M2 brake cooling from Speed ​​Engineering

[@joshuawi99]

Bzgl. der schmierenden Reifen würde ich mal ein anderes Fabrikat ausprobieren. Die Nankang AR1 oder CR-S sollen ganz gut auf den F8x Fahrzeugen funktionieren. Der CUP2 wird auf GP Strecken recht schnell müde sein.

[@diycarcorner]

@@joshuawi99 Das wollte ich schon lange mal machen, leider habe ich bisher keine anderen Reifen als z.b. Pirelli in den Größen gefunden die ich fahre. Müsste dann hinten schmalere Reifen fahren 😞 Fahre ja 255/35/19 und 275/35/19 die Größen habe ich bisher nur bei Michelin oder Pirelli gefunden 😞

[@joshuawi99]

@@diycarcorner Schau mal auf der Webseite von Protrack. 245 Vorne und 275 Hinten sind die CR-S verfügbar. Auf Kurz oder Lang wirst du breitere Felgen brauchen um die gänigen Größen für diese Plattform fahren zu können.

[@eviltriangle]

Danke für den Vergleich. Ich frage mich bei diesen winzigen Kanälen, ob man da nicht einfach ein Luftpolster vor dem Bauteil herschiebt. Die Luft da durch diese Bierdeckel - große Öffnung zu zwingen.. Bin ich auch nicht so sicher. Das sieht eher nach Luftverwirbelung aus, als dass da jetzt wirklich was effizient durchgeht. Aber einen Versuch ist es wert.

[@diycarcorner]

@@eviltriangle Gerne, aber ja im Moment bin ich auch noch skeptisch ob es auf der Strecke wirklich funktioniert. Bin auch gespannt ob nicht durch den Gegendruck das Teil sich nicht ggf. verdreht und dann gar keine Luft mehr einfängt. Beste Grüße

[@ABC-About_Bikes_Cars]

…lass es uns wissen 😉

[@diycarcorner]

@@ABC-About_Bikes_Cars Ich gebe Bescheid 👍

[@jagermusta8243]

Du hast kein Anker Ankerblech an der Bremsscheibe, ist das von Vorteil?

[@diycarcorner]

@@jagermusta8243 ich habe ein Karbon Ankerblech um den Belüftungsschlauch von meiner Bremsbelüftung anschließen zu können. Das Karbon Ankerblech ist kleiner und schwarz, aber es ist vorhanden. Beste Grüße