PASSAT b3 НА ВАЗ МОТОРЕ! ГОД ЭКСПЛУАТАЦИИ. ПРОБЛЕМЫ, НЕДОЧЕТЫ, СТАРЫЙ ВАГ

[@DimaMoskvich]

За машиной иди на Дром drom.ru/s/trg 🚗 И ищи тачку под проект или на каждый день

[@AHotkovo]

Благодарю Вас за это интересное видео

[@Lenyvoronin]

Мужик, поставь ручки от чери амулет! Читал отзывы, говорят подходят как по маслу, удобнее и надежнее чем прошлые ужасные ручки пасика! Попробуй сделать

[@АлександрГребень-л4г]

Да ну и терпение у тебя 😂

[@travel8167]

Помню Димасика в чужой мастерской. Только начал кроить восьмёрку) Работал покуда пускали в бокс. А теперь солидный бокс, куча интересных проектов, рекламодатели. Диман, красавелла🤙 По моему у тебя самые ровные руки, впринципе из всех кого я знаю😁

[@ДмитрийКузьмин-ф6б]

Он сейчас в этом же боксе.

[@travel8167]

@@ДмитрийКузьмин-ф6б Нет, этот он уже сам стал арендовать потом. До того как сюда заехал

[@rarte3747]

Купил я себе б3 на нива карбюраторе. Долго были мысли о январе. Увидел, как ты ставил. Поставил, пол двигателя поменяно, далее линзы такие же, гранта термостат поставил, нива генератор. Летом будет переварка порогов и покрас полностью. Студент 3 курса.

[@Rustam_D]

Нива мотор?

[@rarte3747]

@@Rustam_D RP на солексе, далее заменена гбц на PF. Разница только в 4 отверстиях под форсунки (прямой впрыск) и вроде бы вал. (1.8 8 клапанов)

[@user-kh5xx8ks3e]

Странные люди

[@rarte3747]

​@@user-kh5xx8ks3e Студент инженерной направленности изучает и получает опыт на собственной машине.

[@denrus7562]

Если уж и выбирать из вазовских моторов для свапа ,то уж явно не классический ставить ,есть же шеснарь ,он и чипуется на ура и вариантов допила просто вагон.

[@Aleksandr31ru]

У Димона просто руки растут откуда надо 💪💪💪 А что касается диванных экспертов то пускай курят бамбук.

[@qwe1231923]

Не курим

[@алексейефимов-ю2т]

Тупая идея воткнуть чмошный вазовский мотор,у меня пассат моновпрыск нельзя убить,просто у некоторых мозгов нет который суют нос не понимая

[@denrus7562]

​@@алексейефимов-ю2тооо, фантастические истории начались . Мужик ,нормально они отрыгиваются .ну а моник ,это то ещё говно . По поводу моторов если сравнивать ,то вазовские не чем не хуже .

[@ВячеславПрибытков-ц8д]

​@@алексейефимов-ю2тподдерживаю! Моно нормальная тема, не сложнее января. если тип оправдывает установку 8шного мотора в том числе из-за непонимания работы Моника, то это не механ, а соевый блогер. Эпопея с ручками насмешила😂 после первого знакомства с ручками от Топран, станет ясно почему стоит восстановить родную или купить оригинальную ручку. Люксовое открывание дверей решается изготовлением нового гнетка с прорезью, никаких космических технологий. Опять же момент со стеклоподъёмником решается если хочешь разобраться. Прекращаю просмотр на половине хронометража. Пассату долголетия, внешка и салон почистил @хуена

[@nJIeLLIuBoro-Ha-KoJl]

​​@@denrus7562тазовские хуже, гораздо хуже, ни в какое сравнение с двигателями ВАГа тех лет даже близко не идёт. Вообще двигатели таза только Бо Андерсен сделал более-менее нормальными, когда ШПГ от Федерал Могул в них впихнул. А сегодня опять в рю3ске говно их вернули(сегодня таз вообще покупать нельзя, там теперь пластелиновая китайская ШПГ). Ну а если вам, тазодрочерам так приятней, то повторяйте, как мантру: " таз луТШий, таз луТШий"

[@ДжонТр]

Мой трудовик говорил: главное чтобы изделие работало.

