Машинист поезда показывает работу от первого лица: ночь сюрпризов

Привет! Добро пожаловать на мой канал! В этом видео я, машинист поезда, приглашаю вас в захватывающий мир управления железнодорожным транспортом. Погрузитесь в атмосферу работы от первого лица . Я покажу вам все тонкости и нюансы работы машиниста, включая принятие решений на лету и реакцию на изменяющиеся условия на пути. Приготовьтесь к захватывающей поездке и окунитесь в настоящую работу машиниста поезда с моим рассказом от первого лица! Буду рад видеть вас на моем канале!
Футболки: train-driver.shop
Буду рад видеть в телеге t.me/train_drivers
Помощь проекту : new.donatepay.ru/@1156300
Ты всегда можешь стать машинистом поезда не смотря на возраст! Достаточно иметь желание работать в этой должности!
От тебя требуется:
- Возраст 18+
- Среднее общее образование
- Отсутствие медицинских противопоказаний по состоянию здоровья
Переходи по ссылке и ты уже ближе к мечте!
- t.me/TractionOkt
#железнаядорога #машинистпоезда #поезда

[@Train_driver]

Футболки: wa.me/p/6394804563929738/7993... Буду рад видеть в телеге t.me/train_drivers

[@user-vx5ku8so9m]

Жесткий график или под обгоном 40 мин стоим. Что-то одно.

[@user-vx5ku8so9m]

Постоянно под обгоном стоит. Что за расписание .

[@user-vx5ku8so9m]

Что за 400 м до светофора стоим? Чтобы дольше отправляться?

[@user-vx5ku8so9m]

Краник, тотв третье надо перевести. Вдруг, кто пописать встанет, да не за тот поручень схватится.

[@user-vx5ku8so9m]

Ночью кушать не хочется. Только кофе или чай. И то если есть где пи-пи.

[@valeryshort5750]

Токоприемник всегда задний на магистрали, ибо если на ходу оборвет контактный провод, возможно повреждение токоприемника и если он первый, то он упадет и повредит электрооборудование локомотива. В случае со вторым токоприёмником, при аварии он упадет за вторую кабину, не повреждая оборудование на крыше локомотива.

[@SKORPION203]

Для этого и нужен МАО

[@Dimon_Dedpul]

Молодец, садись 5 😉

[@user-vv8qr7ts2u]

А на переменном токе всегда передний.

[@valeravasilev1128]

а у вагонов есть заземление чтоб не стукнуло током пассажиров вагона?

[@valeryshort5750]

@@valeravasilev1128конечно есть. Пассажирский вагон заземляется при помощи медного провода многожильного от корпуса самого вагона на тележку. Так же есть заземление водонагревательного котла. По проводу ток уходит на тележку вагона и далее уходит по рельсам. Если, например, контактный провод упадет на крышу вагона, заземление отведет ток, а короткое замыкание спровоцирует включение аварийного отключения по сети.

[@user-jz2qv3eq5p]

В конце 70 годов, часто с дочкой и племянницей ходили к железной дороге. Поезда у нас ходили очень часто. Одни на север, другие на юг. И девчонки махали ручками машинистам. А машинисты им в ответ посылали гудок. Сколько счастья было у моих девчонок!, что им сигналят. А дочка говорила - вырасту , буду машинистом. А потом говорила, почему не бывает тетей машинистов? Девчонки уже давно выросли. Скоро спит станут бабушками. И поезда теперь мимо нас не ходят. Потому что мы живём рядом с г. Таганрог. Ведь поезда ходили через Украину и конечно мимо нас. А теперь что бы уехать на поезде, надо ехать в Ростов. Очень грустно. 😔😔😔🥺🥺🥺Счастливых вам дорог! Пусть у вас в жизни, будет все только отлично. И всегда впереди зеленый свет! ❤️❤️❤️

[@KoLbas_KiN]

😢

[@AksProW]

У нас тоже не ходят давненько город Дружковка Краматорская агломерация. Раньше ехали люди на моря Новороссийск, Москва-Сочи или Адлер. Очень весело было когда часто ходили поезда, жизнь кипела. И автодорога работала. А после Майдана́ 2004 года начали сворачивать эти пути Сообщения. Перекрыли границы позже, а потом удивляются посему люди против этих самозванцев в правительстве.

[@AksProW]

Скоро запустят не переживайте. 😁🥂✨⭐🌟

[@user-vu2ks2ms6y]

@@AksProW привет землякам из славянска

[@user-wt6ns7mf7l]

Люблю ездить на поезде, особенно ночью!!!А когда ночью уже засыпаешь и на остановках слышишь голос диспетчера на улице в матюгальник-это просто кайф!!!Или когда на пероне суета,кто то что то продаёт-это нечто😂

[@ssh55]

Или когда к станции подъезжаешь и фонари прям в глаз слепят.

