名鉄ミュージックホーンと電笛を鳴らしまくってた時代の新名古屋駅

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COUPLER − 連結器

3 жыл бұрын

ミュージックホーンと電笛（一部）を搭載した7000系、7500系、1000系、1200系、1600系の映像のみ選抜。
さて、次にやってくる電車はMHと電笛を鳴らすor鳴らさない？

Пікірлер: 73

@user-ki3lk5tu6d Жыл бұрын

この時代、まだ上下線のホームに立ち食いきしめん、ラーメン屋がありましたね。名古屋きしめん亭の運営だったと思います。あれが美味かった…。

@user-lv6tq1gz2i 3 жыл бұрын

名鉄名古屋駅のあの独特な鉄の匂いというかわかるかなぁ

@user-th7mk5bb8m 11 ай бұрын

大共感です！！！笑

@nanashi35R_321k_like_train_car 10 ай бұрын

@@user-th7mk5bb8m地下だ！って感じの匂いと鉄っぽい匂いが混ざった感じですかね？

@まいどーじいじです 9 ай бұрын

それにさみしい照明。暗くはないけど明るくもない。

@user-kr3nv7sc4y 4 ай бұрын

大共感でつ！！笑

@user-eu8bs9uv2s 3 жыл бұрын

全席指定時代の１０００系、１６００系、７０００系、７５００系の両パノラマカーとあのブーーッという電笛、駅名、行先が大変懐かしいです。以上

@Yanhase2nd 2 жыл бұрын

ミュージックホーンフルコーラスの後、締めで電笛鳴らしてビタ止めに心躍らせた時代が懐かしいです

@user-xy8gf4hf3w 3 жыл бұрын

新岐阜の英字併記幕とかホント貴重だなぁ

@user-bj6qs2st8w 2 жыл бұрын

この時代、一部例外があるものの、パノラマカー(7000、7500)は入線時にミュージックホーン、発車時に電笛というのが定番だったように思います。

@toragasuki Жыл бұрын

やっぱり新名古屋とか新岐阜って言い方の方がなんかカッコいいなぁ😊

@user-ks1fb4zs6s 9 ай бұрын

ですね✨

@user-xi7oq3ju2t 5 ай бұрын

車両は新しいのに変わっても。現在もホームは、ほぼ変化無いのが凄いですね。

@Die-in-cries Жыл бұрын

これが名駅。これぞ名鉄。やっぱり岐阜じゃなくて新岐阜、一宮じゃなくて新一宮なんですよ。

@aochanneru1224 9 ай бұрын

1:25が電GOみたいでカッコイイ！

@non-hx7wk 10 ай бұрын

子供がばいばいしてるところかわいい

@user-fc2dz6se4f 11 ай бұрын

これだよ、これ名鉄は

@kento4437 Жыл бұрын

これでこそ名古屋駅！！

@novnaka 2 жыл бұрын

6:20 先頭がモ1534って事は、まだ踏切事故で廃車になる前の1134F(後の1384F)じゃん…。つまり2002年9月26日より前の撮影か…この頃はまだ、英字併記の幕と漢字単体の旧幕が混在していた時期だったんだな。

@j2020081 2 жыл бұрын

えっ、スリランカ号になる前の編成…！？

@user-ww8zt9xo6p 10 ай бұрын

ちなみにこの当時の一部特別車編成は16本(1200系12本､1030系4本)居てその内14本使用(残り2本は予備編成と検査予備 1134Fが事故で離脱した後一部特別車編成の補充が無かったのは検査予備を消したから)だったんで運が悪ければ1134Fが運用に就いてない事があったんです

@user-ls2kv1bu7r Жыл бұрын

北アルプスも乗り入れしていた時代ですね

@user-ql2hs4lm5f 3 жыл бұрын

電車でＧO！が発売されたのは、2000年。この画像は、まさにドンピシャの時期です。一部特別車特急は、既にこの頃から運行されてました。　新名古屋、新岐阜の表記が懐かしい！ 1600系がまだ新車みたいだし、パノラマカーが現役。名鉄ファンには、涙物の映像ですね！そういえば、入線して来るパノラマ一族は、ほぼ全ての車両が、ミュージックホーンを鳴らしまくりですねぇ。今は、駅手前のトンネル内しか鳴らせ無いから、これもかなり貴重です。最後に、名鉄名古屋駅、新名古屋駅の雰囲気だけが、今とほとんど変わらない。

