Ma batterie lifepo4 30Kwh

Voici la présentation de ma nouvelle batterie Lithium fer phosphate, réalisée avec des cellules prismatiques de 280Ah. Les cellules lifepo4 viennent de Chine.
Ces nouvelles batteries me permettront d'augmenter ma capacité énergétique, et de pouvoir recharger en partie la voiture électrique le soir en rentrant du travail.

[@loulouberloo6852]

BRAVO CRISTOF la pédagogie, la sécurité et de très bonnes explications, j'attends la suite avec impatience...

[@guybiroseguy7166]

Bonjour, j'ai beaucoup aimé votre vidéo, car vous donnez toujours des explications façon professeur, avec rigueur. J'ai moi même une installation photovoltaïque qui me permet d'être autonome à 95 % ( un peu juste Novembre, Décembre, Janvier ), mais contrairement à vous je ne charge ma Zoé que les jours où le soleil le permet. J'ai 16 batteries identiques aux vôtres mais ce sont des 310 Ah. Ce que j'ai pu constater avec le temps, c'est que le gros écart que j'avais au niveau tension sur 2 cellules qui étaient plus faibles, au départ, c'est beaucoup réduit. Surement grâce au BMS. Je suivrais avec intérêt la suite de vos essais, car pour l'instant, je ne me sers pas de la batterie pendant la charge de la voiture. Bonne continuation

[@mickaelgervasoni]

Pouvez vous me dire où vous avez acheté vos batteries s'il vous plaît?

[@guybiroseguy7166]

@@mickaelgervasoni Bonjour, je les ai achetées sur AliExpress, et la société qui expédiait est : MEIBrandauthorized Store . Comme pour Cristof, cela a mis à peu près trois mois pour arriver.

[@mickaelgervasoni]

@@guybiroseguy7166 Merci pour la réponse, j'hésite encore à acheter les mienne sur le même site. j'ai trouvé un vendeur qui en vends 10 pour 800e en 320Ah

[@ericgrand5947]

@@mickaelgervasoni Si c'est trop beau pour être vrai...Il est impossible d'avoir des cellules 320Ah (qui d'ailleurs n'existent pas) pour 80€/pièce, livrées et dédouannées! Il y a une arnaque la dessous.

[@fredericlemercier9384]

@@mickaelgervasoni assez d’accord avec le commentaire d’Éric Grand. Méfiez vous des annonces trop alléchantes. Vous pourriez aussi bien vous retrouver avec des 273ah de grade B. Ce sont les mêmes, fabriquées de la même façon, sauf qu’au moment de les tester, elles sont juste moins bonnes, donc ils les déclassent. Vérifiez bien le nombre de ventes conclues par vôtre vendeur, sont volume en dollar et sa note globale… Ne faites pas confiance à n’importe qui.

[@patkalm1073]

Quel talent...

[@electronique_et_creation]

Merci Cristof pour le partage, toujours très intéressant 👍

[@cristof48]

Merci à toi 👍

[@St-juste]

bon travail. tu ne peux pas avoir une nouvelle batterie, garanti 280A pour changer la mauvaise. Moi j'ai suivi tes conseil pour la batterie camping car et c'est super. Actuellement en espagne et après une semaine sans soleil dans les pyrénées, on s'en sort sans soucis, avant batterie gel, fallait rouler... un grand merci. Et pourquoi pas un systeme plus gros pour la maison, mais sans soleil.... en suède.... pas evidant...

[@cristof48]

Merci pour ton avis

[@renaudpeyrard1133]

Super Christophe, merci !

[@cristof48]

Avec plaisir

[@Synthonizers]

Magnifique, merci de votre retour d'expérience

[@cristof48]

Merci à vous

[@GGN-92]

Travail de pro. Merci pour le partage.

[@bernardmichele2264]

bonjour 👋 christophe merciiiiii du partage belle explication amitiés respect ✊ bernard et michèle

[@cristof48]

Merci à vous

[@chenovatim1777]

Merci pour ton partage d'expérience. C'est toujours un plaisir de vous suivre.

