"Машина времени" из 80х. Toyota FXV-II. Автомобиль опередивший время.

  Рет қаралды 8,611

KURORYUKI

KURORYUKI

Күн бұрын

В 1987 году на 27 Токийском автосалоне компания тойота представила широкой публике полностью рабочий концепт кар под названием FXV II, название которого расшифровывается, как экспериментальный автомобиль будущего. Этот автомобиль обладал самыми передовыми разработками в области автомобилестроения, которые спустя 30 лет способны удивить даже самого искушенного автолюбителя.

Пікірлер: 18
@averagekyushaenjoyer
@averagekyushaenjoyer 6 жыл бұрын
И это было 30 лет назад, офигеть
@wurdalakuphrevich8622
@wurdalakuphrevich8622 5 жыл бұрын
Низкии поклон японцам, они и сейчас не перестают уделять своими шедэврами. Я уже 30 лет ежю на японцах, у друзей немцы французы. Далеко им до японцев по технологиям 🙄
@KreatiVK256
@KreatiVK256 Жыл бұрын
У японце американские технологии после второй мировой...
@___NeedNT___VDK125
@___NeedNT___VDK125 3 жыл бұрын
Салон шикарный, я теку
@ЕгорРоманов-п6к
@ЕгорРоманов-п6к 2 жыл бұрын
Напоминает Subaru svx
@ЕгорКузнецов-г3щ
@ЕгорКузнецов-г3щ 3 ай бұрын
В 1987 году на 27 Токийском автосалоне компания тойота представила широкой публике полностью рабочий концепт кар под названием FXV II, название которого расшифровывается, как экспериментальный автомобиль будущего. Этот автомобиль обладал самыми передовыми разработками в области автомобилестроения, которые спустя 30 лет способны удивить даже самого искушенного автолюбителя.
@khakimovav
@khakimovav 2 ай бұрын
Именно так развивается автомобильная промышленность, через производство концептов. Сколько концептов произвел автотаз?)
@justsaw7874
@justsaw7874 3 жыл бұрын
Японская тесла 80-х)
@TJSAQ22
@TJSAQ22 3 ай бұрын
Угадываются черты Corollы Ceresa...
@MegaZerax
@MegaZerax 2 жыл бұрын
Кстати это было не автомобилем будущего а автомобилем настоящего того времени. Просто они запихали все в один авто. 4ws уже были в 80е у многих производителей. А fxv это по сути будущий соарер только соарер дальше шагнул особенно uzz32
@bigniggabeach6645
@bigniggabeach6645 3 жыл бұрын
Туда бы 2jz на 1000лошадей Мммми
@темошик
@темошик 7 жыл бұрын
пох на тойоту. немцы всегда выше
@alexr2058
@alexr2058 7 жыл бұрын
немцы только после японцев и на их обкатанных комплектующих. так что да немцы выше плинтуса, но "ниже" японцев.
@митапорьсротьсрь
@митапорьсротьсрь 6 жыл бұрын
школьник, немцы после этого еше 10-15 лет ездили на моновпрыске. Хотя скорее всего ты об не знаешь, тебя тогда еще и в проекте не было
@ЗапиздухватулинаНасрияНаебалов
@ЗапиздухватулинаНасрияНаебалов 6 жыл бұрын
При всем уважении к немцам- они сосут у японцев)) Это вам говорю я- человек у которого s500 в гараже, ну и японец конечно же на повседнев))
@MegaZerax
@MegaZerax 2 жыл бұрын
Немцы многое в 90е попиздили у японцев в электронике и технологиях в авто. Те же сонары на кабане позиционировали как ноу хау, нагло их спиздив. Сонары были еще в 85году на серийной глории и цедрике и мн др моделях
人是不能做到吗?#火影忍者 #家人  #佐助
00:20
火影忍者一家
Рет қаралды 20 МЛН
トヨタビデオカタログ 第27回 東京モーターショー
12:43
Вот почему Toyota Sera была самой странной Toyota 90-х
18:54
Doug DeMuro Русская Версия в переводе от EXO
Рет қаралды 167 М.
The most Reliable TOYOTA Engine in the world.
13:20
TheAutoTop
Рет қаралды 1,8 МЛН
Toyota FXV II and Nissan ARC X Concept Cars
4:46
Motor car History
Рет қаралды 10 М.
History of TOYOTA CAMRY
36:50
INcar: автоновости
Рет қаралды 373 М.