@shin_destino714 3 жыл бұрын

1:32 電車でGO名鉄編のOPの奴じゃんw

@PS1011F 3 жыл бұрын

0:06 当時から停車ピタリ止めする運転士さんいたんですねぇ

@--9724 3 жыл бұрын

この映像貴重です。本当にありがとうございました。懐かしいです。見慣れた風景だったので，本当に嬉しいです。ありがとうございました。最初は，新一宮からでした。社会人時代は、諏訪町からでした。各車独特なんですよね。ミュージックホーン。

@MEITETSU2201F 9 ай бұрын

入って来る車両も懐かしいですが、一部の駅にはまだ残っている黄色いベンチ、名駅もこのタイプのベンチが置いてあったのが懐かしい。ミュージックホーンの鳴り止むタイミングと停車のタイミングをピタリと揃える運転士さんたまに居たなぁ〜

@user-kj7qg1ol5s 3 ай бұрын

新岐阜とか懐かし

@kxskx163 Жыл бұрын

高校生の頃、ホームにあった100円焼きそばにはよくお世話になりました。

@1332RADIO Жыл бұрын

この頃は名古屋駅はMHが鳴って当たり前の時代だったからなぁ今は騒音やらで鳴らせないのがね

@--9724 3 жыл бұрын

わぁ1600系の併結。これは貴重です。

@panorama70005501 3 жыл бұрын

懐かしいなぁ一番しっくりくる時代！当時高校生(笑)

@user-ow5qe2uk3s 3 жыл бұрын

全車特別車編成の1000系パノラマスーパーが、現役の頃だから、懐かしいです。ちなみに犬山経由新岐阜行き急行は、名鉄常滑線からの、直通運転です。以前愛知県東海市に住んでいた頃に、太田川駅から、乗車した記憶があります。

@hayato_train 8 ай бұрын

この時代に生まれたかった…

@--9724 5 ай бұрын

だけど。原則今は。鳴らせないんですね。時代を感じます。

@user-nf6fu3zq8r Жыл бұрын

パノラマカーの電笛は個体差が多かったな、高音鳴らずに低音だけが多かった中には、デブーと鳴るものがあったな。

@whitearrow781 11 ай бұрын

ドゥワセンニキが何人居ても足りませんねw ネタはおいといて、初めて新名古屋駅ホームに入った時はカルチャーショック的なものを受けましたねこんな殺伐として駅があって良いものか？ともしも阪急の京都線と神戸線、宝塚線が直通運転していたら似たような雰囲気になったかも知れませんねそれぞれ河原町(豊橋)、新開地(岐阜)、宝塚(新鵜沼)みたいなポジションになりますが、地形的にそれは絶対にあり得ないことですね

@hagaysuper3977 Жыл бұрын

発車前のクラクション、今じゃ聞けへんな

@ricardwong Жыл бұрын

最近の2000系列のトランペット系ミュージックホーンより、1000系列のミュージックホーンの方が好きです。 2000年12月、名古屋赴任の終わり、来週は東京に帰るという時、ただミュージックホーンが聴きたいだけで意味も無く1000特急で岐阜まで行って、新鵜沼回りの7000普通(犬山から急行)で帰ってきた、なんてやったなぁ…。

@user-ku9hb4ww2z 9 ай бұрын

構内ミュージックフォンがうるさいって結局1600と2000系列のトランペットがうるさいんだとずっと思ってるし、駅の放送も入線時も最低限にとどめているから、構内の過剰放送と競合してる現状とミュージックフォンを1000系列や7000系列みたいな音色に戻せば復活できるんじゃないか月単位ぐらいの利用でも2000系列はうるさいと感じる。