[@cristof48]

Merci à vous 😊

[@nicolaskahn3996]

Merci pour ce partage, à ceux qui se lance comme moi il faut vraiment faire attention à l'appel de courant de ces batteries en charge, j'ai été surpris et mon alimentation de labo a dut avoir chaud pourtant je l'ai avais équilibré à 3.60v pendant plusieurs heures, je cherche un moyen de limiter cet appel mais je n'ai pas trouvé et je ne vais donc pas prendre de risque et passer par un chargeur lithium 29.2v pour mes tests et paramétrage.

[@daunispierre1514]

Bravo à toi Christophe une batterie comme celle-là plus t’as turbine pelton et tes panneaux solaires Tu vas être royal pour recharger ta voiture électrique

[@fabienlabricole1774]

toujours impatient de voir

[@hemaidiailyes4701]

Bonsoir bonjour pourrais tu mettre le lien ou tu a commandé les batteries

[@monsieurd.6890]

personnellement j'ai contraint les miennes pour éviter un possible phénomène d'expansion des cellules. Une planche droite une planche à gauche 4 barres filetées. Ça tourne comme ça depuis 6 mois aucun un problème. en précisant que les batteries que vous avez reçues me semble parfaite. Les miennes étaient nettement plus gonflées au déballage. Peut-être du grade B vendu comme du A. Mais ça fonctionne.

[@MrJeca32]

super des nouvelles de tes batteries . j ai hâte de voir tes prochaines galères avec le ZKE et les réglages de l onduleur ... moi je galère toujours

[@cristof48]

il devrait arriver prochainement. @+

[@francoisguyot9770]

explication parfaite.

[@cristof48]

Merci bien

[@dieppedalledavid643]

Et bhé tous ce travail de fou merci.

[@laburette]

Super Christo, tres intéressant , j'ai également trouvé des écarts de mesures entre le wks et le bms et le multimètre ...tous viennent de chine 😋 c'est finalement le bms le mieux calibré d'après le control avec un metrix.

[@cristof48]

Merci à toi 👍

[@ernestosabado5712]

Super, Cristof! Comme d’habitude…

[@cristof48]

Un grand merci !

[@jawadboulgh7157]

Et c'est possible d'avoir le lien où tu as commandé le matériel s'il vous plaît merci

[@ilusoleronix4407]

MERCI !!!

[@SebVsR]

Super cette vidéo, pour la capacité, il faut prendre en compte le tarif, perso je sais que les chinois ont toujours tendance à exagérer les choses sur les specs de leurs produits, mais globalement, le rapport capacité/prix reste très bon.

[@cristof48]

C'est exactement ça

[@papymaxant8063]

Merci pour cette vidéo ... Top explications ...👏👏 À la prochaine ...😍😍👍

[@cristof48]

Merci à toi 👍

[@franck7346]

très intéressant, merci pour votre vidéo très claire

[@fredericlemercier9384]

Bonjour cristof, je reviens vers toi encore une fois pour te suggérer ma théorie.. J’ai vu tes 2 vidéos et une seule chose à changé dans le protocole de test… pour la première tu utilisais un souffleur qui a chauffé ton local. Pour la seconde tu as chargé ta voiture et ton local est resté à 14 degrés…. Pour avoir posé la question à shenzen bazen ( nous avons le même fournisseur), pour un usage optimal, il m’a été préconisé de maintenir une température minimale de 20 degrés !!!! Et personne n’en parle !. Pitié, je ne suis pas youtubeur mais j’ai vu la différence. Laisse entrer le froid et fais le même test à 10 degrés ambiant et ce sera bien bien pire! (Ce qui était mon cas). Le BMS coupait avec un fort rebond de la tension après coupure. Ton pack, va très bien, il a juste froid.

[@lemondedemika8082]

Très intéressante cette vidéo ✌️

[@cristof48]

Merci 🙂

[@ratafiore1945]

Bravo et merci pour ces tests que tu a filmés en video !..excellentes explications claires et limpides sur le sujet !...

