Особенности Passat B3/Усиление губы/Почему сгорает ЭБУ/Регулировка ручек/Замена контак. группы и т.д

В этом видео⤵
Почему сгорает ЭБУ
Регулировка ручек
Задние ПТФ как габариты
Один ключ под все личинки
Замена контактной группы
Падают стрелки температуры и топлива
Секрет топливного бака
Усиление губы
Замена печки без полного снятия торпеды
и т.д.
Пассат Б3
Продолжение про Пассат Б3. Обзор и диагностика. Новое видео!
• Докажу! ПАССАТ Б3 лучш...
Обзор редкой Audi 100 C3 Quattro Sport
• Audi 100 С3 Quattro Sp...
VW Golf 2 на редком моторе
• Купил Гольфа на ИНЖЕКТ...

[@ildarkz]

Больше критики! Что то не понравилось, сразу диз ставьте! Что зря зашли что ли) Так же посмотрите про PF 1.8 kzbin.info/www/bejne/Z4O9Z2qei8Z8eM0 2E 2.0 kzbin.info/www/bejne/qHSzfKOBl9CCY7c 1.8 моно kzbin.info/www/bejne/rZ-WeoignpWijNk Обзор Passat B3 kzbin.info/www/bejne/gGbCaZtpd6iZrMk Ну и дальше полистаете

[@user-uw3jz4pt8x]

Добрый вечер Ильдар ты смог бы присмотреть в караганде Т-4 хочу с Шымкента приехать заранее благодарю

[@ildarkz]

@@user-uw3jz4pt8x Привет! Пока нет такой возможности, если только через пару недель. Ты хотел какой то определенный Т4 посмотреть?

[@user-uw3jz4pt8x]

Да в колесах в караганде стоит цвет вишня год 1995 цена 1700000 написано родная краска без шпаклёвки хотел бы знать стоит или нет

[@BadBoy-vg7ox]

А на счёт щитка приборов че скажешь? Замена на щитка с тахометром?

[@marselstudgart9439]

У меня пассат б 5 тд. Продам и куплю себе б3. Кроме шуток, пассат б 3 намного лучше и ресурс выше.

[@user-vk3qr1gq7b]

Пассат Б3 самы народны автомобиль езжу 16 лет на одном и радость иммметь его не оскудела👍👍👍 БУДЬ.

[@user-ln3qk7rm6k]

Достойный автомобиль который доказал свою надёжность и доказывает до сих пор. Повезло машинке с автовладельцем)))

[@user-yp5pv5cm3q]

Пасат б3 надежный как калашников владею 7 лет полет нормальный

[@user-zh9fi6hh8o]

Батя отездил 10 лет на б3, простая до невозможности , выносливая под груза ходила, овощи фрукты, седан а вместимый..., авто огонь, состарилась продали , вложении почти не требовала, сейчас на актавии 2002 ездит , тоже огонь , кузов хеч багажник вагон, уже 5 лет как , тоже смело можно брать , простой двигатель атмосферный..не турбо...

[@user-or3ki5wb6h]

11 лет! Кузов плачет , но механика едет😀

[@user-gt9zx1ce2d]

@@user-or3ki5wb6h 30лет, кузов живой. Для 30 летней, дв перебрал. Не нынешней хлам.

[@user-or3ki5wb6h]

@@user-gt9zx1ce2d двиг пока дышит... Стаканы передние варил , пол, про расходник молчу... Очень плохие аналоги... Каждые три года в круг... Правда езжу по грунтовке и поля...асфальта видит мало....

[@user-cf5el8km2n]

Полностью согласен! Отец отъездил 3 года и я по наследству еду уже 15 лет. Больших проблем не было! Только вот кузов иногда надо подваривать (много соли). Сын за это время заменил 4 машины. И все были с проблемами.

[@user-pl5wy3ec1y]

Всё выше сказанное сказано правильно, владею пассатом б3 уже 12 лет и ремонтирую сам при необходимости, просто люди не слидят за этими вещями.

[@user-yg5oe5jk3b]

СлЕдят

[@user-gt9zx1ce2d]

Уже 16 лет у меня. Год выпуска 1989.хотелось бы такую новость. Да где взять. Очень хороший авто, прост в ремонте.

[@MrVovanli]

Народ большую часть покупает запчасти самого низкого качества, потом или едет как то криво или не долго

[@user-fv3bo4ei5c]

Такой имею универсал. До этого ауди 100с3. Эти машины достойны уважения. И вкладываться не жалко.

