Машина для зомби-апокалипсиса? Вездеход БАЗ: армейская родословная, полметра клиренса и Евро-0

За кабиной - тутаевский дизель Евро-0. Высота рамы с надрамником почти метр, дорожный просвет - около полуметра, подвеска всех колес независимая. А под колесами - вечная мерзлота! Дело было в Якутии, где Федор Лапшин принял участие в испытаниях нового вездехода БАЗ для спасателей.
Большой репортаж на сайте, не пропустите: autoreview.ru/articles/gruzov...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview

[@AutoreviewRu]

Не пропустите большой репортаж и ответы на многие ваши вопросы: autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/baz

[@user-uj1dp8wf3w]

AutoreviewRu он называется БМЗ. Брянский машиностроительный завод

[@bektash6649]

Чем вездеходы Камаз или Урал хуже этого динозавра , для чего ракетоносец МЧСу ?

[@8dk139]

"Полная версия доступна только подписчикам" 229 за месяц и 1590 в год... сегодня? ...ну нахер! :)))

[@user-yy3yd8cy3n]

Обалденная техника)

[@user-ld7hk3jd3b]

Дневник РЖАча бмз другой завод

[@danzakiev21]

Сколько срача и негатива в комментариях: ругают технику которую в глаза не видели. Народ! Вы чего такие злые? Прям гестаповцы и инквизиторы. И что за пургу вы гоните? Это спец техника. В городах ее не встретишь. БАЗы возят такие грузы от которых у гражданских машин рамы полопаются. И работают они вне дорог, в таких местах где цивилизацией и не пахнет. По габаритам такие монстры не допускаются на дороги общего пользования. Отсюда и двигатели которым просто нет нужды соответствовать нормам по выбросам - в город-то он не заедет. Аскетичная кабина вам не нравится? Так условия работы таких машин весьма суровые, там чем проще и брутальнее и надежнее, тем лучше. Многие тут пишут что он страшно дорогой и горючего много жрет - цена и расход горючего соответствуют классу машины. На счет завода: радоваться надо и гордиться, что мы все еще способны выпускать тяжелые и сверх тяжелые тягачи. А вот если утратим, то это будет печально. Именно поэтому для завода ищут новые рынки сбыта. А по поводу картавости ведущего - людей с такой особенностью очень много и ни чего плохого в этом нет, это все равно что быть левшой или рыжим. Раз он смог стать ведущим, не смотря на злопыхателей, просмотров только этого видео уже более полумиллиона, уже только за это его можно уважать.

[@user-wr3cc6vl2v]

прально, нах всех этих диванщиков! пущай на своих уазах город смердят

[@user-dl4zq4uw6d]

видел такие БАЗы на заводах, где С-300 собирают. реально крутая тачка. испытатели, что всякие приблуды там тестируют, дали в кабине посидеть. да я когда в лонговом лексусе сидел и ездил (пассажиром) столько эмоций не испытывал! БАЗ настоящая Машина для суровых работ! в видео обозначили, что машина без электроники. лично я рад этому. бывал в Заполярье и рабочей лошадкой нам был ТРЭКОЛ. хорошая машина, со своими заморочками, но работу свою делала. и, черт побери, эта электроника очень часто мешает в условиях абсолютного бездорожья. а на нытьё это внимание не обращай. пусть скулят, толку от них - "экспертные" мнения в Сети и не более. в реальной жизни рулят люди с руками умеющими и головой думающей, а эти "авторитетные" пиксели на мониторе просто пшик.

[@ratoboretz]

Начнут продавать гражданским, сразу поймут, нужен жесткий салон или нет. Пожарные, МЧС - это не гражданские. Даже им таких машин нужны единицы. Проще купить куда более доступные Камазы, чем такого монстра с очень вероятно дорогим обслуживанием. Комерсам точно так же.

[@storogdvornik377]

Забей на уродов...

[@user-uy9sv3wt8k]

Под каждым словом!

[@kolyamorkelov5562]

ДАйте уже ее ленину (комбаткрю), пусть нормальный обзор снимет.

[@sergeitsvetkov7529]

Да, да знатные парняги.

[@BaNZFall]

Надоть залайкать, шоб Ленин увидел.

[@MrGopher34]

в первый же день в болоте утопит

[@Acronis2005]

@@MrGopher34 на лэп))

[@user-lh2sw6lb9e]

Обзор машины повышенной проходимости по относительно ровной дороге с твёрдым покрытием это что вообще!? Где ЛЕНИН? Пусть сравнят с ЗИЛ 4972!

[@user-ko4ni4vf2g]

живу в Брянске рядом с этим заводом, на испытания на дороги их часто выгоняют, выглядят феерически брутально)

[@infernus-auto-moto]

Сидел за рулем данного аппарата. Это одна из самых совершенных машин!!! А запах нового авто - просто потрясающий!!!

[@user-eo2rx4ly2n]

Говорит все джипы от него попрятались .Чувак у тебя же синяя мигалка включена!!)) ))

[@user-vc4ei2mi6j]

👌👍🤣

[@user-vc4ei2mi6j]

@@alex-stalker Да, такого монстра засадить, это Талант нужен!))

[@user-mt9yr8wd9v]

ДА,Я ЕЩЁ БЫ ,МЕНЯЛ ШЫНИ,ДЛЯ БАЛОТО СНЕЖНОГО ХОДА, И КОНЕЧНО ЕСТЬ МЕСТО ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАМКРАТА, МЕЖДУ 1 ОЙ И 2 ОЙ ОСЬЮ,ЧТОБЫ ВЫТАЛКИВАТЬ ПЕРИОД ИЗ ГРЯЗЫ,НАДО КАК ТО😀😀😀😀

[@user-xt4nl5tp4c]

Убил😅😅😅😅я не заметил

[@user-xv5ic2ld7f]

Классный автомобиль! Я считаю, что отсутствие электроники и импортных запчастей в конструкции - это большой плюс! Порадовали! Еще бы джип такой же разработали - вообе отлично было бы! Авторам спасибо за интересное видео!

[@rijkoff]

авто херня если рассматривать его в качестве МЧСного, слишком тяжелый и длинный

[@De-cubas]

Хорошая машина, - надо увеличить серию таких машин для сложных условий!