[@cristof48]

Merci à toi 👍

[@hpdepasse5997]

bonne précaution, l'isolation des outils. pour une chute de lunettes ce n'est pas un problème avec des milliers d'ampères, ce sera vaporisé en une fraction de seconde. même une clé de 10 serait éjectée par la dilatation, si elle ne se soude pas à une cosse, ou fondra, ce qui endommagerait le plastique en contact. je n'ai pas compris pourquoi tu voulais deux bancs différents, pour pouvoir couper un banc qui arrive au bout nettement avant l'autre ? dans ce cas il faut bourrer les 16 meilleures des 32 dans le même banc et le reste dans l'autre. les numéros n'ont pas besoin de se suivre. mais d'abord, vérifie le serrage des cosses, la propreté des barres et des contacts vers le BMS. tu serres les écrous au couple ? faut le faire, après un coup de brosse et de graissage pour obtenir le meilleur contact possible pendant des années. pas assez serré c'est risquer un mauvais contact à la longue des cycles chaud-froid, trop serré c'est risquer un allongement de la cosse et une fissure. il sera temps de vérifier la capacité réelle des moins bons éléments et de voir avec le fabricant, pour les meilleurs, inutile de tester si le rendu affiché sur l'appli est bon.

[@gwenaelg2957]

Bonjour Christophe quel tarif pour les 32 cellules tous compris merci et bravo pour toute cest vidéo

[@micfi4495]

Merci cristof , pour cette très bonne vidéo (encore)... Pour ma part j'hésite encore entre les lifepo4 et les opzs, car les batteries plomb sont plus simples de fonctionnement et moins risqués au niveau sécurité, mais si je veux m'en installer il faut allonger 8300 euros, chez allo solaire. 👍👍👍

[@bb34800]

🤣🤣🤣🤣

[@leealee4047]

Tres interessant, pourrez tu donner des liens pour acheter tous les differents elements, merci beaucoup ! :)

[@lalex65]

Très intéressant votre protocole de charge et d'équilibrage, vous ne craignez pas lors de la charge parallèle à 3.65V en couplant les batteries que les plus chargées débitent des courants importants dans les moins chargées? Si j'ai suivi, vous reliez 3.65V à 3.45V, et vu la faible impédance des batteries avec 200mV d'écart, ceci devrait générer plus de cent ampères.

[@cmathias27]

Très instructif comme toujours. Je me demande, pour un pack 16s de lifepo4 304 Ah couplé à un onduleur type sofarsolar me3000sp il faudrait un BMS de combien ampérage ? De manière général comment bien calculer le besoin de puissance du BMS ?

[@savoieautonomie8571]

Salut, toujours bien expliqué. Bonne chance pour la suite

[@cristof48]

Merci beaucoup 😁

[@jujurids8388]

Bonjour, Félicitations pour vos vidéos qui sont toujours très instructives. Combien vous a couté l'achat des batteries, svp?

[@alstare72gael88]

Super video très bien expliquée .. je recois mes batteries en 280 avec bms rouge de 200ah ... manque l'equilibreur .. avez vpus fait une video sur le materiel utilisé .. cable section 25 ou 35² longueur , cosse , type de sectionneur , type de bornier rouge et noir etc... merci d'avance

[@SolutionsSavoirFaire]

De plus en plus intéressant ce genre de batterie, je vais me pencher dessus pour la prochaine installation.

[@pne384]

Bonjour Christophe Super vidéo très pédagogique J aimerai qu on étudie ensemble la transformation de mon installation chez moi …. A très bientôt

[@cristof48]

Oui sans problème

[@pne384]

@@cristof48 J attends ton appel merci

[@91gongal]

Bonsoir Christof48, belle batterie👍, dommage qu'il y ait une petite différence, lors de la vidéo on constate bien une différence sur la batterie la plus basse (en tension) mets hâte de voir votre testeur de batterie

[@cristof48]

Oui en effet

[@dominiquebrancucci141]

Bonjour Christophe. Merci pour tes vidéos et explications. C'est pourtant clair, mais il me reste quelques interrogations. Aussi, je me permet de te solliciter pour obtenir un éventuel conseil. Je me prépare à monter une batterie Lifepo4. Je vais commencer par une 12V. Moins d'argent à engager pour un essai et de toute façon il m'en faut une. Mon projet se situe sur un bateau et concerne une batterie de service. Sa tension nominale sera de 12V et j'aimerais avoir au moins 300 AH de disponible, ce qui selon la saison représenterait quelque-chose comme 4 jours d'autonomie. Pour mon projet, j'aimerais placer ma batterie dans un endroit sec, tempéré, ventilé, mais la hauteur est peu importante (150 mm disponibles). Pour cette raison, je pense acheter des cellules dont la hauteur est de 110 à 120 mm hors tout, donc y compris les connections supérieures et isolation des conducteurs. Le maximum de capacité de ce modèle est de 180AH je n'ai rien trouvé en-dessus. Il me faut donc deux cellules en parallèle (2X180=360 AH nominal) et 4 en série pour obtenir la tension souhaitée. Il me faut 8 cellules. Il semble selon mes "études" sur internet que j'aie le choix entre (solution 1) 2 cellules parallèles couplées en 4 série (solution 2) 2 séries de 4 cellules raccordées en parallèle. As-tu un conseil à me donner? J'ai vu dans tes batteries 30KW que tu as en quelque sorte choisi la solution 2. Dans ce cas, as-tu pris des dispositions pour que les deux batteries ne se déchargent pas l'une dans l'autre ? Je te remercie pour ta réponse et t'adresse mes amicales salutations. Dominique

