M13/40 -|- Carri datati e fatti male oppure...

E finalmente sono riuscito a registrare questo video. Spero piaccia a tutti!
Discord: / discord
Crediti dei video colorati: ‪@ParabellumStoria‬
Fonti:
Italian Medium Tanks 1939-45 Osprey Publishing
Italian Light Tanks 1919-45 Osprey Publishing
Gli Autoveicoli da Combattimento DellEsercito Italiano Vol.I
#CarriArmati #Storia #M13/40

[@AleLGB]

Tedeschi nel 1941: "I nostri Panzer IV potranno anche andare sott'acqua." Americani nel 1941: "Alcuni dei nostri carri potranno avere lo stabilizzatore verticale per il cannone!" Italiani nel 1941: "Ora tutti i nostri carri avranno incluso nell'equipaggiamento una bellissima *R A D I O* "

[@PeterMultyGaming]

che si sintonizza solo su radiomarina cit.: Six 25/08/2021 ore 21:58 su discord

[@giovannibianchi2315]

@@PeterMultyGaming La Patria di Guglielmo Marconi! Io lavoro "nel settore" (in Germania...)

[@PeterMultyGaming]

@@giovannibianchi2315 interessante, se ha discord la invito ad entrare nel mio server, perchè non mi dispiacerebbe fare due parole con lei

[@giudicedredd9195]

Carristi tedeschi durante la campagna d'Africa, se la davano a gambe. Carristi italiani in Africa, combattevano fino alla fine, coprendo la fuga dei tedeschi

[@ParabellumStoria]

Tutto molto bello tranne gli errori. (è un meme che capiamo noi.. non sono serio)

[@nomecognome3018]

Parabellum li hai colorizzati tu i video?

[@ParabellumStoria]

@@nomecognome3018 :)

[@nomecognome3018]

Li hai colorizzati bene.

[@VENESSIA_History_page]

@Parabellum ogni riferimento a cose e persone è miratamente voluto🤣

[@longhisnaipa5823]

Chad dei meme

[@paolo__4996]

16 minuti di scatolette di tonno Un ottimo modo per rallegrarsi la giornata

[@andreasette7287]

Buonasera, ciao Peter, bel video, grazie a Mirko sto conoscendo i vostri canali e anche se non sono certo esperto in mezzi militari mi piace la storia, queste scene sono bellissime colorizzate, ringrazio anche Mirko perché il risultato, tra spiegazione e scene colorizzate, è davvero bello, Grazie

[@xoriente520]

Spettacolo per il video e per i contenuti, continua così!

[@gabrielevurchio]

mi è piaciuta tantissimo la tua analisi Peter! ed il video a colori davvero "wow"!!!

[@edi8850]

Bellissimo video Peter, sara' che da piccolo mio padre aveva la fiat 850 color sabbia ma l'M1340 cosi minuto a me esteticamente piace. A Roma ne vidi uno nel giardino del museo della fanteria e anche uno sherman ed un cv o l35.Certo vedendo le dimensioni i nostri carristi veramente avevano coraggio ed in libia ci doveva far caldissimo.ciao

[@lastoriapertutti7455]

Ottimo video, veramente!

[@lupoalberto8384]

Ottimo lavoro !

[@vincenzopaura4005]

Molto molto preciso. Complimenti per il lavoro, anche nella ricerca delle immagini.

[@PeterMultyGaming]

per le immagini dobbiamo ringraziare parabellum ;)

[@gianfrancolodezzano]

A me, oltre naturalmente tutte le manchevolezze dei mezzi e via discorrendo, ha sempre fatto pensare una cosa : ma come facevano i nostri ragazzi a stare nei carri, nel deserto, con la tuta lunga e l'elmetto di cuoio in testa?!?....è una cosa che, solo al vederla (in certi casi si sfioravano i 50°) mi fa soffocare....

[@pronz72gh85]

Infatti ci stavano in pantaloncini e dovevano fare attenzione a non scottarsi toccando il metallo con la pelle scoperta… 🥺

[@gianfrancolodezzano]

@@pronz72gh85 già....mi ricordo la foto delle uova che friggevano al sole, sulla corazza del carro....🤦‍♂️

[@DejanShadow]

@@gianfrancolodezzano mi viene fame a vedere il video delle uova

[@gianfrancolodezzano]

@@DejanShadow Ahahahah...😂....se non ci fosse da piangere (poveretti, seppur eroici...) la battuta delle uova è fortissima...in effetti, le uova fritte, siano dove siano (in padella, su una piastra, ecc...) fanno gola a tutti...