[@povdimas]

Хотите верьте, хотите нет, но машина стоящая. Приходилось иметь дело с ней в армии, отличный образец с инженерной точки зрения, есть недостатки конечно, не без них, но на сколько я убедился, многие проблемные узлы уже перекомпонованы, и новые машины не могут не радовать) Самый большой и жирный минус, это сборка кривыми руками и резиноматериалы, шланги, мембраны и т.п. все выходит из строя, к счастью на замену приходили на порядок качественнее, это радует, т.к. видно что за производство надёжной техники взялись основательно, это не голые слова, а плотное общение с представителями завода. После доработки клем электрической силовой цепи запуска автомобиля (просто хреново были пропаяны, отсюда и большие потери на соединениях), к слову запускался он великолепно, чему был очень удивлён) народ, отогрейте аккумуляторные батарей и он точно запустится, а если совсем туго с морозами, то у него есть прекрасная система ПЖД, хотя за ней надо следить и поддерживать в рабочем состоянии. Ходовые качества отличные, ведущий не врёт, а по проходимости не надо сравнивать с вездеходом "Витязь". На всех учения эта машина в снаряжённой массе 30т была всегда впереди, и поверьте, КАМАЗу далеко. К тому же БАЗ ещё и в ремонте прост, одной головы хватит чтоб разобраться во всех агрегатах этой машины, и пару пустых голов так для мышечной массы))) Надеюсь производство будет развиваться в сторону надёжности и повышения качества, и это я желаю в сей промышленности страны, т.к. тут как всегда не без проблем)

[@user-fw3ej2vz5o]

povdimas Лучше пускач.

[@user-iv9wi8xf8r]

А как же Урал, что БАЗ круче? Сомневаюсь, что БАЗ круче современного безкапотного Урала, я бы сурово расписал конструкторам все недостатки в ходе эксплуатации, но то что производство сохранилось, за это зачет!

[@user-uz9md4xy7q]

Короче классная машина - купи и начинай ее перебирать и перепаивать , не пройдёт и года как можно будет ее завести и даже немного проехать , после этого опять работа над ошибками сборщиков , небольшие доработки по конструкторской части , и вуаля ! На ней можно будет ездить по асфальту , и если сухо то даже по грунтовым дорогам !!!

[@ruslankhuazhev2281]

Торсионы на военную технику ставят не для комфорта солдат)

[@darchandarchan7036]

это как побочный эффект. Он не говорил что сделано именно для комфорта

[@user-ll4oq4cm9d]

Машина хорошая, но вот передний свес огромный мне никогда не нравился, и в какой нибудь критической ситуации это вполне может сыграть злую шутку.

[@egogo4ka]

Алексей Димов к тому же при подрыве экипажу будет очень больно, в отличии от капотных уралов

[@luaz_nt]

согласен, угол вьезда сильно портит

[@aam2002kable]

У нее кабина полностью перед двигателем, для уменьшения высоты. Отсюда и свес, хотя развесовка классическая грузовая (движок и коробка в базе, кабина легкая). А про подрыв выше было - такие машинки в голове автоколонн никогда не ходят, есть кому подорваться раньше

[@podliychannel]

А теперь вспоминаем о чём ролик- о машине для МЧС, Артём.

[@kombrug]

это военная машина которую просто используют для мчс максим, у нас ни для скорой ни для мчс да и вообще гражданских служб сппециально ничего не сделают

[@user-ik9mm6rj1k]

Надо развивать и совершенствовать российский автопром. Бог в помощь всем кто это делает.

[@dmitrymolchanov7160]

Я совершенно не разбираюсь во внедорожной технике, но передний свес какой-то сумашедший...

[@user-uz9md4xy7q]

А что там разбираться ? Техника эта дорожная , и с таким свесом и массой ей на бездорожье делать нечего . Трактор её не вытянет оттуда ..

[@Volk777Odinochka]

@@user-uz9md4xy7q Трактор туда не доедет.

[@user-uz9md4xy7q]

@@Volk777Odinochka не смешите мои тапочки

[@user-vl8hp9ys6l]

А вот то, что без электроники - офигенно

[@podliychannel]

И чем же?

[@user-vl8hp9ys6l]

Максим Михайлов, нечему ломаться

[@podliychannel]

Лом, и тот ломается. А про "нечему ломаться" расскажи тем, кто в армии на уралах гонял и прочих мотолыгах. Как они офигенно "не ломаются".

[@jcvd6336]

он не правильно сказал, не ломаться нечему , а отремонтировать просто , если сравнивать с современными авто , напичканные электроникой

[@jcvd6336]

Ольга Иноземцева нам это грозит , с нашими уралами ломом

[@andiriney7448]

Федор, спасибо за видео. Хорошие съемки, респект оператору. Мы дожили до того времени, когда уже можно сказать о автомобиле с двигуном без всяких Евро, без электроники, что это тот самый "ламповый", уже забытый вкус непосредственной связи водителя и машины, без всяких хитромудрых помощников, навороченных систем и т. п.

[@podliychannel]

Andiriney Андрей и Ирина Только жаль, что на полпути остановились. Нет пока машин с газогенератором, не подкинешь поленце, как встарь. Да и колёс цельнолитых на деревянных спицах нет. А как затейливо текло масло на дорогу, когда прямотоком смазывали движки, эх! А вообще- возвращаться к носильщикам и рикшам нужно. Вот где прямое общение с двигателем. Не педаль железную скрипучую давишь, а ламповым ивовым или кожаным хлыстом перетянешь по ленивой спине- он и бежит быстрее! Рабы- это круто. Жаль, что мы растеряли эти наработки древнего Египта.

[@adomantus_dragon]

Служил на ракетовозе. Техника огонь. При должной прокладке между рулем и сидением просто поражает. Сам я с деревни небольшой опыт езды по грязи есть. А вот офицеры и прарора показали уровень пилотажа. И как было сказано в одном видео про офроуд " поперёк я ваш офроуд ездил" эти слова вполне подходят этой технике.

[@alexhamster6509]

" поперёк я ваш офроуд ездил" МОЩНО сказано !)

[@andrey4144]

Про электронику верно сказано! На таких машинах,она абсолютно не нужна,и никто не отменял правило: "Чем проще,тем надежнее!"!

[@user-st1hr7jt7z]

Передний свес большой, а так же межколесная база великовата. Всё это не лучшим образом работает на бездорожье.

[@user-ml8vo6ll6k]

да ей пох на бездорожье)

[@PEKAT_boats]

Зайцев Мазай сомневаюсь.

