馬特拉不拉？水淹台北捷運？回顧台北捷運風風雨雨25年/趣談鐵道#3

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台北捷運、捷運局影音頻道、臺北市政府Taipei City Government
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[@anyou2847]

以北捷來說最喜歡淡水線，因為可以看風景，有時候可以看到夕陽。

[@二番三壘手]

有機會也可以搭環狀線，經過大漢橋的時候，時間對、天氣好，也可以看到夕陽

[@陳何奕]

文湖線也可以看風景

[@CalvinKlein04069]

運氣好還可以看見飛機從頭上準備降落

[@吉米仔-b3b]

真的 相較於黑麻麻的地下道 地上的路線舒服多了 高捷的路線條件明明可以全地上 卻非要跟人家搞地下化

[@李祥銘-k4y]

再搭配未來的淡江大橋就完美了

[@MJKpop58369]

一路跌跌撞撞的走到今天，身為台中人很羨慕你們👍

[@小武-武其霖]

還好，你們至少已經開始起色了，看看新竹...

[@eoseps5107]

@@小武-武其霖 台南怎麼辦

[@ghu78u78u]

@@小武-武其霖 新竹不需要吧，照你這個言論乾脆全台都蓋捷運好了xd

[@小武-武其霖]

@@ghu78u78u 你確定新竹不用? 輕軌喔，不是捷運喔，已經編列預算囉

[@小武-武其霖]

@@ghu78u78u 新竹人口成長幅度很快! 或許不用捷運，但急需除公路台鐵外的第三個交通選項

[@jin_an0528]

11:36 民生汐止線

[@月下の赤い蝶]

野生黑皮欸

[@WW-ci2xl]

「淡水-新店」「北投-南勢角」真的是青春回憶的路線啊～

[@rahang7588]

321型跑淡新中線、還有211-212跑一趟淡新但沒人照相到

[@adamgame865]

@@rahang7588 這裡有它跑淡水到新店的時候kzbin.info/www/bejne/gp-rgHZ-icZnbrs

[@rahang7588]

@@adamgame865 早期yahoo blog時期我好像有拍攝靜態影像的321跑淡新中，只是要找 然後341型211-212真的有跑過淡水-新店一趟，但也是「得知」，沒有人有照相到，一般民眾可能不太會因此照相

[@adamgame865]

@@rahang7588 真的，我完全找不到

[@Laurence0227]

真的! 我移民出國時對捷運路線的記憶僅只如此，而後幾年暑假回國遊玩 印象也停留在這兩條中小學時搭過的線，所以我前年回國當兵的時候 有有時放假搭乘捷運出去玩都要研究老半天， 甚至常常迷路或者傻在那邊不知道怎麼搭、 並對怎麼中轉患得患失因為民國109年到110年以後 不再只是忠孝復興和北車，反而北捷有時兩條線轉乘 可以生出三四種不同的搭法，通常我會分析哪兩條線人比較少 以便確保這一趟屁股不必懸空 總之北捷真的是我人生不可缺少一部分阿!

[@朱明智-h1p]

其實還有一些沒提到，像是一開始沒有裝月台門，後來因為落軌事件頻傳，逐步從人多的站開始加裝。還有閘門三柱轉軸卡門，改成感應式門擋。單程票磁卡變改成代幣等等....

[@rahang7588]

2012起301型更新跑馬燈、14年321換、17年3系371和341陸續更新 售票機早期按鍵改成觸控，到能加值悠遊卡二合為一，再過來是最近的多元支付等 族繁不及備載

[@b95304312]

還有從早期的用完就不能再使用的儲值卡進化為可以重複加值的悠遊卡 以前車廂沒有跑馬燈,到車廂有跑馬燈,還有廣告銀幕,但又因為廣告太吵被旅客投訴才又取消等等...