[@АлексейБазин-д4с]

Что можно сказать? В принципе, полуторалитровый мотор ВАЗ-2108 совсем не плох. Даже можно сказать, он очень хорош. Он, пожалуй, ничем не хуже родного мотора. Восьмёрочный мотор очень долговечный, надёжный. В журнале "За рулём" в начале двухтысячных годов описывался опыт эксплуатации новой машины ВАЗ-2109. У неё мотор с нова был грамотно обкатан, регулярно менялось масло, причём масло очень хорошая синтетика. Машина прошла триста тысяч километров. Мотор вообще не расходовал масло и вёл себя очень хорошо. Ради интереса всё же разобрали двигатель и подвергнули его анализу. Что бы вы думали? Износа нет! Даже кольца и вкладыши в идеале! Ничего не надо менять! Вот вам и мотор! А ещё говорят, что наши моторы плохие! Я очень серьёзно занимаюсь ремонтом карбюраторов и отладкой машин на ходу. Восьмёрочный мотор очень приятен при езде. Я думаю, что пассат будет вполне нормально ездить с таким двигателем. Единственное замечание - это всё же маловатый рабочий объём. Ему бы немного большего объёма. Порядка 1,8 - 2,0 литра. Это было бы идеально. Но! И этот мотор имеет право жить в пассате. Исправный восьмёрочный двигатель справится и с этим кузовом. На счёт того, что пассат б-3 "устарел": а чем он, собственно устарел? Что в нём несовременного в техническом плане? Отсутствие гаджетов? Что в современном автомобиле есть из того, что нет на нём? Сенсорных штуковин? Так они никакого отношения к конструкции автомобиля не имеют, их можно внедрить в любую машину с бортовым напряжением двенадцать вольт. Пассат - это та же современная машина. Те же стойки макферсон, те же шрусы, амортизаторы. На трассе он ведёт себя не хуже современных массовых автомобилей. На его платформе вполне можно создать абсолютно современный автомобиль. Безопасность? Оснастить подушками безопасности! Вы думаете он будет опасней какого-нибудь соляриса?

[@АндрейКузнецов-т8ж]

Усилители порогов нужно менять, на них вся жёсткость кузова, советую от шеви нивы ставить они подходят с небольшими доработками, с удлинением, машина становится оочень крепкой! Ещё смотреть нужно как вклеено лобовое стекло, бывает что рамка вся гнилая а герметик держится на ржавчине и нет жёсткости, правильная клейка стёкол даёт дополнительную жёсткость кузова!

[@werqwert2221]

Могу сказать только одно. Как же повезло этой машине.

[@ВикторК-х2е]

У родителей был В3,1991 года, офигенный аппарат.

[@scorpi1974]

Нормальные ручки у них, просто отрегулировать нормально нужно, два б3 держал по три года, проблем с ручками не было, китайские тоже нормально работали. Шток регулируется, регулировки хватает, чтобы настроить нормально.

[@bonomakferry9456]

Сколько ручек китайских не покупал регулировок штока на них не было, пока не переставил с родных поломанных шток с регулировкой.

[@user-iv7zk1bd6v]

Там сам метал тонкий

[@AlexxxxBY]

Не знаю, сколько б3 в городе вижу у 90% машин нет 1-2 ручек.

[@Малярок36-у1ч]

Да там язычок на замке из металла мягче говна.., подгибаешь его. ффсё

[@scorpi1974]

Я Topran брал, белый шток у них выкручивается .

[@SergeiPraim]

Блин как приятно смотреть за работой человека, который понимает что делает или понимает что нужно сделать!

[@youtuBYN]

понимает что? что нужно в пассат поставить двигатель от таза?

[@SergeiPraim]

@@youtuBYN во первых таз не таз, а более свежий двигатель это лучше. Во вторых когда человек знает как ремонтировать автомобиль, скрещивать совершенно разные детали это просто радует глаз. Не могу терпеть колхозников которые кидают все на скрутки, на 3 точки сварки, абы как и называют это проектом. Тут человек делится опытом, в какой то степени даже уникальным. P.S. Я не топлю за АвтоВАЗ и вообще я поклонник VAG.

[@youtuBYN]

@@SergeiPraim мда... "8-клоп от таза более свежий мотор"... Иди учи уроки, детенок...

[@youtuBYN]

@@SergeiPraim не болей...

[@SergeiPraim]

?@@youtuBYN

[@Вова68-б4ф]

Термоэлемент вернет на 87 или 92 градуса от нексии.Работают идеально.Перед установкой желательно проверить на пропускание и притереть к корпусу.Родные термоэлементы пропускают по корпусу и открываются рано,можно конечно притереть родной и укоротить шток, но лучше заменить на нормальный и забыть об этой проблеме. За видео спасибо!Очень интересно и приятно смотреть и слушать.

[@ВнучкиСамияиЯсмина]

Все старые иномарки потихоньку превращаются в ваз

[@vovano8600]

Все гонять на ваз, а вплане надёжностьи не так он и плох.

