Смотрю сорокаминутный обзор Всевэндуро: 39 минут - ребятушки, парни, спортсмены, 1 минута сомнительных заявлений. Смотрю первый обзор Черняева: 40 минут спокойный грамотный монолог по делу. Спасибо, продолжай!
@РоманСергеевич-и9ю2 жыл бұрын
согласен полностью. Не в обиду парням из Все в эндуро, но у них слишком много левого бла бла бла.
@BORZ-q1u2 жыл бұрын
@@РоманСергеевич-и9ю у них стабильно 50% коммерческая история и вторая половина 50% это продать коммерческую историю. Тупо зарабатывание денег. Потом народ и чует фальш и не подписывается. 48 подписоты год уже. И не растёт
@manfred.von.wittelsbach2 жыл бұрын
@@РоманСергеевич-и9ю ВСЁ ЭТО ГОВНО !!! электромотоциклы лучше !!!
@0ooooooooa2 жыл бұрын
@@BORZ-q1u на самом деле нет ничего плохого в коммерческой истории. Меня устраивает реклама даже на 50% эфирного времени. Но дайте хоть какую-нибудь полезную информацию, камон. Нет, имеем только нагнетание режиссёрского ничего, пустые фразы и отсутствие аргументов, объясняемые чувствами и эмоциями. Я без негатива к парням, они стараются и выдерживают колоссальное расписание выхода роликов. И мне очень нравится музыка Кирилла. Но развития, к сожалению, не видно. Не растёт ни качество контента, ни качество съёмок, ни качество сборки роликов. Только камеры докупают, а фразы как резались на полуслове так и режутся. Фокус как прыгал, год назад, так и прыгает сейчас. Может быть, и так сойдёт?
))))) Я один угарнул со шкурки на сидение? "Selle Dalla Valle". " Села Дала Вали".
@АнтонСамаренков2 жыл бұрын
Д отлично и живо всё получилось. Понимаешь и подмечаешь те тонкости, которые не видят и не понимают диванные обзорщики👌
@tor48672 жыл бұрын
Супер!!! Теперь ждем впечатлений от езды!
@ПавелМешалкин-й1в2 жыл бұрын
Честное мнение профессионала, без лишних бла бла бла, как у некоторых....... Спасибо большое. Жду больше таких видео.
@ФедорФедоров-е7д2 жыл бұрын
Не,поезжу ещё на авантисе,много недочётов😁Данил молодец,обзор чёткий,будем болеть на Си ту скай,лишь бы попривык к новому мопеду и парил низенько так
@RuslanFaritovich2 жыл бұрын
Ну что ж , Данил, поздравляю с новым форматом и уровнем подачи материала! Грамотная речь без мата и слов паразитов. Просто, понятно, доходчиво и про мелочи. Теперь я не глядя - сначала лайк, далее просмотр)) по прежнему ищу камеру как у тебя, с помощью которой ты легко летишь по треку. Ну и теперь ждем ходовых испытаний от первого лица!
@endurodreamdrive71992 жыл бұрын
Дань красава,тебе контент такой подходит!Тебя точно слушать хочется💪удачи в Турции мужик,за тебя🔥
@Alexssinelnikow2 жыл бұрын
Класс, 45 минут незаметно прошли) формат обзора у тебя хорошо получился
@s_alekseev2 жыл бұрын
"профи" российского ютуба, кто много говорит о настройке подвески, о важности и тонкостях регулировки, наверное бы офигели ))
@ИгорьСавченко-э5ц2 жыл бұрын
Даня молодец,продолжай делать обзоры ,интересно мнение топового гонщика
@vinny17342 жыл бұрын
Данила, вангую тебе, что именно с этими фишками в проводке намаешься. Влага туда тоже попадает, но она не проветривается
@grom-XR650R10 ай бұрын
Хороший обзор, теперь ждем когда сгорит сцепление и варианты решения пооблемы.
@MaryDylan2 жыл бұрын
Ну топ видео ❤
@АлексейПавлов-и7ь Жыл бұрын
Отличный обзор! Дядя Боря из печор Псковской обл всё советовал мне шерку, красивый мот но со своими особенностями
@ГришаЗапрутский2 жыл бұрын
Все по красоте, музыка бомба, продолжай, не останавливайся!!! 😉💪👍
@tatsyndicate2 жыл бұрын
Спасибо за уделённое нам время Дань) Все по делу. Удачи в Турции, ждем обзора после гонок. Только по честному)
@ЕвгенийМовила2 жыл бұрын
Отличный обзор чик получился. Как буд-то всю жизнь обзоры снимал. Ты давай там Турции покажи на что Русские спобны. Мы в тебя верим брат, удачи тебе!!!