[@Alex5511100]

Да, 100 % на бездорожье она встрянет. То-то обзорщик этот не рискнул свернуть с дороги, хотя за окном мелькали отличные болотца, чтобы испытать это авто 😀.... но он то знает, что на бездорожье БАЗу нельзя...дальше того, как первые колеса въедут в грязь, и длинный нос уткнется в грунт, он не уедет.... это все таки не внедорожник. Это тягач. Может перевозить большие грузы. Но по проходимости ему далеко до камаза или урала... в тундру, лес, болото, грязь - его загонять нельзя

[@user-tp4yp1oe7n]

@@Alex5511100 смотреть надо видео прлностью, там есть кусок, где он ее засадил

[@user-gv8tl5hs8n]

@@user-ml8vo6ll6k да оно и видно особенно на 10 минуте видео, а такую дуру вытянуть это ж пиз@ц. тут не за одно дерево лебедится нужно, а за всю березовую рощу шоб ее вытащить. вот ссылочка на машину зверь (kzbin.info/www/bejne/mJ26g4SQg5WaptE) Но руководству завода лайк за то что его не пропили и продолжают дальше клепать технику. за страну я спокоен. Как было сказано машина специфичная и таскать на себе она может возможно много но вот как для мчс ее проходимость меня смущает. либо в видео было просто бла-бла-бла, а по существу ноль

[@che1s1]

Сколько же тут маминых экспертов) особенно те что говорят что машина в первом болоте утонет...да, диванные эксперты, вам то лучше знать чем Брянскому автозаводу с опытом ещё с советских времён.

[@skuba8568]

Да... запомни, если что то сделал завод, не значит что это хорошо.

[@alexanderche1274]

Skuba Да... запомни, если что то сделал завод, не значит что это хорошо. ------------- Дело не в том - фабрика это сделала или завод. Дело в том, что данная машина не просто разрабатывалась именно для того, чтобы ездить везде, но ещё и проверена временем. Т.е. даже если были допущены какие-то конструкторские "косяки", то они за эти годы уже все выявлены. И на испытательных полигонах, и в реальной эксплуатации.

[@ilyas5607]

В болоте тонет всё,на то оно и болото,для болота существуют болотоходы,очень специфичная техника

[@akulenok_tururu]

Dmitriy Che, в Союзе всё ЗиЛ разрабатывал. И туда передавал.

[@Peabodi_Georges]

школота негадуэ))

[@user-xk3gf8qm6w]

Резюмируя: в этой машине ни**я нет, но это и не надо 😁

[@user-xq3hn2ue9m]

Баз 6306 збс тачка я ездил на нем в армии уважение этому авто

[@KoMMyHucT1988]

69092, 6306 - 4-х осный балластный тягач

[@adolfadolfvich3253]

Спасибо за видео, но где проехал этот автомобиль, там проедут камазы, уралы, кразы и вся другая колёсная техника высокой проходимости(и так же застрянут) , вообщем автомобиль не удивил😁

[@LastAstrologer]

Ну не так всё просто, иначе МЧС бы не покупало их.

[@adolfadolfvich3253]

LastAstrologer высокопоставленные люди сказали купить мчс вот и купили (или купят), чтоб брянский жил (или выживал), и что бы не произошло как с курганским заводом

[@user-ov1ko7ss4f]

У него большая грузоподъёмность

[@adolfadolfvich3253]

Иван Иванов это скорее минус по бездорожью для данного автомобиля и если и нужен по бездорожью техника так это "витязь" сочленёно гусеничный ишимбайского завода!

[@Diocilis]

У нее гораздо больше глубина брода, из-за того, что двигатель высоко. ну и еще плюсики, в плане проходимости имеются

[@ixis2008]

Все тайны рассказал,евро ноль это круто!

[@podliychannel]

Dmitriy Vasine А лучше "-1". А вообще ништяк- когда масло самотёком по парам протекает и на дорогу, как сто лет назад. Деграданты хуевы.

[@ixis2008]

Максим Михайлов может оно так и было хз,но смысл дизельного двигателя его все время " душат" с этими требованиями типа евро 5,6 и тд,всвязи с экологией,а реально евро ноль двигатель который выдает отличное кпд для военных машин не кто не будет заморачиваться над экологией

[@podliychannel]

_реально евро ноль двигатель который выдает отличное кпд для военных машин не кто не будет заморачиваться над экологией_ Угу, как же. Камаз 740 с "Евро 0" с одиннадцати литров выдаёт 210 л.с. Двигатель MAN D3876 LE12x с пятнадцати литров- 660 лошадей. "Евро 5" Охуеть какой КПД у Камазовского двигла. Не лезь туда, где ты ноль без палочки.

[@ixis2008]

Максим Михайлов чо то я не пойму,что ты хочешь этим сказать

[@sasha19982201]

тебе сказали, что иностранные двигатели, соблюдая экологические стандарты делаю автомобили в 3 раза мощнее. 11 литров камаз 210 сил евро 0. немец 15 литров 660 лошадей евро 5. так понятнее?

[@user-zi5hc1we7q]

Да,что бы там про этот БАЗ ни говорили,а машина получилась великолепная.С хорошо продуманной конструкцией,надёжная,по-армейски комфортная и простая,без электроники,которая может поймать глюк.И дизайн красивый.Автор,мои поздравления за интересный ролик!

[@user-qv6mx3yg1l]

Машина получалась с кучей болячек с плохой и дешёвой сборкой

[@salesmedsale6154]

Ни буя она не проходимая! Аж погрузчик вытаскивал!🤣🤣🤣

[@user-yf7qv6fv5z]

По армейский комфортная? Тогда все наши автомобили даже легковые являются комфортными!

[@evgeniynakleyki8959]

БАЗ конечно молодцы, но если нужно было сохранять завод и для этого сделали заказ для МЧС, значит нужна проходимая модель, а не тяжелый военный тягач.

[@garorobe]

Давайте начнём с модели которая ездит, а там доработаем. С "Газелями" проканало же - почему с тягачами должно быть по-другому?

[@akulenok_tururu]

Evgeniy Nakleyki, так этот завод (собственно, как и все грузовые заводы России) топил КамАЗ.