[@AksProW]

Да нервная работа у диспетчеров. 😅

[@LISSIPISSY]

А ещё запах угля ммм..Я сегодня ночью в Ташкенте в окно выглянул,а у нас за окном зима и такой же запах угля.. Ммм,меня аж передернуло,вспомнил свою железнодорожную поездатую работу...За копейки,весь в грязи,начальство говно и постоянные переработки без доплаты.Ну её нах эту работу,лучше бы не вспоминал,а вот запах угля на станциях ммм..обожааю!

[@AirKursk]

Работаю водителем автопоезда , летал на Ан-2 в аэроклубе, но в кабине локомитива не был ни разу. Уважение профессионалам!

[@Gamer-hw5lw]

Обожаю атмосферу поездов, особенно когда вечером или ночью едешь

[@valeravasilev1128]

Слава тем машинистам которые умеют трогаться плавно и тихонько,поезд новороссийск-пермь в Ижевске останавливался глубокой ночью,когда все спят,для перецепки поезда. И потом некоторые машинисты так дёргали сильно что все просыпались.

[@user-zk9cd2zl8m]

В начале сентября ездил в Арзамаз и Дивеево , где электровоз менял сцепку на станции Вялки . Очень сильно сцеплял. Жуть. Все проснулись в вагоне

[@atkby]

Зачем время до остановки при экстренном торможении с небольшой скорости, когда остановиться можно практически мгновенно, автоматически увеличивается?

[@sedoyural1977]

@@atkby никакой поезд нельзя остановить мгновенно

[@atkby]

@@sedoyural1977 Зачем время экстренного торможения с небольшой скорости, см. выше, искусственно увеличивают?

[@sedoyural1977]

@@atkby экстренное торможение это ЧП, применяют его редко.

[@prosto_channe1]

Макс, привет) Я считаю, что руководство РЖД должно тебе выдавать доп.премию за популяризацию профессии) Блин, классно видеть, как человек горит делом, которым занимается 👍 Я каждый раз умиляюсь, когда ты многотонный локомотив называешь тачкой или малышкой)) Удачи в этом непростом, но кайфовом деле!)

[@Train_driver]

Спасибо большое!

[@prosto_channe1]

@@fullhd6292 не думаю)

[@svift3457]

А я ЭПшку называю "девочка красавица". Потому что она живая.

[@user-sp3nl8bp8h]

Любую профессию надо любить,если она по душе

[@dmitriy40-in22]

Но пока что руководство РЖД наоборот не приветствует такое

[@user-hx2oq1ne6b]

Только пришёл домой с поездки и увидел этот ролик . Поездка с самого начала была не простой. У нас уже минусовая температура, а прогрева ещё нет, электровоз 12 часов стоял. Я работаю ,,в одно лицо,, не поднимались токоприёмники и мне пришлось побегать, чтобы принять локомотив и отправиться по расписанию. Я универсал, работал и на постоянном токе ВЛ10, ВЛ15 и сейчас на переменном ВЛ 60К,ПК, (уже не ходят), ВЛ80 С,Т, ЭП1, 2ЭС5К, На тепловозах работаю иногда, ТЭМ2, У, ТЭМ 7,А, ТЭМ 18ДМ, М62,2М62,3М62, и тд и тп. Счастливого пути коллега!

[@LTT_OFFICIAL]

Я думал в метро смена в метро тяжелее, особенно ночная. И так прихожу убитый домой. А оказывается на РЖД тяжелее, удачии вам коллега!

[@user-hx2oq1ne6b]

@@LTT_OFFICIAL Вам, тоже удачи коллега на стальных магистралях подземки!

[@nvnnsk]

Ну ничего себе какая широкая универсальность. За это доплачивать должны, насколько понимаю.

[@user-hx2oq1ne6b]

@@nvnnsk 25% за " одно лицо", 5% за права управления тепловзом( за каждую категорию прав управления: электровоз,тепловоз,электропоезд,паровоз и тд доплата5%)

[@user-hx2oq1ne6b]

И ещё за каждый класс квалификации5%

[@user-cd6rm1qf8u]

Машинистом сначала тепловоза, затем электровоза, проработал более 20 лет. Сейчас на пенсии, вот уже 14 лет как. Критиковать не собираюсь. Молодец, хорошо снял. Видео интересное.