@konstantinlanckaster49012 жыл бұрын
Отличный и честный обзор. Понравилась практичная направленность, а не пересказ рекламных буклетов
@АлексейСтарков-т4с2 жыл бұрын
отличный обзор, много деталей заметил на которые обычно в обзорах не обращают внимание, отдельное спасибо за иглы и жиклеры для карба!
@МаксимЗолотов-ы1к2 жыл бұрын
Молодец, отличный обзор! Приятно слушать, всё по существу без воды! Конечно шерко показалось очень сырой, много недочётов у неё. В свое время хотел взять, но не вышло, возможно и к лучшему! Будем следить уже за твоей эксплуатацией и дальнейшего контента. Удачных соревнований в Турции!
@lokossok96092 жыл бұрын
Все супер!! Ну а как же завести!! Услышать звук!??? Как с девченкой,)) по щупал, по любал, а дальше облом!)))
@chernyaev8882 жыл бұрын
В следующий раз ;)
@mattagonna2 жыл бұрын
Дань, обзор класс с точки зрения технической части, но теперь все в ожидании второй части, где будут сравниваться ездовые характеристики 😉
@enduro_pro_rider2 жыл бұрын
Очень классный и информативный обзор🔥. Если с Кирюхой Потамошневым сравнивать, то земля и небо. Продолжай в том же духе!
@MaryDylan2 жыл бұрын
Даа, согласна) Обзор Потамошнева пипец как проигрывает обзору Данилы
@LastAstrologer2 жыл бұрын
Данила, ну блин, это заявка на успех! Очень много внимания к деталям и мало пустого трепа ради тайминга. Спасибо!!! И с первым снегом!
@motokipesh16192 жыл бұрын
Все отлично получилось, Данила, удачи в турции,
@МаксимКлюев-к3ю2 жыл бұрын
Даня молодец , обзор шикарный сделал - ЧЕСТНЫЙ и информативный ! 💯💫💥 Что касается самого мотоцикла SHERCO : Не понравилось : 1. Отсутствие кик-стартера и возможности его установки . 2. Фильтр воздушный , неудобно снимается и АКБ в грязи. Всё остальные недочёты терпимы . Понравилось : 1. Карбюратор вместо инжектора . 2. Подрамник из металла , а не пластика . 3. Пластик одинаковый от всех годов выпуска .
@enduro27722 жыл бұрын
Даня, ну про неудачно упасть на камень - можно сломать что угодно. Но на бете, при всех ее нюансах, кран ни разу не ломал, ты думаю тоже, иначе упомянул бы. На ктм тоже вывод топлива аналогичным образом, и тоже, не встречал, чтоб кто из знакомых ломах этот узел периодически. проще крышку генератора или сцепления пробить, как мне кажется... И в качестве конструктивных отличий, высота от земли резонатора. На бете, очень высоко он размещен, что тоже можно отнести к плюсам.
@tomatbez2 жыл бұрын
Даня молодец. Делай больше обзоров. Удачи в турции
@280381sem Жыл бұрын
Все так честно и открыто. Молодец.
@zelenin51552 жыл бұрын
Как приятно проснуться зайти в Ютуб и там тебя ждёт видосик от Даньки 👍🔥🔥
@СергейВеденеев-ч9х2 жыл бұрын
Спасибо тебе за обзор и за честность! Не то что во все эндуро !
@chernyaev8882 жыл бұрын
Они наврали где-то? Честно говоря, не полностью смотрел их обзор
@enduro_pro_rider2 жыл бұрын
@@chernyaev888 У Кирюхи много воды и мало конкретики.
@stefanschwarz97612 жыл бұрын
Кирилу уже писали что воды много, но по другому не получается однако
@ВладимирСтепочкин-й5м2 жыл бұрын
Удачи во всех начинаниях. Обзор, мне кажется, удачный
@Gardey61 Жыл бұрын
Круто Даня! Реально интересно слушать факты! Всё на лицо! Если есть недочёт то это ты показал!
@lonely_ghost02 жыл бұрын
Даня ты топ!!!
