M62 145 1270 tonnás favonattal / Kiskunhalas - Kiskunmajsa

[@PiGiPincze]

Azta! Remek felvétel! Javaslom mindenkinek fülhallgató/fejhallgató használatát. Elképesztő hang élmény. ✌️

[@ThomasSz1994]

milyen kibaszott jo hangja van!

[@NyMozdonyvezeto]

Sziasztok. Nagyon szerettem az M-62 -en szolgálni. Sokszor utaztam hangtompító nélküli géppel. Fantasztikus volt a hangjuk! Réges régen történt, hogy Előszállás állomáson a nagy Platánfák úgy megfogták a hangot, hogy amikor a Paksi tolatósnál nagyon húztam neki, két ablak megrepedt az állomásépületben!

[@adamvagi8864]

Nagyon jó hangja van a Kürtnek 0:05-nél!

[@markkapus759]

Underrated. Szép munka!

[@patrikbarna2678]

Nagyon jó lett! Köszönjük!

[@zoltanvizi7973]

Megint fantasztikus!

[@SzGSz_Gaben]

Jól mutat ez a Polski-kontroller :D

[@sandorkurucz495]

Ismét egy remek videó 😀👏

[@attilagere6186]

Szép menet volt, hálás köszönet hogy a géptérbe és még a nagyfesz kamrába is benézhettünk ahol még sose jártam. Láttam néhány gépteret ez viszonylag kulturált állapotú. Némelyikben patika tisztaság volt annak idején beosztott személyzeté volt és odafigyeltek rá. A MAV M62 Sorozatu Diesel villamos Mozdonya, Napi Belso Vizsgalata 1967 kzbin.info/www/bejne/bWnFppV8gZyFnsU Tehervonat az USA-ban. Ezek tudnak "hangjelzést" adni nem úgy mint a magyar gépek, az ő "nyelvüket" elvitte a cica. Ha kürtölnének az átjárók előtt akkor talán nem lenne annyi harci érintkezésük hogy már nem győzik őket pótolni selejtezés/javítás miatt. kzbin.info/www/bejne/b3S4f6SLhMqhabM SD70 nehéz indulása, összesen 13 ezer (!) lóerő mozgatja a szerelvényt: kzbin.info/www/bejne/e4mmd3ukr8qYmdE

[@1967628108]

Majd idővel ez is le lesz pusztulva... Viszonylag még ,,friss"

[@anyuciapuci1211]

Hiába kürtölnének az átjárók előtt,ha idióták a sofőrök ...

[@rtibi8]

Azta de jó volt már iratkoztam is fel.Köszönöm ráugrok a többi videódra is🤪

[@simonicsdavid7515]

Nagyon tökéletes a videó

[@tamashorvath6312]

👍

[@DavidDTrains]

Excellent movie. I like it!

[@Zsoltika0627]

Pisti itt mi simán ereszkedtünk 80al!Kelebiából felfelé meg kapaszkodott az Effiliner 1700 tonnával.. :)

[@robertgyurjan4607]

Halas - Majsa között milyen volumenű a személyforgalom?

[@Pista357]

Ütemes menetrend van, 2 óránként vannak személyvonatok, de reggel és délután óránként iskolaidőben.

[@bendix_sajtoskifli_2008]

Milyen jó a kispolszki kormány a fokozatváltó helyén! :D

[@tubegeri]

Amire nagyon kiváncsi vagyok: miért van ennek a gépnek olyan oroszos fényszórója?

[@gabornagy8212]

Lehet ahhoz köze hogy orosz gyártmány?

[@tubegeri]

@@gabornagy8212 Lehet, hogy nem elég mívesen tettem fel a kérdést, de az lett volna a lényege, hogy miért van ennek az egyetlen magyarországi Szergejnek, a 145-ösnek olyan fényszóródoboza, amilyen - ettől az egytől eltekintve - Magyarországon nem jellemző, viszont az ex-szovjet vasutakon igen. Amúgy a válaszodat nem fogadom el (már bocs), mert nem orosz gyártmány, hanem a jelenlegi ukrajna orosz-lakta területén, de az egykori Szovjetunióban klészült. :) Luganszk, CCCP.

[@Pista357]

@@tubegeri volt már kérdés, valaki meg is válaszolta, kommentek között valahol megtalálod

[@lorincpataki7078]

@@Pista357 Akárhogy is keresem nem találom...

[@gabornagy8212]

@@tubegeri Na így már értem és tanultam is belőle, mert nem tudtam hogy ez az egy példány ebben különleges. De az a terület 2014 óta ismét Oroszország része, hazatért :)

[@istvanriffel6556]

Ezek a régi hagyományos M62 hangok az igazi feealing....a remot Szergejek már nem jönnek be!

[@istvanriffel6556]

Egyszer a Pista mellé szívesen felülnék egy turnéra valamerre egy Szergejjel és egy Giganttal!