M41: Az UFB-forgóváz menet közben

[@Ferga007]

De jó hogy így is láthattuk a kis ügyest! A futómű menet közben!Köszi a videót!

[@edmorden]

Hát valami mega fanatikusok vagytok, az Isten áldjon meg titeket ;) :) Egészen hipnotikus lett, tényleg zseniális!!! Köszönet!!!

[@highlandaecfan5372]

A Brilliant Quality Video showing us a Brilliant Locomotive in Superb Detail, many thanks for your time and effort. greetings from Scotland

[@TKori225]

Thank you very much!

[@szbence95]

A videót végignézőknek 9:50-nél jutalom az a gyorsítás... :D

[@mcdomy]

Hatalmasat szól !

[@zoltantakacs7457]

Zene füleimnek

[@mumtaz1977]

@Istvan Szoka Hát öcsém, neked tényleg elmentek otthonról.

[@csabacseresznye6565]

Az biztos is! Brutál jó hangja van a szépségének! ;-)

[@szoketamas5480]

Köszönjük az összes vasútbarát nevében,nagyon jó videó lett.

[@ferenctimar]

Remek munka! Köszönet a felvétel elkészítéséért és feltöltéséért!

[@sancsab]

Félelmetes, de a forgóváz szépen végzi a munkáját. Élvezetes videó, gratulálok!!! :-)

[@neozeo25]

A KaLáKák is :D

[@jacekabramczyk666]

V😂😂

[@1rem1Art]

Szemérmetlen mozdonypornó:) Még!!!

[@tasnadiattila9170]

😂😅..

[@boonie9448]

🤨Mi a bajod?

[@tasnadiattila9170]

..igen!!..ez egy magyar találmány..✌👏👏..

[@szoszi870617]

Ez eszméletlen jó videó, jöhet még...!

[@Tibb91]

Azért a 9.55-ös gyorsítás magában megért egy lájkot, embertelen hangja van!

[@davidnagy_03]

@Istvan Szoka Ez Magyarország. Nincs pénz, ha meg van is, az rögtön eloszlik a nagy emberek közt. A környezetvédelemnek meg úgy lehetne neki kezdeni, hogyhatöbb fát ültetnénk, lekapcsolnánk a szénerőművet és átálnánk a napelemekre. Már ennyi is elég sokat lendítene az ügyön, úgy hogy még egy Csörgőt se állítottunk mellékvágányra.

[@azbazmegaztazbazmegazt5647]

Mostanában akadtam erre a felvételre! Gyermekkorom idézte fel! Vagány videó! Dízelek közt a kedvenc gépem! Inga, személy, gyors, teher. Legjobb kis mindenes masina amit egykoron össze tudtak dobni. Nem egy bivaly, de teszi a dolgát. A hangja, a mélyről jövő morgása, ahogy felpörög, na az mindent visz! A régi bhv kocsik kényelmét már nem is említem. Gratulálok, szuper jó felvétel! Köszönöm!

[@helebere]

Morgós mozdony ! Csattog kattog dobál majdnem le esik a sínpárjáról 😍❣️ furcsa mozgása van !

[@andrasszekeres1170]

Egy élmény volt nézni és hallgatni! Köszönet érte! ;)

[@nemigazhogynincsszab]

Kevés az ilyen, külső, a vonattal együtt mozgó nézőpontból felvett videó. Nagy hála érte! Külön nagyszerű látni az UFB csatolt, nemlineáris rugózását, és hallani mellé a Pielstick csörgésből induló visítós bubogását. Állat!

[@TKori225]

Köszönöm a dícsérő szavakat!

[@landsmann]

A 108-as vonal ezen szakaszát teljesen felszedték. A BMW gyár miatt a vasútvonal fel lesz újítva. Ahogy néztem az előkészületeket, Kismacsig két vágány lesz, onnan ágazik el a gyár felé.

[@nohabpapa]

Vannak erőhatások. Gépészeti tanulmány. 👍

[@TurquiseViking]

Gyönyörű!

[@rockervagyok]

Nagyon jó! Hiánypótló felvétel! Köszönöm!