[@alexandreatz5857]

Bonjour Chris, serait-il possible de m'expliquer la marche à suivre pour une commande chez le même fournisseur ? As-tu une adresse mail pour échanger ? Merci d'avance pour ton temps et merci pour ton travail 😉

[@patrickdevulder907]

bonjour, Pouvez-vous mettre le lien chez Aliexpress vers les batteries et le BMS. Merci d'avance.

[@Dooms_jennaortega]

Merci bien👍

[@azakyhoch1960]

Bonjour pouvez vous me donné le lien du site et le prix de cette installation merci beaucoup continuez je suis abonnés

[@benjaminpaturet6981]

Bonjour, Merci pour tes videos. Ce type de batterie est elle compatible avec tous les onduleurs du commerce? Merci de vos réponses

[@cristof48]

Normalement oui

[@jeanbrin3369]

Manifique comme dab ✌️😃👍

[@cristof48]

Merci ✌

[@jeanbrin3369]

@@cristof48 de rien toujours un plaisir de voir vos si belle vidéo . 👍

[@lolo_le_viking]

bonsoir serai t il possible d avoir un lien du site ou vous avez acheté les batteries ? beau montage

[@GillesSerin]

Bonjour, bonne année et merci pour vos vidéo très intéressantes et concises. J’ai acheté un onduleur de marque Sofar Solar, un HYD 15KTL-3PH. Je soutais y raccorder deux packs de batteries avec des cellules LiFePo4 montés en 16S avec mon propre BMS qui produis chacun 51,2 volts. (Comme celui que vous avez montré) Le vendeur me dit que cet onduleur n’accepte que des batteries haute tension !?! Pourtant il existe un mode « Lead-acid » qui ne demande pas de raccordement au BMS. Existe-t-il une solution, Pouvez-vous m’aider ? Encore bravo pour vos partages.

[@PhG1961]

Cool video ! Links for the batteries ?

[@DrCoolZic]

Bravo pour ta video qui est très intéressante. Je ne comprends pas pourquoi tu charge les batteries avec le « ballance off » ? Tu fais le boulot du BMS en démontant tout pour mettre les batteries en // et les équilibrer et de tout remonter à nouveau en mode normal. Normalement si tu avais chargé l’ensemble avec le mode balance=on tu te serait retrouvé avec un ensemble de batteries équilibrés sans avoir à faire toutes ces manips. C’est peut-être pour gagner du temps sur l’équilibrage ?

[@belomaker6550]

Tu peux mettre le lien des batteries ou du site ou tu les as achetées ?

[@stevecorminboeuf]

Bonjour Super vos vidéos c'est très instructif. J'ai une petite question si je fabrique une batterie avec les élément de de 3,3 volts . J'ai pas de chargeur 3,3 volts j'ai vu qu'on peut les assembler en parallèle et les laisser toute une nuit. Est-ce qu'on peut faire l'équilibrage de cette façon sans charger les éléments ? Merci

[@theos4114]

Bonjour, pourriez vous transmettre le lien vers l'entreprise vers laquelle vous avez acheté ?

[@jeanseite393]

Bonjour, il y a t'il une raison technique à ne pas avoir monter votre batterie en 2p16s pour economiser un BMS et gagner du temps. Merci

[@ecogwada]

bonjour, une question, certains préconisent de comprimer les batteries prismatiques car elles gonflent légèrement et tirent sur les connecteurs. La compression permettrait aussi d'augmenter leur durée de vie . Qu'en est il exactement ? merci pour vos réponses

[@zyban64]

Pour la déception sur la capacité des batteries, j'ai appris qu'elles ne donnent pas tout de suite la bonne capacité. Il faut quelques cycles de charges et décharges. Qu'en est-il aujourd'hui?