[@lucafuroni7928]

Video interessante Peter ma cerca di parlare più lentamente. Ottimo lavoro fatto da Parabellum nel colorare i filmati d'epoca.

[@corradolaccetti1209]

ottimo video

[@supertahu]

è la prima volta che vedo dei video storici a colori!

[@ParabellumStoria]

:)

[@corradolaccetti1209]

Nel carro M13/40, i carristi toglievano i parafanghi nei combattimenti.

[@9_19Ming]

M14/41(47/40) is my biggesssssssssst love !!!!!!!!!!!!!!!!!!!💜💙💚

[@rrhalo]

Fiat , Ansaldo, ritardi negli approvvigionamenti, malfunzionamenti, obsolescenza, necessità di far fuori gli inventari obsoleti, ritardi nelle consegne, innovazioni mai terminate. A parere di qualcuno, avere solo due fornitori (e questi in particolare), ha accelerato la disfatta in Africa.

[@lonewanderer2797]

Bellissimo video Peter, il prossimo quale sarà?aspetto anche il video sui semoventi

[@nomecognome3018]

Mai aperta una notifica così in fretta

[@corradolaccetti1209]

Peter, sono modellista sei molto molto preparato sui carri armati.

[@StoriaDItalia]

Piccola postilla, lo sviluppo di un carro medio fu fortemente spinto già dal 1925 dal colonello Maltese, stiamo parlando del Fiat 3000 tipo II. Per il resto il carro M11 era nato secondo la dottrina Baistrocchi per un utilizzo di rottura da utilizzare in conflitto tatticamente simile a quello della grande guerra. Il progetto Era fortemente basato su Vickers 6-Ton, un esemplare fu acquistato nel 1932 se non mi sbaglio. La motorizzazione era stata sviluppata per un carro di rottura di 8-9 tonnellate, sviluppato nei primi anni '30, si possono trovare numerose foto del carro, tra cui una comparativa con il prototipo del M11. Per il resto bel video!

[@PeterMultyGaming]

ok, è un dettaglio in più, ma l'acquisto di un vickers 6 tons era sottointeso nel dire "carro medio basato su di un carro vickers armstrong bla bla bla" la dottrina dei carri in generale è spiegata meglio nel video precedente: kzbin.info/www/bejne/f2WXhp2NZbOSjK8 comunque grazie della postilla

[@antoniomatteocazzella915]

Mi piace

[@velocebrass]

Complimenti. A volte fatico a seguirti xké esponi il tutto, a mio modesto parere, correndo un po' troppo Probabilmente la cosa è voluta xké vuoi rimanere entro certi limiti di tempo... Eppure io credo che chi, come me, è appassionato di storia militare non si annoierebbe se approndissi con più calma gli aspettiche a volte descrivi appena Cmq complimenti x il lavoro di ricerca svolto

[@PeterMultyGaming]

faccio fatica a parlare piano. è una mia abitudine da 10 anni a questa parte

[@velocebrass]

@@PeterMultyGaming secondo me i tuoi video, magari con spaccati, commenti ai video che mandi mentre parli sarebbero il TOP

[@longhisnaipa5823]

Capisci la qualità dei carri italiani quando il motore aggiornato ha la bellezza di ben 20 cavalli in più su un modello già appesantito rispetto al precedente

[@lupoalberto8384]

ed erano motori di camion...

[@VENESSIA_History_page]

Ottimo video! Il footage a colori da maggior enfasi al video! Se mi è concesso un'osservazione spiega un po' più lentamente così crei più attenzione. Come fonti hai utilizzato Battistelli?

[@PeterMultyGaming]

anche

[@longhisnaipa5823]

Concordo

[@giuseppeparisi8611]

Una trappola mortale per i nostri carristi

[@stralabastro142]

Praticamente l'unica battaglia rilevante dove gli M14 vinsero fu la prima battaglia di bir el gobi, il resto furono solo battaglie perse. Bellissimo video peter! Aspetto quello sui semoventi.

