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中古スタッドレスって大丈夫!?何年使える? スタッドレスタイヤがダメになる原因をタイヤのプロが解説!これを見れば冬タイヤの買い方が分かる!
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【スタッドレス5年経ったらもう使えない説】をタイヤ屋が検証!最後に驚愕の結果が・・・
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☝️☝️☝️МАЛЫШ-СИЛАЧ 14 лет притворился НОВИЧКОМ | Школьник сделал то, чего не смог качок
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【製造7年前】装着5年目のスタッドレスタイヤはまだ使えるのか?【 TOYO GARIT G5 】
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みんなとゴルフ
Күн бұрын
Пікірлер: 87
@zackbb4649
Жыл бұрын
土日しか乗らないスタイルだけど、ブリジストンのスタッドレスを7年使ったなー。
@namenamename
11 ай бұрын
日本のタイヤなら7.8年はいけるでしょ。 他の国は知らん。
@ashims1983
Жыл бұрын
Prius用だった我が車のブリザックは、ゴムが固くならずだったのもあって、11年シーズン使いました。 冬は40cm積もるときもある近畿北部です。 どうせ無茶な走行は無理ですから。ノーマルよりは断然安心です。 今年の60Priusも、VRX-3を新調しました。
@higapu
Жыл бұрын
登り坂で路面が凍結していて渋滞はドキドキが止まらない。新雪や圧雪路は鼻歌。
@HIRO-xj7kx
Ай бұрын
首都圏在住なので古いスタットレスタイヤでも十分使えています。 首都圏での降雪は雪も水分をたくさん含んでいるので機能しています。 ノーマルタイヤより、古いスタットレスタイヤの方が十分有効です。 一応冬季はチェーンも積載しています。 古いスタットレスタイヤに不安を感じたら、早めにスタットレスに チェーンを装着しています。 ノーマルタイヤにチェーン装着より4輪はスタットレスで駆動輪はチェーン。 新品に比べて性能レベルの低下はあるが、古くても溝が有れば価値は感じます。
@hakokikaku
Жыл бұрын
ゴムの硬さは凍結路で差が出て、積雪路は溝の状態が大きな要因と言っても良いのかなと思っています。
@paruojisan7924
Жыл бұрын
全くもって、その通りです。 この路面なら夏タイヤでも行けますね・・・ でも「氷雪路」では、使えません!
@thecarsdrive-j5r
27 күн бұрын
溝はせいぜい8.5分までですね。年数は新品から5年ぐらいでしょうか?ブリ>ハマ>・・・・トーヨーあたり?
@qbqbbq4124
Ай бұрын
保存状態が良ければ10年落ちでもイケそうですね
@kerorokuroro4662
Жыл бұрын
車の地上高より積もった雪には、どんなに優れたスタットレスを付けても走破は難しいですよね。
@かかし-u9i
3 жыл бұрын
こう言う雪道なら安めのアジアンスタッドレスタイヤでもそこそこ走りますよ!問題は圧雪やアイスバーンですね。
@boton9047
2 ай бұрын
使うだけなら使えるんです。ただ、急ブレーキが必須な時に差がでます。人が飛び出したとき、はねるかはねないかの差なだけです。
@kikikoko8365
Жыл бұрын
毎年履き替えを繰り返して、去年YOKOHAMAアイスガード8 年目で6部山程度でしたが雪道は普通走りました。 流石に今年はブリザックVRX3に交換しましたが。 ただ、もう一台が今年7年目のアイスガードなので、それで雪山行く勇気はないですね。 一応予定はあるので、チェーン携帯していきますが。
@laurabodewig-kaz7625
3 жыл бұрын
僕のも6年目のブリザックですが7〜8分山あるので、全然雪でも余裕でした
@kasabuta8
Ай бұрын
山は関係なくて草 肝心なのは硬度なんだわ。知識ないのに"たまたま"事故しなかっただけで間違った知識を書き込むなや
@TANAKA-r9c
Жыл бұрын
ヤフオクでバリ溝の6年落ちウィンターマックス買ってバリバリ使えてるけど少し不安になってきた笑
@world-meets6760
Жыл бұрын
タイヤには製造年が刻印されていますよ。
@uoac1604
3 ай бұрын
プリウス乗りなら、Bモード使いこなしましょう。スタッドレスタイヤは今の時代はメーカー差ほとんどないです。ゆっくり走れは良い。
@ナイツバロン
Ай бұрын
神奈川県からスキーに 30回以上しかも4ヶ月で 1万5千キロ走ります。 しかもドライ&高速なので トーヨー含めた国産と アジアンタイヤだと4ヶ月で プラットフォーム出ます。 たかる買わないかな? 5年でタイヤに百万 出せないよ。
@三浦直樹-u6b
3 жыл бұрын
雪より氷です
@ポンせんべいの部屋
Ай бұрын
アイスバーンならどこのメーカーの新品でも遜色ありません。 北海道のユーチューバーが検証してます。
@keihan2222
Жыл бұрын
2t車 空荷物なら空転必須です。
@ラリホー-m8v
Жыл бұрын
9年前のスタッドレスタイヤはまだ使っても問題無いの?