[@CRXMAN04]

Hello super la batterie j'ai une question j'ai des éléments d'une batterie que je viens de démonter est des éléments sont gonflés. Que faire

[@gerardalagnou8617]

bonjour cristof48, une question , j'ai essayé de trouver votre adresse email direct???pas trouvé. une question concernant ces batteries (j'ai les mêmes..enfin soit disant 310 Ah, achetées il y a plus de 8 mois , sur ali maintenant, ils ont sacrément augmentés le prix...et plus de 20% ce qui correspondrait à la TVA,puisque c'est eux qui la paye, 1580 euros à l'époque avec le port...) non à moins de 2250 euros ou plus on n' a rien.comme e-2 momy!!!!! je voudrais savoir dans qu'elle fourchette de tension vous les utilisez notamment pour Cédric ? car en dessous 3 v par cellule on voit que ça descend très vite. perso pour l'instant je coupe la charge à 48.5V et reprend à 51 V , je pense que l'on peut descendre plus bas en tension ,oui mais à combien tout en protégeant le plus possible la longévité des batteries.? merci et au plaisir .... oui attention au froid sur les lifepo4...j'ai tout au sous sol et c'est plutôt 16°-17° de que 20°. gérard

[@francoist6330]

.....peut on savoir le prix global et le bénéfice sur combien d'année...merci

[@philippetouze4239]

D apres la vidéo on dirait que le fusible de tes banques est au fond du caisson je pense si cela peut améliorer ton installation de mettre un disjoncteur de 200ap dc sur le côté de ta box ainsi plus facile si tu as besoin de déconnecter un etage pour par exemple changer de bms .moi aussi camping cariste et installation solaire avec panneaux bluesun comme tu as installé dans ton autre video'.

[@k7v173]

Une vidéo comme on les aime💓. Moi j'attends mes 8 cellules de 105 Ah. Je vais faire une batterie 24v. Je commence petit, pour voir. J'ai même pas de chargeur, ni d'onduleur... Juste une petite installations enphase.

[@cristof48]

Bon courage

[@k7v173]

@@cristof48 merci, J'ai une question, puis je mettre mon bms 8s , en 2x4 et avoir 12volt.avec un bms daly 8s 24 volt ?

[@cristof48]

@@k7v173 non pas possible

[@k7v173]

@@cristof48 j'ai également un onduleur 12v , 220v , Je peux pas l'alimenter en 24v non plus je pense. Je vais investir dans un onduleur hybride epever, à 300€ cela me permettra de charger la batterie et en même temps j'aurais un onduleur compatible,.

[@christophecc1777]

Bonjour, J'ai le même BMS et batteries que toi mais le BMS me donne pas le bon voltage, j'y comprends plus rien et compliqué à régler. As- tu rentré des paramètres Merci d'avance Salutations

[@Nicoplantes]

pas de lien?

[@winterburan]

Salut, je serais curieux de savoir vraiment combien de Kwh ils fournissent, de 3,5 volts (56V) à 3 volts, (48V) paramètres pour une grande longévité. Merci pour ta vidéo !

[@Doryphore59]

Bonjour, Très intéressé par les vidéos de cristof48 (je les ai toutes visionnées), j'envisage de faire pareil mais j'ai une question : avec quel onduleur solaire tu recharges ta batterie de 30 kwh , avec le victron multiplus 2 ? Il suffit de la paramétrer avec les données de la batterie ?

[@nicolasberg57]

Bonjour, comment calculez vous le 30Kwh de votre titre ?

[@cristof48]

280Ah x 51,2V = 14300Wh x 2 = (environ)30Kwh

[@pascalgobert7103]

Bonjour je visionne votre vidéo,j'ai 4 cellules neuves j'ai un chargeur 12/24v fusible de 10A puis je charger directement les 4 cellules ? je comprend pas pourquoi vous charger a 54,15 v pouvez vous me dire pourquoi ? Merci Cordialement Agawang Namgial

[@MrMax940]

Bonjour tu aurais un lien d'achat ?