[@gajiraanorimaki]

Aspetta aspetta che diventi furbo ha ha

[@videoacaso7034]

Bel video, i nostri carri progettati per la nostra ortografia sia in Albania che in Grecia non si comportarono poi così male, almeno cosí me ne parlarono dei reduci amici di mio babbo, il problema peró era uno ed uno solo....erano pochi e si aveva poca benzina, in Africa ed in Russia che dire, erano terreni troppo vasti per il nostro esercito in generale, quindi anche per i nostri carri....sempre pochi, con pochi colpi e con poca benzina....almeno questo è il ricordo dei reduci....tutti dicevano...avessimo avuto le vettovaglie, la benzina ed i colpi necessari....certamente avremmo perso ma gli avremmo fatto un gran c......o.

[@brunocostantini9854]

La vedo dura anche con tanta benzina e munizioni contro un T34!!

[@robertoferrigato1998]

Certo perché in Grecia e Albania non avevano avversari dato che i greci non avevano praticamente mezzi corazzati e difettavano nella difesa anticarro, nel 39-40 progettare un carro eslusivamente per la nostra orografia vorval dire avere una mentalità che definire retrogada è dire poco.

[@brunocostantini9854]

@@robertoferrigato1998 Che purtroppo non si è fermata li, non avendo noi portaerei "tanto l'Italia di per se è una grande portaerei" artiglieria contraerei degna di questo nome, bombardieri a lungo raggio, sommergibili oceanici ecc.ecc. E concludo con una frase di Winston Churchill che sicuramente conoscerai già, "Strano popolo gli Italiani affrontano una partita di calcio come fosse una guerra e una guerra come fosse una partita di calcio".

[@robertoferrigato1998]

@@brunocostantini9854 Certo concordo anche se su l'affermazione (come tante) attributia a Churchill ho qualche dubbio.

[@mauriziorizzi9267]

@@brunocostantini9854 per costruire quello che dici occorrono lungimiranza , grande capacità tecnica , grande capacità industriale e molte materie prime. E per impiegarli correttamente occorreva la dottrina giusto. Non avevamo niente di tutto ciò.

[@ClaudioMariaGoldoniTv]

Premetto che sono un appassionato della storia del Regione Esercito e della Regia Aereonautica. Il video è molto interessante, la dizione appare buona ma, ma è difficile seguire il testo perché letto troppo in fretta e perché non viene rispettata la pausa prevista dalla punteggiatura dopo ciascuna frase. Il mio vuole essere un commento costruttivo e non una critica: in questi casi- e ne vale davvero la pena - se si vuole migliorare la qualità del prodotto, occorre prendere in considerazione l'opportunità di seguire un breve corso di lettura e recitazione, cosa che del resto viene fatta da tutti coloro - giornalisti e non - che operano nel settore video e tv. Continuerò comunque a seguire il canale che trovo molto interessante per quanto riguarda i contenuti, ma migliorabile per quanto riguarda la forma. Buon lavoro!

[@marcocap960]

Praticamente come usare una moto da cross per correre in pista.! onore ai carristi italiani .

[@micio_meow]

Più che altro è uno scooter in MotoGP

[@brunoferrero8924]

Ciao a tutti i miei amici. La cronologia di questi filmati d'epoca sono stati bellissimi io.chesono1nappassionato ,distoria...di guerra d'Africa. Micommuovono...wha storia. ..d'Italia. .valorosi. .

[@massimocallegari4898]

Come catricchi meccanici anche i giapponesi non erano messi bene, se ci consola...certo che essere legati mani e piedi alle lamiere chiodate... Già produrre su licenza i Pz. III sarebbe stato un lusso..

[@PeterMultyGaming]

almeno i carri giapponesi funzionavano ed ebbero una gran fetta di successi prima e durante l'inizio della guerra

[@matteodallagiovanna3819]

Ciao a tutti, grazie Peter, chissa' gli australiani come hanno giudicato i carri italiani catturati in nord Africa e riutilizzati contro di noi. Magari un video sul carro leggero T-70 russo? ciao

[@Balestraio32]

Mi associo alla richiesta ,le altazioni degli alleati mi anno sempre incuriosito

[@PeterMultyGaming]

i video li faccio a tranche per tipo e paese, quindi eventualmente arriverò ai leggeri russi

[@vincenzomariadeluca9608]

beota sarà lei...