[@HungaryMatee]

Nagyon állat hangja van :D :-O

[@csizmadialaszlog]

A sok-sok rugo ellenere ilyen palyan vesekore orvosilag javallott egy utazas a vezetoallason. Garantaltan lerazza.

[@sandorandrasy687]

Egyes más mozdonytipusokon valószinüleg. Az M41-eseken alkalmazott UFB forgóvázak sok-sok más tipushoz képest nagyságrenddel kifinomultabb rugózást és nyugodtabb futást biztositanak.

[@gaborbartucz7233]

Na de most ez a jobb'vagy amelyiknél függőlegesen vannak a tekercsrugók?

[@SGZoli1]

Oktatófilmnek is beillő felvétel!

[@JBalazs]

Elképesztő felvételek! Gratulálok hozzá!

[@JBalazs]

@Istvan Szoka Ízlésről nem szokás vitát nyitni. Azt én teljesen el tudom fogadni, hogy valakinek nem tetszik... De az miért fáj egyeseknek, hogy másoknak meg igen?

[@JBalazs]

@Istvan Szoka Én csak magamról tudok nyilatkozni. Nekem az a férfias dübörgő hangja jön be, meg az a nyers erő, amit sugall! Tisztában vagyok vele, hogy még csak nem is egy erős mozdony, ettől még terszik. A hang egy olyan dolog, ami egy elvileg felesleges melléktermék, mégis valamiért sokaknak hozzáadott érték. Én például nem szeretem az elektromos gokartot, hiába tud nagyon erős lenni. Viszont mikor a benzines visszadurrog, arra egyből felá.......... A nyikorgásra nem tudok mit írni. Szoktam hallani villanyosnál is.

[@sometimehurt]

Hatalmas videó a kedvenc dízelgépemről!!! TKori nem vasútmodellezik véletlen? Egy ilyen tuti elférne a kertben g méretben, még az asszony is megbocsájtaná!

[@TKori225]

Kedves "sometimehurt"! Nem modellezek sajnos.

[@zoltantakacs7457]

@@TKori225 csak virtuálisan modellezel

[@Ferga007]

Jó sima a pálya!!! Akár a TGV is mehetne rajta . De az is csak 70nel!

[@zoltanboros8963]

Zseniális.

[@TurquiseViking]

Nagyaon király videó!Nekem is van Csörgőm csak 1/87-ben!

[@helebere]

Cuki kis csörgő cica !!!!❤️‍🩹❤️‍🩹❤️‍🩹

[@dusty.7792]

Ez állati jó!

[@davidnagy_03]

@Istvan Szoka Igen. Gyönyörű hangja van. Nem tudod értékelni a régj mozdonyokat. Egy flirtben mi a szép? Hát a hangja biztos nem, ha nincs neki sok.

[@davidnagy_03]

@Istvan Szoka Nekik biztos nem annyira jó, de azért szorult valamennyi hangszigetelés belülre hogy ne hallják annyira élesen, a mozdonyvezető meg nem süketül meg tőle, ha a géptér ajtó bevan csukva.

[@davidnagy_03]

@Istvan Szoka Nem pont arról, hanem a hidegindításnál van egy olyan jellegzetes csörgő hangja

[@davidnagy_03]

@Istvan Szoka Én legalább is igen. A többiek nevébe meg nem beszélek.

[@trainmodeller]

Sokszor megnéztem ezt a videót, szerintem kicsit átépítem az M41 modellem forgóvázát ezután :) Köszönet a felvételért!

[@istvanbujdoso1405]

Egy baja van: hogy a ferderugós nyeszeg-nyiszog a lengéscsillapítás - a középső, vízszintes rugó végén a betétek súrlódása -, miatt. Az egyenesnél olajos a csillapítás, az csendes, nincs középen rugó...

[@TKori225]

Nem véletlenül ezt a fajtát filmeztem.

[@istvanbujdoso1405]

A 2174-es meg nem rég lehetett kerékesztergán...

[@andraskobzi3448]

Szia! Akkor azt hallottam veszettül nyikorogni😁 A Ganz mérnökök igen kreatívak voltak annak idején,bizonyíték erre a több évtizedes használhatóság. Plusz a műhelyes dolgozók szakértelme akik karbantartják ezeket a gépeket. A pályafenntartás az kuka.

