【まだまだ使えるのか？検証してみた！】ハイブリッド4WDってどうなの？5年経過したトーヨーのスタッドレスはどうなの？シャーベット状の雪は辛いよだけど最高の条件だよね！さて、どうなるか？

[@太郎イーグル]

30後期アルファードで先月同じタイヤ購入しました。初めてのTOYOタイヤですが効きはどうですか？住まいは北海道です。

[@kc-local-films-snb8974]

おっ！ 購入しましたか😁👍 北海道と新潟県だと雪質はかなり違うと思いますが あまりアイスバーンを走る機会がないのですが 降雪時だったりシャーベット状の雪では個人的な感想としましては 効きは良いと思います😊 スキー場での登り坂、停止からのスタートも問題なかったです😄 一度もスタックはしませんでしたし 安心感はありました😁 過去動画に数本、このスタッドレスに関しての動画をUPしてあります。 参考になるかも？なので、 もし宜しければ見てみてください😊✋

[@sg5412]

スリップサインじゃなくてプラットホームですね。冬用タイヤのスタッドレスタイヤは、スリップサインとは別の突起が縦溝底に設けられています。 プラットホームと呼ばれ、冬用タイヤとして性能を発揮できる摩耗限界を示しており、露出すると新品時の溝から50%摩耗していると判別可能です。

[@kc-local-films-snb8974]

ご指摘と丁寧なご解説ありがとうございます😊 プラットフォーム初めて知りました😅 スタッドレスタイヤ専用の使用サインが存在するんですね❗ 改めて確認したいと思います😊

[@ヤックル-q9i]

やっぱり知らなかったんですねぇ。スタッドレスでスリップサインはあまり気にしないですね。

[@ゆうクラ-c1x]

動画で触っているのはスリップサインで合ってますよ。プラットフォームはギザギザが掘られていますので。

[@kc-local-films-snb8974]

はい、知りませんでした😱 スタッドレスタイヤはプラットフォームで確認ですね😁👍

[@kc-local-films-snb8974]

ありがとうございます😄 スタッドレスタイヤはプラットフォームで確認ですね😊✋ ギザギザですか❗ 了解しました😁👍

[@sasayamargc]

初めまして。 動画見させてもらいました。 こちらが埼玉県ですが冬季は乾燥した日が続き、降雪も１シーズン３～４回ほどで降っても翌日には溶けてしまいます。 でも朝晩はかなり冷えるので凍結路も多くスタッドレスタイヤは毎冬必ず装着しています。 ところで動画の中でスリップサインの残り溝は5.5㎜とありましたが、その部分は乾燥路での使用限界（夏タイヤとしての寿命）だと思います。 溝自体を計測したら７㎜と言うことなので差は1.5㎜。 夏タイヤの使用限界をネットや説明書で調べるとスリップサイン出たら溝残りは1.6㎜でこれ以上は使えません車検に通りませんと必ず書いてあります。 なのでその5.5㎜は夏タイヤとしての使用限界です。 雪用タイヤの使用限界調べるには他にプラットフォームと呼ばれる部分があり、そこはスリップサインよりも高くなっています。 たぶん４～５㎜位の高さがあるので溝深さ７㎜でしたら雪用として使えるのはあと２～３㎜ですね。 動画でも走れていますので一応使えるかと思いますが、５年経過のスタッドレスタイヤでしたらゴムがかなり固くなっているのではないでしょうか。 積雪路は走れても凍結した路面では厳しいかもしれません。 ４駆なのでスタートはできても止められるかどうかは疑問です。

[@kc-local-films-snb8974]

動画見ていただき、ありがとうございます😊 そして、 ご指摘と丁寧なご解説ありがとうございます😊 とっても助かります😭 プラットフォームの存在を初めて知りました。 スリップサインは夏タイヤとしての摩耗限界なんですね❗ 確かにここまで使ったらスタッドレスタイヤとしての性能は発揮できないよね？ と、前から疑問だったんですよね❗ おかげでスッキリ致しました😆💦 改めてタイヤを確認したいと思います😊

[@ヤックル-q9i]

EVなのに四駆じゃなくて、e-fourですから電気式四駆なんじゃないかと。

[@kc-local-films-snb8974]

確かにリアはモーターなのでe-fourになりますね😊 まぁ～ 前後輪駆動するので大きな範囲で四駆ってことで😅✋

[@田村芳秀]

タイヤって、やっぱり保管状態で変わるんじゃ無いですかね🤔❓ まぁ、年数経つと､スタッドレスでも、凍結路は､注意が必要ですよねー😊✋ 四駆なら､問題ないのでわぁ😊👍

[@kc-local-films-snb8974]

保管状態もありますね😊 ワタシは屋内保管なので環境が良いかもしれませんね😄 新潟県は凍結よりもシャーベット状の雪の方が問題になる事が多くて 凍結路はどんなスタッドレスでも滑ってしまうので 路面状況を感じ取りながらスピード調整が一番なんですよね👍 以外にこれが分からない人が多くて😅 スタッドレスを過信しすぎなんですよね😅✋ タイヤメーカーも氷上性能ばかり意識して開発されてるようで その中でもトーヨーはシャーベット状の雪もシッカリ対策されてるので このスタッドレスにしました😁👍 シャーベット状の雪は低速でもアクアプレーニングになります😱

[@田村芳秀]

@ 最近は､ブリジストンより、TOYOさんのが、タイヤ高かったりしますね😊👍 自分は､スキー＆スノボー🏂はやらないので、雪道は、トラックの運転手してた頃は、年に2〜3回くらいしかないので、きっと新潟や雪降る地域の人から見たら、下手くそなんだろうなぁ😞‼️ 自分のADV 160､ADVまさチャンネルのKZbinに出させていただきましたぁ🙇 もし良ければ､見てあげて下さいね😊✋

[@kc-local-films-snb8974]

ADVまさチャンネル見ました😄 なかなかのカスタムですね😁👍👍👍 首都高のナイトツーリング 羨ましいです😆 夜景、めっちゃ綺麗ですよね😊 ワタシはディズニーに行くときしか走ったことないですが いつも絶景の夜景に感動してます😭 田舎は基本真っ暗ですから・・・

[@hiyoco64]

スリップマークはVSC？ アルハイのハイブリッドはスタートは4WD→FFへ切り替え 五年目位ならまだ使います。 こちらは北海道です。

[@kc-local-films-snb8974]

VSC、TRCのようです😊 やっぱりスタートは4WD→FFなんですね❗ これは良い機能ですよね😄 北海道で5年目OKなら新潟県も問題なく使えますね😁👍

[@kk-sp7xn]

語尾を伸ばすのをやめましょう

[@kc-local-films-snb8974]

ご指摘ありがとうございます。 気を付けます。

[@暁-u9k]

スタドッレスは軟らかさが大事でしょ。

[@kc-local-films-snb8974]

ですよね😊👍 しっかり確認しながら乗っていきます😁✋