Como cambiar el Reten del piñón de tu moto en un Minuto + Prueba Final

[@rubenlopez8429]

Da gusto ver tus videos, cada día mejor y lo mejor de d todo es tú manera de hablar enseñas sin parecer q sabes más q nadie, no como otros 🤪 Un saludo y a topeeeee!!

[@ViajandoconMabre]

Michas gracias por verlo de esa manera 😊

[@AlRider]

Otro gran vídeo Mario, y menudo pique con Thor el dios del trueno jejejeje... a seguir aaaaa tope crack!!!

[@ViajandoconMabre]

Jejeje, muchas gracias por tu comentario 😊

[@francocairo768]

grande Mario subiendo videos de mecánica

[@ViajandoconMabre]

Me alegra que disfrutes este tipo de vídeos también 😊

[@CristianCamposGonzalez]

No sabia donde iba el famoso reten ese....y cambia ese cortacadena! jajajajajaja... Si buen video de mecánica... simple y preciso...da gusto igual ver como otros hacen lo que uno hace, asi aprende pasos que uno desconoce... Saludosss!!!!!!!!!!!!!

[@ViajandoconMabre]

Me alegro de que te fuera útil, al final son cosas muy sencillas

[@juanpordioss]

Pedazo tomas del circuito. Buen pique con el tipo de azul . 👍

[@ViajandoconMabre]

Yo me puedo picar con la gente 😋

[@ramonjpg1220]

Buena idea lo del video de cambio de piñón, retén y cadena. Debe ser divertido un circuito de motocross aunque me parece peligrosillo motos que te intentan pasar por un lado u otro. Os deseo a toda tu familia una Muy Feliz Navidad. Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes.

[@ViajandoconMabre]

La verdad es que el cross es peligroso pero es un buen entrenamiento

[@pacogarcia184]

Lo haces tan fácil que cada vez que veo un video de estos me vengo arriba y le meto mano a la moto que para lo manazas que soy me las voy apañando y todo gracias a este tipo de vídeos 👍👍 MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIRLO!!👍✌️

[@ViajandoconMabre]

Muchas gracias, me alegra que este tipo de vídeos te ayuden, que al final uno mismo es el que más cariño pone en la moto 😊

[@WalterWhit.e]

Vamos Argentina !! 🇦🇷

[@ViajandoconMabre]

👏👏👏👏

[@pokypoo380]

Que buen video, una pregunta,¿el tubo que sale del tapón del depósito para que es?

[@ViajandoconMabre]

El típico sobrante de gasolina para que no se acumulen los gases en el deposito

[@jjgpascual7440]

Muy buenas Mabre 🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️ llego tarde macho me deje el móvil en el curro 😱🤦🏻‍♂️ muy buen video la moto preciosa 👌🏻😍 yo para los apaños o arreglos te digo lo mismo que a majes si me pongo a desmontar cosas luego seguro que me sobran piezas fijo 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤣🤣🤣🤣 pero soy así decidido y torpe 🤣🤣 pero si veo que tu si heres un buen manitas así que un SÚPER LIKE 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@ViajandoconMabre]

Jajsja, a todos nos sobran piezas 😅

[@axeladrian6484]

Muchas gracias por otro video enseñando lo fácil que es el mantenimiento de una moto, o al menos eso parece

[@ViajandoconMabre]

Me alegra de que te fuera útil 😊

[@flaconast]

@mario no hay que calentar el aceite antes de cambiarlo? Como en los coches

[@ViajandoconMabre]

Si, claro pero unos segundos, que el aceite en una moto enduro es muy liquido

[@margonzalez5756]

Video muy instructivo 👏👏👏👏

[@ViajandoconMabre]

Muchas gracias 😋

[@vimisco75O]

Muy instructivo! Con un poco más de iluminación durante la manipulación se habría visto mejor😉 Genial prueba con saltos!! Gracias Mario!!