[@voldemarv.2938]

Здравствуй Куба✊️😮

[@АлександрГребень-л4г]

​@@voldemarv.2938во во 😂😂😂

[@АлександрМожаев-р8л]

​@@vovano8600😂😂😂😂😂😂😂

[@КостоправВсегдаправ-ы5ы]

Всё нормально, даже самые китайские ручки можно отрегулировать, хотя и бывает с некоторыми полдня можно провозиться. Главное разобрать карту чтоб всё было видно и понять что ручка и замок это один целый организм). Шток на ручке обычно регулируется пластиковым наконечником, который нажимает на лапки замка. Регулировки не держутся долго, так как конструкция нежная слишком, по этому нужно полностью снять пластиковый наконечник, он в середине держится овальным фиксатором, вставить внутрь копачка какую нибудь твёрдую импровизированную затычку которая в поставленном варианте увеличит длину штока на 2мм. Дальше мерим смотрим. Есть обратная сторона того же действия, когда сильно за ручку дёргают, лапки на самом замке прогибаются вниз и чтоб замок открывался нужно её вытягивать прям до конца ещё и с усилием. Просто аккуратно подгибаем лапку открывания чуть выше. Собираем смотрим. И вот таким колхозным методом это всё регулируется. В своё время сотни ручек на б3/б4 так отрегулировал. А ты когда ручку сломал открывал окно, оно полозьями уперлось видимо прям в эту лапку замка и смяло её ещё больше вниз. Там карта держится по моему на 7ми винтах всего, пистонов нет, снимаются очень быстро и ставятся просто.

[@K_GUR]

Каждый день, с утра, проездаю мимо твоего пассата😊 на работу.

[@bad333p]

Как же хорошо, что ты кайфуешь от такой простой машины. Серьезно. Зажраться ты еще успеешь. А так у тебя еще все впереди, и каждая следующас машина будет дарить массу эмоций. Тоже в прошлом ездил на ауди бочке 80ке и кайфовал)))

[@ИльяСоломкин-б9й]

Дима, классный пассат! Смотрю тебя уже два года, делаешь крутые вещи) Часто когда уже не в моготу, вдохновляешь пойти ковырять свои машины, спасибо) По поводу ручек: на моей старой ауди 100, тоже они ломались, я ставил от калины "евро" ручки вообще без доработок, как родные подходят. Скорее всего и на пассат подойдут.

[@user-dn6fn9sl4u]

Я клювики ручек от 2115 ставил. Там немного напильником доработать и все.

[@Леонид-ц6г]

Ваш двигатель б/у 300 баксов. Вместо моно инжектора ставил Солекс, жиклёры подбирал. Переходная пластина 8-10 мм. Крышка карбюратора самоделка по 41 москвичу из нержавейки. Расход на газу был 7 трасса 8 город. Машина хорошая. Были проблемы с оборванными болтами передней подвески.

[@Иван-э7л5е]

Представляю как какой-нибудь житель Германии увидеть свой пассат, который он сдал в метеллолом в начале двухтысячных

[@ЕвгенийОпарин-н2й]

Чурка не русская, сам не понял, что написал

[@Афонасий-п7ц]

Реклама ФитСервиса хуже чем букмекерская реклама!😂

[@Samirka64]

купил недавно гольф 2,бывший владелец поставил ручки от нивы шевроле,единственное что нужно отверстие шорошить и сам механизм немного переделать

[@isaaknjytonovich6828]

По поводу термостата, который постоянно открыт. Нужно разобрать, вытащить рабочий элемент подпилить шток на 1-1.5 мм. И притереть пастой для притирки клапанов место прилегания мембраны к корпусу термостата. Собрать, радоваться

[@ИлюшиныРассказы]

Прикольно,молодец! Только про фит сервис одни ютуберы говорят - мол,самая большая сеть мастерских,приезжайте туда ремонтироваться.А у тебя услышал,что они штат набирают.Выходит - пока нету у них ни того,ни другого.Типа,на ходу решили свою сеть раскрутить.Не внушает доверия такой подход к делу,честно говоря.

[@Xfrostsp1d]

Не знаю, фит довольно распространенный сервак, даж в Казахстане есть, далеко не в столице, в г. Караганда штуки 3 фита

[@diabolik_9]

Я если себе приобрету Лансер 9-ый, то если Японское развалится, поставлю ВАЗовский мотор с коробкой. Как раз будет возможность менять главные пары и спортивные ряды.

[@denrus7562]

Гниют они , Лансеры девятые уж очень быстро .