[@jawadboulgh7157]

Bonjour son côté combien les deux batteries s'il vous plaît seulement le matériel

[@juliendufresne5745]

Bonjour quel est le prix d'une telle installation. Car j'ai déjà des panneaux solaires et je jette actuellement mon surplus a EDF . Je préférerais l'utiliser le matin ou le soir .

[@SailingSEAYOU]

Bravo et merci pour ce partage extrêmement intéressant et pédagogique. Il me reste encore une zone d'ombre que vous pourriez éclairer : Comment faites-vous pour monter le top balance à 3.65v. Lorsque j'utilise mon chargeur (30V 10A) réglé sur une tension à atteindre de 3,65v sur 1 cellule, apres 24h de charge celle ci n'affiche que 3.31V (au départ elle etait à 3.27) et l'intensité délivrée apres etre descendue au plus bas à 6.89A finissait par remonter. 😕 Le datasheet de la cellule indique pourtant valeur max à ne pas depasser de 3.65 V. Je ne comprends pas d'où vient le problème. J'ai le sentiment qu'en laissant le chargeur branché plus longtemps cela n'y chargerait rien. Un avis éclairé me rendrait bien service. Encore merci Cordialement Pascal

[@SailingSEAYOU]

Aores avoir regarder d'autres de vos vidéos je me rends compte Que vous indiquez 70h pour monter à 3.65 mais surtout que la tension ne monte pas de manière constante. Je viens de rebrancher le tout pour faire le top balance. Merci pour vis videos. 🙏

[@j.badinter988]

J'habite aux USA et je regarde votre chaine régulièrement. Je me permets de faire quelques remarques : vous devriez portes des lunettes de sécurité en plastique par dessus vos lunettes. je suis surpris que vous ne vous aurez pas de la planéité de vos bus bars et de les polir ainsi que les contacts + et _ sur chaque cellule. Il semble que vous n'utilisez pas de "pate de contact". Vous ne les serez pas pour éviter des défauts de contact sur les bus bars et surtout pour prolonger la durée de vie de ces LifePo4. De mon cote, j'utilise des bus bars en cuivre (fait maison), rondelles en cuivre, écrous en cuivre et j'évite de relier les fils du BMS sur les bornes (difficile a démonter/ remonter), j'ai donc fais donc des taraudages M4 pour y placer les fils du BMS. Vos cables me semblent de petite section, mais c'est difficile d'évaluer leur section sur la video. Utilisez-vous un serrage a la clé dynamométrique avec 5Nm? Et enfin pour finir mes remarques que j'espère constructives, je vous recommande le BMS Seplos (je n'ai aucune relation avec cette Co.) car il est très bien construit, il permet de sortir 200 Amp max et dispose d'un shunt avec un écran de contrôle qu'on peut monter sur un cote de la boite (j'ai fait une boite en bois avec un couvercle en plexiglas pour éviter les chutes d'objets. MERCI pour vos videos!

[@kevingarnier6554]

Bonjour, Est-ce que le shunt vous permet d'avoir la tension à vide ? Ou juste d'être un peu plus précis ? J'envisage de tester un shunt directement sur mon câble positif allant vers l'onduleur

[@radioaloha2240]

Bonjour quel est le risque si cour circuit pour l'humain par exemple 3,2 100ah x 8 celulles ???

[@LuDaReaLMinus]

​@@radioaloha2240, j'ai la même config', le risque de l'accident m'a bien sûr moi aussi taraudé, j'ai donc pris le temps, et le temps, et le temps de la précaution.. le risque zéro n'existant point.. une batterie ne se coucicuite que rarement je pense, et si l'on prend soin de ne pas commettre d'erreur, en vérifiant et reverifiant encore et encore, ça devrait bien se passer.. la mienne est en charge au moment où je vous parle, et une fois la charge finie, je fais l'équilibrage comme indiquée dans la vidéo.