[@AksProW]

И наверно хочется выйти в рейс, я машинистом экскаватора работал, сейчас из за сво пока дома, но хочется уже выйти на эту вредную работу. )

[@user-cd6rm1qf8u]

да я уже после выхода на пенсию 12 лет работал в ремонте электровозов, сначала слесарем, потом и мастером в сменах.@@AksProW

[@pasha.B]

рад видеть по пятницам ваши видео! спасибо, машинист!!!!

[@TemhaPanda]

Чтобы люди не говорили, а профессия прекрасна.

[@user-xi9ym7nr1m]

Была прекрасна

[@simple_white]

Но не уважаема, как айти, к сожалению

[@user-gj4qr8cc9m]

Чем она прекрасна? тяжёлый труд на износ ..знаю что говорю..еврейчик вот хорошая профессия 🤗,за 70т здоровье теряй под магнитным полем,а еврейчик в офисе сидит тобой командует за 270🤪

[@user-xi9ym7nr1m]

@@user-gj4qr8cc9m ага, особенно сейчас в "элитах" на постсоветском пространстве.

[@stassergatov7982]

​@@user-gj4qr8cc9mтебя волнует мнение других?

[@paul43992]

Привет Железнодорожник! От души посмотрел видео. Да....постоянное дублирование и множество сигналов это тяжелая работа. Бдительность на первом месте. Красавцы ребята! Хороших вам успехов! и победоносного времени!

[@user-fm9vy6wh6y]

Обожаю путешествовать на поезде! Спасибо вам, машинисты и, конечно же, другие члены поездной бригады!

[@atkby]

Зачем время до остановки при экстренном торможении с небольшой скорости, когда остановиться можно практически мгновенно, автоматически увеличивается?

[@user-vx5ku8so9m]

Там один "ещё" член.

[@flight_simnew4870]

Сразу видно,что человек на своём месте!Как рыба в воде,не думал,что так много манипуляций в управлении злектровозом..

[@sermag123]

Рад, что видео вернулись. Спасибо!

[@user-gl4hp2zz5b]

Огромное удовольствие от просмотра, лайк, подписка! Сам работаю дальнобоем, почти коллеги!)

[@AlexTrains321]

Спасибо большое за такое интересное видео! Рад видеть новые ракурсы в видео, старые уже надоели.

[@user-rf1vg6sk3w]

Сам работал машинистом, а теперь работаю поездным диспетчером и переживаю за графики движения поездов. Дай бог вам здоровья, терпения и удачи в пути и вашем не лёгком труде)))

[@alexcatt4264]

Когда я был маленьким, очень мечтал стать машинистом, вплоть до 16 лет, но не сложилось. И вот сейчас смотрю это видео и просто вывалился из жизни. Столько нужно всего знать , проговаривать, но всё равно завораживает. Не могу понять, почему.

[@user-zm3ou3cf1x]

И меня тоже, котик)

[@AksProW]

​@@user-zm3ou3cf1x😅 молодец.

[@igorminaev7017]

Лайк и подписка. Надеюсь, канал не постигнет та же судьба, что и каналы других машинистов-блогеров ранее )

[@P.Reminskiy]

Здравствуй Максим , как всегда на высшем уровне! Спасибо что создал мне такую прекрасную мечту!

[@user-ff5ce8nl9r]

Очень понравилось такой формат видео, можно подлиннее но И так классно. Нравится Все, как ты показываешь тех стоянки, обеды и тд. Продолжай в таком же духе, все нравится спасибо большое😊

[@user-hj7wq3mz1i]

С прибытием, машинист поезда! 👍

[@westernstar2286]

Вы лучший. Смотрим всей семьей и все получаем невообращимый кайф от ваших видео

[@_ExTaZy_]

Кайфанул знатно, почаще бы видосики подобные выходили бы, было б шикарно ❤

[@user-zm3ou3cf1x]

❤

[@user-mf9zf9fi1f]

Не хочу быть машинистом, но хочу смотреть под стопку после вахты ))))) Машинюга !!!! Привет из МСК!!!!!

[@Train_driver]

Привет! Хорошо отдохнуть!

[@user-ye1jb4ng2s]

Блин кайф !!! Недавно сам катался на пассажирском скором в кабине машиниста !!! Непередаваемые ащущения!!!

[@user-ye1jb4ng2s]

На моём канале есть видео о покатушках Каменская - Россош...

[@atkby]

Зачем время до остановки при экстренном торможении с небольшой скорости, когда остановиться можно практически мгновенно, автоматически увеличивается?