[@user-qy7ys9ut3x]

Хорошее виде спасибо хочу добавить к Вами сказанному 1.Не заливайте в систему охлаждения двигателя тосол надо заливать антифриз G12 потому что тосол жесткий и кроме того забивает окислами радиатор о отопителя. 2. Бывает что температурная стрелка падает и горит лампочка температуры надо пропаивать в панели всю большую микросхему на этих машинах 92-93 год это заводской брак я уже это лечил. 3.По заводу идут колеса R14- просто рекомендую R15 4.Ручки дверные всё же регулируются на рычаге нажатия есть пластмассовая деталь которая выкручивается и регулирует расстояние до рычага если её сломали не расстраивайтесь немного колхоза и её можно заменить саморезом с широкой шляпкой просто и надежно 5.Если дверь громко закрывается значит на пальце замка который находится на самом кузове машины либо нет либо сносилась пластмассовая деталь в виде трубочки это тоже лечится термоусадкой диаметром 15, сначала удаляется старая трубочка потом на палец одевается кусочек термоусадки по длине и греется феном потом второй кусочек и процедуру повторить диаметр если не ошибаюсь должен быть 10 или 11 мм. Продолжаю ездить на б3 и мне нравится.

[@user-wx4ov2kz9v]

Про какую большую микросхему Вы говорите? Лампа ОЖ то моргает, то перестает

[@user-mg6gj2og8s]

Термоусадку же быстро протрет, она ведь должна быть свободной и крутится

[@samsunggalaxya5014]

@@user-mg6gj2og8s хорошо подобранная термоусадка +герметик, не будет ни влага попадать ни потеть внутри. После фена или спичек термоусадка не крутится

[@user-mg6gj2og8s]

@@samsunggalaxya5014 да я не про то подумал

[@user-mg6gj2og8s]

@@samsunggalaxya5014 а должна урутится, иначе быстро протрет же её, родная же крутится и сделана из пластика

[@Igor_Engineer]

Passat B3 25-30 лет который даже сейчас лучше новых ведер авто ваза !

[@FedorTiron]

А ты кроме дедушкиной ржавой семерки на чем-нибудь автовазовском ездил? Трепло кукурузное.

[@user-gr7bu1yc6b]

@@FedorTiron я ездил! гранта 2017, и калина 2018, ощущения почти одинаковы с фольцем......НО, фольц пассат 1989 года...........ВЫВОД ОЧЕВИДЕН. а на счет Трепло кукурузное...........хамства личностного не было, на х*я тупо просто так хамить человеку? непонятно......

[@FedorTiron]

@@user-gr7bu1yc6b хамство из той же оперы, откуда вазовские ведра, миллионы людей ездят, в том числе бомбилы по 2000 км за раз и ни кто не жалуется. За то я вижу как ездят на этом иностранном старье прошедшем через десятки рук, где хотя бы печка и то работает вместо 4-х положений в 2-х, и половина шлангов, влияющих на все режимы мотора, заглушены. И все равно обсирая автоваз стараются запчасти типа пружин, болтов, подшипников, сальников, трубок впихать жигулевские. Последнюю комедию положений видел когда в бээмвэшнй мотор V-6 точили гильзы из того же жигулевского блока.

[@user-gr7bu1yc6b]

@@FedorTiron я про то что фольцу 25 лет а калине 3 года, ОЩУЩЕНИЯ ЕЗДЫ ОДИНАКОВЫ.....вот и вывод. Да конечно НОВАЯ машина лучше чем старье, но я то про другое, ФОЛЬЦ на 22 года старше той же Калины 2017 года, а по комфортности ОДИНАКОВЫ.......надеюсь доступно объяснил. А так каждому своё, хамить просто не надо. удачи всем адекватным!

[@FedorTiron]

@@user-gr7bu1yc6b я понял, но магазинная цена.

[@user-gt8in9iq7e]

Благодарю за информацию езжу на Пассате уже 12 лет а на счёт воздушного фильтра только что узнал как правильно ставить😁

[@mirzatjar4859]

Очень простая и надёжная двиг и каробка бессмертная моя любимая машина

[@hitokalive5987]

В каком благоприятном состоянии ваш автомобиль! Моё уважение!

[@___mirracle___]

Автор, ты рассказываешь как инженер данного автомобиль, чувствуется что ты изучил эту машину вдоль и поперек

[@kostamanakov9341]

Спасибо все доходчиво и просто все в точку респект и уважение.никакой лишней болтовни все по делу огонь. Уважение тебе брат.