[@b95304312]

@@rahang7588 早期的售票機只收硬幣不收紙鈔 得要先到一旁的兌幣機換幣後再使用售票機

[@rahang7588]

早期好像是富邦銀行進駐北捷atm，改成國泰世華後連帶撤銷大鈔換小鈔、硬幣換紙鈔服務

[@皮卡丘-r9s]

對我來說 板南線最重要 它串連了雙北的經濟命脈 每次出門都要用到它

[@VW3059-Studio]

如果沒有它 (板南線) 就沒有今天

[@YenTing0723]

永遠記得台北捷運的特定香味"捷運味"，還有懷念小時候沒有月台門的板南線

[@胡吉睿]

我不是台北人，我是台中人，但很喜歡去台北玩就是因為台北捷運最方便，又很喜歡搭，讓我最有印象的就是，當時淡水新店要分開了，我也蠻不捨的！但營運到現在，路線陸陸續續的有變化，我也覺得台北越來越厲害了，我也希望我們臺中的捷運，可以跟台北一樣～

[@raysteve1116]

我覺得台中做個類似環狀線在市區..台中市(原)同心圓

[@狂聖光]

有台中捷運阿

[@eoseps5107]

@@狂聖光 你留言的這一天 我早上去搭。還不錯

[@Laurence0227]

我回國當兵時花了好長一段時間習慣這個更動

[@王耀德-h2m]

@@raysteve1116 只希望台鐵舊山線也可以改建成苗栗捷運

[@leekulesu7516]

我27歲沒汽機車駕照 住台北真的不愁 XD 再加上現在月票(公司出)，通勤放假出遊爽爽搭真的油錢都不用，非常方便，只是內湖交通真的要改善 ，即便大眾交通有疏通很多沒開車騎車通勤的，但是每天早上民權東路交通還是很混亂。

[@jin_an0528]

恭喜凡凡1000訂閱٩(˃̶͈̀௰˂̶͈́)و

[@peas_trio]

只差200就要超過我

[@railway_learning_yuan]

@@peas_trio 目前1310 VS 1470 到底誰會贏? 我們繼續看下去............

[@peas_trio]

我覺得凡凡會贏，不過都比不過所長

[@B_C_BenjaminChen]

黑皮、凡凡跟豆豆三人組何時要合作呢？

[@peas_trio]

在鐵路頻道下應該不算野生

[@jayli7106]

是全台北也是全台灣的第一條…語法這樣才是對的。

[@LLENN0420]

從小就生活在臺北市裡，真的 ～ 臺北捷運真的是生活上的必需品 ～ 雖然可能和其他國家比較為年輕，不過 ～ 相信能力是可以超越國際的

[@Laurence0227]

我移民出國以後搭過大阪地鐵、多倫多地鐵、洛杉磯地鐵、蒙特簍地鐵、溫哥華空鐵 甚至短期去中國工作時搭過北京地鐵，我只有一句話好說，台北捷運真的他們沒法比，或旭很多時候台灣難波萬是大話、是幹話，但是在捷運這個領域是鐵鐵的事實，沒有哪個國家哪個城市的捷運地鐵比得過北捷

[@bibi1899]

喜歡中和新蘆線，因為這是我第一次參與的捷運工程。自己曾經走在淡水河底下的軌道，也走過曾在蘆洲線與新莊線分道的道岔前，蘆洲機廠曾經是我好幾年上班的地方，以前還要跟計程車司機講怎麼去，現在滿滿都是回憶~

[@nds1256]

藍紅兩線 最方便最喜歡 尤其以淡水信義線的音樂讓我聽了最舒服最開心

[@jameshsieh2073]

其實現在台北有這樣的路網，要感謝當初最早興建時的黃大洲市長，他不懼輿論壓力，堅持多線同時興建，而且也拆除中華商場，後來雖被陳水扁打敗，但我們今天才能有這些捷運可搭 而且這期間的馬英九市長和郝龍斌市長也非常支持捷運興建，每年都有一條路線通車，讓捷運能一條一條的出現在台北人的眼前

[@yangsam4456]