[@diabolik_9]

@@denrus7562 На это уже пофигу. Сейчас как и на ВАЗ, кооперативов полно, по скольку это Японская девятка. ))) Телевизор заменить на Эво 8, чтобы от него же поставить морду, иначе переделка не получится. Дно от Эво 8 или полноприводного Цедиа, и вот полноприводный Эво 8 из обычного 9-ого Лансера.

[@denrus7562]

@@diabolik_9 если по кузовному ,кооператив сколько не приходилось работать с покупным ,одно говно ,причем не только местного разлива ,а так же с Европы и Азии заказывали ,такое же говно .сам по себе металл конторы использует говяный это самый главный минус таких Рем комплектов. Тут если есть вариант взять с распила родное железо ,то без вариантов .

[@diabolik_9]

@@denrus7562 Это может у вас так делают. У нас в Воронеже используют металл разной толщины даже для ВАЗа. Есть те, кто штампует толщиной 2-а мм., а не как делает завод - из 0.6 и 0.8 толщины.

[@Razdolbay123]

Оторванная водительская ручка - классический Б3 после зимы) На вторую зиму додумываешься перекрутить заднюю наперёд)

[@ЯрославЗаболотский-я2с]

В 90е видел форд Гранаду с шестерочным двигателем. Хозяин был доволен.

[@qadrocopterfpv8706]

Отличный свап. Живых моторов на эти машины не найти, а ВАЗовский мотор простой и надежный и запчастей валом

[@НиколайМитрофанов-п1з]

Тазы валят! Где-то то видел в субару шишнарь воткнули, вот это культурный шок) а ваг... Ну столбик и столбик в 4 цилиндра)

[@DgjjRedgincj]

Приветствую Дима Пассатик отличная машина владею пассатом больше полтора года езжу по полям по горам с проселочными дорогами очень простая крепкая машина очень доволен и на долгий срок не буду менять и ручки дверные переделал всё Гуд ходит с лета, теперь делаю электропакет с движком от тойоты, запчасти на них дешевле вузовских.

[@АртёмБабушкин-т4з]

Голосую за срочную установку полного привода)

[@viktorproch1934]

... и колёса от Кировца....

[@alexgann4039]

От нивы😊

[@1wonderus841]

их в живом состоянии по пальцам посчитать

[@shtirlits31]

У меня стоит полноприводный пассат…. Пока стоит…. Потому как собираюсь эту память об отце восстановить до полностью рабочего состояния и гонять на нём дальше. Там проблема сом стаканами стоек. А по двигателю никаких нареканий. Только компрессор свапнул от Тойота селика, ибо родной такое себе….

[@АртёмБабушкин-т4з]

Давай восстанавливай, успехов тебе в этом деле))) @@shtirlits31

[@АсСорок]

Сними заднее стекло и увидишь что оно держится на грязи. Переклей лучше оба и жесткость, обалдеешь. Я так сделал и кузов как будто переварил

[@андрейд-н6ц]

Верно

[@drom]

а все потому что это ВАЗ 🤌

[@АнтонАвдюничев-р4р]

А все потому что ВАЗ мёд ))

[@successful9229]

По оглавлению уже возникает вопрос - а в здравом ли ты уме ?😅😅

[@qadrocopterfpv8706]

Наверное лучше было бы ушатаное б.у. взять под гордым именем "контракт" , да? Говно говном, зато ВАГ!!!

[@travel8167]

А что в вазе плохо? Гремящие салоны? Да. Кузов слабый при дтп? Да. Мотор не надёжный? Нет. Моторы ходят очень долго, и много. Коробки вообще вечные. Сток коробка способна спортивные нагрузки держать. Расход топлива? Хавают фигню. Особенно шеснари. Трудноемкий и трудозатратный ремонт? Нет. На коленке чиняться. Единственная беда тазов, это некомфорт. Были бы там не детские салоны, маленькие. Больших размеров. Ничего не скрипело, не пердело. В автовазу никаких претензий не было бы, уверен.

[@qadrocopterfpv8706]

@@travel8167 не согласен. Главная проблема АвтоВАЗа это коррозия

[@СаняФарафонов-ь4п]

Отличный формат! Давай больше пассата, очень уж интересная машинка. Удачи тебе и твоим близким 🤝

[@евгенийпстыга-е5ь]

Дима молодец, сделал машину как хотел и катается, у меня гольф 3 стоит, с мертвым мотором и полу мертвой коробкой, хочу поставить ваз мотор и коробку, но у самого нет времени, обращялся в сервисы в своем городе, ни кто не взялся,вот и стоит машинка в гараже, простаивает😢

[@CK-xz9cd]

Молодчик! Руки откуда надо! Будет интересно с синхро...Ждём. У самого Б3 вагон(2Е 150л.с.). Машинка при должном уходе всегда будет радовать хозяина....ну а пластик в салоне - дааа...ну не жить же ему вечно, хорошо что все остальные материалы на картах дверей и пр. мягкие и по старой классике из комфортного материала, даже торпедо из мягкого поливинилхлорида, который сейчас нигде не применим.