[@user-qt9gw9yl9k]

Завод фольксваген, выпускай их снова. Куплю 100%

[@nalsur66]

Не купишь. Будет стоить больше чем б8 и что ты выбираешь тогда?

[@user-qt9gw9yl9k]

@@nalsur66 стоит задуматься

[@user-vl6gj5gk3x]

Эмден и Вольсбург -эти заводы и выпускали наши Б3 и Б4 пассатики )))

[@user-vl6gj5gk3x]

Ну кроме ABV двигателя ( американская версия)

[@user-np4xj7cy1f]

@@nalsur66 человек говорит куплю такой пассат. Т.е без всяких новоротов как в твоем Б8. И с чего он вдруг будет дороже?

[@user-df1re9ow6u]

Здорова. Все говоришь по делу. Привет с Костанайской области.

[@romeo760707]

БлагоДарю Вас Ильдар за полезную инфу.😊👍

[@anatolyvlasov4244]

Без воды, четко и по делу, спасибо !

[@user-io8gl3es7e]

Пассат B -3/B-4 как космос.про него можно говорить вечно.классная,надежная машина за это ее и любим

[@smertar3723]

Классный аппарат! У меня такой же) было много интересного, снимай дальше такие видео!)

[@___mirracle___]

Автор, у тебя идеальный пассат, респект тебе за такой бережный уход, вообще как новый, я в восторге, ты красавец

[@zhanibeksarkulov5532]

Самый недооценный канал.. У Вас отличные знания и понимания работы авто👍👍

[@gggkaraganda809]

Оказывается много чего не знаю про свою машину спасибо

[@majorka3250]

Молодец, полезное видео! Лайк определённо, побольше бы видео про Passat B3)

[@mihanic3377]

Пассат нужно любить с этими машинами все просто для тех кто дружит с инструментами и любит что то своими руками делать. Респект автору за мастерство! 👍

[@user-ul5np7cz9h]

Видос полезные автор молодец.устронил все свои проблемы с системой впрыска вколхозил ЯНВАРЬ на 9А.Всем удачи

[@sergeydemin2720]

Противо туманки от 4-ого поставил идеал! А вот по поводу реле 99 это зачёт однозначно! Вот порадовал...

[@_ildar_24.07]

🖐️узнал много нового, спасибо за видео!!!!!!!!!!!

[@user-ls6rg5fy3o]

Шикарный обзор!), Спасибо!)

[@user-os5np3fg1e]

ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО 👍Караганда смотрит 🤔

[@baiguzinr92]

Можно было ещё сказать про стояночные огни и про то, что если на не заведённом моторе, даже без ключа в зажигании, включить ближний свет и удерживать дальний, то можно открыть люк, включить дворники, включить печку и может быть что-то ещё. :)

[@user-kt1dd9fi1f]

Спасибо очень полезным оказался обзор!

[@user-in6mn5qr9z]

Молодец Ильдар. Пожалуйста сделай видео про кулисы и коробку тоже на пассате.

[@MrCheburah]

разбирать их одно удовольствие! все откручивается и продается:)

[@user-nk9tt6nd1k]

Всё грамотно объяснил спасибо. Просьба - сделай обзор на Nissan cefiro/maxima A32. Заранее благодарю.

[@user-mv6bw8yn6s]

Красавчик Самое полезное из трёх выпусков про Пассат. Надо было назвать видео лайвхаки для Пассат В3. В следующем выпуске добавь про бороду на панели, лепестки в печке, передний подшипник и ступицу, фары, датчик давления масла внутренню гранату и сальник в коробке, регулировку тросса кулисы, саму кулису,

[@KZTimaSan]

Чувак,Рахмет за видосики :)

[@user-ld9lz4lk9v]

Лайк и подписка.Полезное видео! Сделай пожалуйста так же на 80 б4.

[@musachariev5596]

У меня был пассат турбо дизель 1,9 универсал ездить на нем 12 лет продал в 2014 году за 4,7 тысяч долларов покупатель был в шоке от состояния Моей машины забрал без торга были о бензиновые дизель мне больше нравился работала машина

[@user-uw9rx5ts5h]

Красавчик узнал новое для себя

[@ildarkz]

Самое главное Юра🖑

[@agro_lybitel]

Владел Пассат В3 в молодосте, скучаю за ним до сегодня.