我最喜歡松山新店線因為進站音樂很好聽

[@hosinglai7234]

片尾那首吖嘛😉😉

[@frankiewang6166]

蕭邦夜曲第二號降E大調

[@paichen9356]

雖然環狀線目前的運量敬陪末座（機捷跟輕軌不納入排名的話），但今年要動工的南、北環，與正在規劃的東環段，都是台北未來10年很重大的工程建設，也是串聯雙北生活圈的重要路網。如果環狀線成環的話，可以體驗搭捷運繞圈圈的爽感XD，所以我很看好未來全環通車的環狀線！

[@Laurence0227]

後來不是說新北跟台北在搶環狀線?後來怎麼了?

[@crh1a1001]

@@Laurence022731/1/2023

[@mktxmilktea]

每條路線都有FB帳號 太可愛了ㄅw - 我大約是200X年搭過板南線的新埔到市政府，就這麼一次(小時候) 直到現在，我還是沒搭過第2次 對! 我不是北部人 不過我還蠻想搭搭看淡水線

[@陳柏逸-u2s]

印象中是讀高中時第一次到臺北搭捷運，心中既期待又興奮，也對所用的感應卡進出閘門很好奇（當時就覺得好先進），雖然臺灣的都市捷運發展起步慢，但相對設施較完善，也對於人本的考量有比較進步的想法！

[@王耀德-h2m]

還有第一條高速公路麥帥公路

[@jun-.-ike0]

身為學生的我，時常搭捷運，在此祝北捷生日快樂唷！

[@bananahito]

看到那個最早期的售票機和閘門真的好感慨 我跟北捷同年小了幾個月 現在已經習慣悠遊卡 硬幣票和自動開的閘門 當年的設備幾乎要在腦中消失 直到看到這個影片才想到"啊，這是我們以前都用過的"

[@dong8140]

最喜歡松山新店線！！

[@whatli1090]

5:21 人們瞬間上車的畫面好療癒

[@nicklee2792]

印象最深刻是小時候木柵線剛開通跟家人搭的時候 那個門關很快看到差點夾到人的畫面 對這段畫面永遠忘不了哈哈哈

[@megatron3201]

現在有的馬特拉車廂還是暴力開關門

[@St0neWang]

2:48 應該是 淡水-新店 新北投-南勢角（後來才改北投-南勢角）

[@王玉山-s8n]

我最喜歡台北捷運的廁所很乾淨！

[@leehanju1201]

家中長輩曾任士林站長,就住在中正路口第一棟眷舍,最愛在最愛在長輩家享受火車的洗禮 77年中,高一的我偶爾坐淡水線和新北投線放學至北車,列車長常說準備拆掉了,不知道何時才會修好捷運 木柵線修築.和平東路二三段的交通夢靨期(雙向只剩一車道,時時刻刻塞車).坐公車返家會比走路慢,幾乎都是提前至現在龍門國中下車後走路,會比坐公車快到站

[@energy556675]

現在捷運那麼多條 已經沒跨年擠死人的狀況 好回憶...

[@VW3059-Studio]

文湖線剛通車時發生列車卡死在軌道上，令到巿民怨聲四起

[@Konata]

想到高鐵

[@rup4jo33]

那時候還被三立戲稱詐胡線

[@a55471908]

@@rup4jo33 因為當時是用木柵和內湖的地名形容的

[@wangwei_0627]

@@a55471908 是因為三立沒素質拉 只有牠們用這種方式嘲笑阿

[@a55471908]

@@wangwei_0627 不 這跟三立沒關係 當時所有媒體都是叫柵湖線 後來是因為大家覺得太難聽才改的

[@alanhuang1066]

真心希望在不久的將來，不只是台北，生活在各大都市的人們就算不會騎開車也能享受著公共運輸的便利暢行無阻

[@anl88]

先從公車路網開始吧，連公車都沒人搭就想著捷運

[@alanhuang1066]