[@istvandrimbe7247]

Úgy tűnik, hogy a ferde felfüggesztés miatt függőleges mozgás esetén vízszintesen közelednek-távolodnak a tengelyek. Lehet, hogy ez az oka a korai, meg a mostani siklásoknak is?

[@szaracenzsakos6952]

2:00 nál mi nyekerek állandóan?

[@korneltili4468]

A csapágyvezető karokat mangánacél betétek vezetik egyenes vonalban, azok súrlódásakor jön ki ez a hang.

[@szaracenzsakos6952]

@@korneltili4468 Köszönöm a válaszod.

[@NCviola00]

Ha nem túl nagy kérés sziliről is elfogadnék egy iylen felvételt egyébként tökéletesen látszanak a a videók a pálya állapotok

[@hijackAir]

Melyik vonalon készült a felvétel? Rég vártam csöriről ilyesmit. A végén a gyorsítás, úristen!Jó lenne egy olyan vidi is, ahol az egész kigyorsítást így tudod rögzíteni.

[@MrBacker74]

Szerintem a Füzesabony - Debrecen vonalon készülhetett, talán a Tisza-tó környéki részen, Tiszafüred - Poroszló között, emlékeim szerint ott lehet tartósan a közúton haladni a vasút vonal mentén.

[@zoltanrapcsok2698]

Ez a 108-as vasútvonal. A vége a debreceni része a 33-as főútvonal mellett.

[@TransportationFanHU]

10:00 AZ IGEN!! Milyen Ganz TurboDiesel?!

[@csabacseresznye6565]

Pielstick motor

[@smyle78]

a videó végén hogy odapakolt neki :)

[@csabacseresznye6565]

Gyönyörűen szól a Pielstick motor! :-))

[@csillakunne1754]

Az is érdekes hogy a 174 es csörgőnek utólag lett felül átfestve a kapszkodó fehérre

[@neozeo25]

Ez a Debrecen-Füzesabony vonal?

[@Csaba.B]

Inkább Debrecen-Hortobágy

[@sandorleitner5990]

ne feletsetek el ami a momo erő mindig a súly nagyobb lesz a hőmérséklet amig az időjárás engedi pl: 70 Celsius fok amikkor a vonat áthalad akkor 120 fokon melegszik

[@martinbaksics5989]

Nagyon jó videó lett! Az első Csörgő hányas?

[@genericname8284]

A 154-es, debreceni honállomású

[@HungaryMatee]

9:50 kár, hogy Gyulára már nem járnak Csörgők, hangulatosabb volt, mint a bézék

[@sandorleitner5990]

és még 6:16 ponton elégé leült a sin ami gorbül lefele

[@Dani-qg3pl]

Melyik vasútvonalon can ez?

[@andrasbakos1997]

108-as

[@andrasbakos1997]

meg a 110

[@1967628108]

Ez a Mátészalkai vonal?

[@TKori225]

Nem, a füzesabonyi 108-as.

[@1967628108]

Kösz. Olyan volna, de nem...

[@csabaolah287]

Ez a 108, Debrecen-Füzesabony vonal, a Tisza-tó is látszik a háttérben, de a közúti táblán is látható a Hortobágy felirat....

[@csillakunne1754]

Fogsz jönni ide Mátészalkára videózni?

[@sandorleitner5990]

4:01 percen nagyot ugrot a sin és a kerekén jobbha utána nézni a pálya vizsgálóra

[@scriming]

kiba 60 fps, szokjatok már le róla!

[@mako6867]

Miért, mi bajod van azzal? Sokkal jobb, mint a 30/24 fps!

[@scriming]

@@mako6867 ha te így látod élőben, vagy természetesnek tűnik ez túl folyamatos, gyors mozgás, akkor nem szóltam

[@korneltili4468]

@@scriming Miért, a te szemed 25 FPS-ben látja a világot? :D

[@benedekhalda-kiss9737]

Az emberi szem kb. 50-60 fps-ben lát szóval ez a leg élethűbb

[@scriming]

@@benedekhalda-kiss9737 nem.