[@j.badinter988]

Vous avez de la chance d'avoir une turbine a eau et une pente suffisante. Pour moi être off grid n'est possible qu'avec un générateur de secours. J'ai 2 onduleurs SolArk en parallèle de 13kWh chacun et 52 panneaux de 360 W connectes en 4 strings de 4,9 Kw chaque sur les 2 MPPT de chaque onduleur, ainsi que 2 batteries de 14kW chacune. Mon générateur est au gas naturel ou propane (15kW h de puissance) qui ne fonctionne que 300 heures par an en moyenne. J'envisage d'acheter 2 autres batteries similaires car en plein hiver avec du soleil je produis trop... Mais sans soleil ou avec temps voile, j'ai besoin de 55kW de batteries. Mon system me permet de faire fonctionner toute la maison, y compris l'air conditionne en été, mais pas la pompe a chaleur en hiver. Maison grande et hauts plafonds, mais tres bien isolée. J'utilise environ 30 kW par jour en moyenne sur un an, et environ 40kW par jour avec la climatisation en été. Je bénéficie de l'eau presque gratuite ($180 par an, usage illimitée) car ma maison est construite sur un ancien verger. Mais je n'ai pas de pente, donc pas de turbine.

[@alaintelle8341]

Bonjour, ou peut on trouver un régulateur solaire pour ce genre de batteries lifepo4 ? Merci

[@laurentcarbonel7554]

Bonjour Christophe. Merci pour vos vidéos. Habitant en Cévennes en site isolé, je suis à la recherche d'infos pour renouvellement de mon parc batteries vieillissant. Serait il possible d'avoir vos coordonnées afin d'échanger svp ? Cordialement

[@balou689]

Salut auriez vous des retours

[@denisartigues2984]

Bonsoir quel et le prix de votre achats tou frais compris merci d avance et félicitation pour vos video

[@rodolphefonteyne2980]

Bonjours est il possible de vous contacter pour un problème sur une batterie et profiter de votre retour d expérience Merci beaucoup

[@Rahan-31]

Merci

[@boulardcedric1198]

Le prix est il vraiment plus intéressant qu'une batterie toute faite en comptant le bms etc ?

[@DrFreeman001]

Bonjour, Qu'est ce que tu pense de la compression de la batterie et pourquoi pas compresser dans ton cas? Personnellement j'ai déjà eu des problèmes de gonflement (swelling) avec LiFe.

[@dclaleguyader9777]

Bonjour Christo, une super vidéo et expérience+++ mérite un énorme 👍. Il existe des BMS à équilibrage actif, quel BMS preconiseriez vous pour cette même puissance de batterie lifpo 4 et surtout sans faire tout vos tests explicatifs+++ ?

[@experimentboy1539]

Bonjour, Merci pour cette super vidéo ! Sur quel site marchand puis-je me procurer le BMS et cette batterie lithium fer ? J’ai vraiment envie d’avoir cette même installation.

[@vib36]

ali express, mais attention a la multitude de vendeur.

[@lexbord5171]

Salut Christophe, peut on se servir d'un onduleur hybride pour faire le top Ballance des batteries ?

[@cristof48]

il faut un chargeur 3,65V

[@lexbord5171]

@@cristof48 qu' est-ce que tu peux me conseiller comme alimentation ? Je regarde pour choisir une alimentation réglable de labo qui peut me servir pour d'autres chose

[@dclaleguyader9777]

Bonjour, pouvez vous me dire comment se comporte votre installation photovoltaïque en ce moment svp? Rappelez moi la surface installée et la PRODUCTION en ce moment d'hivers mi décembre 2022? Es ce suffisant pour la maison ? Pouvez vous charger votre VL? Merci+++

[@sebastien4640]

Tu as mis quoi en valeur pour la tension minimale, tension maximale et le floating pour du 16s

[@danielbonillo3363]

Bonjour, merci pour cette vidéo. Tu as un lien ou tu as acheté ces batteries ou prix éventuellement. On dirait que les tarifs ont rebaissé un peu. Bonne journée

[@CRXMAN04]

hello avec quoi tu mesure ta résistance interne

[@niconahla]

Super cette nouvelle vidéo. C’est Shenzhen Basen qu’il t’envoie le contrôleur de cellules? Il n’y a pas besoin de les compresser pour éviter tout gonflement de cellules? Merci

[@pierrethomasson690]

Avec 8 batteries Valence qui ont 8-10 ans l’équilibre des cellules est compliqué malgré la même procédure au départ. (A peut-être refaire tous les ans et intervertir l’ensemble ?). En partant avec des packs de 12v c’est plus compliqué l’équilibrage. Heureusement que j’ai un bon Quattro Victron et un bms extérieur de Cogito44. Accepter 15-20% de pertes : au lieu de 14 kw il y aurait 11-12kw . Avec 3 kw de consommation par jour. Cela passe presque. Avec 2,5 kwc de solaires.