公車固然也是大眾運輸很重要的一環，但現在大家普遍繼續開車的情況下，公車到尖峰時段還是會跟私人載具一起塞爆，再加上公車站站停的原因，效率可能比私人載具更差，最後大家又回歸到私人載具，只有捷運這種路權獨立的交通工具才可根本解決尖峰時段的塞車與每年奪走上千條生命的車禍問題

[@alanhuang1066]

我支持公車路網發展，但應該先等捷運路網發展轉移一部分車流後再更進一步推展公車路網會更有效率，否則當公車和私人載具會面臨一樣的問題，而公車花費較高、機動性較差的情形下，民眾仍會選擇私人載具

[@alanhuang1066]

台中 台南 高雄絕對有足夠撐起中運量捷運的通勤人口

[@wwi_collector]

@@alanhuang1066 單有人口沒用，主要是除了台北之外，其他地方的開車成本都太低了，才會每個人都開車，沒有人用公共運輸

[@harrylee2311]

北捷，生日快樂!

[@小橘-j2l]

北捷辛苦了！有你們真好！！

[@75張寶騌]

最愛板南線

[@二番三壘手]

1996年3月28日 北捷營運首日當天，我有和朋友一起搭捷運去動物園

[@selelavalkyrie]

當初木柵線選線時期就很精彩 政大跟當地某路段反對，也不是當地人往來台北車站主要動線（大部份還是靠公車往公館或七張）

[@RollingAZN]

小時候最長搭的就是板南線和淡水線。小學時開始有小孩不能一個人在家的觀念（還是法律？）我媽就讓我沒上補習班時就到她在南京東路上班的地方等她下班，只要她早下班了就會帶我搭板南線和淡水線到處逛。她公司附近的站開通後就根本每天帶著我到處陪出差/玩。

[@劉家全-l5n]

以前原本是有直通新北投，後來因為噪音問題，才會變支線

[@ROCKSAGA]

國二那年住家旁邊的忠孝復興木柵線通車 後來板南線也通車 造就附近商圈熱絡 感謝台北捷運

[@冬卯粉昆布]

8:58 這件事真是悲劇

[@bonbonglin]

感謝您製作這個影片，我住在科技大樓站，木柵線通車時我大四，也經歷過捷運通車前的交通黑暗期，真是讓人勾起滿滿的回憶， many thanks for such a brilliant video 🤩

[@turtlesnake9924]

推一開始的談話 高雄台中10年才能各多一條 沒事兒 鄉下就該有鄉下的樣子

[@rong80920]

這個興建速度台中人覺得羨慕😭 以台中的速度可能要30年後到才能才能看到第二條捷運

[@柱子-b6c]

台中雖然晉升直轄市，但“捷運系統”，就是要人多才有價值呀… 覺得台中還沒有像台北那麼多“人”…，只是人分散四處，交通工具在凌虐在地人，然後再反身向公單位靠腰不努力………

[@user-kevinchiyu]

別的縣市如果沒有駕照的話，根本不能出門

[@foam_railway]

有公車可以搭乘或台鐵

[@yhzyj4947]

一开始包括西方、大陆主要城市地铁公司，都鼓励“靠右站立”，让出通道视为先进，现在都已不再鼓励单侧站立，而是握紧扶手安全站稳。 包括重庆轻轨也不设立女性专用车厢

[@user-Meow_Ga_Fang]

當時的售票機購買的票卡還不是現在的深藍色塑膠硬幣，是一張跟悠遊卡差不多大小的卡片，卡面有很多設計，還有幾米版本的，向左走向右走等等...... 超漂亮

[@sonado5738]

為這影片後續發生的大事件再次列出（如有遺漏留言幫忙補充） 2024年4月3日 因花蓮發生的大地震造成環狀線西環段橋和站至板新站間錯位，板新、中原、橋和三站暫停服務，採新北產業園區至板橋和中和至大坪林區間營運模式，板橋與中和間則採免費接駁公車方式營運

[@zgmfs24713]

開頭超嗆的...章魚哥 今天很嗆是吧 但是我喜歡..