[@ViajandoconMabre]

Eso sí, para la próxima meteré más iluminación

[@monje7274]

Muy bien explicado y sencillo, por cierto están muy chulas esas estriberas y las veo menos agresivas que las rally, podrías indicar que modelo son o donde las compraste? Gracias y un saludo. En breve pondré una torre como la tuya de AD, ahí estoy con la duda si el modelo inicial como el tuyo y el que acaban de sacar, madre mia cuantos problemas tenemos, jeje.

[@ViajandoconMabre]

Las estriberas son de Amazon y en cuanto a la torre de navegación depende de lo que busques y también cual te gusta mas

[@jhonattanangeles3962]

Mabre , en enduro colocamos el eslabón o cierre mirando hacia dentro , mirando donde esta la goma ara evitar que alguna rama o tronco , saque el eslabón. También la cabeza en dirección donde no pueda salir por un golpe

[@ViajandoconMabre]

El golpe se lo puede llevar en ambas direcciones y yo usonla moto para rally, coloque el eslabón en la dirección que estaba el anterior

[@sergiosgv189]

Cómo vuelas ajjajaja me gusto la toma súper

[@ViajandoconMabre]

Me gustaría hacer un video con tomas desde el exterior

[@jorgel.caballerolopez2241]

A topeee!!!!

[@ViajandoconMabre]

Eso siempre 👏👏👏👏

[@albertobastida6968]

el video apoya , asi como también saber de los kit de herramientas, podrías dar la referencia de la herramienta empotrada para el cambio de los neumáticos. saludos y a tope

[@ViajandoconMabre]

Esa herramienta es artesanal, es una copia de la rabaconda

[@albertobastida6968]

@@ViajandoconMabre ok gracias

[@FerchumanX86]

Buen video. Yo escuché decir a mucha gente q para andar por campo no sirve tanto las cadenas con retenes q no duran nada... 🤔

[@ViajandoconMabre]

Puede ser, pero todas las reforzadas van con retenes

[@JoaKing1972]

A ver si soy capaz de hacer algo de eso…..😅. Mola mucho el vídeo con la cámara en esa posición. Gracias , buenas noches. 🌙😴

[@ViajandoconMabre]

Muchas gracias, la próxima vez trataré de orientarla aun mejor 😋

[@JAngelAlae]

Súper Mario Bros!!!! Ahí, haciendo BricoMabres, mola mola!!!! 😜😜😜

[@ViajandoconMabre]

Muchas gracias José Luis

[@Oskar_CII]

Para el próximo mira si puedes iluminar bien la zona para que no se vea oscura la zona donde trabajas. Gracias por compartir, buen vídeo!!!

[@ViajandoconMabre]

La próxima irá más iluminado 😊

[@WalterWhit.e]

Hola Mario . Buenisimo el BricoMabre .. solo te falto explicar la temperatura del motor.... y si, el GRAN DEBATE !! ¿¿ El aceite se cambia en frio o en caliente ?? ...Yo te voy a decir .. Se cambia en caliente pero...primero AFLOJAR un cuartito de vuelta el tapón del cárter " EN FRIO "... Así no se barre la rosca , Sino la liamos gorda gorda .

[@ViajandoconMabre]

Depende del aceite que use se deja más tiempo o menos tiempo, en el caso de motos de enduro que el aceite es más líquido con unos segundos es más que suficiente

[@chuincha]

No se ve bien pero creo que la pieza esa que has dicho que no sabes cómo se llama es un casquillo de desgaste, ese casquillo gira solidario al eje del piñón y sobre dicho casquillo es donde hace cierre el retén. Lo lleva porque con el roce del retén acaba desgastándose (a pesar de ser de acero templado) y como pierde diámetro incluso con un retén nuevo acabaría perdiendo aceite. Si no lo llevase ese desgaste lo sufriría directamente el eje del piñón que vale una pasta y es necesario abrir la caja de cambios para sustituirlo, sin embargo de esta manera solo con cambiar el casquillo y el retén se soluciona el problema. Suele venir un kit que lleva, el retén, el casquillo y una junta tórica que va entre el casquillo y el eje (en el vídeo no se ve la tórica porque se ha quedado puesta en el eje), es decir, el retén cierra entre el cárter y el casquillo y la tórica cierra entre el casquillo y el eje.