@wanazuki2012
2 жыл бұрын
ブロック、サイプが生きてれば圧雪ではまあまあ平気なんだよね 問題はアイスバーンだけです
@ytori72723
11 ай бұрын
スピードが速いな。普通は雪道をこんなペースで走らないと思う。
@元野良猫まるの日常
3 жыл бұрын
オブザーブはドライ性能重視のタイヤです。 氷上だと、お蔵入りだったかも
@MEIZA100
3 жыл бұрын
初めまして豪雪地帯に住んでるものです。TOYOスタッドレスタイヤ7年目ですが問題なく走れますよ。 でも雪道未経験の人は4~5年で交換をおすすめします。
@かみーよろず屋
2 жыл бұрын
全然走れないから(笑)。 VRX3履いてみてください。止まる位置二倍以上変わりますよ。 自殺行為と殺人行為両方背負いながら運転する事になるので、絶対交換した方がいいと思います。自分が単独で死ぬならいいけど他人を巻き込む可能性あるので交換おすすめします。
@kasabuta8
Жыл бұрын
人巻き込んで○す前に免許証返納して下さい。
@まっちゃ-b7x
3 жыл бұрын
北国在住の者です 溝さえあれば4〜5年履くのはこちらでは当たり前かと思います。 どうせならまだ雪の柔らかい路面ではなく踏み固められた圧雪凍結路面で走ってもらえたらタイヤの効き具合が体験できるかと思いますよ〜 ちなみに高いですがミシュランのスタッドレス!個人的にBSよりおススメです!
@かみーよろず屋
3 жыл бұрын
北海道ですが、4.5年なんて当たり前みたいにいいますが、3シーズン履いたら変える方も結構います。だから中古スタッドレスタイヤかなり流通しているんですから。 多分半々くらいだと思いますよ。
@てつtabe
Жыл бұрын
@@かみーよろず屋 当たり前にも色々な意味があってな、例えば10人に1人が4.5年履く程度の地域の人に対して話すときに、こっちでは半分の人が4.5年履いてる。 と言う意味を当たり前と言います。 わかりますか?日本語。 この場合の当たり前は、ほとんどの人がって意味ではないです。 ごく普通にゴロゴロいるよって意味です。
@ロンソンミック-j1b
Жыл бұрын
4,5年前の中古スタッドレスしか乗った事の無いキャリア35年の札幌民です。8シーズン位で変えてます。ブリザックか横浜に限りますが何ら問題無しです。アジアンスタッドレスを新品で購入し3シーズンで使い物にならなくなりました。溝9割残り😂
@ninjakoba
Жыл бұрын
自分は国産のタイヤなら7年くらいは体感出来る性能低下は感じられなかった。 普通はその前に溝が無くなって交換になる。
@youngj2559
3 жыл бұрын
是非来年も劣化スタッドレスチャレンジ楽しみにしています(笑)
@すう-x2h
Ай бұрын
北海道の積雪路面は外気温が低いので意外と滑りませんよ むしろ北陸東北の日本海側やボッツさんの方が滑るかなあ
@ぼっつの母
3 жыл бұрын
助手席のあんさん 6′18″あたりの「向こうはじょせきしてないでしょうから」? じょせつなら知ってっぞ?
@SG5-831
3 жыл бұрын
ナンカンのAW-1おすすめです!