[@AksProW]

​А зачем экстренно тормозить если потихоньку ехать ?)

[@atkby]

@@AksProW практикуя автостоп, дважды по неосторожности инициировали экстренное торможение составов во второй кабине.

[@AksProW]

@@atkby я не машинист поезда, а всего лишь машинист экскаватора. )

[@krakentv4641]

Вы молодцы, в ваших руках жизни пассажиров! Голос не бодрый но ты всегда помни о жизнях..

[@valeryshort5750]

Почему женский голос в САУТ лучше: частотное различие между голосами (мужской 85-200Гц а женский 160-340Гц). Женский диапазон воспринимается лучше. И самое главное, разборчивость речи зависит от источника. У мужского разборчивость ниже, чем у женского.

[@Train_driver]

Это 5 👍

[@DmitryOlyenyov]

Эволюция, понимать женщин оказалось важнее для размножения чем понимать мужчин😂

[@TheYohimba]

Где то смотрел, что у военлётов точно по той же причине система предупреждений тоже женским голосом разговаривает

[@Uncle_Lesha]

А я думал, что мужской голос будет, когда обратно поедут. 😂 Как в метро разные голоса объявляют остановки в зависимости от направления следования.

[@Dimxast]

а я думал феминистка)@@Train_driver

[@user-zo6zz5rb2u]

Ночная поездка это что-то новое👍 🌃. Скорее бы уже на практику, помощником машиниста

[@user-qr3ux5jm2v]

Я только в 9 классе, дальше иду на помощника машиниста. Поделись впечатлениями, когда пойдешь на практику

[@politic77]

​@@user-qr3ux5jm2vоо мне ещё дольше я в 10 классе иду в ЖД институт учусь там и потом на помощника это 6-7 лет

[@user-zo6zz5rb2u]

@@user-qr3ux5jm2vСейчас я учусь в Петербургском техникуме жд. транспорта, на 2 курсе. Практика начнется на 3 курсе в апреле. Если есть желание получить специальность, то учеба будет даваться легко, но сразу скажу, что нужно более-менее знать физику и математику, без них освоить дальнейшую программу, тяжело. А так у тебя хороший выбор, удачи сдать ОГЭ и поступить куда хочешь)

[@atkby]

Вопрос будущему механику: Зачем время до остановки при экстренном торможении с небольшой скорости, когда остановиться можно практически мгновенно, автоматически увеличивается?

[@user-vx5ku8so9m]

​@@politic77в институте инженеров учат.

[@user-cb8zv4xj7w]

Посмотрел с большим удовольствием коллега!!! Интересная особенность работы с ЭПТ, стиль свой. Перед самой остановкой тоже давал раньше отпуск с той же целью (ТЭП70 БС в командировке, в Тынде). А так работаю на грузовых 2М62. Удачи в труде!!!🤝🤝🤝

[@myslit]

А можете подсказать, условия труда в РЖД вообще достойные? Хоч туда поступать,но слышал что часто дома не бываешь,и зп плохая

[@user-tm2if5sg2e]

​@@myslitдаже не думай. Сколько отношение руководства.

[@myslit]

@@user-tm2if5sg2e понятно,ну тогда пойду на пилота )

[@user-dy2ww3mv8b]

​@@myslitПоступай,все кто говорят что отношение у руководства плохое, просто косячат много

[@myslit]

@@user-dy2ww3mv8b вполне возможно 🤔

[@user-nc6rx5nf8b]

Классно! Продолжайте в том же духе) А ночка однако не простая выдалась то) Кстати, музыкальные вставки в видео добавляют еще больше задора при просмотре , а чаёк душевности

[@user-hs7vr9tx2t]

Ну поляну накрывают больше в грузовом движении т.к. бывает часа 3 или более на боковом где нибудь или по неприему зажигаешь) Поэтому всегда еды воды сигарет в поездку чем больше тем лучше) Мы под Уфой на костре даже курочку жарили)

[@Train_Girl_Tver]

Отличное видео! Ваши ролики очень интересные и информативные ❤

[@user-sm9dm8ho3c]

Да это очень вкусно, но потом приходиться ездить с открытим окнами хахахах

[@user-hh5mf9sw6s]

Отношение к машинистам не имею но очень интересно смотреть ответственную работу!✌️👍

[@trainstv1209]

Пока, что это лучшее видео, что утебя получилось, продолжай в таком же формате!

[@Gory_v_adu_YouTube]

обожаю смотреть когда работают профессионалы. Сам с детства мечтал стать машинистом, но не прошел по зрению. Отрадно видеть что обновляется парки локов и вагонов, и прочая инфраструктура.