[@36Petroff]

База-наследие страны советов, гордость берет. А сейчас только и можем цены на бенз, да пенс возраст поднять, и прикрыть это все счетом 5:0

[@user-qv6mx3yg1l]

Очень плохое наследие я не верю , что это наследие, вот именно эта машина

[@36Petroff]

@@user-qv6mx3yg1l ну и не верь, арбузы тебе в помощь

[@user-qv6mx3yg1l]

@@36Petroff арбузы , это ты к чему ? Чё то когда на базу алкоголик менял, который от земли сломался, и без которого прощай те ж тормаза , Корень победил машину , как только вышел. воздух . никто мне про арбузы не говорил ток хвалили , одно плюс этой машины, что они свежие как говорится лучшая машина это новая ,а ты переходишь на личности , я говорю о машине , а ты о мне , ты не владеешь информацией и говоришь , машина СССР внушала бы доверие , это твое наследие, скорее твое , кто ты там не знают...

[@36Petroff]

@@user-qv6mx3yg1l пулемет, перец, жижа, вертолет, пол девятого, фломастер, амперметр, нож, сапог, две Марины, муж и мюсли, поле кукурузово...

[@user-qv6mx3yg1l]

Ты не понял , что я написал , но кто разбирается поймет

[@prohogii559]

Многие военные машины, имеют независимую, как правило, торсионную подвеску. Тот же БТР и танк, например. Вдобавок, и танк, и БТР имеют несущий кузов.

[@RomaNovikov1980]

Я бы посмотрел на танк с зависимой подвеской.

[@MrGraf251]

prohogii55 ты больше не чего и не знаешь ,не говорри что Армата ,самый лучший в мире, в нём стоит то что в Леапарде стояло 20 лет назад и думаю армата создана не без участия немцев

[@RomaNovikov1980]

МБ в леопёрде МЗ стоит, или необитаемая башня? Наверно, капсула для экипажа? А, понял, это гусеницы!

[@prohogii559]

Анатолий, я ни одного слова не говорил про Армату, и тем более, про сравнение с Леопардом. речь шла, что в большинстве танков, несущий кузов и независимая подвеска, вот и всё.

[@MrGraf251]

prohogii55 это я к тому что все давно убежали по технологиям вперёд только Россия делает открытия первые в мире ,после того как это существует 20 лет, по проходимости тот же унимог или четырёхосный мерседес идёт даже лучше и надёжней к примеру бронированный Тигр выдерживает не больше 600 мерседеса

[@user-hv4mt4pb6u]

Спасибо заводу Зил, который создал этот завод БАЗ

[@KoMMyHucT1988]

Который создал и все остальные известные машиностроительные заводы

[@user-fq2uk6di9l]

ЗИЛ завод закрыли, Курганский завод закрыли, столько заводов закрыли! Нам нужно всю власть закрыть, а заводы и сельское хозяйство востановить.

[@maxxrumm4277]

Когда приходит время что то восстанавливать таких болтунов как ты хер найдешь. Вы только орете, как было. Причем когда как удобно-либо проклинаете гиблый совок или ноете об утраченной Великой стране. Хотя ни какого отношения к заслугам СССР отношения не имеете. Что тебе мешает восстанавливать? Езжай на Ставрополье. Там рук не хватает зерно собирать. Что ты знаешь о ЗиЛе? Его похороны начались ещё в середине 80-х. Зиловцы сами признавали, что нельзя без развития сидеть на устаревших машинах. Время шло, а в производственной линейке все еще 130-й. Не завода жаль, а людей, что могли сделать больше при такой колоссальной научно-производственной базе. Завод и сейчас можно построить. Людей тех уже не сыскать. Знаю лично людишек, что орали тогда о дремучем отставании совка от нормальных стран, что заводы эти не нужны, балласт. Что это все военщина, угрожающая свободному миру. А сегодня уже орут, что почему то Путин все заводы убил. Про реформаторов Ельцина помалкивают. А мы плакали, когда наши заводы эти ублюдки пилили. Одни, бля, менеджеры да блогеры.

[@kirillkiselev3070]

Очень интересный сюжет, на одном дыхании смотрел. Автор явно в своей тарелке - т.е. очень хорошо разбирается в том, о чем говорит. Машина меня поразила и заворожила. Действительно, динозавр. Порулить бы такой хоть разок. Мощь.

[@user-qg2vh1xs5i]

Чем круче джип тем дальше бежать за трактором,в случае с БАЗом это сотни километров.

[@Denisgogolya]

в данном случае это минимум БРЭМ, да и есть только две причины бежать за БРЭМ - кончилась солярка и замерзла соляра и не заводиться - всё, засадить её при наличии лебедки очень трудно.

[@adolfadolfvich3253]

манджык 80 согласен на 100%

[@artemmarakhotin5108]

Ray D_MIX увидел кнопку прогрева топлива, так что -1 причина )

[@podliychannel]

Ray D_MIX В шестиметровой овраге пары метров глубиной этот крокодил уткнётся носом и пиздец. Эту базу проектировали не для того, чтоб по говнам лазать. Так, хуёвая дорога, да степь с тундрой. Хоть и не без ограничений. А выдать её нам пытаются за неебаца проходимца. Распилы и откаты.

[@user-bj3ju5hs3t]

как раз это чудище далеко не заедет камаз с уралом уедут далеко дальше

[@user-on4vl4md8l]

Но в конце красава про электронику!!! Я против неё, хотя и на иномарке езжу, электроники до жопы....но для армии , МЧС, и прочих... Именно эта техника нужна

[@user-vz6nj4yu5t]

инвертор поставили зря китайский , да ещё наверно импульсный - он помехи для радиостанций даёт !есть наши прекрасные линейные ,но дороже !

[@Evgeniy_Petrov]

21 век на дворе, а у них электроника это плоха. катайтейсь тогда на ослах там её точно нет )

[@wolfw_b2228]

Мои аплодисменты не только выпуску, но и автомобилю!!!!

[@user-xr5mj4fc7g]

Этот проект начал создаваться , лет 15 назад, для армии как новая платформа для широкого применения, назывался он "Вощина". О его разработке, подробно рассказывал журнал "За рулем"

[@RomaNovikov1980]

В два раза давнее.

[@user-sd3nm6uj6r]

И где здесь бездорожье .? Для любого уазика это автобан

[@steelfork]

бездорожье на 9:50 :D :D :D

[@vit6621]

Да не проходимец он , до Урала и 66 ему далеко из своего веса и огромного переднего свеса им он ни один ров и бугор не переедет . Маз вот это свесы - ураган который Авто из ссср ездил на нем . А этот Авто по грунтовке таскать ракеты и прочие грузы . По бездорожью он совсем не годится .