@YS-jh4yu
9 ай бұрын
今年スタッドレス12年目を使ってますけど全然大丈夫ですよ😊 夏用タイヤと比べたら全然大丈夫ですよ😊 山道は走りませんけど😊
@kusowarota8012
Жыл бұрын
動画ぐらいの緩いのぼり勾配で圧雪ならなんとかなるんだろうけど、登り勾配が少しキツくなって、前車に止まられると再発進できないんだよなボロは
@taka-sp
2 жыл бұрын
何もしない、紫外線を浴びせまくりの7年はヤバい。 サイドウォールは水性のタイヤWAXで保護。トレッド面のゴムの硬化は、灯油で薄めた2ストオイルを吹いて防止。直射日光を避けて保管。 7年くらいは、全然平気だから。
@k.h.6568
2 жыл бұрын
かきのせい。www ぼっつさん、話の流れで急に柿はないでしょう。w
@showk2132
3 жыл бұрын
BOさんが助手席に乗ってるから余計に そして奇妙にスベると推測されますwww
@xtm_1234
Жыл бұрын
雪国なら普通に四駆でスタッドレスなら、正直何でも良いし、 年数なんか適当でも走らざるを得ない。 「生活」をするなら自ずとどうでもいい事は排除するようになる。
@hitoshi395
3 жыл бұрын
北海道の僕には普通かも。 5年目のスタッドレスだけど全然問題ないです。
@ゆちーるv
Жыл бұрын
TOYOスタッドレスは凍結路に弱すぎるので安くても買いません。信号待ちで強風に煽られて横滑りした時は怖かったです。
@ブラックパワー
Ай бұрын
俺もトーヨーのスタッドレスは二度と履かないw 4年落ちのもらったタイヤだったけど、群馬でスタックしたわw
@生涯ニート-i7c
Ай бұрын
@@ブラックパワー腕に問題あり北海道で八年前toyo今使ってるが問題ない
@nagoya_123
3 жыл бұрын
タイヤの溝はありますが、べーやんさんとぼっつさんの間には溝は無い なんてねw
@nio_mind
2 жыл бұрын
デッドストックの2011年製ガリットG4買いました😅
@mitsunaka690
2 жыл бұрын
プリウスクロスとかでれば、いいですね
@Bekki.grizzly
3 жыл бұрын
ワイヤー出るまで検証を
@user-qd9pd5mi7e
Жыл бұрын
スケート場でやってほしい。クルクル回るの見てみたい!
@syougoisozaki9692
Жыл бұрын
某チャンネルでは、スケート場貸し切って実験してましたよ😅
@okitach
3 жыл бұрын
ぼっつさん老眼言うてましたが耳も悪かったですか 柿てあーたw
@つぼさん-t2o
3 жыл бұрын
安全第一でお願いします。
@hidey60
3 жыл бұрын
BSだと溝があれば7年位なら普通に走れる範囲ですからね。 これだけの溝でこれは・・・確かに普段なら買い替えたくなるレベルなのかも?
@かみーよろず屋
2 жыл бұрын
北海道では、7年は、絶対無理です。自殺行為と殺人行為両方背負いながら運転になりますね。 普通に三年か四年で変えないと自分が単独で死ぬならいいけど他人を巻き込む可能性あるので走れる範囲ではありません。
@あっきー0301
3 жыл бұрын
次はアジアンタイヤでおねがいします!
