Tolle Winter-Impressionen aus dem wunderschönen Erzgebirge. 🚂⛄📹👌
@erikkaczmarek11756 ай бұрын
Wie cool..ich hatte meine Heizerausbildung 1996 auf der 50 3688 gemacht und Manfred Vollmar und Helmut König waren die Ausbilder und der legendäre Heinz Schnabel hat mir die Prüfung abgenommen.Ich bin stolz und glücklich das ich das erleben konnte.Herzlichst Erik Kaczmarek
@przemyslawasztukowska31065 ай бұрын
Ich verehre Euch, kann heutzutage nichts vergleichbares finden, ausser vielleicht die Flieger.Darf Jemand für naiv halten,für mich Dampflok ein Wunder.
@ManuManu-us5mh7 ай бұрын
Merci beaucoup pour ce partage de vidéo. Ce film dégage une ambiance d’un chemin de fer ancien plein de charme, dans une saison hivernale où les paysages sont superbes. Merci !! 🙏😉
@thomaswiegand32875 ай бұрын
Gigantisch....könnte ich immer wieder anschauen ❤🎉
@L.J.MoBaTrains5 ай бұрын
THE BEST dampf video of all times . One can smell the acrid sulphur of the coal . Very calm, balanced out movie with a steady camera hand ! Congrats, you are No1 for me !
@przemyslawasztukowska31065 ай бұрын
Mein geliebte Großvater war Lokführer, eine soche Lokomotive war für mich immer ein Märchen trotzdem, das ich schon immer Bescheid wusste wie schwer und mächtig die Dinger waren.
@konigrohbarii6974 Жыл бұрын
danke fürs einstellen, ich hab den Film noch im Keller liegen aber keinen Recorder mehr.
@sebastianknobl2453 ай бұрын
Hab den grade zum Digitalisieren hier bei mir
@stoompluim7 ай бұрын
Top film ja sehen ich mir mal eufter an DR Ostalgie Wie Herllich
@dietmargommlich58324 ай бұрын
Seit Jahrzehnten ist diese schöne Strecke geschlossen. Reitzenhain= Grenzübergang zu den Tschechen---Geschichte. Auch die Bahnanschlüsse zur Bahnverladung der Panzer und LKW sind teilweise noch sichtbar. Marienberg beherbergte das 4. Motschützen-Bataillion der 4. Panzerdivision Dresden, wo ich anderthalb Jahre diese "schöne Aussicht" genießen durfte.
@grabnerjanek27704 ай бұрын
Erst heute wurden in Pockau-Lenfefeld wieder Schützenpanzer Marder verladen. Strecke von Marienberg nach Pockau-Lengefeld ist Momentan gesperrt da im Dezember ein LKW eine Brücke beschädigt hat.
@renerau6305 ай бұрын
Danke an die PRESS GMBH die das Bw. wieder neu belebt !!! Glück Auf ins Erzgebirge - Heimat vom Rußkübel BR 86
@ralfkremb95594 ай бұрын
Das war noch richtig gutes personal die in ihre lok reinhorchten und pflegten nicht wie heute nur schalter schieben. Meine bewunderung!
@lucjanprus85765 ай бұрын
Stoi na stacji lokomotywa , ciezka, ogromna i pot z niej splywa, tlusta oliwa. Wagony do niej podoczepiali, ciezkie, ogromne z zelaza ,stali.
@sulwalkieottawaacab80345 ай бұрын
jo technik aus unsere land.herrlich.
@TheMofRider2Күн бұрын
Schade, dass du den Abspann nicht mit eingefügt hast. Nichts desto trotz fabelhafte Aufnahmen von der "Waldbahn" nach Reizenhain und das Flair der Reichsbahn kurz vor der Wende. Und besonders schön für mich, denn ich bin ein großer Fan der G12.
@Dampfer007 ай бұрын
Ein super Film, leider sind die gezeigten Dampfloks nicht mehr erhalten...
@funklover246 ай бұрын
Doch, die gibt es zumindest noch. Die 58er ist sowieso in Wirklichkeit die 58 311, die noch betriebsfähig ist. Bei der 86 411 gehe ich ebenfalls davon aus, dass diese Nummer speziell für das Video vergeben wurde und es sich in Wirklichkeit um eine andere Lok dieser Baureihe handelt. Dieser Film entstand nicht während der echten Planeinsätze, sondern wurde in den Jahren nach der Wende nachgestellt.
@Dampfer006 ай бұрын
@@funklover24 alles klar, ich dachte die Lok Nummern wären rell.
@TheMofRider2Күн бұрын
@@funklover24Dachte ich mir's doch dass das die "elve elve" sein wird. Die kalten Statisten 58 2051 und die andere 86 sind aber echt von dort, oder wurden auch sie für den Dreh (wieder) nach Pockau gebracht?
@stephanmenzel94574 ай бұрын
8:40 ,,Kosakenkies"
@janaboerner36783 ай бұрын
👍🏻❤👍🏻😊👍🏻
@MichaelLang-db4kx6 ай бұрын
Schönes Video, aber eine E-Lok ohne Fahrdraht .....,was ist denn das ?
@49Blondi3 ай бұрын
Wieso war am Ende des Filmes das Führerhaus der 58-1934 so hell (vom Feuer) erleuchtet? Der Heizer und der Lokführer müssten eigentlich Verbrand sein....
@TheMofRider2Күн бұрын
In der doch recht dunklen Nacht (es gab schon auf Bahnhöfen wenig Lampen, geschweige denn auf der Strecke) erleuchtet das Öffnen der Feuertür den Führerstand schon enorm. Kommen Dampfwolken dazu, so wie bei der Ausfahrt hier gen Marienberg, dann sieht das so aus wie hier gezeigt. Desweiteren kann die Kamera diesen starken Kontrast zwischen hell und dunkel nur bedingt verdauen. Dem Lokpersonal drohte hierdurch keinerlei Gefahr. Derselbe Effekt kann erlebt werden, fährst du mit einem Dampf(sonder)zug durch einen Tunnel - öffnet der Heizer da die Feuertür ist auch prompt der ganze Tunnelumfang auf Höhe des Tenders erleuchtet.