[@ВасилийСубботкин-н8ф]

С каких делов на 2Е моторе 150 л/с?! 150 л/с шли пассат Б4 и двигатель 2.0ABF

[@av9512]

2Е это 115л.с.

[@СвободАВыборА-ъ6з]

Что касаемо ручек дверей, я ставил б у оригинал, но они тоже ломаются, конечно реже, так что снимаем замки, хорошо моем и смазываем и будет вам счастье уважаемый автор! Совет от пассатавода с десятилетним стажем. Удачи в ремонте!

[@Enigmaticpower]

Сломанная дверная ручка - визитная карточка Б3👍😁

[@АлександрМельник-ь7я]

Круто. Так держать. И не слушай не кого.

[@Y_160_MT]

заказал с вб ручку стелокс, до сих пор стоит и всё норм, цена вопроса 800р)

[@FerSniper]

Лучший, спасибо за потраченное время!!! Здоровья тебе и твоей семье!!!

[@ТимурГанбаров-ф1л]

Никого не слушай! Тебе нравится- это главное

[@gentleman.from.tomsk.70]

Диман, продать придеётся, всё что мало-мальски встаёт на учёт, т.к. строительство много сил отнимает, финансовых и моральных. Решение, за тобой !

[@Lenyvoronin]

Нелзя продовать а чо купить ванючий ваз который так же буит делать мозги а комфорта и безопасноти ноль

[@andrewtikhonov8707]

Восмиклоп прижился, можно ставить шеснарь! Мысль реализовать полный привод прям отличная!

[@SD-first]

Мега крутая работа и идея, это вам не JZ свапать))

[@finn2103]

жузет еще найти надо за немалые деньги, а эти восьмиклопы, да и шеснари, в любом огороде валяются))))

[@brilion78]

Уважение за такое! Молодец, так держать! 🔥

[@User340-x8k]

Ну ваз мотор это сильно😁, шеснарь голову туда и турбу надо😂 А вообще красавчик, он бы уже сгнил где-то в огороде если бы не прямые руки

[@loutenant9480]

Ты так до сих пор и не разобрался, на какой машине ездишь. У тебя стоял Digifant 1.8, а не моновпрыск. Обе отличные системы, простые. У меня два пассата - на монике и 2E на дигифанте. Никакие переделки машины в автоваз не нужны. До полного привода дело не дойдет, на него запчасти нужно искать годами, а затем пилить под него кузов. И вазовский чахлый мотор не потянет полный привод. Минимум нужен мотор на Digifante хотя бы на 107 сил, а лучше на 115.

[@хмурыйхомячок]

Поставь все ручки от чери амулет. Крепкие. И дешевые.450 руб. Новые. Брал в " Армтек" И да, по жесткости. Поставь домкрат под лонжерон, подними два колеса с одной стороны. Если двери нормально открываются- с жесткостью всё в порядке 😊

[@AlexxxxBY]

Именно так, у кузова есть заводская жëсткость и кручение, но по поводу дверей оговорочка, при подъëме кузова у многих авто допускается некоторое изменение зазоров дверей, что является нормой. Конечно, если дверь зажимает так, что она не открывается, то это не норма.

[@хмурыйхомячок]

@@AlexxxxBY верно . Но я на основе эксплуатации и ремонта именно пассатов В3. их у меня было штук семь. Начиная с двухлетний. Последний продал месяц назад. Кузова у всех были что надо)) А пластик от старости скрипит. Удачи. Отличный канал)

[@ЗлойСамаритянин-н3и]

Каждый день езжу по утрам мимо пссата когда он зимой стоял на парковке возле дороги) всегда радовал его свежий вид) оказывается и он не идеален, почему-то, относительно издалека было ощущение что он восстановлен в идеал

[@чаронбеба]

Только что пересматривал видосы по пассату и ты видео выпускаешь))

[@avtotime1646]

Из пассата делать Жигули ГЕНИАЛЬНО

[@qwe1231923]

Пассат слабый, я бы купил 124 или 190 мерседес

[@FGCYTC]

современный вазовский мотор не хуже. просто надо чаще морду под капот сувать

[@mehanoid7]

​@@FGCYTCа ты не пробовал нормальный автомобиль купить, чтобы морду под капот раз в год совать и то, только для замены масла?