[@ViajandoconMabre]

Puede ser que sea esa, de momento la moto tiene muy pocas horas

[@El-Duque]

Buen vídeo si señor, y esas tomas del circuito, épicas, para otra vez pon cámara fuera para que se te vea saltar. 👏👏👏👍👍🔥🔥🔥 👊✊️💨

[@ViajandoconMabre]

Alguna vez, me grabaron en videos anteriores 😊

[@joanvalls4006]

dos cosas mabre, tratamiento antifriccion? se lo pones tu? cual usas, y la otra hubiese sido mejor que al poner caena nueva hubieses puesto nuevo el pinyon y la corona, asi te duraria mas, y normalmente yo cuento los eslabones de la cadena original para no liarla jajaja, buen video me encantan los tutos!!!

[@ViajandoconMabre]

Tratamiento anti friccion en motores nuevos es tirar el dinero ya que los materiales y la precisión de las piezas es micho mayor y en cuanto a la cadena tanto la corona como el piñon son nuevos y cundo se desgaste alguna de las tres cosas ya cambiaré todo el kit

[@joanvalls4006]

@@ViajandoconMabre sisi pero tengo alguna moto vieja y nose cual usar, metalube va bien supongo?

[@jvezd]

La semana pasada sali con un compañero con una 690-r y llevaba un engrasador de cadena automático. ¿Lo has probado? Merece la pena? Un saludo

[@ViajandoconMabre]

Si, lo probé preocupes para campo es enaguas situaciones se ensucia más rápido, para carretera esta muy bien

[@alvaroalvarete9453]

Mario.. Esa moto no lleva el aceite del cambio separado?.. Al menos la 450 del 2009 si que va por separado ..

[@ViajandoconMabre]

El cambio de aceite separado? A que te refieres?

[@alvaroalvarete9453]

@@ViajandoconMabre a que el motor lleba el mismo aceite compartido en dos.. El de el bloque motor por un lado y el de la caja de cambios por otro.. Osea para cambiarlo debes de quitar dos tornillos de Carter.. Y rellenar por dos lados... Al menos la KTM exc 450 del año 2009 es así.. Y creo Que todas.. Y van con el mismo aceite... Compruébalo.. Por que si es como Yo digo solo habrias hecho el cambio a lo Que es el bloque motor... Sin haber cambiado el del cambio... Osea que va el aceite en dos departamentos... Consultalo miralo y me gustaría saber la respuesta vale Mario un abrazo máquina... Es tan importante cambiar el aceite del bloque motor como el de el cambio...💪espero tu respuesta

[@ViajandoconMabre]

@@alvaroalvarete9453 a vale ya se a lo que te refieres, eso lo hacen en las motos antiguas y creo que yamaha lo hacia hasta have bien poco, en las nuevas ya todo es uno

[@TheWallest]

Una pregunta Mario, si el retén y la cadena están destrozados no sería también combeniente y aconsejable cambiar también el piñón de ataque? Gracias un saludo y a por el Dakar 2024 que seguro que estás en línea de salida y de meta. Y siempre..... A TOPEEEEEEE !!!!

[@ViajandoconMabre]

La corona tenía 60 horas y el piñon quizás 3 como mucho, estaban nuevos

[@2dsg1]

Buen video, acordaros siempre en este caso el muelle hacia dentro, no lo vayáis a poner al revés 😉😉

[@ViajandoconMabre]

Eso es, el muelle siempre hacia dentro

[@undiablitosuelto]

Muy interesante el trabajo sobre la moto... Y ver el circuito de enduro desde la punta de la p.... es una experiencia bastante rara!!! jajajajajaaa

[@ViajandoconMabre]

Bueno era un circuito de cross 😅

[@loraron]

Que digo yo que ya que haces un video de mecánica que al menos se vea 🤷‍♂ 😉

[@ViajandoconMabre]

Si

[@quimcastillon8912]

Nos has ilustrado muy bien...pero la próxima vez, yo como mínimo, agradecería que enfocaras mejor las operaciones mecánicas y de paso, garantizar la iluminación...

