名鉄 3400系「いもむし」最終日 前面展望② 各務原線 新那加→犬山線 犬山（急行運転、緊急停車編）

流線型の先頭部と車体の緑色ツートン塗装から「いもむし」の愛称で親しまれた名鉄3400系。長らく1編成2両で動体保存が行われていましたが、2002年8月をもって引退しました。
映像は運転最終日の2002年8月31日、各務原線新岐阜→犬山線犬山 を走行した際の前面展望（制御電動車モ3401）です。
普通列車として新岐阜を発った「いもむし」が各駅に停車しながら途中の新那加に到着するまでの前編、途中の三柿野から急行となり吊り掛け駆動を唸らせながら終点の犬山へラストスパートする後編 2部構成となっています。
現在は愛知県岡崎市の舞木検査場に保存されている3400系「いもむし」の最後の力走をお楽しみください。
17:25 犬山橋で緊急停車
前編 新岐阜→新那加
• 名鉄 3400系「いもむし」最終日 前面展望...
2002.8.31撮影

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吊り掛け!ヤバいですね😀いやぁ、なつい! いもむしとか、ナマズとか、いい時代だったねえ🤗

[@user-bj6qs2st8w]

この日、乗ってました！急行に種別変更して高速走行する時の音がたまらない！吊り掛け電車大好きでした。

[@kokutetsu4859]

鋳鉄制輪子車の非常ブレーキはかなり強烈ですね。停車時の衝動が半端ない。

[@masumi928gn]

懐かしいですね 私も3400系と800系の走行音を録りに 当時は珍しい広見線の急行に乗りました。

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吊り掛け駆動がとにかく堪らない名鉄いもむし電車。

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さよなら運転のとき乗ってました。沿線沿いにファンが集結しすぎて，急ブレーキかけてたこともあったな。

[@Tstm__tbttm]

ワイパーがメトロノームみたい

[@monthly_train]

17:27 非常ぶっこんだときのﾊﾞｼｬｰﾝって音がなんとも。 その音を聞いて急停車のアナウンスをする車掌の判断が早いこと。

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懐かしいです。この日この列車に乗ってました。大泣きしました・・・

[@e331kaitoku]

非常停止した後の踏切通過後、今じゃ普通に晒されて炎上案件なほどに好き勝手やってるの草

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イモムシ大変懐かしいです。赤色当時は４両✖️３本あり、本線などを疾走していました。同じ流線形のなまずも一緒です。ただなまずは２両編成でした。新鵜沼駅手前から分岐していた高山連絡線、犬山遊園駅真上から出ていたモノレールも懐かしいです。高山連絡線は北アルプスだけが使用していました。木曽川鉄橋は以前道路と併用しており、パノラマカーなどが通っており、速度２５キロで走り、車との接触防止のためで、パノラマカーのミュージックホーンが鳴っていたこともありました。その後は画像の通り、道路と分離して、単独となりました。この木曽川が県境で手前が岐阜県各務原市で、奥が愛知県犬山市になっています。駅でいうと新鵜沼駅までが岐阜県各務原市で犬山遊園駅から愛知県犬山市になり、江南市、岩倉市などを通り、名古屋市へ至ります。以上

[@user-fm6wv9ml9d]

モーターが唸ってますね

[@user-hu8rp8hk4j]

3400の運転台は、路面電車のように、バーで仕切ってあるだけでしたね。なので、全面展望も撮影しやすかったのではないでしょうか？

[@e7keiw7kei]

止めたのは撮り鉄か?!

[@panorama70005501]

この先頭車で自分もかぶり付きしてました☺️

[@Nombirisan]

今は大手私鉄では、どこも釣り掛け電車走っていない、いや地方私鉄でも。

[@hidedai6196]

緊急停止の原因は何ですか？

[@user-ql2hs4lm5f]

路面電車みたい。 先頭部の中央に運転席があった名鉄いもむし3400系電車。 電車でGO！名古屋鉄道編では、高速新岐阜行きで名古屋本線を力走します。

[@1332RADIO]

踏切の障検で緊急停車か

[@user-ps1oc5bf5b]

高速電車

[@mahatetumahatetu625]

3400系超モテモテ

[@user-ow7cb7yn1u]

このころ名鉄個性豊かな車両多かった。イモムシ一編成残して、おくべきでは、なかったか。吊り掛けの、音が、最高です。

[@hidariver-bus-fall-accident]

揺れ超最高の 芋の形をしたイモ電