[@FGCYTC]

@@mehanoid7 сам понял че ляпнул. на какой машине ты 100% раз в год будешь морду сувать? ты походу вообще на машинах не катаешься, там как минимум омывайку лобового залить и в любом случае раз в 10 -15тыс диагностику делать - а если ты по типу не наебнулось можно не лезть это твои проблемы - потом наебнется и будешь еще больше платить за ремонт.

[@СлаваКрутов-г7з]

​@@qwe1231923поставь каробку от дизеля,и будет тебе счастье

[@dr_iwin6005]

У родного двигателя рп 1.8 расход больше 10 литров, по книге -11.3 , мой пасс по городу так и потребляет. Считаю свап удачным, Димон молодец

[@dr_iwin6005]

@user-yz8ij3bo2o Пассат 1.8 на родной коробке до 200 не разгонишь, по трассе если экономить можно и 6 литров, но не в горной местности это точно, и по городу на холостых тянуть - конечно будет меньше 10. Пишу как есть, машине даю обороты, бензин не экономлю))) у меня в семье параллельно была Мазда 626 на 2х литровом 16 клапанном инжекторе, так при всём уважении - жрала она меньше, у пасса двигателя короткохрдные, момент маленький, поэтому их нужно крутить, а рп и прочие его соплеменники - дефорсированы с завода, с залогом на долговечность, у двигателя 2е расход разница 100 мл, почитайте литературу если интересно

[@JleTHuu_BeTepok]

Проблема ручек открывания дверей давняя проблема и решается она не заменой ручек, а просто нужно банально подогнуть язычок в который упирается ручка при открывании. Это решает проблему, так как больше не нужно прилагать усилий для открытия двери, соответственно ручки будут жить а не ломаться.

[@СлаваКрутов-г7з]

Я тоже так думал и делал. Но нашолся спец за 15 минут отрегулировал, все двери. Открываются одним пальцем. Регулировал шоком который входит в замок. Чуть прослоблял и и двигал в верх вперёд, назад. Ну как то так. Водительская года четыре ок. 2 двери видать плоховато потянул, хандрят.

[@ПланшетАндроидов-д2э]

Конечно поможет. Провари снизу и усиль где надо. Несколько лет назад я с соседом проварили днище газели пассажирской, так она сейчас как единое целое по кочкам и неровностям едет. А раньше вразвалочку и клевала носом как в бездну. Привет Дима!

[@АвтоЖизнь-и5й]

Я трамблёр вазовский внедрил в Мазду 626 и ездил так три года,пока не продал ,да в принципе уверен что и сейчас она ездит без проблем.А вы правильные Хейтеры захлебнитесь желчью😅

[@alexnoskov9097]

Ручки делают голову из-за разбитого замка двери, у меня на пассате б5 такие проблемки были 😡 три ручки поменял все в помойку. Потом сломался замок "закис" от старости, поменял его и ручку старая орига и забыл про свою дверь 👍

[@ОливерСавельев-щ7п]

Надо на поток ставить такой свап, народу найдется

[@m1xalis-]

На учет ставить заморочкено. Сам хочу Мерседес с вазовским мотором

[@ХасанКучкаров-й3ц]

Так то молодец, братан то что снял, продолжение темы, продолжай, так то мне нравится б3-4 у универсал. 👍👍

[@RomaRio.88]

Димыч, небыло у тебя моновпрыска, у тебя стоял 1.8 диджифант - распределенный электронный впрыск))) Будешь покупать полный привод, смотри внимательно на вакуумный актуатор на заднем редукторе, если он не будет работать то при движении назад будет только передок грести))) Если нужна инфа по синхро - обращайся, сам владею 2мя: седан и универ. Можешь в Киров приехать - покататься)))

[@СеменСлипуха-е1б]

Жёсткость кузова) ты попробуй на Весте поездий и ты поймёшь что с жёсткостью в пассате всё нормально😊

[@Steel-du5uw]

А что не так с Вестой? У неё между прочем пассивная безопасность лучше чем у Поло ,я думаю это говорит о хорошей жесткости кузова!!!

[@СергейСевостьянов-х4ч]

Здравствуйте, попробуйте поставить термостат(вставка) motorad 20292 ,на 92 градуса.Всё хорошо работает.

[@Throtle21043]

блин офигенный формат! приятно смотреть

[@ChronosPauL]

На Мазды RX-7 и RX-8 тоже шеснари от Ваза ставят, на турбе

[@александрзайцев-п1о]

Кронштейн Гура от приоры, кронштейн гены от калины, термостат от гранты на 92 градуса лузар и все будет топчик.