[@ViajandoconMabre]

Buen consejo

[@koldo-embrujo-equino]

La arena es abrasiva de cojones 😅😅😅, yo tengo una máquina de chorro de arena en mi curro y como te pases de darle a un punto en concreto te come el metal . Es el claro ejemplo de la erosión natural pero acelerada 😅😅😅

[@ViajandoconMabre]

Eso es cierto, yo lo aprendí a la fuerza 😅

[@senor7857]

Ay pillín cortas la parte más difícili que es poner el circlip 😉😉😉

[@ViajandoconMabre]

Corto las partes donde la cámara no enfoca, lo que no entiendo es lo de partes difíciles, que hay de difícil en lo que hice?

[@gregoriogutierrez6344]

Casi perfecto pero tenías que a ver cambiado también el plato por qué te va a joder la cadena nueva es de primero de mecanica un saludo

[@ViajandoconMabre]

El plato es nuevo 😊

[@gregoriogutierrez6344]

Ya pero ya te digo ya está tocado seguro poco pero ahora te deformara la cadena nueva es un consejo

[@ViajandoconMabre]

@@gregoriogutierrez6344 el piñon y la corona están nuevos y si la nueva cadena se desgasta por lo que tú dices ya aprovecho y cambio todo nuevo antes de algún rally importante que tenga

[@raullopez9919]

El de la Yamaha quería chupar cámara, jajaja

[@ViajandoconMabre]

Jajaja 🤣🤣🤣

[@senorj8596]

Cambia de martillo, ese es basura para el taller 🤣

[@ViajandoconMabre]

🤣🤣🤣 necesito más herramientas

[@senorj8596]

Poco a poco que se vuelve adictiva 🤣 pero la qué pilles que sea de la guena que lo qué tenemos los pobres es que la pagamos dos veces 😉

[@ViajandoconMabre]

@@senorj8596 necesito un martillo de verdad y uno de nailon jejeje

[@senorj8596]

Y elegir el tamaño 🤦‍♂️que si este es mu grande... ahora este es mu pequeño copón ! Qué dilema jajajajaja Un placer charlar contigo un rato 👍

[@2111641164]

Se ve poco y nada campeón!..para la próxima mejorar la luminosidad!

[@ViajandoconMabre]

No vivo de esto, hago lo que puedo cuando puedo

[@carlosho8271]

Consiguenos otra vez el cupón Mario, por favor, que ya no funciona. Saludos

[@ViajandoconMabre]

El cupón seguramente cambie este año, lo van reponiendo y en cuanto lo tenga lo vuelvo a decir 😊

[@carlosho8271]

@@ViajandoconMabre Muchas gracias

[@chuincha]

Cambia el filtro de aceite, no me seas waltrapas!!! El aceite se contamina muchísimo con el desgaste de los ferodos del embrague y con las virutas de todo el motor y sobretodo del cambio, todo eso acaba en el filtro y hay que cambiarlo SIEMPRE.

[@ViajandoconMabre]

Cambien el filtro de aceite, solo lo mostré por encima ya que en un video anterior enseñe como se hacia

[@JOSEMA300km]

Cuando te quitas los guantes de qué color tienes los dedos? Negros? 🤣🤣🤣🤣🤣 Lo digo porque veo que te aprietan un “poco”’los guantes en las muñecas 🤣🤣🤣

[@ViajandoconMabre]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣 y eso que son xl

[@JOSEMA300km]

@@ViajandoconMabre parecen dos fundas de morcilla 🤣🤣🤣🤣

[@ViajandoconMabre]

@@JOSEMA300km 🤣🤣🤣