[@sambresciano4949]

Carri armati di progettazione che andavano bene negli anni 20-30 e non nel 40-45.

[@sigcola]

Noi chiamavamo carri medi quei carri che per tonnellaggio, gli altri eserciti chiamavano carri leggeri. Un Panzer II, carro leggero tedesco, pesava circa 13 tonnellate e aveva un cannoncino da 20 mm. Con la differenza che la corazza del Pz.II era saldata in unico pezzo, quella degli M11,M13,M15,P26 ed L40 erano corazze bullonate che non davano sicurezza all'equipaggio, fatte così perchè la Ansaldo poteva permettersi solo leghe scadenti a causa dei limitati finanziamenti statali. Quindi con l'M13/40, carretto buono fino al 1939 grazie al suo cannone da 47 mm che superava anche i Pz.III da 37mm, divenne già obsoleto a metà del 1940, quando gli Inglesi si dotarono di carri Cromwell e Matilda, che non solo oltrepassavano la corazzatura degli M13, ma in diversi casi si è anche registrato il foro d'uscita dalla corazza posteriore. Quindi, credi che i sedicenti intenditori di carri armati italiani avessero torto o ragione?? E non stare a leggere dei documenti, se te ne intendi come dici le cose devi esporle senza leggere

[@PeterMultyGaming]

Con il commento sono d'accordo fino alla fine. Con due problemi principali però: Se non leggo niente, come faccio a sapere cose? La differenza tra me, parabellum, mike, komet eccerera e i "sedicenti esperti" è proprio il fatto che a differenza loro noi leggiamo documenti, libri e testimonianze accertate e verificabili. La seconda parte è che non credo in tutta onestà che molte persone abbiano capito che questi video non sono proprio solamente incentrati sui carri in se, ma più sulle decisioni che porteranno al loro sviluppo, approvazione ed impiego in battaglia. Comunque grazie per aver mantenuto il commento civile

[@ParabellumStoria]

IL Panzer II pesava dalle 7,5t alle 9,5t non 13,dipende dalla variante la serie A era sulle 7.5t 7.6t etc, è solo dalla variante F con corazzatura aggiuntiva che si arriverà a 9.5 e siamo in ogni caso ben lontani dalle 13t. (notare che nella 1 serie le versioni sono in lettere minuscole ausf.b ausf.c etc mentre per le serie successive a causa di mofiche vedi corazzatura aggiuntiva le sigle sono Ausf.A Ausf.B etc maiuscolo ma non sono gli stessi mezzi) Per il resto io preferei un Panzer III col 37mm ma torretta con 3 uomini ottiche tedesche e cupola per il capocarro che un m13/40 rivettato con pessime ottiche, niente cupola. Poi secondo la scala di Brinell la durezza della corazzatura italiana avvolte era anche il 50% meno efficace di una tedesca quindi un 50mm italiano poteva corrispondere a 25-35mm tedeschi... questo a causa della mancanza di Nickel.

[@sigcola]

@@ParabellumStoria ora non ricordo bene il peso dei panzer 2, ma sicuramente offrivano una protezione superiore all'equipaggio rispetto a quanto non potesse un M13/40.. Per quanto riguarda le leghe utilizzate per le corazzature, lo avevo già detto che quelle italiane erano più scadenti.. Gli M13 andavano bene per le offensive fra il 1939 e e buona parte del 1940, poi, come avevo detto, sono diventati subito obsoleti..

[@corradolaccetti1209]

Nel filmato cè il camion Lancia Ro3 con autocannone 90/53 90 mm.

[@giuseppeparisi8611]

Un carro pericoloso ma solo per i suoi equipaggi

[@Niesus]

Non ha limiti la miopia italiana durante la guerra ! La licenza di costruire i Panzer III e IV fu un occasione mancata di fornire al Regio esercito buoni carri e migliorare i nostri ! Quanto odio il duopolio Fiat- Ansaldo

[@PeterMultyGaming]

figurati l'occasione mancata per il pz5

[@robertoferrigato1998]

Il problema però sarebbero state le capacità produttive della nostra industria, quanti ne avremmo costruiti? temo non più di qualche centinaio. il duopolio fece sicuramente i suoi danni ma le idee confuse a livello tattico e strategico sull 'impiego dei mezzi corazzatiarri fece altrettanti danni se non peggio.

