「名古屋」地下鉄のアップダウン その2「名城線・名港線・鶴舞線」

[@NihongoKepla]

この観点で地下鉄を見たことがなかった、新たな発見をありがとうございます！

[@太郎の部屋]

ご視聴ありがとうございます。地下鉄の世界では見えないものなので知っていただけてうれしい限りです。

[@坂口靖雄-e8q]

2000年9月の「東海豪雨」のときに塩釜口駅が水没（ホームとほぼ同じ高さまで線路が水に浸かる）理由がよくわかります。

[@太郎の部屋]

あの豪雨でそんなことがあったのですね（新幹線立ち往生のニュースが大きかったので）。 最近の地下鉄が駅間を深く造る理由の一つが浸水対策かもしれませんね。

[@himatstosh6236]

塩釜口～赤池は建設当時まだ未開拓地だったので今の道路から容易に線形を推測することができます。

[@太郎の部屋]

かつての「東京メトロ東西線」の地上部の状況に近かったみたいですね。 そういうIFがあるのは面白いです。