3870]

ひかり531号は関西人にとっては超のり得列車ですよ。JTBと日本旅行が発売してるバリ得こだまのひかりバージョンで新大阪~博多間7600円でグリーン車はわずか500円プラスの8100円です❗しかものぞみと所要時間ほとんど変わりません👍

[@Kt-lh4nv]

昔、バリ得で乗車したときは基本東海車でした。去年のダイヤ改正で変わったんですかね～

[@user-qc2lq4gu8q]

この名古屋博多間のひかりは昔は0系や100系も使われていたらしいですね・・・

[@gmpdgwpm111]

【東北新幹線と東海道新幹線の互換】 ・東京→上野/品川→大宮/新横浜→仙台/名古屋→盛岡/京都→札幌(予定)/新大阪。

[@user-ob3il6pw5u]

新山口に停まらない驚き

[@user-vu1we4uy7k]

出たのぞみの停車駅徳山、新山口を通過するやつ

[@user-iy9hm8xe2p]

名古屋の方、雪降ってますね。

[@user-kv5ev2nu6b]

名古屋発車の時は女性乗務員が放送して米原では男性乗務員が放送してますけど、放送って1人ではしないんですか？

[@user-cb7uc2od6n]

東海道・山陽新幹線で雪が多いのは関ヶ原に終わらず、福岡県域も意外と降りやすく九州をなめてはいけないよ。 いい雪見の新幹線ですね🚄☺️

[@user-uz9ls5qd7k]

1番良い席だけに1番E席ですね

[@kohei_1619]

西日本車のN700A乗りたいなぁ

[@user-ir1dh8pj3x]

この間名古屋から豊橋までこだまとして乗った

[@sm36006920]

まあ、博多総合車両所への返却？に意味もある運用かと(西日本の運用だと聞いて)

[@user-kn4oh2lt7s]

新幹線の鼻が赤く染まってる････

[@user-ur1mz4yg8o]

新下関停車のひかり かなり希少なんだよね

[@gmpdgwpm111]

よくよく考えたら東海道/山陽新幹線ってすごいな。 東京(950万人)→横浜(370万人)→名古屋(230万人)→京都(150万人)→大阪(270万人)→神戸(150万人)→広島(120万人)→福岡(160万人)

[@yukingchannel2150]

名古屋でも雪が降ることも、新大阪以東からひかりで博多行けるとは思ってなかったですね。

[@user-kb9iy1xc6o]

冬の東海道新幹線といえば、雪に弱い新幹線ですな

[@user-fh6vt5fu7s]

最近は､東北新幹線･上越新幹線でも どうかすると列車を止める措置を取っております｡200系時代も現在の E5(H5系)に負けず劣らずの豪快な 走りっぷりでしたが。

[@user-NiwatoriTraffic]

3:22 一番良い席

[@naokikizuna795]

ダイさんのダジャレかと思いました（笑）

[@user-kz3jj6mo7b]

元ひかり491号ですよね。

[@user-wj2ri9kd9f]

だから何？

[@user-Hayashitomohito]

雪の影響で遅れて申し訳ございませんって天候は仕方ないのにお詫びのアナウンスと何とか取り戻そうとする運転するJR東海と西日本に頭が下がります

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

東京方面にないのが面白いですね

[@SB6001F]

ん？ひかりは上りもあるけど...

[@shinobi629]

★国宝天守は動画で4城と紹介されていますが、正確には5城です。 姫路城、松本城、彦根城、犬山城、松江城です。 近年、松江城の天守が国宝化しました。 福山城は2022年の築城400周年に向けて、耐震工事と当時の姿に戻すため、北側に鉄板を貼ります。

[@user-js1zd1kq4l]

松江城、国宝化されてたんですね…

[@shinobi629]

@@user-js1zd1kq4l そうですよ！ 今までは築城された年号がよくわからなかったのですが、 天守内に江戸時代にかけられていた祈祷札が見つかり、天守の柱に空いていた穴と祈祷札の穴が一致したので、（祈祷札に築城の時の年号が書かれていた）国宝化の決定的証拠となりました！ ぜひ、行ってみてください。 いいお城ですよー！（初心者でもたのしめる）

[@junki6391]

"16両編成で「ひかり号博多行」を聞ける"希少価値の高い列車ですね(^^) 他では、新大阪始発の"ひかり591号"しか見当たりませんね💦

[@kagayaki_movie]

広島以南を走るひかりと言えばレールスターもある。

[@c25frhzg]

つまり新神戸までの各駅と姫路、岡山、福山、広島と新下関からの各駅って京浜東北線の快速や中距離電車の快速じゃないんだからwww というかそもそもひかりはそういう立ち位置だよね。

[@user-gb5jg6hj3s]

東海道・山陽系統は雪に弱すぎでしょ

[@user-dd9yx6wy3z]

名古屋ってこんなに雪降るんですね^_^

[@ponkminc]

19:00　鼻に血が付いてるけど、何かと当たったのかな？

[@user-ub7eh6ui4j]

新下関って適当にひかり。さくら止まるのにのぞみはなんでとまらないんだ？

[@user-dt3it7nq2y]

いかにも。 コレとは関係ないが、全列車とは言わぬ。 静岡、浜松に１時間に1、2往復、両駅に千鳥停車でも良い。東京方面からだと不便でかなわん！ ソレが駄目なら在来線に「東海」を！→無理‼

[@user-xt1nm4ym7y]

ちなみに、博多ー名古屋ひかり号有ります？

[@TAKAAKIK1]

昔からある定期列車で特に珍しい列車でも無い気がするけどな

[@user-ic2uo1om9w]

これ昔のひかり491ですかね？

[@user-sk9od9ey2p]

ひかり491号博多行きは6回乗った事ある😔

[@user-ir1dh8pj3x]

内訳:1回目は途中の京都まで､2回目は終点の博多まで､3回目は途中の岡山まで､4回目は途中の新大阪まで､5回目は途中の新神戸まで､そして6回目は途中の広島まで(何れも始発の名古屋から)

[@user-rk4qw4sn5l]

ダイさん、なぜ違和感と言うんですか?

[@user-ln8hp1wh5j]

さんや

[@user-do7ic1nd1v]

東北新幹線ではありません

[@166ch8]

いちや