@ИгорьСенюков-ы2п2 жыл бұрын
Обзор лучше чем у 'все в эндуро")
@EnduroLandru2 жыл бұрын
Обзор? Нет. Я бы сказал что это отличный ОСМОТР. И сравнение. Обзор будет когда покатаешься на нем.
@griggs3102 жыл бұрын
Всё неплохо, но привод мощностного на КТМ не от ручки газа, а от центробежного механизма т.е. от оборотов двигателя.
@romastamaliunas13532 жыл бұрын
Spasibo za obzorcik , prodolzaj dalse pilit obzorciki . Udaci tebe v Turciji !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@Enduro-Club2 жыл бұрын
Продолжай делать обзоры!
@АлександрЛ-э7г2 жыл бұрын
Нужные жиклеры в комплекте есть только иглу нужно докупить. Мот бомба.
@Матвей-у3х4х2 жыл бұрын
Всё чётко, красавчик, продолжай в том же духе, удачи в Турции😉✊
@vladimirsskvorcovs73322 жыл бұрын
Отличный выпуск получился. Спасибо. Удачи в Турции!
@andreygeiserman11912 жыл бұрын
Данила поздравляю, мотик огонь, поделай видео туториалы
@vitaliyrus40482 жыл бұрын
Следующий обзор ждём после того как вкатаешься на нём, тоже интересно в виде сравнения)
@мотогонмайкопСпарта2 жыл бұрын
Насчёт высоты та абсолютно прав,у меня было три шерки 16-17-18 и все по седлу выше ктм хаски,по поводу ручки газа на 4 Т инжектор- там тоже один тросик
@ДмитрийШарифулин2 жыл бұрын
Отличный обзор) продолжай в том же духе
@yashkaya9102 жыл бұрын
Дань красавчик, успехов тебе
@danil_lirinn2 жыл бұрын
Отличный обзор! Виды красота! Всё замечательно,ждём еще подобных обзоров! Всё по делу и кратко)
@ussr-bs9pb9rw9p2 жыл бұрын
Мне кажется,или Sherco когда создавали этот байка, подглядывали за японцами, просто много фишек взято с японских байков. И да, ты наверное первый человек, кто рассказал о недостатках данного аппарата, а то я смотрел обзор с другого канала, и кроме ребятушки как он едет, какой он крутой, я ничего не узнал.
@МихаилК-з2ж2 жыл бұрын
Отличный получился обзор, спасибо)
@g_zhuk322 жыл бұрын
Круто Под Би2 прикольно смотрится)
@FrogTravel.IloveKate2 жыл бұрын
даня что бы не случилось ! мы тебя любим !!! на каком мотоцикле ты бы не газовал)))))))
@Vladimir_Volodin2 жыл бұрын
Норм обзор👍😉 новый формат зашёл)) посмотрел на Шерку смесь их собственных триальных решений и японских заимствований) но если бы у меня не было нового КТМа Шерку бы в серьез рассматривал. Вроде норм мопед
@s.zhiganov76172 жыл бұрын
" 4 года спустя " Черняев снимает документалки и догнал Ланкарру по просмотрам
@DenisElpashev2 жыл бұрын
Круто, четко и все по делу!! Система с воздушным фильтром как будто полностью скопирована с ямахи, там все также, только еще и сидушка не быстро снимается, а на 2х болтах.. Но спасает то, что ты делаешь это далеко не каждый день и делаешь в гараже, а не во время гонки, так что со временем привыкаешь...
@vanibor2 жыл бұрын
Даня, отличный обзор. Все по делу.
@denischurrin70172 жыл бұрын
Даня удачи в новом сезоне!!!
@enduro36792 жыл бұрын
Отлично все рассказал! В том же духе!
@АлександрК-ю3в Жыл бұрын
Даня, обзор топовый, а вот в магазине по ссылке шаром покати)) Надеюсь это временно.
@ЕркебуланМизанбаев-д6г2 жыл бұрын
Даня все по делу и чётко красава! Рахмет особенный за информацию по иглам и жиклерам какие у Романа стоят. Удачи на гонке, обязательно потом выпусти видос про неё, можно даже обучающий! Привет от друга Еркебулана из Алматы !
@-ghostrider_2 жыл бұрын
Очень круто и грамотно всё изложил, а главное всё честно ! Удачи на гонке ! )
@_.w-2 жыл бұрын
👍👍👍 Я, бы, наверное сошёл с ума, если бы не знал, что такое КТМ!😆😆😆 ЗЫ: И, да, в Саратове, как и везде в России, через пешеходный переход нужно успеть перебежать, ибо ... привет самоотверженной работе ГИБДД! 🤣🤣🤣
@chiboreache2 жыл бұрын
причем тут гайцы если водилы ...