[@Sanchello1146]

Так зрение можно подтянуть, конечно не во всех вариантах

[@rabbit7546]

Так ещё не всё потерянно, есть и другие работы в сфере ЖД

[@nami_gamedev]

​@@Sanchello1146у меня похожая ситуация. Тоже думал, очки помогут и все, пойду на машиниста учиться. Но нет, как оказалось, у меня амблиопия. К тому же, не операбельно. Короче говоря, мне не помогут ни очки, ни линзы, ни операция. Грустно, конечно, но с другой стороны я начал заниматься программированием. Смотря все эти видео вдохновился, хочу создать стимулятор по типу TrainSimWorld, только более детализованный, чтобы всё, что может переключаться, переключалось, и все, что должно открываться, открывалось. Да и плюсом с нашими, родными локами

[@North-Kavkaz_trains]

Машинист Поезда, спасибо за очередной интересный ролик) Интересная идея: таймлапсы во время работы, мне кажется это здорово) Поэтому жду ещё чего-то такого)

[@user-fk2pw2ch7m]

С удовольствием смотрю твои ролики. Ностальгия в чистом виде. С детства с папой машинистом на ВЛ-10 на Южном Урале много раз ездил. И если бы не долбаные девяностые был бы машинистом. Сейчас конечно локомотивы далеко шагнули вперёд, меньше мастерства именно машинистов, которые вывозили страну на ВЛ-10 и всевозможных тепловозах, причем в не очень хорошем состоянии. Ну да ладно, я сейчас остаюсь фанатом жд, всегда по кайфу. Но вот один вопрос возник в этом ролике? Сейчас не принято чтобы жена готовила мужа в поездку?) без обид, но у меня мама папе всегда в термос готовила горячее, помощники всегда брали с собой сальцо,сметану и хлеб из пекарни. У помощника раскладывалось сидение и был очень удобный стол. Эх, романтика и добрые воспоминания

[@Performer_sm]

А я с двоюродным братом ездил в кабине ЧС2Т и ЧС6. Однажды довелось ехать в кабине ВЛ82М,лютая машина!

[@andreynaymenko2028]

Ну пока хватает и ВЛ10 и 2ТЭ116 и тому подобного, так что мастерство ой как нужно

[@simple_white]

До сих пор в Москве ездим на ВЛ10 и ВЛ11. Да, не у всех принято, чтобы жена готовила в поездку. Зачастую, этим занимаешься сам. Либо на сухпайке)

[@user-bk2cz5ry7k]

А у меня дед был машинистом ВЛ-10 в ТЧ-3 Курган.. ездил к вам на Шумиху. Жили мы возле депо, поэтому все станционные звуки, свистка ВЛ-10 навсегда в памяти особенные) И родиные края вспоминается, с которыми уже давно ничего не связывает..

[@Performer_sm]

@@user-bk2cz5ry7k А мои родственники жили возле локомотивного депо Льгов.

[@lavric1000]

Вещь)) Даже стук колес слышен...класс! Романтика своеобразная!

[@user-ns5fz1ox4d]

Братан. Я проработал 3 года проводником на хвостах. Но не знал что у вас в кабине так круто и интересно. Спасибо за ролик. Жду ещё.

[@ilya10303]

Лайков и комментов навалите машинисту! Для вас же старается!

[@user-yi3py6gq1u]

❤

[@user-ti8vl1su6v]

Это на камеру помощник машинисту,красный,жёлтый,стрелки и прочее.В реале все трындят о бабах футболе рыбалке и т.д

[@Cooper244]

​@@user-uv6nu1wv5rПомошник бла🤦‍♂ Помощник правильно. Учиться надо было в школе

[@Cooper244]

@@user-uv6nu1wv5r я думаю тебе надо идти обратно в 1класс

[@user-uv6nu1wv5r]

@@Cooper244 Я допустил одну ошибку и то это была случайность что в докопались до меня

[@Cooper244]

@@user-uv6nu1wv5r "что в докопался" 🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂ У меня дочка во втором классе учиться, и то грамотнее тебя

[@user-uv6nu1wv5r]

@@Cooper244 Молодец ваша дочка но я допустил ошибку по случайности я не понимаю что вы докопались до меня?

[@user-ox1uc2rr2f]

Женский голос всегда вызывает внимание, тем более у машиниста по этому так и придумано, если бы женщины были машинистами то была бы мужская озвучка)))) Это в любом случае был бы Чонишвили))))

[@user-qd8ls6gs7b]

У меня сын работает машинистом в Якутии, уважаемая работа, удачи вам ребят и чистых дорог без происшествия.