[@vit6621]

whoffbeach трактор там пролетал а этот сел на ровном месте .

[@user-wv5fs4xw8d]

100 пудов,я на девятке по такой грязи ходом пролетаю

[@vit6621]

мой ник тоже верно

[@entertainmentchannelwithat7981]

Разработки ссср до сих пор актуальны,раз по 25 машин в месяц,чисто геройский поступок от предков! Слава Героям!

[@romanborodov369]

Очень рад, что такой проект есть в России! Хоть бы проект продолжил жить.

[@alexfad242]

Спасибо Фёдор! Очень интересно! Всегда читаю рубрику "Грузовики и автобусы".

[@lkpxml8124]

А какой сценарий использования такой прожорливой техники??? Кого спасать таким монстром?

[@podliychannel]

Очередного губернатора с друганами, которые решили поохотиться на непарнокопытных из Красной книги с вертолёта, но что-то пошло не так.

[@user-sv5on9sv2i]

Кого кого для космонавтов с восточного и для зачистки мусоро оставленного ими, вот для чего все это движуха в Якутии а не нас спасать

[@TheGad]

Загнивающие бензоколонки спасать)

[@user-qb4zy9yw3i]

Максим Михайлов, при чём тут очередной губернатор? Так пишешь, будто постоянно губеров с друганами спасают и они постоянно охотятся на краснокнижных животных. Когда вообще ты слышал об этом? Когда последний раз спасали губера, колторый охотился на краснокнижных животных? Или тебе просто попиздеть хочется, а сказать нехрен, вот и решил пиздануть что в голову пришло. Только в голову тебе какая-то дрянь приходит.

[@zzzz4488]

оо епть ты модныййййй сценарийййй понторез тупой

[@user-xd7gp9hl4h]

Езжу там,где волки срать боятся)

[@user-Andres]

Однажды продавшись не выкупишься. Спасибо Авто Ревю за то, что когда-то был отличным журналом.

[@webmotors9149]

25 таких дорогих и сложных автомобилей в месяц, это на мой взгляд не мало.

[@user-ps7en9ek3h]

На мой взгляд Фёдор профессионально и доходчиво обозревает технику. Не все авто журналисты так могут. Такое чувство что он сам собирает технику своими руками. Уважаю таких людей.

[@user-qv6mx3yg1l]

С непониманием техники он обозревает технику

[@user-zi7yh5nv1l]

От брянцев спасибо за ролик

[@user-ju5pj6gi3g]

Проблема российской промышленности в том, что она умеет выпускать только нечто экстремальное. Динозавров из XX века без электроники, которые в -89 градусов по Цельсию приедут и всех спасут - это она может, а вот нормальный автомобиль для гражданских целей - фигушки. Проблема только в том что спасать кого-то надо раз в пятилетку ()а то и реже), а ездить с комфортом нужно каждый день. Потому и загибается эта самая российская промышленность. Рынок требует электроники и комфорта, а что БАЗ кроме динозавров ничего выпустить не в состоянии - никого не парит, увы.

[@102rus_Bashkortostan]

Чёт Зимнюю вишню спасать не приехали

[@LastAstrologer]

Каплан, тебе на ЗаРулем тесно стало? Сюда пришел? ))

[@kotokot8521]

ну весту же сделали. Да французы помогли. Машина значительно лучше корейцев по многим параметрам. Остался вопрос качества

[@romanyakushev9926]

Специально для вас Автотор выпуская плебеевозки на букву Х. Кушайте, пожалуйста.

[@user-cr8zt1li5u]

Илья Каплан так предложите свою систему впрыска например, изобретите, сделайте в этой стране и на волне пацреото-импортозамещения разбогатейте)

[@Max-jp2ue]

Всё хорошо с этой советской машиной для армии, модернизация и улучшения будут... Одно только не понимаю - кто развалил СССР...

[@sergeykrutikov8200]

Сам себя развалил. Империи разваливаются знаете ли. Британская, французская, ниппон. Мы ещё задержались в развитии из-за коммунизма и ещё недоразвалились. Это впереди. Неизбежность.

[@Siyell]

СССР развалил слишком высокий уровень образования, нынешние власти это не понимают и больше так не делают.

[@webmotors9149]

После этого выпуска творчество Фёдора Лапшина стал воспринимать серьёзнее. Хотя я не много еще успел посмотреть его роликов, это только второй.

[@user-dn9wl1uh6k]

С одной стороны обзор оч.интересный, с другой стороны не сказано о грузоподъёмности, кубатуре, о запасе хода, расходе топлива, цене, (ХОТЯ МОЖЕТ и ГОС.ТАЙНА, все таки машина возит системы ПВО дальнего действия) в гражданской версии эти параметры могут быть искусствено ЗАНИЖЕНЫ, не сделан более лучший обзор кабины и самой машины, мало кадров показано с производства и процесса сборки, вообще СЛИШКОМ МНОГО самого ВЕДУШЕГО, это был обзор ведушего, а не обзор автомобиля и обзор его впечатлений. (( Кадры съёмки В НЕКОТОРЫХ местах слишком быстро сменяют друг друга, не успеваешь до конца понять детали. Ведущий любит автомобили, но пусть исправляет свои косяки в новых обзорах. А самими производителям нужно сказать следующее и кабину нужно делать более просторней "в глубину" и грузовой отсек чуть повыше и чуть длиннее, (речь идёт о дециметрах) такая махина позволить это реализовать без проблем, это косяк проэктировшиков.

[@ragnarok2k10]

хаха) в то время как в развитом мире уже во всю разрабатывают боевых андроидов, рашка "искусственно" занижает ТТХ своих паровых драндулетов) Ладу Весту наверно тоже искусственно занизили, чтобы не обгоняла Бугатти Вейрон, как тебе такое Илон Маск?)

[@user-vc4ei2mi6j]

Базы с С 400 стоят на бетонке, под Подольском! Вблизи, в цвете хаки, выглядят-Очень Убедительно, впрочем как и Мазы 543💪!!!

[@beavis8247]

из за того что передний мост смещен назад, угол подъема никакой. Бездорожье только по прямой

[@user-jv8su2or4r]

И ни кто ни когда не поймёт и не узнает куда они поехали. Если так будет нужно. Это вдохновляет. От лишних глаз. Всё это. На совесть людям.