[@DiyasValikhanKZ]

Офигеть у тебя прирост подписчиков! Уже 8.2к, давай жми ещё! Желаю к концу года 100 000 как минимум!

[@ildarkz]

Спасибо, но мне кажется я на месте топчусь)

[@DiyasValikhanKZ]

@@ildarkz потому что про пассат уже было и не раз. Давай другие авто, расширяй горизонты

[@ildarkz]

@@DiyasValikhanKZ Да я шучу ж. Перспективу вижу, и есть план, все постепенно)

[@SkyTopGAMES2]

Спасибо большое за обзор! Показал все нюансы.Имею данного немца,надёжная машина!!

[@TheVadiki]

Далеко не все...

[@user-wh3xz2zq8i]

После твоего обзора, я почувствовал себя лётчиком делетантом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Спасибо за информацию, удачи тебе во всех твоих делах братан!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-vi2dt3tg8q]

Хорошо рассказал, всё по делу!

[@user-qv9io7xu7g]

Купил пассат, подписался земляк.👍👍👍

[@scaniar4102]

Очень интересный видос лайк 100 % асобенно понравилось за губу переднюю

[@user-kb8tz7jr8z]

Годное видео👍

[@User-Xyuzer_0704]

Го такой же видос на ауди 80!

[@timurosmonov7184]

Уменя Ауди С4 всё равно смотрю.кстати Салам алейкум Бишкек тоже смотрит

[@vitaliyugnachev3266]

Спасибо за видео. Интересно всё рассказал и поучительно. Ещё раз спасибо. Лайк однозначно. Удачи.

[@user-po2db5dx8j]

Годное видео, мало таких однозначно лайк, но забыл ты расказать о слабых дверных ручках

[@TheVadiki]

Ручки нормальные! Не мутите воду! Надо просто разобраться с устройством и грамотно их регулировать! Они регулируются! И китайские и родные! И замок держать в чистоте, а то порой не видно на двери - где он есть ..

[@user-po2db5dx8j]

@@TheVadiki А что с ними разбиратся.... Ручка примерзает и отламывается, на рынке нормальных ручек нету, за оригиналом не вгонишся,на даный момент владею уже шкодой тур проблем с ручками нету и ненадо разбираться с устройством, если оно продумано технически значит продумано, ничего не примерзает

[@ashimmakishev5223]

Да это просто легенда, сам ездил весь его перебрал)))))

[@sergeirotko6232]

На в3-м откатал с 202 по 217 год назад в Германию, седан дизель атмосфера 91год. Немци удивлялись, что еще доєзжал в Гамбург и назад в Полтаву. И сейчас живой. Все совети правильне. Защиту двиг. поставить надо. Респект!

[@ildarkz]

Спасибо 🖑 Пассат долго еще будет бегать 👍

[@aleksanderaleksander7193]

Респект тебе земляк

[@user-gg5rl8id1q]

Очень хорошее видео, но есть парочка замечаний. 1. Я владею Пассатом В3 с 2002 года, и все это время езжу без губы. Первый год я с ней мучался, а потом просто снял ее и все. Дело в том, что губа нужна не для охлаждения радиатора, а для увеличения аэродинамической прижимной силы при большой скорости (узнал об этом из пособия по ремонту и обслуживанию Пассата). Для направления встречного потока на радиатор служат направляющие на пластмассовой решетке выше губы, если они целые, то сама губа на фиг не нужна, проверено моим 16-ти летним опытом эксплуатации моего Пассатика! А после снятия губы я нижнюю часть переднего бампера аккуратно обтянул черной декоративной сеткой-просечкой, теперь и вид спереди нормальныйт и с губой проблем нет. 2. В оболочку троса ручника я заливаю обычное индустриальное масло, тормозуха и всякая другая фигня вызывает повышенную коррозию троса. 3. При замене шаровых опор надо просто очистить нижний рычаг от грязи и обчертить острым предметом пластину крепления шаровой опоры. При установке новой опоры пластина ставится ровно на то же место и... Вуаля!, не надо никакой регулировки схождения! Тоже проверено моим опытом. 4. Точно так же я очерчиваю положение переднего амортизатора при его снятии с поворотного кулакат и если после этого амортизатор закрепить точно на то же место, то не нужно будет выправлять развал передних колес. Проверено! Ну и на последок: дай Бог многих лет жизни нашим любимым вечным Пассатам, а всем Пассатоводам удачи на дорогах! P.S. Автору отдельное СПАСИБО за пропайку стабилизатора панели приборов и за 90-ое реле! Удачи тебе, брат!