[@MovieM0ments]

Едем на заднем токоприёмнике, т.к. если ехать на переднем токоприёмнике и он отвалится то передний может поломать задний и вследствии поезд останется без токоприёмников. Стоим на двух токоприёмниках, что бы не давать лишню нагрузку на сеть при стоянке.

[@DmitryiS2877]

Потому что женский голос привлекает внимание, он чище и внятнее звучит . Мужской голос станет невнятным несколько раньше из-за тембра более низкой частоты.. Это и в авиации тоже используется.

[@hilight3r]

В авиации как раз таки мужской голос используется. Я думаю это связанно с тем, что в самолёте больше шума на высоких частотах и женский голос звучал бы не так четко. В поезде же все наоборот.

[@-EMIL-]

@@hilight3r Не везде, на советских самолётах у речевого информатора женский голос, даже прозвали "Рита")

[@user-ss2pf9im2f]

Обожаю электровоз ЭП2К 🥰

[@user-il5we3yd9w]

Приятный монтаж, современный, ты большой молодец! Успехов тебе!!

[@SayHelloToTheRobots]

На открытых после фасоли окнах орнул в голосину😂

[@user-di6qg5vq6u]

Отличное видео! Сильно в детстве мечтал стать машинистом. Долбанные 90е все поменяли. Мама проводницей была. Тоже пару раз был в кабине. В чешском и нашем Владимире Ильиче) Вопрос, у вас на панели есть заретушированные показатели! Неужели такая гостайна?) у вас настоящая мужская профессия!

[@BromDevid]

Спасибо за видео было познавательно! Учусь на помощника машиниста)))

[@user-sk8se8hp3j]

Ребята у вас очень интересная но очень напряжённая работа спасибо вам за труд 😊

[@user-nh6he4sg1u]

работа везде напряженная. если ты не вебкамщица и не тренер по личностному росту..

[@shamotin31]

В детстве мечтал работать машинистом, но не случилось. Спасибо за интересное видео! 😉

[@user-hp3yu6qt5s]

Я тоже мечтал, теперь в шоке

[@dedkorney1179]

Потому что женский голос необычен в этой обстановке, в стрессовой ситуации человек обязательно обратит внимание на него. Также РИТа в самолетах говорит нежным женским голосом - Внимание пожар правого двигателя.😀

[@dmitriy40-in22]

За то на РЖД орёт как истеричка Внимание нарушен габарит!!! Аж маму теряешь сразу.

[@user-yh2zt3ql8e]

Как же круто быть Машинистом Поезда ❤Хочу быть им)😊

[@mistermaloi7032]

Всё в твоих руках,иди учись.

[@derrick9056]

Заралата какая? Оно круто конечно но зарплата-то совсем не крутая

[@anais-teodoru]

Учись, епта

[@anais-teodoru]

@@derrick9056наманая зарплата устанешь тратить

[@user-qr3ux5jm2v]

​@@derrick9056что по зарплате? Заканчиваю 9 класс, собираюсь идти в кандалакшский железнодорожный техникум на помощника машиниста.

[@alexua5035]

Спасибо за ролик. Ностальгия...

[@atkby]

Вопрос специалисту: Зачем время до остановки при экстренном торможении с небольшой скорости, когда остановиться можно практически мгновенно, автоматически увеличивается?

[@zd_work_6maks9]

Ура! Новое видео!🎉 Ты лучший!!! ❤

[@kepka1764]

Интересно смотреть ускореную перемотку, но ещё интереснее было бы увидеть такое же ускорение, но с того что в автомобиле называеться "торпеда", и музыку на этот фрагмент хотелось бы услышать более медленую и спокойную. "Это моё мнение,,всем спасибо😊" "😊

[@Train_driver]

Будем развиваться =)

[@user-ts4it4zw6i]

Нам мужикам на работе намного приятно слышать женский голос😊

[@Russian_Monarchist]

Женщины в мужском коллективе не к добру

[@user-qf6hf7ks8m]

Люблю ночные съемки 😊🎉

[@user-tx4bx8iw7t]

О, это же вы приехали на Московский вокзал Санкт-Петербурга.)))

[@karabas772]

Звук на старте, как самолёт взлетает!❤

[@user-vh9rz5vw3g]

Именно поэтому ЭП2К называют пылесосом)))

[@Arhange1790]

Все класс. Лично мое мнение, что давно пора разгрузить дорогу Москва Питер от всех поездов с низкими скоростями ЗЫ: Таймлапсы очень круто смотрятся)

[@user-vd1gv7wd9r]

Только вот куда их девать, если пассажиры не хотят ехать с пересадками?