[@philippetouze4239]

Bonjour pour le branchement de tes deux banques de batterie vers l onduleur tu raccordes tes 2 fils de batterie plus et moins sur 2 bus bar de 3 poles le 3eme pole reliant l onduleur ?

[@cristof48]

oui

[@fly7thomas]

Moi j'ai pas pris de risque j'ai pris une batterie au plomb avec du matos Victron. je pense que normalement je devrais pas avoir de problèmes a mois de prendre la foudre se qui est déjà arrivé mais ça n'a pas fais de dégât sur l'installation.

[@lasuitedanlezide]

Bonjour, Quel modèle de batterie ?

[@fly7thomas]

@@lasuitedanlezide 24 opzs 770Ah C10 ultracell. Elles fonctionnent depuis 3 jours. j'ai prévus minimum 15 ans de fonctionnement. inch'Allah.

[@10joncte]

Mes batteries de voiture, elles me dure 2 ans, desfois 3 ...:/

[@fly7thomas]

@@10joncte Normal, il faut beaucoup de batterie à décharge profonde, un bon régulateur chargeur et quelques panneaux orienter plain sud et un onduleur qui ne te décharge pas les batteries la nuit. Utiliser des batteries qui ne sont pas fais pour est un peu jeter de l'argent sauf si vous les avez eu gratos. Utiliser un onduleur chinois qui met votre vie en danger, tue vos batteries et rend l’âme au bout de 6 mois n'est pas un bon investissement. ULTRACELL opzs est le meilleur rapport qualité prix que je connaisse. Il y a Hoppecke mais plus cher et biens d'autres plus cher. les batteries lifepo4 sont plus adapté pour des véhicules que pour des maisons. Elles sont faite pour faire du cyclage, elle envoie la patate j'uqu'a être vide puis on recharge, parfait pour un véhicule. Les performances indiquer sont trois fois moins importante qu'en réalité. Normal, ça viens de chine. Elle ne supporte pas les surcharges. Au contraire l'opzs n'a pas de conséquence grave a être surcharger. Etc...

[@Kevinvidia]

Et les batteries LTO ? Niveau securité c'est le top 🤔

[@francoislevoyageur5982]

Je reviens vers toi, donc en faite je vais certainement faire comme toi 2 parc de batterie lifepo4 310ah 48v, ma 1 ère question, combien de PS faut ils pour recharger quotidiennement ce parc ?

[@mp0633]

Bravo et merci Est-ce possible d'avoir le prix ?

[@Kevinvidia]

Oui le prix de la batterie svp

[@fredericlemercier9384]

Perso, je les ai eu il y a env 8 mois à 86 euros/pièce plus env 500 euros de frais de transport et dédouanement pour un envoi de 16 cellules, soit 4 colis.

[@Kevinvidia]

@@fredericlemercier9384 wow pas si chère !! J'ai un LG chem 10 kwh acheté 5000 euros avez vous un liens svp

[@jacquesfauteux9499]

Je me demande si le facteur C jusqu'à quel point il est important d'en tenir compte . Moi j'ai toujours pensé qu'il fallait tirer un courant réparti sur 10 heures Donc 280/10 =28 amperes heures @48 volts, svp ne dites-moi ce que vous en penser

[@jeanchristopheblanc2655]

Bonjour Auriez vous des infos sur bms seplos 48v 100ah 16v 10E et si oui serai t il possible d avoir les base de reglage du software pc seplos (bms monitor) pour éventuellement une lifepo4 de 200ah en 16s 2p monter sur onduleur sofar solar me3000sp Encore merci à vous pour tous

[@dimitrideweche8127]

Bonjour Cristof48 Je constate après avoir regardé votre vidéo que vous n'utilisé pas un équilibreur actif cela ne vous pose pas un problème de déséquilibre dans les cellules après presque une année d'utilisation? Merci pour votre réponse

[@AnarlaurendilAnarion]

10% de capacité en moins que prévu sur la cellule n°16 : aïe. Du coup, qu'est qu'il en est advenu de ta batterie de Samsung 35E en li-ion 18650 ? Tu l'as revendue ou elle fait toujours partie de ton pack batterie ?