[@user-qo2hh9hv3o]

Я тоже гоняю без губы много лет, ничего не греется, летом можно для надежности вывести тумблер вентилятора в салон для принудительного охлаждения(кто часто в пробках стоит), датчик надо ставить 2-ух скоростной и принуждать на первую скорость.

[@user-tv2ug3tz1u]

На моём пассате В4 1996 1,9 дизель в бак помещалось 70 литров топлива с помощью кнопки клапана заливал ещё 30 литров....классная вещь 👍

[@sergiy9364]

Очень познавательное видео

[@user-yn6dh5ot2p]

Красавчик бро.очень рад что у нас и в Казахсане есть обзор тачек,а то смотрим постоянно то Академика,то Асату ченел бороду,то давидыча молодец очень рад

[@user-nd4uf5vp4m]

А как мой коммент у тебя оказался.

[@user-rl7nb2fo7j]

Тастак Адматы Э

[@user-co4wm1hj2z]

СПАСИБО!👍🏼

[@bulldog2761]

коротко и по делу 👍

[@amanmuribragimov25]

Спасибо за видос красавчик

[@user-em9le8dz1i]

Пассик идеялный почти как новая🤗

[@TarazAnton]

По-моему автор не прав, скока спрашивал у ходовиков они говорят что после замены шаровой развал схождение не делают, делают тока после замены амортизаторов и рулевых наконечников

[@bayanbektoleubayev4063]

Контактную группу можно легко открутить и закрутить при помощи небольшой риверсивной отвертки и ничего разбирать не нужно, хотя я и с большой отверткой риверсивной изнабора умудрился открутить)) 👍

[@user-gz4ul3hc2x]

Как всегда лайк

[@user-yc6tp6nl9p]

Для задних подшипников пользуюсь смазкой Кастрол ( зелёная). смазка остаётся на подшипниках.

[@user-xs1kj7wy4g]

Ильдар сделай обзор на ауди 80 б3 многие просят👍

[@user-su4nm4cx9t]

Алексей Толстошеев го?

[@kazahstan2221]

Ваше красавчик! Лайк, подписка от пассатовода Б,-3.Салам из Тараза.

[@lugerp0898]

Молодец привет с Кабардино Балкарий

[@Katagan1990]

Салам Ильдар,сними пожалуйста ауди б4 2.6 плюсы и минусы.Заранее спасибо большое.

[@janserikturlybaev7079]

Красава!

[@ailintime9592]

13 марта купил себе Пассат Б3 1.8 моно, в универсале. Пока доволен.

[@AVKudin]

Дайте мне новый кузов и все новые детали буду сам собирать хоть целый год, но оно того будет стоять. Б3 для каждодневной езды по городу это вещь. Ремонт и запчасти не дорого. У кого руки прямые тот все сам сделает. Очень практичная машына.

[@Lenyvoronin]

Купи б8 универсал на 1.4 бенз на механике

[@PASSATB3Manual]

Если система охлаждения впоряде, то без "губы" он греться не будет. Проблема не в ней) Проверенно!) Но все равно лайкос!) Удачи!

[@THINK_AND_RICH]

Сегодня продаю В3, машина дейстивельно безотказная и простит многие ошибки водителя, только положительные эмоции от владения данным авто.

[@kanik261]

Зачем продавать такой "прекрасный" авто?

[@THINK_AND_RICH]

Купил за 700$ продал за 1500$. Остались только положительные эмоции.

[@THINK_AND_RICH]

Поездил на Хонде 2 года, продал и опять купил PASSAT B3

[@leonidlozko87]

Информация интересна , спасибо

[@user-zh8fd3gn7y]

Был Пассат B3 91г судя по всему был собран в Польше из разных автомобилей, причём кузов более новый чем год выпуска, очень получился удачный автомобиль. Губу убрал сразу и проблем не было. Двигатель 1,8 ААМ мощностью всего 75сил но с тракторной тягой с низких оборотов, что давало быстрый разгон в городском режиме. Расход по трассе 7 л на 100км при скорости 110-120. Отличный автомобиль с отличной управляемостью как 2141 с дополненной двумя рычагами передней подвеской.

[@user-xo5oh5ry3s]

Молодец правильно коротко по делу!