[@Triffid96]

А это точно Авторевю? Или в Авторевю что-то очень-очень изменилось? Это не обзор, это агитка в духе 1-го канала.

[@Vladimirr0n]

Где вы тут агитку увидели? Кремлеботы как камикадзе мерещатся?

[@Vedmed88]

Подписчик Провального почему-то синоним тупицы

[@Triffid96]

Дык хоть 10 раз ватный, его дело. Проблема в том, что вместо обзора техники тут явная джинса под маркой Авторевю.

[@Vladimirr0n]

Никита Шестаков Ну, видимо, кто что хочет тот это и видит в видосе. Я в нем увидел обзор автомобиля, другие только агитку увидели. Я и на навального и на камикадзе подписан, но тем не менее стараюсь адекватно все оценивать. Если камикадзе мерещатся кремлеботы, а тут Борисову мерещится агитка - это их проблемы, которые надо лечить в психиатрическом диспансере.

[@Vladimirr0n]

Никита Шестаков вот видос про камикадзе, вообще вся суть про него kzbin.info/www/bejne/jJPIlYuBmKibd6M

[@user-ly7tp5du5h]

Спасибо и побольше бы грузовиков 👍💪

[@user-xd6gi2dr8k]

Михаил Ефремов Дак купи !

[@user-wh6ib8ev1z]

Ширина 2,75. Куда на ней поедешь. Правила ДД знаешь.!?

[@tigrov1869]

Евро 0 мечта! Джип с удовольствием купил бы большой, тяжелый, мощный и без электроники вообще. С базой сотки или тундры... Не делают сволочи.

[@user-dn9jr1jj6s]

Мне бы такой На рыбалку ездить

[@dmitryvolkov810]

Влад Лесной, согласен

[@corsair2337]

С кунгом и в пиксель хаки)

[@user-xp7bs8ve8q]

Ну да. Рыбалка по цене тонны соляры и так каждый раз... Не дороговато?

[@alex-uu6258]

а прокормить сможешь? У этого монстрика часовой расход топлива - нормальный такой ))) ди у такой техники он не "литров на 100 км" а именно часовой - сколько в час слопает ))) Переварить в реальности он может правда хоть мазут. ему будет плохо дымно и копотно а потом веселая переборка двигла - но ехать на "мазуте " будет да.

[@user-qv6mx3yg1l]

Не стоит застрянет где нибудь

[@102rus_Bashkortostan]

Какая у него масса? Расход топлива на 1ч(100км)? На высокий кузов как что то грузить без крана?

[@user-qv6mx3yg1l]

Ручками сраконов как ещё

[@Fedorpro]

Нафига так кабину вынесли вперёд ? Лишнее брюхо сделали ! Проходимость ухудшили ...

[@user-do1fj9md3i]

Fedor pro она для ракет сделана, если изменить, то совсем другая машина получится

[@user-bc4px5cg2u]

Большая грузоподъёмность. Когда что-то тяжёлое везут чтобы развесовка более менее сохранилась

[@andygorky6559]

Fedor pro всё то ты Федя знаеш !

[@maximyallin6047]

Диванный эксперт хуев, конструктора явно знают, что делают

[@glebgermanzhigunov4071]

Да, дядя, вы прям эксперт, им до вас далеко! Они лохи там в своих КБ, а Федя железа потягал, и сразу все понимать стал

[@dvjiine]

Данный тип подвески предполагает жесткую, не гнущуюся раму. Из-за этого ход подвески не большой. Блокировки там не роскошь, а необходимость.

[@VotEnot_]

Этот вездеход надо объективно дать на тест Ленину и Беке. Они покажут, как на ней надо двигаться😄😄😄

[@10a01]

Ничего плохого не могу сказать о ведущем как о человеке, но как обозревателя его невозможно слушать. Слова паразиты, интонация как навязывание своих мыслей. Вообщем нужно что-то менять. К сожалению досмотреть видео я не смог.

[@CeH9I101]

а еще эти зубы как у стрикаловского

[@dvvv6134]

и дикция...

[@user-mj6rm4dh4p]

Пагавозик тиг тиг тиг.

[@TheArdney]

Почему так много обзорщиков с деффектами речи?Это просто капец,уши вянут.

[@user-pv1fg2jb3k]

Андрей ваще жесть

[@user-tw1hq1ci7m]

Нормально все тут

[@anton7336]

Интересный обзор, больше таких. Даже не знал, что есть БАЗ. Погоднять бы на такой;)

[@cfif589]

Захлебываясь патриотизмом, вы забыли сказать сколько десятков новых вольво-траков можно купить за его стоимость. МЧС -- это не гражданский рынок. Это рынок госзакупок. С такой машиной у завода есть только одно будущее: поставщик для государства, бессмысленный, дорогущий, но прибыльный для нужных людей. Для коммерции он не зайдет просто потому, что слишком дорогой.

[@vovakulikov]

судя по набежавшим дурачкам, ясно что видос заказной

[@kombrug]

то то те же крузаки арктиктрак там себя прекрасно чувствуют, надо поднимать промышленность давая серьезную конкуренцию по всем параметрам а не гос закупки у единственного завода, они даже форточку сделать удобной хоть сколько нибудь не смогли

[@user-vn2gt6dz1j]

Алё "знаток" ты в кутсе что "Алмаз-Антей" входит в десятку, ещё РАЗ В ДЕСЯТКУ самых прибыльных предприятий по торговле оружием в МИРЕ!!! После того когда "Алмаз-Антей" выкупил БАЗ, то он нарастил производственные мощности вдвое, в том числе что бы справится с продажей данных автомобилей за рубеж в составе ЗРК! Сколько стоит батарея С 400!? Так ты говоришь что БАЗ не перспективный!? Я твои слова передам его работникам при встрече, "знаток", молоко вытри глупьё!

[@Subaroid71]

Ты прав, прибыльный. Например С-300 для Сирии. "Алмаз-Антей" его продал. Но кто купил и оплатил ? Сирия ? Не смешите меня. Оплатили российские бабушки своими пенсиями (до которых ещё кстати дожить надо, возраст выхода на пенсию то поднимают...).

