【名/迷列車で行こう】たった15年で廃車に… アムトラックHHP-8

不具合が多発し、15年で消え去ってしまったアムトラックの機関車、HHP-8についてです

[@Yukkuri_Class]

見た目は凄く未来っぽいのに・・・

[@ゆっくり戦争資料館]

今回も面白かったです❕ 次回はボールドウィンRF16をお願いします‼️

[@DB-eq4hd]

貴重な情報ありがとうございました。何かとてもかっこいいのに残念な結果だったんですね。しかし台車に亀裂とは、設計が悪かったのか、それとも線路状態が良くないのか。BB36000にも同様なトラブルがあるのでしょうか？

[@Bendertrain]

ヨーロッパ向けのデザインなのに、アメリカの衝突安全基準を満たすため、設計を変えずに重くしたのが原因と言われてますね。同時期にアセラエクスプレスの機関車にも同じような問題が起こっているので、HHP8だけの問題ではないですね。

[@kuha111]

勿体ないですね… MARCで活躍しているのは良かったです

[@oresama2621]

昔見たアセラエクスプレスの走行動画にちょくちょく客車列車混ざってたけどこれだったのか

[@sankikikai]

日本の、EF200によく似た経歴ですね😀

[@なすの-x9s]

この機関車、案外好きなんだけれどな…。まぁ、アメリカの鉄道はディーゼルの天下なので…。それと日本みたいに新幹線と在来線の分離、なんてことが出来ないですからね。まぁ、日本でいうEF200みたいなものですね。

[@Enu04]

アムトラックは15年で廃車、一方のMARCは改修を経て現役。営業最高速度の違いなどが明暗を分けたのでしょうか?

[@Bendertrain]

推測でしかないですが、投資体力の違いもあるかなと思いますね。アムトラックは多少高くついても効率を重視して新車導入ができますが、州が運営してる通勤サービスだとそう言うわけにもいかない気がします。

[@Enu04]

@@Bendertrain >投資体力の違い その観点が抜け落ちてました(^^;)

[@にーに-v9f]

@@Enu04 日本の都営地下鉄とにてマンな☺

[@hc8552]

Amtrakでも制御客車に改造する案が出ましたね

[@さくや-b6j]

それってメトロライナーの置き換え用ですか？

[@tetsuokun1158]

改造されましたね

[@淡白直樹]

つばさやこまちサイズなのかな？

[@Mariageshokaikoh]

ユーロトンネルの機関車故障みたいに故障するなら、スペインを習って機関車も日本製買えばこういうことはないんだよ。1両にヘビーなモーターもドシンと駆動させたら一発アウトは知ってるでしょ？ニッポンのエコパワー金太郎かブルーサンダーのどっちかをPF（貨客両用）にして元々メトロライナー客車の前後に繋げばそれなりになるんじゃないかな？

[@tike2435]

ダメだ日本製だと機関車関連の技術は アルストム シーメンス ボンバルディア の御三家の機関車技術よりは見劣りするし

[@相林奎横]

バイアメリカン法が…

[@くま-b5u]

どうせならMARCに譲渡すればいいのに

[@shinpeikitajima7115]

アムトラックで使ってた車両はMARC向け車両のの部品取り用として保管してるんでしょうね･････