@トラ猫コジロー-p7h
2 ай бұрын
安さでG4を履いた事が有りますが、特に横滑りに弱いから1シーズンでブリザックに戻しました。
@春330
3 жыл бұрын
製造7年前のスタッドレスとは中々KZbin向けですね😅 べーやん「か、気のせいですね」 ぼっつさん「牡蠣(柿)のせい!?」の感じが安定の感じで面白いです🤣 べーやんさんを超える、[新車からずっと使い続けてるスタッドレス今年も履いてみた]オーナーさんいないですかねぇ笑😅
@マツモトさん-30
3 жыл бұрын
こんなとこ走ってみたい😊 なかなか行く機会ないなぁ😓
@いのちゃんねる-z8n
2 жыл бұрын
こういう検証はありがたいですね みんなとゴルフでこういう企画もたまにはいいですね😄
@あんこ-m9k
3 жыл бұрын
いつもより、BGMが大きいような気が⁉️😂zzz ジョセキ やら カキ やら ぼっつさん、疲れてはりますか⁉️
@sakamichizaka46
3 жыл бұрын
やっぱり国産だとある程度の年式でもイケちゃうもんなんですね。それにしても、ぼっつさんとの何でもありシリーズ沢山あって良いですね(笑)(^O^)v
@とみひー-e8x
3 жыл бұрын
ボクも秋田で同じトーヨーを3シーズン目で履いてますが、1年目でも氷面では滑りやすかったです。3年目はもう少し滑る感じです。3シーズン目のブリジストンの方が滑るような気がします。
@namekopower9561
3 жыл бұрын
TOYOふざけ動画ほんと好きです。
@gingaorion
3 жыл бұрын
いやいや 万が一の方が回ります
@露O43
Жыл бұрын
2023年バージョン期待しております 8年目是非期待しております
@hidarihan
3 жыл бұрын
雪道からの映像、楽しかったです👏👏👏
@sionk285
Жыл бұрын
7年落ちのスタッドレスで北海道行ったけど雑な運転しなければ地元の流れに乗って普通に走れるよFFの輸入車で
@nozawa6770
3 жыл бұрын
どんなタイヤでも滑らないタイヤなんて無いと思います。 事故をおこした時に… 後悔するかしないかです。 昔はスパイクタイヤが出る前はスノータイヤ! 北海道在住ですが!
@かみーよろず屋
2 жыл бұрын
正にそうですね。ここに7年使えると書いている方複数いますが、他人を巻き込む可能性あるのに。何も考えてない人多いですね。
@kei72450
2 жыл бұрын
自分は岩手ですが7年目のスタッドレス使ってますよ😅
@GRANDEXTRA
3 жыл бұрын
G5は、ダァーッと滑ってからが粘るタイヤかと、全くの、別車種ですが体感しております。
@かみーよろず屋
2 жыл бұрын
北海道ですが、ダァーッと滑ってから粘るでは、話にならないタイヤかと。 アルファード30で今年VRX3履いたのですが、まずダァーがないです。ギュッ、ギュッと止まる感じで履いたら解りますよ。
@MrDaiful
2 жыл бұрын
ガリット世代のトーヨーは発進が一番手こずるイメージ
@zero1866
3 жыл бұрын
言うても国産は間違いない ですよね😁俺のも古いけど 国産スタッドレスなんで、しっかり 効いてくれてます😄👍
@坂道グループ箱推し
3 жыл бұрын
前乗っていた身内から貰ったパジェロミニのスタッドレスが14年前(パジェロミニ購入年に製造された物)でこういう5年前のスタッドレス使えるか系動画見るとなんで14年も使ってたんだよ未だに思う(スタッドレスは当然買い替えた)
@hinafumi3022
3 жыл бұрын
製造7年目スタッドレスまだ使えるのか!?の検証結果 べ「ユーチューバーなんであと5年」 ありがとうございました。 🤣🤣
@光正-w7p
2 жыл бұрын
結構凍ってますね。若い時に新雪で30㎝をノーマルで走ったことありますが新雪ならノーマルで溝かしっかりしてれば走れなくないですね。そう意味では7年目のスタッドレスは、ノーマルと変わらないかもしれないですね。
@uaa925
Жыл бұрын
本来はメーカーがこういうテストをしないといけないのに明確な違いがないから硬度計みたいな子供だましをしてるんですね。
@user-ui8dc3qm2p
3 жыл бұрын
私は8年前のブリジストンのレボGZを使ってました。カルディナに履いてました。スノーモードのスイッチを入れていれば、普通に走れました。時速80kmでツルツル路面走れました。北海道で!スノーモードにしてないで走ると滑りまくりでムリですが!
@珍獣-w3t
3 жыл бұрын
プリウスが雪に強いだけだと思います
@chopperk10
3 жыл бұрын
硬度測ればいいじゃん
@ケンケンケン-m1c
3 жыл бұрын
スタッドレス、アジアン系にしてほしいですね!ピレリもなかなかいいですよ!
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ノーマルタイヤとスタッドレスとチェーンを雪上で比較してみたら面白すぎたw
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