[@domenicotorre8833]

Quindi erano progettati per impantanarsi in montagna non nel deserto 😦

[@youngibra6787]

Quando si sbaglia epoca è così

[@zakzac74]

Buona analisi, solo una cosa: ho visto che per la maggior parte del tempo hai utilizzato filmati dei carri leggeri e di prototipi, poi solo M11: non sei riuscito a trovare filmati o preferisci tenerli per altri video? Solo una curiosità perché mi ha fatto strano vedere gli L3 mentre si parlava dell'evoluzione degli M😅(P.S. vorrei ricordare che con El Alamein non cessò del tutto la presenza italiana , anche corazzata, in Africa, visto l'impegno della Centauro, e altri raggruppamenti, in Tunisia, anche se in numeri molto ridotti a causa dei pochi reparti inviati e delle perdite subite nella traversata del canale di Sicilia: eppure con quel poco che avevano fecero dei mezzi miracoli)

[@PeterMultyGaming]

allora, quello è quanto ho trovato sugli M13 a colori grazie a parabellum il discorso della presenza in africa, parlavo dell'estinzione dei carri M in africa

[@zakzac74]

@@PeterMultyGaming Ah ok, si avevo notato che erano tutti a colori. Sto seguendo il lavoro di Parabellum sul "ricoloramento" dei documentari in questi giorni. Davvero ottimo, come del resto il tuo. Per la "scomparsa" sia chiaro, in Tunisia i numeri erano davvero ridotti : se non sbaglio un ventina di M 14 (come tennero botta a Patton per oltre 2 settimana è un altro discorso)

[@leonardolandi260]

Sul tubo dovrebbe essere ancora rintracciabile "carri armati nel deserto", un vecchio documentario dedicato alla guerra nel deserto, l'unico che io sappia con le immagini attinenti al testo. In questo appaiono fra i relatori Giorgio Rochat e Lucio Ceva.

[@zakzac74]

@@leonardolandi260 si, ci sono a che quelli appena ricolorati da Parabellum e un paio di altri: vero che i filmati originali,gira gira, sono sempre gli stessi

[@giudicedredd9195]

Gli M13 /40 erano dei buoni carri, soprattutto all'inizio della guerra. Basti pensare ai carri che avevano gli inglesi o i sovietici all'inizio della guerra. Purtroppo l'Italia non aveva le risorse per costruirne di migliori, a differenza delle altre nazioni

[@angelomercolino3880]

Per far giocare i bambini erano fatti bene per il resto sai le risate dei tedeschi alle nostre spalle col loro tigre ad esempio.

[@carcano9188]

Ciao ho una domanda, sul testo di Pignato e Cappellano "gli autoveicoli da combattimento dell'esercito italiano" afferma che la Xa Armata Italiana perse 101 carri M13 di cui 39 intatti. Te dici 217 carri M persi dopo Beda Fomm ma includi anche gli M11? Comunque ottimo video e scusami per la domanda

[@PeterMultyGaming]

yes e non scusarti per la domanda, ci sta

[@carcano9188]

@@PeterMultyGaming grazie grazie

[@robertoferrigato1998]

@@carcano9188 I carri M11 schierati in africa settentrionali non furono più di 70.

[@carcano9188]

@@robertoferrigato1998 eh si perchè 24 erano in AOI

[@Balestraio32]

Una domanda sulle due mitragliatrici affiancate che moti carri montavano , erano impiegate in modo alternato per farle rafreddare una mentra l'altra sparava ? Oppure era previsto facessero fuoco in coppia

[@PeterMultyGaming]

era previsto normalmente il fuoco in coppia, per massimizzare le possibilità di colpire qualcosa

[@massimocerigioni285]

Gli equipaggi le usavano raramente tant'è che venne proposto di abolirle (come sul p26) per fare più spazio ai proiettili da 47

[@emanuelem2701]

alla fin fine i problemi principali delle nostre forze armate sono stati due. 1 eravamo pronti a una guerra difensiva sui confini nord ,ma solo a quella 2 il nostro apparato industriale non era in grado di far fronte a una guerra così prolungata

[@Commandos9]

Ma infatti una cosa che spesso ci si dimentica è che non era mai stata preventivata una guerra di aggressione dallo Stato Maggiore, ma si erano sempre immaginati scenari difensivi come quelli della Prima Guerra Mondiale, e le risorse erano state investite in tal senso.

