M57 KOLEKTOR WYDECHOWY WYMIANA BMW E60 E61 E39 E65 E70 E90 E46 E83 JAK WYMIENIĆ ? EXHAUST MANIFOLD

[@atnstn]

Браво братко. Сърдечни подрави от България. Помогна ми много!

[@marekt.3476]

Super poradnik, gratulacje, mnóstwo praktycznej wiedzy w jednym filmie. Dzięki 🙂

[@babazou7251]

just did this work, it took me 2 days to finish, thanks to your video i did it!

[@BmwFix]

nice that you managed even though speak only polish on the movie. First time takes quite long time

[@life-95]

SUPER👍👍👍

[@trapper1211]

najlepszy człowiek

[@davidxxx526]

A ja mam pytanie, bo w mojej m57 231 km jest ten z okrągłym połączeniem do turbiny, on jest żeliwny . One pękały ?

[@BmwFix]

żeliwne nie pękają

[@tonim5585]

Hello, i want to ask what noise do you have when manifold was crack?

[@tonim5585]

I have this whistling but dont know where is from.. kzbin.infoyoA2eZAnwQI

[@BmwFix]

you will not manage to notice crack in exhaust manuforld without removing catalysator. If you feel exhaust gases inside and hear whistle at passenger side it is most probably manifold crack. But to see the crack with the eyes you have remove catalysator and out the head uo between engine and engine mount when the car is up

[@tonim5585]

@@BmwFix i dont feel gases.. only that whistle like on the video.. you hear that ?

[@gipsy8645]

@@tonim5585 If you hear a whistle, check the clamp and the turbine seals

[@ArctickPL]

Właśnie jestem w trakcie wykręcania kolektora i już zauwazyłem, że ta śruba górna nad wyjściem egr-u jest ukręcona. Znasz jakiś dobry sposób na wymiane szpilek by nie trzebabyło rozwierać głowicy i gwintować?

[@ArctickPL]

i drugie pytanko. Jak już wywale kolektor da się wyjąc turbine bez rozkręcania łapy silnika?

[@BmwFix]

masz na myśli, że gwint szpilki został w silniku ? U mnie dość lekko to szło, ale smarowałem obficie olejem silnikowym z tydzień wcześniej

[@BmwFix]

w 525d M57 z turbiną sterowaną elektronicznie odniosłem wrażenie że wyjdzie bez ruszania łapy, ale nie próbowałem

[@ArctickPL]

@@BmwFix . ktoś chyba próbował już wyjąć kolektor u mnie i ukręcił kawałek szpilki z nakrętką. Jak zdejme kolektor to szpilka będzie wystawać kilka cm poza głowice ale boje sie ze jak złapie to czyms i spróbuję wykręcić to pęknie znowu i tym razem tak, że nie będzie już za co łapać a rozwiercanie jej do końca i gwintowanie na nowo nie brzmi zbyt zachęcająco. Spróbuje to mocno przesmarować i potraktować jakimiś odrdzewiaczami to może łatwiej wyjdzie

[@ArctickPL]

@@BmwFix u mnie 530d m57 z turbina sterowana elektronicznie więc jest nadzieja. Dzięki :)

[@BeheQ79]

Witam, jaki kolektor montowałeś? Żeliwny z e39? Poszukuje właśnie do siebie 2.5 177 04

[@BmwFix]

Witam Tak żeliwny. Kupiłem nowy zamiennik z allegro. Na filmie pokazałem dokładnie, który kupiłem. 29 min. 36 sekunda na filmie

[@mareksulowski794]

Jest na allegro lepszy, polskiej firmy chyba stówke droższy. Różnics w wykonaniu bardzo duża, miałem oba w ręce.

[@mareksulowski794]

Teraz nie ma na allegro, ale można napisać do Pana z firmy Autosfero Dariusz Nowak

[@mateuszkarpi3778]

U mnie w 530d 231km zaczynam wyczuwać spaliny w aucie i podczas przyspieszania na 2/3 biegu coś jak by drżało/stukało. Wydaje mi się że zaczeła głośniej pracować z dnia na dzień. Może to być kolektor,?

[@BmwFix]

może być kolektor, albo chłodniczka EGR. żeby stwierdzić wizualnie pęknięcie to musiałbyś dokładniec przejrzeć kolektor pod kątem pęknięć kamerką pod USB.

[@deankrstic8894]

did you do this job without lifting the car?

[@BmwFix]

yes, exactly.

[@deankrstic8894]

@@BmwFix wow.. im gomma try to di alone.. i have the same problem..😔😭

[@BmwFix]

everything can be reached from the top. Not necessary to remove neither valve cover either intake manifold as I saw on other movies

[@tygrysek467]

A było wziąć konkretnie pospawać i działało by jeszcze kupę czasu

[@BmwFix]

próbowałeś spawać u siebie ?

[@tygrysek467]

@@BmwFix Tak ale to było dawno temu . Tak czy siak tak przegroda po środku wylotu jest by sprawnie kierować spaliny na wirnik więc już samo to od oryginału dało by myśl by naprawiać oryginał" Na Twoim miejscu" ale każdy robi jak chce a film pokazuje że da się wyjąc bez demontażu pokrywy z

[@BmwFix]

a pamiętasz ile km polatał na pospawanym ? Oryginał z fabryki Bmw wytrzymuje 150 - 200 tyś km.

[@tygrysek467]

@@BmwFix Wiesz auto miało około200 jak kolektor popuszczał ,ale ja pospawałem z szerokim naddatkiem i jak do tej poru kolega który ma to auto nic nie mówił by był jakiś problem

[@adamgagala3540]

Jaki był objaw ? Czy auto wydawało taki gwizd ?

[@BmwFix]

zapach spalin w kabinie. Po wymianie objaw zniknął

[@karolniewczas5773]

​@@BmwFix hej czy w e46 z 2003 roku bedzie wymiana przebiegała identycznie ? W e46 jest mniej miejsca czy nie ma różnicy?

[@BmwFix]

nie jestem pewien, ale warto wjechać przodem na najazdy w razie jakbyś nie mógł czegoś od góry odkręcić