[@ildarkz]

Спасибо Димыч🖑

[@user-rj5me3gp5d]

Да спасибо за дворники завтра же поеду на разбор за 99 реле,а то иной раз охото чтоб чаще включались,или наоборот реже

[@vitalka899]

После видоса на разборах кончатся 99 реле))) за эту фишку отдельное спасибо не знал и не слышал про это)

[@user-cf6kk5mu5k]

От тазика серии 8-9 подходит отечественного производства, я лет 6 уже пользуюсь этим реле с регулировкой интервала.

[@dk170276]

На какой минуте про реле?

[@Solo53052]

спасибо. насчет резики в верхнюю часть корпуса, не знал. вечно она подминается.

[@ildarkz]

И пыль потом летит в двиг

[@Sergey_Zimba]

Круто! Спасибо!

[@gazismagulov5340]

Молодец Салам из Столицы Я тоже езжу на б3 не убиваемая машина колёсного геометрия вообще сделано хорошо почти по всему Казахстану катаюсь 👍

[@rostyslav1099]

Побажаю цього немця

[@macgol4620]

👍👍 Хороший обзор. Только со схождением, кажется, маленькая неточность. Пассат передневедущее авто и колеса должны быть с отрицательным схождением (т.е на растопырку)

[@Wars-engineer]

как всегда супер спасибо

[@VIRUSnik100]

Вот за совет как пропаять панель приборов отдельное спасибо,заебся я с этой проблемой!

[@user-yt7tt5lb4q]

А вот у меня эта проблема не ушла, и все контакты пропал, и стабилизатор менял - всё равно не показывают нормально

[@VIRUSnik100]

@@user-yt7tt5lb4q Хренова!

[@user-rn8lv2ql5u]

Вадим Коротеев Тоже трахался с панелью,паял контакты ,менял релюху,и все . Потом купил приборку отБ4 с тахометром и все.там плата пленочные в отличии от текстолитовой в Б3 .на текстолите от времени появл микротрещины на дорожках .

[@user-yt7tt5lb4q]

@@user-rn8lv2ql5u У меня и стоит с тахометром

[@user-dx8lb3xd5w]

@@user-rn8lv2ql5u ЗДРАВСТВУЙТЕ! Я хочу поставить приборку с тахометром. Тохометр будет работать? Переделывать не чего не надо?

[@user-wq9cr2mx1d]

В точку!,б 4,шепчет!равнозначных,нет машин!

[@riodaser5908]

У меня тоже фамилия Барышев Сергей

[@user-wq9cr2mx1d]

@@riodaser5908 👍

[@user-jt2zj3wu9l]

Был б3, сейчас б2 вообще танк не убиваемый.

[@Kz_Rus_]

Привет из Костаная. Был Пассат В3 серебристый металлик, хорошая машина владел 9 лет. Бережно относиться и будет ездить. Всё удачи.

[@ildarkz]

В том то и дело, что пассаты ездят даже у тех, кто вообще не ухаживает

[@Kz_Rus_]

@@ildarkz это точно

[@user-jb8gu9ft3g]

Красавва

[@Autolife88]

Салам с Астаны)

[@ildarkz]

Салам Столица🖑

[@user-zr5po7xe5z]

Спасибо за видео.

[@user-hz5kx9bg9v]

С дверьми на девятке такая же проблема, изнашиваются пальцы петлей двери, решение проблемы должно быть координальным - точение новых пальцев , или их покупка, можно подойти творчески - сделать палец поменьше, а поверх заказать игольчатый подшипник, как вариант, прослужит долго по теории, главное это все смазать

[@allo_karaganda3777]

👍👍👍😉

[@user-qv3ks3jl8w]

А я с туманок стопы сделал))))

[@durackyi_russkyi]

красавчик. все мои проблеммы показал. ток сегодня губу шаманил

[@Kozhara]

За приборку спасибо

[@user-vo1zg1np2q]

Легче твой пассат купить!!!

[@Maestroun7]

Хорошо ты её сохранил,или довел до ума.Красил или нет?Был первый пассат б3 инжектор,замучил холостой ход.Сейчай 1,8 б4.

[@user-sh6hn5xx3l]

менял нечего страшного но тема правильная молодец

[@user-xm7cx2wl7g]

Самый простой и надежный из пассатов.больше такие авто не делают,а жаль....

[@TheVadiki]

Моновпрыски проще, соответственно и надёжнее.

[@vadim4ik938]

А Б2 который из 80х