[@user-vn2gt6dz1j]

Я писал о С 400! Кто тебе "знатоку" сказал что С 300 поставлялся в Сирию!? Если бы Сирия сказала "Да" газопроводу "Катар-Европа", то войны бы в Сирии не было, впрочем как и прибыли "Газпрома", а он как известно один из крупнейших налогоплательщиков в РОССИИ и пенсии БАБУШЕК и ДЕДУШЕК формируются из этих денег в том числе! На какую сумму "Газпром" продаёт газ в европу!? Учи матчасть coпля!

[@user-cl1tn8io4b]

Корргобочка перргеключается-гуф отдыхает!

[@EgorEgor7101]

Огромный свес с переду,огромный просвет между передней и средней осью,это крест на преодоление бездорожья,езжай к нам в Амурскую область,ты на некоторых дорогах даже встанешь

[@arkadi2033]

Музыка прям в тему! Крутой обзор👍👌😀

[@goshaKGD]

Человек первый раз увидел настоящую военную машину ))) И умудрился засадить её.

[@user-nx1ve7vy2p]

Я из брянска на конец таки вспомнели про брянскую марку автомабиля

[@serg197319731973]

На чей конец? Что сделали?

[@KILLER_BEAN_UNLEASHED_FOREVER]

Awesome Vehicle ❤👍

[@user-ml8vo6ll6k]

Катался я на с-300 в армейке, я был сказочно рад почувствовать эту подвеску, меня так качало мягко, я просто в эйфории был)

[@user-qv6mx3yg1l]

Это единственный плюс

[@realonsi2108]

@@user-qv6mx3yg1l далеко не единственный.

[@DarkArtISCH]

Передний свес как у Икаруса - задний. А так машина очень интересная, спасибо за видео.

[@user-wq7cd7ec3e]

столько чуши наговорил просто второй раз волосы выпали =)

[@maxcoyotegoloborod3484]

По сопкам пойдет скакать. А горка чуть по серьезней? У него вынос переднего бампера не даст подняться в какую нибудь серьезную гору. Ну как так?

[@VV-wo7sd]

Вот это Good.!!!!!.Есть ещё Урал с похожей компоновкой.

[@Liboser]

Машина супер, едет как иномарка, в броне и гружёный 90 разгонял по аэродромным плитам в Ашелуке, показала себя очень надёжной, служил на такой в армейке

[@user-bf6cp2wg5o]

Проект "синяя птица" серьезнее будет.

[@andrufox007]

Или зил э167

[@user-be8lt7ub4k]

С грузоподъемностью 3,5 тонны против 18 тонн у БАЗа 😂😂

[@mikhailshestakov6470]

@@user-be8lt7ub4k Зато "птица" плавает

[@user-be8lt7ub4k]

@@mikhailshestakov6470 ты лайкаешь свои коментарии? Серьёзно?😂😂😂

[@erikvan_odi]

У нас в роте Базы были 8 колёсные. Часть с двумя комазовскими движками, часть с одним турбированным ЯМЗ 238.

[@sportikitv]

6:07 Снежный человек сзади на дороге пробежал!

[@lelik8550]

Специально прокрутил назад на 6:07 и в правду пробежал!

[@user-pd8yc4vg7e]

Точно метра 3 ростом в абибасе))))

[@lelik8550]

@@user-pd8yc4vg7e вообщето у него найки, если что !

[@user-pd8yc4vg7e]

@@lelik8550 Пожалуй вы правы .Удачи зоркий вы наш )))))) а меня зрение подвело уже не молод

[@lelik8550]

Вы зорче раз адибас разглядели))

[@mittromni2133]

обязательно надо сказать про отсталых американцев, а мы все давно придумали

[@user-be8lt7ub4k]

А то , что торсионы уже в 43 году на студебеккерах были Федору видимо просто неизвестно 🤷🏻‍♂️

[@sergeischechaev8775]

Прорыв будет если из этой машины сделают сочлененный вездеход(как советский тягач-трактор К-700), проходимость сразу увеличится в несколько раз. Никакой хорошей проходимости этого автомобиля здесь не показано, только тягали тросами этого спасателя.

[@user-tc9zp5qg6z]

Уважаю Брянск уважаю БАЗ а природа какая а пагода просто клас заводу просветания это гордость нашей страны из Самары с уважением 💪👍

[@user-zv5qj2tp7s]

Больше БАЗов хороших и разных!

[@Evgeniy_Petrov]

пзд с таким передним свесом, назвать его вездеходом можно с натяжкой.

[@user-phicho]

С языка снял

[@user-bs3vl4dm6o]

Отличное видео, первый раз посмотрел видеообзор от Федора, прекрасно и интересно рассказывает) Респект)

[@renatmagomedov7251]

Хороший выпуск! Классная тачка :)

[@user-us1kk2hs1t]

Всем здарова! хорошая машина!! наши конструкторы молодцы! . всем спасибо!

[@DreamerTaboo]

Уважаемый Федор. Ваше умение донести информацию и внятно ее истолковать дополняя красивыми проездами - бесспорно, однако, не могли бы вы себя пересилить и избавиться от слов-паразитов, коими болеет ваш вокабуляр. Это очень сильно отвлекает от мысли, когда каждое третье предложение вы заканчиваете вопросом "да?". Я понимаю, что от таким систематических "паразитов" сложно избавиться, но я был бы вам крайне благодарен, если бы восприняли мою критику правильно, без "задних мыслей". Давний читатель Авторевю Всех благ!

[@Twinsonnic]

Спасибо за коммент. Со своей стороны могу сказать, что я не профессиональный ведущий. Видео я, в отличие скажем, от Подорожанского, делаю нечасто и здесь все снималось с одного дубля по многим причинам. Так что уж как сказалось, так сказалось...

[@user-zh7mp5qb5h]

Yashque Вы прям как моя преподавательница по этике делового общения....:)))))

[@user-yx8jw4ix8c]

Yashque совершенно пустые претензии. Даже удивительно на сколько они беспочвенны. Иначе как занудство , ваши претензии и назвать то сложно. Обычное , не нужное занудство. Вы боритесь с этим , занудой быть скучно.

[@DreamerTaboo]

Это не претензии, а пожелания. Я упомянул, что никак не умоляю умение Федора донести информацию и его профессионализм. Я лишь упомянул, что без слов "паразитов" ко всем плюсам добавился бы еще один. Вы, по всей видимости, неправильно расставили акценты в моем кратком пожелании.