[@許雅珍-y2m]

一直都很喜歡松山新店線的進站音樂😆

[@user-bg3jd1st8l]

北捷中我最喜歡板南線，因為它是我最常搭的路線，往往我都搭板南線到市政府站轉客運到其他地方，我覺得真的很方便

[@DD-me1ki]

我最有印象是 1999年 新店到淡水 南勢角到北投 算是我還小阿嬤帶我第一次達捷運但讓我記憶猶新

[@ernieko0630]

喜歡文湖線可以在車廂俯瞰松山機場的心情，一個大彎道，慢慢地匍匐前進，一整個觀光列車的感覺呀！

[@lin6499]

我本身是台中人，板南線對我來說算最重要的路線，搭車北上後在台北車站轉乘捷運到其他地方幾乎都離不開板南線。

[@jths0647]

下一站:《港鐵的歷史》

[@丹丹-l4w]

我還是不懂 明明都是在大台北地區 為什麼要分兩個捷運公司 然後竟然還會吵路線要歸誰管 難道一條捷運線要2個公司營運？

[@林天逸]

縣市首長有自己的利益在。

[@柱子-b6c]

利之所趨，看別人賺錢就眼紅，也沒有去看別人的努力………

[@eva56625566]

我雖然不是台北人 但是有了桃園捷運 可以從桃園到台北 平常都很喜歡去台北 之前都是從桃園火車站到台北車站 但現在有桃園捷運真的很方便 孩子也很愛去坐捷運 放假 都會出現在捷運站

[@哲維-o2g]

輕軌也很重要 😁

[@蔡浩軒]

小時候都直覺認為捷運是女生XD，每次只要看到捷運站，就會吵著要搭捷運，不過大部份都沒成功哈哈 不知不覺她也從襁褓中的女娃變成亭亭玉立的妙齡女子了 生日快樂～今後也請多多關照～

[@言言-p6w]

無聊，也可以是男人

[@hytr8981]

馬特拉不拉我們自己拉!

[@古美門研介-o7m]

龐巴迪不走，乘客自己走

[@yhzyj4947]

所以中国大陆城市区或香港居民，到双北以外的地方应该很难生存… 因为不会骑摩托车

[@tw6169]

沒有木柵線 怎會有 幻象2000 本來就是 政治交易

[@劉家全-l5n]

還有有實測一天 象山-新北投

[@林碩恩-d2v]

我喜歡淡水線，搭乘301型很爽

[@秀緞江-m6h]

我最喜歡松山新店線，我覺得印象最深刻的是納莉颱風

[@rekrap1978]

都市傳說，木柵線是用來換幻象 與 拉法葉的。facom手工具，是木柵線維修，御用工具。

[@藍企鵝-q9t]

突然想起一首歌～台北的天空

[@TANIGAWA_XIONGTAI]

北捷對我最大的用處就是鍛鍊單手拉吊環😂

[@jjjj88521]

我是桃園人 每次上台北都覺得北捷真的很方便 真希望未來的桃園捷運也能有如此大的規模 不過可能要等我老了才會吧

[@春雨的春雨雨]

在等个差不多30年，如果桃园捷运2.0草案全部都建造的话，我家楼下就有了😢

[@Jasonchow_1027]

雖然我是香港人，未搭過北捷，but！睇完呢條片之後，我覺得板南線最重要

[@timchang9894]

不是板南線，是台北捷運

[@simonwong4346]

等你之後去台北旅行~你一定會用得著:)

[@NOJAKE]

ㄟ，有眼光，不錯喔!!

[@haku6966]

台北捷運 如果少了板南線 應該會很慘@@

[@play1861009]

是超恐怖XD 去西門要從北車走過來XD 雖然也沒多遠...