@_.w-2 жыл бұрын
@@chiboreache , знание и исполнение правил необходимо обязательно контролировать, иначе на эти правила будет наложен большой и толстый .... Это - Россия! 😆😆😆
@chiboreache2 жыл бұрын
@@_.w- ты находишься на интернациональной площадке - введи запрос и убедись что люди *ВО ВСЕМ МИРЕ* одинаковые и если какое то же животное считает возможным нарушать правила, то это никак не связано с его проживанием в РФ
@_.w-2 жыл бұрын
@@chiboreache , посчитай количество животных в секундном сюжете о перекате Мота через пешеходный переход!😆
@chiboreache2 жыл бұрын
@@_.w- ну а что ты хотел от замкада? я люблю прохваты по подмосковью в 2-4 утра и всегда стою на красном на пустой до горизонта дороге, и те редкие таксисты тоже стоят, а вот бнвещники не стоят =) у нас централизация власти, хочешь ты того или нет, но вся цивилизация в центре а жизнь среди елок и полей, она да, расхолаживает но повторюсь - не думай что это *НАША СКРЕПА* или *РУССКАЯ ЧЕРТА* - так просто сложилось в текущей ситуации...
@zzSAMSONzz2 жыл бұрын
Посмотрел от начала до конца, всё супер ✌️ честно говоря вот RIEJU в миллион раз лучше шеркко
@chernyaev8882 жыл бұрын
На вкус и цвет :)))
@pomaxa2502 жыл бұрын
Фильтр как на Кавасаки КЛХ250..пока открутишь,весь в грязи,а потом 10 минут свежий ставишь)
@NUBIKvKUBE Жыл бұрын
А я вот хочу себе следующий мот с креплением пластика на болтах, ибо резиновые крепления разболтались и теперь пластик плохо держется, на кочках отлетает😂 да, пусть при обслуживании я чуть с болтами пострадаю но я же не буду туда лезть каждый день ))
@zzSAMSONzz2 жыл бұрын
Бэта 💪🔥
@METALLLIC2 жыл бұрын
Даня почему то мне напоминает Сергея Бодорва. Чистый, открытый, и не поддельный.
@arturegorov3012 жыл бұрын
чОтко!обзор очень полный и информативный
@Stellapatetcaelum2 жыл бұрын
Благодарю за видео!
@Kostochka152 жыл бұрын
пора уже прекратить эксперименты и купить австрийца🙂
@e-vgen2 жыл бұрын
Крутой обзор!!! Молодец!!! Продолжай👍👍👍👍👍👍👍
@ДанилАнтипин-щ6ы2 жыл бұрын
Даня ты лучший, продолжай в том же духе, и покажи мастер класс в Турции!!!! 💪💪💪
@Cruz_Costillo2 жыл бұрын
Даня, молодец! Продолжай!
@МотохиппиВАвтодоме2 жыл бұрын
Интересный какой то правильный обзор. Спасибо!)
@дмитрийкульков-и2м2 жыл бұрын
Если ломаешь кнопку стартера, то нужно оголить два провода идущие на нее и замкнуть их. В овраге не вариант оставаться))
@chernyaev8882 жыл бұрын
А если отвалится сам стартер?))) тогда что?)
@дмитрийкульков-и2м2 жыл бұрын
@@chernyaev888 Не ездить на Rieju)))
@TAURUS_HP2 жыл бұрын
Теперь понятно, почему Даня поехал на SeaToSky на Beta. Он потерял болт воздушного фильтра на шерку😂😂😂
@Skeiter-pn4ew2 жыл бұрын
Уххх, дождался )
@Sportik13372 жыл бұрын
У меня такой фильтр на Японце 2007 года.)
@DarkKnight-cv3zl2 жыл бұрын
Самый крутой обзор 🤩
@МаксимАнтонов-и4э2 жыл бұрын
Дебют удался 🎉
@LastAstrologer2 жыл бұрын
22:44 - хорошая последовательность... Села - дала)))
@artemlife62662 жыл бұрын
Хороший обзор! Дублер кнопки стартера это хорошо, но лишнее, если отпала кнопка всегда напрямую можно перемкнуть, хотя это время...