[@emanuelem2701]

@@Commandos9 non solo,ogni paese ha basato le sue previsione strategiche sulla base delle proprie esperienze fatte nella prima guerra mondiale,ma il teatro di guerra austro-italiano fu molto diverso da quello centroeuropeo,quindi abbiamo finito per adottare soluzioni efficaci per una guerra in Italia o nei paesi vicini,ma del tutto inutili in altri contesti

[@whiteshadow2132]

I potenti mezzi di terra del regio esercito Manco li cani

[@jaczeta8900]

Ciao Peter potresti darmi una tua opinione sui cannoni da 37mm anticarro tedeschi, molti li considerano molto inutili e capaci di penetrare la corazza di un carro solo a brevi distanze cosa ne pensi?

[@VENESSIA_History_page]

@Jac Zeta ciao il cannone 3,7 cm(37 mm) L45 poteva perforare 29 mm di corazza a 500 metri di distanza, relativamente poco se pensi che già nel 1931 i carri avevano corazze spesse 40 mm frontalmente. La fonte è del libro PANZERJAGER di Augusto Motolo. Spero di esserti stato utile.

[@PeterMultyGaming]

il 37mm tedesco fu letteralmente l'arma anti T34 per eccellenza all'inizio della guerra.

[@VENESSIA_History_page]

@@PeterMultyGaming forse la versione con canna allungata?

[@PeterMultyGaming]

@@VENESSIA_History_page no no, il motivo è perchè ne avevano talmente tanti che facevano il lavoro abbastanza bene

[@VENESSIA_History_page]

@@PeterMultyGaming il 37 mm ful l'arma anticarro più diffusa nella Wehrmacht in quantitativi abbondanti fino al 1944.

[@professoreKrishKraft]

Il parlato è troppo veloce, non permette distrazioni.

[@longhisnaipa5823]

Ma Beter non c'era l'accordo che gli italiani avrebbero dovuto cedere una parte dei pz 3 o 4 (non mi ricordo quale) da noi prodotti ai tedeschi?

[@PeterMultyGaming]

non mi pare, sui libri che ho usato non ci sta niente

[@EM-jp9qu]

Ciao, complimenti, video ben fatto. Se posso, vorrei fare una precisazione: min. 11:16 non si trattava di sospensioni Christie, ma di un tipo derivato da quelle del CV38.

[@PeterMultyGaming]

grazie, ma le richieste erano quelle. con cosa venne equipaggiato realmente è un'altra storia. tuttavia per tagliare sui tempi, ho tagliato corto. ma grazie per la preciazione

[@flavioric]

Le sospensioni del sahariano sono a barra di torsione, ovvero tutt'altra categoria rispetto alla tecnica christie

[@francescosola7833]

Nelle guerre coloniali contro i cammelli erano superiori! Tutto è relativo!

[@matteogiannotti1669]

Come sfidare una mustang guidando una panda

[@angelomercolino3880]

Solo che il carrista italiano moriva sulla sua panda.

[@matteboggi7241]

Beh, erano tenuti con i rivetti, le sospensioni a balestra erano obsolete, nel 1941 tutti i carri erano equipaggiati con radio (un po' tardi), ma ciò non toglie che erano carini. Alla fine del secondo conflitto mondiale, diversi M15/42 furono riutilizzati dai reparti del neocostituito Esercito Italiano e dalla Polizia di Stato fino ai primi anni cinquanta, mentre alcuni M 15/42 vennero usati come postazioni o bunker sulla soglia Gorizia

[@lukaf2393]

Carini da diporto, non certo per il Fronte...

[@fabiocecchini7837]

Troppo veloce (non il carro) ma chi parla in questo filmato. E che caxxo...