[@SiegZeon-]

К слову ещё по кузову, нихрена не поменяется не стоит варить его прожжешь катафорез в стыках металла и он гнить будет чуть сильней, у меня джетта всегда хрустит и хрустела ещё в 90-е своими резинками меж кузовом и дверьми и самим пластиком и картами на дверях когда едешь кузов играет на сильных кочках, хотя у ней 190 тысяч пробега не должно быть износа кузова, просто такая конструктивная особенность не стоит ожидать ролс-ройса... Разве что можно два профиля мощных прямоугольных на днище вдоль порогов приварить, и распорки меж стаканами, чуток лучше будет

[@sashabeep]

Очень удобная машина. Весь пластик уже древний, да, рассыпается и снаружи и внутри. Не клеится ничем. Ручки - боль. Пару раз покупал такие, которые просто не открывали дверь, черт знает, как сделанные. А чтобы ручка срабатывала раньше, на пыптик надо потолще пластиковую трубку надеть, или просто термоусадку поверх в два слоя

[@HaliGali]

чтобы ручка не ломалась надо поменять внутрений и внешний замок. тоесть все механизмы.

[@minik153]

Их просто не надо ломать. а раз в 5 лет подрегулировать.

[@АндрейШатунов-я2п]

Пороги заменить на профильную трубу - должна жесткость вырасти (косынок поболее еще кинуть, а не просто варить к родному кузову.)

[@Kz10_Rus74_]

BorgWarner 3017.87D2 попробуй поставить термостат. Я на гранту ставил только элемент. Пассат такой же тоже был и цвет, 9 лет ездил на нет. Хорошая машина. 👍👍👍👍

[@CatMartik]

Прикольнула фраза : "Я не такой требовательный, видимо, к автомобилям"😂

[@KKonev1]

20:00 у тебя не удалось поставить на учёт с ваговским мотором, но другой серией. А как удалось поставить на учёт с ВАЗовским мотором?

[@dyusha8995]

Никак

[@m1xalis-]

Сначала ставить на учет с родным мотором. Потом свапать. Либо нужны выходы в гаи

[@Evgen-5848]

Докатку надо на заднюю ось ставить. Хорошее колесо на перед.....

[@vadimjcb3cxmurmansk]

Б3 пассат это отличная машина 25 лет назад была.

[@TheMama6631]

По кузову обрати внимание на внутрянку, я сейчас тоже восстанавливаю б3, переваривал пороги-снаружи они были вполне ничего, а как срезал-внутри, внизу передних стоек все выгнило напрочь, так же и низы усилителя порога спереди и сзади, вот и и все, всединитель пола и порога наполовину отгнившиый был, какая жесткость)) когда все это ковыряешь , понимаешь почему все скрипит, если нормально сделать-все более чем прилично становится, на свое время один из самых жестких авто был. Удачи!

[@АндрейЛасута]

Если пассат по заводу не синхро,трансмиссию эту в него не внедрить.Кузов решает.В пассате на синхро с завода геометрия кормы совсем другая,начиная примерно от конца сидений,центр.шахта другая и ручник другой.Там херова туча дел...+с коробкой не так однозначно всё ☝️

[@olegfokin6638]

С ручками у всех вагов проблема.У друга на Т5 тажа фигня.Нужна оригинальная.Китайские ломаются быстро.

[@BULATS-mr1ff]

На счёт панели, она чаще всего трескается у машин, у которых обычное лобовое стекло. У машина с атермальными стёклами пластик живет дольше, да ещё и если с завода панель под кожей, то ей вообще ничего не будет)

[@ДенисЯковенко-й6щ]

Российский автопром спас не одну иномарку. 😊

[@Pavel-Tsvetkov]

У меня фиеста 2006 года тоже вся хрустит на неровностях хотя не гнилая. Силикон устранят множество звуков. )

[@proshkai8803]

14:00 там надо не ручку регулировать, а лапку открытие замка, чаще всего её просто подгинаешь и всё, на запущенных случаях лапка ломается, но ее можно сваркой сделать как хочешь, если лапка конечно сломается

[@АртёмЧудинов-ъ8д]

Ставим термо элемент Motorad 202-88K озон 500р из него достаёшь сердцевину (сам элемент) либо вот куда упирается ножка термо элемента свёрлышком чуть сверлить что бы элемент открывался чут позже проверяли работает и то и то а ещё грунтовки термостат он 70-75 градусов к слову

[@Bavabanga]