@aartemaa2 жыл бұрын
Интересный коммент😀 получается, что не лишней будет установка ?)) время в гонке - фактор ключевой.
@artemlife62662 жыл бұрын
@@aartemaa вот сколько раз ты ломал кнопку стартера в гонке?) Я ни разу, поэтому считаю, что если уж случится, можно и на прямки запустить. Если все дублировать можно с ума сойти) Но опять же, если бы я сломал кнопку, возможно задумался о дублере)
@yuriyforbes71232 жыл бұрын
Удачи на Sea to sky!
@iluzhin_2 жыл бұрын
у ктм с следующего года крышка бака тоже будет по резьбе закручиваться потому что кнопка клинет постоянно)))
@DoctorBolotov2 жыл бұрын
Отличный обзор! А разве нет проблем у шерководов с тем, что в рюкзаке место к концу гонки заканчивается от залитых свечей?
@chernyaev8882 жыл бұрын
😂👍
@notyura2 жыл бұрын
отличный обзор, душевный)
@freerider87742 жыл бұрын
От *всевэндуро* смотреть было скучно не осилил))
@norilsk_city2 жыл бұрын
Обзор не проплаченный, но это очень хороший мотоцикл, я буду тоже такие продавать, поэтому вы их покупайте у меня... 👍 🙂
@chernyaev8882 жыл бұрын
Сам понял че написал?
@VladimirBraun2 жыл бұрын
@@chernyaev888 не обращай внимания, он постоянно какую то херню пишет везде
@optimist13762 жыл бұрын
Наконец нормальный обзор, а не всякое разное). Поставить 12 звезду и сохранить цепь нельзя? Локти не болят от Шерки?)
@chernyaev8882 жыл бұрын
Локти не болят)) Звезду ставить не хочу, хочу как у Марио )
@optimist13762 жыл бұрын
@@chernyaev888 давай там качественно, вдумчиво, без легкомыслия и головотяпства на ситускай!
@dimagolybev50552 жыл бұрын
Даня приезжай к нам в Беларусь 28-30 ноября, вроде бы как будет очередной этап гонки Enduro Four Seasons 2022. Испытаешь Sherky в деле перед Турцией )))
@chernyaev8882 жыл бұрын
К сожалению, я уже нахожусь в Турции :) Или к счастью 😁
@dimagolybev50552 жыл бұрын
@@chernyaev888 ну тогда Удачи и полный газ!!!!
@blvckenduro Жыл бұрын
классный обзор просто ясно без воды. да конечно фильтр и подставка торчащая минус, а фильтр так вообще минус огромный. как решил эти моменты с фильтром и подставкой?
@chernyaev888 Жыл бұрын
Смотри моё последнее видео «Путь на РИО». Там в конце рассказываю :)) С фильтром ничего не делал, просто смирился и привык. Подставка на практике не мешает, на самом деле
@ПИТБАЙКЕРМАКС2 жыл бұрын
Оба мотоцикла топовые, поэтому лайк
@2tLife2 жыл бұрын
Я обычно всё перематываю, а тут не захотелось) посмотрел полностью и на стандартной скорости😄 голос, информация, подача - все чётко. Остался вопрос: почему шерка😅 хотелось бы услышать именно это - я так понял: 1.запчасти будут в наличии 2.желание нового мота, а его могут "помочь" купить только спонсоры. На ктм спонсоров не найти😄 поэтому видимо шерко.. но исходя из минусов, не могу понять, что может побудить рядового пользователя к покупке.. ждём новых побед и.. обзоров)) Идея: гонка реальная или прохват, и после проезда препятствий и подъёмов ты просто наговариваешь ощущения и разницу с бетой, прям в реальном времени - дыхалка офигеет конечно, но зато будет самый адекватный и беспристрастный обзор😄
@Crossfort1992 жыл бұрын
Огонь 🔥 красавчик
@СалаватАхмадеев-д1и2 жыл бұрын
Молодец, интересно
@arpat_enduro2 жыл бұрын
Продолжение сравнение про ходовые характеристики)
@shmurdikendurov2 жыл бұрын
Хех, чтоб все "продажные блогеры" вот так же технически грамотно и главное с практической точки зрения свои обзоры делали.😄
@Евгенсамвсемогу2 жыл бұрын
Даня привет! Слушай, если ты едешь на ситускай на бэте то не дёргай судьбу за яйца, как в прошлый раз сцепление. Поменяй поршень , обидно будет если из за этого будет тех сход а поршень у тебя есть .