[@Jason-zi9hs]

03:59 右邊

[@andychu2440]

如果台中市的捷運也可以有這麼有效率的施工速度，我相信人潮一定不會比台北少

[@王耀德-h2m]

對台鐵舊山線來說需要改建成苗栗捷運

[@miranda_liao]

我喜歡淡水線 因為...通勤的時候可以補眠XD 因為我要從淡水坐到北車換板南線 一直這樣通勤有個16年了 滿滿的回憶R

[@southedinburgh1971]

淡水輕軌也是北捷的一部份

[@陳柏霖-v6x]

我是台南人，台南捷運到現在都還生不出來

[@李岡明]

我倒覺得以前阿德市長蠻務實，我幾乎所有的台南朋友他們都認為：不應該蓋捷運。當然也可能是我認識的人比較務實一點，他們都認為要把民眾搭公車的習慣建立好再說。自己很喜歡去台南，很可惜的是公車真的很不方便，我認為完善公車路線往比花大錢蓋捷運還要簡單得多，應該優先實行。

[@che-chiayang7294]

最有印象還是颱風淹大水那次，害我整整一個月有15天上課都遲到。

[@chisheng0328]

25年後台中捷運誕生

[@行動才能擺脫貧乏]

至少台中有第一條線了。台南還沒有.....

[@angelhuang4126]

好感人

[@tristapen2837]

我最喜歡板南線、松山線、新北投支線

[@NOJAKE]

山櫻花線

[@黃維德-d7v]

淡水信義線

[@kobe20038691]

台北捷運是全台灣最成功的大眾運輸 因此雙北成為外國人旅行的都市

[@周志明-t5x]

我最喜歡因為可以看到機場和101

[@我說這位帥哥]

真希望我台南也能跟台北捷...喔不對 台南是六都唯一沒捷運的

[@oldbirdchen48]

我是台南人 我卻覺得台南不夠資格升級

[@ericchou3627]

過去八年間台北市內幾乎都沒有新的捷運線通車...

[@lamwaichit0831]

我最喜歡板南線

[@ppzz1]

台北真香 六線齊發 想想要是高雄捷運發生火燒車、變成蓄水池、乘客下車走軌道、又或是列車軸心直接斷裂會被天龍人怎麼批評 但因為是台北所以沒關係唷^^

[@mktxmilktea]

若是那樣，恐怕高捷會直接廢線

[@mktxmilktea]

@貓小 不要這樣說，還是有人在搭的 而且你這言論太過於仇視，我認為不太妥當

[@chunyuli3226]

@@mktxmilktea 韓總機走了 韓粉會爆氣

[@mktxmilktea]

@@chunyuli3226 我是對他們無感啦，不過事情過去就過去了，我認為不需要這麼執著

[@as153251]

說高捷沒人搭的人 你那邊還來得及買台積電哦

[@杏昌醫藥股份有限公司]

喜歡淡水信義線還有安坑輕軌啊但是你們還沒

[@Tsung08]

這聲音怎麼跟另一個介紹捷運的好像😆😆

[@play1861009]

鐵道事物所?

[@uok9613]

木柵線有拍過電影 金城武跟吳奇隆演的

[@103b-2]

25年車廂內一樣吵雜 請捷運宣導數次也是不見有所作為 就算捷運蓋到泰國去素質一樣低

[@diao9737]

下一條應該是萬大線吧~

[@xiti9929]

台北有几条地铁

[@yu-zhenhuang4456]

影片聲音偏小，要調到看其他片的二倍值才能聽得到......

[@jasper50910]

那時還沒有輕軌呢！

[@dannylee0916]

馬特不拉，我們自己拉！

[@joeybiden5817]

我還保留著1996年的500元儲值卡

[@Pangyo_102]

淡海輕軌呢？

[@168-n4r]

臺北人現在是真的不能沒有北捷了😂

[@mrcys879]

當初如果沒有中央政府的救援決心， 臺北捷運就葛屁了。

[@Blue-Red-305]

納莉：😋