Если заменить шпаклёванные жидкие пороги на тонкостенную профильную, то можно получить не только силовые "вечные" пороги, но и восстановить часть жёсткости. Если весь кузов протыкать сварными точками, скорей всего просто будет сотня потенциальных очагов ржавчины. Так как выгорит заводское оцинкованное покрытие , и обработать место сварки достойно можно будет только погружением кузова в ванну. Иначе есть риск заселить "жуков"

[@nza9984]

Смотрю я твое видео про линзы на Passat B3, открываю весь плейлист. Вижу какое-то новое видео, а я весь плейлист до этого пересмотрел. А там "8 часов" назад )) Вообще круто! Спасибо за видео, тоже заметил за своим пассатом, что кузов стал мягче. Найти голый кузов от него и собрать по новой очень хочется. Но машине 34 года, где такой кузов в хорошем состоянии найти то. Жду кондер на него, очень интересно что из этого выйдет))

[@vladislavbolshakov4597]

Said masters крутые ребята они мне тоже помогли когда у меня машина приболела за что им огромное спасибо 😊 Дима ты большой молодец с удовольствием смотрю твои видосы лайк жирный ))

[@bassloveyourrr9742]

Ресурс у него сильно ниже чем у родного, но и обслуживать дешевле и проще

[@Evstifeevman]

Ждем теперь следующее видел 😊😊😊, история с пассатом очень интересная, надо было снять ролик и про поездку на море 😊

[@user-rs4bt5cq2n]

Респект, надо было немного доработать 8кл хотя бы поминимуму немного точнуть впуск и доработать камеру было бы пободрей, а так если бюджет позволяет + слелать 1.8 вообще бы песня была по динамике.

[@МеирханСапарканов]

Классно сердце Жигана . Салон просторный был у меня такой

[@МихаилКожанов-л6д]

Дим, поставь ручки от сеата Толедо 1 бу. Из личного опыта 12 год владею сеатом и это единственный ваш тех годов у которого ручки не ломает

[@ПавелГолышев-й3ы]

Всё класно всё замечательно очумелым ручкам респект и уважуха👍🤝. У меня пассат б3 универсал, уже давно буду ездить пока не развалится ему 25 лет это половина ево жизни . Непонимаю одного зачем это дрочево с вазовским двишком. У фольца самый простой доступный ремонтопригодный замечательный движок. Моник шмоник давно выкенул и гоняю на карбюраторе, никаких проблем всё замечательно.

[@Артем-ь7б8р]

Ай да молодец Дима!!! Красава! продолжай дальше-такие авто должны жить. Пассат классный авто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@originalballdiebuilder]

Про грантов кие термостаты правда!я на пробеге 20 к поменял сам,потому что это легче.

[@temas8068]

А всё потому что это ваг, у тебя всё получится. Делай. Лайк однозначно.

[@vadimjcb3cxmurmansk]

2000 оригинал у меня есть Я раньше этими пассатами занимался. Есть зч оригинал и новые не оригинал

[@ВалерийСоколов-й9ъ]

Для удлинения толкателей дверных ручек хорошо подходит обрезок кислородного (или топливного) шланга. Можно так подобрать длину отрезка, что замок будет отщелкиваться очень легко. Не забывайте иногда смазывать и ручку и замок, хорошо подходит смазка для велосипедных цепей: она хорошо проникает и продается в маленьких бутылочках с носиком, очень удобно пользоваться. Езжу на Пассате 1988 гв 15 лет, пробег 480 ткм, все родное кроме расходников, моновпрыск. Альтернативы этой машине за такие же деньги не вижу

[@Lenyvoronin]

На пасаты б3 запчасти делают новые? А то в гаражах ужастики расказали что на немцев нету запчастей

[@NoName-jm7qj]

Такую легендарную тачку ЗАКОЛХОЗИЛ .......

[@ДмитрийЛебенков-ы1ы]

кузов жеж не резал.всегда можно заводской движок вкинуть или что-то другое имелось ввиду?

[@konstantinche6666]

Ну да, лучше бы сгнила под забором….😂

[@evgenytalyzin8476]

Удачи. Спасибо за новое видео.

[@СергейРукинеизжопы]

Всё хорошо, но по сцеплению можно было избежать сразу. А так огонь, удачи с пасатом

[@bogdan66rus64]

Шеснарь вазовский в ауди поставь.

[@andreysab6706]

Тоже мечта купить сотку и пассат б3 универсал, нах весь этот АвтоВАЗ 🤔. К стате была 9 ка в круг 9 литров по трассе 8 клоп самый удачный двигатель 👍

[@Lenyvoronin]

Сколько новый стоит?