[@user-cr8zt1li5u]

Yashque а мне нравится, на Пахома похож)

[@123dimok]

Длинный свес это очень плохо, эта машина тяжеленная, явно не для слабых грунтов. Место за кабиной использовано бездарно, кузов может быть длинней, или машина короче. Урал или Камаз ничем не уступит ей в проходимости, только они легче гораздо чем этот монстр

[@luckystrike2537]

На бугор хороший наедет и повиснет на брюхе. Не внушает доверия, проходимость этого уродца - головастика.

[@alex-uu6258]

@@luckystrike2537 вы это ребятам военным расскажите про на бугор наедет и повиснет ))) хер там она на буграх виснет. проходит со свистом. способна в лоб зайти на косогор в полсотни градусов и не икнуть. переползти через "канаву" шириной в полтора метра и не заметить ту канаву без всяких "мостков" и лежаков просто так с ходу. собственно это одна из функций этого свеса. все давно продумано и расчитано. и так кстати делаем не только мы но и буржуи посмотрите на те же амеровские тяжелые вездеходы те же яца только вид с боку. да и брюхо у него плоское он на том брюхе (если вдруг сильно надо) едет аки на лыже. все шесть колес независимы со своим приводдом. плюс три вала отбора мощности два гидронасоса - доп обвес любой под тербования заказчика. хошь тебе гидромеханических лебедок понаставят про запас ))) - вообще это не машина это базовое щасси с грузоподъемностью в пятнащцать тонн. А что на нем размещать и как это уже дело и требование заказчика. МЧС сказало хотим кузов поставить вот так как он поставлен с такой то развесовкой и загрузкой по осям - завод так и поставил. Вам лично нужен кузов в притык к дивагтелю или короче - сделают короче _но не короче чем само шасси тама это не дураки сидят машинки ходят в очень жестких условиях и нормально ходят. живучие ремонтопригодные на коленке в полевых условиях. засадить можно что угодно. но этого монстрика черезвычайно тяжело. тарахтит и ползет и ему пофигу что у тебя под колесами снег или камень или болото в верх по склону или болото вниз по склону. или одни колеса чачу месят а другой борт по твердому идет. Вообще прикольный зверь.

[@domokl1]

классный аппарат, особенно порадовал двигатель с евро-0

[@user-fv1yd5fr4f]

Фёдор, спасибо!

[@camcobaka]

Понять и простить... Сашка Боррродач))) Я в шоке, что творится в стране... Ведущие картавят, судьи и менты- главные преступники...

[@rivor3113]

Ладно картавит, так еще и "да-да-да" в конце фразы

[@user-jg2fe9fm1k]

"Я в шоке, что творится в стране... Ведущие картавят, судьи и менты- главные преступники" А врачи болеют...

[@user-ye3mv6jb5c]

Вячеслав Федоров, раньше он статьи в журнале писал, но журналы уже не особо читают - поэтому ему пришлось стать ведущим. Время внесло свои коррективы...

[@user-bk7uh7pf7s]

Вячеслав Федоров

[@user-yy9pw8ki3d]

Славик, а ты кем-то будешь? Тож судьей, небось, раз такие заявы делаешь?

[@Nftmdf]

Всегда думал, что ригели на дверях нужны чтобы плотно поджать двери и в случае химического заражения или радиоционного заражения опасный воздух не попадал снаружи, а нагнетался через спец.установку с фильтром (не помню как называется).

[@Mr75376]

Алёшка Перчик ФВУ -фильтро-вентиляционная установка.

[@Nftmdf]

Так точно! в/ч 75376 никогда не забыть.

[@FromTskhinval]

мне ведущий понравился.ничего лишнего, все по делу говорит.

[@SHKETEGWOT]

""Высота рамы и подрамника почти метр, я не знаю дорожной машины у которой есть рама такой толщины"" - у меня все...

[@vitaminoff]

Это шикарно!

[@OffRoadFWD]

Клиренс 480 мм. это в два раза больше чем на Ланосе получается, круто)

[@extended9401]

Off Road FWD даже в 4))))))))))

[@OffRoadFWD]

Не с моим только в 2, а с простым Ланосом может и 4)))

[@OffRoadFWD]

УАЗ 300 мм (220 мм у УАЗ-469Б)

[@user-kf5iw3yk6e]

240 на ланосе только на четырёх домкратах будет, когда ему колеса меняют

[@OffRoadFWD]

Уверен или так написал чтоб написать...

[@user-bx8hs1kt4z]

Ну наконец то Лапшин. Федор делайте по больше видео из вашей рубрики "Грузовики и автобусы".

[@podliychannel]

Александр Сапожко Согласен. Хочется цикл видео об отечественных не имеющих аналогов автомобилях. На дровах, например. Газогенераторных. А в конце поцелуй портрета Путина. Как же противно смотреть как уважаемые тобой люди продаются.

[@user-bx8hs1kt4z]

Максим Михайлов, вы о чем?

[@podliychannel]

Александр Сапожко Да, собственно, о самом факте появления этого видео. Я сам этого корреспондента вполне ценил, несмотря на явные его огрехи. Но эта агитка, выданная под видом обзора- лютый зашквар. Пусть дальше лепит про то, что наши лопаты лучше их экскаваторов потому, что дёшевы и ядерный удар переживут. Вот об этом я.

[@AvtonovinkiUfa]

Александр Сапожко Друг у меня на канале появился обзор Нового Форд Экспорт пожалуста оцените его

[@Shkiper78]

Ложка дёгтя, крутой подъём кабина упёрлась в подъём, тоже самое при спуске. Про С-400,что выбрать, полуприцеп или 8Х8, наверно выбор для всех очевиден.😁

[@Sid220388]

интересно чем продиктован такой огромный свесище?

[@user-hg7eo9zb5j]

*В ПЕРВОМ БОЛОТЕ УТОНЕТ)))) ЛЮК ПРИГОДИТСЯ.... МАШИНА НЕ ДЛЯ ЯКУТИИ*

[@user-ol7es4bi9x]

Не тебе судить.

[@ZX80Spectrum]

На болоте только судно на воздушной подушке не утонет.

[@user-ei9nx9tb1b]

Все верно-это псевдовездеход. Почему большинство обзоров про чудо технику снимают по вполне нормальным дорогам?

[@chemam1937]

Константин Востриков патамушта это не имеющий анаЛОХов хлам с первой в мире независимой подвеской.

[@djderiabin]

ТАЙНЫ ВСЕЛЕННОЙ пчв