[@persunovs]

Когда ВСМ-1 построят в светлом будущем, то туда уедут Сапсаны, из-за которых большие разрывы в графике. Осталось дождаться этого светлого будущего.

[@user-mq9eg3gr7x]

Я каждый день вижу такие ролики на работе😊 ШНС СЦБ,по проффесии.Ролик👍

[@oleg1973durov]

Пока вы там регламент выполняли, я подписался и лайк прожал. И пусть "гайцы" пройдут стороной))).

[@user-vx8ro1jo6h]

Когда чаёк стоит на пульте, можно заметить, что торможение было плавным - поверность жидкости не плескала!)))

[@atkby]

Зачем время до остановки при экстренном торможении с небольшой скорости, когда остановиться можно практически мгновенно, автоматически увеличивается?

[@Alekseych_M]

Чай собирала Жена =))))))))))

[@Train_driver]

Ну не в Индии, а дома 👍

[@mediapromusics]

У нас отменили пассажирские, захожу на твой канал радуюсь твоему контенту ❤

[@ivanpoluxin]

на заднем, для того, чтобы если оторвет то хотя бы 1 и вы сможете ехать далее, классный материал коллега)продолжай в том же духе

[@Substantive359]

был бы рад,если бы ты указывал номер поезда где-нибудь в описании,чтобы расписание можно было посмотреть)

[@user-lw5zz2td5p]

А классно у вас там, коллеги! 🤗 Работаете на расслабоне, у нас бы премии лешили и/или талона за такую езду. Перед отправлением не завысил - второй журнал. Ну и так, по мелочи : перед торможением рекомендуется ручку крана машиниста кратковременного держать в 4 ом, отпуск надо бы ступенчатый - не дрова везёшь, когда ехали на красный то "локомотивный КЖ", а не "красный" - это совсем разные ситуации. Да и помощнику было бы не плохо подсказывать расстояние по сауту (подтяг/отправление). Никого не хотел обидеть, просто для сравнения как у нас.😉 P. S. Для романтиков, которые распустили сопли "оо, моя мечта!", я скажу так: попал в РЖД - гордись, не попал - радуйся! С горячим приветом с Зап.Сиба.

[@Train_driver]

За первое 100ка премии, просто на видео не попало. По 151 не всегда нужно в 1е ставить 😊 В 3м можно допустить большую разрядку (тоже нарушение). При остановках всегда приотпускаем 👍 Мы отлично возим людей 👍 Сниму видео со стаканом воды 👍

[@user-lw5zz2td5p]

@@Train_driver , в "минута готовности" прописано проверять целостность (завысить). К разговору о 151, вроде когда на красный следуешь, ркм надо в 3е поставить. А ступенчатый отпуск можно делать и при регулировочных торможениях 👍 Ждём новых видео🤗🤝

[@simple_white]

сразу видно, как гоняют на западно-сибирской. Ни разу не пожалел, что убежал оттуда)

[@user-gg9ns7zi4h]

Спасибо. за интересное. Увлекательное познавательное. работа машиниста поезда от первого лица отличное приятное видео путешествие

[@sergeys1465]

Спасибо. Очень интересно👍🏻

[@user-dj1ok6gn7w]

Едут поезда всегда на заднем токоприёмнике а при стоянке поезда на двух токоприёмниках

[@user-hk6rl6gp6j]

Ребята, пропустил... А зачем нужно опускать токоприёмники в пути? Изолируюшие вставки, границы участков энергоснабжения? Видео отличное!!

[@user-wl4cd3jq7n]

Эххххх как порой скучаешь по гулу двигателей на скорости часов так 3 ночи. Не каждый поймёт 👍

[@user-ml8zs6ry6n]

Класс, молодец ждём эп20

[@vladimirassalukas6726]

охереть посмотрел зп. 70-100тк рубл маловато будет.. в то же время директор себе 200 млн в месяц хапает, если я правильно понял доход, так себе справедливость помоему :)

[@user-vw8pn2fs1s]

Чтобы не перепутать голос с коллегой)

[@NightLive176]

Молодцы, какя романтичная работа😅

[@user-qo9wy6tn7e]

Всем приятного просмотра

[@user-bk7sf1mh4o]

Благодарю,и Вам не хворать!!!

