木下隆之×石田貴臣　24年秋登場のシビックRSに先行試乗！　「タイプＲが買えないから……」じゃなくて「RSがほしい！」って思わせるガチのスポーティカーだった!!

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WEB CARTOP局長石田貴臣の仲間とクルマのおかげです

Күн бұрын

Пікірлер: 27

@subaruにゃんバー4気筒 2 ай бұрын

RSに乗り換えてからずっと顔が笑ってますよ！！ほんとドライビングが楽しめてますよ～～～が伝わってきますね。買いたいですッ・・・RS！！

@こう-e2k2u 4 ай бұрын

数あるレビューの中で一番分かりやすいです。

@スマ-b9x 4 ай бұрын

だいぶかっこいい顔になったなぁ

@ランボルギーニ-u4e 3 ай бұрын

MC前もカッコいいですがMC後で更にカッコよくなりましたね！

@雅元喜納 3 ай бұрын

公道、いつものドライブを色々な場所で楽しめる!メーカーのシビックモデルのボディや駆動、エンジンなどのコンピューター制御、足回り剛性の技術がしっかり注ぎ込まれた!通、好み❤の素晴らしいモデルの動画をありがとうm(_ _)mございます!❤🎉😊

@hello_world_1204 4 ай бұрын

ガンさん×進化型GRヤリスインプレ動画実現して欲しい期待してます

@のりむぎ 3 ай бұрын

木下さん！このシビックRS 1つ残念だったのがアイドリング状態でアクセルを空けると　4000〜5000rpm辺で制御かかります🥲 スポーツカーだったらレッドゾーンまで回ってほしいですね😊

@joekoms4402 4 ай бұрын

DSTの清水さんとこの石井昌道さんと、カートップの石田貴臣さんがベストナビゲーターです！本当によく勉強されていてゲストドライバーの答えを上手く引き出してる。ベスカーの不出来な助手とは雲泥の差で、語彙力も高い。

@siamesemixcat 4 ай бұрын

ガンさんにいつも鍛えられてる石田さん、さすがです😊

@のりむぎ 3 ай бұрын

乗る前からこのクルマの良さがにじみ🌈出てる 😄😄😄😀😀😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😀😀😄😄😄😄😄😄

@Cobryun 4 ай бұрын

今回はもうロードセイリングじゃなくて、ロードスポーツと言っちゃってるそうですね

@ホラン千夏 4 ай бұрын

もうロードスポーツで売り出せば良いと思います

@ASTRAY64 4 ай бұрын

FFでスポーツするならMTなんだから機械式とは言わないがヘリカルのLSDくらいは付けて欲しいですけどねそこら辺やっぱりロードセイリングの範疇を越えないって感じですね

@Cobryun 4 ай бұрын

@@ASTRAY64 昔の、インテRぐらいの時代には、スポーツモデルなはヘリカルまたはトルセンLSDが必須と言われていたけど、その当時アジャイルハンドリングのようなブレーキLSDは無かった。今はそれが付いているので、どちらにせよ機械式の効きには程遠い、ヘリカルLSDは必要ないという事なんじゃないの？

@ben.123 4 ай бұрын

@@ASTRAY64 LSDが有ると所有感には響くかも知れないね。でも、この車は、アジャイルハンドリングが装備されているので、ハンドルの舵角に合わせて左右のトルク(実際にはブレーキ)を電子制御しているので、限りなくトルクステアとか、コーナリングでのアンダーとかは無いよ。エンジンの出力を上げるんだったら、ヘリカルLSDぐらいは付けた方が良いかもしれないけどね。結局、出力上げて、騒音規制クリアして、ヘリカルLSDまでやると、円安と原材料高騰で、RSなのに、一つ前のTYPE R、FK8並みの価格になっちゃうでしょ。それでも買うの?

@川野秋裕 2 ай бұрын

typeーR 買った奴儲けだよな👍️

@歌のおねいさんが産みだしたスプー 4 ай бұрын

もう予約してきたけどなんか評判悪目？

@knyacki9152 4 ай бұрын

12:53 鉄球ってなんだよwww　ー＞液封

@ben.123 4 ай бұрын

@@knyacki9152 鉄球はピローのことでは。いずれにしてもピローはゴムブッシュよりリジットなので、言わんとしていることと逆で勘違いだけど。

@ayjecvtza 4 ай бұрын

Rの方がいいよ、最初から

@ぶーすか-e1e 3 ай бұрын

カーセンサーで、タイプR買った方が満足度高そう。

@kana-s3x 4 ай бұрын

何で兄貴って言うの？

@370saburou5 4 ай бұрын

どういう人が買うのかイマイチ想像できないな

@ペンギンキック 4 ай бұрын

従来モデルはダメだってのが分かった。エンジン回転の反応が悪いんでMTの楽しさ半減ってことだ。しかし、ちょっと改良されただけで従来モデルはボロクソだな。従来モデルオーナーさんは残念。

@ben.123 4 ай бұрын

試乗したことあるけど、単独で評価すれば、全然問題ないよ。あなたが、従来モデルのMTに乗っていてこの動画にそういう反応するなら分かるけど、文脈からみると所有してないのに、所有者をディスるチャンスだと思って、意気揚々みたいな残念なノリだよね。数字でみても、従来CIVICのMTとCVTの販売費をみても、MTが6割。オートマ限定免許全盛期の昨今で、この結果は、ご存じですか。

@ペンギンキック 4 ай бұрын

@@ben.123 あらら、ごめんなさい。そう言う風に捉えられる文章を書いた私が悪かったですね。

@gmpwgmj 4 ай бұрын

従来モデルのオーナーを貶すような文章書いてるじゃんそうゆう風にしか捉えられないでしょ