@user-cz1xw2dw6q 2 жыл бұрын

フル特別車のパノラマスーパー懐かしい♪そしてパノラマカー最高♪

@user-fs4ve7qh4b Жыл бұрын

懐かしい🎵

@harunyanome 11 ай бұрын

プルルーぷ！とプルルーぷっぷっ！の差が分かれば名鉄通。

@limitedexpress-pn6yp 3 жыл бұрын

1134F！？

@nh4726 3 жыл бұрын

6:19 改造される前の姿とか...珍しい

@user-oj2fn9mh7y Жыл бұрын

スリランカアタックのやつですか？

@user-xb6xq1pw9q 10 ай бұрын

昔の北アルプスが1番好き🤗

@user-rg7jr2vs3q 11 ай бұрын

ここに北アルプスが入ってきたときのあのすんごい感じ。響きまくるエンジン音。もう見れなくなって、10年をゆうに過ぎたんだなぁ…。

@user-gq2lv2hs4f 3 жыл бұрын

犬山経由の岐阜行急行はほぼ7500系でした。

@user-gv1uv9bt5r Күн бұрын

高校卒業後2年間（各）新岐阜から犬山線江南まで利用してた時、夕方の犬山経由の急行はほぼパノラマカーだった。

@user-rl5lr9bf8j Жыл бұрын

名鉄新名古屋駅他にもMH発車鳴らす事もありますね。

@user-xr4cz2sv1t 8 ай бұрын

足元にご注意ください

@user-rb2pi4tr6h 3 жыл бұрын

尾西線方面の停車位置ってこのときはホームの真ん中より後ろじゃないんだ

@user-ww8zt9xo6p 10 ай бұрын

特急列車だけはホーム前寄りと停まってました

@39_OgataKimuPei 3 ай бұрын

新岐阜！？

@user-zy7 4 ай бұрын

駆け込み乗車、お止め下さい😊🚃

@user-yn2sf6gi6y 7 ай бұрын

懐かしく拝見しました。私は揖斐・谷汲線を撮影に行っていた2000年前後に新名古屋から新岐阜行き特急を利用していましたが、当時は確か新岐阜方２両が指定席の展望車両でこの動画とは編成の向きが逆でした。この動画は2000年以降なのでしょうか？

@tetsuMH-ih4jc 5 ай бұрын

本線特急は93年に一部特別車編成が出揃った時点で、展望車は豊橋方2両のみに統一されています。また1600系が映っているので、99年以降の動画ですね。

@user-rd3vj6bn6v 2 жыл бұрын

@mebius1131 Жыл бұрын

1:53 6:40 8:12 9:42 13:03 ダンプキラー参上

@user-vj3fp2xy1d Ай бұрын

これ､いつ？懐かしい駅名も、あるけど。

@user-ow5qe2uk3s 3 жыл бұрын

7000系パノラマカーの中には、7700系電車の中間車を、組み入れて、6両編成に改修された、編成が存在してました。 2両編成になった、7700系電車は、車両に白帯を付けた、全車特別車編成に、改装されましたが、1999年全車特別車編成の、1600系電車の登場により、 1999年5月10日のダイヤ改正を持って、特急運用から、撤退しました。 7700系電車は、一般車になったので、白帯を消されました。

@mygwdysk6665 Жыл бұрын

昔よく聞こえてた車のクラクションみたいなビーーって音、何の役割でしたっけ…？

@j2020081 Жыл бұрын

上り3番線（降車専用ホーム）の閉扉合図です。今と昔では音源が異なりますね！

@まいどーじいじです 9 ай бұрын

当時は上手でない人がいてずれて止まって並んだ列が無茶苦茶になってたな。バックしたりしてビックリもしてたな。 DJブースからのけたたましいブザーに、はよのれとせかされるのは私だけ？MHで扉開閉は難しいのかな？他の会社の電車のヘッドライトが車のようにローハイビームがあるらしいのだけど名鉄ってある？他社では標準装備らいいよ。我が〇〇駅ではたまにミュースカイがMH全開でぶっ飛ばしていきます。