[@marconatali5296]

Più vedo queste cose e più tremo. Penso a quei poveracci che combattevano su questo carri contro Matilde, Grant, Sherman ed altri Onore e rispetto. Ma mi pongo una domanda. Visto che le forze armate sono lo specchio della società e quindi anche dimostrazione del sistema culturale del momento siamo messi meglio? O, alla fine, non si troverà nessuno disposto a morire per questa povera patria? Belle consolazioni sono che tutti i paesi stranieri per ricostruire i loro apparati di sicurezza pubblica si rivolgono ai nostri carabinieri ed il comportamento dei nostri in Afghanistan senza scordare i nostri 52 morti li lontano dalla patria Ma qualche ministro della difesa ha forse fatto quella battuta che se la&hanno i gangster fdevono averle i miei ragazzi.

[@altango9874]

Mi domando: hai assolto gli obblighi di leva?

[@PeterMultyGaming]

Mi piacerebbe onestamente

[@lucianoienco7528]

Vabbè dai, erano quello che erano, certo non andavano bene per battaglie tra corazzati, ma per pattugliamento soprattutto in collina e montagna avevano un loro perchè, più o meno diciamo.. 🤣

[@Pietro-of1jc]

Mai capito perchè nessun carro italiano è stato saldato. Sta fissazione a bullonare i carri, oltre ad essere più economico e meno efficace non è anche un processo più lungo?

[@PeterMultyGaming]

No, era anche un processo più corto e meno laborioso. Ma ma la ragione fu il fatto che le industrie italiane in generale non avevano esperienza con la saldatura. Metà degli operai che producevano carri erano ex rivettatori di locomotive a vapore o caldaie navali, il resto erano semplici operai, che sapevano solo stringere dei dadi su dei bulloni. Saldare richiedeva addestramenti molto specifici, sopratutto per un paese non industrializzato come l'italia dell'epoca

[@vincenzomariadeluca9608]

Beota sarà lei..Se ha la presunzione di tenere lezioni,ripeto, impari a leggere e ad essere meno tedioso.

[@scramjetaerospike6826]

Ma scusi, perché?

[@vincenzomariadeluca9608]

@@scramjetaerospike6826 ma si, non deve offendersi, trovo solamente molto noioso ascoltare un commento freddo, monocorde su immagini che magari evidenziano dinamismo e concitazione. Ho alcune esperienze di doppiaggio e le assicuro che è più difficile che recitare. Tranquillo non scriverò più... Buona serata.

[@PeterMultyGaming]

Non mi sono mai elevato a professore e ho problemi nel parlato che sto trattando da anni.

[@robertoferrigato1998]

Certo che anche solo pensare di definire "OTTIMI" i carri M può significare solo 2 cose o stupidità mista a ignoranza ovvero disonestà intellettuale.

[@PeterMultyGaming]

mai definiti come "Ottimi" in tutto il video

[@vincenzomariadeluca9608]

Ma cosa è? Una lezioncina... Almeno si impari a leggere meglio...

[@paoloodello3439]

Ma chi è lei? una beota... Almeno si impari l'educazione...

[@vincenzomariadeluca9608]

@@paoloodello3439 beota sarà lei...

[@paoloodello3439]

Può essere, comunque beota era inteso come abitante della beozia, storica regione della Grecia.

[@albertodiforte9659]

Che schifo, che vergogna di carri

[@giovanniraffo130]

Solo i carri??? E le scarpe di cartapesta dei nostri soldati? E le armi fasulle, che Cinecitta' le avrebbe rifiutato con sdegno? E le, e il..........non posso elencare gli orrori della guerra del ducetto, ne avrei fino a S. Silvestro , correndo il rischio di non essere capito dalla merda dei neofascisti....

[@wolfschanze.]

Purtroppo , all'epoca l'Italia non aveva una visione aggiornata ed efficiente dell'impiego e della utilità dei mezzi corazzati in una guerra moderna , non aveva esperienza in merito e quindi neppure tecnici e maestranze in grado di progettare e sviluppare mezzi corazzati efficienti e , soprattutto , non aveva la possibilità economica di costituire e mantenere una componente corazzata valida e adeguata ai tempi che fosse di supporto alle operazioni militari .

[@paolochierico1256]

Non è vero che i carri italiani nella 2gm erano i peggiori! Erano quelli Giapponesi

[@PeterMultyGaming]

Piano col copium, almeno i carri giapponesi effetivamente qualcosa di utile lo fecero. Erano affidabili ed efficaci nel loro ruolo di carri multiuso da operazioni isola-isola.