[@user-bt7ok8sv5r]

Слав, я не удивлюсь если с тобой ехал кто то из переселенцев с Донбасса😊

[@-stawn-3571]

Расскажи ещё про СДО,АСПТ и АСГРАД,а также сдачу экзаменов электробезопасности и охраны труда,и много много ещё чего...😂

[@NastasiaPhillippovna]

Фасолька это оч вкусно Но приходится потом ехать с открытыми окнами😂

[@dzs2175]

А зачем перебивать помощника своими повторами не проще сказать принял понял😎

[@Train_driver]

Так положено! Чтобы он услышал мой ответ и сделал вывод о правильности восприятия мной информации.

[@maxx2970]

@@Train_driver Интересно, на какой день работы в таком режиме формируется автоматизм «повторить без восприятия»? Предполагаю, что достаточно быстро. Как справляются с этой особенностью?

[@Konstantin_otdelka_remont_SPb]

Емал, я в пот такую работу! Уж лучше на диване орать: - неправильно ёманы волки, широку на широку!)

[@alexanderpolyakov9480]

Всех с 13 пятницей ;-)))

[@user-vk2wm8xb3x]

Как всегда Офигенно❤Вы следуйте на заднем токоприёмнике😊❤

[@Esk1zzz215]

Вау, это очень круто, я как будто там побывал))

[@user-lo8vv3ho3b]

Ты странный. Тебе сотни раз писали, что нам не интересно смотреть убыстренные кадры и музыку. Если бы мы хотели послушать музыку, мы бы пошли на страницы с музыкой. Мы тут совсем за другим. Ты как мой знакомый "дизайнер"-самоучка. Он в любой проект вставлял всё что умеет и чему научился. Без всякой меры. Типа - дорого, богато, кашу маслом не испортишь! Еще как испортишь. В итоге все его проекты аляпистые, разными шрифтам, разными размерами. Есть шорты, делай туда всё что умеешь. Тут оставь просто поезд и путь.

[@Train_driver]

Когда будешь на моем месте делай, как знаешь 👍 А еще меня просили снять запуск электровоза, полную смену и много чего другого.

[@user-lo8vv3ho3b]

@@Train_driver Согласен! Ох уж эти назойливые зрители! Мешают творить! Просят что то. Как будто ты для них тут стараешься.

[@gorodapoezda]

Ты щас сам как 《Самоучка》😂. Это его контент, его канал, его дело! Просто наблюдать из кабины машиниста и путь-это не интересно! Интересно запуск, принятие и много чего еще! Если тебе это не интересно, то канал не для тебя!

[@Margo_security]

Машинист поезда Вам ни чем не обязан, если не устраивает данный контент, то есть много других каналов на жд тематику где возможно Вы найдете то что интересно👍🏻

[@valeryshort5750]

Уважаемый, Ваши претензии автору не обоснованы от слова совсем. Вы сами то в курсе что по правилам регламента РЖД съемка внутри кабины локомотива запрещена, а выкладка видео вообще нарушение. Люди для вас же стараются. Так что имейте уважение к их стараниям. А если не нравится, как говорится, не смотрите.

[@svet8449]

В рекомендациях вышло это видео. Видимо ютуб понял, что я боюсь и специально подсовывает подобные видео😀. Фобия моя в поездках доводит до повышенного давления.... Сажусь в поезд и начинается-вдруг машинисту станет плохо, вдруг кто-то дернет за стоп-кран, при повышении скорости-а вдруг тормоза не сработают вовремя. Посмотрела ваше видео и добавился еще один вопрос-как можно в такой темноте разглядеть рельсы? Два дня назад была в поездке. Так вот два дня и отхожу от поезда.... Одно знаю точно -ответственная у вас работа и спасибо вам за ее качественное выполнение. ❤️❤️❤️❤️❤️

[@denzembario2448]

По технике безопасности движение только с поднятым ЗАДНИМ токоприёмником :) Спасибо! Кайфанул!

[@user-bf2ub3fk4z]

Молодцы парни спасибо вам огромное, подписка ,лайк ❤

[@user-yi3py6gq1u]

Класс

[@user-bo8on1yp7s]

ухты) ай да шутник)) говорил, что со слёта видео будет)) вообще класс. с ускорением с такого ракурса, мне прям очень понравилось

[@Train_driver]

Будет видео в ТГ со слета =)

[@Olezka100]

Отлично, давно видео не было!

[@Ratiborchik777]

Привет, учусь на 1 курсе на помощника машиниста Электровоза, и после того как увидел, что нужно ему делать, не очень захотел им быть, но хочется работать уже 😅 Привет с г.Агрыз, через нас все составы проходят, город железнодорожников 😊

[@deni4329]

Ездим до вашего Агрыза с Юдино. Долгий и нудный участок))

[@qwixc228]

с приездом!